>>179
問題はその３個連隊のうち２個連隊分に満たない１３００人分程度しかAAV7調達してないのよね。
稼働率加味したら千人程度とされる第１連隊飲みの輸送量とも見れる。
６５０人程度の軽連隊編成を取る２・３連隊はヘリボン機動主体の可能性が高め。
しかも１個は沖縄本島にいて西部方面飛行隊や１５Bの飛行隊で運べる部隊規模。
空中機動組は極論母艦要らないならおおすみ３隻でもフル稼働なら賄えて、
ミストラルやファンカルロス規模を追加２隻作れば割と余剰ペースが生まれるんで航空機ないし機甲戦力でも入れるんじゃね疑惑。

>>320
B787自体が完成してから予算付いたプロジェクトならそうなるだろう。
完成したのが１０年代の機材じゃ計画スタートしたのが００年代の軍用７６７系であるKCに適用は無理だし。