>>135
97%（ﾆｯｺﾘ

>>139
日本のSLATSの例なら、高度200kmくらいまでなら問題ない。
太陽フレアによる影響もあるから、大気密度が固定じゃないのでなんとも言い難いものはあるけど。
それより下に下降すると、姿勢制御スラスタによるアシストを併用する予定。

>>143
どっちかというと、エンジンの運転が不安定になる方が怖いと思われ。