【XF9-1】F-3を語るスレ34【推力15トン以上】

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2017/12/07(木) 16:40:46.95ID:SZNwdk2Q0
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ33【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1511964077/
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2017/12/20(水) 14:18:02.52ID:h8T4tgv20
海外企業の参加は別に反対しないんじゃないの?
RFIに対して海外企業も回答してきてるみたいだし
参加自体はほぼ既定路線みたいな
2017/12/20(水) 14:21:33.81ID:QQxsdAff0
>>966
>ノースロップグラマンの方がいい戦闘機作りそう...
20年前ならね。もう誰も残っていないさ
2017/12/20(水) 14:26:53.18ID:VOrJY/4J0
ここ二十年ノースロップが作った量産機はB-2だけだからね
2017/12/20(水) 14:28:12.00ID:5m52SKowa
>>963
ジェットエンジンの部品コピーするのが目的ならそうだが機械部品用の炭素鋼でもチタンより硬度低いのだから
マシニング困難な造形の物を1点ものでつくるにしても3Dプリンターで部品つくってチリ合わせだけすればよい。
2017/12/20(水) 14:34:40.92ID:5m52SKowa
どおもNC旋盤でとまってるようだが

3Dデータを基にCNCマシーンがチタン製の彫刻つくる様子をあげておくぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=8CSwOebmb0A

加工シミュレーション通りつくれなかったときにようやく人間が介在するくらい自動化されてるぞ
2017/12/20(水) 14:36:37.61ID:Sg++QXT7M
>>968
ノースロップグラマンでF-3に一番欲しいのは○○キャットの愛称の商標(?)権
2017/12/20(水) 14:40:23.31ID:Ww6214ePa
いえぬこ
2017/12/20(水) 14:40:45.74ID:DqqO96QQ0
>>968
泣いた...YF-23であんなに頑張ってたのに...

是非とも三菱と組んでロッキードマーティンを超える戦闘機を作って欲しいものだ
2017/12/20(水) 14:48:26.13ID:h8T4tgv20
>>972
EO-DASってノースロップグラマン製じゃなかったっけ
アレを提供してくれないかな
2017/12/20(水) 15:00:56.98ID:MnEbdtxY0
B-21もノースロップ
2017/12/20(水) 15:24:30.16ID:VOrJY/4J0
>>975
あれを提供するってことはソースコードの開示をするってことだから無理だぞ
2017/12/20(水) 15:35:56.46ID:QQxsdAff0
>>975
>EO-DAS
相当するモノの研究がF-3関連で見当たらないけど、
言えば国内で作れるよ。ソフトもF-35に乗ってから取説見ると、
何がポイントかは、空自の戦闘機乗りの皆さんや
防衛装備庁の技官さん達にも判るのでは?
(ソフトの出來は期待しない)
2017/12/20(水) 16:51:24.73ID:4YLlqzwGM
【XF9-1】F-3を語るスレ35【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1513755970/
2017/12/20(水) 17:16:46.23ID:h8T4tgv20
>>977
やっぱりそうだよねえ(´・ω・`)

>>978
そこが一番難しそうなのが…>ソフトの出来
2017/12/20(水) 17:22:51.61ID:h8T4tgv20
>>979
乙乙
2017/12/20(水) 17:31:36.30ID:8Tn5xw1LM
>>963
>>先にインゴットを鍛造したりして結晶構造を固定してから切削したりするんだよ。

だから3Dプリンタでどうやって切削するんだよお
2017/12/20(水) 17:31:54.42ID:Ww6214ePa
>>979
乙乙
2017/12/20(水) 17:37:39.51ID:5m52SKowa
インゴットから削り出し部品つくるのはファナックや森精機のCNCマシーンで自動的にできるぞ。
熟練旋盤工が目視で機械操作しながら部品つくる時代は遠い昔に終わった。
2017/12/20(水) 17:38:46.68ID:Yz+b63v+0
3Dプリンタはできた部品の熱処理ぐらいでしょ やれるのは
鍛造とか、加工硬化までは再現ムリ
2017/12/20(水) 17:48:53.92ID:5m52SKowa
量産品なら安価な材料で強度出すために鍛造することはあるだろうが
コストより軽量化の求められる航空部品には関係ない話だな
2017/12/20(水) 17:54:20.55ID:hr79Q/Efd
低圧タービンのファンくらいは、3Dプリンタでできるみたいね。

最先端3Dプリンター技術で作る航空機エンジンのタービンブレード | GE Reports Japan:
https://gereports.jp/3d-printing-digital-tech/
2017/12/20(水) 17:57:27.94ID:ZYJ9zAjC0
3Dプリンタと削り出し混同してるな
普通は 3Dデータを基にしたマシーンの削りだしを3Dプリンタとは言わない
2017/12/20(水) 18:00:21.15ID:hr79Q/Efd
部品一体化はすごいな。軽量化にも繋がる。

軽くて強い3Dプリンター製部品、航空機エンジン実用化までの軌跡 | GE Reports Japan:
https://gereports.jp/additive-manufacturing/
2017/12/20(水) 18:00:51.23ID:5m52SKowa
3Dプリンターも切削も材質と形状が同じなら性能に差はないぞ。
生のプレス品よりはまし
2017/12/20(水) 18:34:33.90ID:VHvg3KTlM
900点の部品を16点にするのって凄いな
2017/12/20(水) 18:42:03.55ID:5m52SKowa
GEが参入するような本物だな。問題は日本の町工場の職人が云々という
強みが無くなっちゃうことだな
2017/12/20(水) 18:48:07.52ID:Yz+b63v+0
多軸のNC加工機と3Dプリンターを一緒に論じてるのか…
アホくさいのでこの話やめよう
2017/12/20(水) 18:56:57.82ID:X147qCHwM
>>990
なんかわかってないような気が、、、
2017/12/20(水) 19:04:43.33ID:lD5SqgFvp
>>982
だから最初に「削り出し部品は」って条件付けてるだろ

切削と3Dプリントを混同なんかしてねぇよ。

意図的に混ぜっ返してないか?
2017/12/20(水) 19:56:32.23ID:OOfMPYnl0
理解力がなくて指摘されても自分の的外れさが分からないのか
面の皮が厚くて何言われようが断固として嘘押し通すつもりなのか

どっちにしろ相手したらアカン奴やこれ
2017/12/20(水) 19:58:13.64ID:/9ZDFHUw0
埋め
2017/12/20(水) 19:58:28.94ID:/9ZDFHUw0
埋める
2017/12/20(水) 19:58:47.16ID:/9ZDFHUw0
更に埋める
2017/12/20(水) 19:59:08.31ID:/9ZDFHUw0
1000なら将来戦闘機はうまくいく。
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