空中給油自体が相当暫く禁則事項扱いだったから、自衛隊は。
おかげで救難ヘリの空中給油機構の付与みたいな活用幅の向上もやや暫く顧みられなかった。

はともかく、C-1にヘリへの空中給油機能付与…70ktで飛ぶ事を要求されたらしいC-1なら速度は余裕でクリアできるけど（C-130より楽にニミッツ級から飛べるだろうな、C-1だと）
機体後方の気流が一体どんな事になってるんだか…