国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★３

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 23:25:54.54

※前スレ2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1518861268/

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 00:02:50.79

>>319
やったぜ最高どんどこどん！
そうら太鼓を鳴らして花火を打ち上げよう！

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 05:57:42.09

317
F2採用の時ロッキードに浮気された怨みというか技術をロッキード社に売られるくらいなら
エンブラエルさんの方が良いかもしれんね

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 06:13:07.82

エベンキ東朝鮮ちょんこ韓唐国賊エラの書き込みなんて何一つ読むに値しないな

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 06:22:29.13

エベンキちょんこ国賊スポーツちょんこ長
エベンキ利権をスポーツに構築するキチガイ東朝鮮ヒトモドキ韓唐偽日本

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 06:23:28.63

エベンキ蝦夷どういう日本出ないあちらのヒトモドキ偽日本韓唐エベンキ

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 06:31:48.39

>>324
自分の巣の極東板にでもお帰りください。

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 12:43:05.16

>>297
三菱 MRJ 8/2
https://i.imgur.com/xesWANl.png
JA24MJ フェニックス

三菱 MU30
https://i.imgur.com/ATpjw1J.png
N44MM

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 14:42:21.99

>>313
それがエンジン換装とウィングレット追加だけで1年遅延した会社があってだね。
機体開発なら50年は遅れただろうね。
まあ、案の定死んだけどね。

君はMHIなら予定どおり開発できると考えたかもしれんが、
普通の業界人なら遅延無し等最初からありえないと思ってるよ。
予定どおり開発できた、既存機より燃費が30%も改善した新規参入の機体を上げてみてくれ。

そもそもどの機体と比べて遅れたと言ってるんだ？

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 14:51:39.40

カタログスペックより良すぎて
ずっと難癖の山にw
カルテル壊すのはそういうことやあw

日本製品では普通w

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 19:23:27.29

オリンピック等の国際競技でも、日本選手が勝ち始めるとルールを変更するからね。

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 19:43:26.84

レースとかその歴史そのものだしなあ
次期フォーミュラEは日産とBMWも参戦
(今シーズンルノーはさっぱりだったw)

山根ﾀﾝみたいな忖度wは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈだがw

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 20:16:50.88

>>325
はあ、おまエラベクレ原発テロヒトモドキ韓唐エベンキが日本から出ていけよ

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 23:22:48.26

>>331
MRJの未来が開けてるの、羨ましくてしょうがないんだなおまぇｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 23:47:23.51

国税ガメちょんせずにやるならな
問題ないけど
真逆やな

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 00:03:05.54

お前は税金払えよ!
この税金泥棒めw

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 04:57:20.37

ちょんこエベンキに税金払えるかよ
むしろエベンキ蝦夷の徴税権は人類のみならず宇宙全体への害悪やわ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 08:58:51.27

女性差別の東京医科大が女性活躍の為と称し8000万円の補助金を交付される
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533338086/
エベンキ韓唐国税ガメちょん偽日本

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:12:36.48

ついこないだ6000億円だった開発費が、今日の中日新聞で人件費等の高騰で7000億円になったってさ
一兆円行きそうな雰囲気w

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:14:08.02

【悲報】MRJ、撤退説が流れる。未だに納入ゼロ、航空ショーでも受注ゼロ、利益ゼロ [748768864]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1533341302/

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:14:48.42

>>337
一兆円他の事に使えたよな

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:27:42.00

エベンキ蝦夷東朝鮮偽日本またもの敗退か
キチガイちょんこの血が濃ゆいからな

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:31:08.96

一兆円事業ならダグラスロングビーチ工場と統廃合で消えたダグラス機の製造権取得して
カーボン繊維やPW1000Gシリーズと組み合わせてMD95からDC10までよりどりみどりだったなあ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:36:12.74

エベンキちょんこ偽日本三菱

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 09:47:19.97

>>332
よう東朝鮮国賊エラ出てこいや

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 10:00:37.17

まともに事業できない無能なくせに湯水のように税金を還流させるスキームだけは知悉する
安倍と三菱は同類　真の意味で日本社会の癌

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 10:01:26.94

エベンキ韓唐と国賊三菱の解体について議論しようぜ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 10:16:24.06

ボーイング717の権利取得してアビオニクスを更新してカーボン素材採用とか
MD11の三発エンジンを双発にしてエアバスA330クラスのニッチ機体つくれば
中型機市場に参入できて二度美味しかった予感がするぞー

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 10:28:33.81

なろうだってそこまで頭悪い奴居ないぞｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 11:26:15.34

ヤバイぞ

MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…
直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張
http://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 11:30:15.31

三菱は本体もヤバイ

三菱重工「トルコ原発総事業費が3兆円オーバーした、税金投入しろ」
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000133277.html

三菱重工業が手掛けるトルコへの原発輸出で、総事業費が当初の2倍を超える5兆円規模に上ることが明らかとなり、
三菱重工業は日本政府からの支援はあり得るとの見通しを示しました。
略
三菱重工業はトルコへの原発輸出の実現性などを調査してきましたが、当初、2兆円程度と見積もられていた総事業費が5兆円規模に拡大することが分かりました。
このため、日本とトルコの両政府の支援なしでは採算が合わない可能性が高まっています。

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 11:59:54.17

>>346
その様な発想はパクリのシナや韓国人の発想。
その成果がARJ21じゃないのか。
フラッターは解決したのか？

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 12:05:11.84

>>348
>>349
既出や
ゴキブリヒトモドキ東朝鮮エベンキ韓唐
おまエラのような無能ちょんこエベンキはイランのや

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 13:10:16.35

>>348
撤退するなら今行ってる試験飛行だって行わないだろｗ
まあ見守ってやれって

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 13:50:29.83

公式発表でJCABによる提出データー確認の為だと思うわれる経産省搭乗員による試験が
この7～9月に予定だったし、型式認証ももうすぐに取得するだろう。
だから来年早々の製造再開の発表だったのだろう。

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 17:44:39.90

>>348
三菱航空機は機体納入まで赤字が出る。
毎年、MHIら株主が増資で解消する。
最初からわかっている事。
それでも、MHIの連結決算は毎年1000億くらいの黒字だ。

>>349
採算割れなら契約しないだけ。
採算割れ確実な案件を手抜き工事前提で受注する会社はない。
いや、日本意外ならあるかｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 18:00:02.37

>>354
毎年増資なんてしてませんが、ハイ
シッタカは良く無いよ

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 22:51:36.91

>>354
>三菱航空機は機体納入まで赤字が出る。
確かに幾ら予約が入っても、お金は入ってこないからね
開発費が当初1500億円で1000機販売予定
それがどんどん膨らんで今や7000億円

今後20年間で5000機のマーケット
エンブラエルやボンバルディアもいるのに、MRJは3000機位売るつもりかな
月産15機で20年

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 23:55:24.14

>>354
トルコキキョウ原発で火だるままだシランの

**名無し三等兵** · 2018/08/04(土) 23:56:11.45

>>356
完全に積んでるのにね
東朝鮮エベンキ三菱

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 01:23:28.00

原発厨がまた暴れてるが
それはもう計上済みw
それも3-4年前だろw

核関連で黒字は無いどの国もw
まあ支那が非人道的な労働環境で
儲けを出しているんだろうけどw
(・∀・)ニヤニヤ

まあ英国やフランスに持って来て言えw
なにせAIBの工場が有る国なのにw

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 04:11:53.63

>>355
最初の資本金が底をつくとやる。
去年はやっている、今年以降は毎年やらなけば債務超過だ。
これは三菱航空機に営業利益が出るまでやるよｗ

>>356
エンブラエルもボンバルディアもMRJのライバルとなる民間機部門はもう死んだよｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 04:31:55.00

>>359
> 原発厨がまた暴れてるが
> それはもう計上済みw
> それも3-4年前だろw

それはアメリカの原発事故の訴訟の話じゃないの。
7500億請求されてたが140億を支払う仲裁裁定で決着が着いた。
MHIは契約上の責任上限は155億だと反論していたが、それ以下の140億で和解した。
理論上、損害額を責任で按分して請求額が決まり、そのうち責任上限まで支払うものなので、
7500億以上の損害に対して140億分の責任があったということで和解したということ。
対アメリカとの交渉なので実際にはほぼMHIの過失はほぼなかったのだろう。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14H4H_U7A310C1EAF000/

トルコの話は、見積もり段階の話だよ。
赤字になる価格なら契約しないだけのこと。

反日マスコミのMHIの報道はもはや詐欺にちかいｗ
よほど、F-3を日本にMHIに開発されるのが嫌な奴がいるのだろうｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 05:04:45.66

司法取引が普通なんで
途上国の賄賂と一緒だw
乞食かw

こういう大型案件には国も絡んでて
一企業には何の負担も無かったりするw

無駄口wはいいから飛行機を一から創って
売ってみれw

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 06:20:16.28

エベンキ三菱社員も再就職先探したほうがいいよ
エベンキ東朝鮮国賊始末多国籍軍出すから生きてるかわかんないけどな

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 12:14:06.46

東芝WHEによるシースケール原発のうちムーサイド系列の新規建設のドタバタ迷走劇は
WHEの破綻競売で逐電遁走は仕方無いのだろうが韓国電力公社と韓国水力原子力発電社は
二束三文権益譲渡を狙って散々と粉を掛けていたが英国政府による韓国独自炉設計の
許認可には否定観測が出たとたんに文政権は幹部総払いして無かったことにしたわけだ。

コルダホール系列とセラフィールド系列とウィンズケール系列の各炉の廃炉作業のほか
深刻事故の放射能汚染土壌対策作業だけが取り残された東芝と斗山バブコックの2社は
ドッチラケ気味どころか長らく放心状態だったわけだが東芝はやっと立ち直ったようで
現地従業員100名に対する不況解雇を実施するってさ。

https://www.theguardian.com/business/2018/jul/29/fate-of-new-moorside-nuclear-power-station-in-cumbria-in-doubt

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 12:38:17.54

増資、融資、債務の株式化と債務超過対策は
種々ある。債務の株式化案が出てきたのを見ると、通常の増資は不可能という事。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 14:39:03.82

>>360
https://trafficnews.jp/post/81111
MRJ、成功の目はまだあるか　

エンブラエルの民間機部門は、ボーイングの傘下に入ってボーイング自身が販売する。
ＭＲＪにとって絶体絶命のピンチってなぜ分からん？

引きこもりが長くてネトウヨこじらしたんだね、
経済ニュースや財務諸表読めないだね、ちゃんと社会復帰してね。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 15:48:17.02

そもそもそういう市場に参入する事自体
勝算有りと判断したからw
大体BOEやAIBが何社組み合わされているのかとw
何れ日本連合wが発表されるお
外資も巻き込んでなw

日本が車その他で席巻した様に
武器兵器と航空機は
海外諸国の頭痛の種だとさw
また総取りされるおw
(・∀・)ニヤニヤ
MRJが支那朝鮮に飛来する日
ホンダは実現してもう日常に!!

ホンダN420EXがまたウロウロしている

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 16:51:34.73

なんでこのスレ軍板にあるの？
スレ違いならぬ板違いだろ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 17:56:25.66

>>365
親会社のMHIは今年も連結で1000億くらいの連結経常利益を出しているので、増資は可能だ。
その上で聞くが、親会社による増資も不可能な会社の新株を引き受ける奴がいると考えているのかｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:24:54.71

>>366
>>ＭＲＪにとって絶体絶命のピンチってなぜ分からん？

で。そのボーイング・エンブラエル側は、スコープクローズをクリアできる機体を
試験飛行なり、製造しているのかい？

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 18:55:54.28

>>370
現行のERJ170はクリアしているし導入実績もある。

まず、航空機業界ってのは多大な設備投資が必要なんで新規参入が難しいってのは判っているよね？
そこで、ＭＲＪは新型の高燃費エンジン（大口径のためエンブラエルではつけられない）を武器にＲＪ市場に参入した。てのもわかってるよね？

次に、クローズドスコープというのは米国内だけのお話。というのは理解しているよね。
今年のE-JetE2の新規顧客はスイス、スペイン、クエート
つまり、既に半分の米国以外でのRJ市場の大多数で参入できるチャンスを失った状態にある。というのは判った？

そしてクローズドスコープの重量制限が緩和される前提でＭＲＪ90を作っているってのもわかるよね。
「クローズドスコープが緩和されないのでは？」という憶測は、ＭＲＪの最後の希望でしかないのよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 19:13:35.12

>>338
ぶっちゃけ今から黒字になる見通しってあるのかね？

ないんだったらさっさとやめた方がいいんじゃない
「コンコルドの誤謬」を知らないわけじゃないだろうし

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 19:19:27.65

>>367
そう、「勝算ありと判断したから参入した」
これは正しい

しかし今はその判断した時期よりも環境は悪化している
そして「その判断が正しいとなぜお前にわかる？」
企業はすべて勝算があるから事業に参入してる
そして半数近くの企業はその判断が間違っていたと業績で理解をする

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 19:25:34.97

>>372
２０年間で２０００機売れば黒字になる。
一応、最終販売目標は１０００機らしいけどね。

当初は、500機が採算ラインって話しだったはず。
開発費が、当初の３倍の既に７０００億ってなってるので１０００機で最終黒字は難しいかも・・。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 19:34:19.29

まず1000機納入出来るのは何年先だろうな

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 19:41:53.99

>>368
日本の団体企業結社集団機関にはノルマがあってだなw
当然自衛隊運用の政府専用機にも採用されるさあw
次期専用機777はずっとスイスのバーゼルに居る
昨日は周辺を飛んでいた
アメリカでもドイツでもなく
スイスというのが泣ける!w

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 19:43:55.80

作れば作るほど単価は下がって行くw
(・∀・)ニヤニヤw
いざ日本連合発令!!w

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:12:39.83

自動車の電動化が進むと部品数が少なく済む
ので既存の下請けは切られる可能性が高い今
航空機産業の育成転換は急務ですし
MRJ一つで諦めるようなら
航空機産業を根付かせるのは永遠に無理だよ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:38:51.16

ボーイングにとってB-29戦略爆撃機スーパーフォートレスの
連日の大空襲を邪魔するミツビシ機ごと顧客名簿握りして
相見積の当て馬にも使える奴隷にしてやったわけだ。

ボーイングの断り無くミツビシ如きが勝手に商売が出来ると
思うなよという感覚すら経営陣には思い付かない鴨葱だよ？

フクイチの一件では東芝がWHEを掻っ攫って盛大に自爆したが
本来は三菱重工業が無理心中する人身御供となるはずだったが
実は言うと免れたわけでもなくほぼ同額を穴埋めさせられる
羽目に遭うのだろう。

焼け石に水でもジェネラルエレクトリックの援護射撃を買って
PW1100GからGEパスポートに換装するまではFAA型式耐空証明は
3000時間を超えてもゴールポストは勝手に動き続けるのだろう。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 21:56:54.46

遅かれ早かれ三菱重工業ごと債務超過にさせ四分五裂になるのは
避けられない場合に三井住友とトヨタ自動車は名古屋飛行場敷地
工場群を外資系には譲り渡したくないため三代目三菱航空機社に
出資したわけで負債の資本化案なんて呑むわけが無いんだよ。

三菱UFJにとっては三井住友とトヨタ自動車が債権回収のため
担保権行使してもドッチラケというか大ナゴヤ圏地場産業のうち
五摂家でも新御三家でもない吹けば飛ぶような泡沫零細企業
扱いなんだよ。

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 23:14:55.59

>>371
>>現行のERJ170はクリアしているし導入実績もある

エンジンが古い機体で燃費で不利な、それでスコープクローズ対策で購入した会社はあるのかね？
何のためにボンバルはGTFエンジンのE2シリーズを作ったとでも？
その上でスコープクローズを無視するかのような機体を作った。
これでMRJが「絶対絶命のピンチ」という論理は崩壊してしまうんだが。分かった？ｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 23:51:50.66

>>378
テスラ他新興メーカーの電気車は
北米で恥ずかしい存在w
高価なのにリコールだらけでおまけに雨漏りまでw
こうた奥さんは泣いてはったえw
柔過ぎて死ぬってw

結局また日本が総取りw
モーターとか圧巻だしなあ日本w

**名無し三等兵** · 2018/08/05(日) 23:59:06.73

>>382
言い方はちょっとイラつくし、恥ずかしいとも思わないけど
イーロンマスクがアホなこだわりを押し付けたせいで、工場の安全や稼動が非常識な状態になっているのは聞いたことがある
アナログなノウハウの要る部分を甘く見すぎたんだ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 00:14:48.65

イタ車や仏車より低品質らしい
マスクﾀﾝwのテスラw
ロケットも成功か失敗か分からない状況にw

日本の方が余っ程進んでるねw
宇宙航空機自動車分野w

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 00:25:54.58

進むとか進まないとかじゃないんだ
リーダーが余計なことをするかしないか、そこの差が露骨に出たね
お金は潤沢に投資してる、そのうえでこれは個人の資質としか言いようがない

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 00:55:22.71

>>381
ちょっとは調べて書きなさい。
http://aviationweek.com/crossover-narrowbody-jets/embraer-believes-sc-will-keep-e175-sales-flowing-us
2013年以降だけで４００機北米向けに君のいう旧式のE１７５が売れてるよ。
これらはクローズスコープ対策ときっち書いてある。

デルタ航空が１５３機購入、
http://www.skywest.com/about-skywest-airlines/aircraft/
スカイウエストは既にE175を１１５機、E170を１７機、保有している。
現在でも受注残がそれぞれ３０機以上あるので絶賛生産中だよ。

つかね、クローズスコープは２０１２年以降からの労働組合で2019年に内容の見直しがある契約だっての。
バカの相手はつかれる

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:17:51.89

>>386
>>2013年以降だけで４００機

よく調べたなｗ　それでたったの４００機か。
これでは、MRJが「絶対絶命のピンチ」という論理を覆す根拠にはなり得ないな。

>>クローズスコープは２０１２年以降からの労働組合で

スコープクローズは労働組合じゃねーしｗ
組合の労働協約の中にある条項のことを指しているんだが。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 01:58:04.36

威勢だけのネトウヨ、引きこもりが長いから社会状況が読めないらしい。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:02:59.38

>>387
で早くエンブラエルは死んだ会社の証拠だしてな

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 02:10:12.41

BOEとAIBが逝った感にw
ロシアでもあの苦戦
支那はそれ以下w
そこで三菱と日本連合が第三極に!w
(・∀・)ニヤニヤ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 06:09:46.30

>>374
> >>372
> ２０年間で２０００機売れば黒字になる。
どういう計算でそうなる？

> 当初は、500機が採算ラインって話しだったはず。
それは、ドル80円を切るような超円高の時代の話だな。
益率10%でドル110円なら最低でも利益は2倍になる。

> 開発費が、当初の３倍の既に７０００億ってなってるので１０００機で最終黒字は難しいかも・・。
7000億か、どこの数字か知らんが、南京虐殺人数並みの暴騰だなｗ
開発費1500億が当初の見込みだったので、3倍になっても4500億。
しかも開発期間は3倍にもなっていない。
たとえ、開発期間が3倍になっても開発費は3倍にもならない。

事実はMHI側にしかわからない。
そして、MHIは経営戦略上不利になるので、実際の開発費は発表しない。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 06:59:45.57

只の構ってちゃんか、
その金額は、MRJに投下した資本の総和だよ。
もう相手しないよ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 07:48:03.20

三菱自動車工業だか二代目三菱航空機だかがノーマルブルーミントン工場ごと荒野廃墟の
幽霊屋敷にする際に米国連邦政府のうち運輸省と商務省と財務省の連名で「テメー逃げ切れる
とでも思っているのかよ！ミツビシは今度出会ったら絶対にぶっ潰してやるぜ！！！」という
有り難い餞別祝辞を頂いており三菱重工業に対してもコマンチピーク原発案件ではAPWR炉でなく
ABWR炉の型式証明を出されてドッチラケとなったりサンオノフレ原発案件では操業100年を
センチュリー運用を目指す蒸気ボイラー交換の際に瑕疵設計指摘により老朽化廃炉費用あわせて
損害賠償1兆円もの訴訟沙汰になっていたことすら三菱重工業は忘れているんだろ。

MRJ90型旅客機はFAA型式耐空証明を受検するために飛行時間累積2000時間を越えて来たわけだが
動くゴールポストというか2500時間へ向けて五里霧中の状態であり三代目三菱航空機社は全米各地
中規模地方空港航空管制業務費用の毎年数兆円を肩代わりしないと3000時間へと遠ざかって逝く
三菱の商売に徹さずに先物取引の取り込み詐欺に遭っているマヌケなピエロだし用済み始末だよ？

技術マニュアルを作成委託したSAABに紙ベースの理論と実際の飛行特性との摺り合わせを兼ねた
EU型式耐空証明を取得して貰ったほうが時系列的に日緬瑞3国向けは高安全運行度の機材の早期納入が
出来る摩訶不思議な状況となっているが度重なる債務超過により巨額な融資総額を転換社債として
債務資本化するしか手段が無くなってしまったが三菱UFJグループ各社ごと地獄へと道連れに
無理心中するほどそこまでは事業戦略性として攻略目標の重要性も投資余力も無いわけだ。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 07:56:36.96

三菱重工業名古屋は工場閉鎖も秒読みだし実証機の完成品5機と
組み立てストップ仕掛品2機の残塁の山で仇花として終わるのは
仕方無く三菱重工業が企業破綻して三菱電機に吸収合併される
ことを回避するためには企業戦略を練り直したほうが良い。

MRJ90型実証機×5機
全米春闘交渉で妥結した労使協約スコープクローズにより全米各地路線網では使用禁止
越緬波向けは米国当局の行政指導で米国資本及び全米各地工場が供給する航空部品パーツ一割未満
ボーイング社がMRJ顧客名簿を管理するためエンブラエル機との比較対象というか相見積の当て馬に最適

MRJ70型量産先行機
YS-11Jリージョナルジェット機計画とほぼ同等寸法重量なのに推力2.4倍増しの燃費馬鹿喰い
組立中仕掛品で作業ストップ2機

正式契約確定分
スコープクローズ条項＆バイアメリカン条項160機、米国製航空部品パーツ一割未満6機、制約フリー57機

三菱航空機の遅延損害金支払義務があり将来導入しなくても構わない二次導入仮予約分の先物取引
スコープクローズ条項＆バイアメリカン条項160機、米国製航空部品パーツ一割未満4機、制約フリー10機

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 09:41:07.48

>>304
結論を端的ににお願いします。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 09:43:18.56

>>394 レス番訂正
結論は端的にお願いします。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 13:21:27.45

>>393
はて?自工は電気自動車で米市場再参入だが??
因果よのう～w

ロケットや衛星への僻みだろ米w

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 13:55:17.36

>>376
そんな短足いらね。
ガルフG550だか買うとか言ってなかったか？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 13:58:12.04

>>387
たったのw
MRJは223機じゃんw
偉そうに言えるかw
しかも納入実績0
早く出荷できるといいねwww

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 14:32:12.54

>>376
政府専用機にMRJとか正気の沙汰じゃねえな
アメリカ行くのに3回給油すんのかよ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 14:42:41.12

九十年代に多くの軍需産業が民需への転換を図った
冷戦終結によって軍需産業が大幅に縮小する事が予測される中で
生き残りを図るべくやったことだが
結局、ボーイングなどの、元から民需に強かった企業を除けば
ほとんどの軍需産業は民需から撤退した

お役所におんぶ抱っこされている軍需と違い
民需は予算とか納期とかに厳しいからな

三菱も、もうほとんど軍需産業と化している
特に民需向けの航空機は長く作って来なかった
民需に挑むのは簡単な事ではなかったってことでしょう

でもさ、撤退したら終わりなわけであり
今後、航空機の市場が広がる中で、日本が参入しないのは良いこととは思えない
私はＭＲＪの開発は、赤字でも続けるべきだと思うよ
それこそ国が支援してでもね

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 14:49:58.44

毎日米に御用聞きなんすかw
意地でもMRJで行く罠
憂国だったらw

売国wは海外機でもこうとけw

MRJを切っ掛けに大小増やせばいいし
完全国産部品とか胸熱号泣><;
黙っていても3割はもう日本製だったw

父さんw兄さんwもっと頑張って下さい!!w
(・∀・)ニヤニヤ

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 14:59:00.53

別にさ、日米同盟解消とか
在日米軍の撤退とか叫ぶ気はないけどね
そんなのリスクが大きいし

ただし、いまの安倍や自民党の路線には懸念をおぼえるけどね

米軍との一体化ばかり力を注いでいる
ただでさえ、米軍への依存が大きいのに
このような路線を継続することは、将来の禍根を残す事になる
間違いなく

日米同盟を維持するにしても、何にても
可能な限り、日本独自の軍事力は維持するべきでしょう

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 15:03:37.42

ロシアとは仲良うせなかんえw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 15:17:43.36

>>404
シベリアに埋葬された5万柱に謝罪しろ。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 16:25:20.37

>>401
年間1兆円オーバーのODA、その内の1500憶円程度を使い、MRJを買い上げて途上国援助
に使えばいい。
最初の一年以後の整備は自前で、と言うことで需要を開拓すればいい。
10年ほど続ければ途上国でボンバルやエンブラ導入なんてしなくなるだろう。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 17:43:31.64

>>399
>>たったのw

どうした？ｗ
「絶対絶命のピンチ」とやらが論理破綻したものだから、それしか言うことがないのか？
E175は現時点で売れたとしても、燃費が悪いという不利な点は改善のしようもなく
伸びしろがない。
その上でエンブラの機体が2000機売れたというのなら、その時はMRJは絶体絶命だろう。
がしかし400機程度では、MRJは「絶対絶命のピンチ」とは到底言えないのは確かだわな。
で？スコープクローズは理解できたのかい？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 17:58:56.62

ホンダはまだ7700を出していない
当然墜落もw
MRJ早う!!w

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 18:00:32.33

あのさあ多少燃費が悪くても(現行と同じ)
機体が安くてメンテなどライフサイクルコストが
安く使い勝手がほどほど良くて納入実績もあれば
航空会社はそっちの方がいいんだよ。
ついでに言うとパイロットはMRJ免許も
取らないといけないしな。
エンブラエル今使っている会社からしたら
MRJは燃費が良いしか売りが無いんだが、
それだけじゃ機体は高い、メンテは不明、
実績は何も無しじゃチャレンジャーな
会社しか発注しないよ。
で、それが一巡したから他に買い手が
現れないんだが。

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 19:18:14.16

航空機って故障少なくや部品交換が楽なのがいいのw
古い機は消えるし新人も入る
機種の交代も起きるさあw

BBDやENBがぶん投げたwのも
それに耐えられ無かったからw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 20:08:54.94

ENBって何だろ

前から変な3文字の略語使う人いるよね

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 21:01:10.43

ぶん投げられたw人だよきっとw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 21:05:04.18

pdfをコピペ翻訳してたのがバレて、宇宙板を追い出された連中かな？

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 22:00:38.28

なんか問題になってたなw

**名無し三等兵** · 2018/08/06(月) 23:51:26.04

>>391
＞事実はMHI側にしかわからない。
わかるんだよ
株を上場してるからにはわかるようにしないとアカン

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 00:25:14.57

>>411
略語を使うことで、何か自分が特別に知っている特別な人間だと思い込みたい人がいるのさ
そういう人にとっては、ここは自己満足充足場なんだから、きちんと尊重してあげよう
つつくと暴れるかもしれない

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:15:15.08

>>326
三菱 MRJ 7/5
https://i.imgur.com/wAeFQ6m.png
JA24MJ フェニックススレ消費速いw

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:49:07.55

>>366
おまエラ東朝鮮エベンキは経営わからんエベンキなんやか
ちょんこ丸出しで、草

**名無し三等兵** · 2018/08/07(火) 01:50:34.87

>>395
おまエラ韓唐エベンキはバカちょんこ
だからしにさらせばええねん