東京は2018年3月にX-2プログラムを終了する
https://www.flightglobal.com/news/articles/tokyo-to-conclude-x-2-programme-in-march-2018-443717/

日本の買収、技術および物流庁（ATLA）は、三菱X-2技術デモ機で試験の終わりに近づいている。

ツインエンジニアの戦闘機は、34種類の襲撃を完了したと、
ATLAの日本の未来の戦闘機プログラムのマネージャーであるDoi Hirofumiは言う。

最初の2回の飛行は、岐阜航空基地のATLAによる32回目の三菱自動車によって行われた。
航空機の処女飛行は2016年4月22日に発生しました。

ATLAの当初の計画では50便が必要でした。
Doi氏は、さらに多くの飛行が予定されていることを断ったが、
X-2のデモンストレーションプロジェクトは2018年3月に終了するとしている。

この後の航空機への影響は決まっていない。航空機は以前ATD-Xと指定されていた。

Doi氏は次のように述べています。
「デモンストレーションされたテクノロジーの恩恵を評価するために必要なデータが取得されました。
「経験豊かなF-2の技術者は、若い世代に技術移転を成功させました。


ロッキード・マーティンF-16の進化で、F-2は1995年から2011年に生産され、
94の事例が調達されました。2030年代に引退する予定です。

Doi氏は、X-2飛行試験中に大きな障害は出現しないと付け加えた。
推進、燃料システム、統合の問題は、処女飛行の前に打ち出された。

アフターバーナーを装備した2台のIHI XF5-1低バイパスエンジンを搭載したこの航空機は、
14.2m（46.5ft）の長さと9.1mの翼幅を備えた戦闘機基準で小型です。