>>573
この区間は山陽本線の2代難所として有名な区間ですね。（もう一つは岩国〜徳山）
広島側の降り口は「瀬野八」と呼ばれ専用の補機が付く鉄には超有名な箇所です。

迂回路としては呉線があり、昔からここは呉線を回る優等列車も多数設定されて来ました。
シブチンのJR西日本が呉線の幹線的設備を撤去してしまっている可能性もありますが
おそらくこの流失線路を復旧するより呉線を貨物列車がんがん通過できる
設備に復旧する方が早いでしょう。