【XF9-1】F-3を語るスレ56【推力15トン以上】

2018/07/04(水) 17:36:47.29

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ55【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1528976784/

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2018/07/15(日) 18:36:30.44

>>731
国産より信頼してるんだろうね

2018/07/15(日) 18:39:46.76

>>732
だから今更ラプター出されても見向きもされないだろうなって思ってたところに読売のこの報道が来てあれー？ってなった
正直ラプターベースにするとアビオニクス更新、エンジン載せ替えでサイズも変わるからほぼ1から設計し直しになるはずなんだよな
オマケに出来上がったものばブラックボックス化してる可能性高いし改修しても一々報告しないといけない感じになりそうだし
ちょっと防衛省が何がしたいのかわかんなくなったよ…

2018/07/15(日) 18:40:48.64

ずっと属国でいればいいという人は昔から一部にいる

2018/07/15(日) 18:40:58.23

>>733
国産より高い1機200億円超えで維持整備費も国産案の3倍という10年前の提案の焼き直しだけどね

日本軍事技術の進歩を恐れて作らせたくないからなのでは？

2018/07/15(日) 18:41:15.43

F-22ベース案有力というのが飛ばしでなかったとすると、見積もりコストが安くなったとか？
ディスカウントをかけてきたか米軍でも採用するとかで

2018/07/15(日) 18:41:49.65

>>733
これまで何度か国産開発既にやってるのに？
今更それ言い出すのもなんだかなぁ…

2018/07/15(日) 18:42:46.24

ハードはともかくとしてソフトウェアが造れるの？
F-2とF-35じゃ比較にならんと聞いたけど

2018/07/15(日) 18:43:23.34

>>736
造らせたくないならもっとマシな案を出すだろ…
現状のロッキード案のメリットって…

2018/07/15(日) 18:45:45.13

まあラプター売ってもらえなかったことで、向こう都合で如何様にでもされるって身に沁みただろうしね
当然のことなんだが

2018/07/15(日) 18:46:24.11

>>739
ソフトウェアは厳しい
なのでソフトウェア力高めのBAEがここまで残った
ノースロップはよく分からん
F-35の内部担当してたりB-21にF-35で開発したアビオニクスを流用してたりとかやってるがノースロップ自身はどれほどなのか…
無人機ならピカイチなんだけどなぁ

2018/07/15(日) 18:47:10.28

>>736
どうかね　昔から根強くいるわけだから
輸入派は
国産の進歩が困るなんて事じゃないと思うよ
単に信用してないだけで

2018/07/15(日) 18:48:57.44

>>738
戦闘機はまともにやってないし、最重要兵器だから失敗なんて困るし
ってなると失敗といかずとも最高峰の性能が担保出来ないんじゃ困る　
国産にそれを委ねて良いのか　ロマンで国防はやれないぞ

こんな感じだと思う

2018/07/15(日) 18:50:05.89

>>718
>>719
ます、国際共同開発の定義から始めるか？

「開発段階で海外メーカーが参加する」ことを共同開発と定義するなら、
どういう形であれ、海外メーカーが参加すれば「共同開発」となる。

「複数の政府が共同で出資して開発する」ことを共同開発と定義するなら、
F-3は日本しか出資しないから「共同開発」とはならん。

多くのメディアが使っているのは前者。
そして海外メーカーから提供された技術・経験・ノウハウなどには対価を支払うことになる。
（人によっては”買う”と表現するだろう）

ポイントは「開発段階で海外メーカーが参加するかどうか」という点。
これは販売されている部品を買ってきて採用する、という意味ではなく、最終完成品（この場合はF-3）に
あわせて改良したり、新たに作ったり、アドバイスを受けたりする、という意味。

たとえば、BAEなどが持っているなんらかのシステムを採用したとしても、そのままで使えるわけではない。
F-3に合わせてカスタマイズしたり、F-3の機体側がシステムにあわせたり、すりあわせたが必要になる。
それが開発作業に参加する、ということ。

2018/07/15(日) 18:50:57.88

>>743
というが、F-2をディスりながらロッキード案を絶賛する人も居るから単なる輸入信者じゃないだろう

2018/07/15(日) 18:51:22.26

>>742
5世代機は操縦系が全然違うらしいから日本も開発を頑張って欲しいな

中国やロシアはスパイなのか操縦系は旧世代なのか分からんけど

2018/07/15(日) 18:52:37.15

炭素繊維複合材製の実大中胴部供試体が強度試験中なのに既存機ベースなら全部研究成果がパーになるんだよなぁ

2018/07/15(日) 18:53:20.50

>>742
今までの経験からすると米軍現役機種や開発中機種の流用はまず無理

2018/07/15(日) 18:53:49.54

というか、

＞同省は３案のうち、米ロッキード・マーチン社の案を有力視している。

『3案の中では』という書き方で何故それで国産の可能性がなくなった、と解釈されるのだろう？

2018/07/15(日) 18:54:47.49

>>728
読売はちょくちょくアメリカの工作機関みたいになるから。
中川昭一さんに得体の知れない酒を飲ませて酩酊会見を画策したのは読売の記者と財務省官僚。
アメリカは中川さんが有能過ぎて目障りだった。

2018/07/15(日) 18:56:01.83

>>744
前の俺だわ
今は国産でいけるなら国産で行って欲しい気持ちだが

2018/07/15(日) 18:58:25.05

>>728 アホか？自分の頭で判断できない様になったらおしまいだぞ。

2018/07/15(日) 18:59:26.86

>>746
それは輸入派じゃないの？

2018/07/15(日) 19:00:15.30

>>752
それはそれで一理あるからこそお互いに揉められるわけだからね笑

2018/07/15(日) 19:03:06.62

>>739 F-2以降ずっと改修を続けてきてるじゃん。
全てを0から作る訳じゃないだろ。

ただね、全体を見れる優秀なプログラムマネージャーがいるかどうか次第だな。
三菱なんかにいるとは思えないけど。

2018/07/15(日) 19:04:07.36

もうF9に合うドンガラ作ってさ「企業のみなさん、このドンガラに入る技術を提供してください」って言えばいいんじゃないかな
偶然日本企業の開発機器にドンガラの形状が合ってたり元から内部に組み込まれてたりするかもしれんけど

2018/07/15(日) 19:07:28.54

読売は近いのは政権ではなくＣＩＡ

2018/07/15(日) 19:11:31.20

>>751
正力松太郎がCIAの協力者だったしね。当時のカラーは水面下で今も残ってると思う。

2018/07/15(日) 19:13:22.27

>>750
国産があるからどの案も却下と思ってるなら有力視というのはニュアンス違うかな
まあこの報道からだとわかんないね

2018/07/15(日) 19:13:48.28

>>737
米軍が考えてるPCAとF-22改装案はかなり方向性がずれてるから、仮に実現しても米軍での採用は見込み薄だと思うぞ。

2018/07/15(日) 19:14:17.69

>>745
その理屈だとB787とかも日米共同開発にならないか？

2018/07/15(日) 19:16:11.21

F3もう何でも有りな気がしますが

2018/07/15(日) 19:18:17.79

>>762
民間機を例えに引っ張ってくるな

2018/07/15(日) 19:20:09.41

>>763 最初から国産主導開発ありき。それ以外はあり得ない。今回のRFIなんて予算獲得の説明の為の資料作りでしかない。

2018/07/15(日) 19:20:58.64

>>763
結局はどういう決定になるかだから

とはいえ、万が一国産蹴られてＬＭ案あたりになったら、このスレ荒れるだろうやね
まあ今は国産頑張れと念を飛ばすだけだね

2018/07/15(日) 19:21:24.64

FSXの時は国産と外国機とを明確に比較するという規定があったんだ
誤報や飛ばしはあっても何と何を比較してというのわかっていたし候補機も明確だった
だけど今回は何と何を比較してるかは記者もよくわからんし
ロッキード以外の既存機も何が候補なのかも判然としない
国内企業案というのもいつ提案されたかも不明なんだ
FSXの時はエンジン以外は国産可能という明確な解答があった
記者も何が何と比較されてるかよくわからんまま記事にしている
それでいてXF9-1をはじも主要構成要素はボコボコ形になってきた
防衛省のほうも実は明確に何を比較してるか明示はしていない
FSXの時はF-16,F-18、トーネードが外国機の候補と正式に認定された
よく見ると防衛省は本気で外国機についてFSXの時より本気で検討してない
それどころか既存機改修案は安くない情報だけが流れる
まあ基礎機改修案は候補じゃないということだろう

2018/07/15(日) 19:26:09.27

>>764
矛盾点をつかれたら逆ギレか
あんまり根拠がないのに言うもんじゃないぞw

2018/07/15(日) 19:28:51.30

何が言いたいかというと
外国機ベースで開発したいなら隠す必要はない
むしろリークして必要性を認知させたほうがよい
それを正式に候補機を明確に示さないのは
下手に候補機を立てて政治問題化したくない意図が見える
つまり導入やベースにする機がない機体は正式候補として認めていない
前回のF-Xでも当て馬だろうと候補機は明示した
つまり既存機改造はあくまでも全段階までの調査扱いということ

2018/07/15(日) 19:29:57.29

>>767
防衛省を取り巻く暗闘という感じだね
80年代の頃はある意味アメリカを信頼し切ってたから堂々と案を比較したんだろうけど

2018/07/15(日) 19:30:38.14

だって2016年に1度RFI出してるでしょ
海外メーカーは「あいまいな内容だった」とか言ってたらしいけど

2018/07/15(日) 19:36:11.55

>>768
いや >>8読んできな？
官は100%日本が出資しそこに海外企業が参加するのを、共同開発とは明確に区別している
マスコミはしてねぇけどな！

2018/07/15(日) 19:37:29.08

>>771
RFIは今年2月の含めて全部で３回出した

2018/07/15(日) 19:38:07.52

ぶっちゃけ言うと
F-22改造案がそんなによいなら
国内企業や他の外国企業案と比較した結果
それが良かったという形にすればよいだけ
改装候補機と国内案を明示して堂々と比較して
国内案を落選させてしまえばよいだけ
形上はFSXもそれで決定している
だけど今回は何を何と比較してるか全く示さない
既存機ベースなら日米政治問題化も気にする必要もない
なのに明示しないのは日本主導開発案にもっていきたいからだ

2018/07/15(日) 19:39:40.70

>>772
読んでも具体的な共同開発の定義は書かれてないけど

2018/07/15(日) 19:42:45.91

>>774
エンジンもここまで作ってるし、何より前回の事があるから自主開発方向にもっていきたいのはそう思うけどね
問題は最後までしっかりそれで突き通せるかという所で、ここはもう政治の世界のお話
まあ前回よりも有利な所は、米国側に日本が自主的な防衛力を高めることを容認する風潮が広がったというあたりだろうかな
最大の懸念点はトランプだろうけど

2018/07/15(日) 19:44:31.44

>>775
>②国内開発（１００％日本出資）の場合、国内企業が海外から支援を部分的に受けるにあたってどのような企業体制で交渉に望むべきか

>③国際共同開発（複数国間で出資をシェア）の場合、我が国としてどの部分の開発を担当し
>どの部分を海外に任せるべきかについて明らかにするために必要な調査を行うものである。

②と③見比べれば　出資で国内開発・国際共同開発の区別をしてるとしか読めないけど

2018/07/15(日) 19:45:35.76

>>775

>②国内開発（１００％日本出資）の場合、国内企業が海外から支援を部分的に受けるにあたってどのような企業体制で交渉に望むべきか、
>③国際共同開発（複数国間で出資をシェア）の場合、我が国としてどの部分の開発を担当し

これが読めないのか？

2018/07/15(日) 19:45:45.46

>>777
なるほど100％日本が出資したF-2は国内開発だったのか

2018/07/15(日) 19:48:24.60

あれだけ原型が無いのは、建前はともかく事実上国内開発と同じかと。

2018/07/15(日) 19:50:15.94

>>779
そうだよ・・・ミリオタやメディアの解釈はともかく　ベース機あてがわれた国内開発

2018/07/15(日) 19:53:12.14

お前ら何度も言わすな馬鹿。

F-2の二の舞い。

2018/07/15(日) 19:54:57.64

じゃあ今度はf22のベースあてがわれた国内開発だな

2018/07/15(日) 19:55:32.62

読売は2度目のRFIのみに焦点を絞っているから国産案は載ってない

2018/07/15(日) 19:57:23.90

>>781
これは大変だ三菱と自衛隊の公式サイトも間違ってるから書き換えてもらわないとな

2018/07/15(日) 20:01:13.27

トランプがボーイング贔屓だとしたらボーイング案を推してくるかも
トランプが「ラプターの技術は国外流出不可」とすれば残るはボーイングかBAE
トランプがBAEを許すはずもなく自然にボーイング案になる
結局政治案件

2018/07/15(日) 20:05:13.74

>>783
実際、そういうニュアンスならこのスレでも一部はF-22＆F35の容認論でそうだけどな
完全にＬＭ任せで主導権も握られ納期も遅れていい所0、みたいな扱いだから反発強いけど

2018/07/15(日) 20:05:59.56

>>786
トランプがーw
トランプがあれほど押してる日米FTAはどうなってる？
日本は北朝鮮に金出してくれるといったのに「IAEA費用です」と言われたし

2018/07/15(日) 20:17:30.57

むしろ商売人トランプの事だから機密とか気にせずF-22ベース案押してこないかな？
日本側としてはそれ以外の既存機ベース案を呑む訳ないんだし

2018/07/15(日) 20:18:11.88

トランプはそういうところ公平な人物なんじゃないかと思っている。
アメリカの国益になる企業に対しては公平に優遇する。
ならない企業に関しては公平に冷遇する。
経営者がアメリカ人かどうかすら越えて考える。

2018/07/15(日) 20:20:49.34

トランプを買いかぶり過ぎだと思う

2018/07/15(日) 20:23:12.65

かつての技術先進国、昨今はちょっとガラパゴスに行っちゃった？
で昔はそれこそ昔言葉でブイブイ言わせてて金があったが今では先進国としてはむしろ低所得低物価

とはいっても、ちゃんと配線繋いでちゃんとプログラム書けばちゃんと各端末に信号伝えるものを作るだけの
技術と、それが出来るだけの技術者は保ってます！
物凄く安い給料でｗ

そいつらを使って、第6世代機を作ってみようって訳だ
とはいっても、最初はがっかり戦闘機になるだろうとモサさんは言ってたなあ
強力なAESAを積んでるだけの、F-15コンセプトのままステルスにしただけ、という
第五世代戦闘機と比べても幾分詰めの甘い代物が初飛行する事になるだろうｗ
各センサーを統合した探知なんかも不十分になる

本当は後方レーダー警戒装置、ではなくて、後方や側方の敵機パッシブ探知装置くらいは作らないといけないのに
そんなものも間に合わない

2018/07/15(日) 20:27:39.80

>>790
ボーイングもロッキードロッキードも痛い目に合ってるけどね
トランプが贔屓するのは車や鉄鋼などのアメリカの重工業

2018/07/15(日) 20:27:49.95

トランプはボーイング贔屓なんかではない
だいたいボーイングは公然とトランプ政策に反対を表面してる
イラン問題も大型商談をパーにされるし
トランプはボーイングの邪魔しかしていない
ロッキードに対しても似たよなもんで
NATO批判はF-35販売の足を引っ張る可能性がある
トランプはボーイングやロッキードの邪魔しかしてないよ
アルミの関税に真っ先に反対したのは航空機残業
もう少しニュースを見てからトランプがどうとか言った方がよい

2018/07/15(日) 20:28:33.31

訂正航空機産業

2018/07/15(日) 20:29:36.67

＞航空機残業

MRJ開発陣かｗ

2018/07/15(日) 20:32:11.56

トランプは実は何を輸出したいのか全く明確にしてない
アルミに関税なんてかけたら航空機の輸出に影響が出る
自動車にしたって高級鋼材に関税かけたら自動車の輸出どころではなくなる
実はトランプは輸出促進の為の政策は何もしてないし
足を引っ張ることしかしてない

2018/07/15(日) 20:33:06.38

F-22になるならノースロップグラマンのYF-23のがカッコ良いのでグラマンにして欲しい
F-14も大好きなんで

2018/07/15(日) 20:38:29.80

トランプは輸入の制限はしても
輸出の促進については何も示していない
つまり貿易赤字を本気で減らす気はない
具体的何を輸出を増やしてくか何も示してはい
自動車部品の輸入を制限しようとしても
具体的に部品輸出を増やそうというアクションはほとんどない
ただ相手が何かいってきたのは自分の手柄だというだけ

2018/07/15(日) 20:43:46.72

>>792
技術先進国ってw
アメリカが早く自立できるように、あからさまなパクりも容認してたからなw

2018/07/15(日) 20:47:08.53

>>769
単純に決めかねてるだけじゃね？

2018/07/15(日) 20:47:44.98

>>723
国産　高い
　↓
海外企業と開発しよう
　↓
有力な共同開発案　高い
　↓
さあどうする　←今ここ

グダってF-35追加になるのはやめてほしいな。

2018/07/15(日) 20:49:44.07

>>774
その中でノースロップがベースなし案出してくれたのは天啓というべきなんかね
できればボーイングやロッキードの両方もベースなし案出して欲しかったよ…

2018/07/15(日) 20:52:51.26

>>802
＞有力な共同開発案　高い

有力な共同開発案　もっと高い
朝日の記事では政府が費用対効果の考慮でロッキード案を拒否する可能性があると書いてる

2018/07/15(日) 20:53:16.42

>>786
トランプはイランの件で絶賛ボーイングと対立中だぞい
ってかどうしてみんなしてノースロップ案を空気扱いするん(´；ω；｀)…

2018/07/15(日) 20:57:34.54

B-21も作らなきゃならんのに人材割けられるのってのがある
ノースロップもどこまで本気なんだか個人的には組んで欲しい相手だけど

2018/07/15(日) 21:03:14.93

今回の記事は5月に報道されたものを補足するものだと思う
あのときも共同開発案が3つあるっていうものだった

そして国産案が後退しているのではないかという心配する声に対してモサ氏は

>>ここに国産案が出てこないのは当然で、日本国内に対してはすでにRFIが出ています。
海外3案と国産案を比較検討、選定することになります。

と反応しているので、LM案なんて有り得ない話だと考えてもいいのでは

2018/07/15(日) 21:04:00.94

>>802
グダらなくてもF-35追加は確定だと思うけどね
F-3の調達開始は最短で10年後なんだから
2020年代初頭にブロック4が完成してJSMやJNAAMが使えるようになれば、調達ペース上げてRF-4やF-15pre代替ないし純増分に充てるだろ

2018/07/15(日) 21:04:19.66

>>804
そもそもロッキード案にしても、「納期（開発期間10年）に間に合うのか？」という根本的な疑問が。

2018/07/15(日) 21:05:47.54

>>808
横レスだが、>>802の人が心配しているのはすでに確定しているF-35A（＋F-35B）の追加購入のことではなく、
F-3開発延期等による影響で、「さらに」F-35Aを追加購入せねばならなくなるのは避けたい、という意味ではないかと。

2018/07/15(日) 21:07:54.67

別に良いんじゃない
もし万が一F-3が遅延しても調達数は変更せず、
追加調達した分のF-35を早期に売却すれば影響は小さい

2018/07/15(日) 21:11:02.52

売れるならF-15preなんてとっくになくなってるわ

2018/07/15(日) 21:14:13.42

ここまで見てきて凄いのが、普通は米国サイドの政治的な動きでは「アメリカ政府」や「議会」の意向を気にする所なのに、
自分含めてトランプ大統領個人の動向しか気にしてない所だｗ

2018/07/15(日) 21:16:25.17

>>813
アメリカのマスコミも、以前はホワイトハウスの記者会見が見せ所だったのに、
今ではツイッターにはりついて、トランプ大統領のつぶやきに注目しております。

2018/07/15(日) 21:20:50.30

F-15pre-MSIPなんか誰が今さら買うかよ
だがF-35はそうではない（確定

2018/07/15(日) 21:22:50.76

LMに許可取らないで売却とかできるのけ

2018/07/15(日) 21:23:21.42

大統領ひとり吠えたところで結局議会も賛同しないと
大したことはできんからな
議会からジャップのファイターをどうのという噂話が出てきたらビビるべきだが
今は何にも、だろ

2018/07/15(日) 21:36:22.01

武器輸出はだいぶ簡略化されて(Buy American政策)、
トランプの権限が高くなってるのは確か。

2018/07/15(日) 21:38:03.62

>>806
でもB-21は現状かなり順調とも聞くが…

2018/07/15(日) 21:38:11.30

10年で新型戦闘機なんて出来るわけないだろ

2018/07/15(日) 21:39:10.97

F-35の中古需要とかそもそもあるのか？
コストと技術面から、運用の可否が国によってはっきり分かれる飛行機だと思うが
買える所は最初から自前のを定数分買って、増えるにしても新品買えば終わりだろうし、
買えない所は金か技術がないか政治的にダメかだろうから、現実的にやっぱ駄目だろうし

仮に10年後、フィリピンや台湾がF-35を空軍用に、とか言い出しても日本が独自に売れる感じはあるまい

2018/07/15(日) 21:41:02.01

ちなみにATFの開発は当時アメリカの空軍力を左右する最高レベルに機密性の高い情報であった
コンペに負けた側の機体、つまりYF-23であってもそれは同じ事
情報は開発発注元であるアメリカ政府によって管理封印されてる、ノースロップがどうこうできるもんじゃない

なのでノースロップは勝手にYF-23を提案できないしYF-23を提案するにはアメリカ政府の許可が必要
ノースロップが今回のRFIで提供できるリストの提出しかできなかったのはそういう事

まぁ、全部今考えたら俺の妄想だけどな(ニッコリ

2018/07/15(日) 21:45:32.11

>>611
それを許可取ったら見せてくれるの？むしろ許可取ったら絶対だせるのと聞き回ってる段階では？
F-15＋クリーン・シート（先進コックピット）系列だったんじゃあないかなとはおもうけど

2018/07/15(日) 21:47:08.85

>>821
F-16とかは有るから同じ感じでしょ
でも、台湾は新品を買うと思う

2018/07/15(日) 21:49:54.53

>>816
どうやらそれは日本政府が許可を求めないと共同開発も
通らないらしいがな
LMがアメリカ政府にお願いするってことでもないらしいので。

わざわざ国産案がいるのに許可求める必要なんかないわ。
もはや国産以外にメリットねーわ

2018/07/15(日) 21:50:53.76

>>825
輸出許可はメーカーが申請するもんだけど

2018/07/15(日) 21:52:17.04

>>819
アレは今だけじゃなくて最後まで順調に進んで、予定の緒言で1機500億円に納めてくれなきゃ困るんだよ米空軍が
万が一B-21のプロジェクトが炎上・空中分解した日には、米国戦略爆撃戦力の未来は100機もないB-52だけになる所だ

2018/07/15(日) 21:57:28.32

>>704
というかややBAEが有利だろう
JNAAM関係の会社は関連会社なんだし
あとほぼ確定でマーチン社に発注かライセンス生産で使われるのは確定しておる。

>>711
先進コクピットだけだろう＞ボーイングの使える所
BAEもアビオ関係だけだろう

2018/07/15(日) 22:06:48.20

>>828
ボーイングはアビオだめなん？
グラウラーあるしアビオニクス部門増設って言ってたし

あと何度も言ってたがノースロップの場合は無人機関連のは出してくれそうかね？
レーダー周りでも結構強いが

2018/07/15(日) 22:12:11.27

中国のステルス機の相手ならF-2 super改で何とでもなるだろ

2018/07/15(日) 22:15:12.31

やられるのも相手をするの部類と言うなら…

2018/07/15(日) 22:43:36.10

ラジコン機のうち対馬配備のJUXS-S1の不時着インシデントだが
川テクの機体構造計算の瑕疵というより日立の通信暗号化が甘く
RQ-170のように回線ごと乗っ取られたってことは無いのかなぁ。。。

ヘリコプター　スバル　FFOS→FFRS
電動双発機　日立＆川テク　JUXS-S1

あとF-3有人制空戦闘機に雁行させて露払いや哨戒をこなしつつ
戦闘想定空域では分進合撃させる戦法だとドローンUAVは
X-2実証機くらいのサイズでないと取り回し不便だと思うよ。