>>480
インテークダクト内については可変にしても流入気流量は変わらんだろ、すでに機体内に流入してるんだから
衝撃波発生位置・流入速度の調節とインテーク推力の最適化が目的じゃないか？
探検
F-35 Lightning II 総合スレッド 102機目
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486名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ffe8-Ai3y)
2018/09/14(金) 09:53:21.35ID:hOQ3e4Pd0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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