【竹】ヘリコプター総合スレ 31【魚鷹】

**名無し三等兵** · 2018/01/09(火) 16:10:03.69

埋める前に次スレは立てましょう
テンプレは任せた

**名無し三等兵** · 2018/01/09(火) 16:10:44.39

>>991前スレ
日本企業日本人の整備なら警告前に部品交換をする
海外企業の殆どが警告が出てや事故が起きてから交換する
要は寿命まできっちり使うマニュアルなw
それが大事故に繋がるw

日本はかなり余ってても期間が来れば替えるし
減りが早く期間内でも躊躇なく替えるw

イギリスの電車が典型で日立は和式を徹底させる為に
エゲレス人を山口下松まで派遣させ研鑽を徹底させた
試験的に導入された高速列車は雪で軒並み欠航遅延の
従来鉄道を余所にほぼ定時運行を成し遂げ
今回の大型受注に繋がった!!

米でも受注の日立に先行の川崎の電車はお馴染み
今年はインドネシアやインドでも見られたりしてw

**名無し三等兵** · 2018/01/09(火) 16:12:29.97

ヘリコプター総合スレ 30
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1506074542/
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**名無し三等兵** · 2018/01/09(火) 20:45:55.29

＞オーバーホール直前のジェットエンジンのタービンブレードは欠陥だらけだが致命的な事故にならないから使われ続けている
＞最新のジェットエンジンでは、その辺りの部品の劣化をセンサーで感知して、ある程度以上になると警報を出す
また半端な知識で訳分からんこと呻いているな。
魔法のような装置も付いているようだし脳内テクノロジー恐るべしだな。

**名無し三等兵** · 2018/01/09(火) 21:02:57.21

凄く自慢気に話してたけど自己診断装置なんて自動車にも付いてるんだよね
しかもオーバーホールで使用できないほど磨耗した部品が発生するのも常識だし、むしろ何の為にオーバーホールやってるのかと
で、皆の論点はそれらじゃないわけでw