C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産185号機

2018/06/03(日) 15:46:14.25

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

※前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産184号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1523674093/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2018/06/11(月) 12:55:07.34

>>31
工学的素養の無さを笑われる原因に
なったからね>つっかえ棒

傷ついたプライドを回復するにはC-2が
失敗事業として破綻して欲しい所でしょ

2018/06/11(月) 12:56:55.00

>>32
工学云々はどちらかと言うと徹甲弾当たった時の話の方が笑かしてくれたなー、キヨスレでないからあまり詳しく書かんが

2018/06/11(月) 13:01:53.23

>>33
彼の話でお笑いでない話題があっただろうか、いやない（反語）

2018/06/15(金) 22:18:59.92

財務省からの横槍の件、続報はないのかな

2018/06/16(土) 09:57:14.08

財務省も資料作成の参考にキヨの文章とか使っていそうでなｗ
それを差っ引いても、ポジションで文章を作るから、文脈を無視した抜き書きとか当たり前のようにするし。（それは何処の省庁でも同じ）

2018/06/16(土) 09:58:45.27

粗ばかりのお話だったからあれ以上は無いのでは

2018/06/16(土) 22:51:45.81

前スレで誰かがP-8が有利と書いてた機能をP-1も付加するじゃん
https://twitter.com/VVspyVV/status/980070844155088896

2018/06/18(月) 19:14:19.95

結局有効なソースコードを書けるかどうか、だし＞件の機能とやら。
ベースのレーダーは明確にP-1（GaNのAESA,水冷だぞ、艦船だってそんなんまだほぼ無い超高級装備）が有利なんだから、
あとはソフトウエア次第。それをきっちり実行する海の航空部隊。

2018/06/18(月) 19:18:50.37

CMANOのP-1はレーダー視界が180度までしか無いな

2018/06/18(月) 20:49:01.83

日本は給油機足りてないとか言ってるけど
C-2をKC-2にするような改良って難しいの？

2018/06/18(月) 20:53:52.28

>>41
機種をこれ以上増やしてどうする。
それにカワサキよりボーイングのほうが早く多く作れるだろう。

2018/06/18(月) 20:57:32.59

フライングブームは一式が大がかりだからな

2018/06/21(木) 18:26:27.77

防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供公募情報
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
公示第40号平成３０年度Ｐ－１搭載対艦艇用ミサイルの検討役務の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji30-040.pdf
>Ｐ－１固定翼哨戒機の機能・性能に関する知識及び技術を有すること。
>納期平成30年9月28日納地防衛装備庁

2018/06/21(木) 22:38:37.96

対艦艇ミサイルの検討を装備庁が外部に依頼するって事？

2018/06/22(金) 07:20:32.98

>>35
財務省の横槍ってこれ？
昔からキヨが散々言ってきたようなことを財務省も言ってるけど、
キヨってもしかして財務省のアドバイザーしてるのかな？

空自Ｃ２輸送機、価格高騰に疑義　１機あたり７０億円増
https://www.asahi.com/articles/ASL6N2VH5L6NULZU003.html
＞防衛省が今年度２機の調達を予定している航空自衛隊の国産Ｃ２輸送機の１機あたりの価格が、
＞２０１１年度の調達開始時と比べ７０億円（約４０％）も高くなっていることがわかった。
＞部品高騰などの影響とされるが、価格算定のあり方への疑義や、別機種への切り替えを求める意見も出始めた。

2018/06/22(金) 08:28:57.05

別機種をとか言い出したやつって他国の輸送機の調達価格とか全く調べもせずに言ってんだろうな

2018/06/22(金) 10:34:04.30

7年前と同じ製品なのに4割増ならそら調査は必要だろ

2018/06/22(金) 10:45:40.34

７年前つーとミンス円高で部品の一部は極端に安くなってた可能性があるしなー

2018/06/22(金) 11:13:41.03

別機種も為替レート考慮したら40%値上がりしてたってオチ

2018/06/22(金) 12:06:02.97

この場合更に金の掛かる別機種を探すんじゃなくてまとめ買いして価格をいかに下げるかだろ
相変わらず対応がズレてるな

2018/06/22(金) 16:12:30.88

という事はC2はほぼ海外の材料、海外の部品で出来てるという事か。

2018/06/22(金) 16:29:36.91

厳選国産素材だけで作った「C-2「匠」エディション」なんて設定する意味ないだろうから・・・。

2018/06/22(金) 17:22:34.71

キヨのやり方はノストラダムスなんだよ
色々なことを書きまくればどれかが当たる
その程度の輩なんだけどね

2018/06/22(金) 17:36:24.27

>>46
ありがとう
それにしても何故に朝日は今頃になって記事にしたのかな

2018/06/22(金) 17:56:59.44

防衛大綱睨んだ綱引きかな

2018/06/22(金) 18:54:28.77

7年前と言ったら超円高の頃じゃん
原因が明らかなのに白々しい

2018/06/22(金) 21:38:09.03

つまりC2は外国部品の塊って訳だな。
日本どこにあるの？

2018/06/22(金) 22:44:55.02

>>58
そんなこと言ったらクリペンだってスウェーデンどこにあるのてなるぞ

2018/06/22(金) 23:02:18.63

C-2規模の輸送機が欲しかったから作ったんだろ
それ以上何がいる？

2018/06/22(金) 23:14:24.56

各種調達の洗い出しで、何となくの契約価格が費用対効果を明確な契約に出来るならそれはそれでアリかと。
実際問題CF6-80C2はドル建てでも値段上がっていなかったっけ？それに為替変動あるから邦貨だと倍くらいになっても
おかしくない。それが70億の高騰の理由にはならんけどｗ

いっそV2500の4発機にアレンジし直すのはどうでしょう＜死亡フラグｗ

2018/06/23(土) 07:46:55.90

>>58
リベットで大変な目にあったがあんなもん国産でやってくれるとこないだろな
アルミリチウムは何処のだっけ？複合材は自社開発だったけど

2018/06/23(土) 08:08:33.42

部品は海外製で、組立ては日本人がやってるって感じか

2018/06/23(土) 08:09:05.83

リベット会社に損害賠償請求したのかな？
アメリカなら高額訴訟できそうな気もするけど

2018/06/23(土) 10:20:45.12

>>64
アメリカ「このリベット1万1千個の中に良品が
1万個以上入ってる。」
日本「選別しろってか…」

2018/06/23(土) 10:36:55.32

それこそ、MRJが軌道に乗ってさえくれたら国産の航空部品ももう少し安定生産が期待できるんだけどね。
三菱にはホント頑張っていただきましょう。

2018/06/23(土) 11:12:16.11

ひよこの鑑別とにたようなもんだろ

2018/06/23(土) 11:23:17.35

リベット鑑定士の資格を新設しよう

2018/06/23(土) 14:10:29.67

受入検査なんて書類見ておしまいだからな

2018/06/23(土) 18:38:26.60

アメリカ製いうても他と比べてましそうな白人が作ってるわけちゃうからな
チャイニーズアメリカンやコリアンアメリカンやメキシコ混血土人
といったクズばっかりですから

2018/06/24(日) 08:37:20.60

>>65
昔々の話、ニコンという会社は下請けから納品されたネジ（仕様書の範囲に収まった良品）を、さらに自社で一個一個選別して、バラツキを減らすという、途方もない作業を行っていたと聞いたことがある。
そんなコストのかかることしてたので何回も潰れそうになって、今はそんなことはやっとらんそうだが・・・。

2018/06/24(日) 10:36:43.76

１ドル７４円の時代と今の１ドル１０５円じゃ為替差だけでかなりの金額だし、日本以外の国は年率２％以上のインフレしてるし…
　デフレの日本は非常識な社会なんだからそれを基本に考えたらアホだわさ…輸入品と比較するなら特に

2018/06/24(日) 16:18:09.99

為替の話をするなら海外機より相対的に価格で有利になっているはずがなってないって話だろ

2018/06/24(日) 17:16:28.88

>>73
そんな具体的な話ではなくただ値段が上がったから外国機はどうなんだて段階
実際比べてみると海外機はもっと高いねで終わる話

2018/06/24(日) 17:31:46.11

C-130Jならフライアウェイコストで2008年6200万ドル
2014年6730万ドル、2017年頃のコミコミ価格が1億ドルと見込まれてるのでドルベースでも上昇気味ではないかな？

2018/06/24(日) 21:11:20.17

>>52 >>58
そらC-2のエンジンはGEだし、P-1もこれだけ輸入部品使ってるからC-2もそれなりにあるだろ
http://career.itochu.co.jp/group/shinsotsu/company/aero/images/05photo_302_b.jpg

2018/06/28(木) 13:44:55.02

防衛省は、価格が高騰を続けている国産Ｃ２輸送機について、企業共同体（ＪＶ）による製造に発注方法を改める検討に入った。すでに量産段階に入っている防衛装備品の発注方法が見直されるのは極めて異例。防衛省のコスト管理の甘さが問われるのは必至だ。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL6W6T55L6WUTFK02C.html?iref=sp_ss_date

2018/06/28(木) 15:44:16.01

トレントにしとけば安くなったかな

2018/06/28(木) 18:55:03.54

嫌なら最初から一括発注しとけって話

2018/06/30(土) 20:33:32.50

他先進国は毎年2％ペースのインフレだから6年経てばそれだけで約13％の値上がり
さらに為替が1ドル80円から110円になるった分を合わせると約55％もの値上がりになる
額面だけ見て騒ぐのは日本人の悪い癖だ

2018/06/30(土) 21:29:11.71

そうか
日本はデフレで通貨が０%上昇
世界は２%以上上昇してたら、輸出企業にとってはプラスだね。

2018/07/03(火) 16:05:38.83

豪州がトライトン高高度無人機を採用
http://www.jwing.net/news/2798

2018/07/03(火) 20:09:45.39

>>82
アメリカ製の無人機って
基本アメリカの軍事衛星経由しないと操作できないんだから
あまり意味ないきがする。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd03-hxhx [49.104.34.13]) · 2018/07/03(火) 20:58:29.62

トライトンを導入したらグローバルホークは不要って事？

2018/07/03(火) 21:06:54.52

管轄が違うから不要になるってことはないでしょ

2018/07/06(金) 07:57:06.19

1205が入間にランディング？

2018/07/07(土) 14:46:28.19

C-2輸送機、RIATへ参加カナダ・グリーンウッド基地を経由
https://flyteam.jp/news/article/96825

航空自衛隊は2018年7月13日(金)から7月15日(日)までの3日間、イギリスのフェアフォード空軍基地で開催される
「ロイヤル・インターナショナル・エアタトゥー(RIAT) 2018」にC-2輸送機を1機、派遣します．．．

2018/07/07(土) 15:08:00.36

>>87
2015年にP-1とP-8が並んだようにA400Mと並ぶのかな

2018/07/07(土) 15:48:22.41

機動戦闘車を積んでいけ

2018/07/08(日) 03:08:47.43

>>87
直接飛べないのか

2018/07/08(日) 03:22:41.12

>>90
カナダ空軍と部隊間交流をするために立ち寄ると書いてある

2018/07/08(日) 10:17:55.26

美保からグリーンウッドまで8200km弱あるな
C-130Jだったらどこかで経由が必要だったのが1回で行けるようになったんだな

2018/07/08(日) 11:11:51.15

前のパリ航空ショーの時のP-1はどこ経由だっけ？
ドバイかアフリカだった？確か2機のうちの1機は故障で部品不足になってパリに辿り着けなかったんだよな。

2018/07/10(火) 15:27:14.54

C-2 今アイルランドの下飛んでる

2018/07/10(火) 18:53:41.84

http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/?p=3
イタリア海軍大将がP-1試乗

2018/07/11(水) 00:18:09.25

C-2の予定表
https://twitter.com/alert5/status/1015613363873710081

2018/07/13(金) 18:42:57.05

防衛装備庁提案企業の募集
http://www.mod.go.jp/atla/rfi.html
平成30年7月13日海上自衛隊が運用する現有多用機ＥＰ－３及びＯＰ－３Ｃの後継機となる多用機
の実現可能な取得方法の検討に関する情報提供企業の募集について
ttp://www.mod.go.jp/atla/rfi/rfi300713.pdf

2018/07/13(金) 18:58:11.79

C-2が被災地へ給水車を輸送するなど活躍しているようですね
https://pbs.twimg.com/media/Dh84ahHUEAATBCe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dh0aN-cV4AEGdxp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dh0aO_cUEAAWVn8.jpg

2018/07/13(金) 20:45:19.10

>>98
早速役に立っとるのう。

2018/07/13(金) 21:21:13.17

>>98
Ｃ-2って２Ｔトラック程度の大きさしか入らないのか

2018/07/13(金) 21:37:56.96

>>100
暗いが天井までかなり余裕あるぞ
コンテナがトラックごと入るのが要求だしな

2018/07/13(金) 21:38:33.83

重装輪回収車入らなかったっけ

2018/07/13(金) 22:08:01.68

>>98
そのまま笠岡に降ろそう

2018/07/13(金) 22:10:09.53

民間の2tトラック仕様なら3台はいるな

2018/07/13(金) 22:20:34.75

C-2の荷室寸法が4×4×16mだから
こいつ↓なら6台積めるなw
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/grade/images/lineup_img_sec03_col02_01.jpg

2018/07/13(金) 22:26:56.05

>>101
>>104
>>105
そんなに入るんですか
画像のはたまたま撮り方があれだったから
2T車１台しか入れないように見えたってことですな・・。
ってか、箱トラ６台搭載できるなら大きいなと思ったが
戦車１台半しか乗せられない広さってことですよね。

職場で２Ｔの平トラ６台並んでる姿を毎日見かけますが、そこから想像しても
あれ？？こんなに小さかったけ？と逆に思ってしまった。

2018/07/13(金) 22:30:13.64

もしかしたら、C-5と誤認してた可能性もあるな・・・ｗ

Ｃ－２のおけつの中もう少しみたいものだ

2018/07/13(金) 23:08:27.76

>>105
6台？と思ったら、縦列3台x2列か！

2018/07/14(土) 09:28:07.64

幅2mの車を4m幅最大のカーゴに載せるのはほぼ不可能…軽トラなら10台確実に入りますが（ドア上に2台ね）

あの写真、落ち着いたら車を搭乗者で囲んだ状態で写真撮って、こんだけ載せて飛びましたのアピールに使えば良いのに。
て位ゾロゾロ人間降りていません？

2018/07/14(土) 11:11:34.63

こう言う時にアピール写真撮るとか野盗や売文屋に格好の叩き棒与えるだけだろw

2018/07/14(土) 17:30:57.41

それを叩き棒として扱う連中は、気持ちよく馬鹿扱いできますし♪

2018/07/14(土) 22:17:25.89

http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/22/jizen/sankou/03.pdf
C-2 主な搭載可能装備品
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org536416.jpg

2018/07/14(土) 23:05:33.26

RIATのレポート無いのか

2018/07/14(土) 23:43:41.21

>>112
小牧市からホノルルまでの距離6,456 km

すげーな、C-2の中空っぽだったのかな？

2018/07/14(土) 23:48:45.61

あれ重回収車積めなかったか

2018/07/15(日) 05:15:29.64

https://www.youtube.com/watch?v=4zB-pLMYFws

2018/07/15(日) 07:21:15.15

>>114
20t搭載時の航続距離が6500kmだぞ
空っぽなら10000km飛べる

2018/07/15(日) 07:42:28.61

>>113
https://youtu.be/t9JfdYOCcd0

2018/07/15(日) 20:37:09.07

>>112
まで災害派遣専用の輸送機だな
有事になにを運べるんだろ

2018/07/15(日) 21:05:52.71

>>119
そこに書いてあるじゃん読めないの？

2018/07/15(日) 21:37:08.27

16式機動戦闘車が積めるだろ

2018/07/15(日) 21:41:00.33

>>117
空っぽで１万ｋｍいけるんか！
Ｃ－１から大きく変貌を遂げたな
Ｃ－１なんて東京大阪間くらいしか飛べんかったのに

2018/07/15(日) 21:44:36.63

やはりC-17が良かった
積めない物無いだろ

2018/07/15(日) 21:46:34.85

微妙に10000kmに届かないと思ったけど

2018/07/15(日) 22:26:04.86

>>123
その論でいけば
ムリーヤ最強になるが

2018/07/15(日) 22:34:46.82

C-2はもっと最大離陸重量増やせるはず

2018/07/15(日) 22:49:17.89

https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1502I_V10C12A9CC1000/
C-2もこれだろ
本当に有事に役に立つのか？

2018/07/15(日) 23:02:50.11

>>127
でC-17なんかで何を運ぶつもりなの？

2018/07/15(日) 23:45:57.32

>>127
そうやって断定する根拠は何？

2018/07/16(月) 09:46:13.79

かわさきすくぅる、って叫んでる何時もの方じゃ無いの？　ｗ

2018/07/16(月) 11:07:52.57

>>127
関係ない、6年も前、ふわふわした有事の定義
出直しましょうね？