初心者卒業したての戦闘機ファンにありがちなこと
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それまでは戦闘機しか知らなかったが、爆撃機や攻撃機にも興味が出てくる
入り口は99%ルーデル Fw190をヴュルガーって呼んだりMe262をシュヴァルベって呼んだりしてる ミラージュがフランス機であることは知っているがVとF1と2000は見分けられない 好きな飛行機は震電とTa152とカノーネンフォーゲル 局地戦闘機は機種を真上に向けて殆ど垂直にB-29に向かっていくと思っている 雷電とフォルゴーレとサンダーボルトの模型を並べて蘊蓄を述べたくなってしまう ソ連機のことはよく知らない
でもフランカーシリーズは好き
カナードついてると特に好き 雷電とかずんぐりしてて決してカッコよくはないよなとか思っちゃう A-10がそれはもう大好きだがA-10以外の攻撃機は1つも知らない F4Fは零戦にボッコボコにやられた噛ませ雑魚だと思ってる 「日本陸軍機はお荷物、海軍にもっとリソース割け!」
(初期ゼロ戦と隼でゼロ戦勝ったのは知ってるが、隼V型が零戦52型に対し完全逆転したのを知らない
下手すれば紫電改>>>疾風だと本気で信じてる) DB601を陸海軍で別々にライセンス取ったのは仲が悪かったせいだと思っている MiG-25が函館に着陸した話をリアルタイムでは知らない X-2のことを未だに心神って呼んでる
いや、響きは好きだけどね 飛燕を和製メッサーシュミットだと言う話をジョークではなくマジ話だと思ってしまう >>1
と言うより、
「日本機は海軍機をケナして陸軍機をホメれば、通ぶれると思ってる」
じゃない? >ズームダイブを繰り返せば,普通に最高速度に達すると思う
こんなことを平気で抜かす
P47(690km)は急降下で895km出せるし
五式戦(580km)なんかも800オーバーでP51(703km)を追い詰めた記録もある
あくまで(水平飛行時の)最高速度ということがわからない >>21
アレだろ、日本弱小なんたらに影響されたんだろ アフターバーナーとリヒートを機種で使い分けてニヤニヤしてる >>24
こういった定義づけも出来ない人間として異常な奴に絡まれ狼狽える
笑い飛ばせるようになれば一人前 東北新幹線にいずれ「しょうき」や「ひえん」が登場すると信じている。 >>25
> アフターバーナーとリヒートを機種で使い分けてニヤニヤしてる
オーグメンターも使い分けられないと駄目だぞ
B-1Aのテスト飛行でのF101は「オーグメンター・オン、ワン・スルー・フォー」だ
もっともF101から発展した戦闘機用エンジンのF110を積んでる戦闘機のパイロットが
ちゃんとオーグメンター(あるいはオーグメンテーション)と言ってるかは知らんが マスコミが今まで軍用機を攻撃機ですら'戦闘機'って呼ぶのに違和感あったのに
普通に'戦闘爆撃機'とか呼ぶと逆に違和感 フライトジャケットが欲しくなる
とりあえずホームセンターで安物を購入 >>29
どっかの基地祭かなんかの動画で、タイヤだけ並べた前に
「ステルス機」って看板出してたのを思い出した。 戦闘機はゲームみたいに全方位の状況が分かる計器が付いてると思ってる。 震電の配備さえ間に合えばB29などフルボッコに出来たと思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています