輸送機空中給油機総合スレ part17

**名無し三等兵** · 2018/03/30(金) 23:47:09.16

過去スレ
輸送機空中給油機総合スレ part15
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1468287111/

関連スレ
XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産165号機
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1467492008/
兵站・補給について語るスレ12
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1435047410/

他種航空機スレ案内
ヘリコプター総合スレ 28
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1466841289/
ティルトローター総合 28　[V-22オスプレイ]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1441606513/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ11機目【P-8A】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1456563857/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ11【カタリナ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1431618211/
練習機統合スレ3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1344873683/

※前スレ16
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486269774/

**名無し三等兵** · 2018/06/30(土) 22:16:00.62

イリユーシンで開発中の機種はどうなってるんですかね
音沙汰ないような
Il-112
Il-106
Il-214

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 19:19:36.04

KC-46、米軍認証向けの飛行試験完了
http://www.aviationwire.jp/archives/151211

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 22:36:18.06

巨大貨物機が曲芸飛行、「宙返り」を披露
ttps://www.cnn.co.jp/fringe/35123558.html

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:22:21.20

C-130で巨大扱いならC-5とかAn225とか何て呼称したらいいんだろ？　　ｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:53:02.03

>>86
超巨大

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 18:35:47.73

C-130を巨大扱いならC-2で超巨大になってしまい、An225は最早形容詞をつけられません。　　ｗｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 18:56:01.39

超弩級超巨大貨物機だろ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 19:00:49.06

機動輸送機はC-1の専売特許だったのに

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 21:03:09.57

空の輸送機は機動性はよいよ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 11:53:47.84

C-1の機動性は最早ちょっとした攻撃機レベルではありますがｗ　
対艦装備のF-2とならEC-1は同レベルの機動が出来るんじゃないの？と思ってしまう。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 12:18:19.16

具体的に何Gまで行けるのよ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 14:10:35.73

そもそも空荷ならどれも輸送機の機動性は良い。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 15:29:12.15

空荷なら旅客機も高機動できるよね

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 16:12:03.60

たまにやりすぎて墜ちてるよな

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 16:26:29.04

輸送機だけのエアショーはよさげw

**3.5Gなら確実なんだろうけどね** · 2018/08/05(日) 20:07:17.89

昔あったとあるC-1に異様に詳しいサイトですと、5G食らったくらいなら何ともない、らしいので、
4.5Gを継続的にかけてもEC-1なら行けるんじゃないかな、と。　　　＜気のせいｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:18:38.18

遊覧飛行中のJu52が墜落
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180805-00000089-jij-eurp

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:28:19.68

動態保存もなああ
高齢の飛行機は微妙だ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:00:57.07

いちおう8t積載で3Gまでの設計だったはず
https://doi.org/10.2322/jjsass1969.20.476

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:06:09.74

貨物機の事故で首が折れたり
お尻が閉まらないwとか
なんか可哀想だw

**名無し三等兵** · 2018/08/11(土) 10:00:34.00

>101　の先見て、
J79にアフトファン付けたバージョンとか壮絶機体は見たかったなとか、それやったら今時点でC-130に全機置き換わっているよなｗとかはともかく、
ペイロード2tなら4G負荷でも1800nmi行けそうな感じなので、是非EC-1の増備をお願いします。

**名無し三等兵** · 2018/08/15(水) 18:52:37.37

Japanese officer makes history with 39th AS
https://twitter.com/LMJapanNews/status/1029559612427591681
https://www.dyess.af.mil/News/Article-Display/Article/1587024/japanese-officer-makes-history-with-39th-as/

>日本 Lockheed Martin? @LMJapanNews
>神奈川の航空自衛官がテキサス州ダイエス航空基地での３年間ほどの国際交換プログラムを終え、
>日本人で初めてのC-130Jの教官パイロットになりました。
>おめでとうございます！

これはつまり
そういうことか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2018/08/17(金) 09:31:51.44

新政府専用機が千歳にきたっぽい

**名無し三等兵** · 2018/08/17(金) 12:27:56.21

エアフォースワンは2機で39億ドルらしいが政府専用機っていくらなんだろう
素の777-300ERだと3億ドルくらいだっけ？

**名無し三等兵** · 2018/08/17(金) 12:41:37.21

そう言えば747の処分方法って決まったのかななんかアイディア募集してた気がするけど

新政府専用機、千歳基地に到着　2019年度から運用
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00010002-doshin-hok

**名無し三等兵** · 2018/08/17(金) 14:08:35.68

747にロケット積んで打ち上げる、って技術は既にあったような。
専用機は通信がしっかりしてるので
政府専用戦略ロケット打上機に改修しよう。
有事の際に役に立つかも。

**名無し三等兵** · 2018/08/17(金) 20:10:16.78

>>104
えっ？マジで！！？
自衛隊のC130Jの導入計画を聞いたこと無いんだが、どうなってるんだ？

>>108
それNASAが計画してるな。B747の上部に羽つきロケット載せる方式。
日本の経産省も試算してるけど、日本はC130HやC-2の空中投下装置をそのまま使うのが一番手軽って結論出してる。

**名無し三等兵** · 2018/08/17(金) 20:18:42.04

>>109
C-130の近代化改修とかでコクピットをC-130とかにする計画でもあるんじゃあね？（適当）
あと他のC-130との互換性もあるから比較的簡単に教官免許取れるとか

**名無し三等兵** · 2018/08/17(金) 21:01:49.13

>>110
いや教官とは言え3年も掛かってるし、簡単じゃないでしょ。
HとJじゃアナログとデジタルってぐらい計器に違いあるから、パイロット視点じゃ殆ど互換性無いと思うぞ。

近代化改修か・・・退役までやらないと思ってたんだけどな。
それよりはC130Jの新規調達の方が可能性あるんじゃないかと。

**名無し三等兵** · 2018/08/17(金) 22:33:38.26

ヘラクレスwは不滅だなw

**名無し三等兵** · 2018/08/18(土) 07:19:45.02

１　C-130HをC-130J相当に近代化する考えがある
２　C-130H後継としてC-130Jを調達する考えがある
３　単に米国のC-130Hの数が少なくなってきたのでC-130Jをあてがっただけである

さぁどれだ

**名無し三等兵** · 2018/08/18(土) 07:32:46.07

３かな？

**名無し三等兵** · 2018/08/18(土) 08:08:51.05

>>113
3だろもうC-130Jしか無いってだけじゃないの今更アメリカでC-130Hの教官育ててもあまり意味無いだろうし

**名無し三等兵** · 2018/08/19(日) 13:22:19.13

>>111
表示されている情報は同じだから見やすいかどうかの違いくらいしかないぞ。

**名無し三等兵** · 2018/08/30(木) 12:31:08.69

空中給油機も入れたスレだから、一寸気になっている点を。

海軍のお話でゴメンだが、以前は海軍のKA-6やA-7やS-3が担当していた、
空中給油任務は、今ではF/A-18E/Fも空中給油装置を付けられるようになった。
それでバディー方式も当たり前になって来た。

無論、F/A-18E/Fに合う新型の空中給油ポッドも、ある事はあるだろうが、
旧来のD-704空中給油ポッドも、未だに継続使用しているのだろうか。
詳しい方、是非とも御教示願いたい。

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 09:31:16.81

MQ-25無人給油機はボーイングが受注
https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20180831-00095123/

**名無し三等兵** · 2018/08/31(金) 12:43:43.20

MQ-25って偵察とか攻撃とか給油以外の任務も行うのかな？
全翼機でステルスはスパホより高そうだが

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 05:54:23.98

細長い主翼とV字尾翼とお約束の背面インテークでステルス性には配慮してそうだが全翼機ではないね

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 06:01:47.34

ステルス性に考慮してても給油ポッド付けた時点で台無しな気もするが…
空気抵抗も大きくなるし内装できなかったのかな？

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 12:10:46.51

たしかMQ-25はステルスについての要求は無かったんでないかな

**名無し三等兵** · 2018/09/01(土) 19:17:44.66

上手くは言えないが、「無人空中給油機」に関しても、
或る種の「匙加減」は難しそうだなぁ。

**名無し三等兵** · 2018/09/03(月) 18:02:52.26

MQ-25のエアインテーク、あんなところでちゃんと空気吸い込めるのかと不安になる

**名無し三等兵** · 2018/09/05(水) 20:20:18.80

怪獣黙示録にはC-130が登場

**名無し三等兵** · 2018/09/05(水) 23:43:58.12

シンガポール空軍、A330空中給油・輸送機の初号機をお披露目 | 配信日：2018/09/05 22:25
https://flyteam.jp/airline/airbus-industrie/news/article/99394
エアバスは2018年9月3日(月)、シンガポール空軍向けにA330マルチロール空中給油・
輸送機(MRTT)の初号機を納入したと公表しました。

**名無し三等兵** · 2018/09/06(木) 23:53:54.01

C-2の災害派遣は初めてか？
https://pbs.twimg.com/media/DmaLSTaVAAAhltf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmaLUkwVAAAhfgM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmaLWMOV4AAXaEu.jpg
入間→千歳

**名無し三等兵** · 2018/09/07(金) 00:00:37.42

バックで入れた方が行った先で楽じゃね？って思うのは偏見？

**名無し三等兵** · 2018/09/07(金) 04:23:39.15

ノーズドアあれば楽なのにと思ったが２回目の積込以降は同じ事か

**名無し三等兵** · 2018/09/07(金) 08:49:12.95

>>126
シンガポールもエアバス空中給油輸送機にしたか。
既に持っているオーストラリアとも、合いそうだ？！

今年の横田基地の友好祭に、オーストラリアのそれが来てくれると良いが。
C-2は北海道の災害派遣の関係上、どうなるか分からんなぁ。

**名無し三等兵** · 2018/09/07(金) 17:10:20.15

>>127
ありがてえな
丘珠も使えりゃいいんじゃないかな

**名無し三等兵** · 2018/09/07(金) 18:36:16.68

すごいタイヤ跡が付いてるな

**名無し三等兵** · 2018/09/09(日) 12:58:41.11

MM号みたいな車

**名無し三等兵** · 2018/09/09(日) 23:08:46.02

>>127
西日本豪雨のときも給水車とか運んでたよ

**名無し三等兵** · 2018/09/10(月) 01:29:49.06

>>128
バックだと、トラックの荷台の天井がＣ-2のカーゴルームの天井を擦りそうだけど…

**名無し三等兵** · 2018/09/10(月) 02:49:52.81

遅れてもお船が便利よ
お風呂も入れるしw

**名無し三等兵** · 2018/09/11(火) 04:45:20.90

C-1をそのまま引退は勿体無いな
エンジンを換装、航続距離を伸ばす改良を行えば欲しい国もあるだろうに

**名無し三等兵** · 2018/09/11(火) 04:58:41.47

フレームの限界が
大人しくC-390買うだろさ

**名無し三等兵** · 2018/09/11(火) 12:39:11.36

日本「C-1ほしい国あるよねぇ？(ﾁﾗｯﾁﾗｯ」

諸外国「C-130ください」

**名無し三等兵** · 2018/09/11(火) 17:22:55.73

MQ-25は見る角度によってはMe163に似てる

**名無し三等兵** · 2018/09/11(火) 17:58:27.94

っていうか、画像見ると直線翼・Ｖ字尾翼のやつと、Me163っぽい全翼機のが出てくるけど、
どっちなんでしょうかｗ

**名無し三等兵** · 2018/09/11(火) 20:50:31.44

ロッキード、ボーイング、ジェネラルアトミクスがそれぞれ案を出してる。
全翼機なのはロッキード案。

**名無し三等兵** · 2018/09/15(土) 19:09:42.49

C-1のフレームも言う程傷んでいないだろうけど、あの時代（YS-11の次）の機体だし。
エンジン換装もあと1000ポンドくらい重たいのでも行けるだろうけど、航続距離だけはどもならん、どんなに頑張ってもあと500nmiが限度かと

なお、米国でお役御免にさせられたC-27Jの引き合いが全然来ないところ見ると、そもそも軍用輸送機は贅沢品あつかいなんじゃ感

**名無し三等兵** · 2018/09/15(土) 20:02:38.72

C-1の航続距離は短いってよく言われるけどMTOWは普通だから
フェリー距離が異様に短いだけである程度以上荷物積んだ時の
航続距離は普通だよね

いまさら改修はありえないけど、後継国産機は見てみたい
まぁそれも諸々鑑みたらC-130系列だろうけど

**名無し三等兵** · 2018/09/15(土) 20:16:50.72

燃料タンクが小さすぎなんだよね
実際の運用時には荷物を積んだ分燃料を減らさなきゃならんからあまり問題ではないのかも

**名無し三等兵** · 2018/09/15(土) 20:40:33.51

>>144
C-2「え？」

**名無し三等兵** · 2018/09/15(土) 21:24:04.53

>>146
すまんすまんサイズの話な
国産小型輸送機を見てみたいという話

**名無し三等兵** · 2018/09/15(土) 23:31:53.58

どっちかと言うとジャマーとかAEWみたいな機種のベースになりそうなC-1現代版、
5Gまでのペイロードを設定して、翼にパイロン装備して下さいｗ

いや、小笠原の1000m滑走路が1970年代までに作られていたらC-1旅客版をずっと暫定として運用していたんだろうな、とか
航続距離はもう少し改良しただろうけど。

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 05:41:10.39

>>147
エンジンを最新のものに載せかえたハイパーYS-11作りませう

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 17:43:47.18

寧ろターボプロップのMRJを、なんだけど、極端にニッチ過ぎる要求でどうやっても採算取れない。

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 17:52:00.72

>>145
F-16E/Fみたいに背中にコンフォーマルタンクをつけたい．

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 18:02:55.68

>>150
A400M「呼んだ？」

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 18:08:28.51

>>151
英国面罹患者「背中のコンフォーマルタンクが認められるのなら、主翼上のドロップタンクが認められないのは理屈から言っておかしい！（おかしくねーよ

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 18:16:50.65

C-130みたいに増槽付けるか？
主翼の強度が耐えれるか知らんけど

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 22:24:11.55

C-1にも着水時の脱出ハッチあるの？
https://pbs.twimg.com/media/DnH7vV6U0AAdBEV.jpg

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 22:31:04.18

おっ機銃の銃座が開いてる

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 22:51:47.12

そこからイジェクトするんだよ

**名無し三等兵** · 2018/09/16(日) 23:31:47.43

ネコ耳？ウサ耳？

**名無し三等兵** · 2018/09/17(月) 10:30:08.86

垂直発射

**名無し三等兵** · 2018/09/17(月) 23:35:52.78

>>155
あるよ

**名無し三等兵** · 2018/09/19(水) 08:50:31.42

F-35みたいなファンが付くんだろ

**名無し三等兵** · 2018/09/20(木) 15:06:00.93

【悲報】シリア政府軍さん　誤ってロシアの大型偵察機を撃墜
https://www.cnn.co.jp/world/35125760.html

**名無し三等兵** · 2018/09/20(木) 18:18:28.92

でイスラエルのせいにしてるというｗ

**名無し三等兵** · 2018/09/20(木) 23:08:55.07

人のせいにするところが最高にロシア

**名無し三等兵** · 2018/10/04(木) 00:04:16.66

小牧からインドネシアに
援助物資搭載で一機離陸

**名無し三等兵** · 2018/10/04(木) 14:35:55.59

昨夜のNHKニュースでC-130出すと言ってたな

**名無し三等兵** · 2018/10/05(金) 01:15:04.58

インドネシア共和国への国際緊急援助隊の派遣に係る
自衛隊行動命令の発出等について　平成30年10月3日防衛省
ttp://www.mod.go.jp/j/press/news/2018/10/03c.html

**名無し三等兵** · 2018/10/05(金) 02:13:14.23

C-2じゃないのか

**名無し三等兵** · 2018/10/05(金) 14:39:28.11

先程KC-767と思しき機体が小牧基地辺を北上して行ったけど、エンジン音が凄く異様。
換気扇の様なファンの音が混ざってた

**名無し三等兵** · 2018/10/06(土) 00:24:57.17

ＫＣ767は機体は旅客機ベースなのにエンジン音は旅客機では聞いた事がない異様な音なのはいつも不思議
たぶん軍用専用エンジンは旅客機のエンジンでは標準装備の騒音をおさえるサイレンサーがついてないと想像

**名無し三等兵** · 2018/10/06(土) 00:52:11.68

ジェネレーターの容量かデカいものに換装されてるから、高周波の異様な音が目立つだけでは

**名無し三等兵** · 2018/10/06(土) 01:38:32.92

CF6にサイレンサー？
何を言っているんだこいつ？

**名無し三等兵** · 2018/10/06(土) 03:12:46.03

よくもまあ妄想だけでサイレンサーやらジェネレータやら語れるなオイ

**名無し三等兵** · 2018/10/06(土) 04:38:29.40

>>173
電力バカ食いするE-767はともかく、KC-767ってそんなに電気食ったっけ?

**名無し三等兵** · 2018/10/06(土) 04:50:42.42

KC-767は普通のCF6-80C2なのにE-767のと同じと思ってるらしい
例えばC-2のCF6-80C2K1FもC-5MのF138(CF6-80C2L1F)のFADECとは微妙に仕様が違ってて、
推力設定が違ったりもするが(STOL性上げる為にK1Fの方が高推力)、エンジンの物理的な構造は全く同じものでしかない
飽くまでそれらは運用上の設定の違いの話であって、サイレンサーとか寝言吐く以前の話だ

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 10:19:08.15

アメリカはC-5輸送機の改良版再生産やるん？　An-124の2匹目のドジョウを取りに行くのね

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 10:22:59.76

C-17ならありえてもC-5はありえんでしょう

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 10:53:14.94

20年くらいかけてC-5をC-5Mに近代化改装してたけど生産ライン残ってないだろうし
新しいのにいくんでね？

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 12:13:26.75

最初の構造計算がぐだぐだな所為で後に構造強化しまくったチートC-5
それとシムの精度が上がってから設計されたC-17
どちらも米軍のF-15やF-16と同様に今後何度も寿命見直しされながら
この先数十年使われるだろうから新しいのに行くのは殆どの住人が
死んだ頃になるのでわ？

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 14:30:05.14

C-5Mの追加改造って話あったっけ？
それにしたってC-5の後継はそろそろ出てきてもいい気はするけど。

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 17:53:07.57

追加改造？
もうタマがないやろ

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 21:11:58.28

　ま　た　後　継　機　で　す　か　ｗ

**名無し三等兵** · 2018/10/09(火) 09:52:15.59

中国がAn-124作るって言うんだからアメリカが対抗してC-5民間輸送機版やりそう

輸送機 空中給油機総合スレ part17

輸送機空中給油機総合スレ part17