【ヘリ搭載】いずも型護衛艦148番艦【護衛艦】
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!extend:checked:vvvvv !extend:checked:vvvvv ↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。 このスレは、海自の大型護衛艦いずも型およびその運用等について語り合うスレです。 ※ 日本もしくは米国の国籍保有者、及び日本の友好国の国籍保有者以外の閲覧書込みは禁止です。 ※中国・韓国・北朝鮮の国籍保有者、及びこれらの国が出自の者は日本国籍保有者であっても閲覧書込みは厳禁です。 ※ 初心者は過去スレを100スレ以上、熟読してから書き込みましょう。 ※ 漫画と現実の区別が付かない者(かわぐちかいじ厨、いぶき厨等)の閲覧書込みは厳禁です。 ※ コピペ投稿荒らしや釣り目的の煽りが出ますが、触らずスルーで。 特に政治ネタで埋め立て行為を行う気狂いには絶対に触らないでください。 ※ 荒らしに反応するのも荒らし、2ちゃんの原則を遵守しましょう。 ※ 議論は根拠を述べて礼儀をわきまえ仲良くやりましょう。 流れが速いので次スレは>>950 が、ダメなら10レス毎に挑戦。 スレ立て出来ない場合は書き込みを控えましょう。 前スレ 【ヘリ搭載】いずも型護衛艦146番艦【護衛艦】 http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1496744285/ 【ヘリ搭載】いずも型護衛艦147番艦【護衛艦】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1499855516/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured つうか 東朝鮮エベンキゴキブリチョンコ韓唐国賊原発テロ寄生虫チョンコは日本から出ていけ >>122 アホwwww 「heat-resistant non-skid coating = 耐熱滑り止めコーティング」ぐらいわかってるわw だけど、下の一文を読むと、着艦時のV22ナセルからの熱から保護するために甲板上の 所々にThermion滑り止め剤が追加された、と書いてるんだが? America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. じゃあさ、そこまで抗弁するならさ、お前、上↑の英文を【邦訳】してみろ? きちんと【邦訳】したものを書いてみろ? ドヤ顔で英語ソースを出してくるぐらいだから【邦訳】ぐらい簡単だろ? >>123 俺は日本国籍の日本人だし、日本国籍を持ってる証拠もあるんだが、 そういうお前は【日本国籍】を持ってるのか? 当然、日本国籍を持ってる証拠もあるよな? (アウアウカー Sa55-sH1j) ←この質問から逃げるなよ、反空母厨。 ' おう、これマジで楽しみにしてるわ。 mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1515346188/ 346 名前:名無し三等兵[] 投稿日:2018/01/13(土) 05:03:36.86 ID:UU2cY6Ye 残念ながらお前は犯罪を犯した 俺に対してな 徹底的に追い込んでやるよ 弁護士費用や経費も含めて全額お前に請求してやるから震えて眠れw 裁判所でお前のツラ拝める日が楽しみだよ。 裁判の日にちが決まりそうだったら連絡してくれや。 こっちも色々と連絡するところがあるからよ。 ' >>129 ああ、エベンキ東朝鮮のゴキブリチョンコ寄生虫エベンキが作ってたアレか >>126 >アホwwww >「heat-resistant non-skid coating = 耐熱滑り止めコーティング」ぐらいわかってるわw 耐熱の意味が解っているのなら何故そのような結論に至るのか?アホなのかな? >だけど、下の一文を読むと、着艦時のV22ナセルからの熱から保護するために甲板上の >所々にThermion滑り止め剤が追加された、と書いてるんだが? その何処に甲板を熱から守るためにと書いてある?何度も聞いているが答えが返ってこないな? 着艦地点を守るとは、そこに施工されたアンチスキッドコーティングなのか?それとも甲板なのか? 前節で甲板の補強について触れているから解るよな?無理か? では新しいソース http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=63444 ceramic and aluminum that makes the ”surface” more resistant to extreme heat and better endures the wear and tear of flight operations. 表面の耐熱性と言っているんだな。断熱やら遮熱効果なんて一言も出てきていない。 https://community.apan.org/wg/afosr/m/alea_stewart/135115/download 13頁 こちらでも摩擦の減少を問題としている。 >じゃあさ、そこまで抗弁するならさ、お前、上↑の英文を【邦訳】してみろ? >きちんと【邦訳】したものを書いてみろ? 何度も言わせるな。何故お前の無知に付き合わなければならない? >>127 ではその証拠を見せてもらおうか?相手に要求するのに自分は出せないなんて言わないよな? >>128 笑えるw 出来る物ならやってもらおうかw 何の罪で訴える?自分の無能さを断罪したほうがいいんじゃないかw 論に窮すると朝鮮人認定、暴言、侮辱。 最後に訴えてやる!かw 負け犬の典型だなw 笑わせてくれる奴だ。 >>131 ごたくへ理屈はいいから、さっさと下の【邦訳】をきちんと書いてみろw America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. 本当は英語は全然わかってないんだろうがw >>132 あっはっはっは〜www 笑った笑ったwww 訴えるとイキガッテたのはキチガイ反空母厨【ID:UU2cY6Ye】のコイツなんだが?wwww mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1515346188/ 346 名前:名無し三等兵[] 投稿日:2018/01/13(土) 05:03:36.86 ID:UU2cY6Ye 残念ながらお前は犯罪を犯した 俺に対してな 徹底的に追い込んでやるよ 弁護士費用や経費も含めて全額お前に請求してやるから震えて眠れw 読解力が崩壊してるわ、惨め中卒反空母厨www 惨め惨め惨めwww 必死に俺を朝鮮人認定してたのもこのキチガイ反空母厨【ID:UU2cY6Ye】なんだが?wwww http://hissi.org/read.php/army/20180113/VVUyY1k2WWU.html 腰抜け腰抜け腰抜けwww ハッタリばかりの腰抜け反空母厨wwwwwwwwww >>133 だからなんでお前の無知に付き合う必要がある? 残りのソースへの回答はまだか?理解できないか? >>128 そうなのか。 お前のことだからそのくらい言うだろうと判断したのだがw しかも受けて立つ気になってるあたりが笑えるな。 論に窮すると朝鮮人認定、暴言、侮辱これは変わっていないなw >>135 お前が下の英文を【正しく理解してるのか?】を確認するために言ってるんだが? America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. さっさと【邦訳】を書いてみろ? 実は英語がわかってないからきちんとした【邦訳】は書けないのか? かっこつけて英語ソースを出してるくせにw >>136 だからなんでお前の無知に付き合う必要があるのかと? 読めないんだったら目の前の箱を使え。 さて 少しでも工業の知識があるならば【【【耐熱性】】】というのは素材そのものの性質を表していると気が付くと思うのだが。 甲板に対する遮熱、断熱に使うのならば【【【耐熱性】】】等と表記しない。 耐熱性:高温において耐酸化性に優れ、又は高温強度に優れている性質。 weblio辞書 http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=63444 ceramic and aluminum that makes the ”surface” more resistant to extreme heat and better endures the wear and tear of flight operations. 表面の耐熱性と言っている。断熱やら遮熱効果なんて一言も出てきていない。何故”surface”とわざわざ断定しているのか? https://community.apan.org/wg/afosr/m/alea_stewart/135115/download 13頁 摩擦の減少を問題としている。耐熱性が〜なんて話はしていない。 これはどう考えるんだ? 腰抜けwじゃないのなら答えられるのだろうが、無理なんだろうな。 それにお前がかたくなに主張するTH604の断熱遮熱性を仮にあったとすると、いずも型でのF-35B運用が不利であることを補強しているのだが 理解しているのだろうか? >>137 英語を理解てるなら、下のたった三行ぐらいさっさと【邦訳】してみせればいいじゃんwww America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. なんで拒否してるの?ww ドヤ顔で英語ソース出してるくせにww 翻訳ソフト頼みで文法等は全然理解できてないから邦訳書くのを拒否してるのか?w 実は英語が全然わかってないのがバレるのを恐れてるのか?www ' かっこつけてドヤ顔で英語ソースを出してくるくせに、 下のたった【三行】の邦訳を拒否する反空母厨w America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. 実は翻訳ソフト頼みで英語が全然わかってないのがバレバレwwwwww ' >>138 >>139 反論できなくて同じことしか言えなくなったか。 >>141 このまま逃げたら、お前、マジでかっこ悪いぞw たった【三行】の邦訳だぞ?w 英語がわかるやつなら【即答】するレベルだが?w America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. >>1 たった三行の邦訳を拒否して逃亡した中卒反空母厨w America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. 在日韓国人バレバレの反空母厨失禁して逃亡wwwwwwwwww mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1515346188/ 346 名前:名無し三等兵[] 投稿日:2018/01/13(土) 05:03:36.86 ID:UU2cY6Ye 残念ながらお前は犯罪を犯した 俺に対してな 徹底的に追い込んでやるよ 弁護士費用や経費も含めて全額お前に請求してやるから震えて眠れw >>142 >このまま逃げたらマジでかっこ悪いよw 別にお前の評価なんて期待していないから。 >>144 人違い。 さてさて 少しでも工業の知識があるならば【【【耐熱性】】】というのは素材そのものの性質を表していると気が付くと思うのだが。 甲板に対する遮熱、断熱に使うのならば【【【耐熱性】】】等と表記しない。 耐熱性:高温において耐酸化性に優れ、又は高温強度に優れている性質。 weblio辞書 http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=63444 ceramic and aluminum that makes the ”surface” more resistant to extreme heat and better endures the wear and tear of flight operations. 表面の耐熱性と言っている。断熱やら遮熱効果なんて一言も出てきていない。何故”surface”とわざわざ断定しているのか? https://community.apan.org/wg/afosr/m/alea_stewart/135115/download 13頁 摩擦の減少を問題としている。耐熱性が〜なんて話はしていない。 これはどう考えるんだ?お前こそ英語が理解できているなら簡単に答えられる話だよな? >>145 TH604を塗布すればいいなら【作業】のレベルw だから、下を【邦訳】してみろよ?w 【お前】が出したソースだぞw America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. たった【三行】の邦訳すら拒否して声闘してやがるよ、この在日韓国人反空母厨はw いずもはお前には関係ないんだから、お前は祖国のドクトとかいう貨物船みたいヤツについて語ってろwwww >>145 英語も日本語もわかってないバカ中卒のくせに いつまでも粘着してんじゃねーよ、在日韓国人反空母厨w お前、何年軍板に粘着してきたの? まさか、10年以上とか?www いずもの飛行甲板には確かに耐熱性の防滑塗料が塗られているけど、下地の鋼板に対する断熱性は無いね アメリカの強襲揚陸艦はAV-8を運用してたから、防滑塗料と鋼板の間に断熱材を入れてるね 飛行甲板全部に断熱材を入れる必要は無いと思うけど、断熱改装工事をしたら数百トンは重くなるはず 設計時点でその程度の改装を見込んでいれば問題ないと思うよ >>146 こっちでも同じ話しているから同じことを言うぞ? >TH604を塗布すればいいなら【作業】のレベルw それすらも行っていない、いずも型ではどうなるね? >>145 の回答がこれだけとは本当に英語が読めないらしい。 耐熱と断熱、遮熱の違いは分かったかな? そのうえで http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=63444 ceramic and aluminum that makes the ”surface” more resistant to extreme heat and better endures the wear and tear of flight operations. これの意味が解るか? さらにお前がしたり顔で指摘しているこちらが出したソースに heat-resistant non-skid coating こう書いてあるのはどう考える? 解らないだろうな。 >>147 論に窮すると何時もの如く勝手に朝鮮人認定、人物像捏造。 捏造というか妄想か。 自分が無能だと大声で叫んでいるようなものだぞ? >>149 常に、「耐熱性がある → 断熱性がある」とは限らないが、 【【【お前】】】が出したソースにこう書いている、と何度も指摘してるんだが? America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. だから上の三行の【邦訳】をさっさと書き出してみろ?いつまで逃げてんだよ、卑怯者在日韓国人反空母厨w >>150 また同じこと此方のスレにもコピペしているから同じことを書くぞ? 本文と写真のキャプション。何方がソースとして信憑性がある? 本文は現役軍人のインタビューだぞ? それ以外に回答はないのか?逃げているのはどっちだ? >>151 【お前】が出したソースなんだが?いい加減にしろよ、キチガイが。 America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. さっさと【邦訳】書いてみろ?英語もわからないのか? TH604が耐熱素材として使われてると書いてるじゃねーかよ? 釣る魂胆は全く無いけど、華麗にスルーされるのもなぁ・・・ >>151 どっちにもレスをつけるなら、この隔離スレは何の意味もなさないじゃんw 雑魚在日韓国人反空母厨w >>153 その手の施工を後日行う事を見込んでる痕跡が全く無いからね 構造材にハイテン鋼板を直接貼ってる造りだから断熱処理をするなら甲板上に直接やるしかない その前提なら飛行甲板端の処理や艦橋のハッチ類がそれを見越した実装になる 具体的には高さの変更に対応出来るハッチの取付や甲板端の処理ね ところがいずももかがもそういった構造にはなってないから >>148 ひゅうが型でオスプレイが運用できるんだから、いずも型でもできるんだろ。 ソース不明で、一個人しか聞いたことの無い「甲板下が熱で損傷した」なんて、ソース元が示されない限りデマ扱いされるに決まってるじゃん。 なんか、引き続きオスプレイを着艦させてないのを証拠と言い張ってるけど、あれは米軍の物で日本は勝手に使えない。 「日本も導入したじゃん!」とか言わないでくれよ? 部品や整備機材の到着が遅れてて、まだ運用できる状態じゃないんだ。 ちなみに、この情報は新聞にも出てる。 今年度内の試験飛行見送り https://mainichi.jp/articles/20171229/ddl/k12/010/143000c 試験飛行すらしてないのに、着艦訓練もヘタくれもないんだよ。 >>156 ひゅうが型でオスプレイが運用出来るとか妄想は要らないんで 運用の定義も分かってないレベルの方は隔離スレへどうぞ そもそもひゅうがに着艦したのもいずもに着艦したのも海兵隊の機体 木更津でスバルの人間が研修に使ってる機体も海兵隊の機体 つまり必要があれば米海兵隊との共同訓練やオスプレイの一時的な派遣は可能 しかし少なくとも1年半以上もオスプレイが海自艦艇に離着艦していない事は紛れもない事実 大事なのはこの事実なんだけどね いずもでの訓練以降17ヶ月以上もオスプレイを離着艦させてない時点で何か問題があると看做して良い かが公開時に箝口令敷いてたのも問題があったからだろう 問題なく離着艦出来るならハッキリ回答しなくても態度で示してくれる 昨年末の報道はやっぱりオスプレイ対応改修が曲解して漏れたかな? もしくはその過程でF-35Bの支援能力程度は付与出来そうって事なんだろうな >>161 最初からそう言ってる訳で いずもを実際に見てればヘリ運用に特化した対潜ヘリ専用艦だと言う事は一目瞭然 重要な機能で輸送艦や簡易ヘリ揚陸艦機能もあるけどこれは過去の任務の実践経験から実装されてるもの おおすみ型の海外災害派遣や掃海艇のペルシャ湾派遣、 そして阪神淡路大震災と東日本大震災の実際の経験から要求されてる機能だから 空母だSTOVLキャリアとか本質的に全く異なるんだよね しかし妄想しか出来ないガキと朝鮮人に踊らされてる馬鹿が多過ぎる だからさ、ひゅうが型に“米軍の”オスプレイが着艦して、格納庫へ入れたり運用試験を行ったのは事実だし、メディアに公表されてるよね? これと言った不具合は報告が無いし、運用できふと断言していいだろ……声闘くんのソース不明なフェイク・ニュースは知らんよ。 あれ以来オスプレイが着艦訓練してないと言ってるけど、日本のオスプレイはまだ試験飛行も済ませてないから、訓練に入れるはずもない。 でなきゃ、中のパイロットごと借りるしかないけど、たかが断念塗料や装甲コンクリートを証明するために、そこまでする意味はないだろw だいたい耐熱塗料って、ワスプが古い塗料でも問題なくハリアーを運用できてたのに、オスプレイやF-35Bだと無理になる理由はなによ? 単に、高性能な新製品が出たから交換しようってだけじゃん。 NGワードを書いてる時点でアレだったみたい スレ汚し失礼しました おまえらスーパーで売ってるアルミフォイルの鍋のうどんや地方の旅館の宴会料理等で出る紙製の鍋の鍋物を知ってるか? 放熱がきちんとされてて、ある程度の熱伝導性があれば ジェット排気より高温のガスコンロの火で炙られても表面の素材は燃えないんだよ たぶん、その場その場で思い付きを書いてるだけで、格納庫の オット途中で送ってしまった。 たぶん、その場その場で適当な思い付きを書いてるだけで、格納庫の炎上や装甲コンクリートは嘘だし、他人の指摘やニュース・ソースも見てないよ、彼は。 前後関係も考えてなさそうだし、自身の書き込みでも矛盾が出てるだろ。 鍋とか出てきましたがw 紙製の容器は水分が入っている間は燃えないけど水分が無ければ即燃焼 燃えないのは 気化熱で奪われるカロリー≧加熱で加えられるカロリー の条件が成立して引火点を超えないから 水分が無くなって 気化熱で奪われるカロリー<加熱で加えられるカロリー になれば引火点を超えて燃える訳で 普通のアルミの鍋も空焚きしたらご家庭のコンロでも(安全装置が無ければ)溶けて穴が開きますが? アルミフォイル製の簡易鍋は空ならライターでも穴が開きますけど? もしかして義務教育も終了してないのかな? 因みに純鉄の融点は1500度を越えるけど1500度まで加熱したら甲板直下の区画は何度まで温度が上がるんでしょーね? 構造材が熱に耐えられても人間や機材が熱に耐えられなきゃ意味が無いんでw なるほど↑の考えでいずも型ひゅうが型も甲板の下が焦げるって脳内ソースで声闘出来るんだw 小学校低学年かよwww あのキチガイが連呼してるキーワードをNGに入れて連鎖設定しとけばノイズはほぼ低減出来ます ワッチョイだからね もうやめとけば? このまま続けてたらどちらもウラで繋がってる反日在日朝鮮人扱いされるよ 肯定側は日本が空母を保有するって脅威を煽っているだけに取られるかもしれないし 否定側は日本に空母を保有させたくないと必死になっているように取られてきているよ どうしても続けたいなら捨てアカ作ってカカオトークでやりあえばいいと思う そうだね散々甲板焦げるっていってて根拠はアルミ鍋ライターで炙ったら穴開くだもんね 方々で火消ししたり話題変えないと駄目だよねwwwwww >>152 >本文と写真のキャプション。何方がソースとして信憑性がある? >本文は現役軍人のインタビューだぞ? これに回答してみようか? >>153 ID:MyuG5cFh0は耐熱と断熱の区別がつかないようだから無駄かと。 >>178 また人違いで迷惑かけて・・・ >>179 こんなところでそんな工作やって何になる? >>182 ソースとして有効じゃんw http://jump.5ch.net/?http ://www.sankei.com/west/amp/160722/wst1607220064-a.html >燃料を補給したりして、日米でオスプレイを円滑に運用できることを示した。 >海自によると、オスプレイが海自艦に発着艦するのは8回目という。 自国の機体ならともかく他国軍の機体が4年で8回なら コンスタントに訓練or運用していると言える。 4年で8回がコンスタントに運用してるって……絶対言わないと思うんですけど凄い解釈ですね でその後1年半以上間が空いたままなんですがそれは? >でその後1年半以上間が空いたままなんですがそれは 北朝鮮情勢が緊迫してきたのでそれどjころじゃないとかw なるほど 北朝鮮情勢が緊迫、却って日米共同訓練が活発化 米海兵隊員やヘリコプターに車両を海自艦艇に載せての訓練 米海軍の強襲揚陸艦ボノム・リシャールに陸自隊員が乗ったAAV7を搭載しての発艦訓練 さらに空自機が米空軍の戦略爆撃機の護衛訓練 日米統合での指揮命令系統の訓練などなど 日米での相互運用が重要視されその点を重点的に訓練を実施 ほんの数年前なら野党が発狂しそうな訓練が頻繁に行われている訳ですが? その状況下で1年半以上もオスプレイが海自艦艇に離着艦していないんですけどね? 何ででしょうね? 必要がないからでしょう。 試験では十分なデータが取れた。多分追試験が必要なほどの問題はなかった。 その後は緊急性のある事態は起きていない。それだけ。 ちょっと視点を変えた雑談w 家庭用のガスコンロの炎は2000度程度だが、フライパンを長時間空焚きしても赤くならない 問題になるのは繰り返し加熱することで、金属の物性が変わってしまうことかな? そう仮定すると、いずもの甲板をF-35Bに対応させるのに必要なことは、断熱や放熱ってことかなァ 極端な話だが、70-80度程度でも長距離に渡って熱すると、金属の物性は変わる罠 だからどの程度まで許容できるかって話になってくる 甲板の構造や甲板の厚さは、余り関係がないのかと予測するワ そのフライパンの上に人間や機材が乗ってればどーなるんでしょうね? 1気圧湿度0%の環境下で直接の熱伝導が無い環境でも人間が生きていられる気温は摂氏100度前後が限度 湿度がほぼ100%に近い環境では気温が摂氏60度未満で死にます >>187 オスプレイはいずもにはたった一回しか離着艦していないんですけどね? そして海自艦艇全て合わせてものべ10回未満 そしてヘリコプターと異なりティルトローター機は米軍ですら初めて運用する機材 ちょっと考えが甘過ぎるんじゃないんですか? ちょっとした理科の実習。 ロウ引きした紙製の鍋に水を満たし、ガスコンロで熱する。 紙の縁は焦げたりするものの、鍋そのものは水が沸騰し終わるまで燃えたりしない。 こんなもんかな? 発泡スチロール製だとこうはいかない。熱伝導が非常に悪い上に、直火に弱いからな。 北京のエライさんもバカやね。 この時期に原潜で尖閣を冷やかしたら、日本の9条改憲世論の方が強くなるだけじゃないか。 >>189 > そのフライパンの上に人間や機材が乗ってればどーなるんでしょうね? それがポイントだね 熱したフライパンに接すれば大やけどするが、5センチも離れれば手をかざしても全く問題がない 空気の断熱能力は物凄いってことの証左かと だから熱にあぶられる甲板も、二重構造にすれば大丈夫かなw おおすみにオスプレイが着艦した時は、エンジンの噴射口の下に移動式の板を置いていた 一度離着陸して壊れて運用不可能なら他の艦で試すと思うのは君達だけだ フライパン火にかけてすぐに焼けると思ってるのも君達だけ 狐と狸の化かし合い 中国は日米の探知能力や追尾能力のチェックとデータの収集が出来たと思ってる 日米は音紋をはじめ各種シグネチャのデータの収集や一部の能力のデータの収集が出来たと思ってる どっちが得したのか?どっちがどれだけ騙せたのか? それが分かるのは数十年後 >>192 米軍は艦に直接、排気熱が伝わり難い構造で建造を続けている 飛行甲板の表面は鋼板ではない しかしいずも型もひゅうが型も鋼板 >>194 追いかけるのしんどいから尾行用原潜作るかにもって行く >>195 > 米軍は艦に直接、排気熱が伝わり難い構造で建造を続けている 資料があったら紹介して下さい > 飛行甲板の表面は鋼板ではない 何ですか? ああそのレベルの人は帰って貰える? 過去スレ100レス読んでれば散々既出なんで >>194 原子力潜水艦にも関わらず、水中高速で逃げきることもできずに、 五星紅旗を掲げてメンツだけは保ったというところ。 >>1 >>181 民団本部から指示されて、必死にいずもをディスってるキチガイ在日韓国人 反空母厨 【】 の声闘の根拠がこれw↓ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1499855516/275 275 名前:名無し三等兵 (ワッチョイ 5f23-MgI2)[sage] 投稿日:2017/12/30(土) 12:28:06.35 ID:B02sjj7g0 だからいずもで一回やってトラブってるからその後は一切、オスプレイの離着艦をさせてないの あれ以降にいずも型もひゅうが型も一度たりともオスプレイを離着艦させてないでしょ? 問題ないならなんで米海兵隊との共同訓練をあれだけやっててオスプレイを離着艦させてないの? 答えは一つしかない 現状のいずも型もひゅうが型もオスプレイの運用は不可能だってコト 理解できたか? ・いずもではオスプレイの着艦訓練は一度きりだった!きっとその時大きなトラブルがあったに違いない! ・いずもでオスプレイ着艦訓練をした時、いずもの甲板が焦げたんだ!キリ ・だから、いずもではオスプレイの運用はできない!キリ まさにキチガイw 何一つ証拠も出さずに思い込みだけで声闘を続けてるキチガイ在日韓国人反空母厨w こっちは【証拠写真】を提示済み。いずもの甲板は全く異常無しでした〜w http://msdfmso.info/wp-content/uploads/2016/07/2016726msdf8.jpg http://msdfmso.info/%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A%E3%80%80%E7%B1%B3%E6%B5%B7%E5%85%B5%E9%9A%8A%EF%BD%8D%EF%BD%96%EF%BC%8D%EF%BC%92%EF%BC%92%EF%BC%88%E3%82%AA%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%EF%BC%89/ >>181 はいはい、お前の方も【たった三行】の邦訳を拒否せずに、知ってる人に英語を聞いてみようね〜w https://news.usni.org/2016/08/29/america-air-department-prepares-for-f-35b-testing-this-fall America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. 【コイツ】が出した資料によれば、耐熱滑り止め剤Thermionが、着艦時のV-22ナセルの熱から 「甲板を守るために」アメリカ級の甲板上の着艦地点付近に所々追加された、と書いている。 このキチガイ在日韓国人反空母厨は、【たった三行】の邦訳を書き出すのを拒否して声闘を続けてる。 耐熱滑り止め剤Thermionがアメリカ級の甲板の耐熱素材を兼ねているわけではないというなら アメリカ級の甲板で使用されているその【断熱材】とやらのソースを出してみろ? これも何度も聞いてるよな?いつになったら出てくるの? 【たった三行】の邦訳書き出しも拒否してるくせに、まだ粘着する気か?w 原文を読んだが *F-35Bは非常に騒音が激しいためにフライトデッキクルーが従来のヘッドセットでは会話が困難なので新式のヘッドセットに交換する必要があった *F-35BがAV-8Bより重いために着艦スポットの構造を甲板下から強化すると共に滑り止め材をより熱に強いThermionに交換した *Thermionはデッキの後部1/3とOspreyのナセルが下向きになるデッキのいくつかの着陸スポットの近くでのみ使用された *MV-22が15-20分ナセルを垂直に立ててたらサーミオン施行部分は綺麗なままだが非施工部分は滑り止めが溶けてヘラが出てきた 熱対策はサーミオンだけで甲板本体はなにもしてなくね? つまり断熱材である特殊コンクリート舗装上にコーティングされてるMS-440Gですら15-20分オスプレイの排気に晒されたらアウトだと 鋼板に直接MS-440Gがコーティングされてるいずも型じゃもっと短時間でアウトだね >>203 塗装の上にコンクリートを敷いたら、いったい何のための塗装だか分からないだろ。逆にコンクリートの上に塗装するなら、下がラジエーターでもない限り、加熱を防ぐ意味はない。 そもそも古い塗料のままでも、ワスプがハリアーを運用出来てたのに、いずもでオスプレイが使えないとする根拠を知りたい。現実に8回も着艦訓練をしてるのに。 アッひょっとして、断熱材であるコンクリートの上に塗装を塗って『艦内からの熱』で塗装が溶けないようにしてんのか? お前の頭ん中のでは。 垂直着陸時の短時間だけノズルが下向けで着艦後即ノズルを後ろ向けに戻すF-35Bより 20分も至近距離でジェット排気に晒されるMV-22の条件の方が熱的に甲板表面に優しくないと思うのは俺だけだろうか? (F-35Bは発進時もノズルを斜め下に向けるが前進しながらの短い時間だしサーミオンを施工してない甲板前部2/3部分で問題がないので着艦時のみ考慮) 質問なんですが、いずもを見学した時に、飛行甲板には丸穴がいっぱいありました。 ちょっと調べたら航空機を固定する繋止用眼環というものらしいですが、読み方「けいしようがんかん」で正しいですか? また、英語読みではアイボルトという表現もよく出てきたのでアイボルトでぐぐると輪がついた文字通りボルトでした。 いずもで見た穴はボルトじゃなくて十字のフックだったので、アイボルトという表現は間違っているような気がするんですが自衛隊では何と呼ばれているんでしょうか? >>206 時間当たりの甲板の放熱量を無視すれば、強火で30秒より弱火で20分の方が甲板の受ける総熱量が多いって理屈だよ? アンカー間違えた!>>206 じゃなくて>>208 だ!ごめん >>209 追記 さらに調べて見たんですが、 タイダウン用ホール Tie Down Ring 、Pad Eye(模型用ディテールアップ製品の英語表記) なんて表現がありました。 >>204 日本語の読めないバカ乙 8回もじゃなくてたったの8回 しかもいずもはの1回だけw 昨日からいずも他横須賀組だけじゃなくて他所から来た艦も一緒に射撃訓練にお出掛け タイミング良く横田厚木にオスプレイは来てるし訓練区域も隣接してるのに昨日も今日もオスプレイはいずもには離着艦しませんでしたと オスプレイは整備中だよ。アッ日本の奴ね。 アメリカのオスプレイが何だって? 何でお前ごときを説得する為に、米軍と調整する必要があるんだよ。 たった一回訓練しただけでいずもにはオスプレイの運用能力があるニダ! こうですか?バカですねw ' いや、だからさ、下の【三行】を邦訳してみろよ? https://news.usni.org/2016/08/29/america-air-department-prepares-for-f-35b-testing-this-fall America’s flight deck was not only strengthened for Joint Strike Fighter operations, but patches of Thermion non-skid material were added near landing spots to protect against the heat from the V-22 nacelles as the aircraft lands. たった【三行】だぞ?キチガイしかいないのか?反空母厨は? ' >>1 >>217 延々と貼ってやるから心配するな。キチガイ在日韓国人反空母厨への鎮魂歌だw 民団本部から指示されて、必死にいずもをディスってるキチガイ在日韓国人反空母厨の根拠がこれw↓ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1499855516/275 275 名前:名無し三等兵 (ワッチョイ 5f23-MgI2)[sage] 投稿日:2017/12/30(土) 12:28:06.35 ID:B02sjj7g0 だからいずもで一回やってトラブってるからその後は一切、オスプレイの離着艦をさせてないの あれ以降にいずも型もひゅうが型も一度たりともオスプレイを離着艦させてないでしょ? 問題ないならなんで米海兵隊との共同訓練をあれだけやっててオスプレイを離着艦させてないの? 答えは一つしかない 現状のいずも型もひゅうが型もオスプレイの運用は不可能だってコト 理解できたか? ・いずもではオスプレイの着艦訓練は一度きりだった!きっとその時大きなトラブルがあったに違いない! ・いずもでオスプレイ着艦訓練をした時、いずもの甲板が焦げたんだ!キリ ・だから、いずもではオスプレイの運用はできない!キリ まさにキチガイw こんな思い込みが根拠になってしまうキチガイ在日韓国人反空母厨w 何一つ証拠がないのに声闘を続けてるキチガイ在日韓国人反空母厨w こっちは【証拠写真】を提示済み。いずもの甲板は全く異常無しでした〜w http://msdfmso.info/wp-content/uploads/2016/07/2016726msdf8.jpg http://msdfmso.info/%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A%E3%80%80%E7%B1%B3%E6%B5%B7%E5%85%B5%E9%9A%8A%EF%BD%8D%EF%BD%96%EF%BC%8D%EF%BC%92%EF%BC%92%EF%BC%88%E3%82%AA%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%EF%BC%89/ オスプレイはまだ試験飛行もしてないっての。予備部品が揃わず、整備機材もおくれがちで、あげく機体の非破壊検査だ。 オスプレイ単体ですら、運用前の飛行試験が終わってないのに、DDHへの着艦訓練なんて出来る訳ないじゃん。 あと、軽々しく米軍のを着艦させろとか言ってるけど、提携してる民間企業間ですら、治具や機材の貸し借りは簡単じゃないぞ。 定例の共同訓練を機会に、事前にそれなりの調整をしなきゃならないのに、たまたま近くにあるってだけで借りられるかよ。 社会人経験が無いのがバレバレだ。学生なのか引きこもりなのか知らんが、仕事でもサークル活動でも良いから、他人と触れ合ってみたよ。 >>215 陸自のオスプレイはロールアウトしたがまだメーカーのテスト中で納入されてない 木更津の整備施設でスバルの人間が研修中の機体は米海兵隊からの借り物 日本のオスプレイがどこで整備中なの? >>220 うんそーだねー なのになんで海自艦艇にオスプレイの運用能力があるんだろーねー? 不思議だねー? たった一回訓練しただけでいずもにはオスプレイの運用能力があるニダ! なんて本気で思ってるの?朝鮮人並みのバカですねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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