国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★２

**名無し三等兵** · 2018/02/17(土) 18:54:28.72

※前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486366630/

**名無し三等兵** · 2018/06/21(木) 12:56:47.73

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180620-00010001-newswitch-ind

（MRJ子会社は）透明性を持った形で資本増強する

**名無し三等兵** · 2018/06/22(金) 01:18:19.58

>>661
三菱 MRJ 6/21
https://i.imgur.com/Eglmtgg.jpg
https://i.imgur.com/2sUhUeP.jpg
JA23MJ 青柄登場モーゼスレイク

**名無し三等兵** · 2018/06/22(金) 07:23:51.60

>>664
三菱 MRJ 6/21
https://i.imgur.com/EGFWH0F.png
JA24MJ

**名無し三等兵** · 2018/06/22(金) 07:25:39.75

>>665
三菱 MRJ 6/21
https://i.imgur.com/EGFWH0F.png
JA24MJ

**名無し三等兵** · 2018/06/23(土) 11:18:14.60

>>662
日本語が小学生かどうかというレベルだな。

君は小学生をこう批判するのかい？ｗ

**名無し三等兵** · 2018/06/23(土) 20:44:27.28

で、いったいいつになったらJALやANAに納入されるんすか
早く乗りたい

**名無し三等兵** · 2018/06/23(土) 21:08:48.95

おまエラの寿命尽き果ててから

**名無し三等兵** · 2018/06/23(土) 22:10:31.95

残り寿命4年とか5chやってる場合じゃないな

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 01:15:53.68

972 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/23(土) 11:53:32.31
ＭＲＪ、27日に米の試験施設公開　飛行も披露、開発アピール
https://www.sankei.com/photo/story/news/180622/sty1806220013-n1.html

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 10:53:15.65

>>668
落ち着いて待て。
どうせ、MRJに匹敵する性能の機体は10年経っても出てこないｗ

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 11:35:29.41

エンブラエルE2

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 14:31:24.45

>>673
MRJは30%の燃費向上を目指して設計され、それを達成するデータを記録している。
http://tokyoexpress.info/2018/02/24/%E4%B8%89%E8%8F%B1mrj%E3%81%AE%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%81%E6%80%A7%E8%83%BD%E3%81%AF%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF%E5%80%A4%E3%82%92%E8%B6%85%E3%81%88%E3%81%9D%E3%81%86/

E2は現行機E190と比べて17.3％改善だよ。
http://www.aviationwire.jp/archives/139466

同じGTFエンジンでも190-E2用は15%の改善で、MRJは12%だ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%BC_PW1000G

つまり、MRJは機体側で18%燃費を稼ぎ、E2は機体側で2.3%だｗ

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 14:36:18.09

>>674
ちょっと不正確だった。

E2は機体側で2.3%以下だ、元の目標が16%だから、機体で1%稼ぐ設計で2.3倍も稼げるわけがない。
GTFが10%程度性能向上したと見るほうが自然だなｗ

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 16:46:17.08

>>674
なんで捏造するの?

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 17:08:12.41

>>676
どこが？

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 18:07:38.73

>>677
>MRJは30%の燃費向上を目指して設計され

どこにも書いてないし30%ってお前の捏造だろ

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 18:38:00.99

つか、旅客機を初めて開発する連中の初仕事にそこまで楽観的になれる理由がわからん
言ってみればMRJは練習で次は本気出すってことだろ？
こんだけ開発遅延してるのも練習ならまあしゃあない

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 18:49:01.66

練習ならしゃーないな
次はなさそうだが

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 21:21:50.34

日本時間28日が待ち遠しい

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 21:58:57.28

勝手に的外れなことを言って、自分であさっての方向向いた結論に浸るのって流行ってんのかな

**名無し三等兵** · 2018/06/24(日) 23:56:34.33

相当悔しそうさかーもw

**名無し三等兵** · 2018/06/25(月) 10:42:32.02

>>678
自分の知らない事を調べもせずに相手に捏造だと誹謗する態度は良くない。
まあ、MRJを批判する人はこんなのばかりだがｗ

http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/article/HONSHI/20080427/151103/

**名無し三等兵** · 2018/06/25(月) 10:58:30.69

>>679
開発遅延もスクラッチからの新機種だということを考えれば大したことはない。
E2なんかエンジン変更とウイングレット追加程度で1年延期だｗ
https://abhp.net/air/Air_MRJ_899970.html

**名無し三等兵** · 2018/06/25(月) 15:28:15.03

【企業】三菱重工業社長、ＭＲＪの開発遅れを謝罪　株主総会「商談増えている」と釈明
read.cgi/newsplus/1529572683/

しかし商品が全然売れてないのに「商談は増えている」って説明するの、ダメな営業マンっぽくて草

まあ売る商品ができてないしいつできるかわからないから仕方ないとはいえ

**名無し三等兵** · 2018/06/26(火) 01:25:22.42

>>666
三菱 MRJ 6/25
https://i.imgur.com/Rk71uhy.jpg
https://i.imgur.com/3IsPJRb.jpg
JA24MJ モーゼルレイク飛行中

**名無し三等兵** · 2018/06/26(火) 06:22:14.15

>>687
三菱 MRJ 6/25
https://i.imgur.com/9BsqngK.png
JA24MJ モーゼルレイク

**名無し三等兵** · 2018/06/26(火) 09:04:37.11

>>688
三菱 MRJ 6/25
https://i.imgur.com/THGPWXr.jpg
JA23MJ モーゼルレイク

**名無し三等兵** · 2018/06/26(火) 14:58:23.73

久子様の三女絢子様日本郵船社員と結婚へ

**名無し三等兵** · 2018/06/26(火) 15:53:19.52

>>689
三菱 MRJ 6/26
https://i.imgur.com/uCW1XXM.png
JA24MJ モーゼレロイク

**名無し三等兵** · 2018/06/27(水) 08:57:56.91

>>691は6/25
三菱 MRJ 6/26
https://i.imgur.com/wbuklIn.png
JA23MJ
https://i.imgur.com/sibHCD3.jpg
JA24MJ モーゼスレイク飛行中

**名無し三等兵** · 2018/06/27(水) 16:46:26.38

>>692
三菱 MRJ 6/26
https://i.imgur.com/2nJkFuH.png
https://i.imgur.com/mCKFdKw.jpg
JA24MJ

**名無し三等兵** · 2018/06/28(木) 06:59:51.15

>>693
三菱 MRJ 6/27
https://i.imgur.com/PxvticG.png
JA23MJ モーゼスレイク展示飛行か

**名無し三等兵** · 2018/06/29(金) 01:13:51.72

>>694
三菱 MRJ 6/28
https://i.imgur.com/M22KKYl.jpg
JA24MJ モーゼスレイク飛行中

**名無し三等兵** · 2018/06/29(金) 11:25:01.13

>>88
三菱 MRJ 6/28
https://i.imgur.com/Ck74Wjx.png
JA23MJ

https://i.imgur.com/BZDnQKP.png
https://i.imgur.com/eaa074s.jpg
JA24MJ 下モーゼスレイク飛行中

**名無し三等兵** · 2018/06/29(金) 15:07:34.03

>>696
三菱 MRJ 6/28
https://i.imgur.com/BljbIZ4.png
JA24MJ モーゼスレイク

**名無し三等兵** · 2018/06/29(金) 16:22:13.76

三菱航空機は現地時間6月27日（日本時間28日）、70席クラスの「MRJ70」について、
2021年後半にも初納入する意向を示した。

機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」を、監督する国土交通省から取得する
必要がある。
ベラミー氏によると、TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整
を進めているという。

三菱航空機では、2022年から2027年にかけて約900機の需要があると予測しており、
特にボンバルディアCRJ200型機のような50席クラス機の退役が、2023年から2026年
にかけて大量に生じるとみている。

また、北米では大手航空会社で働くパイロットの雇用を守るため、航空会社とパイ
ロット組合の間で結ばれた労使協定の中に、「スコープ・クローズ」と呼ばれる
リージョナル機の座席数や最大離陸重量の制限がある。
このため、現在は座席数76席以下、最大離陸重量8万6000ポンド（約39トン）という
値が基準の一つになっており、同クラスで新型エンジンを搭載する次世代機はMRJ70
のみであることから、置き換え需要を取り込みたい考えだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000001-awire-bus_all

**名無し三等兵** · 2018/06/29(金) 19:41:23.13

>>682
ID真っ赤にして擁護しているくらいのあほだからしゃーない

**名無し三等兵** · 2018/06/29(金) 21:34:33.50

>>698
生けるかな

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 01:27:13.79

36 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/29(金) 21:17:08.83
米モースグセクスで飛行試験初公開
http://www.aviationwire.jp/archives/150176

MU30 が随伴か？

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 02:28:22.02

>>697
三菱 MRJ 6/29
https://i.imgur.com/ihgC1zS.jpg
https://i.imgur.com/zh8DpCE.png
JA21MJ モーゼスレイク飛行中

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 05:30:58.47

Aviation Weekからリップサービス貰ったったｗ
http://progress.flythemrj.com/avweek-mrj70-approved-and-mrj90-program-on-schedule

累計2500時間飛行試験のうち実際に何時間飛んだのか
これじゃ判らんからカウントダウンタイマーでも
サイトに掲載しろよ。

これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな
提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら
MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との
飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに
欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが
米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 08:30:37.81

>>703
当然発注企業には案内されているだろう。

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 08:39:32.16

ま、スレチだけど、一部の方のために貼っておきますね♪
Honda Motors reports $380 million annual loss on Hondajet and engine units
https://www.flightglobal.com/news/articles/honda-motors-reports-380-million-annual-loss-on-ho-449741/

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 10:47:24.28

>>703
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E8%A8%BC%E6%98%8E
　航空機の輸出入における耐空性の検査の重複を避けるため耐空性互認協定 (BAA: Bilateral Airworthiness Agreement/Arrangement) が広く締結されている[1]。
　日本は米国、カナダ、欧州、メキシコとの間で型式証明についての相互承認の協定を締結している[1][2]。

不自由な日本語で知らない事にまで言及する動機を知りたいｗ

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 14:35:44.32

車はそれほど行き来しないしなあw
飛行機は離陸していきなり着陸するw
仕様は合わせようね
各国共通でなw

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 15:45:46.08

>>702
三菱 MRJ 6/29
https://i.imgur.com/K6fXsIB.png
JA21MJ モーゼスレイク

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 18:42:25.48

相互承認協定のはなしでなく受付窓口国家の
当局のスタンスのはなしだがどうやら論点が
トチ狂っているなぁ。

MRJ90とMRJ70は同等寸法と同型エンジンなど
見做し同型機種ではないため別枠の新規扱いだと
思っていたが違うの？

MRJ70は欧州に任せれば米国試験中のMRJ90より
先に取得出来るよという米当局への晒し上げは
ちんたらやっている奥歯でモノを挟む現状から
丁々発止で本気でペースを上げてくるのか
それとも難癖付け捲って断念へと追い込むのか
試金石になるよという揶揄だよ。

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 19:54:14.16

>>709
奥歯で物を挟むのか？

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 20:04:12.90

やっぱ日本語でおk だなこいつw

先に取得出来るよという米当局への晒し上げは
ちんたらやっている奥歯でモノを挟む現状から
丁々発止で本気でペースを上げてくるのか

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 21:39:36.02

>>709
全く的外れだよ。

> 相互承認協定のはなしでなく受付窓口国家の
> 当局のスタンスのはなしだがどうやら論点が
> トチ狂っているなぁ。
MRJ90は日本の認証を受ける。
たとえ試験地が米国でも。
http://www.aviationwire.jp/archives/150278
　「型式証明（TC）」を、監督する国土交通省から取得する必要がある。ベラミー氏によると、TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整を進めている

従って以下は間違った前提での間違った感想文ということになる。

> MRJ90とMRJ70は同等寸法と同型エンジンなど
> 見做し同型機種ではないため別枠の新規扱いだと
> 思っていたが違うの？
> MRJ70は欧州に任せれば米国試験中のMRJ90より
> 先に取得出来るよという米当局への晒し上げは
> ちんたらやっている奥歯でモノを挟む現状から
> 丁々発止で本気でペースを上げてくるのか
> それとも難癖付け捲って断念へと追い込むのか
> 試金石になるよという揶揄だよ。

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 21:40:02.80

日本語でOK

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 21:45:41.70

>>711
確かにｗ
>>703　の文章もひどいが、>>709　も負けてないな。

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 21:51:11.39

奥歯には物が挟まる物だろう。
奥歯に物を挟む何て何がしたいのか、言いたいのか？

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 22:51:33.53

関係ないが歯軋りって怖いようw
高校の時初めて聞いたw

**名無し三等兵** · 2018/07/01(日) 21:27:07.68

MRJ90なんぞ割とどうでも良い。

MRJ70のはなしをしているが見做し同型機種ではない
別枠の新規扱いとして一からやる羽目に遭うなら
また米国の許認可握りに性懲りも無く差し出すよりは
欧州のを取得したほうが結果的には早いだろうよ。

「奥歯に物が挟まる」とは「はっきり言わないで
何か隠しているような言い回しでモヤモヤ感が残る」
という慣用句だしそれが全く通じないとは一体何処の
教育を受けてきたんだよ。ｵｻﾄｶﾞｼﾚﾙﾈ

**名無し三等兵** · 2018/07/01(日) 22:00:09.49

奥歯でモノを挟む人だあ

日本語でおk?w

**名無し三等兵** · 2018/07/01(日) 22:10:12.45

奥歯に物が引っかかるw 考えw

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 04:24:49.34

欧州でも認可取れなくて、また難癖難癖言っていつまでも技術力の無さを認めないパターンですね

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 08:04:52.23

>>717
> MRJ90なんぞ割とどうでも良い。
>
> MRJ70のはなしをしているが見做し同型機種ではない
> 別枠の新規扱いとして一からやる羽目に遭うなら
> また米国の許認可握りに性懲りも無く差し出すよりは
> 欧州のを取得したほうが結果的には早いだろうよ。

見做し同型機種（ｗ）ではないという根拠は？
MRJ90の認証で経験やデータのある日本より、米国同様ライバル関係にあるEUが早いという根拠は？

> 「奥歯に物が挟まる」とは「はっきり言わないで
> 何か隠しているような言い回しでモヤモヤ感が残る」
> という慣用句だしそれが全く通じないとは一体何処の
> 教育を受けてきたんだよ。ｵｻﾄｶﾞｼﾚﾙﾈ

君が書いたのは「ちんたらやっている奥歯でモノを挟む現状」で、
「挟まる」は状態を表すが、「挟む」は自主的な動作を表す言葉だよ。
これは言動を形容する言葉なのに、行動に対して使っている。
老婆心からだが、「奥歯に物が挟まったような」が本来の使い方だ。

小学生には「小学生レベルだな」とは批判しないのは理解できたのかい？

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 08:28:22.36

海外間を飛ぶ航空機に
仕様を共通化するのは普通
馬鹿かw

国内用や特定の国間とか支那仕様なら
どうでもええでw

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 12:46:20.05

>>720
認可は技術力ではなく事務ノウハウの領域
別領域のものごっちゃにしちゃだめ、ブレる

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 16:03:03.49

三菱航空機、MRJの現状について会見。「ローンチカスタマーのANAへのデリバリーに集中している」とプログラム統括のベラミー氏
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130562.html

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 16:28:58.27

https://www.sankeibiz.jp/business/news/180630/bsc1806300500008-n1.htm
ＭＲＪ操縦士「予定通り完成できる」　総飛行時間２０００時間超え

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 18:27:37.42

2013年の初号機納入の予定が都合5回延期になったが2020年半ばの納入予定は動きません確実です、とゆー事か

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 20:42:31.73

難癖は続くねw

**名無し三等兵** · 2018/07/02(月) 23:43:58.00

大分飛行試験も進んでるし、もうここからの大幅な延期は無いと見ていいな

**名無し三等兵** · 2018/07/03(火) 00:19:15.15

5回も延期したんだからもうないやろ流石に
5回ならただの低能だが6回目だとメガ低能になってしまう

**名無し三等兵** · 2018/07/03(火) 00:36:23.09

洗い出しも兼ねたテストではあるだろうし、あと1回くらいはいいんじゃないかね
むしろそれくらいのほうが安心するｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/03(火) 05:23:06.89

どうせ大赤字なんだからまた延期して大々赤字になっても大した事はないよね

**名無し三等兵** · 2018/07/03(火) 05:55:29.08

東朝鮮国賊三菱を解体すべきヤナ
大阪様で東朝鮮韓唐国賊チョンコエラ成分を抜いて
大和民族様だけの新生三菱をつくれば良いよ
エベンキ蝦夷頭狂を首都にしたのが維新を台無しにするけっかになったわな

**名無し三等兵** · 2018/07/03(火) 14:10:30.79

名古屋ってどっちだ??w

**名無し三等兵** · 2018/07/03(火) 16:54:03.83

JCIBのPによる検査飛行は今月中に開始して、夏休みを挟んで9月まで、と言うことで
しょうか？
早くしてくださいね。

**名無し三等兵** · 2018/07/03(火) 18:43:54.09

間違えました。
×　JCIB
〇　JCAB

**名無し三等兵** · 2018/07/04(水) 01:15:17.37

役所はお盆前に仕事を終わらせる
所謂車の車検程度
金槌トントンなw

車検なんて後整備まで可能だしw

**名無し三等兵** · 2018/07/04(水) 03:20:22.30

酔っ払ってるのかなあ…

**名無し三等兵** · 2018/07/04(水) 03:36:22.96

何に対して検査審査するのかな?w
欧米その他と同じ基準なのにw
また日本だけガラパゴスでつか??w
(・∀・)ニヤニヤ

書類と飛んで降りてブレーキの効きを見る程度だw
その為の予備検査なんだしw

支那朝鮮も飛行機作ろうぜ
それも海外で飛べる奴なw

**名無し三等兵** · 2018/07/04(水) 03:44:25.27

やっぱり酔っ払ってら

**名無し三等兵** · 2018/07/04(水) 04:48:18.87

>>733
国賊土蜘蛛な

**名無し三等兵** · 2018/07/04(水) 13:24:12.83

>>651
嗚呼英国のエアショーが待ち遠しい

**名無し三等兵** · 2018/07/04(水) 15:22:48.21

MRJも来て飛ぶよお客を乗せるかも

第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。

パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。

ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 mx

**名無し三等兵** · 2018/07/05(木) 10:29:04.10

1機だけなのか2機体制でいくのか

**名無し三等兵** · 2018/07/05(木) 15:45:16.36

青柄の23は行くらしい
多分2機以上かと

**名無し三等兵** · 2018/07/05(木) 18:08:59.14

小牧の5号機がエンジン回しだしたみたいだから
これが行くとか…
で、ダブルANAカラー
しかも内装も実施済み

**名無し三等兵** · 2018/07/05(木) 20:31:55.15

おおw改修と義装も終わったんだあ25
履歴見とこ

ホンダもJA籍無い?し日本で殆ど飛ばないから
MRJよ早く飛べ
N420EXは今日本に居るHDJT!!

**名無し三等兵** · 2018/07/05(木) 20:37:43.19

JA25MJ はまだ見えず
26-30も無かった

**名無し三等兵** · 2018/07/06(金) 05:58:17.32

東朝鮮頭狂チョンコ丸出し裏口入学医療事故多発頭狂医大

チョンコのちは違うわ

偽日本不正の温床エベンキ頭狂を廃都に使用

**名無し三等兵** · 2018/07/06(金) 16:14:43.15

>>708
三菱 MRJ 7/5
https://i.imgur.com/bD6kAoN.jpg
https://i.imgur.com/J2xmREn.png
https://i.imgur.com/4qRhyrX.jpg
JA23MJ モーゼスレイクぐるぐる

**名無し三等兵** · 2018/07/06(金) 19:09:59.00

ファーンボロの練習だな

**名無し三等兵** · 2018/07/06(金) 21:07:07.02

エアショーは狭い範囲を低い高度で飛ぶからねえ
一度は行きたい英国とフランスのエアショー

小牧からだともう飛んでいるはずだし
一機だけじゃねえ青柄に拘らず
最低でも二機行け

**名無し三等兵** · 2018/07/06(金) 23:26:34.49

C-2もファンボローに出せばいいのに…
目と鼻の前まで行くのに
何で出さないで帰ってくるんだよ(´･ω･｀)

http://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H30/300706.pdf

**名無し三等兵** · 2018/07/06(金) 23:46:52.53

ホントだね、もったいないねわざわざ英国まで、それも前々日までいるのに…食あたりでファンボローに緊急着陸＞スケジュール再構築で2日遅延、駐機場に置いておくというぐらい起こると良いね

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 00:01:11.31

日本の軍用機は特定の相手にしか売れないからだろ
米仏の手前もあってw
つか川崎も民間機にせいや!!

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 04:31:43.22

たった４２００億円なんだね、
タケダのアイルランド・シャイアー買収の７兆円にくらべると。

米ボーイングはブラジルのエンブラエルの小型旅客機事業を買収すると発表した。
エンブラエルの小型旅客機部門を切り離した新会社を設立し、ボーイングが80％を出資する。
http://www.infochina.jp/jp/index.php?m=content&;c=index&a=show&catid=9&id=29511

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 04:45:32.74

飛行機は高い売れない値段高止まりが続く
BOEとAIBはRJをも自前では作れなくなった言うことw
三菱の読み的中! それに海外で自由に飛べる飛行機は貴重
生産する国はあっても売るに売れない国多しw

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 06:00:40.90

>>755
MRJの開発費が5000億円を超そうなので
じつはエンブラエル社を買った方が安上がりだった

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 10:48:12.44

>>756
ボーイングもエアバスも売るに売れない国って中国とロシアの飛行機で埋まりそうな…

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 13:46:34.81

心配するな性能はAIB以下だw中露w

三菱は自力で作ったから意味有り
エンブラエルもボンバルディアも
企業として事業を見限ったのさあw

MU30のその後のBE40が腐るほど飛んでいて
泣いたえw

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 14:24:47.49

>>754
民間機作れるくらいならとっくに
そうしてるわな。せいぜいヘリだけだろ。

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 14:29:04.05

そうそうw
YS11も実は成功していて
また潰されたが専ら!w

ロケットや衛星で優位な日本だし
もういいかなって感じか
HONDA JETがいい例w
JA籍早う!!

**名無し三等兵** · 2018/07/07(土) 14:42:24.49

>>759
AIBってなんだ、金融機関の事か？CRJって言いたかったのか？