探検
ボンバルディア 民間部門AIB傘下1
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1名無し三等兵
2018/07/20(金) 17:04:45.76ID:GTw4Qaym 三菱 エンブラエルと一緒に頑張りましょう
2名無し三等兵
2018/07/20(金) 17:06:32.05ID:GTw4Qaym 一物 関連スレッド
国産旅客機「三菱重工MRJ」★3
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1531923954/
エンブラエル 民間部門BOE傘下1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1531984954/
国産旅客機「三菱重工MRJ」★3
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1531923954/
エンブラエル 民間部門BOE傘下1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1531984954/
2018/07/21(土) 08:04:44.99ID:tTytPn9V
経営財務悪化で青色吐息しているというのに電車だか機械化雪山兵だか
ヒコーキだか全く区別すら付いていない極めてアレな企業のスレは
ココですかい?
盆春
https://www.bombardier.com/en/home.html
BRP-Rotax
https://www.rotax.com/en/
ヒコーキだか全く区別すら付いていない極めてアレな企業のスレは
ココですかい?
盆春
https://www.bombardier.com/en/home.html
BRP-Rotax
https://www.rotax.com/en/
2018/07/21(土) 08:51:25.75ID:tTytPn9V
ボンバルディアはエアバスにCシリーズ一切権利を譲渡しても
CRJ700とCRJ900のみISA+40℃対応などマイナーチェンジして
細々と生産を続けるようだ。
熱帯雨林地帯の高温多湿環境や砂漠地帯の気温50℃超え環境での
苛酷運用向け設計改良するがトロントピアソン空港北側にある
ビクトリーエアクラフト社工場跡地に図々しく居座っている
MHIカナダエアロスペース社オマエも手伝えw
CRJ700とCRJ900のみISA+40℃対応などマイナーチェンジして
細々と生産を続けるようだ。
熱帯雨林地帯の高温多湿環境や砂漠地帯の気温50℃超え環境での
苛酷運用向け設計改良するがトロントピアソン空港北側にある
ビクトリーエアクラフト社工場跡地に図々しく居座っている
MHIカナダエアロスペース社オマエも手伝えw
2018/07/21(土) 13:45:09.27ID:gk2GyDqo
w それでも三菱孤立は辛いなあw
欧州勢はAIB連合かサーブとかと組みたいなあw
アジアの糞国と組んでもなあ
おまけだが世界最大の農業機械企業は
インドマヒンドラ!そのマヒンドラに
事実上買収されたのが三菱農機
市場も有望で中露とも距離が取れる
三菱はインドの航空機産業に食い込め!!w
欧州勢はAIB連合かサーブとかと組みたいなあw
アジアの糞国と組んでもなあ
おまけだが世界最大の農業機械企業は
インドマヒンドラ!そのマヒンドラに
事実上買収されたのが三菱農機
市場も有望で中露とも距離が取れる
三菱はインドの航空機産業に食い込め!!w
2018/07/21(土) 14:54:29.65ID:4NJAvYgH
日立レールは英HS2線向けに400系新幹線VVVF仕様を取り下げて
ボンバルディアと組んで伊中で運行実績抜群なエレクトリック
トレノラピッドETR1000を提案
http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/joint-venture-to-bid-for-hs2-rolling-stock-contract.html
地を這う300〜400km/h速度域
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Elettrotreno_ETR.400.jpg
空爆に最適な400〜667km/h速度域
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/ANA_Bombardier_DHC8-Q400%28JA855A%29_%284487835529%29.jpg
ボンバルディアと組んで伊中で運行実績抜群なエレクトリック
トレノラピッドETR1000を提案
http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/joint-venture-to-bid-for-hs2-rolling-stock-contract.html
地を這う300〜400km/h速度域
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Elettrotreno_ETR.400.jpg
空爆に最適な400〜667km/h速度域
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/ANA_Bombardier_DHC8-Q400%28JA855A%29_%284487835529%29.jpg
7名無し三等兵
2018/07/21(土) 18:48:04.30ID:fFopzobT 日立のボンバルディア買収が目に浮かんだw
イタリアの鉄道信号関連企業も日立が買収だったようなw
もうフランスのあの会社は息をしていないしw
川崎は北米で頑張りまするw
イタリアの鉄道信号関連企業も日立が買収だったようなw
もうフランスのあの会社は息をしていないしw
川崎は北米で頑張りまするw
2018/07/21(土) 19:31:15.05ID:yjq8HGT5
この3社の水平対向ガソリンエンジンだが4気筒でこの離昇馬力なら
4気筒2基1軸または8気筒1基1軸で回転数2000〜2700rpm定速機構
CVTトランスミッションを咬ませばプロペラ伝達軸出力は600hpを
楽々超えていくため全備6t未満級小型機には実用化向きだよなぁ。
盆春ロータックス915iS/iSC小型機向けエンジン 141hp
盆春ロータックス1630ACEスノーモービル向けエンジン 300hp
スバルWRX-STIマン島仕様のEJ20系エンジン 591.8hp
カワサキNinja-H2Rの専用エンジン 305.8hp
4気筒2基1軸または8気筒1基1軸で回転数2000〜2700rpm定速機構
CVTトランスミッションを咬ませばプロペラ伝達軸出力は600hpを
楽々超えていくため全備6t未満級小型機には実用化向きだよなぁ。
盆春ロータックス915iS/iSC小型機向けエンジン 141hp
盆春ロータックス1630ACEスノーモービル向けエンジン 300hp
スバルWRX-STIマン島仕様のEJ20系エンジン 591.8hp
カワサキNinja-H2Rの専用エンジン 305.8hp
9名無し三等兵
2018/07/21(土) 21:00:42.77ID:fFyZ8brq 三菱 MRJ 7/21 gyx
https://i.imgur.com/aldvUlf.png
https://i.imgur.com/rLHUQ1V.png
JA23MJ FAB離陸
またレイキャビクに寄り道か飛行中
https://i.imgur.com/aldvUlf.png
https://i.imgur.com/rLHUQ1V.png
JA23MJ FAB離陸
またレイキャビクに寄り道か飛行中
10名無し三等兵
2018/07/22(日) 11:46:15.50ID:/zCVjt4E トロント都市圏住民が感じた三菱重工業の社風ねぇ。
私は大学工学部の学生でMHICAの夏期インターンシップが終わりに近づいています。
これまでのところ、これは私が働いた最高の仕事です。私のチームの文化は非常に
リラックスしています。私は笑顔で仕事に出て、それをたくさん使っています。
私の上司は私に成長し、新しいスキルを学ぶ機会を与えてくれます。この会社は本当に
学生に投資します。唯一の問題は、給料が平均よりも低いため、多くの人がそれほど
長く滞在しないということです。それ以外にも、私は毎日楽しんでいたこと以外、
MHICAの人々はあなたを家族や友人のように扱います。
長所は暖かい、道徳的に刺激的な仕事文化
短所は平均給与以下
私はオフィス管理者アシスタントとして働いています。面接で採用候補者を事前選考し、
想定質問を考えながら調整しなければならないので、私にとって新しい経験です。
企業文化と従業員スタッフはとても役に立ち、社内環境はとてもフレンドリーです。
元社員としてMHICAは働くべき素晴らしい会社です。会社の各部門は、私が大部分の個人が
経験したことのない新鮮なコンセプトをもたらします。人を信じ、成長と発展を促進する
ために最善を尽くす社風です。
長所は人、企業文化、多様性、利益
短所は速いペース
資材購買部のバイヤーです。物事は絶えず改善しています。 このような大きな可能性!
より多くの作業パッケージを得るために働けます。
長所は給与は非契約者の賃金に競争力、忠実な従業員と素晴らしい雰囲気
短所は私がまだ若いからなのか給与、給付、従業員の関与
元従業員として社内構造調整が必要です。あなたがぬいぐるみの人形のように扱われる
ことを望むなら、これはあなたの会社です。管理人は教育を受けておらず、DUMBです。
MHICAでの私の経験は悪夢であり、私は無教養の人たち、特に監督者と乗組員に対処
しなければなりません。
私は大学工学部の学生でMHICAの夏期インターンシップが終わりに近づいています。
これまでのところ、これは私が働いた最高の仕事です。私のチームの文化は非常に
リラックスしています。私は笑顔で仕事に出て、それをたくさん使っています。
私の上司は私に成長し、新しいスキルを学ぶ機会を与えてくれます。この会社は本当に
学生に投資します。唯一の問題は、給料が平均よりも低いため、多くの人がそれほど
長く滞在しないということです。それ以外にも、私は毎日楽しんでいたこと以外、
MHICAの人々はあなたを家族や友人のように扱います。
長所は暖かい、道徳的に刺激的な仕事文化
短所は平均給与以下
私はオフィス管理者アシスタントとして働いています。面接で採用候補者を事前選考し、
想定質問を考えながら調整しなければならないので、私にとって新しい経験です。
企業文化と従業員スタッフはとても役に立ち、社内環境はとてもフレンドリーです。
元社員としてMHICAは働くべき素晴らしい会社です。会社の各部門は、私が大部分の個人が
経験したことのない新鮮なコンセプトをもたらします。人を信じ、成長と発展を促進する
ために最善を尽くす社風です。
長所は人、企業文化、多様性、利益
短所は速いペース
資材購買部のバイヤーです。物事は絶えず改善しています。 このような大きな可能性!
より多くの作業パッケージを得るために働けます。
長所は給与は非契約者の賃金に競争力、忠実な従業員と素晴らしい雰囲気
短所は私がまだ若いからなのか給与、給付、従業員の関与
元従業員として社内構造調整が必要です。あなたがぬいぐるみの人形のように扱われる
ことを望むなら、これはあなたの会社です。管理人は教育を受けておらず、DUMBです。
MHICAでの私の経験は悪夢であり、私は無教養の人たち、特に監督者と乗組員に対処
しなければなりません。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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