ブッダよ、文殊の知恵ではないのですか!!(σ゚∀゚)σエークセレント!!
数字が気になる前スレ
民○党ですが邦画を復活させるには
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1510523361/
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1510523361/
ですがスレ避難所 その317
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1509744758/
ですがスレゲーム総合スレ36
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1509669054/
連絡先掲示板
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1504694373/
過去ログ
http://wiki.livedoor.jp/force_army_2ch/
スレまとめ
http://wikiwiki.jp/yusuki/
民○党ですが3人集まってもかないません
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017/11/13(月) 23:10:55.08ID:wEYTxmVL
952カードのまにあ ◆oQnHrxHhlw
2017/11/14(火) 18:04:34.31ID:e+L7Y48E >>853
どうもオンラインショップへ優先的に入荷している模様。オンラインショップだけ在庫多数とか良くあるし。
どうもオンラインショップへ優先的に入荷している模様。オンラインショップだけ在庫多数とか良くあるし。
954名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:06:13.10ID:v53zGR4j 消えたAIM-9Xか、行方不明の機体がいないのなら
おおかたそこら辺の無人機にでも当たったんじゃないかな
おおかたそこら辺の無人機にでも当たったんじゃないかな
956携帯大佐 ◆bvYaUQX4KE
2017/11/14(火) 18:07:28.62ID:SglBUv4m958名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:09:47.76ID:M1mPaofc あ〜ららキンペーちゃんは本格的に大朝鮮の頭領の偉大領袖っすかww
959名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:11:07.40ID:R7Dk0mXP ステルス機はちょっとした形状変更が、コスト増大に直結しそうだから複座の為にちょっと伸ばすとか出来ないのかも。
960名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:12:20.04ID:8Ijtnet5 三機種統合のためにちょっとどころじゃない
形状変更を行ったJSFの前には説得力が失せるのです
形状変更を行ったJSFの前には説得力が失せるのです
962キスカ飛行団 ◆0J.MlZtbFj6c
2017/11/14(火) 18:13:17.66ID:10Rkv5g9 こんばんわですがスレ
求:防衛○ンポの詳細
求:防衛○ンポの詳細
963名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:14:56.48ID:8Ijtnet5 XF9の映像が出たことで海外ニュースとかの論調がどれぐらい変化するかな
964名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:15:42.51ID:4ftqjLEc >>962
>求:防衛○ンポの詳細
ちんぽ?
Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
JAXAとの共同研究。JAXAとしては、宇宙との往還機を実現するためには、酸化剤がいらないジェット化が必要。それを実現するには、ロケット・ジェット複合化を実現する必要がある。スクラムジェット+ロケットの複合エンジンを研究中。
低密度の水素燃料から高密度の炭化水素燃料へ転換を模索。実証実験のために防衛省との共同実験を行う。当面はスクラムジェットエンジンを優先。地上実験から飛行実験を。
炭化水素燃料による燃焼と冷却を確認することが先決。エンジンのシステム化は31年度以降。国超音速飛行実験は防衛と共同で実験。
>求:防衛○ンポの詳細
ちんぽ?
Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
JAXAとの共同研究。JAXAとしては、宇宙との往還機を実現するためには、酸化剤がいらないジェット化が必要。それを実現するには、ロケット・ジェット複合化を実現する必要がある。スクラムジェット+ロケットの複合エンジンを研究中。
低密度の水素燃料から高密度の炭化水素燃料へ転換を模索。実証実験のために防衛省との共同実験を行う。当面はスクラムジェットエンジンを優先。地上実験から飛行実験を。
炭化水素燃料による燃焼と冷却を確認することが先決。エンジンのシステム化は31年度以降。国超音速飛行実験は防衛と共同で実験。
965名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:17:11.41ID:QrrqWmPK ホルスタインシンポジウム
966名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:17:58.82ID:4ftqjLEc Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
JAXAの回転翼機の、現在の開発テーマは高速ヘリ。時速500キロな日本全土で15分以内搬送が実現できる。構造・技術要素が大きく変わるので、航空装備研究所と共同研究を行う。
重量計算はATLA側に・空力干渉計算ではJAXA側に理があり共同研究にメリット。操縦システムを共同開発中。模型で飛行実験を行い90ノットを達成。操縦性は固定翼より。
模型は出力増強を行いつつ実験続行中。現在のプロジェクトは今年度終了となるが、実開発における諸元策定のため、今後も開発を続けたいとのこと。
http://www.aero.jaxa.jp/publication/magazine/pdf/fp_no17.pdf
高速ヘリとはこの3ページにあるのの話か?
@TamakiSyz
JAXAの回転翼機の、現在の開発テーマは高速ヘリ。時速500キロな日本全土で15分以内搬送が実現できる。構造・技術要素が大きく変わるので、航空装備研究所と共同研究を行う。
重量計算はATLA側に・空力干渉計算ではJAXA側に理があり共同研究にメリット。操縦システムを共同開発中。模型で飛行実験を行い90ノットを達成。操縦性は固定翼より。
模型は出力増強を行いつつ実験続行中。現在のプロジェクトは今年度終了となるが、実開発における諸元策定のため、今後も開発を続けたいとのこと。
http://www.aero.jaxa.jp/publication/magazine/pdf/fp_no17.pdf
高速ヘリとはこの3ページにあるのの話か?
967名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:19:27.29ID:4ftqjLEc C-2売れるかも?
カワサキはカタナも売ってるし死の商人だな
430 名前:名無し三等兵 :2017/11/14(火) 08:47:26.73 ID:QzccPcD2
自衛隊の新型輸送機 UAEが購入に前向きな考え示す(17/11/14)
https://www.youtube.com/watch?v=5yJiouGKvj8
ニュージーランドはどうせA400M買うんだろうが、
UAEは売れるかな?
カワサキはカタナも売ってるし死の商人だな
430 名前:名無し三等兵 :2017/11/14(火) 08:47:26.73 ID:QzccPcD2
自衛隊の新型輸送機 UAEが購入に前向きな考え示す(17/11/14)
https://www.youtube.com/watch?v=5yJiouGKvj8
ニュージーランドはどうせA400M買うんだろうが、
UAEは売れるかな?
969キスカ飛行団 ◆0J.MlZtbFj6c
2017/11/14(火) 18:21:25.89ID:10Rkv5g9 >>964
往還機ってどんなビジョン描いてるのかは少しは気になる(輸送機なのか攻撃機なのか無人偵察機なのか将又宇宙戦闘機じみた代物なのか)
往還機ってどんなビジョン描いてるのかは少しは気になる(輸送機なのか攻撃機なのか無人偵察機なのか将又宇宙戦闘機じみた代物なのか)
970名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:21:58.41ID:+fsM2R43971名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:23:02.25ID:uGDWPjox972名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:23:16.82ID:ll4sVKER974名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:25:11.26ID:4ftqjLEc >>970
16トン空挺降下するとか頭悪いのでは?
あとあれは陸上版ATD-Xではなかったのか?
Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
将来戦闘機開発について、各種研究が進んせいる。期待・搭載機器・エンジンの開発がある。機体は軽量化とステルス、エンジンはハイパワーかつスリムなエンジン。
ウェポンは内装化。ウェポンベイの回派兵に伴う空力、飛行的な検討が必要。札幌でも模型、実物大の構造物を使った有働実験中。ステルス機は重くなりがちなので軽量化技術を追及。リベットレスで構造物を接着一体化する方向。一体化ファスナレス構造として詩兼中。
エンジンは小型高出力が必要。高圧力・高温・シンプルなエンジンとして、XF−9を開発、燃焼温度1800度は確認鵜済み。プロトエンジンは、30年度に試験開始。
アビオは」GaNを使った先進統合センサーを買開発、試験中。航空機搭載のために期待改修中。全集自己防御システムを開発中。ESMアンテナは機体一体化。ミサイル警戒は全球化へ
火器管制は期待感データリンクで射撃機会を増大、他の期待が探知した機体を撃墜できるように。模擬コックピットでパイロット試験中。技術要素を集めて概念設計を行い、戦闘能力を評価中。コクピットを持ったシミュレーションシステムを構築、評価中。
ウェポン内装システムの研究報告。技術課題は。安全性確保、ウェポンベイ内での気流による音響振動の解析、問題の解決。機械構造、射出ずるランチャー、ステルスセ性。
ミサイル射出は在来の火薬式ではなくパンタグラフ型の機械式を用いる。コスト・整備にメリットがある。秒速8メートルで打ち出す。今後は実物大の試験筐体を用い試験を行う。
16トン空挺降下するとか頭悪いのでは?
あとあれは陸上版ATD-Xではなかったのか?
Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
将来戦闘機開発について、各種研究が進んせいる。期待・搭載機器・エンジンの開発がある。機体は軽量化とステルス、エンジンはハイパワーかつスリムなエンジン。
ウェポンは内装化。ウェポンベイの回派兵に伴う空力、飛行的な検討が必要。札幌でも模型、実物大の構造物を使った有働実験中。ステルス機は重くなりがちなので軽量化技術を追及。リベットレスで構造物を接着一体化する方向。一体化ファスナレス構造として詩兼中。
エンジンは小型高出力が必要。高圧力・高温・シンプルなエンジンとして、XF−9を開発、燃焼温度1800度は確認鵜済み。プロトエンジンは、30年度に試験開始。
アビオは」GaNを使った先進統合センサーを買開発、試験中。航空機搭載のために期待改修中。全集自己防御システムを開発中。ESMアンテナは機体一体化。ミサイル警戒は全球化へ
火器管制は期待感データリンクで射撃機会を増大、他の期待が探知した機体を撃墜できるように。模擬コックピットでパイロット試験中。技術要素を集めて概念設計を行い、戦闘能力を評価中。コクピットを持ったシミュレーションシステムを構築、評価中。
ウェポン内装システムの研究報告。技術課題は。安全性確保、ウェポンベイ内での気流による音響振動の解析、問題の解決。機械構造、射出ずるランチャー、ステルスセ性。
ミサイル射出は在来の火薬式ではなくパンタグラフ型の機械式を用いる。コスト・整備にメリットがある。秒速8メートルで打ち出す。今後は実物大の試験筐体を用い試験を行う。
975名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:25:48.26ID:+fsM2R43976名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:27:33.89ID:RrIASZFu >>944
flaresで検索しながら読んで見た感じパイロットは一言もSu-22がフレアを発射したとは言ってないようですね
それとAIM-9Xの開発時にアメリカの高級なIRデコイに対しても試験してるからロシアの骨董品で防げるわけないとも
なおchaffは一文字も出てこなかった
flaresで検索しながら読んで見た感じパイロットは一言もSu-22がフレアを発射したとは言ってないようですね
それとAIM-9Xの開発時にアメリカの高級なIRデコイに対しても試験してるからロシアの骨董品で防げるわけないとも
なおchaffは一文字も出てこなかった
977名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:28:06.86ID:4ftqjLEc Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
CFRPはファスナ結合が困難、リベット穴をあけると割れやすい。この問題があるため胴体への適用は困難であった。ファスナレス・科のため接着で対応。
構造部材としてエンジン回りへの適用が困難だった。熱遮蔽技術を用いて防熱を行う。新しい解析技術を適用して新しい構造計算を行う。
目標として、従来構造から10%軽減、解析時間を半減、解析制度をプラマイ10%程度に。ATD-Xでは胴体上部に適用。下部はアルミ。実績で、11.6%重量軽減。解析時間66%削減、小型武神の設計評価から適応、30年度に大型筐体を実験。
ヒートシールド材で耐熱合金をアルミ合金へ置き換え、大幅軽量化。新しい解析手法により、解析地と実績値の一致度が高いことを確認。
お待ちかね!戦闘機用XF9エンジンについて。エンジンのスリム化はウェポン内装化と機体の小型化を両立するために重要。それがハイパワースリムエンジン。水も気空気流量を大きく、高速で噴き出せばエンジン大出力化ができる。
ただし小型化を実穀以上ファンの大型化はできない、このため燃焼圧力をあげて、大きなエネルギーを廃棄に与えなければならない。ファンの効率を上げるためファンとディスクを一体化、エンジン軸周りの小型化、こう圧縮化を図る。
高温化を図るため、二重被覆冷却を行う。高圧タービンの高温化はニッケル系耐熱単結晶合金、セラミックコートを行って、熱に耐えることとする。在来技術で作ればエンジンは3割断面面積が増えるはず
軽量羽化圧縮機、高温化燃焼器、圧縮機を組み合わせたコアエンジンの試験が7月より進行中、ジェットエンジンの使用状態を再現できる札幌の試験設備を道いる。すでに燃焼温度は確認、着火特性の試験が進行中。
試験中には燃焼器出口温度は1850度程度になる模様。
XF9プロトエンジンは30年度より地上実証を行う。
@TamakiSyz
CFRPはファスナ結合が困難、リベット穴をあけると割れやすい。この問題があるため胴体への適用は困難であった。ファスナレス・科のため接着で対応。
構造部材としてエンジン回りへの適用が困難だった。熱遮蔽技術を用いて防熱を行う。新しい解析技術を適用して新しい構造計算を行う。
目標として、従来構造から10%軽減、解析時間を半減、解析制度をプラマイ10%程度に。ATD-Xでは胴体上部に適用。下部はアルミ。実績で、11.6%重量軽減。解析時間66%削減、小型武神の設計評価から適応、30年度に大型筐体を実験。
ヒートシールド材で耐熱合金をアルミ合金へ置き換え、大幅軽量化。新しい解析手法により、解析地と実績値の一致度が高いことを確認。
お待ちかね!戦闘機用XF9エンジンについて。エンジンのスリム化はウェポン内装化と機体の小型化を両立するために重要。それがハイパワースリムエンジン。水も気空気流量を大きく、高速で噴き出せばエンジン大出力化ができる。
ただし小型化を実穀以上ファンの大型化はできない、このため燃焼圧力をあげて、大きなエネルギーを廃棄に与えなければならない。ファンの効率を上げるためファンとディスクを一体化、エンジン軸周りの小型化、こう圧縮化を図る。
高温化を図るため、二重被覆冷却を行う。高圧タービンの高温化はニッケル系耐熱単結晶合金、セラミックコートを行って、熱に耐えることとする。在来技術で作ればエンジンは3割断面面積が増えるはず
軽量羽化圧縮機、高温化燃焼器、圧縮機を組み合わせたコアエンジンの試験が7月より進行中、ジェットエンジンの使用状態を再現できる札幌の試験設備を道いる。すでに燃焼温度は確認、着火特性の試験が進行中。
試験中には燃焼器出口温度は1850度程度になる模様。
XF9プロトエンジンは30年度より地上実証を行う。
978名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:28:30.68ID:j6i5W9dP 試作機作らずに低率量産機でテストして本格量産機にフィードバックすればいいのだ
979キスカ飛行団 ◆0J.MlZtbFj6c
2017/11/14(火) 18:28:44.78ID:10Rkv5g9982携帯大佐 ◆bvYaUQX4KE
2017/11/14(火) 18:31:08.97ID:SglBUv4m 三胴艦もかなり形になってきたな
983名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:31:23.91ID:zSJf4Y1n984キスカ飛行団 ◆0J.MlZtbFj6c
2017/11/14(火) 18:31:54.92ID:10Rkv5g9 >>976
TLで流れてきたのだと、パイロットが「AIM-9X撃ったら何かどっかに飛んでった」的な、チャフフレアよりもっと大問題な事言ってるのが…
https://twitter.com/Mossie633/status/930346369067315201
TLで流れてきたのだと、パイロットが「AIM-9X撃ったら何かどっかに飛んでった」的な、チャフフレアよりもっと大問題な事言ってるのが…
https://twitter.com/Mossie633/status/930346369067315201
985名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:32:22.45ID:u5LcHN+S ロイターの記事って外国の新聞社案件だっただけなんじゃ…
987名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:32:28.71ID:4ftqjLEc988名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:33:48.34ID:+fsM2R43 空中投下ではなく強襲輸送なのでご安心です
989名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:33:54.67ID:+8C/qMoq 「パラ課金って予算出るんですよねぇ自腹?!」
990名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:34:12.86ID:RrIASZFu >>984
ここですね
>The missile zipped off the Hornet's wing rail trailing smoke but quickly disappeared. It wasn't clear why the missile failed to track the Su-22 or where it had gone.
しかも理由不明と来た
これ相当深刻では
ここですね
>The missile zipped off the Hornet's wing rail trailing smoke but quickly disappeared. It wasn't clear why the missile failed to track the Su-22 or where it had gone.
しかも理由不明と来た
これ相当深刻では
995名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:35:33.81ID:ll4sVKER996名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:35:42.21ID:EdkxPS9G997名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:37:02.68ID:bi7QRl1B E-3って対地管制中は対空警戒がおろそかになるのか?
管制官が手一杯でもデータリンクで座標送信くらいはできると…
AESEじゃないから無理と?
AIM-9X君がフレアでかわされたから米軍内で慌ててると思ったら
まさかのフレア無しで外したという…
と言いたいのですが
管制官が手一杯でもデータリンクで座標送信くらいはできると…
AESEじゃないから無理と?
AIM-9X君がフレアでかわされたから米軍内で慌ててると思ったら
まさかのフレア無しで外したという…
と言いたいのですが
998名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:37:46.07ID:+fsM2R43 冗長性を削ると結果的に却って高くつくという
どの業界でもよくある話なのだなあ
どの業界でもよくある話なのだなあ
999名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:37:55.89ID:viWahLBr きっと自我が芽生えたんだな
1000名無し三等兵
2017/11/14(火) 18:38:15.31ID:bi7QRl1B 1000なら宝くじあたる!
10011001
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