>>325>>327
臼。そんな感じ
こればっかりは求められてる方向性の差に由来するもので
機体規模に左右されるとこも大なんで

あとF-35がカっ飛んでる分わかりにくくなってきてるけど
F-22のバケモノさ加減はいまでもすげーからぬ
スーパークルーズからF-35相手に優位取れるって
開発時期考えると狂気の産物や

>>329
F-3に関しては伝えられてる情報から見るとコンセプトがF-22とは全く違う
滞空性能重視し交戦機会拡充した要撃機、防空システムの殴る腕
他のシステムの統制下で扱われるステルス戦闘機って点で
ボツ食った米海軍のNATFのラインに近いやね

あくまで俺的な見方だけど
本邦F-3のコンセプトって極論>>327のF-22的なコンセプトの機への対処主眼に置いた
「我の防空システム下に高速侵入してくるステルス侵攻戦闘機／爆撃機を阻止する秘匿性に富んだ機材」

なので近代化型のF-22との間でバックエンドとなるJADGEのバックアップが乏しい
少数機でのDACTが行なわれたなら、F-15とF-14の差に近いものが露呈すると見てる