攻撃ヘリ総合スレ 27

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2018/02/11(日) 22:19:20.06ID:HryNYlwa0
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[前スレ]
攻撃ヘリ総合スレ 26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1469851650/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/05/14(月) 00:01:42.94ID:kJ4v3/Kka
情報漏洩がなければ、KHI案になってたんだろうか。
2018/05/14(月) 00:14:36.10ID:4OmQYPJi0
>>252
その可能性は高いね。
いまだに古い412ベースのUH-Xが音沙汰なしということはまだまだ実機が出てきそうにないね。
KHI案の新造機は開発に時間がかかるというやつがいるけど古い412ベースの機体でもまだできない。
こんなことなら性能の高いKHIの新造機でもよかった気がする。
2018/05/14(月) 00:31:42.51ID:nga0I6u+0
Gandiwaみたいな、412ベースの攻撃ヘリとか作るんかね。
2018/05/14(月) 01:28:17.41ID:4k5qNPD5M
>>250
10億円で作るって制限がキツいのかも
自分達が取れるとは思わなくて適当な見積書を出したとか、
見積書出すときに計算を間違えていて今頭抱えたりとか
256名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-LlUI)
垢版 |
2018/05/14(月) 08:39:16.12ID:58sVQRegr
UH-1Nベースの、洋上から運用できる軍用機にして欲しいね>UH-Xの４１２
2018/05/14(月) 13:05:23.10ID:Xot1qCTTa
>>247
＞60を導入しないで、あの時に412EPでも導入してればね。陸自は完全に時代と逆行してる

それは無い。
あの時、陸自が欲していたのは本土から沖縄まで飛んでいける洋上飛行性能を
持った全天候ヘリ。
だからFLIR、気象レーダー、増槽付きのUH-60JAが選ばれた。
UH-60JAの配備を見ても、頓挫した12旅団を除けばどこも洋上飛行を行う部隊。
自衛隊的に言うならば必要所望は達成されている。
2018/05/16(水) 09:23:54.72ID:pP+x5Jmn0
攻撃ヘリはこのまま停滞させておくしかないだろう。
脅威が増え過ぎて方針が落ち着くまで予算を回せる状況にない。
だからといって陸海空でヘリ部隊合併なんて
まるで運用が違う組織同士を合わせるなんて頭の悪いことは有り得ないけど。
2018/05/16(水) 10:21:02.60ID:K98y/U7Yp
一応、AH-64DからAH-64Eにしようって提案はあるらしい……ただしAH-64Dはデータリンクがなく、Eにアップデートしても、連携させる無人機がない。
2018/05/17(木) 14:42:47.10ID:Gw45DsXk0
今更AH-64E+無人機にしてもコスパ悪そう。
米軍がその運用を発揮した後で導入するか考えるべき。

つまり現状維持。
2018/05/17(木) 19:47:43.78ID:1khzXzqMM
維持したくても経年劣化して攻撃ヘリの数は年々減っていくんだよな
整備用部品類もなくなっていくから共食いしてるって話だし
2018/05/17(木) 19:51:07.94ID:xliYKM1Ha
UHに武装して当座をしのぐしかないのでは…。
2018/05/17(木) 21:07:58.35ID:IWoH+PE40
当座をしのぐつもりがいつの間にかそれで十分だよねということに
2018/05/17(木) 21:12:52.76ID:Dch/O9OI0
64E改修するにしても、費用と機数と事故あったし無理でしょ。
2018/05/17(木) 22:20:25.22ID:0rGIhVgbM
米軍機も墜ちてるが、原因究明はまだかな？
2018/05/18(金) 16:15:19.50ID:aHuzQAFh0
>>263
その可能性もあるだろうし、
有人攻撃ヘリという形態が時代遅れになる可能性も有るだろうし。
(無人機主体とか)
最早未来は予測できん。
2018/05/18(金) 17:30:57.20ID:k4skW7ScH
ベトナム戦争で攻撃ヘリが必要になりUH-1をベースに手っ取り早くAH-1攻撃ヘリを作ったが結構使えたのでそれが主流になったからね。
2018/05/18(金) 18:32:10.88ID:smu8beC8a
ハインドみたいな輸送も出来るタイプは、意外と未来を先取りしてたのかな。
2018/05/18(金) 20:01:38.85ID:v3MpfoSo0
水陸機団の初期上陸とか、ヘリと攻撃へりの重要性増してるようにおもうんだが
2018/05/18(金) 23:02:52.64ID:WVskvvt20
上陸するならCH-47最強だし。
それを守るヘリをどうすんのさ？なのに、何故かF-35Bがいインジャネ、とか明後日の方向を本気で言っている始末。
これで陸の攻撃ヘリの枠を消され、空自の戦闘機定数を食われ、基本いずも型に常駐とかになったら、
キレにキレる向きが相当出そう。

なお、便利に使えて海上の目として使えるF-35Bの導入そのものは別にそこまで気になりません。
偵察飛行隊のRF-4置き換えと更に1個飛行隊純増なら問題なし。無論攻撃ヘリは3個飛行隊…くらい確保。
2018/05/19(土) 00:24:03.47ID:8LdbyANqa
UH-60を追加調達して、米軍みたいにガンポッド、ヘルファイア、ハイドラを積めば良いのでは？

その後、本格的な攻撃ヘリを調達することになったら、武装を外して輸送用に転用できる。
2018/05/19(土) 00:46:29.00ID:dbvpRXTMM
米空軍、なぜいま「軽」攻撃機なのか

アメリカ空軍が導入を考えている軽攻撃機とは、敵が強力な対空兵器などを配備していないような脅威度の低い地域で活動し、
地上にいる武装勢力などを攻撃するための安価な航空機のことです。

従来こうした任務はA-10などが担当していましたが、度重なる任務の実施は機体や整備チームにとって大きな負担となっています。
こうした負担を軽減するための新たな選択肢として、この軽攻撃機が注目されているのです。

軽攻撃機には上述のような地上攻撃に加えて、戦場での監視や捜索救難といった任務も期待されていて、
さらにはほかの味方航空機への空中給油といった機能を持たせたいという声もあります。

現在アメリカ空軍ではこの軽攻撃機が本当に有用な存在なのかを確かめるための試験を実施中で、
第1段階は2017年8月から9月にかけてニューメキシコ州ホロマン空軍基地で行われ、
第2段階は2018年5月から同じくホロマン空軍基地で行われています。

もともと第2段階の試験では中東の戦場に候補となる機体を派遣し、実際に戦闘任務をこなすことでデータを収集する計画でしたが、
それよりも機体に関するさらなるデータ収集に際して、参画している企業との密接な連携を重視してアメリカ国内での試験に移行したようです。

試験第1段階には、ブラジルのエンブラエル社が開発したA-29、アメリカのL3とエアトラクター社が開発したAT-802L、
アメリカのテキストロン社が開発したAT-6、同じくテキストロン社が開発した「スコーピオン」という4機種が参加しましたが、
試験第2段階に進めたのはこのうちA-29とAT-6のみでした。

この2機はいずれもノーズ部分に装備したプロペラによって飛行し、さながら第二次世界大戦機を彷彿とさせる見た目ですが、
もちろんレシプロエンジン機ということはなく、いずれもターボプロップ機です。
A-29は最高速度時速590km、機体にはロケット弾や誘導爆弾などさまざまな兵器を搭載できます。
一方のAT-6は最高時速約585km、機体には誘導ロケット弾をはじめとした多彩な兵器を搭載できます。

A-29
https://i.imgur.com/dzonFWo.jpg
AT-6
https://i.imgur.com/O5RFpGp.jpg
https://trafficnews.jp/post/80423
2018/05/19(土) 01:04:08.91ID:nnDQm+IJr
>>272
固定翼機はヘリよりずっと速いのがメリットだろうな
垂直離着陸出来ないのがデメリットだが、STOL性能高くて仮設滑走路みたいなもので運用出来るなら、
かなりの部分でヘリの代替たりうるのか
2018/05/19(土) 01:43:43.17ID:lHAFW+ER0
>>273
歴史は繰り返すとは言うがなんか太平洋戦争時のゼロ戦、ムスタング、グラマンに兵装を搭載して攻撃機にしたようなものだね。
当時のプロペラ機は当時の空母の甲板で離陸していたので現在の技術ならもっと短い距離で離陸できるのでは？
2018/05/19(土) 01:59:58.27ID:LfvRyrtv0
MANPADS相手にどうなのかな。弱体国家への供与用でまず進めて、米軍本国仕様は将来的には無人化するんだろうけど。
2018/05/19(土) 07:04:11.27ID:7q/8mq7Q0
>>262
Mが60JAの時にそんなプラン出してたらしいし、冗談じゃなくそうなるかもね。
まぁ、Fのアレよか多用途性もあるし(いくらになるかは知らん)
2018/05/19(土) 09:39:11.83ID:wI043FA00
500Mくらいの滑走路で離着陸できる軽攻撃機があればねえ。
そんなものは存在しないが。
A-29ですら1000M弱だもんね。
2018/05/19(土) 09:43:30.40ID:wI043FA00
A-29(AT-29)は900Mだな。
279名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-I1Gg)
垢版 |
2018/05/19(土) 09:57:05.28ID:xiKtQ0Eir
複葉機にしよう

めざせ300ノット越え！
2018/05/19(土) 10:57:50.42ID:VMLNyYSf0
それなりの武装をした場合、軽量簡素な機体だと
かえって滑走距離が長くなる印象が（F-4対F-5Aとか）
2018/05/19(土) 10:57:53.38ID:VYs2Gyif0
>>277
ドラケンなら離陸４００ｍ着陸５００ｍが可能な戦闘攻撃機だよ
282名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-I1Gg)
垢版 |
2018/05/19(土) 11:07:25.11ID:xiKtQ0Eir
>>275
６千メートルまで上がってこれないでしょ
2018/05/19(土) 11:24:33.04ID:POd2Pqu7a
OV-10が250mの滑走で運用可能じゃなかったっけ?
確かタラワ級での運用実績があったはず。
284名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ fdd2-/w+O)
垢版 |
2018/05/19(土) 11:29:48.18ID:wg6sUbLm0
【そこまで言って委員会】　津川「改憲、死ぬ覚悟ある？」　＜ねーのかよｗ＞　　安倍「そんなｗｗｗ」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1526696087/l50
285名無し三等兵 (ｽﾌｯ Sdfa-uPxW)
垢版 |
2018/05/19(土) 11:42:33.94ID:7VJVAT2Fd
>>281
それだけのためにスラストリバーサーをもった攻撃機は整備性やコストの観点から合理的とはいえないかもしれない
2018/05/19(土) 12:08:42.46ID:VYs2Gyif0
>>285
ビゲンにはスラストリバーサーが付いていたけどグリペンには付いていない
グリペンの制動距離も５００ｍだね
287名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-I1Gg)
垢版 |
2018/05/19(土) 12:33:11.64ID:xiKtQ0Eir
An-2でええやない。どうせ(精密)
爆弾落とすだけの仕事やろうし
2018/05/19(土) 14:03:43.66ID:Knb6zUnP0
速度・航続距離と垂直/短距離着陸を両立するならけっきょくティルトローターじゃん、アメリカせいかい！
って流れだな ぉぃ w
2018/05/19(土) 16:59:48.24ID:wI043FA00
OV-10は搭載量1tで少ないよね・・・と思ったら
OV-1モホークがあるじゃない。
http://military.sakura.ne.jp/aircraft/1_ov-1.htm

離着陸距離３６０mで搭載量も3t近い。
こーゆーので良いんじゃない？
2018/05/20(日) 22:43:54.29ID:Lr0Z8ok7p
ANAL-801 ホモーク……言ってみただけ
2018/05/20(日) 22:46:53.34ID:9K1EKY8y0
┌（┌ ＾o＾）┐ﾓﾎｫ…！！
2018/05/21(月) 14:34:20.47ID:noUR4+Tya
モヒカン小林
2018/05/21(月) 23:46:11.39ID:zX7ex6Ss0
機動団スレより転載

竹内氏ツイ

＞陸自さんの新戦闘ヘリ、7社が情報提供要求に応じたらしい。
アパッチE　AH-1Z マングスタ　ティーガー　ローイファルク　AOH-1?　UH-60武装化？
こんな感じですかね？
2018/05/21(月) 23:56:00.97ID:puQYPZth0
まぁ、順当に行くならアパッチEで次点でヴァイパーなんかな？
大穴でローイファルク来たら面白いんだけど
2018/05/22(火) 00:03:36.38ID:adFK32Gy0
>>294
ローイファルクだとメンテが大変だろうな。
UH-60武装化はバトルホークかな。
AOH-1も川重のことを考えるとあり得るかもしれないね。
OH-1がトラブっているのも三菱のエンジンで機体関連には問題ないからね。
あの無関節ローターヘッドは捨てがたいからね。
2018/05/22(火) 00:09:09.54ID:C6UIz9JL0
アパッチは生産設備無駄になってからの敗訴で400億円国が支払ってるので
今度は輸入にせよ選定しにくいのではないか
2018/05/22(火) 09:27:17.65ID:or5WPIjk0
南アってスゲーな。
GDP30兆円程度でバシバシ輸出できる品質の独自兵器開発してるなんて。
部品は輸入してたとしてもなかなか。
2018/05/22(火) 09:31:16.17ID:or5WPIjk0
エンジンを外国製にすれば川崎にも目が有るかねえ。
2018/05/22(火) 10:00:59.47ID:OIEiOeZrH
エンジンを外国製に積みかえたAOH-1を川崎で無関節の5ローターヘッド使用。
これで決まりかな。
2018/05/22(火) 10:47:01.68ID:MublZDCed
輸送機サイズで短距離離着陸を実現した偉大な実験機を復活させるときが来たな
飛鳥
2018/05/22(火) 14:37:39.19ID:u3vB6vcWx
チャゲが居ないから無理
2018/05/22(火) 14:40:13.40ID:Lo2KCW/Ca
>>295
真っ赤なタイツ〜
2018/05/22(火) 22:41:41.73ID:ce/dVsH10
>>293
1Z≧64E＞60武＞OH1改>ティーガー＞マングスタ＞ローイ
と個人的には見てるけど、やはり1Ｚ推しかな
次期多目的艦やいずも、海平擬の援護とか考えたらやはりある程度塩害対策してある1Zで
2018/05/23(水) 07:46:57.44ID:ktPgLCUs0
OH-1の結果をみすみす葬るなんて勿体ないなあ。
しかしまあそれ以前に三重のTS1エンジンがヘタレなのか。
2018/05/23(水) 09:48:00.73ID:34gAlACyH
>>304
OH-1は三菱のエンジンが外国製など代替えのめどがつけばいいと思うよ。
特にあの無関節ローターヘッドの技術は本当に捨てがたい。
もしだがOH-1およびこの関連技術が中華にスパイされ中華で高性能な攻撃ヘリが開発され日本にとって脅威になれば本当に馬鹿だな。
そうなれば本当に陸自攻撃ヘリ部隊は大人のおもちゃがほしいだけのお遊び部隊といっても過言ではないな。
2018/05/23(水) 12:15:58.66ID:mehwMkT6M
OH-1を開発した川崎の社員が中国のヘリ会社に転職して生き生きと腕を振るってたりして
今の金満中国は有能な技術者にとって遣り甲斐がある仕事が出来るだろうし
自動車メーカーの社員なんかガンガン中国に転職してるらしい

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180514-00010000-autoconen-bus_all
定年退職したのに年収1500万円！？ 中国の自動車メーカーに転職した日本人に聞いた驚きの現状
2018/05/24(木) 22:55:40.62ID:qzCriZld0
某国防族のインスタにベルの幹部が訪問に来たと書かれていたから
AH-1Z、かなり熱心に売り込むつもりとみる
308名無し三等兵
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2018/05/24(木) 23:20:41.46ID:WgXdDcl20
>>307
URLぷりーず
2018/05/25(金) 13:26:50.90ID:iE2N8s3n0
>>307
1Zだと前回はMが担いだんだったっけか？
前回、64D以下の判定だしてる以上どう誤魔化す気なのやら
水陸機動団と艦載運用でゴリ押しかねぇ？
2018/05/25(金) 13:34:07.13ID:tuLkvGa10
そういえば、OH-1の飛行停止の不具合は判明したのか?

無間接ローターが原因とかじゃないだろうな
2018/05/25(金) 14:01:51.63ID:4wPNC18V0
TS1の不具合ってなんでいつになっても直らんの？
312名無し三等兵 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-+Im9)
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2018/05/25(金) 14:35:40.71ID:E/v7+PBSd
>>309
陸自「いやあ使ってみたらアパッチ使えないったらありゃしないのよ。
ミリ波レーダーもデータリンクも大したことないし、墜落するし、うちだけのミスならまだしも世界中でローターの不具合と墜落起きてるし。
塩害対策や艦上運用の問題もあるし、価格めっちゃ高いし、悪いけどそういう理由で新しいおもちゃ欲しいんだ。」
2018/05/25(金) 14:42:58.12ID:ryEHd0up0
>>309
「海兵隊の実戦運用の結果、前回評価時の見積りよりも能力が高いことが分かった」

というかロングボウレーダーの装備機の数をすでにひっくり返しちゃってるので、
前回の評価なんて茶番でしょ。
2018/05/25(金) 15:09:17.99ID:Z+Y1ITku0
>>312
次期攻撃ヘリは日米共同開発で(その無関節ローター技術よこせ！) とか言われたりして...
2018/05/25(金) 15:28:47.33ID:ryEHd0up0
RAH-66でOH-1よりもオフセット率の高いヒンジレス/ベアリングレスローターを作ってるからなぁ。
アメリカがというよりボーイングが喰いつくのはありそうだが。
2018/05/25(金) 16:48:08.30ID:v9WUdQwpM
>>310-311
エンジンの不具合は確かでらしくて、エンジンを改良して明野で試験してるはず…なんだけど
ここ数ヶ月〜1年くらいは試験飛行してるかも不明。明野からの情報が怖いくらい本当に全くない
元々配備されてる各地の対戦ヘリ隊も何時飛べるか分からないって言ってるし
明野に常駐してる奴いないのかな？
2018/05/25(金) 17:38:31.22ID:BPyZ4szoH
昨年の航空祭のパンフレットには記載があり飛行すると思っていたけど結局飛ばなかったな。
本当にエンジンの改良は進んでいるのかな。
三菱はのらりくらりかもしれないな。
2018/05/25(金) 21:25:31.05ID:tuLkvGa10
>>316
そうか。和歌山で落ちたときはそこまで深刻なものじゃないと思ってたのだが、エンジンの耐久性の問題なのかな。出力強化型のXTS-2で復活して欲しい
2018/05/25(金) 21:28:08.81ID:1Q99ooC40
自衛隊の入札なんて、結果ありきだからな。本当の競争入札じゃない。

高くて性能の良いフルオプション高級機がほしい病だからな。
そんなものは特殊部隊用に十数機でいいのに、それを一般部隊にまで配備しようとするのが間違い。

UH-60もAH-Xも、一般的な陸軍航空隊が使用しているレベルの機体でよかったものを。
2018/05/25(金) 22:54:48.49ID:iMC0ONqNa
>>315
なんで日本の方が技術力有ると勘違いしちゃうのかね
2018/05/25(金) 23:20:38.80ID:s6ULGOvt0
>>308
ttps://www.instagram.com/p/Bi4gkhmFoCh/?utm_source=ig_twitter_share&igshid=15t1jmwa1lul0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
2018/05/25(金) 23:46:23.39ID:gg5H3Ue10
>>320
ハワードヒューズ賞を取ったものすごいヘリ程度の認識だからでは?
RAH-66やCH-53Kも受賞してるんだけどね。
2018/05/26(土) 00:25:40.50ID:qjKhfexe0
>>320
単純に馬鹿なんでしょ。
あの程度の技術をアメリカが欲しがる理由がない。
2018/05/26(土) 00:48:17.66ID:oTYDpQJB0
>>323
アメリカが欲しがるというよりも日本にその技術があれば高額な金額を吹っ掛けられずに済むということもあるだろうな。
何もなければ足元を見られてアメリカの言い値の金額になるだろうな。
2018/05/26(土) 00:51:45.66ID:oTYDpQJB0
>>322
OH-1はアメリカ以外の国で初めてハワードヒューズ賞を取ったということに意義がある。
本来軍事技術に関してアメリカが格下と思っていたのが対等と認めたのだからね。
326名無し三等兵
垢版 |
2018/05/26(土) 00:55:16.83ID:ZUvIIYjLd
>>321
模型かパンフ、せめてピンバッジでも持ってきたのかと思った...
これからオスプレイどうぞよろしくの会合かもしれんじゃないか
2018/05/26(土) 01:04:31.75ID:DTnHEW+q0
RAH-66とかCH-53Kとか、西側でも最高峰のヘリだと思うぞ。
で、海さんもでっかなお舟にはそれなりの玩具が必要だと思ってるんじゃないの？　ｗ
2018/05/26(土) 01:15:08.30ID:Z7+vXIxG0
>>327
CH-53Kは何が革新的だったの？
329名無し三等兵
垢版 |
2018/05/26(土) 01:18:15.40ID:ZUvIIYjLd
ハンヴィーがつめるようになった
2018/05/26(土) 06:25:15.77ID:yFXNu6kT0
>>324,325
完全に意味不明だな。
あの程度の技術持ってても足元見られることに変わりはないしハワードヒューズ賞が何かすら分かってない。
マジでアホなのかお前？
2018/05/26(土) 07:18:00.76ID:rTXlGJgg0
自主開発力を持っていることはすごく重要
2018/05/26(土) 07:32:01.10ID:yFXNu6kT0
大した技術もなく限界が露呈しただけで足とも見られ続けていることに変わりは無いけどね。
フランスのように自国に必要なものを全て作れるくらいの能力がなければ大して変わらん。
2018/05/26(土) 07:33:29.20ID:rTXlGJgg0
そのために開発し続ける必要がある
2018/05/26(土) 09:03:03.38ID:og0D53XKa
>>316
三重中部だけどOH-1を全く見ない。よく見るのはAH-1、UH-1、UH-60、OH-6、空自チヌークかな。

オスプレイが明野配備じゃなくて残念w
2018/05/26(土) 09:10:23.67ID:ox6SSk7u0
＞そのために開発し続ける必要がある
それが出来ないことを見透かされている時点でお話にならないけどね。
まあほんの一部の要素技術をちょっと褒められたくらいで有頂天になっているようでは一生無理。
2018/05/26(土) 10:43:07.01ID:oTYDpQJB0
空自でX-2の実証をしているのも自前の技術を確立するため。
X-2が国産になるかライセンスになるか共同開発になるかはわからないが何も技術がなければ相手の言いなりにならざるを得ない。
共同開発などになっても対等な交渉をするためにも自前で持っている技術は必要だな。
2018/05/26(土) 10:48:59.94ID:8x+VQ+qz0
90式戦車の主砲とか護衛艦のESSMとか、国産自主開発品という選択肢があるから安く買えたと言われてるものはあるよね。
2018/05/26(土) 10:58:06.03ID:oTYDpQJB0
>>330
自前の技術は相手より優れているいないとは別で対等な交渉をするための道具にもなるんだよ。
2018/05/26(土) 13:00:16.18ID:Z7+vXIxG0
政治的重要性とかそういうのがない限り、アメリカも安くしてくれないしね。
2018/05/26(土) 13:02:56.48ID:rTXlGJgg0
じゃあやっぱ国産開発が一番コストパフォーマンスいいね。高くても
国内にお金まわせて技術蓄積できて供給、保守もしやすいし
2018/05/26(土) 13:06:23.98ID:Z0xrjN3E0
戦闘ヘリを国産するかはまた別の話
2018/05/26(土) 13:21:56.55ID:rTXlGJgg0
>>341
まあジープ扱いなら、ヨーロッパ製でいいかも
343陸自、次期戦闘ヘリはどうなる？AH-1SもAH-64Dももう限界 (ﾜｯﾁｮｲ fb87-HYne)
垢版 |
2018/05/26(土) 19:02:19.83ID:9Jtbf+u+0?2BP(1000)

陸自、次期戦闘ヘリはどうなる？　更新が急がれる理由と予想される導入機種

　2018年5月7日（月）、自衛隊が使用する防衛装備品の開発や調達を管理する防衛装備庁が、陸上自衛隊における次期戦闘ヘリコプターの導入を検討するにあたって必要な情報を企業から求める、
「情報提供要求」の公告を行ないました。

　陸上自衛隊は1982（昭和57）年から1995（平成7）年にかけて、AH-1S対戦車ヘリコプターを90機導入しました。2017（平成25）年3月末の時点で、防衛省はAH-1Sの保有数を59機と発表していますが、
生産終了から20年以上が経過して予備部品のストックが減少しているため、別の機体から使える部品を取り外して修理を行なう、いわゆる「共食い整備」を余儀なくされているため、59機すべてが稼動できる状況にはありません。

　AH-64Dはまだまだ使える戦闘ヘリコプターなのですが、陸軍の運用するAH-64Dを、より能力の高いAH-64E（ブロックIII仕様機）に改修するアメリカ国防総省は、AH-64Dのサポートについて2025年をもって打ち切る方針を明らかにしており、
2019年頃からは予備部品の供給が滞る可能性が生じています。現時点でもAH-64Dの稼働率は高くないのですが、予備部品の不足によりさらに稼働率が低下して、2019年以降は実戦での運用が不可能な機体が増えると予想されています。

　水陸機動団を援護する戦闘ヘリコプターには、いずも型、ひゅうが型の両ヘリコプター搭載護衛艦での運用能力に加えて、共同作戦を行なうアメリカ軍とデータをやり取りする能力も求められます。これらの能力を充たす戦闘ヘリコプターとしては、
AH-64E「ガーディアン」と、アメリカ海兵隊が運用しているAH-1Z「ヴァイパー」の名前を挙げることができます。

(記事抜粋、全文はソース)
https://trafficnews.jp/post/80469
AH-64E「ガーディアン」
https://contents.trafficnews.jp/image/000/018/956/large_180515_heli_03.jpg
AH-1Z「ヴァイパー」
https://contents.trafficnews.jp/image/000/018/957/large_180515_heli_04.jpg
軽攻撃／偵察ヘリコプター「LAH」
https://contents.trafficnews.jp/image/000/018/958/large_180515_heli_05.jpg
2018/05/26(土) 20:42:12.63ID:Z7+vXIxG0
>>343
これみると韓国笑えんな。
2018/05/26(土) 21:44:19.35ID:uH3VXU220
>>343
AH1Sも既に共食い整備してるらしくヤバいらしい
航空関係の雑誌に書いてあったわ
どうすんだろうね〜陸の対戦ヘリ隊は
そのままあぼーんか、それとも規模を縮小して維持するか
2018/05/26(土) 22:04:50.84ID:wFcIgo270
もはや汎用ヘリの武装化とドローンで充分な希ガス
347名無し三等兵
垢版 |
2018/05/26(土) 22:12:11.86ID:kzcnZ5EWd
攻撃ヘリは撃たれたら落ちるからコスパ悪いって言われるけど攻撃ヘリですら落ちるなら他のヘリも落ちるし、そんなところに突っ込ませる方も悪いと思うわ
戦車だって無敵じゃないし、多少の損失は受け入れるべきだし、むしろ攻撃ヘリだから帰ってこられたけど武装ヘリならやられてたってこともあるでしょう
よっぽど余裕のある機体に装甲とセンサーを針ネズミのように備え付けないと"落とされないヘリ"なんて出来ないわけで

...ん？余裕のあるヘリに装甲...
まてよ、チヌークに装甲を張り巡らせてレーダーやセンサーを付けまくってミサイル満載したら...？
2018/05/26(土) 23:08:51.13ID:oTYDpQJB0
>>347
それAC130のヘリコプター版だな。
2018/05/26(土) 23:12:04.89ID:rTXlGJgg0
>>347
ウクライナからハインド買えば。
2018/05/27(日) 00:03:21.35ID:agsA5G16a
ACH-47って知名度低いんだな
2018/05/27(日) 00:26:21.06ID:8O01eVld0
>>347
攻撃ヘリに限らずヘリの一線級のパイロットを養成するには時間と費用がべらぼうにかかし機体価格もひじょうに高価。
それで被弾すればパイロットと機体を失う可能性が非常に高いのでコストパフォーマンスは非常に悪いな。
戦闘機なら脱出装置がついていてパイロットが助かる可能性は攻撃ヘリより高いのでやはりヘリというものはコスパの非常に悪い乗り物だね。
352名無し三等兵
垢版 |
2018/05/27(日) 00:33:49.03ID:DW+uNrcid
>>351
お前の主張だとヘリすべてを止めねばならんことになるぞ
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