【国産断念か】F-3を語るスレ43【F-35改造か】

2018/03/12(月) 17:14:41.32

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-9までは関連情報。本スレは>>10から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ42【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520490062/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2018/03/12(月) 17:15:06.21

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2018/03/12(月) 17:16:48.37

2018/03/12(月) 17:17:08.80

その他の情報

航空装備研究所の最近の試験
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2015/image/pdf/o2-8.pdf
防衛装備庁技術シンポジウム2016
ポスターセッション発表要旨 [pdf]（一括ＤＬ）
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2016/image/poster_session_summary.pdf
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2016/index.html
防衛装備庁技術シンポジウム2016で得られた情報のまとめ
http://togetter.com/li/1049073
防衛装備庁にて研究試作が進む戦闘機用エンジンについて(更新終了)
防衛装備庁(ATLA)に情報公開請求をかけて得た資料から判明したこと。
https://twitter.com/i/moments/805422269434511360
将来戦闘機における英国との協力の可能性に係る日英共同スタディに関する取決めの締結について
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup290316.pdf
将来の戦闘機用を目指したジェットエンジンの主要部分（コアエンジン）を納入
http://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2017/aeroengine_space_defense/2017-6-28/index.html
戦闘機用エンジン要素（その２）の研究試作（コアエンジン）の納入について
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup290628.pdf
防衛装備庁技術シンポジウム2017 案内
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2017/index.html
防衛装備庁技術シンポジウム２０１７発表要旨集（ＰＤＦ）
http://www.mod.go.jp/atla/research/ats2017/img/ats2017_summary.pdf
将来戦闘機国内開発の早期立ち上げに関する要望書 - 日本航空宇宙工業会(SJAC)
http://www.sjac.or.jp/common/pdf/kaihou/201710/20171005.pdf
第5回SJAC講演会を開催－将来戦闘機国内開発の早期立ち上げ－（PDF/603KB）
http://www.sjac.or.jp/common/pdf/kaihou/201801/20180111.pdf
将来戦闘機の開発体制の構築に係る調査役務
http://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/koukoku/koukoku30-017.pdf

2018/03/12(月) 17:21:06.75

Ｆ２後継機の国産断念へ　防衛省、国際共同開発を検討
https://news.headlines.auone.jp/stories/domestic/politics/11398196

揺れる国産戦闘機開発、断念か継続か　どうなる空自F-2後継機問題
https://trafficnews.jp/post/79911

Ｆ２後継機、国産断念へ…採算面で疑問視する声
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20180306-OYT1T50019.html

Ｆ２後継機、国産化断念へ＝巨額開発費が障害
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018031000456&;g=pol

空自のＦ２後継機、Ｆ３５など既存機ベースに共同開発案＝関係者
ttps://jp.reuters.com/article/jasdf-replacement-f2-idJPKCN1GK05S

2018/03/12(月) 17:24:26.27

立て乙

2018/03/12(月) 17:25:35.71

糞みたいなキャプションつけんじゃねえよ
なにが「か」だよ
余談をスレタイに入れるなクソカスガイジ

2018/03/12(月) 17:25:51.33

余談→予断

2018/03/12(月) 17:34:27.59

余談ワロタ
ある意味当たってるｗ

2018/03/12(月) 17:34:50.47

その時の雰囲気がわかってよいではないですか。

俺も要らんとは思うけど、立ったものはしょうがない。

2018/03/12(月) 17:39:02.87

祝福されず生まれた子の罪は親にある
罰は親が受けるべきだ

2018/03/12(月) 17:41:08.67

じゃ立て直せば？

2018/03/12(月) 17:53:44.33

その程度の知能しか持たないからこんなことをするんだ
自分の不始末を省みない物言いは、まったく「じゃ」じゃない

2018/03/12(月) 18:15:54.64

俺が立てくるわ

2018/03/12(月) 18:19:47.61

【XF9-1】F-3を語るスレ43【推力15トン以上】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1520846230/

2018/03/12(月) 18:40:04.14

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520846230/

誘導

2018/03/14(水) 10:29:21.89

ミサイル

2018/04/10(火) 22:04:29.30

今さらF-35を改造出来るよう働きかけるくらいなら炎上前提で完全国産のほうがまだマシだわな。

2018/05/12(土) 09:50:37.48

向こうが言う貿易摩擦解消のために変なもの作るくらいなら
EA-18GとE-767の完成品をいくつか買ったほうが役に立つ
ような気がする

2018/05/15(火) 19:13:17.95

てす

2018/05/15(火) 21:23:52.99

>>22
> 向こうが言う貿易摩擦解消のために変なもの作るくらいなら
> EA-18GとE-767の完成品をいくつか買ったほうが役に立つ

同感なんだが、E-767の追加は無理らしい
E-767のレーダーを始めとして全ての電子装備はE-3と同じものだが
これはもはや生産していないらしい、なのでE-3ももはや新造できない
（以前、AWACSスレだったかでこの話が出て驚いた）

だから買うとすればE-2Dだね
E-2Dの電子装備をE-767に移植できれば一番良いのだが

E-2Dの電子装備の能力からは管制官さえ積めれば
恐らくAWACS用として使えるのではと想像しているのだが

2018/05/19(土) 19:51:01.47

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

2018/06/11(月) 04:06:49.06

>>24
B-737/767にE-2Dのシステム詰んだほうがましじゃあねぇ？
かなりマジで

2018/06/11(月) 04:44:52.04

767にE-2Dの電子機器なんて無駄だらけ。
767の機内容積を1/3も使わないだろう。
いいとこP-1かMRJクラスの機体で充分。

2018/06/11(月) 07:07:58.70

P-1の機体を使おうや

2018/06/11(月) 07:31:26.51

空自で使うならC-2やろ
アメリカの退役したK/C-135あたりをレストア改修して搭載するとかありじゃあねぇ？

2018/06/11(月) 09:42:09.66

第5世代（＆第4世代＋＋）戦闘機
アメリカ最強：F-22 ラプター（ガンダム）
(1)性能諸元
http://www.garbagenews.com/img/gn-20070501-02l.jpg
(2)コックピット
https://static.carthrottle.com/workspace/uploads/comments/85303c4fe19072016ed41417b40ad757.jpg
量産型最強：F-35 ライトニングⅡ(ジム）
(1)性能諸元
https://i.pinimg.com/originals/5f/ab/20/5fab20af29f6e1b362e87e309c80cb15.jpg
(2)コックピット
https://i.pinimg.com/originals/d4/2d/b0/d42db08a4773b1903fa1d2ff793425be.jpg
F-22対抗馬：Su-57（ゲルググ）
(1)性能諸元
https://tejasmrca.weebly.com/uploads/9/7/6/6/97660970/1025694937-copy-2-png_orig.jpg
(2)コックピット（Su-35Sと共通規格）
https://i2.wp.com/su-27flanker.com/wp-content/uploads/2015/10/looking-glass.jpg
F-35対抗馬：Su-35S（量産型ザクⅡ）
(1)性能諸元
http://qnanwho.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ddd/qnanwho/su35sb.jpg

2018/06/12(火) 13:01:14.08

ガンダムとか書かなきゃ、わぁ良く調べている人だなぁ、と尊敬されたのに

2018/06/12(火) 14:13:15.39

>>31
あちこちのスレに書き込んでるから、コピペ荒しかと…

2018/07/02(月) 14:05:08.92

2018年6月29日-プレスリリース
　株式会社IHI（本社：東京都江東区，社長：満岡次郎，以下「IHI」）は，防衛装備庁
から受注し研究試作を行った，将来の戦闘機用を目指した推力15トン級ジェットエン
ジンのプロトタイプエンジン（以下「XF9-1」）を，瑞穂工場（東京都西多摩郡瑞穂町）
において，本日，防衛装備庁航空装備研究所に納入しました。
　XF9-1は，世界最先端のコンピュータシミュレーションを駆使した設計技術や，日本
が世界に誇る材料技術・加工技術を随所に採り入れた戦闘機用エンジンのプロトタ
イプエンジンです。
　　IHIは，XF9-1の設計製造に先立ち，将来の戦闘機用エンジンを実現するための
研究試作として，2010年度に防衛装備庁より「次世代エンジン主要構成要素の
研究試作」を受注した後，世界最先端技術を取り入れた戦闘機用エンジンを提案し，
圧縮機・燃焼器・高圧タービンの試作などの要素研究を実施しました。
　続いて，IHIは，2013年度に「戦闘機用エンジン要素の研究試作」を受注し，コアエ
ンジン(*1)を設計製造し，2017年6月に防衛装備庁航空装備研究所に納入しました。
防衛装備庁航空装備研究所による試験において，コアエンジンの目標である高圧
タービン入口温度1,800℃における作動健全性の確認が完了しています。
　　そしてIHIは，2015年度に「戦闘機用エンジンシステムの研究試作」を受注し，
「次世代エンジン主要構成要素の研究試作」で提案した世界最先端技術を，エン
ジンとしてインテグレートするべく，国内企業の協力も得ながら，コアエンジンをベー
スとして前部にファン，後部に低圧タービン・アフターバーナ・排気ノズルを装着した
XF9-1の設計製造を推進しました。その結果，2018年6月に所定の機能性能を満足
することを確認し，本日，納入の運びとなったものです。

　今後もIHIは，防衛装備庁航空装備研究所を万全の態勢でサポートし，引き続き
世界に誇る技術を発展・統合させ，戦闘機用エンジン研究開発の技術基盤の構築
を図っていきます。

2018/07/02(月) 14:06:34.72

皆の衆、コアだけじゃなくXF9-1エンジン本体ですぞ。

2018/07/02(月) 14:08:44.56

http://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2018/aeroengine_space_defense/2018-6-29/index.html