【XF9-1】F-3を語るスレ34【推力15トン以上】

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2017/12/07(木) 16:40:46.95ID:SZNwdk2Q0
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ33【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1511964077/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2017/12/12(火) 12:12:26.06ID:f95FK62LM
>>480
日本主導で行きたいというのは国産派に近いが共同開発のメリットも受けたいという折衷派やな

共同開発は現状イギリスと目されるところから...どれだけメリットあるかなー
2017/12/12(火) 12:17:16.83ID:Jv9aq0LV0
>>478
違うぞ、足らなかったら海外から勝手も良いし協力を仰ぐのも良しと大半のスレ民は思ってるよ
批判されてるのは順調に進捗してると見られてるモノについて、どうせ失敗するから海外から買えと言ってるアホ
2017/12/12(火) 12:19:20.73ID:Jv9aq0LV0
>>484
＞共同開発は現状イギリスと目されるところから...どれだけメリットあるかなー

開発費の分担だけ
2017/12/12(火) 12:26:16.88ID:f95FK62LM
>>485
その辺りの認識がお互い違うから平行線なんだろう

>>486
BAEってイギリスの会社でしょ、クラウドシューティングとかその他ソフトウエア周りのナレッジ分けてくれたらええな
2017/12/12(火) 12:32:05.20ID:Jv9aq0LV0
＞その辺りの認識がお互い違うから平行線なんだろう

認識が違う？そういう的外れな認識をするぐらい認識が違う
2017/12/12(火) 12:33:25.27ID:9bK0b4RLM
>>487
＞その辺りの認識がお互い違うから平行線なんだろう
現時点出てる発表を全部無視して根拠もなく絶対失敗すると言い張って
今進行中の計画を無駄にして海外から型落ち品を買えという常識はずれの主張を
無理矢理持ち上げて賛否両論を見せかけるのは良くないぞ
490名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-iX7J)
垢版 |
2017/12/12(火) 12:49:05.94ID:Pmr9cRRD0
根本的にXF9-1の成功無くしてF-3開発は成立せず
この大原則が理解してない人が一人珍論を展開している

F-22がF119無しで生産なんてあり得なかったし
タイフーンだってEJ200無しで量産なんてあり得なかった
F/A-18E/FだってF414なしで推力が低いF404での生産もあり得なかった

エンジン開発の重要性が理解できてないから珍論を展開する
そして防衛省がリスクを最大限回避する為にエンジン開発をかなり先行させている
このことも全く理解できてない
2017/12/12(火) 12:58:58.39ID:qx53VmOxM
>>395
シッ

それは極秘だぞ
2017/12/12(火) 13:09:04.47ID:2puN8234a
エンジンもＦＸも机上の空論の内からそれが米製最新鋭機並みというのは
捕らぬ狸の皮算用そのものだがそれに気づかない人多数だ。
2017/12/12(火) 13:13:56.73ID:+yGS1smb0
>>492
まず>>408の解説
稀に見るアホレスだぞそれw
2017/12/12(火) 13:15:14.04ID:HjuDvW88d
>>490
大筋で同意だけどF22の場合はF119に対してF120も競合試作で作られているぞ
JSFの時はエンジンの競合試作は無駄ということでF136の試作は取りやめられたけど
2017/12/12(火) 13:30:54.31ID:GD1eqoqi0
>>490
あくまでF-2後継機の開発が目的で
機体そのものもエンジンもフリーハンドだよ
国際共同開発でもなんでもいいわけ
国内でエンジン開発してるのは、開発しないと選択肢が減るから

決めるのは政治であって、防衛省や我々ではない
2017/12/12(火) 13:36:13.70ID:+yGS1smb0
>>495
＞機体そのものもエンジンもフリーハンドだよ
防衛装備庁が自主開発しか選択肢がないと言ってるのに？
2017/12/12(火) 13:50:12.11ID:50sAV7VpM
>>473
ただのアンチてなんだ一体w
単に定義と方向感明確にしましょう言ってるだけやで

第五世代に勝つのは当然だけどどれだけ勝つのかどうやって勝つのかの方針がコンセプトだろ？
ただ勝てる機体と言う漠然とした話しじゃ何も進まないよ
2017/12/12(火) 13:56:57.07ID:m1J5LdcC0
ffb9-iEN/は　ワッチョイ追えばアレなのすぐ判る

それとF-3が第六世代なんて話は無いだろ　想定される周辺国の五世代機に対して優位に戦える物を開発したいというだけで　
2017/12/12(火) 13:58:03.25ID:+yGS1smb0
>>497
コンセプトははっきりしてるし発表もしてる
それをおまえが無視してるだけ
2017/12/12(火) 14:03:16.41ID:L6XHcMyWa
まあ、○○世代というのも第4.5世代機が登場したころに認識され始めただけだからなぁ
特にアメリカが旧ソの戦闘機に対抗するために開発していった戦闘機を順次区切っただけとも言えるし
2017/12/12(火) 14:05:01.04ID:GD1eqoqi0
>>496
防衛装備庁がいつそんな決定したの？
ソースくれよ
じゃあこれは何だよ？
http://www.mod.go.jp/atla/soubiseisakukenkyu.html
＞特に、防空能力向上の観点から、将来戦闘機に関し、国際共同開発の可能性も含め、
＞Ｆ−２戦闘機の退役時期までに開発を選択肢として考慮できるよう
2017/12/12(火) 14:07:34.59ID:m1J5LdcC0
ステルス性能とレーダー含めた探知能力で勝り　ネットワークで射撃機会を逃さず無駄撃ちもしない
割と基本的な事だけど・・・非ステルス機に対するステルス機の様に　世代を超えた性能を要求してない（時期的に　まだ日本には無理）から　こんなもの
2017/12/12(火) 14:21:21.64ID:xcRvBPkJ0
>>501
>国際共同開発の可能性も含め
お役所用語を知らないだろうけど、
可能性も含め＝ほとんど可能性は無い
なんだよ。
504名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-oT/H)
垢版 |
2017/12/12(火) 14:29:03.40ID:oD/5wGyDa
>>501
平成30年までに判断を行ないとあるので
まだ予算案を作成するかもはっきりしていないというこった。
2017/12/12(火) 14:42:27.21ID:+yGS1smb0
>>501
http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/26/pdf/jizen_04_honbun.pdf
エ 代替手段との比較検討状況 他国の戦闘機用エンジンとして、F119(米国)、F135(米国)、EJ200(欧州)、M88(仏
国)について調査検討したが、EJ200、M88は推力の要求性能に合致せず、F119、F135は 推力の要求性能に合致するが、技術移転の可否、機体との適合性の良否等を含めた代替 可能性を判断できない。
我が国においては、XF5エンジンや次世代エンジン要素の研究等で蓄積した技術を 保有しており、本事業により効率的なエンジン関連技術の蓄積・高度化につながる。

国際共同開発＝フリーハンドってw
おまえの勝手な解釈だろうw
2017/12/12(火) 14:43:09.73ID:+yGS1smb0
思いっきり文字化けw
まあ、リンク先のPDFを読んでくれ
2017/12/12(火) 14:53:24.75ID:GD1eqoqi0
>>505
そりゃほとんどの政策評価書は
国外に無いもしくはあっても手に入らないから国産しますという作文だから
そう書かない限り輸入しろって話になる

逆にトランプ政権がF119の輸出を認める可能性すら否定はできない
そうなるとその政策評価書はエンジン国産開発にとって障害になってしまう
2017/12/12(火) 14:55:53.63ID:+yGS1smb0
>>507
自分の意見と違ったら防衛省の公式文書も全否定www
2017/12/12(火) 15:15:11.10ID:GD1eqoqi0
>>508
政策評価書は国内でエンジン開発する理由を述べてるに過ぎなくて
そのエンジン開発すらF-2後継機を考えるにあたっての選択肢でしかないという事だよ
>>501
の防衛装備庁の文書をよく読み直してみろよ
2017/12/12(火) 15:21:30.64ID:+yGS1smb0
>>509
>>505の5のイを読め
(新規)開発を将来戦闘機の選択肢に入れられるようにXF9-1の開発を進めるだって明言してるぞ
さらにエンジンは自主開発以外選択肢はないと言ってるのにフリーハンドってw
防衛省の考えだとXF9-1がポシャったら開発は難しいということ
2017/12/12(火) 15:27:57.17ID:50sAV7VpM
>>502
まあ現実的な方向性よね
こんなんあったらすげーだろーなと言う要素は引き続き研究しつつも取り入れるのは地に足がついたレベルで行く、と
2017/12/12(火) 15:30:43.27ID:2puN8234a
予算獲得したうえで「今から本気出す」　ならともかく
検討段階でペーパープランすらないのでは「俺たちの戦いはこれからだ」　みたいな感じだな
2017/12/12(火) 15:34:22.15ID:+yGS1smb0
すでにコアエンジンが試験通って納入されてるのに何を言ってんだ？
2017/12/12(火) 15:47:26.95ID:GD1eqoqi0
>>510
自主開発以外の選択肢があったら開発させてもらえないからで、それはただの作文

問題は来年度にF-2後継機の方針を決定するにあったて
XF9エンジンを高性能であること確実に完成することができる事をを、政治家や国民に証明できないとダメで
逆に完成もしてないエンジンに空手形出すのは無理
そういいう意味でXF9は開発が遅すぎる

2018年にそういう期限が来るのは
2019年度から始まる次期防に、F-2後継機の開発を盛り込まないとならないからで
次期防の取りまとめが2018年の夏ごろまでだから
2017/12/12(火) 15:47:34.27ID:dgT3d3YG0
F-3って部品もほぼ国産なの？
設計が国産でも主要な部品が輸入品だと意味なくなっちゃう
2017/12/12(火) 15:52:07.27ID:+yGS1smb0
>>514
自分の意見と違ったら防衛省の公式文書でもただの作文www
だったらおまえが共同開発の根拠にしてる防衛省の文書もただの作文で終わりじゃん

結論ありきでソースを都合よく切り貼りするから自己矛盾だらけになってるのにまだ懲りてないのかおまえ
2017/12/12(火) 16:07:00.47ID:c5F9RJXUH
>>515
主要な部品ってなんだ、少なくともエンジン、レーダー、機体は国産の方向で検討中
多分機関砲、射出座席は米国産、その他のアビオニクスは共同開発するかも知れないって事だ
その他の主要な部品は何がある？
KFXじゃあるまいし主要な部品が輸入品とはならねえよ
2017/12/12(火) 16:07:04.45ID:L6XHcMyWa
またﾜｯﾁｮｲ ffb9-iEN/が駄々こねてるの？
>>514ってさ〜結局のとこFSXを自主開発から共同開発と言う名のアメリカの収奪にさせて、日本の戦闘機製造基盤喪失させかけてる連中の言ってたことを踏襲してるに過ぎない言い方なんだが？
2017/12/12(火) 16:15:06.36ID:dgT3d3YG0
ミサイルはミーティア積むのかね？
2017/12/12(火) 16:42:15.43ID:jrI+CoQX0
共同開発が軌道に乗ったらJNAAMは当然候補になるだろう。
521名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-Y1z7)
垢版 |
2017/12/12(火) 18:25:42.89ID:Pmr9cRRD0
エンジン、レーダーが国内開発なら
ほとんど日本主導といってよいだろ
英国相手ならステルス機開発の経験がないから
日本側が機体デザインで主導権握られることないし
何が気に入らないと喚いているの？
2017/12/12(火) 18:36:45.38ID:f95FK62LM
F-3が接近戦を想定してるかそうでないかで諸元が変わってくると思うんだよね
Jnaamとか長射程のミサイルで主に戦うなら索敵能力に優れててウエポンベイに何本かそれが入らないといけないだろうし割と近づいて戦うっていうなら旋回能力とかスピードとか必要だろうし
どちらにせよスピードがある方がいいんだろうけども他の能力を犠牲にしてそれだけ追求するわけにはいかんからな
2017/12/12(火) 18:41:45.86ID:JM3wnitY0
>>483
設計意図を問い合わせても米国から「AS IS」って答えしか返ってこなくて、理由もわからず
F-16からそのままになってる部分があるとか、中は見れるけど手を付けてはいけないブラック
ボックスがあって、それを迂回するためのソフトウェアを作ったせいでコードが増大して
遅くなったとかとも言ってたじゃん

日本側の要求を追求するためにベース機をいじりきれないところは、共同開発の制約が大き
かった部分じゃないかね

あと、その白紙から作った仕様が金科玉条になって、テストの遅れを増大させたとか、量産に
入った時にすでに入手困難になってた部品の柔軟な変更ができなかったとかも言ってたっけ
2017/12/12(火) 18:42:23.55ID:f95FK62LM
長射程の地対空ミサイルを配備して簡単に近づけない様にしつつ、それでももれてきたり突破して近づいてくるやつのために近接戦闘に強くて加速のいいやつをこしらえる方がいいのかな...
他の戦闘機とのバランスもあるし全く分からん
2017/12/12(火) 18:46:28.66ID:3BdIRjiP6
>>523
共同開発は碌な事にならないって教訓を得たのが最大の収穫だったのでは
2017/12/12(火) 18:49:06.97ID:3X6r6w0dM
>>443
不労所得で優雅に生活かあ
ライセンス生産はやめられんね
2017/12/12(火) 18:51:36.02ID:3X6r6w0dM
>>517
タイヤは大事。
無いと着陸出来ないからなあ
2017/12/12(火) 19:27:06.02ID:WI8k9bNE0
>>522
その為の推力偏向ノズルだと思うんだけど・・・
2017/12/12(火) 19:28:25.50ID:HjuDvW88d
>>523
共同開発の苦悩を含めてそんだけ弄っていることがわかっているなら派生機とはいえ別物といっても差し支えないのではなかろうか
(そのままの部分はあるにせよ)
2017/12/12(火) 19:34:34.68ID:5KcfiDu40
航空新聞社WING twitter
ttps://twitter.com/wingnews/status/940453588416978944

>小野寺五典防衛大臣は12月14日にロンドンでの日英防衛省会談、日英外務・防衛閣僚会合（2+2）
>のため英国を訪問する。また、部隊視察も予定している。13日に出国し、16日に帰国の予定。
2017/12/12(火) 19:43:17.33ID:JM3wnitY0
>>529
私はどっちかというと「キメラ」って印象を持ったわ……
2017/12/12(火) 20:10:01.92ID:plN27W4cM
>>531
外見だけならね
2017/12/12(火) 20:39:04.55ID:yLD3KAB0M
>>530
F-3はやはりタイフーンを改造して日英共同開発になるのかも
2017/12/12(火) 20:40:37.32ID:dvMwz+wo0
イギリスと協議するのはJNAAMだけだよ
2017/12/12(火) 20:42:04.28ID:yLD3KAB0M
>また、部隊視察も予定している

これが怪しいよ
もしタイフーン部隊の視察ならタイフーン改かも
2017/12/12(火) 20:50:11.51ID:0PIhsLg40
いやしつこいってｗ
2017/12/12(火) 20:50:52.74ID:5siX4yEDa
推力15t×2のタイフーンかぁ…
2017/12/12(火) 20:58:50.77ID:dvMwz+wo0
>>537
MiG-1.44のような何か

そしてそれをステルス型にしたらJ-20もどきになるが
2017/12/12(火) 21:13:39.86ID:bbi8qvDi0
トーネード改っていう人はいないのか
2017/12/12(火) 21:29:29.25ID:0PIhsLg40
個人的にはライトニング改が良いですね
2017/12/12(火) 21:30:23.42ID:TW0MCczW0
>>515
国産設計で汎用品規格品は国外からの調達で設計上確実にあるのがJNAAM関係でイギリスがある程度関わるぐらいしか現時点ではわからない
>>527
それってすでに規格品では？
>>533
首吊って死ね
今すぐやれ
2017/12/12(火) 22:04:38.41ID:y61n6eKJa
>>527
ソリなどいかがでしょう、白鳥のように優雅に着水出来るフロートもご用意出来ます
543名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d7b6-ucBX)
垢版 |
2017/12/12(火) 22:24:28.19ID:fujCoeZ60
なんだとお！？　F-22よりSu-35Sのが高性能だって？

シリア上空でF-22を追い払ったとロシアが発表しているが....
https://aviation-space-business.blogspot.jp/2017/12/f-22_89.html
544名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-pK9W)
垢版 |
2017/12/12(火) 22:36:29.08ID:LCXudk3sr
はいはい
2017/12/12(火) 23:29:20.40ID:B3S+ufVa0
イギリスとP-1/C-2方式で共同開発するのはどうだろうか
日英それぞれ好きな機体を作って共通化できそうな箇所だけ共通化する
2017/12/12(火) 23:30:31.64ID:TW0MCczW0
余計にコストかかるだろうどう考えても
2017/12/12(火) 23:56:22.43ID:FiB/lGDV0
日本側は元から時間ないのに共通部限定でも共同開発は無理あるだろうなぁ
そもそも双方が必要とする仕様固めてそこから共通化出来る部分抽出するだけで年単位必要
2017/12/12(火) 23:57:55.32ID:gAD5RM2yM
素直に兵装システムのみの協力にすればいいのに...
2017/12/13(水) 00:00:24.01ID:E728x47I0
将来戦闘機用エンジンの量産出荷開始が2020年の予定とされているそうで。某ツイッターから。
2017/12/13(水) 00:04:08.21ID:Bz1FzlU80
まじ
551名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-+aO5)
垢版 |
2017/12/13(水) 00:19:07.77ID:W4/0lKut0
>>510
F119若しくはF135の輸出許可が下りれば（俺は下りないと思って居るが）
XF9-1はポシャル可能性の方が高いぞ。
これから10年程度の開発期間が必要だからな。
2017/12/13(水) 00:33:09.18ID:+NTks1QBa
おいちょっまてよ
2017/12/13(水) 00:38:58.54ID:xnSpbWEQ0
>>549
コアさえ動けば低圧部にはよっぽど自信あるってことかいのぅ
多分その段階では15tなんだろうけどそれにしてもすごいな
2017/12/13(水) 00:56:56.66ID:zi9E7D0i0
すごいな
どうせなら四発にしよう
2017/12/13(水) 00:59:49.31ID:+NTks1QBa
B-1かな？
2017/12/13(水) 01:08:57.43ID:/zlvOVaD0
>>549
↓
>>551

この流れすこ
2017/12/13(水) 01:25:47.67ID:UK3cYizq0
いくら他に替えはないとしてもさすがに早すぎないか
確かなソースはあるのか？
2017/12/13(水) 01:32:09.26ID:xnSpbWEQ0
>>557
いつもの鳩の人のツイート(に貼られた開示資料の画像)

これを「確かな」ソースと取るかどうかは各人の判断
2017/12/13(水) 01:37:08.09ID:a06yQVZO0
分布図か・・・何時頃作られた資料なのかな
2017/12/13(水) 01:38:35.78ID:a06yQVZO0
やべえ散布図だｗ
2017/12/13(水) 02:24:43.62ID:v+PNrvSIx
>>560
ここに転載されていた。
https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404124373362548634&;luicode=20000061&lfid=4124373365415328
2017/12/13(水) 02:25:51.53ID:v5ASImUUM
この散布図だと予定通り31年度の試験が終わればXを取って量産出荷に移行することだな
どんなスケジュールなのか気になる
2017/12/13(水) 02:32:18.70ID:w5eMABEle
F119とF135はF-22とF-35の配備開始年で、
XF9はプロトタイプの次の量産型の試験エンジンの出荷年ぽい
2017/12/13(水) 02:53:07.67ID:+2INhNzU0
>>43
Su-57はフランカー系列の後継機　MiG-31の後継機にはしない
MiG-31はMiG-41で代替される予定　マッハ4級を目指すってモンスター
だから別に思想は変わってないどころか進めてる
2017/12/13(水) 02:58:56.75ID:+1TtedI90
Mig-31って技術要求レベルはフランカーよりよっぽど高いんだろうけど
イマイチ扱い地味だな
2017/12/13(水) 03:09:08.68ID:v5ASImUUM
>>564
マッハ4はパイロットの個人的な意見でロシアが決めたものじゃないがな
2017/12/13(水) 04:44:52.72ID:LhJLjYLk0
>>380
馬鹿だな。空気抵抗と推力対速度対加速度の都合だろ

普通に速くなるほど加速率は悪化するから、実用上ABを2分以上炊いてM1.6に到達しても実用上その速度に到達する前にエンジン切るだろ
高度と空気抵抗の都合もあり、安定して加速できるのはアフターバナー関係なく低空M1.2、高空M1.4までで、それ以上の速度は継続的に安定高度で
フルスロットル状態を維持しつづけることがないから理論的にだせてもそれ以上の速度を使うシチュエーションがないんだよ
2017/12/13(水) 04:51:11.36ID:LhJLjYLk0
>>383
いざEUがお荷物になったら捨てると思ってきたのが腹黒紳士だったが
まさか難民程度で捨てるとは脱退賛成派の議員すら思ってなかったというｗｗｗ

いまのEU脅威はロシア紛争のようなわかりやすい大国間戦争じゃなく、民族紛争、地域紛争的な
短期決定性のない長期的な紛争行為で金だけが浪費される

なら決定力なくリスク（テロ）が増えて金だけかかり、ロシア脅威がないなら、安全保証戦略からしてもEU離脱は正しいだろってなるよね
2017/12/13(水) 05:23:18.24ID:9NMjKNbY0
>>542
Me163は帰れw
2017/12/13(水) 05:30:22.82ID:9NMjKNbY0
>>545
そして主翼上面にパイロンを生やし、ロールスロイス製のF9相当エンジンを縦に積むイギリスバージョンが爆誕。どこに共通要素技術があるのかぱっと見たぐらいではさっぱり分からないw
さらに2度小改良されたりすると型式番号がF3.F3とかになって、ネーミングすら訳がわからないことにww
2017/12/13(水) 07:18:19.02ID:U94YsGo00
>>570
卿はいつの話しをしているのかな、今や時代は三角配置３発ですぞ フッw（意味もなく見下した笑み
2017/12/13(水) 08:03:23.07ID:riGjtnsYa
イギリスとの共同開発は可能性残るけどうまくいかんのでは？
開発費分担割合通りの生産分も要求してくるだろうし、開発費の回収に積極的に輸出志向をイギリス側はしてくるだろうけど、本邦が積極的になるとも思えんのよねえ
2017/12/13(水) 08:36:07.93ID:/zlvOVaD0
日英同盟復活の機運が　いよいよ高まってきたな！
F-3共同開発の持ちかけがいい餌になりそうｗ　ぜひ海老で鯛釣ってほしいところ。

『北朝鮮や中国の軍拡をにらみ 日英同盟“復活”の兆し
１４日に日英２プラス２開催し防衛協力強化へ 』
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513120054/

> 英政府は２０１５年に発表した国家安全保障戦略で、戦後初めて日本を「同盟」と明記した。
> 河野氏も「今までのパートナー国から同盟国へという形で関係を強化していく」と意気込む。
2017/12/13(水) 09:20:03.69ID:gD0YY31x0
だがしかしF-3はタイフーン改ではない
2017/12/13(水) 10:34:46.77ID:KD0yDPL7a
そもそも日英だけ(他の欧州諸国とは話出てないよね？)の技術協力で他の３か国程も権利持ってるタイフーンが出てくること、おかしくない？
2017/12/13(水) 10:38:19.75ID:8CX7LynL0
ライセンス販売権を持ってるんだろうよ。
出ないと前回でも入札できなかったはず。
2017/12/13(水) 10:55:41.32ID:ounPo8fQ0
明日の日英外交防衛会議２＋２で
最悪PreMSIP後継にタイフーン(レーダーをJ/APG-2に換装)も覚悟
2017/12/13(水) 10:59:40.83ID:2R38evjS0
タイフーン後継にF-3改も覚悟
2017/12/13(水) 11:04:00.50ID:Z2LbDpgS0
ワッチョイって便利だな
2017/12/13(水) 11:11:41.66ID:PRmzA/UO0
>>577
F-15Jのフルレストアした方がマシだわ
2017/12/13(水) 11:32:22.85ID:ounPo8fQ0
PreMSIPの近代化改修だと
三菱重工の一部とAPG-63(v)3を日本に販売するレイセオンしか潤わない
2017/12/13(水) 11:53:55.21ID:ilB5VvG60
しかし、XF9の量産品が2020年か〜
予想年に近いが制式化前なんで形式はやはりXF9-10になるんかのう？
2017/12/13(水) 12:27:16.73ID:tEO2zkDN0
F-35も共同開発だがアメ以外の共同開発国ってどんな見返りとか発言権とかが与えられるの？
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