【竹】ヘリコプター総合スレ 31【魚鷹】
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先ずリンク先の動画のサムネが前に撮られた墜ちたヘリの画像だし 動画も5分位から30秒位、同じ画像を映しっ放しじゃんか まあ、あれだけアチコチでレジが報道されてるのに、まだ見付けられない人間に何を言っても無駄かも知れんが 動画は見ない信条なんでw 航空機事故専門のサイトを作りたいなあ 世界中の事故情報(レジw)を即公表w 相互のコミュニケートの為の前提情報なのに、それを見ない信条って意味無いしアホ臭いとおもわん? ここあるからイラネ ttp://aviation-safety.net/wikibase/226031 頭がいい人が作るサイトw 俺様wならテキストだけで簡潔に伝えるw (それもレジだけw) 頭がいい人のスレッドwだしなここw >>401 重要部分を強調や誘導できなかったり、見栄えが地味だとそれだけでアピール力落ちるわけよ その程度の事を理解できないなら、やっぱり地頭が悪いんだなとは思うね バカな奴ほど独りよがりになるw 一瞬俺かとも思ったが、奴は5個も無駄wをつけていた うわぁ スレッドwを賑わす頭のいい人w スレタイを戻したいから早く埋めましょうねw 頭のいい人w ホルムズ海峡にもヘリが飛ぶw B型から含めてUH-1で初めての大事故じゃないか? 一方 高知で山火事 県が自衛隊に災害派遣要請 周辺の防災ヘリなども消火 下火に UH-2の更新を急がないとという方便がたちますな。 そういや自衛隊のUH-1墜落って初めて聞いたかもしれない。 ワークホースで機数も飛行回数も多いわりに事故少ないよね。 UH-1の全損って初? 多分飛行停止だろうしOH-1もAH-64もも飛行停止でOH-6もAH-1も余命僅かとか陸自ヤバいだろ …チヌークがいればなんでもできるもん! (CHとしては勿論ACHやMHもできる) コパイの緊急時着陸訓練中に姿勢が回復できず機長に代わったけど間に合わずそのまま 地面にガツンとやったそうなので、ヒューマンエラーの可能性があるし長期の飛行停止とかはなかろ。 >>414 2010年9月3日 UH-1H 八尾駐屯地内 2004年6月18日 UH-1H 西郷町 大統領が乗ってないんだからコールサインはMarine OneじゃなくてHMX-1のNighthawkだろ 個人運営のニュース系ブログってのは適当な事を書いても許されるんだな 559 名無し三等兵 sage 2019/06/17(月) 06:21:57.49 ID:ep32L4Xk 生産終了目前か? V-22オスプレイを購入するためのラストチャンス https://grandfleet.info/military-news/last-chance-to-buy-v-22-osprey/ 2019.06.16 > 特に、英国は、空母「クイーン・エリザベス」で運用中の、早期警戒型ヘリコプター「シーキングAEW」の代替機として、 > V-22オスプレイを改造した早期警戒型を検討中と言われている。 イギリス国防省、海軍早期警戒ヘリ用システムのメーカーにタレスを選定:2015/05/25 ttp://flyteam.jp/airline/royal-navy/news/article/50328 > クローズネスト・システムは、現在哨戒ヘリとして使用されているマーリンMk.2ヘリコプターに搭載されます。 許されるけど、しれっと旧来のマスコミ配信サイトに混ざって情報配信サイトの面しているのはホントどうにかして欲しい、ねぇGoogleさん。 ※chromeで新しいタブ開くと出てくるプッシュ配信にあんなの入れるなよ… フランスがMH-47行くならドイツもチヌかな France's special forces command says: "The air force is actively studying the acquisition of [CH-47s] for the French special forces. They would complete the current range of helicopters." France eyes Chinook helicopter acquisition 15 July, 2019 FlightGlobal.com ttp://www.flightglobal.com/news/articles/france-eyes-chinook-helicopter-acquisition-459660/ 16日午後、石川県小松市の山間部で北陸電力の鉄塔工 事のため飛行中のヘリコプターから、運搬していた資 材を覆うカバーが落下する事故がありました。国の運 輸安全委員会は重大事故に結びつく可能性があったと して、調査官を現地に派遣し原因を調べることにして います。 国土交通省によりますと、16日午後2時半ごろ、小松 市池城町付近で高度120メートルから150メートルの 上空を飛行していた中日本航空のヘリコプターから、 輸送中の建設資材を覆うポリプロピレン製のカバーが 落下しました。カバーは1メートル10センチ四方の大 きさで、重さはお約1・8キロあり、小松市内の山間部 にある北陸電力の鉄塔を建て替える工事現場に向かう 途中だったということです。 カバーの落下によるけが人はなく、建物への被害もあ りませんでした。国土交通省は今回の事故について、 カバーが意図せず落下した事案で、重大事故に結びつ く可能性があったとして、17日昼ごろから、運輸安全 委員会の調査官2人を現地に派遣し、機体を調べたり 関係者から話を聴いたりして、事故の原因を調べる方 針です。 北陸電力は「地元の方々をはじめ、多くの皆様にご迷 惑、ご心配をおかけしたことを深くお詫び申し上げま す」とコメントしています。 米陸軍、首都ワシントン上空で秘密作戦−国防総省が追加予算要求 ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV2V2E6TTDS001?srnd=cojp-v2-overseas CH-53の牙城たるドイツだし、シコルスキーも最大限譲歩…するかなー。 ヘリ総合スレ33の >999 というか米軍のUAVのグループ分けが55ポンド(25sくらい)から上がいきなり600sまで、それ以上で草も生えないんだけどw、 逆にヤマハにMTOW600sで発注掛けてしまえば良いのに、という気が。YZ450Fのピストンとシリンダ使って水平対向を仕立て上げる。 …普通にバイク用に要望されそうなスペックではあるw JA9252 登録情報 登録記号 型式 製造番号 JA9252 アエロスパシアルAS350B 1238 型式 年 月 日 所有者(使用者) 定置場 備考 アエロスパシアルAS350B 1980 5 9 野崎産業 東京ヘリポート 新規 1982 8 12 浜沢工業 東京ヘリポート 1983 7 1 サンリツ工業 東京ヘリポート 改称 1986 7 3 海外物産 朝日川越ヘリポート 1986 7 3 朝日航洋 朝日川越ヘリポート 2011 9 29 ウエスタンリース 佐賀空港 2012 7 13 ちくぎんリース 佐賀空港 改称 2019 1 18 エス・ジー・シー佐賀航空 佐賀空港 2019 5 28 ちくぎんリース(エス・ジー・シー佐賀航空) 佐賀空港 29日午前8時半頃、茨城県筑西市で農薬散布用のヘ リコプターが墜落する事故があり、パイロットの男性 1人がケガをした。 墜落したヘリコプターの映像。機体が真っ二つに割れ て上を向く形で水田に突き刺さっている。 警察と消防によると事故があったのは筑西市口戸付近 で、29日午前8時半頃、「ヘリコプターが墜落し男 性パイロットが乗っていたようだ」と119番通報が あった。 ヘリコプターは農薬を散布するためのもので、パイロ ットの49歳の男性がケガをして病院に搬送された が、意識はあり命に別条はないという。ヘリに同乗者 はいなかったという。 警察は近くの送電線に接触して墜落した可能性もある とみて詳しい事故原因を調べている。 古い機体だあああ() 無人化する意味は、Pの命はもちろんだが運用コストも安くなるの? 人件費と無線自動化経費はどちらが高いのかな。 逆に人命がない分、発砲しやすくなりそうな気がする。 対応する任務が任務だからな 無人機化は大きなメリット でも対水上監視しかできない機体ばかり買ってもな 対潜水艦に使えるようになったのか? 無理でしょう。 元がジェットレンジャーの機体だから載せられてMADくらいじゃ無いか? >>437 立てられそうなら頼む。当方よそで弾かれた。 uh1系て、接地時、ホバリング時に少し機首上げ姿勢だよね。これはどう言った設計思想? それ、UH-1系だけか? 巡航時に胴体が水平になるように設定してるだけと思うが むしろUH-1は構造上ノーズアップ少ないだろ 他の機体の方がもっと強烈だぞ 別に形式証明はいらんでしょ 個人的にはそれよりXのとれたTS2双発のOH-1改が見たいけどw 着陸前の降下がどうみても速過ぎるような…操縦ミスの可能性も高いんじゃね スキッドがショック吸収してくれたにしても中の人がよく氏ななかったもんだ 完全な操縦ミスだね 雑で急激な操作やってホバリングに移れなくてそのまま落着 最終的にセットリングにでも入って降下速度を抑えられなかったんだろ ホバリングしてロープ降下の予定だったかな? 兵士は足引きずって来るだけで死ななくて良かったな 機体がヒシャげてないようだし、結構強度あるんだな。 この後飛ばすのに、どれだけ精密検査したのかな。ローターの軸とか全とっかえだったりして。 応力かかって壊れているのかいないのか、分からないのが一番厄介そう。 降着装置の鉄棒だけ交換しただけなら怖くて飛べんよね。 クロスチューブが変形して負荷を逃したんだろう。 でもハードランディングだからローターとドライブトレインは全部O/Hか交換だろう。 胴体もアライメントの確認は必須だから、これはスクラップにして買い直したほうが安上がりかもしれない。 スバルの地元群馬でも新防災ヘリはaw139 ですか。どこで412売る気だ? 139出た後でも412入れてる防災はあるな あとはこれからなら警察関係だな 他スレで知ったがバイパーもベノムも(当然かw)ローターの折り畳みは手動なんだな 昔、ここでセミオートマって聞いたんだが、よほど自動折り畳み装置の価格が高いか 小型機なら地上から手が届くから手動で十分って省略されたんだろうな >>460 セミオートではあるでしょう。 展張状態でのローター固定位置まではモーターで動かして、そこから折りたたみと固定が手動。 ローター固定位置までモーターで動かす??? 手回しすればいいことにわざわざモーターとかこれ如何に??? アホの言うことは面白いな〜 ヘッド周りの構造見りゃ手動か自動かなんてすぐわかることなのに 何で頭の悪いレスが次から次へとでてくるんだろう・・・ 何処で聞きかじってくるのか知らんが少しは自分で考えた方がいいだろうに・・・ >>462 正確には、 ローターにブレーキを掛けた後、4本のブレード中、2本だけに装備された 固定ピンの自動アンロックが付いたブレードが前後方向になる様、 モーターで回転(最初の図の位置に自動で停止) この位置でブレードの固定装置を機体に取り付け後、固定ピンをアンロック 更に90度ローターを回転すると、固定装置に装備されたローラーに押されて ブレードが畳まれる(3番目の図の位置で自動で停止) ブレードを2本づつ固定装置で固定して完了 あと、スワッシュプレートの固定(ピン挿入)も自動だが、位置を合わせるのは モニターを見ながらの手動 電源が無い場合等は自動化部分を手動で代替出来るのも特徴 但し、ローターの回転は、ローターを直接、又はテールローターを回して行うが どちらもローターへのストレスが問題になり、非常時に限定されているそうな ttp://i.imgur.com/dJhHZWv.png ・BHTI: Bell Helicopter Textron, Inc. ・BFR: Blade fold rack >>465 >固定ピンの自動アンロックが付いたブレードが前後方向になる様、モーターで回転 それってつまり、ローターを固定位置に動かす専用の電動モーターが搭載されてるってこと? >>466 > それってつまり、ローターを固定位置に動かす専用の電動モーターが搭載されてるってこと? なんで折り畳み用のモーターと別に固定位置に動かすだけのモーターが専用に必要なの? つまりとかどんな結論の導き方したんか知らないけど 陸自ヘリ、さび止め剤劣化か 佐賀墜落事故 防衛省は飛行再開意向 https://www.nishinippon.co.jp/item/n/535866/ 佐賀県神埼市で2018年2月、陸上自衛隊のAH64D戦闘ヘリコプターが民家に墜落した事故で、墜落原因とされる主回転翼と機体の回転軸をつなぐボルトの破断について、 ボルト付近に塗られたさび止め薬剤が劣化していた可能性があるなどとする調査結果を防衛省がまとめたことが、関係者への取材で分かった。 近く県や神埼市に説明し、現在中止している同型機の飛行を再開する意向を伝える方針。 手でテールローターを回してメインを動かしてる様だがそれがどうした? >>469 お前バカすぎ 普通にT/Rで回しているじゃねーか 一体何がしたいんだ? 概算要求出たね 哨戒ヘリコプター(SH-60K)の救難仕様改修(3機:29億円) 救難体制を維持するため、SH-60Kを救難仕様に改修 コレが前スレで出てた硫黄島に置く分かな やっぱり新造じゃなくて改修なんだな あとUH-Xの調達が0なんですがUH-1の減勢大丈夫なの? UH-XはもしかしてCH-47JAに予算取られた? >>476 そうっぽいな。 5年分の一括調達を原則にしてほしい。 一括は仕様変更に対応できないのが難点 補正予算にいれるのかもしれないから様子見した方がいいかも >>472 とっくの昔にEC225に決まっているが? >>481 そうして調達がどんどん後ろにずれていき本当にUH-2が導入される頃には本当に戦場で使い物になるかどうか わからない時代遅れのポンコツになるかもしれないな。 それよりOH-1の改良型のAOH-1のほうが実現されるかもしれないな。 AOH-1どころか攻撃ヘリ関係が何もなかったような とりあえずAH-64Dの墜落原因が正式に判明して飛行停止を解ける状態になったからじゃないの>攻撃ヘリ云々。 それにしたって片手落ちだけどさ、F-35Bダー、軽空母ダーって意気上がっているけど、海兵隊の攻撃アセットは攻撃ヘリも含めて、だも。 あと、戦場の空飛ぶワゴン車でしかない汎用ヘリは数揃える事が重要だから、この期に及んで無しとか意味判らん事言わんだろ。 そろそろ、陸自も余程じゃないとヘリ出さんくなるぞw 海さん空さん立派なの持っていますよねー、で全部押し付けてやれ。 オスプレイの予算でUHCHAH買えたらどれ程良かったてしょう まあ海兵隊の航空セットにオスプレイは入っているので致し方なく… 逆に外圧(を利用)でAH-1Zもあり得ると思う。 >>485 原因は特殊鋼ボルトの脆性破壊で調査の初期段階から変わってないでしょ 要因が複数あって一つに絞れてないっつうか全てチェック不足で片付く話だし アッセンブリーで交換した部品セットの一要素が破損したのに、チェック不足と言われましても… >>488 アパッチ高過ぎ。 アパッチ買うぐらいなら真剣に陸自でF35B導入検討した方がいい。 余程予算が拡充でもされない限り、AH部隊維持したいならバイパー以外の選択は難しい。 個人的にはAH廃止してF35Bおすすめ。 AHに比べ遥かに航続距離長いし、ステルスだから敵防空装備をある程度無視して行動できるし、 攻撃手段としてLJDAMやSDB安いし命中率もいい。 海自はこんなの作る気だぞ https://pbs.twimg.com/media/EDMrxzdU4AI279K.jpg 陸自もヘリは輸送関係だけにして有人の偵察ヘリや攻撃ヘリは廃止するんじゃないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる