【XF9-1】F-3を語るスレ37【推力15トン以上】

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1名無し三等兵 (アウーイモ MM73-g4Bb)
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2018/01/17(水) 18:16:02.93ID:CI13PrVxM
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ36【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1514740240/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/01/22(月) 09:14:56.13ID:3uGXZB0f0
>>477
実戦前にF-35のシグネチャを取られたらまずい
2018/01/22(月) 09:19:14.78ID:/dtJvg+o0
>>478
>実戦前にF-35のシグネチャを取られたらまずい
シリアでロシア軍のS-300のレーダーで既に観察されているじゃん。
2018/01/22(月) 09:44:00.31ID:3uGXZB0f0
>>479
ロシアが中国と共有するとも思えないし
アラートで毎回取られるのとわけが違う

F-35が使うレーダー周波数、通信に使う周波数、兵器の誘導や兵器との通信に使う周波数
機体からのでる様々な電波やノイズ、レーダー反射、赤外線シグネチャ
どれも取られるとまずい
2018/01/22(月) 09:49:35.41ID:/YdbDU6kM
>>480
これさ、前から思ってたんだけどステルス機開発してもアラート業務には使えないよね?
リプレース、リプレースって言ってるけど置き換えたらアラート業務どうすんの?
2018/01/22(月) 09:57:58.39ID:3uGXZB0f0
>>481
アラート用にしばらくは第4世代機を維持
2018/01/22(月) 10:17:34.26ID:VXF30iJ/0
>>479
まずその情報の信憑性を確認しないとな
2018/01/22(月) 11:10:36.53ID:CiZtODaP6
>>481
リフレクター付けて運用するんじゃね?
2018/01/22(月) 11:33:19.38ID:kpVcnhyz0
F-35なんかリフレクター付けてる画像のほうが普通に多いわな
2018/01/22(月) 11:42:55.68ID:Cgs8PBjqM
リフレクターつけても飛行性能とかデータ解析されて戦法練られるのは確かにその通りなんだよな
どういう結論にいたったか忘れたが練習機にアラート対応させたら?という書き込みあったな、昔
練習機兼軽戦闘機というのは案外ありかもしれんな
2018/01/22(月) 11:47:15.27ID:LEf+e/9oa
F-22がリフレクターつけてスクランブルに出てなかった?
2018/01/22(月) 11:49:28.92ID:VXF30iJ/0
アラートは当分F-15だろう
2018/01/22(月) 11:50:06.24ID:3uGXZB0f0
ジェット練習機は

T-1 富士
T-2 三菱
T-4 川崎
だから富士の番だな

今の富士(スバル)に高等訓練機の図面引けるだろうか?(元中島)
2018/01/22(月) 11:52:20.75ID:P7X410QO0
>>486
ねえよ 無駄
遅かれ早かれ平時のスクランブル程度のデータは取られる 

日本じゃ開戦後には使い道のない軽戦闘機としての機能つけるより まともな戦闘機の更新・改修予算付ける方がマシ
2018/01/22(月) 11:54:26.31ID:VXF30iJ/0
>>486
一周回ってまたX-2量産化に戻ってるのかおまえ
2018/01/22(月) 12:04:37.37ID:Cgs8PBjqM
えーと、まとめると全てが置き換わる前までは第4世代を使いつつF-35も要すればリフレクターつけてアラート対応する
F-3はASM-3を内蔵する想定なの?
練習機はまた別に開発でok?
493名無し三等兵 (ワッチョイ 237c-VmjA)
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2018/01/22(月) 12:10:20.50ID:2jJRq2++0
>>475
どうせ、F-2もF-15もF-35の脇役に過ぎないから、君の論は本末転倒。
F-2やF-15のパイロットを卒業してF-35パイロットになるんでしょう。
2018/01/22(月) 12:48:02.16ID:3uGXZB0f0
>>493
なわけないじゃんよ
F-4パイロットはずっとF-4パイロット
F-15パイロットはずっとF-15パイロット
佐藤守だってF-4でパイロット生活は終わった

F-104やF-4からF-15とか
F-1やF-4からF-2とか
過渡期にあったけど、それは飛行班長クラスで
新任パイロットは優先して新しい機体だよ
2018/01/22(月) 13:00:27.33ID:KyGMUOP20
>>476
F-15の一部代替するから100機以上やるだろ
そもそも昨今の情勢みると定数自体は純増傾向だし
定数増やせばいいだけ
2018/01/22(月) 13:05:21.16ID:3uGXZB0f0
陸自CAS分のF-35Bは空自機を代替だと思うけど
海自の艦隊CAP分のF-35Bは海自で純増だろう。SHと同じ扱い
2018/01/22(月) 13:06:31.98ID:hKQ9j5Cq0
>>489
やる気出してるだろう。>富士
2018/01/22(月) 13:08:47.56ID:oc+xT3vX0
>>494
飛行隊の年齢層があんまり偏るのもまずい、色んな年齢層から機種転換出すのが当然だろ
勿論、>>493の雑な言い方が正しい訳じゃないが
2018/01/22(月) 13:13:58.63ID:KyGMUOP20
>>496
そん時はそん時でまた別で増やしそう(´・ω・`)
今回のは普通に空自機として純増でしょ
配置が配置だし(まぁ飛ばしじゃなかったらだが)
環境悪化してるし将来的には冷戦期並みにしたい
2018/01/22(月) 13:16:44.61ID:hKQ9j5Cq0
>>495
F-15Jの近代化も退役時期を考えると本来は微妙だしね。
多分がっつりといじって飛行時間維持する方向なんだと思うけど
2018/01/22(月) 13:28:11.06ID:3uGXZB0f0
スバルの独自設計の固定翼機はT-1, T-3, T-5, T-7だけなので
やれって言われればやるんだろうけど、きびしいかのお
2018/01/22(月) 13:35:50.19ID:KyGMUOP20
>>500
しばらくはF-3、F-35、F15改修機でいって最終的にF-3後期型で代替って感じかね
2018/01/22(月) 13:41:43.03ID:hKQ9j5Cq0
>>502
F-15じゃあ戦力足らんけどF-15以上の戦闘機がF-35ぐらいしかないからね。
下手すると新造した方が安上がりになりそうだし(国産AESAやアビオニクス関係も含めて)
練習機含めて統合運用計画立てる時期なのかもね。
2018/01/22(月) 13:54:01.47ID:KyGMUOP20
>>503
F-15に巡航ミサイルつけるって話がそれだと思う
pre機もミサイルキャリアーにする分にはなんとかなる
2018/01/22(月) 14:02:41.00ID:hKQ9j5Cq0
>>504
試作機で180億かかるらしいけど試作機の母機ってPre-MSIPなんかね?
開発費込みなんかどうかでも論点になりそうだが
2018/01/22(月) 14:13:01.32ID:KyGMUOP20
>>505
報道によると巡航ミサイルはF-15向けらしいから
試験時の母機どうするかは知らんけどカエルの人がpre機も行ける筈との事
中の人とはいえ個人のツイートだから一応保留だが期待してもええんでないかい?
2018/01/22(月) 14:18:40.77ID:hKQ9j5Cq0
>>506
とはいえ何億で作れるかだよなぁ
量産機が50億前後になるんならMSIP仕様まで改修した方がお得になるし
508名無し三等兵 (ワッチョイ 237f-Omg0)
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2018/01/22(月) 14:18:41.05ID:F58sffxv0
>>447
何の問題も発生しない。
FRBが引き受けるだろう。
2018/01/22(月) 14:27:16.35ID:KyGMUOP20
>>507
というか180億って別の奴じゃないの?
適合させるだけでそんなに掛からないでしょ
一時期のF-35Aの値段と間違えてね
2018/01/22(月) 14:30:22.17ID:P7X410QO0
>地上でプリプログラムして上空で落とすだけなら在来機でも良いかもしれませんが、
目標や起爆方法の変更を機上でやる、もしくは母機のGPSの連接が必要となると1553/1760のインターフェイスを持つMSIP機の方が良いでしょうね。
その他諸々で複座型のMSIP機が一番都合が良いんじゃないでしょうか。

>近代化改修は在来機から実施するという選択もあったし、801号機には色んなデータバスや機器を追加しまくっている実績もある訳で幾らでもやりようはあると思うのですが、
航空事業部は下手をするとF-4改の二の舞になると考えているかもしれません。



そりゃあ金さえ掛ければ技術的にはやりようはあるって話で カエルの人だって空自がPre機でやるとは見てないぞ
強いて挙げるなら PreもMSIPも複座のみ巡航ミサイル運用能力を・・・という考え方はあるが
2018/01/22(月) 14:40:30.19ID:KyGMUOP20
>>510
ほーん
ツイッタで部分的に呼んだからそこ見て無かったわ
ただまぁpre機も結局値段によるんじゃね
正直F-15の陳腐化が酷い割に代替手段もないんだし
F-3やF-35で代替する分はともかくある程度使う事が決まってる分はなんかやるっしょ
金が必要だってのはわかるがさりとて数だけあっても仕方ないし
ぶっちゃけF-35増やし過ぎるとそれはそれで不都合が出るしな
2018/01/22(月) 14:45:52.07ID:hKQ9j5Cq0
>>509
BSフジプライムニュースでの防衛大臣の発言だが>180億
試作開発にそれだけかかるのは事実ぽい
2018/01/22(月) 14:47:54.00ID:KyGMUOP20
>>512
じゃあ何に掛かるかによるんでは
改修にどれくらい掛かるかで色々変わりそう
開発にお金掛かる分にはpre機がどうこうって話でもないし
2018/01/22(月) 15:56:26.56ID:owIVx58Q0
長作戦行動範囲、ステルス、大型ミサイルが発射できる、敵戦闘機に追いつくため(もしくは逃げるため)高速巡航できる
近接戦は想定しないので旋回能力は我慢する
これだけの能力の戦闘機作って配備するのに本当に5兆もかかるのだろうか
515名無し三等兵 (ワッチョイ 3d8a-GP+B)
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2018/01/22(月) 16:10:57.37ID:adcFqlmq0
>>304
ヒント
・現役パイロットはも年をとる
・志望者の戦闘機回避傾向
・日本は少子高齢化
516名無し三等兵 (ワッチョイ 3d8a-GP+B)
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2018/01/22(月) 16:12:30.84ID:adcFqlmq0
もう一つヒント
・2個飛行隊を増勢の方向で検討中
517名無し三等兵 (ワッチョイ 237c-VmjA)
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2018/01/22(月) 16:19:17.26ID:7WO+dzE30
>>503
何度も書いているが、
F-3自身が米国の第六世代機の動向で開発中止もありうるんだが・・・
2018/01/22(月) 16:21:27.47ID:vc9cKz3a0
>>512

>BSフジプライムニュースでの防衛大臣の発言だが>180億

BSフジのブライムニュースが自衛隊OBに取材して、試作1機目の価格が180億円かかると、それを
防衛大臣に質問したら。「本当に180億円かかるならむしろF-35という選択肢があります。」
「ぜひ知っていただきたいのは、F-35の最終的な装備は40数機ですし、毎年何機ずつという形で
製造していきます。」「今ある装備で、やはり対応するとすれば、まだ対応年数が残っているF-15に
装着できるんであれば、しかもそれが、それほど費用がかからず装着できるんであれば、その選択肢
はあると思います。」と発言されていた。
2018/01/22(月) 16:31:10.46ID:VXF30iJ/0
>>517
何度も書いたが、アメリカの第六世代機に期待する人はF-22の一件から全く学習しないタイプ
2018/01/22(月) 16:32:17.47ID:KyGMUOP20
>>515
>>516
人が集まらないのはぶっちゃけ待遇の問題なんで結局は予算だぞ
なんか少子高齢化だから人手は減ってる!みたいに思ってるかもしれないが労働力自体は増えてる事実をだな
就業者数の増加数見ようぜ
521名無し三等兵 (スプッッ Sd13-tTNg)
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2018/01/22(月) 16:32:21.06ID:1Ztemz5xd
>>517
第六世代戦闘機はいつできるんですかね
522名無し三等兵 (スプッッ Sd13-tTNg)
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2018/01/22(月) 16:34:51.62ID:1Ztemz5xd
>>515
海自が正規空母運用するってなら人員が集まらないんじゃないかとも思うが、パイロット程度の人数なら余裕だろ
2018/01/22(月) 16:37:03.36ID:NQYto94K0
そも戦闘機パイロットの志願者減ってるといっても輸送機やヘリパイロットの枠は限られてるし、輸送機等を純増するならその分パイロット志願者全体の枠が純増されるんじゃないの
昔の戦闘機が人気だった頃は戦闘機パイロットの枠に入れずヘリとかに回された人もいるし今はその逆の事が起こるだけなような
2018/01/22(月) 16:58:03.50ID:S0+t5iF30
日本は燃焼技術に関してどこにも負けて欲しくない
1800度目標で開発した基礎技術は必ず将来の開発に結びつくと思うんだよね
希望としては是非ともXF9で世界最高水準の燃焼温度を実用化して欲しいね
開発費が嵩んでF-3の予算だけではまかないきれなくても、エンジンだけとか燃焼技術だけでも売って欲しいという話がきっと来ると思う

戦闘機は統合先端技術の塊だから、F-3に1800度の高温燃焼を実用化したエンジンが絶対に必要なのかは判らない
でも目標は高く設定しないと技術の飛躍はありえないんだし、是非とも高い目標をクリアして欲しいと思うよ
2018/01/22(月) 16:58:51.18ID:oc+xT3vX0
>>515
過去ログ読んでこい
2018/01/22(月) 17:10:02.70ID:owIVx58Q0
40までは我慢して戦闘機乗ってくれ、その後は教官になるなり金が欲しい人はJALでもANAでもどうぞじゃあかんの?
2018/01/22(月) 17:13:06.12ID:1t8SxkiZM
>>519
F-22以外でもF-15、F-2ですらも重要な部分は売ってもらえなかったのにこういう人は何で学習しないんだろうね?
2018/01/22(月) 17:17:46.87ID:S0+t5iF30
>>527
ホントにその通りだよね
お陰で魔改造の日本って二つ名がもらえたんだけど(笑)

実際のとこアメリカのホンネはオスプレイやF-35も日本に魔改造して欲しいんじゃないかな
2018/01/22(月) 17:24:42.82ID:w9sJXPA00
アメリカが売ってくれる場合は、同等の兵器を国産化できる場合に限るだからなぁ
国産化率0の場合はエンジン単体すら難しい
2018/01/22(月) 17:42:31.50ID:vc9cKz3a0
>>519

>F-22の一件

F-4の後継でF-22を空自が欲しがって買えなくて、F-35Aを導入した。
アメリカから欲しい最新鋭機を導入したくても、出来ないことがあるのにね。

>>529

>重要な部分は売ってもらえなかった

F-15はライセンス生産、F-2はF-16ベースの共同開発で今度のF-35は
FMSなので、更に機体に触れないようになっているんだけど、機体のスペックや新機能
だけでなくて、整備や修理のしやすさ、独自改修、国内での部品の調達なんか
重要ど思うんだけどね。(F-2は共同開発で、レーダー製造と改修、国産ミサイル
搭載などできたし。)
531名無し三等兵 (ワッチョイ 237c-VmjA)
垢版 |
2018/01/22(月) 17:55:31.79ID:V9jibdZZ0
>>521
一応2030年代だそうだ。
2018/01/22(月) 18:34:45.29ID:S0+t5iF30
>>530
F-2はF-16のフライトソースコードも売ってもらえなくて日本で自主開発したんじゃなかった?
そのお陰でATD-Xのソースコード開発がかなり楽だったって話は聞いたことがある
2018/01/22(月) 18:40:50.06ID:J+ofgykw0
結局F-3が目指す先はどこなんだろうねえ
というよりもF-3が戦う世代の戦場はどんな魔境になっているのやら
2018/01/22(月) 18:51:38.69ID:owIVx58Q0
>>532
へー、ATD-XってF-2の使い回してるんだ
2018/01/22(月) 18:54:13.40ID:osX4ZO5JM
>>534
国産開発の強みだね
2018/01/22(月) 19:09:18.47ID:S0+t5iF30
F-16は世界で最初のCCV実用戦闘機なんだよ
日本はCCVのソースコード開発の実績がないからF-16のソースコードが欲しかった
でもアメリカからは供与してくれなくて初めてソースコードの開発をした実用機がF-2だった
ATD-Xは全くの別物だけどF-2のときの経験は踏襲されたって話です
2018/01/22(月) 19:13:52.31ID:hKQ9j5Cq0
>>536
F/A-18「よんだ?」
2018/01/22(月) 19:15:01.05ID:owIVx58Q0
>>536
なるほど〜
いやー、やっぱ難しい制御してるんだろうなぁ...ATD-Xのソールコードから発展させていけばF-3のプログラムの開発コスト抑えられそうなんもんだけどねぇ
539名無し三等兵 (ワッチョイ 237c-VmjA)
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2018/01/22(月) 19:15:24.32ID:SeDPKedw0
>>536
ロジスティックや整備システムは米国の方が遥かに先行しているからな。
職人芸で整備する時代は終わった訳で・・・
2018/01/22(月) 19:22:46.58ID:1QVBM2eOM
>>538
アメリカ「FBWのソースコードは開示できない。F16からF2への変更点はアメリカが有償で修正してブラックボックスで提供する。
事故があった場合は有償でアメリカが調査する。その結果コードの修正があっても何が原因でどの部分を修正したかは公開しない」

日本「あ〜そうですかあ〜じゃあ日本で開発しますんで。ヨロ」

アメリカ (゜ロ゜;)...
2018/01/22(月) 19:36:37.27ID:UBfXVcVz0
韓国なんかCCV技術が無いので
フライトシュミレーターも作れない
2018/01/22(月) 19:49:24.30ID:VXF30iJ/0
>>540
CCVやって本当に良かった
国産否定の輸入派はこういうの全く無視してアメリカから何でも買えるという夢を見てるのが本当に不思議
2018/01/22(月) 19:52:01.66ID:hKQ9j5Cq0
>>541
F-5CCVからまじめに作れと言いたい>韓国
2018/01/22(月) 19:56:12.21ID:nh+/vHPj0
>>542
おそらくは家電製品や自動車の感覚で、何でも簡単に売買できると考えているんだろうなあ。
2018/01/22(月) 20:03:18.19ID:5C181L7I0
>結局F-3が目指す先はどこなんだろうねえ
可変バイパスにより最適化された高速巡航とステルス性による残存性
行動半径3000km以上の作戦持続能力と高い到達性による敵策源地爆撃能力
大型レーダーによる強力な探知能力と洗練された陸海空間リアルタイムネットワーク能力による即応性
電子攻撃、サイバー攻撃への探知能力と防御能力、みたいな感じやろうか
敵近傍の最善衛はステルス性のある無人機がセンサーやるようになってくだろうし
ISRの中間管理職の戦術機としての役目もF-35がやってくれるだろう
そうするとF-3は長距離戦略爆撃機の性質ももつ戦略機的なものになってくるはずや
546名無し三等兵 (ワッチョイ a3b3-resU)
垢版 |
2018/01/22(月) 20:08:29.15ID:EnN+47z30
70〜80年代のアメリカは他国(同盟国)の武器開発計画には干渉したけど
その代わり最新の武器も提供してきた
理由は東西冷戦下で同盟国の防衛力を低下させられなかったから
90年代以降はあまり同盟国への武器開発への干渉をしなくなった
だけどアメリカが絶対優位にある分野は同盟国でも提供しなくなった
代表的事例がF-22の日本への輸出拒否
同盟国といっても東西冷戦下の軍事同盟から町内会レベルの同盟に変容した
アメリカの第六世代機をあてにしてなんてのは非常に危険な考え方
F-3開発を粛々と進めて何か購入しろと言われたら差し障りがない分野で購入を増やすのがベスト
2018/01/22(月) 20:16:50.33ID:VXF30iJ/0
>>546
F-22は日本だけでなく、イスラエルやオーストラリアと言った
アメリカにとってトップクラスの同盟国にも輸出禁止が適用されてるからな
F-35は国際共同開発の輸出用機種なのにライセンス生産が一切許さないという現状を見ると
第六世代機もF-22と同じ機密扱いで輸出禁止措置が適用されそうだな
2018/01/22(月) 20:21:48.96ID:J+ofgykw0
>>545
流石に戦略爆撃機はなんか違わない?
他の部分と長距離進出と要地攻撃は分かるんだが、戦略爆撃とまで行くとはちょっと思えん
2018/01/22(月) 20:22:36.29ID:hKQ9j5Cq0
>>547
一応最大で40%までは製造できるらしいけどねぇ>F-35
F-3とかぶる関係でそこまであげるつもりはないぽい
2018/01/22(月) 20:25:30.72ID:VXF30iJ/0
>>549
流石にありえないだろう
F-3量産までの時間を考えるとライセンス生産を日本がわざわざ断るなんてまず考えられない
2018/01/22(月) 20:35:28.98ID:owIVx58Q0
>>547
ツイッターでイスラエルが俺らのF-35をエンハンスしてくれる、流石イスラエルさんやで!みたいな書き込み見たけどな...
2018/01/22(月) 20:35:55.13ID:P7X410QO0
確か三菱が蹴っただろ・・・まあBAE分担の下請けで 余程機数増えんと足出るくらいの契約提示されたんじゃね?
2018/01/22(月) 20:41:11.86ID:U/mitjAQM
>>541
中国はハニーポッドでF22のFBWのソースコード入手済みだからな
一番の勝ち組は中国
2018/01/22(月) 20:44:49.74ID:U/mitjAQM
>>550
税務署がそば屋の脱税を見破るのに捨てられた箸の数を調べるって有名な話がある
どんなに巧妙に二重帳簿をつけたり工作しても、全然別の方向から見るとバレバレって事が世の中にある

>ライセンス生産を日本がわざわざ断る
これはそば屋の箸と同じで、F35の調達数がライセンス生産の為の設備投資が割に合わない数しか無いって証拠
2018/01/22(月) 20:59:02.92ID:bXHwWHyra
今頃F-22のFBWとか型落ち品もいいところでは
2018/01/22(月) 21:06:17.70ID:hKQ9j5Cq0
>>550
そもそも初期納品が始まったばっかり
F-15Jの近代化計画案が出ているなどでまだ煮詰まって無いんでない?
2018/01/22(月) 21:51:13.63ID:iPHGqMKZ0
何にしても今年改定される次期防次第。
2018/01/22(月) 21:52:47.88ID:p3If9K710
>>536
T-2CCV「俺の事、知ってる?」
2018/01/22(月) 23:54:38.28ID:ETc4dY0jM
>>558
お腹にヒレのある方ですね。
2018/01/23(火) 00:15:43.33ID:tZN4iQdJ0
>>545
F-3は航続距離と滞空時間の長い邀撃・制空用途を主とする戦闘機だよ
打撃用途にも使えるだろうが打撃戦闘機としてはF-35Aが既に導入され始めたからそちらはF-3としては二の次
長距離戦略爆撃なんて何を妄想してるの
2018/01/23(火) 00:26:14.96ID:f5pTeqjIM
f15とf2の改修費用の差を見たら、国産機は必要だと思ったわ
2018/01/23(火) 00:59:44.13ID:7F/+tgeq0
>>560
遊撃とか制空はもう第5世代機や無人機が中心の縦深的なネットワーク網でやる事になる
その中で第6世代機が差別化される任務は長航続距離と長射程兵器による長距離作戦で
それは南シナ海やら中国本土だったり北朝鮮への爆撃以外にはない
563名無し三等兵 (ワッチョイ c51a-3Ttg)
垢版 |
2018/01/23(火) 03:33:55.95ID:qg369L/t0
>>553
F-22はF-35のソースコードと比較して世代遅れじゃね。
まあ、漏れない方がいいけどさ。
2018/01/23(火) 04:29:53.01ID:TalG1x2B0
F-22でも日本より出来がいいんじゃないの
2018/01/23(火) 07:07:36.16ID:fkDs8aUX0
アメリカのセキュリティを突破している中国のハッキング能力を素直に評価できないあたりもう現実が受け入れられないというか正常な判断ができなくなっちゃってるんだろうな...
2018/01/23(火) 07:22:47.23ID:fkDs8aUX0
>>562
ASM-2本だけで約2トン、長距離用の燃料も積んでる、ステルス形状で運動能力もさがる、接近戦仕掛けられたらどうしても不利
長距離から発見、ミサイル打って即アフターバーナー炊いて逃げる、これしか方法がない
2018/01/23(火) 08:23:28.12ID:ktLjaxM+a
アメリカのセキュリティハッキングできない国ってむしろある程度以上の国力があれば少ない方では
アメリカのセキュリティって政権交代のたびに猟官制でガサっと役人が入れ替わることもあって
決して褒められた水準じゃないし
2018/01/23(火) 08:31:34.73ID:v755p7E+M
>>565
中国の場合は数多くの中華系が工作員として動けるから、ただのハッキングではないけどね
569名無し三等兵 (オッペケ Srb1-2FTH)
垢版 |
2018/01/23(火) 10:08:58.00ID:uMPM6JBOr
たぶんF-15は改装にも費用かかるから
F-35&F-3で優先的にF-15を代替していき
F-2を雑用君としてできるだけ引っ張るかもね
F-15は要激戦闘機としての能力は陳腐化してくるし
かといって対地&対艦攻撃能力を付加するには金がかかる
いまとなってはF-2よりF-15を代替する戦闘機のほうが直近では必要だろう
2018/01/23(火) 11:11:10.95ID:fkDs8aUX0
>>568
まぁご存知の通り何もネットワーク経由で情報盗む事だけがハッキングでは無いよね
2018/01/23(火) 11:17:34.51ID:pAYeS0Ve0
次期防にXF9-1の次の実証エンジン計画(XF9-10)が無ければ
次期防の5年間はXF9-1のテストだけって感じだろうか
装備庁の予算だけではもう1本作るのも厳しかろう
2018/01/23(火) 11:25:19.27ID:hC9azB3dM
>>568
美女工作員だよりの中国
2018/01/23(火) 11:26:32.31ID:LtSSKrj90
>>571
今期中期防で戦闘機エンジンであるXF9-1の要素研究が終われって試験結果も良好なら
次は本格的な戦闘機エンジン開発に入るだろう

目標は国産エンジンだからずっと実証だけやる訳には行かない
2018/01/23(火) 11:27:19.09ID:hC9azB3dM
>>565
確かに中国の美女工作員の「性技」の水準はあなどれないものがあるね
2018/01/23(火) 12:14:47.38ID:pAYeS0Ve0
>>573
今回は装備庁がXF9-1をプロトタイプエンジンと称してるのだから
次は実証エンジン、その次が量産エンジンだろう
高速炉なんかでも試験炉→実証炉→商用炉

XF5-1はその前にXF3-400というプロトタイプエンジンがあったので
XF5-1は実証エンジンになった

FTBなどの本格試験は実証エンジンから
2018/01/23(火) 12:33:36.83ID:LtSSKrj90
>>575
XF5-1は次世代戦闘機エンジンに必要な技術を実証するためのエンジン
XF9-1はXF5-1で実証された技術を発展させて実装した次世代戦闘機エンジンのプロトタイプ
つまりXF5-1はX-2と同じ必要な技術を実証する実験台、XF9-1は戦闘機エンジンの原型そのもの

http://www.mod.go.jp/j/approach/others/service/kanshi_koritsu/h25/h25_kouhyoushiryo_hosoku.pdf
577名無し三等兵 (ワッチョイ 237f-Omg0)
垢版 |
2018/01/23(火) 15:15:20.32ID:q+Mn0c6X0
>>550
アパッチと同じ。
40%のライセンス生産用の初期設備投資の回収が不能なのでMHIは拒否。
40機ではなく140機なら分からんが、、、、
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