C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産181号機

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1名無し三等兵 (アウーイモ MM77-5NSM)
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2017/11/13(月) 15:02:14.56ID:PVB2zAw0M
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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

※前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産180号機
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1507478797/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
2017/11/13(月) 20:00:34.18ID:maI6r8xKp
一乙
2017/11/13(月) 20:09:26.73ID:maI6r8xKp
先月ソウルのADEXに展示していた
マレーシア空軍のA400M内部
https://i.imgur.com/Jd66Zo2.jpg

同じ所で米軍のC17
https://i.imgur.com/NHIkz7q.jpg

美保航空祭でC2
https://i.imgur.com/5PVHlIG.jpg
2017/11/13(月) 20:27:04.35ID:eNaRSan50
>>3
こうしてみるとC-2の奥行き短いように感じるわ
A400Mとほとんど同じはずなのに
2017/11/13(月) 20:46:01.12ID:iYatsZ6O0
C-2のほうが1m短いでしょ
2017/11/13(月) 20:52:42.94ID:iYatsZ6O0
>>4
2mだったわ
2017/11/13(月) 21:38:32.15ID:YXnzumQh0
そのへんは望遠圧縮効果もあり
2017/11/13(月) 21:49:50.03ID:eNaRSan50
あ、C-2は奥行きが短い代わりに高さがあるんだっけな
奥行きあったほうが素人的には便利なきもするが
9名無し三等兵 (ワッチョイ 5f1d-UI8V)
垢版 |
2017/11/13(月) 22:46:28.43ID:heyuKrgW0
誰だったか、C-2よりC-130のほうがカーゴルームの長さは長いとか言ってなかった?
2017/11/14(火) 01:09:06.31ID:/w1Zw+Ju0
ドバイがらみのニュースで ちょっと発見

The type is not designed for rough field operation.
http://aviationweek.com/dubai-air-show-2017/japan-s-c-2-appears-dubai-airshow-0

.. it can take-off and land sharply on short and unprepared runways.
[http://www.tinn.ir/Section-aviation-141/154544-the-flying-stars-of-the-dubai-airshow]

ソースは違うのだが rough field operation は設計想定外
unprepared runways なら使えると海外の記者も考えている

実際は unprepared にも種類があるので条件によるのだろうけれど
ひとつの目安にはなる

やっぱ 海外に出展すると話題になるな (嬉)
2017/11/14(火) 02:06:45.12ID:ii56msmK0
長いのはC-130Jではなくて、C-130H-30では(余計なこと言ったそのままどうぞ
2017/11/14(火) 02:42:39.72ID:VB2ENDdoa
そもそも日本にunprepared runwayと呼べるような場所が無いから
その辺の能力は全くの未知数だよね
2017/11/14(火) 03:49:48.78ID:2XlBIh6C0
自衛隊の新型輸送機 UAEが購入に前向きな考え示す(17/11/14)
https://www.youtube.com/watch?v=w1qh__On5Tg
2017/11/14(火) 05:44:53.61ID:qMgqoQBaa
>>13
P-1と一緒で何かの当て馬だろうけど、名前が挙がるだけでも作った甲斐があったな。

王族のラクダでも運ぶかね?w
2017/11/14(火) 07:36:59.91ID:zaZBwT9ea
>>13
あの国は金が湯水だから購入してくれる可能性はある程度あるのでは?
2017/11/14(火) 08:30:31.76ID:AIx+XCpp0
>>15
昔ほど余裕は無いみたい(人口増、原油価格横ばい、他のエネルギー資源の噂)
C-17, An, C-2, A400M 並べてみて、どれかは買うのでしょうね。
2017/11/14(火) 08:35:23.17ID:wcR0TmnW0
>>15
今の「紛争地域には輸出しない」という武器輸出の方針で売れたら奇跡だよ。
自国が侵略されたら、紛争地域になり補充できないし、保守も困難になる。
いくら性能が高くても、一番必要なときにこんな有様の武器を買う国は普通はない。
2017/11/14(火) 08:48:10.65ID:8PZJtbesd
まーた始まった
2017/11/14(火) 09:52:43.59ID:VB2ENDdoa
あの国はコレクションとして買うから
紛争時の保守なんてどうでも良いのだよ
2017/11/14(火) 10:05:21.68ID:8OZLIUJzM
砂漠ってこと考えるとA400Mやグローブマスターが有利になる、のかな
2017/11/14(火) 10:09:58.72ID:AIx+XCpp0
>>17
>今の「紛争地域には輸出しない」
民間軍事整備会社でも創る。日英資本で本社はタックスヘイブンだけど事実上は英国の会社。幹部は日英から適当に。
お給料は英国基準+海外派遣手当で、日本メーカーの3倍〜4倍、自衛官(曹)の5倍。
ただしテロの危険あり、有事も簡単には撤収しない契約ぐらい。英国選ぶ理由は中東とNZだから。北アフリカなら仏かな。
2017/11/14(火) 10:18:40.24ID:wcR0TmnW0
>>21
本来は「紛争地域には輸出しない」を撤廃すべきだけどね。
2017/11/14(火) 10:21:41.94ID:OmN/xHsya
>>22
まあそれは政治的な方針にも関わってくる問題なんで、純粋に経済的な観点から考えるのは間違ってるだろう
2017/11/14(火) 10:44:13.65ID:vWG260Kl0
>>13
リンク先削除されてるからこっちの方がいいかも
自衛隊の新型輸送機 UAEが購入に前向きな考え示す(2017/11/14 00:05)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000114468.html

>>20
A400Mはともかく、C-17は既に製造終了しちゃってるから可能性はゼロだよ
2017/11/14(火) 12:32:00.71ID:K35pMASsa
UAE購入決定か
やはり日本の圧勝だな
26名無し三等兵 (ワッチョイ ff9f-2HIz)
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2017/11/14(火) 12:38:59.88ID:KhZx3weB0
不正地運用とかEU国内の景気浮揚策とかで言えば
A400M>>>>C-2なんだけど、コスト面で言えばC−2が勝つ。
 
結論
A400M→→→V-22BブロックC(オスプレイ自衛隊機)
C-2 →→→CH-47F(チヌーク最新型)
2017/11/14(火) 12:43:24.20ID:PHIuF/VZ0
オスプレイより速くて足の長いチヌか
いうことなしだな
2017/11/14(火) 12:45:04.21ID:3o8kuyvWx
>>24
そりゃ関心はあるだろうな。関心は…
2017/11/14(火) 13:06:09.07ID:OmN/xHsya
>>24
どっかから中古で買うとかってのはないのかな

そういえば日本ではC-2といえばA400Mとの比較が昔っからあるけど、一回り大きいAn-70が加わってくるとどうなるんだろうな
2017/11/14(火) 14:05:42.65ID:vWG260Kl0
>>29
C-17フリート最大手たる米帝様のAMCは世界中キナ臭くってフル回転だし、それ以外の国は導入機数が全て10機以下だから、
デービスモンサン辺りに行けばいくらでも転がってるC-130辺りとは違い中古機市場に出てくるタマは当分なさそうだよねえ

最大搭載量だけ見るとAn-70ってC-2やA400Mよりデカいような印象を与えるけど、MTOWはむしろ軽いのよ
C-2より6トン重い空虚重量から推察するに、航続距離を犠牲にして機体強度を上げペイロードに振ってると考えていい
なので、長距離展開能力重視のC-2やA400Mとはやや性格が異なるのではないかな?

え?A400Mの空虚重量はもっと重いって?
構造設計を根本的に失敗したメタボデブと一緒にしちゃいけませんぜw
2017/11/14(火) 14:47:21.53ID:YlnuKc970
An-70って売れるんですかね?
ウクライナで作ってるけどロシアも設計や資金で参加してたから売るとなるとロシアから異議がでそう。
32名無し三等兵 (ササクッテロラ Sp33-03Gl)
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2017/11/14(火) 15:37:27.04ID:j1jTDUwmp
>>31
ロシアは調達辞めたんじゃなかったかな。
実機見るとかっこいいし二重反転プロペラの
音が良いんだこれが。萌える飛行機。
関係なくてすまん。
2017/11/14(火) 15:49:23.81ID:/w1Zw+Ju0
UAE カタール クウェート はC-17を既に持ってるな ・・何用に使ってるのかね
2017/11/14(火) 16:04:33.11ID:AIx+XCpp0
>>33
>何用に使ってるのかね
王族がメッカへお出換えの際に・・ とかだったり。
2017/11/14(火) 16:22:28.11ID:i8VMfcceM
サウジで専用タラップ運んだりしてるのはあったな、専用車や専用ヘリなんてのも運ぶのでは
人はA380改造の空飛ぶ宮殿とかやってた王子が居たよな
2017/11/14(火) 19:10:47.08ID:xFbeWGTI0
>>4
ストレッチバージョンが出ないかぁ
旅客機ならすぐに伸びるけど輸送機は無理なのかな?
37名無し三等兵 (ワッチョイ ff3d-OWtR)
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2017/11/14(火) 19:12:21.12ID:IOnimbky0
川重の為の国産機だからね
2017/11/14(火) 20:25:26.38ID:YJ2EYMpZ0
>>36
機体の後ろの方みると現状でもかなり無理してるように見えるから厳しいんじゃないかなぁ
2017/11/14(火) 23:00:23.43ID:+vZVgmTa0
>>36
空力面からC-2のストレッチは難しいだろう。
単純に胴体だけを伸ばすと、エリアルールが崩れて機体抵抗が一気に増すのはほぼ確実だろうし。
搭載量を増やすなら、相似形で機体を大型化するしかないと思われる。
2017/11/15(水) 02:50:27.46ID:0mUMlFsN0
>>39
搭載重量をふやすにはどう?容積ではなく。
2017/11/15(水) 07:04:38.76ID:4n4pe8ZD0
4発化して機体を拡大すれば良い
簡単なことだ
2017/11/15(水) 07:51:32.24ID:NCLVhUSxM
それより調達数を増やして欲しい
2017/11/15(水) 10:05:06.43ID:TvBqHB5g0
Y-20のエンジン4基とC-2のエンジン2基の推力がほぼ同じ
Y-20の大きさとC-2の大きさがほぼ同じ
だから速度を落として積載量側に振ればいい

つかY-20の方が主翼弄って更に積載量増やす予定なんでC-2では出来ないことはないだろ
2017/11/15(水) 10:46:52.82ID:PTc2M8CR0
あと積載重量を10トン増やせれば10式乗るのに。
45名無し三等兵 (アウアウウー Sa23-Kfl6)
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2017/11/15(水) 11:11:36.29ID:kbzZCHJQa
C-2の魅力は速度と足の長さ
これがほしい国はまだまだあるだろうが
まー値段はしょーがない
46名無し三等兵 (ササクッテロラ Sp33-03Gl)
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2017/11/15(水) 11:30:17.70ID:9bXWy113p
>>41
それが簡単にできる位ならやっとるわ。
つかそれならC17で良いだろう。なので不要。
2017/11/15(水) 11:44:17.21ID:/pygEm5A0
海外に売るのは予想以上の厳しさだよね
2017/11/15(水) 12:27:32.63ID:vDZa5+rIa
>>46
C-17は欠陥機だから論外
日本人をなめるな
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