C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産183号機

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1名無し三等兵 (ｱｳｰｲﾓ MM53-cZqW)
垢版 |
2018/03/13(火) 12:28:49.18ID:btz04q45M
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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

※前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産182号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1515284049/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/03/29(木) 13:04:01.20ID:2u5rEwRzx
>>303
対空モードは敵機から逃げるためでは？
2018/03/29(木) 13:09:00.60ID:DXW5UuhOd
>>302
日本語不自由なの？
2018/03/29(木) 13:12:40.23ID:invcK8J90
情報開示請求って、国籍とか年齢の制限なく、誰でも出来るよね？
自信があるなら手続きすれば良いのに。
2018/03/29(木) 13:17:08.41ID:DXW5UuhOd
73- 君は日本語不自由だし国籍違うだろうから無理だと思う
2018/03/29(木) 13:20:59.97ID:DXW5UuhOd
あっ国籍はいいのか、良かったじゃん
2018/03/29(木) 13:22:43.24ID:pIZdZdYAd
>>302
せめてここくらい読んで勉強しよ
レーダーの基礎知識 | FURUNO:
http://www.furuno.com/special/jp/radar/technology/
2018/03/29(木) 13:34:14.50ID:6smhBm7h0
>>304
敵の高度が解らずに逃げるのか？

>>305
理解できないのは、書き手の問題の場合とそうでない場合がある。
2018/03/29(木) 13:36:35.03ID:6smhBm7h0
>>309
では聞くが、”ビーム幅が3度”の文章からなにが解るのか？
2018/03/29(木) 13:38:00.55ID:6smhBm7h0
>>311
これは　>>308への質問だった。
2018/03/29(木) 13:39:48.61ID:6smhBm7h0
>>309
議論から逃げるなよ。
俺のレスに間違いがあると思うなら指摘したらいい。
2018/03/29(木) 14:06:06.89ID:DXW5UuhOd
>>312
昼休みはとっくに終わったし、また夜に相手したげるよ無職君♪
2018/03/29(木) 15:17:54.91ID:2u5rEwRzx
>>310
逃げるのに敵の高度を知る必要あるか？
水平距離で迫られたら高度がどれだけ離れててもだめだろ。
2018/03/29(木) 15:44:20.47ID:6smhBm7h0
>>315
根本的な疑問は、上下の解像度の無いレーダーで海上索敵モードと対空モードはどう違うのかということ。
2018/03/29(木) 17:36:10.67ID:3BZpy0weM
>>316
だいたい目標速度が違うだけなんじゃないかな。もしかすると対水上のほうが丁寧に走査してるかも。
2018/03/29(木) 18:22:13.01ID:3BZpy0weM
できるかどうかはわからないが、要求される最大探知距離が違うのでパルス繰り返し周波数が違うかもしれない。
2018/03/29(木) 18:45:20.62ID:r8pIJTby0
>>309
結構マジメに書いてあってワロタ
まぁこれ位は知っておいた方がいいよな
2018/03/29(木) 18:58:21.69ID:/tO9Tv8/d
マイナビの軍事記事がやけに詳しくて面白い

ソフトウェアと動作ロジック(7)レーダーの制御とシグナル処理
https://news.mynavi.jp/article/military_it-223/
2018/03/29(木) 20:07:21.59ID:veMOOhHt0
>>320

ライターが井上孝司氏だし。
2018/03/29(木) 21:11:50.70ID:oBcg2V9C0
>>266
>合成開口レーダーの話では無いからだよｗ

P-1の話だから合成開口レーダーの話だろｗ
ビーム幅の件は上のレス見ると日本語知らないらしいからｗ いくら説明しても無駄みたいだな

>>316
海上索敵では逆合成開口モードを使い飛行によるスキャンで(だいち衛星と同じ)2次画像を作成し
対空モードは普通のAESAレーダー(垂直は16素子だから高度測定は不得意)として動作するんじゃないか
2018/03/30(金) 04:34:20.46ID:VfmQPeIW0
>>317
速度の探知にモードを変える必要はないし、
何故対空で雑走査する必要があるんだ？
上下の分解能が無ければ同時に探知して速度の違いで判別すればいい。

>>318
アンテナには最も効率のいい周波数がある。
だから周波数別に復数のアンテナがある。
別の周波数で使用するのは不可能ではないが効率が落ち結果として探知距離が落ちる。

16素子のフェーズドアレイアンテナを100スタックした構成でビームを振るのが不可能な訳がない。
3素子の八木アンテナでもビームは振れる。
また、指向性とは平均利得と最大利得の差を表す、終段アンプから供給されるエネルギーは同じなので、
縦に指向性が無いと言うことはそれだけエネルギーをばら撒き、到達距離（≒終段電力ｘ送受信の最大利得）が小さくなるということだ。
2018/03/30(金) 04:57:18.76ID:VfmQPeIW0
>>322
> >合成開口レーダーの話では無いからだよｗ
AESAは合成開口レーダーではない。

> 海上索敵では逆合成開口モードを使い飛行によるスキャンで(だいち衛星と同じ)2次画像を作成し
> 対空モードは普通のAESAレーダー(垂直は16素子だから高度測定は不得意)として動作するんじゃないか
それは、HPS-106の逆合成開口/合成開口モードでの話だ。
合成開口モードがあることが、HPS-106が合成開口レーダーではない証拠ではないか？

合成開口レーダーは同じアンテナが移動したり、別のアンテナを利用して観測点の距離を稼ぎ解像度をあげたり、
立体の認識を可能にする技術だ（両目の立体視と同じ原理）
アンテナの指向性と合成開口の距離の話は別の話だ。
”開口とは普通はパラボラにしか使わない。”　にしか反論は無いが、
”単純な大きさ（面積）に意味はなく、波長との比較でしか性能は語れない”　こちらは納得したのか？

>>317
>>318
縦の解像度の無いアンテナでどうやって合成開口モードを持つのか？
2018/03/30(金) 07:32:42.99ID:ysjCUZraM
>>323
電波の周波数でなく、パルスの繰り返し周波数のほう。
対水上目標は見える距離が知れてるので、
パルス繰り返し周波数を大きくして
データをたくさん得られたほうが良いのではないかと。
対空目標は高速で検出が容易な一方、
距離が大きい分パルス間隔を大きく取らないと2次エコーになっちゃう。


>>324
海上目標なら、方位角・距離がわかれば十分。言い換えると距離がわかれば仰角も計算できる。
2018/03/30(金) 07:45:36.02ID:7iIYMmUL0
>>324
合成開口モードがあることが合成開口レーダーではないなら世の中に合成開口レーダーはありませんが？、ちょっとは考えろよｗ
とりあえずおまえは国内の情報(防衛関係者含む)を全否定してるんだから海外の情報だけで納得してればいいんだよ、キヨみたいなやっちゃなｗ
2018/03/30(金) 07:48:55.91ID:VfmQPeIW0
>>325
サンプリング頻度でもあえて落とす必要はないのでは？

縦の解像度の無いアンテナでどうやって合成開口モードを持つのか？
P-1が移動することによって見かけ上の別の観測点からの合成開口レーダーを構成している。
この時地形を横に走査して、連続した地形データを3次元で得ている。
これは指向性が上下左右に必要な運用だ。

考えてみてくれ。
元レスの上下に指向性が無い根拠はモノパルス測角が出来ないことだが、
16素子のフェーズドアレイアンテナが1個でもモノパルス測角は可能だ。
https://www.denso-ten.com/jp/gihou/jp_pdf/54/54-5.pdf
それが100個スタックしている。

仮にモノパルス測角が不可能でも探知する方法はある。
2018/03/30(金) 07:52:48.17ID:VfmQPeIW0
>>326
合成開口レーダーに合成開口モードはない。
当たり前の話だ。
合成開口レーダーは合成開口レーダーなのだからモードは必要ない。
合成開口レーダーの原理を考えればアンテナの性能と開口距離が無関係な事がわかるはずだ。

”単純な大きさ（面積）に意味はなく、波長との比較でしか性能は語れない”　こちらは納得したのか？
2018/03/30(金) 09:27:51.07ID:SBDEQU+od
できの悪いAIみたいだw
2018/03/30(金) 09:33:00.22ID:VfmQPeIW0
>>329
反論ができなくなると個人攻撃か、
次は両方ともウザい出て行けのパターンだなｗ
2018/03/30(金) 09:44:01.13ID:SBDEQU+od
>>324
゛合成開口モードがあることが、HPS-106が合成開口レーダーではない証拠ではないか？゛

>>330
これはどういう意味？
2018/03/30(金) 09:52:21.48ID:VfmQPeIW0
>>331
>>328　を読んでくれ。
2018/03/30(金) 10:16:06.46ID:SBDEQU+od
>>332
そっちもイミフなんだが
2018/03/30(金) 10:19:08.33ID:SBDEQU+od
>>333
合成開口モードを持つ普通のレーダーと合成開口レーダーの違いを教えてくれない？
2018/03/30(金) 10:21:41.12ID:o27+8cCkd
ドップラーレーダーやフェイズドアレイレーダーに合成開口モードはあるが
合成開口という構造をしたレーダーは存在しない
2018/03/30(金) 10:56:29.76ID:eRyxwzHex
「合成開口」でゲシュタルト崩壊しそうだ。
つまり、P-1の対空モードでは敵機の高度までは判定できそうにはない、という事だよね？
2018/03/30(金) 10:57:57.67ID:SBDEQU+od
>>336
精度は悪いけどできるんじゃない？
16素子でもビームは振れるんだから。
2018/03/30(金) 11:03:33.80ID:9cpCcQuUa
高度がわからなかったらそもそも探知できてないだろ
2018/03/30(金) 11:06:31.24ID:SBDEQU+od
>>338
方位角だけ探知とか有り得るでしょ。2次元レーダーはそんな感じだし。
2018/03/30(金) 11:27:11.60ID:VfmQPeIW0
>>334
合成開口レーダーは2つ以上の距離の離れたレーダーか、移動して距離の離れた観測点で測定し無いと機能しない。
この距離を合成開口と言っている。
普通のレーダーは1箇所で探査可能。

元々のレスは　>>198
俺の反論は　>>201

アンテナの性能に合成開口レーダーの測定距離は関係ない。
2018/03/30(金) 11:38:58.26ID:FHyRLNtHH
>>335
AESAレーダーはフェイズドアレイレーダーの一種であるがF-2のアンテナは普通にAESAレーダーと言う
合成開口モード機能を備えていれば合成開口レーダーで問題ない
2018/03/30(金) 11:39:02.86ID:VfmQPeIW0
>>333
HPS-106は1箇所で探知可能な普通のAESAレーダー。
飛行中の高速移動中なら合成開口モードに”切り替えて”、合成開口レーダーとして動作可能。
切り替える前はAESAレーダー。
だいちの合成開口レーダーはその動作のみで切り替える必要も当然ない。
2018/03/30(金) 11:52:36.66ID:SBDEQU+od
>>342
いや、その答えだとHPS-106は合成開口レーダーじゃん？合成開口できるんだから。
2018/03/30(金) 11:53:22.84ID:VfmQPeIW0
>>341
ではその開口の大きさがHPS-106の性能を決めるのか？ｗ
2018/03/30(金) 11:56:38.28ID:VfmQPeIW0
>>343
HPS-106の呼称として合成開口レーダーではなくAESAと開発側が言っている。
2018/03/30(金) 12:03:47.22ID:FHyRLNtHH
>>344
HPS-106の性能の話はしてないけど？
2018/03/30(金) 12:12:44.22ID:VfmQPeIW0
>>337
単なる16素子のAEAではなく100個並列（スタック）に動作している。
http://www.gxk.jp/elec/musen/1ama/H17/html/H1704A20_.html
ここでは4スタックで6ｄBつまり約4倍のゲインを得ている。
このページの方法では各アンテナに分配に伴うゲインのロスがある（計算外）が、
HPS-106では各アンテナの終段アンプが一個づつあり、分配のロスはない。
2018/03/30(金) 12:16:36.70ID:VfmQPeIW0
>>346
合成開口とアンテナの性能は無関係だという意味だよ。

開発側が合成開口ではなくAESAと公表している。
つまり、合成開口モードを持つAESAだ。
2018/03/30(金) 12:21:15.73ID:SBDEQU+od
地球観測衛星だいちのレーダーもAESAで合成開口レーダーだよ。
2018/03/30(金) 12:22:17.60ID:SBDEQU+od
ハードと機能の話をごっちゃにしてる感があるな。
2018/03/30(金) 12:23:54.73ID:VfmQPeIW0
>>349
だいちは合成開口レーダーだそれ以外で運用する（あるなら）より合成開口で運用する方が多い。
だから、だいちは合成開口レーダーと公表されている。
2018/03/30(金) 12:25:15.57ID:VfmQPeIW0
>>350
>>347　には反論はないのか？
2018/03/30(金) 12:27:21.12ID:SBDEQU+od
>>352
いや、何が言いたいのかわからんから放置してるだけ。
精度は良いといいたいの？
2018/03/30(金) 12:30:37.02ID:SBDEQU+od
>>351
あれ？だいちは切り替える必要無いって言ってなかった？
切り替えを認めているように取れるけど。
2018/03/30(金) 12:32:59.42ID:VfmQPeIW0
>>353
エネルギー保存の法則に従って、
最大ゲインが大きくなれば回りのゲインは小さくなる。
つまり愛大ゲインが上がると指向性が向上するのは同じことだ。
同じことを別の側面で観測しているということだ。

つまり、16素子のAESAを100個スタックではとんでもなく指向性も最大ゲインも上がるということだよ。
2018/03/30(金) 12:34:48.56ID:VfmQPeIW0
>>354
単体テストモードくらいあるだろｗ
2018/03/30(金) 12:35:44.51ID:FHyRLNtHH
ただ使う頻度の問題でその機能を使ってる時は合成開口レーダーだね
2018/03/30(金) 12:38:00.87ID:SBDEQU+od
>>355
あなたの言う指向性の定義をまず教えてもらえる？
2018/03/30(金) 12:38:12.52ID:VfmQPeIW0
>>357
それを開発側が合成開口モードと公表している。

>>347　と　>>355　に反論はないのか？
2018/03/30(金) 12:39:03.62ID:VfmQPeIW0
>>358
特定の方向の電波とそれ以外の方向の電波の強さの差だ。
2018/03/30(金) 12:40:31.81ID:SBDEQU+od
>>360
比じゃないの？
2018/03/30(金) 12:44:39.90ID:VfmQPeIW0
>>361
くだらないｗ
2018/03/30(金) 12:47:19.74ID:FHyRLNtHH
>>359
>>342 に合成開口レーダーとして動作可能。と書いてあるけど？
2018/03/30(金) 12:56:52.47ID:VfmQPeIW0
>>363
俺はアンタの意見より開発側の公表を尊重する。
俺の意見もそうだから。
2018/03/30(金) 12:58:17.24ID:SBDEQU+od
>>201
開口とはパラボラにしか使わないと書いてあるけど、フェイズドアレイアンテナでも使うで？
2018/03/30(金) 12:59:00.42ID:SBDEQU+od
>>362
え？重要じゃね？
2018/03/30(金) 13:00:57.20ID:ysjCUZraM
よう考えたら、当初後方縦向きに設置されてたなら、縦に振れてもおかしくはないか。

ttps://mobile.twitter.com/VVspyVV/status/844194237591695360
魔法鳩さんのツイート見ると「送受信回路を16組まとめて〜」ってある。
"送受信回路"と書かれてるから当然位相変換器もあるだろう機器的には縦に振れそう。


ソフトが対応してるかはわからないし、指向性も劣るだろうけど。
2018/03/30(金) 13:04:07.43ID:FHyRLNtHH
>>364
>>342に合成開口レーダーとして動作可能。と書いたのは君の意見だけど？
2018/03/30(金) 13:04:32.96ID:VfmQPeIW0
俺は自分で判断できないレスの意見はそのIDのレスを読んでその内容で意見の信頼度を測る。
多くのROMもそうだと思う。

俺はP-1は4面だと考えている。
英語で検索したら最初の10件の内、4件が4面だと表記い、1件が360度の視界と表記したからだ。
>>233
>>234

ID:SBDEQU+od 　と　 ID:FHyRLNtHH　は4面と考えているのか？
答えてくれ。
2018/03/30(金) 13:05:50.82ID:VfmQPeIW0
>>368
そうだが、合成開口モードを持つAESAが合成開口レーダーとして動作するのは当たり前。
2018/03/30(金) 13:07:55.04ID:VfmQPeIW0
>>367
>>347　と　>>355　を読んで見てくれ。
2018/03/30(金) 13:11:59.33ID:FHyRLNtHH
合成開口レーダーとして動作するなら合成開口レーダーと呼んでも当たり前
2018/03/30(金) 13:18:35.15ID:FHyRLNtHH
>>269
>>128 の動画を見ると3面だね
2018/03/30(金) 13:20:04.05ID:FHyRLNtHH
>>269 訂正>>369
2018/03/30(金) 13:55:50.08ID:eRyxwzHex
三面の根拠:
>>128の動画
魔法鳩さんのタイミングの良いツイート
https://twitter.com/VVspyVV/status/977899560151339008

四面の根拠:
CHFの話
「その方がいいに決まってる」
2018/03/30(金) 13:58:53.33ID:XJ4jkf+S0
>>370
合成開口”専用”レーダーであるかどうかに、どれほどに意味があるのかね？
使用時に合成開口レーダーと同様の効果が得られるのであれば、原則的に何も変わらないではないか。

「合成開口」を実現する手段が違うというのであれば、その違いについて指摘すればよいだけで、
「AESAレーダーは合成開口レーダーとは違う」などという意図不明なことを言うものではない。
2018/03/30(金) 15:02:31.13ID:MlqvZU1pM
>>375
どうせ捏造と言われるだけだと。

だって彼が4面の方が良いに決まってるから4面付いているのだ、と言う答えありきで話してるから。
2018/03/30(金) 15:22:32.31ID:VfmQPeIW0
>>372
>>359
> >>357
> それを開発側が合成開口モードと公表している。
>
> >>347　と　>>355　に反論はないのか？
2018/03/30(金) 15:24:53.42ID:VfmQPeIW0
>>373
その動画ではMADにも言及していない。
だがMADはある。
そもそも全部で3面とは言っていない。
2018/03/30(金) 15:27:00.19ID:VfmQPeIW0
>>376
> >>370
> 合成開口”専用”レーダーであるかどうかに、どれほどに意味があるのかね？
意味が無いと思えば開発側が公表したAESAに従えばいいよ。
2018/03/30(金) 15:44:44.86ID:VfmQPeIW0
>>377
違うよ。
>>375
の資料が正しくとも（無論、正しくない可能性もある）、その資料ではどちらも3面だとは言っていない。
3面の可能性を示唆した途中で切れた資料が1つと、
後部レーダーに触れていない編集済の動画だ。

俺が自分で探したサイトは10件中、4件で4面、1件で360度（つまり4面）、残りはレーダー数の記載なしだ。
3面だと書いたサイトは無かった。
日付があるものは全て2015年以降だった。
2018/03/30(金) 16:33:35.08ID:j7m/6ryz0
どうしよう
このバカ開示請求されたレーダの数すら読めてねえ
2018/03/30(金) 17:54:52.41ID:eRyxwzHex
>>379
4面あるのに「3面」なんて言うわけないだろ。
こじつけにも程がある。
2018/03/30(金) 18:12:38.69ID:ysjCUZraM
>>371
素子配列と周波数で決まるのだから、増幅器は指向性と関係ないのでは。
指向性を上げれば利得は良くなるけど、逆が常に真なわけではない。
増幅器で利得が上がってもそれは出力が上がったから。

スタックについて書いてる頁を貼っているけれど、
そこでも、水平方向にスタックすれば水平面のビームが鋭く、
鉛直方向にスタックすれば鉛直方向のビームが鋭くなるという内容。
この場合、水平に100列、鉛直に16列なのだから、水平方向の指向性は高く、鉛直方向は低いという結論が導けるのでは。
2018/03/30(金) 19:48:36.66ID:EBstmRny0
エアバスの次期軍用輸送機、独軍が要求達成を疑問視
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00000075-reut-bus_all
2018/03/30(金) 19:53:05.07ID:IGWj/6dy0
>>385
これまで取りざたされて来た問題ではなく、ミッションに掛かる維持費(工数)の問題？またなんか変なトラブルが出て来たな
2018/03/30(金) 20:54:42.90ID:kR4fVnHB0
開発費だけで四兆円超えてるのか。
2018/03/30(金) 21:00:03.07ID:XJ4jkf+S0
ここでいう”開発費”は、日本で使われる開発費と違って「プロジェクト全体にかかる費用」だ、
という人もいますね。つまり、調達される機体の製造費も含めた費用だと。

いずれにせよ、開発費が膨らんでることは確かだと思います。＞A400M
2018/03/30(金) 21:45:39.81ID:yKENT9b70
ギアボックス問題かで数千億円かかるとか言ってたのも、納入が遅れた分の時間に使った費用全部含めたらそれぐらいとかだったのかな
前も空挺作戦に必要な能力とかが実装されないまま納入されるとか言ってたけどどちらにしてもどうしようもないな
2018/03/30(金) 22:00:05.51ID:iENEhBQL0
あちらの報道によると、警報システムのセンサーが出来ていないので、
ドイツ軍は５機のA400Mを、警報システム無しで受領したとさ。
2018/03/30(金) 22:08:00.31ID:XJ4jkf+S0
でもやはり最大の関心事は、「結局、A400Mの最大積載量は何トンなの？」ってことですね。
カタログスペックではなく、実際に載せて飛べる重量で。
2018/03/30(金) 22:14:21.67ID:J0fwQpZiM
>>390
その程度ならセンサー造ってる企業締め上げるか他の企業製品にとっとと代替できそうなもんだけどそうもいかんのだろうな
インテグレーションとかの問題なんかね
2018/03/30(金) 22:32:12.44ID:tUElbbS20
>>391
A400Mの最大積載量は37トンでしょ。

なお最大離陸重量と空虚重量の差
2018/03/30(金) 22:55:28.71ID:V9KwD+0P0
>>393
それがカタログスペックって391は主張してるんじゃないの？
メーカーがそれだせるってんなら信じるしかないけど

記事ではドイツの要求仕様が他国に対してきつすぎるとかぼやいてるようだけど、そんなん契約締結の段階で分かりきってることじゃないのか？
普通に債務不履行で終わりだと思うんだが
2018/03/31(土) 00:06:27.68ID:UPiMVF3cx
>>394
> メーカーがそれだせるってんなら信じるしかないけど

信じるしかないだろ。
それとも自分で測定するのか？
「日本のメーカーは過小に公表して日本以外は過大に公表する」なん5chの都市伝説を本気で信じてるの？
2018/03/31(土) 00:18:10.39ID:6lULgEEx0
>>395
いやだから信じるしかないって書いてるじゃん
日本のネットで得られる情報は偏りがちだから、俺は国産よりも外国製のほうが高性能という色眼鏡をかけるようにしてるよ
千葉銀鳩とかは客観的な考察しようとしてるけど、そのてのブログってごく少数なんだよね
2018/03/31(土) 00:23:56.44ID:oj2kcxW60
>>393
37トンのうち何トンが燃料？
2018/03/31(土) 00:23:58.64ID:4cetHcjj0
>>395
もっと具体的に言うと、「A400Mでプーマを空輸できるのか？」ってことです。
できるならとっくに空輸試験やって公表するでしょう。
A400Mの格好の性能アピールになりますので。
2018/03/31(土) 00:33:58.73ID:x125d1tQ0
>>396
その色眼鏡の掛け方もまた偏りすぎてるけどね
何が技術的に難度が高いのか、くらいは判別できたほうがいいと思う
まあ言うこっちもわかり切ってはいないが…一応な、一応なあ…立場上
2018/03/31(土) 00:38:49.60ID:zT8Dcnakd
C-2は出来る事をやってるだけ
それ以上でも以下でもない
2018/03/31(土) 00:57:15.85ID:knM/kxoF0
>>383
動画は編集されている。
機首部分で前と側面に3面あると言っている。

後部のMADの説明も無い。
後部の説明部分が動画に入っていない可能性もある。
2018/03/31(土) 01:04:16.54ID:knM/kxoF0
>>384
送信アンプが1つで復数のアンテナに分配する場合、
インピーダンスマッチングの為のロスが生じる。
HPS-106のようなアンテナに直下アンプが1対1の構成の場合分配する必要がない。
そのページの構成ではスタックに伴うロスがあるが計算には入っていない。
HPS-106は分配ロスはないのでそのままの数字いい。
2018/03/31(土) 01:16:47.98ID:knM/kxoF0
>>393
それは17ｔも自重が増える前のカタログ値だ。
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