【XF9-1】F-3を語るスレ37【推力15トン以上】

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1名無し三等兵 (ワッチョイ 1e61-1ipv)
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2018/01/27(土) 17:25:29.76ID:pH6jFDAM0
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ36【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1514740240
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2018/04/12(木) 12:14:30.75ID:a92vgbIcd
>>426
> ほとんど自力設計なのに

それは嘘
2018/04/12(木) 12:16:39.66ID:a92vgbIcd
F-2が新規設計ならば、中国の神舟もソユーズのコピーでなく新規設計だわ。
2018/04/12(木) 14:39:29.72ID:z9RQCKEF0
しかし性能はF2>>F16
2018/04/12(木) 14:42:52.04ID:G3DOerX8M
神船は、使える所はコピーした新規設計だろ? 中身は大きく違う。
2018/04/12(木) 15:00:45.57ID:wHhVw11Vp
神舟はソユーズの設計をベースにした新規設計だろう
2018/04/12(木) 15:05:51.81ID:R1yZVIc+M
それならF-2はF-16をベースにした新規設計だろ
垂直尾翼しか残ってないし
2018/04/12(木) 15:20:33.21ID:2Pil0WJj0
>>432
エンジンも残ってる…
2018/04/12(木) 15:24:42.27ID:bIthnzKR0
垂直尾翼も構造強化されてる
たぶんベントラルフィンはそのまま
2018/04/12(木) 15:29:11.13ID:nweS2Gkm0
お手本見て素材の移し替え
2018/04/12(木) 16:53:18.37ID:mTmds14UM
>>435
>お手本見て素材の移し替え
クラスBのラリー車並みに外観チョット似で、ほとんど共通点無し。
ラリー車と逆で、エンジンだけは共通、他は別モノ。
2018/04/12(木) 17:30:01.01ID:nweS2Gkm0
フレームもモノコックからパイプに変えたのかな?
2018/04/12(木) 17:35:19.03ID:mTmds14UM
>>437
>フレームもモノコックからパイプに変えたのかな?
主翼をアルミ合金組み立てから、CFRP一体成形ですぜ、旦那。
2018/04/12(木) 17:43:48.30ID:nweS2Gkm0
要するに骨組みやんけ
じゃあおそらくグループBの例えは何なんだよ
あれそもそもホモロゲ
車はエンジンもマウント位置も基本車両とは違うから
440名無し三等兵 (ワッチョイ ff7c-ltLK)
垢版 |
2018/04/12(木) 20:12:10.93ID:bUzxA0740
素材を変えただけの代物だよな。
441名無し三等兵 (ワッチョイ ff7c-ltLK)
垢版 |
2018/04/12(木) 20:17:35.67ID:bUzxA0740
そう言えば、CFRPを採用して機体を軽くするって話だったが、
空虚重量はF-2が9.5t、F-16Cが8.6tと逆に重くなっているな。
MRJと同じだな。
2018/04/12(木) 20:26:24.77ID:9ze52ohA0
大きさ無視して重量だけ比較するの?
2018/04/12(木) 20:45:52.83ID:z9RQCKEF0
翼面荷重が違うしミサイル搭載量も違うな。
2018/04/12(木) 20:57:50.02ID:bIthnzKR0
機体規模拡大した上に自衛用ECMを内蔵して重量増加を1割以内に押さえ込んでるといった方が正しい
2018/04/12(木) 22:10:46.64ID:2Pil0WJj0
>>441
本家のF-16もCFRPで機体を大型化して,能力UPを図ったアジャイルファルコンを企画してたけど?
2018/04/12(木) 22:51:57.96ID:Bmd1C+xKd
>>429
そりゃ開発された時期が違うからな。
同じ時期のブロックならばF-16 > F-2
2018/04/12(木) 23:27:27.81ID:DcdkC7910
F-2より、F-35Bのほうが戦闘行動半径が広いってマジ?
すごいな、機体の進歩。
2018/04/13(金) 01:03:18.15ID:dufIaeVp0
>>447
戦闘機はとにかくエンジンが第一
高出力で低燃費のF135エンジンは実戦配備されている戦闘機のエンジンの中ではハイエンドだよ
優れたエンジンが開発されたから優れた機体に仕上がった
2018/04/13(金) 09:45:12.12ID:sJCwtGHKM
>>448
>優れたエンジンが開発されたから
F9エンジンのF-2がちょっとだけ欲しくなった。
2018/04/13(金) 10:07:00.06ID:mwEgaCRT0
F-2の寿命が10年くらい延長されたら、F9-1エンジンへの換装があるかもな。
2018/04/13(金) 10:19:01.66ID:B/dA6OO50
F-2は見た目以外F-16とは全く別の機体なんだけどなぁ。
共通部分は30%程度。外観でわかるのは垂直尾翼だけで。
2018/04/13(金) 14:07:22.02ID:dufIaeVp0
F-2はF-16のフライトソースコードを使うつもりで似たデザインにしただけ
でもソースコードは売ってもらえなくて結局自主開発したんだよ
2018/04/13(金) 14:30:42.47ID:vPjkj+C0x
>>451
F-35AとF-35Cの違いから比べたらF-2とF-16は同じ機体といっていい。
わずかな寸法の違いで部品の互換性が無くなってるだけ。
2018/04/13(金) 14:41:12.56ID:X/f6cT0z0
むしろ、F-15CとEの違い位の差?
2018/04/13(金) 14:43:36.03ID:dA0FvdnB0
わずか?
https://ja.wikipedia.org/wiki/F-2_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)#/media/File:F2andF16.png
2018/04/13(金) 15:03:34.31ID:v8knE31vM
どうしてもわずかな差だけという事にしたい意思を感じるな
2018/04/13(金) 16:01:09.92ID:yLni0NB10
根本的に2ちゃんで句読点使うレスは老人かバカって相場が決まってる
2018/04/13(金) 18:07:00.06ID:J/3zmZG20
朝鮮高校じゃあ句読点、習わないらしいな。
2018/04/13(金) 18:48:40.24ID:pimcJiD6a
>>447
機体の進歩というより機内搭載燃料の違い。
F-2 機内搭載燃料量4,750リットル
F-35 機内搭載燃料量9,989リットル

単発機なのにエンジン直径の倍近いぶっとい胴体にしこたま燃料積んでいる。
だから、運動性能が今一とか言われている訳だが。
F-2も源型のF-16に比べると900リットル近く増やしていて
大きな違いとなっている。
2018/04/13(金) 18:55:04.23ID:t81/pNg00
>>451
それを言い出すと、F-15EシリーズもF-15Aシリーズ(A〜D/J/DJ)とは実質的に別の機体だよ
2018/04/13(金) 19:46:46.52ID:esV1ahNj0
>>450
やるとしたら主翼換装と同時かな
2018/04/13(金) 20:38:01.61ID:j2kgHIl3d
F-2もスパホ並みに新規開発して後継つくったらどうだ
2018/04/13(金) 20:38:38.19ID:esV1ahNj0
F-3開発してそつちにリソースぶっこんだほうがいいし
2018/04/15(日) 08:46:44.63ID:st8LtClb0
F-2は進化が予想されないがF-16はまだまだ魔改造されていくだろう.
2018/04/15(日) 13:32:56.53ID:Z/vjUe/d0
それこそが既存の機種をベースにして協同開発した結果の弊害だし
次は開発の主導権を維持するというのは至って全うな発送
2018/04/15(日) 14:02:03.46ID:TOPar30y0
レーダー換装してAAM-4Bに対応する程度の改修ならもうやってるけどな(現状の進捗率は全配備機数の半分程度だろうか)
AAM-5対応改修もやる予定だし
2018/04/15(日) 20:48:20.70ID:toZ7X8P/0
>>464
F-2を語るスレ41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1507539087/154

154 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2018/04/13(金) 18:49:22.32 ID:It50EGDL
契約に係る情報の公表(航空装備研究所)平成29年度2月(平成30年2月)
物品役務(随契)
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ny_kenkyu_koukuu_ichi.html

F-2の支援戦闘能力向上の性能確認試験のための技術支援(その2) 1件
H30.2.20 三菱電機(株)
2018/04/15(日) 23:09:39.02ID:emFkuqKrM
日本もシリア空爆にF2を出すべきだったなあ
実戦訓練をする絶好の機会だったのにい
2018/04/16(月) 01:12:46.74ID:GMbvF53d0
遠すぎるよw
470名無し三等兵 (アウアウカー Sa47-FpvU)
垢版 |
2018/04/16(月) 19:25:02.30ID:gaK8QQyta
F-3諦めちゃうのかなあ。
それなら、開発費を全部F-35の購入費用にぶっ込むか。
2018/04/16(月) 20:16:38.54ID:2lAaBHnu0
>>470
いやあきらめんだろ。少なくともエンジンは作るだろ。
472名無し三等兵 (ワッチョイ 6fdd-Mqc2)
垢版 |
2018/04/16(月) 20:28:04.38ID:1H7Q1+iv0
KF-X用の窒化ガリウムAESA送受信モジュール
http://m.blog.naver.com/jhst3103/221252744192
http://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jhst3103&;logNo=221104172413
2018/04/16(月) 20:28:32.29ID:1H7Q1+iv0
誤爆
474名無し三等兵 (ワッチョイ cf9e-FpvU)
垢版 |
2018/04/16(月) 21:06:08.02ID:aOAuBEki0
>>471
だよねえ。勿体ないもんね。F-2にでも載せるか。
2018/04/16(月) 21:54:41.63ID:vFalMdm+M
今のところ多少の遅延はあっても、開発断念と解釈可能な
正式な情報ソースからなる報道・発表はない。
2018/04/16(月) 22:48:33.39ID:aovnRGBm0
F3をどうするかは今年の夏だろう、何言ってるの。
477名無し三等兵 (ワッチョイ cf9e-FpvU)
垢版 |
2018/04/17(火) 00:11:29.51ID:V5K+YmWK0
>>476
そうなんだ。
安心したよ。
2018/04/17(火) 00:24:07.13ID:TQN5+v4Xa
新大綱の閣議決定は年末なので、戦闘機開発が正式に決定されるのもそのタイミングだろう。
夏頃と言われているのは、来年度予算の概算要求に新大綱の内容が盛り込まれる可能性が高く、
それで大型案件の概要もある程度判明するだろうという推測に過ぎない。
2018/04/17(火) 01:07:15.53ID:RskGpT0g0
XF9の納入が6月末というのもある。 XF9の出来を見て決定すると言うのが大原則だから。
納入されて少なくとも3ヶ月位は試験して結論を出すだろう。
480名無し三等兵 (ワッチョイ cf9e-FpvU)
垢版 |
2018/04/17(火) 01:12:56.27ID:V5K+YmWK0
>>478
>>479
国産戦闘機開発は進めてほしいね。
2018/04/17(火) 01:46:05.59ID:RskGpT0g0
官庁の予算申請は10月頃だから、その頃には決まってるね。
2018/04/17(火) 07:11:11.48ID:4kzL5sLpM
省内案件出し、3月末日
省内での大枠、4月中ぐらいなものですが
この規模の大型新規案件で、100%内閣レベル意思決定になると、8月でしょうか?
なんとなく、正式決定1年先送りの気もします。
大綱と中期防に、開発する、とだけ書いて頂けるかどうか? そして来年度予算要求は今年の研究の継続だけとか?
2018/04/17(火) 08:17:24.57ID:gVjd1luA0
「首相案件」という単語ががマスゴミにヒステリックに叩かれてるから、もう無理だろう
2018/04/17(火) 08:37:04.80ID:nsxqidDU0
>>483
>もう無理だろう
3月末の自民党要望の概要の新聞記事に、
F-3着手が一言も無かったのは、ちょっとショック
2018/04/17(火) 12:15:44.76ID:5K5D/cUXM
ロイターで報道された通りか
2018/04/17(火) 12:37:36.33ID:5sdE2hdka
まぁ今のうちにイキってブヒブヒ言ってないと
豚さん後からじゃイキれないからな
2018/04/17(火) 15:07:01.50ID:RskGpT0g0
>>484 全て予定通りに進んでるじゃない。 何も変わったことなんてないぞ。
何でショックなんだよ。 最初からエンジンが出来てから判断することになってるのに。

今のところエンジンは順調そうだから、F3がポシャることはまずないと思うな。
2018/04/17(火) 15:41:08.20ID:jW6XKhyTM
政治も特に問題ないような気がするな
攻めてる野党側が結局何もできてないわけで。
与党は今後を考えれば痛くないわけじゃないが、政権運営に支障を来すほどではない。
2018/04/18(水) 12:33:23.20ID:fX7UTKvF0
やっぱ国産の機体は必要だって
P1とかすっげー楽しそうじゃん
2018/04/20(金) 17:31:55.59ID:NvoUGe3xa
ロッキードマーチンが横槍入れてきたぞ!
2018/04/20(金) 18:26:37.35ID:NU2j5wf90
F-22のガワにF-35の電子機器。「ボクのかんがえたさいきょうのせんとうき」
ロッキードも頭沸いてないかねぇ?
2018/04/20(金) 18:54:28.87ID:lZYLbPu8M
たぶん12月のロイターのF-3国際共同開発決定の記事は
このF-22をF-35の技術でupdateする案のことだったんだろうな…
2018/04/20(金) 19:00:34.31ID:cmROgwc8M
とりあえずロイターの記事
https://jp.reuters.com/article/japan-air-force-f2-idJPKBN1HR0ND
ある意味大本命なような
空自はF-22が欲しくてたまらなかっただろうし
しかしそれなら、開発費どうなんのかという気もする。
2018/04/20(金) 19:02:51.26ID:lZYLbPu8M
もちろん開発費は全て日本持ちだろう
2018/04/20(金) 19:07:17.66ID:cmROgwc8M
>>494
ガワの開発費2重取りになるじゃん。
まあ今日日ガワは大した価値がないのかもしれないが。
2018/04/20(金) 19:31:07.98ID:SyN/PTQjp
>>493
これになりそうだな
確かにF-22とF-35をベースにした双発機共同開発を提案されたら防衛省が乗るだろう
2018/04/20(金) 19:34:52.96ID:6Mo4lFow0
http://hissi.org/read.php/army/20180420/bFpZTGJQdTg.html
2018/04/20(金) 19:39:42.93ID:SyN/PTQjp
>>495
F-2と同じケースにはならないだろう
すでに日本がステルス機の設計技術を実証したし、エンジンの目処も付いてるから
F-22とF-35をベースと言ってもF-2のような形にはならない気がする

まあ官邸と防衛省次第だけどね
2018/04/20(金) 19:42:24.04ID:92+NPMpr0
>>491
元々計画があって段階的に適用されていたのを日本のF-Xに会わせて出してきただけだな
ネタとしてはF-2スーパ改並みの話しだ
せめてF-35買う前なら考えたがな
2018/04/20(金) 20:00:57.25ID:SyN/PTQjp
>>499
F-22の近代化改修は小規模なものだから、たとえインクリメント3.3が実施されてもF-35のアビオニクスほどじゃない
2018/04/20(金) 20:02:56.21ID:uPaYugLN0
いますぐ必要なの!ラプター中古で売ってよ

アメちゃんはその代金で好きな作ってろ
2018/04/20(金) 20:07:00.97ID:g00zajo4M
2か月前に論理的にこれを予測していた俺は天才

●次期戦闘機が既存機ベースの共同開発の場合F-22ベースの可能性が高い理由(1/2)

・消去法だとステルス機でかつライセンスが複雑でないとなるとF-22しか残らない

・F-22は合計187機が生産されて生産終了となったが当初の計画では749機の生産が行われる予定だった為
 2016年に調達数が少なすぎるとして194機の追加生産を行った場合の費用総額の見積もり作業を行っている

・しかし20年前(1995年)に量産開始されたF-22はステルス塗装が飛行毎に剥落したりアビオニクスが
 最新のF35に比べると設計思想が古いなど今からそのまま再生産するのは難しい
 F-22の陳腐化した古い部分だけを改善すれば再生産はありえる

・日本はF35のステルス塗装の原料を部品として輸出しているなどステルス塗装について世界最高の技術を持っている
 エアフレーム等はそのままにすれば改造は一部だけなので開発費は安くおさえられる
 まあF2方式で1機買う毎にライセンス料を払うんだろうけど、F35みたいなFMSに比べれば補修部品の入手に困らないとか
 F2のように将来改造も可能なのでメリットは大きいし、開発期間も短いのでF15全機の代替という可能性もある

・F-3はF-22と機体規模が同じ
 >[26DMU]ではその機体規模が米国のロッキード・マーチン製「F-22」ラプター戦闘機より大きくなるかも
  アビエーションウイーク誌電子版(Dec 9, 2016)が伝えた。
2018/04/20(金) 20:07:16.76ID:g00zajo4M
●次期戦闘機が既存機ベースの共同開発の場合F-22ベースの可能性が高い理由(2/2)

・日本はこの先ハイテク立国としてやっていく為、ジェットエンジンの国産は譲れないが戦闘機の機体開発は民間への波及効果が小さいので妥協してもいい
 両エンジンはほぼ同じ大きさや性能なので、日本調達分は国産エンジン、アメリカ調達分はPWエンジンにできる
 ・PW F119エンジン 最大推力 35,000lb 直径: 46 インチ (1.168 m)
 ・国産 XF9-1 最大推力は33,000 lbs 以上 入口直径は約1m コンプレッサーとタービンの段数はPW F119と同じ
 同じ機体で2種類のエンジンを使うというのは、実際にF16がPWとGEのエンジンを両方使っているのはご存じの通り

・アメリカが200機、日本が200機調達でも400機になるしF35とのハイローミクックスであればイギリス等F35導入国や金満アラブに売れる可能性もある
 イギリスはアビオやミサイルの分野(もしかしてエンジンも)で共同開発に参加するかもしれない
 エンジンを日英共同開発という事になれば英国調達分のエンジンは新エンジンになるので日本にもメリット多いね
2018/04/20(金) 20:09:05.02ID:49ZV5tldM
>>502
前回書き込んだ時にディスった人どうぞ(笑)
2018/04/20(金) 20:13:39.80ID:35Wipf3q0
>>77
RFIの返答なのに本決まりだと思ってるニワカがドヤってると聞いて
2018/04/20(金) 20:14:21.39ID:cmROgwc8M
>>502-504
よく考えられていると思うが、まだ決定ではないので落ち着け。
ディスられた考えが再浮上してきたらそう言いたくなるのはわかる。
2018/04/20(金) 20:18:51.14ID:35Wipf3q0
あー>>77じゃなくて>>504
そこでこのタイミングでコレよ

FMSが過去のものになるのか…
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00000001-jij-n_ame

まーLMを本気にさせた仕様を出してきたって事は、F-3は内製で十分やっていけることの証左だわ
2018/04/20(金) 20:21:59.98ID:92+NPMpr0
>>507
まあ製品関係の未納品問題とかあるしねえ>FMSなどでも
一度精算してしまいたいところはあるのでは?>トランプ
2018/04/20(金) 20:26:57.64ID:SyN/PTQjp
>>506
オレもF-22F-35ベースの可能性が高いと言ってたけど、ボーイング推しにめっちゃくちゃディスられたな

客観的に見てF-22とF-35ベースの共同開発は防衛省が一番受け入れそうな案なのに
2018/04/20(金) 20:27:36.22ID:92+NPMpr0
>>509
F-22がF-Xで採用されてないからな
そら不透明だろう
2018/04/20(金) 20:29:03.39ID:SyN/PTQjp
>>510
採用されてないというよりアメリカに蹴られたからだろう
防衛省はずっとF-22を希望してた
2018/04/20(金) 20:32:14.53ID:cmROgwc8M
>ボーイング推し
コレがよくわからんのよ
ボーイングに今後も戦闘機開発の競争試作に携わらせたいというのが
米国政府の考えとしてありそうだ、というのは納得いくんだが、
戦闘機開発能力維持のために外国(同盟国)の戦闘機開発にねじ込んで来るほど
ボーイングの開発能力維持への強い思いが米国政府にあるのかというのが疑問。
ボーイングが勝って共同開発に参加したらそら米政府は喜ぶだろうが、ロッキードでも喜ぶんじゃないかね。
2018/04/20(金) 20:38:13.51ID:35Wipf3q0
>>512
だから大モサが言ってたじゃない
暇そうなボーイングにプロジェクトマネジメントをやらせて食い扶持をやる、って
腐っても踏んでる場数は圧倒的だしな
LMにはJSF買い増し、BにはF-3のマネジメント契約で、双方に華を持たせれば丸く収まる
2018/04/20(金) 20:40:21.24ID:cmROgwc8M
場数は重要だな
ドイツのユーロファイターとフランスのラファールを見るにつけ
2018/04/20(金) 20:43:24.29ID:SyN/PTQjp
>>512
だからそれはちょっと違う
アメリカ政府として日本がアメリカのメーカーから物買って儲けさせれば良いが
日本にはボーイングの要望を無条件で受け入れて養うなんて義務はない

ボーイング推しにこういう主張が多いけど、「日本政府にとって受け入れられるかどうか」
という視点が全くなくあくまでもボーイングを助ける前提で語る
2018/04/20(金) 20:45:28.53ID:SyN/PTQjp
>>513
場数で言うなら第五世代機開発に圧倒的な実績を持つLMじゃなく
わざわざボーイングを共同開発の相手に選ぶメリットがあるのか?

アメリカの都合じゃなく日本の都合を考えて
2018/04/20(金) 20:51:08.06ID:cmROgwc8M
>>515
まあそのとおりだと思う。
米国政府が日本政府にねじ込むシナリオは考えうるが、
米国政府にはそこまでのモチベーションはない。
2018/04/20(金) 20:57:50.70ID:35Wipf3q0
>>516
ノウハウってのは世代どうこうじゃなくて、「まとめ上げる能力」を指している
戦闘機に限らず、ミサイルや装備品含めて圧倒的な経験を持ってる

でね?日本の都合だけの視点で主張しても、それ逆に付け入られる隙を与えるって事理解してる?
「こういう形でそちらさんにも仕事あげるから、ここの部分は絶対に譲らない」という流れにするのが交渉ってモンやでw
自分の都合しか言わないだけなら結局相手を硬化させるだけなんよ
ビジネスってそういうものや
2018/04/20(金) 21:02:55.96ID:SyN/PTQjp
>>518
交渉は自分の主張をしてお互い妥協点を模索して落とし処を探ることだけど
最初からアメリカの都合しか考えないならそれは交渉でもビジネスでもないぞ?

自社自国の利益を追求するの交渉はこそ交渉
2018/04/20(金) 21:06:53.48ID:x1MH9ngI0
>>518
KC-46Aは纏め上げる能力も経験もちっとも生かせなかったがなw
2018/04/20(金) 21:12:26.69ID:92+NPMpr0
>>520
AH-64もなかなかだぞ
2018/04/20(金) 21:13:21.53ID:35Wipf3q0
> 最初からアメリカの都合しか考えない
この子、話理解出来てないわ…
こっちの要求を通す為に、予め「ここまでなら受け入れられる」というラインを提示するのは基本中の基本なんだけど、社会人なのかな
>>520
ありゃあ単純に小浜政権下で議会がgdgdやった挙句に、Bが泣きついてGAOが物言い付けただけだから
最早出来レースだろう
2018/04/20(金) 21:17:12.27ID:35Wipf3q0
>>521
お前さんは鷲と鷹の区別をちゃんと付けろw
2018/04/20(金) 21:17:22.60ID:x1MH9ngI0
>>522
直前にKC-767やってたにも関わらず技術的トラブルも多かったぞ
2018/04/20(金) 21:17:58.91ID:SyN/PTQjp
>>522
>この子、話理解出来てないわ…
人の話を無視してボーイング推してる人が言うセリフかよw
「日本にとってのメリット」全て無視していきなりボーイング入れる事しか考えてない奴が交渉とか意味不明過ぎる

日本にとってのメリットはもっとも実績あるメーカーとの共同開発なのに
第五世代機の実績のないボーイングをひたすら押すことが交渉とか
ボーイングのための交渉しかないだろうそれ
2018/04/20(金) 21:30:43.46ID:35Wipf3q0
>>525
いやーw少なくともまともな交渉材料すら出さずに強硬論しか主張しない名無しよか、
大モサの方が余程信頼に足るからなw
しかも目下のトランプ政権下では殊更雇用確保の比重が大きく、殊更相手に日本への攻撃材料与えてどうすんだ?
譲らない所は譲らずにwin-winで双方まとめる、これほど良いものは無い
>>524
ありゃ無理矢理KC-10のブーム付けたり、B764のコクピットにしたりしたからな
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