【傑作機か】四式戦闘機疾風Part24【欠陥機か】

**名無し三等兵** · 2018/01/12(金) 03:35:02.99

四式戦闘機疾風について語るスレです。

(四式戦闘機一型甲諸元)
・全長　　　　　9.92m
・全幅　　　　　11.24m
・全高　　　　　3.38m
・翼面積　　　　21m2
・翼面荷重　　185.24 kg/m2
・自重　　　　　2,698kg
・最高速度　　624km/h（高度5,000m）
・上昇力　　　　5,000mまで6分26秒
・武装翼内20mm機関砲（ホ5）2門（携行弾数各120発）
　　　　　胴体12.7mm機関砲（ホ103）2門（携行弾数各250発）

(過去スレ)
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part23【欠陥機か】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504062748/
【四式戦闘機】疾風　Part21【日本最優秀】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1426000695/

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 16:00:48.87

陸軍の場合岩橋少佐とかノモンハン以来の大ベテランが一個戦隊率いて疾風とかに乗ってるからな
零戦の操縦し易さに頼っていた海軍のベテランとは違う

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 16:06:42.29

>>967は雷電に乗ってた大ベテランの赤松少尉や紫電改に乗ってた松場少尉も知らない素人と

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 16:31:53.39

そういう揚げ足取りするかなあと思ったら案の定ｗ
主力と書いたろ、配備数が全然違うんだよ

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 18:22:43.81

>>967の何処に主力なんて書いてあるんだ？
暑さでボケたのか？

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 18:28:22.66

>>966
Ⅲ型はもうスペック上別機種といえるほど高性能だからな
Ⅱ乙から継いだホ103空気信管の凶悪さもさることながら
その凶悪さをさらに引き立たせる敵機への接近を容易にしてる
防御力に対しエンジンパワーが不足気味だった時代はもうおさらば
多少稼働率は落ちたけれど疾風に飛燕と比べればずっと良好、おそろしや

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 18:30:01.21

>>971
二十㎜積んでるって誤解されてたからな米軍から

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 18:38:35.71

あの空気信管の仕組みって頭いいよな
初めて知ったときは目からうろこだった

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 18:58:55.10

>>970
目安にしかならないが生産数でみると
一式5700機
二単1220機
三式2750機
四式3500機
五式393機

零戦10430機
雷電621機
紫電、紫電改1420機

>>965で海軍は最後まで零戦主力と書いたのはそういう意味

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 19:16:04.04

むしろ語り草な生産と維持の苦労を考えても三式戦の生産数が異常
イタリアの生産数と比べるとよく分かる

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 19:25:18.25

三式、五式は中戦とか軽戦寄りと言われてるけど
それでも翼面荷重は160近いわけでやはり二単と四式で
陸軍の感覚は大きく変わってると思う

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 19:50:54.90

>>965 ID:nlbYZ85+ [1/3]
>海軍は最後まで主力零戦だし、実際どこの部隊でもベテランは零戦に乗ったけど

ホラ吹きが証明されたな

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 19:54:59.66

>>975
それでいていざ飛び立っても戦績良くないからな
良好な整備ができた本家の方がスピットⅤ型にいたぶられてれば無理もないw
初期の隼でもスピットⅤにはワンサイドの記録があるほど優勢だってのに…

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 20:13:01.97

>>976
大戦末期の陸軍基準だと、紫電改は武装こそ強力だけど、
自動空戦フラップとか含めて性格的にはかなり乗りやすい類かもね

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 20:25:24.97

>>977
赤松氏を持ち出しても数の上では雷電に搭乗して対戦闘機戦をやった
ごく少数の例外ということになるから、あまり反論になってないと思うよ

実際、赤松氏も最初から対戦闘機戦と分かってる場合には
零戦を選択したともいうしね

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 20:28:51.93

>>980のバカには>>962-963の381空のレスが見えないわけだ

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 20:30:21.22

アホの主張
雷電は対戦闘機戦闘やってない　→　381空などでやってる
雷電にはベテラン乗ってない　→　乗ってる

次は何を言い出して恥を掻きたいのやら

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 20:41:09.12

>>981
煽るのやめてもうちょっと落ち着いたら？

>>974が言ってるのは個々の例じゃなくて、全体としてみた場合、
陸軍にとっての隼とそれ以外、海軍にとっての零戦とそれ以外では
意味合いが違うって話でしょ
陸軍の場合は大戦末期に主力は新型、特に三式と四式に移行していたと

赤松氏や松場氏みたいな超ベテランが雷電や紫電改に乗った例が、
381空の雷電がバリクパパンで対戦闘機戦もやった、と繰り返されても、
搭乗員全体の中でそういう経験した割合は？て話になるだけなんよ

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 21:02:31.56

当然完全移行したわけでなく一式装備の部隊もあるが、雷電の数個中隊、紫電の数個飛行隊と比べれば雲泥の差やな

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 22:21:09.74

>>983
末期だと陸軍戦闘機部隊全体の半分が四式装備でもう半分はその他装備っていうくらい四式に偏ってて面白いよね

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 22:35:08.63

それって要するに、零戦がそれほど凄かった
と言う話でしかないんじゃないかな
横空の疾風(らしき機体)がまるで興味を示されないまま
放棄されてるわけで

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 23:41:36.67

疾風が見向きもされないのは性能のせいではないでしょ
現に、かなりの優秀機の筈の鍾馗二型とかでさえ特に注目されたとかいう話もないし

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 23:46:53.67

>>986
どの機体が優れていたかとは別に、「重戦闘機」で空戦経験した層の厚みが違うかと
海軍は343空除くと紫電乗った人はかなり限られるし、雷電乗った人はさらに少ない

つまり、海軍では対戦闘機戦は零戦（か紫電）という感想が多数派だけど
陸軍では重戦でもやり方次第、という感想が多数派になるのでは

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 23:48:18.33

>>987
零戦と比較して魅力なかったって事だろ
陸軍の場合は20mmを積めるのが三式しか居なかったけど
海軍の場合は零戦の段階で既に20mm積んでるしな

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 23:49:32.96

>>988
その紫電も鈍重で対戦闘機戦では零戦に劣るとか書かれてたし

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 02:30:37.69

零戦はベテランが乗ってるとマジUFO
一過攻撃なんか完全な奇襲しか命中弾与えられないしちょっとでも追従しようものなら
一瞬で後ろ優位取り返されて至近距離から20mm浴びせられる

結果相手にしないのが一番＝乗ってて安心

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 03:25:33.16

>>991
> 零戦はベテランが乗ってるとマジUFO

旋回などの運動性能は一式戦隼が零戦より上だろ
特に地上直協機がないからと急遽呼び出されて当初の構想からは未完な形で出陣せざるを得なかった一型でなく
隼としての完成型となった本命の二型以降となれば零戦にとっては差が開く一方

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 03:37:29.73

>>983
海軍は零戦の数が圧倒的だから～なんて書いてるが、
陸軍も1942年まで数的主力は97戦。43年でようやく一式戦が主力になり、
四式戦の数が揃う44年後半までそれが続く。

足掛け4年で生産数が紫電、紫電改以下の二式単戦や稼動率が悲惨な三式戦は常に日陰者。
結局陸軍も軽戦が主力で陸海軍で違いなんてたいしてないんだよ。

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 03:39:51.60

>>992
一式戦や零戦が戦うのは連合軍機であって
どちらも低速の運動性能では連合軍機を圧倒している点で違いはない。
となれば、火力で大幅に勝る零戦の方が脅威なんだよ。

ブサ厨って客観的な評価ができないんだよな

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 05:51:43.41

>>989
・・・どこの世界線の話だ？
>>994
その火力はいつまでもつの？そもそも戦闘機相手に当たるの？w
隼の機首集中空気信管付き機銃で十分、ドイツ機が200発ぶち込んでも落ちなかったP-47も普通に仕留めてるし
隼に狙われたときはめっちゃ生存率低いそうだ、最優先でコックピット狙ってくるし其れを成す性能があるから

機銃積まないおかげでものっそい羽が薄いから当たらない、〇方の霊〇かなにかかよ
しかし燃料タンクはそこにあるから弱点らしきものはないも同然、防弾加工もしてあるし後期型なら対12,7mm
燃え広がったら即パイロット炎上の零戦と違い胴体にタンクはない、人命重視

52型とか当初の設計にない防弾化と重火力化でバランス崩壊、そもそも射点に就けないとか笑うしかないw

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 08:12:45.41

>>993
戦後まで生き延びたベテランは大概四式戦か、少数は五式戦に
乗り換えてるんでその意見は同意できないな
64戦隊みたいに精鋭だけど外地で一式戦から機種改変しなかった部隊も
もちろんあるけど、少なくとも海軍の零戦みたいに無二の存在ではない

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 08:22:53.96

あと鐘馗は足掛け4年でっていうけど中島の重点生産は昭和18年まで隼だし
昭和19年にはもう疾風なんだから、紫電・紫電改に集中した川西より少ないのは
当然だと思うけど

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 09:09:07.14

>>996
その64戦隊にしても
戦死した大谷氏は旋回性能とかいいから、速度と武装もっと！だし
黒江氏は転任前に二単乗ってたし
池田軍曹とか今どき四式じゃなくて一式三型かよorzだしな

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 11:30:05.27

陸軍も海軍もパイロットの声は新型機よこせ！！なんだよな

**名無し三等兵** · 2018/07/27(金) 12:10:31.10

>>999
海軍だと、細かい性能は良いから兎に角数が欲しかった
・・・って言った人もいる

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