四式戦闘機疾風について語るスレです。
(四式戦闘機一型甲 諸元)
・全長 9.92m
・全幅 11.24m
・全高 3.38m
・翼面積 21m2
・翼面荷重 185.24 kg/m2
・自重 2,698kg
・最高速度 624km/h(高度5,000m)
・上昇力 5,000mまで6分26秒
・武装 翼内20mm機関砲(ホ5)2門(携行弾数各120発)
胴体12.7mm機関砲(ホ103)2門(携行弾数各250発)
(過去スレ)
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part24【欠陥機か】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1515695702/
探検
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part25【欠陥機か】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018/07/27(金) 12:54:17.91ID:saan2K6J
2018/07/27(金) 12:54:51.67ID:saan2K6J
新スレ立てないまま食いつぶすんじゃない
2018/07/27(金) 13:07:41.59ID:hUBj3GWW
つかブサ厨はブサスレ放置すんな
2018/07/27(金) 18:50:01.04ID:nWojSqyU
>>前スレ994
> となれば、火力で大幅に勝る零戦の方が脅威なんだよ。
戦闘機相手ならば20ミリは必要ないのよ。12.7ミリで十分だし、7.7だって大量に浴びせれば良い。
当たらぬ大口径よりも当たる小口径。
大きな爆撃機相手なら確かに20ミリは魅力的だが高高度を飛ぶ爆撃機まで上がれないのでは宝の持ち腐れ。
零戦は戦争初期の熟練乗組員の技量と相手のアメリカ軍の油断のお蔭で華々しい活躍をしたのは確かだが
熟練搭乗員を喪いアメリカ軍が対策するに従って、戦争後半では零戦は既に全く戦力的価値をほとんど喪失していた。
アメリカ軍の日本軍機識別帳にも零戦を相手にする際の注意書きはなくなったことが雄弁に戦争後半での零戦の客観的評価がどうだったかを物語っている。
四式戦・疾風に対してはもちろん、本来なら零戦と同じく古い世代の戦闘機である一式戦・隼についても「低空で戦うのは危険」という注意書きが残されていたのにね。
> となれば、火力で大幅に勝る零戦の方が脅威なんだよ。
戦闘機相手ならば20ミリは必要ないのよ。12.7ミリで十分だし、7.7だって大量に浴びせれば良い。
当たらぬ大口径よりも当たる小口径。
大きな爆撃機相手なら確かに20ミリは魅力的だが高高度を飛ぶ爆撃機まで上がれないのでは宝の持ち腐れ。
零戦は戦争初期の熟練乗組員の技量と相手のアメリカ軍の油断のお蔭で華々しい活躍をしたのは確かだが
熟練搭乗員を喪いアメリカ軍が対策するに従って、戦争後半では零戦は既に全く戦力的価値をほとんど喪失していた。
アメリカ軍の日本軍機識別帳にも零戦を相手にする際の注意書きはなくなったことが雄弁に戦争後半での零戦の客観的評価がどうだったかを物語っている。
四式戦・疾風に対してはもちろん、本来なら零戦と同じく古い世代の戦闘機である一式戦・隼についても「低空で戦うのは危険」という注意書きが残されていたのにね。
2018/07/27(金) 19:44:40.26ID:hUBj3GWW
つまり7.7mmを捨てた英独もアホーだったと
2018/07/28(土) 00:32:14.43ID:PfCYQ7fi
10名無し三等兵
2018/07/28(土) 03:47:38.73ID:gHSZOYLa >>9
> 陸海軍共に20mmを対戦闘機戦闘で使っているのでまあオマエさんの珍説でしかないんだな
だから帝国陸海軍の戦闘機は押し並べて愚かだったのだよ
対戦闘機戦闘は12.7mmで十分だったのさ、それはアメリカ軍戦闘機が対日本戦闘機の戦いで証明している
現代のジェット戦闘機に搭載される初速の高い20mm砲で携行弾数も多いのなら話は別だが
大戦当時の初速が遅くてすぐに後落し射程が短くしかも携行弾数が非常に少ない20mm砲は対戦闘機戦闘には向いてなかったのだよ
それを「大きければ大きいほど良い」という単純馬鹿の発想で戦闘機に積んだのが零戦を始めとする日本戦闘機の多く
エンジンだけでなく武装に関しても日本の戦闘機はアメリカ戦闘機に劣ってたのだよ、間違った発想のためにね
> 陸海軍共に20mmを対戦闘機戦闘で使っているのでまあオマエさんの珍説でしかないんだな
だから帝国陸海軍の戦闘機は押し並べて愚かだったのだよ
対戦闘機戦闘は12.7mmで十分だったのさ、それはアメリカ軍戦闘機が対日本戦闘機の戦いで証明している
現代のジェット戦闘機に搭載される初速の高い20mm砲で携行弾数も多いのなら話は別だが
大戦当時の初速が遅くてすぐに後落し射程が短くしかも携行弾数が非常に少ない20mm砲は対戦闘機戦闘には向いてなかったのだよ
それを「大きければ大きいほど良い」という単純馬鹿の発想で戦闘機に積んだのが零戦を始めとする日本戦闘機の多く
エンジンだけでなく武装に関しても日本の戦闘機はアメリカ戦闘機に劣ってたのだよ、間違った発想のためにね
11名無し三等兵
2018/07/28(土) 03:54:26.18ID:glo4CkHo 戦闘機は戦闘機の相手しかしないし日米の戦闘機は同等の防弾レベルだと思ってる人か
12名無し三等兵
2018/07/28(土) 14:00:22.42ID:uP71m1jV つかね・・・
誰しもほしいのは「相手が何であっても撃墜できる超すげー戦闘機」なのよな
「せんとうきあいての、すないぱーだから、7.7mmでもいいの!」
なんてのは正直、金の無駄にしかならん
強いて言えば「でも数が足りないんだもん」て場合の、ハイローミックスのローの方かな
誰しもほしいのは「相手が何であっても撃墜できる超すげー戦闘機」なのよな
「せんとうきあいての、すないぱーだから、7.7mmでもいいの!」
なんてのは正直、金の無駄にしかならん
強いて言えば「でも数が足りないんだもん」て場合の、ハイローミックスのローの方かな
14名無し三等兵
2018/07/28(土) 15:02:19.09ID:DY+8fR5c 弾が無い20mmより弾のある12.7mm
15名無し三等兵
2018/07/28(土) 15:38:44.87ID:d4aMB8ZE 海軍に配備された3式13mmは実際にパイロットから好評だったけど
陸軍のはマ弾の誤魔化しはあるにせよ、
所詮は劣化バージョンのホ103だからな・・・
陸軍のはマ弾の誤魔化しはあるにせよ、
所詮は劣化バージョンのホ103だからな・・・
17名無し三等兵
2018/07/28(土) 16:31:04.24ID:uP71m1jV どっちかとゆーとタマ切れで当てるチャンスが少ない方が問題なんではないか
18名無し三等兵
2018/07/28(土) 22:01:57.61ID:PfCYQ7fi ID:gHSZOYLaはくだらない素人考え捏ねる暇があるなら夏休みの宿題やってろよ
19名無し三等兵
2018/07/28(土) 22:34:53.86ID:HTpY0sie 12,7mm 900発/分 15発/秒 200発 13.3秒
20mm 550発/分 9発/秒 125発 13.8秒
射撃時間はあんまり変わらない
20mm 550発/分 9発/秒 125発 13.8秒
射撃時間はあんまり変わらない
20名無し三等兵
2018/07/29(日) 03:33:54.93ID:Uvtlz++g 機首に集中&弾道がいいからこそ有効に機能するのさ
尤も疾風は迎撃用に30mm積んだのもいるし、20mm4丁とかいうのもある
F8Fもちょうどそんな感じだったっけ
尤も疾風は迎撃用に30mm積んだのもいるし、20mm4丁とかいうのもある
F8Fもちょうどそんな感じだったっけ
21名無し三等兵
2018/07/29(日) 08:10:49.75ID:AtNU8XBQ 12,7mmブローニング弾薬は第一次大戦でパーシング将軍が
ドイツの13ミリ対戦車ライフルに30-06では対抗できないと12,7mm銃を要求したものである
13ミリのタンクゲベールは「象打ち銃」といわれ、25ミリの装甲板を撃ち抜いた
これは全ての戦車を撃破するに足る性能だった
アメリカはタンクゲベール銃を捕獲してテストした所、13,2ミリはあらゆる性能で
試製12,7ミリを上回ることを確認された。そこでドイツの弾をそのままコピーすることが有力視されたが
タンクゲベール銃は名作と名高い7,92ミリボルトアクション、モーゼル歩兵銃の図面をそのまま拡大して
急造の13ミリにしたもので反動が極めて強烈、人間の限界で使いづらいというのもアメリカ人に衝撃を与える
「13ミリは無理。12,7は、対空用で飛行機に有効であればいい」との決断で
12,7ミリを高速化して、なんとか採用にこぎつける。当初は12,7ミリももちろん対戦車ライフルであったが
外国より小さい玉では威力不足は懸念された
しかし対空兵器なら、飛行機のアルミエンジンや真鍮製ラジエータを撃ち抜き、破壊できればいいわけだ
ロシアが模倣し対戦車ライフルを大量に製造して第二次大戦の前半で主力としたのを見ても
またアメリカで模倣して50ブローニング銃を生んだのをみても世界的な影響極めて大きく
戦後のベルサイユ条約でドイツ軍は、大型ライフルの所持禁止を言い渡された
ナチドイツ軍がアニメで有名な対戦車ライフルをあまり使わないのは条約で禁止されてるうえ
効果の割に製造に手間がかかる兵器だったからである
ドイツの13ミリ対戦車ライフルに30-06では対抗できないと12,7mm銃を要求したものである
13ミリのタンクゲベールは「象打ち銃」といわれ、25ミリの装甲板を撃ち抜いた
これは全ての戦車を撃破するに足る性能だった
アメリカはタンクゲベール銃を捕獲してテストした所、13,2ミリはあらゆる性能で
試製12,7ミリを上回ることを確認された。そこでドイツの弾をそのままコピーすることが有力視されたが
タンクゲベール銃は名作と名高い7,92ミリボルトアクション、モーゼル歩兵銃の図面をそのまま拡大して
急造の13ミリにしたもので反動が極めて強烈、人間の限界で使いづらいというのもアメリカ人に衝撃を与える
「13ミリは無理。12,7は、対空用で飛行機に有効であればいい」との決断で
12,7ミリを高速化して、なんとか採用にこぎつける。当初は12,7ミリももちろん対戦車ライフルであったが
外国より小さい玉では威力不足は懸念された
しかし対空兵器なら、飛行機のアルミエンジンや真鍮製ラジエータを撃ち抜き、破壊できればいいわけだ
ロシアが模倣し対戦車ライフルを大量に製造して第二次大戦の前半で主力としたのを見ても
またアメリカで模倣して50ブローニング銃を生んだのをみても世界的な影響極めて大きく
戦後のベルサイユ条約でドイツ軍は、大型ライフルの所持禁止を言い渡された
ナチドイツ軍がアニメで有名な対戦車ライフルをあまり使わないのは条約で禁止されてるうえ
効果の割に製造に手間がかかる兵器だったからである
22名無し三等兵
2018/07/29(日) 08:45:19.56ID:AtNU8XBQ ソ連軍では対戦車ライフルのテストの結果、127ミリで既に人間の限界であり
これでは戦車の装甲にたいして効果は薄い
さりとてこれ以上の高威力のライフルは人間に扱えない、というジレンマに陥った
しかしドイツとの開戦で兵士の健康を言ってはおれず、さらに大威力の
14,5ミリの単発ボルトアクション、デグチャレフ対戦車ライフルシリーズを製造する
単発銃ではあるが、構造は半自動の対戦車砲に近く、排莢は自動化されている。
そのため、速射性はオートマチックに大きく劣るものではなかった。
この14,5ミリはソ連の対戦車主力となる
3号・4号戦車の側面装甲を貫通でき防弾ガラスの覗き窓を破壊して乗員を死傷させる
ドイツ軍は覗き窓を溶接で埋め、補助装甲スカートを側面に装着することで対抗した。
さらにはティーガー・パンターなど、より重装甲の戦車が登場すると、撃破するのは極めて困難になった。
これでは戦車の装甲にたいして効果は薄い
さりとてこれ以上の高威力のライフルは人間に扱えない、というジレンマに陥った
しかしドイツとの開戦で兵士の健康を言ってはおれず、さらに大威力の
14,5ミリの単発ボルトアクション、デグチャレフ対戦車ライフルシリーズを製造する
単発銃ではあるが、構造は半自動の対戦車砲に近く、排莢は自動化されている。
そのため、速射性はオートマチックに大きく劣るものではなかった。
この14,5ミリはソ連の対戦車主力となる
3号・4号戦車の側面装甲を貫通でき防弾ガラスの覗き窓を破壊して乗員を死傷させる
ドイツ軍は覗き窓を溶接で埋め、補助装甲スカートを側面に装着することで対抗した。
さらにはティーガー・パンターなど、より重装甲の戦車が登場すると、撃破するのは極めて困難になった。
23名無し三等兵
2018/07/29(日) 13:02:04.99ID:AtNU8XBQ 14,5ミリ弾は装甲50ミリ貫徹可能とされ
そのマズル・エネルギーは50口径ブローニングの約二倍に当たる
戦後は14,5ミリ重機関砲はワルシャワ条約機甲軍で主力重機をなした
またベトナム戦争でアメリカの得意とするヘリ空中騎兵師団を阻止したのは
ベトナム人が穴をほって、地下塹壕から14ミリ機銃で撃墜したためだと言う
そのマズル・エネルギーは50口径ブローニングの約二倍に当たる
戦後は14,5ミリ重機関砲はワルシャワ条約機甲軍で主力重機をなした
またベトナム戦争でアメリカの得意とするヘリ空中騎兵師団を阻止したのは
ベトナム人が穴をほって、地下塹壕から14ミリ機銃で撃墜したためだと言う
24名無し三等兵
2018/07/29(日) 16:54:40.50ID:Uvtlz++g >127ミリで既に人間の限界であり これでは戦車の装甲にたいして効果は薄い
戦車バケモノすぎる…
戦車バケモノすぎる…
25ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/07/29(日) 20:04:27.69ID:yk7ZwCJh 127ミリ対戦車ライフルまでなら扱えるという結果だったのなら、戦車よりそのソ連兵の方が怖いw。
わりと防弾が貧弱な日本機相手でも米軍は戦闘機に20ミリ機関砲を欲して、結局はそう変わって行ったんだよな。
航空機の機関砲としてはM2は故障が多かったというのもあったようだが。
わりと防弾が貧弱な日本機相手でも米軍は戦闘機に20ミリ機関砲を欲して、結局はそう変わって行ったんだよな。
航空機の機関砲としてはM2は故障が多かったというのもあったようだが。
27名無し三等兵
2018/07/30(月) 00:48:22.54ID:hrfjuu1F 軍隊はいちど一つの兵器を採用して生産し弾薬も備蓄すると、そこから変えるのは
よほどのことがないとしない
英国の戦闘機が7,7ミリ機銃の多連装にこだわったのは、303ブリティッシュ弾の備蓄
が70億発もあって、戦後も世界中にあまっており、7.62×51mm NATO弾と置き換えられた
1950年代、豪州やカナダでタダ同然で放出され
ハンターは被甲弾の頭をヤスリで削り、鹿撃ちなどに利用した
大英帝国は世界中に歩兵銃の弾薬がある、それを共用できるということは
タダ同然で無尽蔵の資源があるということになる。だから12丁の機関銃をつけるという
大盤振る舞いで7,7ミリ弾をばらまいた
それ自体は威力がなくドイツ機は致命傷にならないとは言え、ショットガンで
うたれたように穴だらけになり、帰投してもスクラップになる機体が多かったという
また数撃ちゃ当たる式で、パイロットも死なないが重症を負うケースが多かった、
よほどのことがないとしない
英国の戦闘機が7,7ミリ機銃の多連装にこだわったのは、303ブリティッシュ弾の備蓄
が70億発もあって、戦後も世界中にあまっており、7.62×51mm NATO弾と置き換えられた
1950年代、豪州やカナダでタダ同然で放出され
ハンターは被甲弾の頭をヤスリで削り、鹿撃ちなどに利用した
大英帝国は世界中に歩兵銃の弾薬がある、それを共用できるということは
タダ同然で無尽蔵の資源があるということになる。だから12丁の機関銃をつけるという
大盤振る舞いで7,7ミリ弾をばらまいた
それ自体は威力がなくドイツ機は致命傷にならないとは言え、ショットガンで
うたれたように穴だらけになり、帰投してもスクラップになる機体が多かったという
また数撃ちゃ当たる式で、パイロットも死なないが重症を負うケースが多かった、
28名無し三等兵
2018/07/30(月) 06:46:57.67ID:yyxOXEj4 日本の場合は基礎的な工業力が無かったから
栄より以降のエンジンを安定量産出来なかった。
同様の事情は機銃にもある
栄より以降のエンジンを安定量産出来なかった。
同様の事情は機銃にもある
29名無し三等兵
2018/07/30(月) 10:06:55.39ID:usfDeJC+30名無し三等兵
2018/07/30(月) 11:30:10.87ID:DtGyrG1/31名無し三等兵
2018/07/30(月) 17:42:12.54ID:1rHiElPi >>25
20mmくれーってなったのは隼の時点でタンクに12,7mm防御がなされ(初期は7,7mm防御)
特攻する隼らを止めきれなかったのが一因だからな
緒戦大暴れした海軍のせいで日本=被弾に弱いイメージあるけれど
陸軍は百指が脆いくらいで呑龍だの、言うまでもなく疾風だの結構重視されてる
20mmくれーってなったのは隼の時点でタンクに12,7mm防御がなされ(初期は7,7mm防御)
特攻する隼らを止めきれなかったのが一因だからな
緒戦大暴れした海軍のせいで日本=被弾に弱いイメージあるけれど
陸軍は百指が脆いくらいで呑龍だの、言うまでもなく疾風だの結構重視されてる
32名無し三等兵
2018/07/30(月) 19:11:27.12ID:4FjxV0W/33名無し三等兵
2018/07/30(月) 19:15:16.06ID:hrfjuu1F ソ連のヤコヴレフ戦闘機は標準武装として
20ミリのShVAK機関砲と7,62ミリ機銃を装備した
やがて7,62ミリはおろされUBS12,7ミリ機関銃を装備することになる
UB機銃、つまりベレシン12,7ミリはソ連邦の誇る会心の機関砲であって
ソ連の独自規格により12,7×108であり50ブローニング弾より一割ほどカートリッジがながく
威力も二割ほどうわまわる
英国からレンドリースされたハリケーンも7,7ミリはベレシンに交換されたという
フィンランドもこの鹵獲したベレシン機銃が気に入り火力の弱そうな旧式戦闘機は
ベレシンに交換して回った
なおソ連が当初採用した20ミリは、20×99であって威力的には不足とされる
のちに待望のVYa-23、NS23機関砲、23ミリに代えられてゆく
VYa-23の23×152弾は、戦車を貫通されることを期待された野心作
反動があまりに大きく設計者はスターリンに23ミリ砲で銃殺されたとつたえられる
対戦車砲の利用も、パンターの上部装甲がましたため、無理となるが
戦車以外ではすさまじい破壊を示した
この反省に立ち、NS23は23×115と小さい薬莢に重い弾を飛ばすようになり威力は大きい
ドイツの30ミリMK108も 80ミリとみじかい薬莢に重い弾を飛ばす設計であり
けっきょく大戦末期のドイツもソ連も、軽量な大口径機関砲有利と判断したようだ
23×115弾で、朝鮮戦争のB29を多数撃ち落とされて米軍ははじめて狼狽する
20ミリのShVAK機関砲と7,62ミリ機銃を装備した
やがて7,62ミリはおろされUBS12,7ミリ機関銃を装備することになる
UB機銃、つまりベレシン12,7ミリはソ連邦の誇る会心の機関砲であって
ソ連の独自規格により12,7×108であり50ブローニング弾より一割ほどカートリッジがながく
威力も二割ほどうわまわる
英国からレンドリースされたハリケーンも7,7ミリはベレシンに交換されたという
フィンランドもこの鹵獲したベレシン機銃が気に入り火力の弱そうな旧式戦闘機は
ベレシンに交換して回った
なおソ連が当初採用した20ミリは、20×99であって威力的には不足とされる
のちに待望のVYa-23、NS23機関砲、23ミリに代えられてゆく
VYa-23の23×152弾は、戦車を貫通されることを期待された野心作
反動があまりに大きく設計者はスターリンに23ミリ砲で銃殺されたとつたえられる
対戦車砲の利用も、パンターの上部装甲がましたため、無理となるが
戦車以外ではすさまじい破壊を示した
この反省に立ち、NS23は23×115と小さい薬莢に重い弾を飛ばすようになり威力は大きい
ドイツの30ミリMK108も 80ミリとみじかい薬莢に重い弾を飛ばす設計であり
けっきょく大戦末期のドイツもソ連も、軽量な大口径機関砲有利と判断したようだ
23×115弾で、朝鮮戦争のB29を多数撃ち落とされて米軍ははじめて狼狽する
34名無し三等兵
2018/07/30(月) 21:55:52.70ID:fyUu3mZl35名無し三等兵
2018/07/30(月) 21:59:14.37ID:3XpaFfXZ まあ夜間迎撃機はイスパノ積んでるし、数の利で押せるなら12.7mmでもいいけど一撃必殺の20mmも欲しいってこっちゃろな
36名無し三等兵
2018/07/30(月) 22:13:27.52ID:0QVepjpd 日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm
補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた。逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった。
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された。12月7日、奉天(訳注:今日の瀋陽)
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
<中略>
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/
Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm
補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた。逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった。
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された。12月7日、奉天(訳注:今日の瀋陽)
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
<中略>
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/
Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf
37名無し三等兵
2018/07/30(月) 22:58:29.16ID:FFJO+rnJ39名無し三等兵
2018/07/30(月) 23:19:11.37ID:fyUu3mZl40名無し三等兵
2018/07/31(火) 00:07:23.50ID:5cWQDWOO 大日本帝国と中華民国の戦争は最終的に、中華民国の国家主権が完全否定される形で終結した。
日華平和条約を結んだ中華民国はその時点で国家主権無き亡命政権だったからだ。
この点、戦時の一時期は亡命政権でも、終戦時には主権国家となっていた自由フランス政権とも異なる。
対日戦争では聯合国の一員である中華民国が国家主権を失った状態で終戦したのである。
アジアの“歴史の政治”
アジアの状況も、それに劣らず興味深い。そこにも、ニュルンベルク裁判に似た裁判があったが、
欧州のように道義的政治的一義性が獲得されることは、決してなかった。
https://jp.rbth.com/opinion/2015/09/02/394013
連合国vsナチスドイツ+枢軸諸国→ポツダム協定で完全決着
連合国vs大日本帝国→未決(そうでないなら台湾の帰属先は?)
1945年9月2日を『無条件降伏』と呼ぼうが何と呼ぼうが、戦勝国合意が全く形成されなかった。
聯合国が勝利したとのことなら戦後の世界秩序も勝利した聯合国が決めて然るべきであろう。
しかしながら台湾の帰属先は未定のまま、つまり聯合国は国際法上、大日本帝国に勝利していない。
大日本帝国と中華民国の戦争は、大日本帝国が中華民国のチンピラゴロツキ3500万を斃し、
その国家主権を丸ごと剥奪して亡命政権にした状態で、1952年に日華講和条約を成立させて終結した。
異論があるなら何なりと!
日華平和条約を結んだ中華民国はその時点で国家主権無き亡命政権だったからだ。
この点、戦時の一時期は亡命政権でも、終戦時には主権国家となっていた自由フランス政権とも異なる。
対日戦争では聯合国の一員である中華民国が国家主権を失った状態で終戦したのである。
アジアの“歴史の政治”
アジアの状況も、それに劣らず興味深い。そこにも、ニュルンベルク裁判に似た裁判があったが、
欧州のように道義的政治的一義性が獲得されることは、決してなかった。
https://jp.rbth.com/opinion/2015/09/02/394013
連合国vsナチスドイツ+枢軸諸国→ポツダム協定で完全決着
連合国vs大日本帝国→未決(そうでないなら台湾の帰属先は?)
1945年9月2日を『無条件降伏』と呼ぼうが何と呼ぼうが、戦勝国合意が全く形成されなかった。
聯合国が勝利したとのことなら戦後の世界秩序も勝利した聯合国が決めて然るべきであろう。
しかしながら台湾の帰属先は未定のまま、つまり聯合国は国際法上、大日本帝国に勝利していない。
大日本帝国と中華民国の戦争は、大日本帝国が中華民国のチンピラゴロツキ3500万を斃し、
その国家主権を丸ごと剥奪して亡命政権にした状態で、1952年に日華講和条約を成立させて終結した。
異論があるなら何なりと!
41名無し三等兵
2018/07/31(火) 07:08:04.55ID:noHxTEga 海軍はともかく陸軍は硬いのがそろってて
F6Fとかずっと楽に突破されたからな
稼働率に難があれど紫電改の10倍の数がある疾風とか目の上のたん瘤よ
欲しがっても不思議じゃない
F6Fとかずっと楽に突破されたからな
稼働率に難があれど紫電改の10倍の数がある疾風とか目の上のたん瘤よ
欲しがっても不思議じゃない
42名無し三等兵
2018/07/31(火) 09:16:41.79ID:+2uhALdP43名無し三等兵
2018/07/31(火) 09:26:18.70ID:+2uhALdP >>38
要望程度ならそりゃ前からあるよ
よく言われる小口径多銃主義なんてものは存在しないつか
単発戦闘機でも6丁程度は積みたい、と7.62mmよりは大口径大威力で、
ていう要望で現実的にM2が使えたってだけだし
要望程度ならそりゃ前からあるよ
よく言われる小口径多銃主義なんてものは存在しないつか
単発戦闘機でも6丁程度は積みたい、と7.62mmよりは大口径大威力で、
ていう要望で現実的にM2が使えたってだけだし
44名無し三等兵
2018/07/31(火) 09:29:06.01ID:+2uhALdP >>39
脅威なのは陸軍機じゃなくて、むしろ艦攻や双発機だわな
脅威なのは陸軍機じゃなくて、むしろ艦攻や双発機だわな
45名無し三等兵
2018/07/31(火) 11:21:20.86ID:/afNvVth そも米陸軍は37mm×6とか無茶な迎撃機構想もいっぱいもっとったし
マドセン23mmなんぞも失敗して、結局使い物になる最大威力が12.7mm×6とかだったってことでしょ
大型機の阻止にせよ対地銃撃にせよ20mmほしい局面はあるわさ
マドセン23mmなんぞも失敗して、結局使い物になる最大威力が12.7mm×6とかだったってことでしょ
大型機の阻止にせよ対地銃撃にせよ20mmほしい局面はあるわさ
47名無し三等兵
2018/07/31(火) 20:17:35.34ID:noHxTEga48名無し三等兵
2018/07/31(火) 20:22:21.62ID:noHxTEga >>34
間に合うわけない→実際間に合ってない
問題ないなw
アメリカなら12,7mmじゃ落としきれなくて突破を許す事が予測出来て当然
其の上で敢えてM2を使用してた・・・とか本気で思ってなければ出ないレスだわ
間に合うわけない→実際間に合ってない
問題ないなw
アメリカなら12,7mmじゃ落としきれなくて突破を許す事が予測出来て当然
其の上で敢えてM2を使用してた・・・とか本気で思ってなければ出ないレスだわ
49名無し三等兵
2018/07/31(火) 21:26:24.35ID:hWmn6kY3 一概に20ミリとやかましいが
日本の零戦に搭載されたエリコンFFは20×72カートリッジを用いる
紫電改などに搭載された2号銃はエリコンFFLで20×101
イスパノ機関砲は20×110カートリッジとさらに強力になっており
50ブローニングに替えてと言っても、そう簡単に行かない
ソ連が愛用していたShvhk機関砲は20×99カートリッジとややしょぼいが扱いやすく
欲をかいて23×152の反動で苦戦したいきさつがある
ホーカーハリケーンは7,7ミリから20ミリ×4にあっさりかえて好評を得た
これは開発当初から空軍が「20ミリも良いわ」とシドニーカムに言い寄っていたためで
ハリケーンはかなり厚い翼を採用していたので、きれにおさまる
後継タイフーンもイスパノの太い逸物を挿入のため厚い翼を採用させられて750キロ出るはずが650キロに落ちた
さらにブリテンはタイフーンの初期生産105機に「こんな飛行機に貴重なイスパノはもったいないわい」と
7,7ミリを装備させタイフーンIAとする、という恥辱プレイを強いた
いわゆる名高い、マウザー機関砲はイスパノより軽量で
マウザーに惚れ込んだ米軍がコピーしようとして失敗したのはあまりに有名だ
20×82カートリッジを用いる
紫電改などに搭載されたエリコンFFL、20×101カートリッジのほうがマウザー機関砲
よりも、少なくとも威力とスペックは上であり日本海軍はマウザーに興味をしめさない
いっぽう、ドイツから輸送したマウザーがB17重爆の主翼をへし折り
鬼に金棒ですという報告に陸軍は、マウザーを参考に軽量の20ミリ砲がよいという確信を深める
日本の零戦に搭載されたエリコンFFは20×72カートリッジを用いる
紫電改などに搭載された2号銃はエリコンFFLで20×101
イスパノ機関砲は20×110カートリッジとさらに強力になっており
50ブローニングに替えてと言っても、そう簡単に行かない
ソ連が愛用していたShvhk機関砲は20×99カートリッジとややしょぼいが扱いやすく
欲をかいて23×152の反動で苦戦したいきさつがある
ホーカーハリケーンは7,7ミリから20ミリ×4にあっさりかえて好評を得た
これは開発当初から空軍が「20ミリも良いわ」とシドニーカムに言い寄っていたためで
ハリケーンはかなり厚い翼を採用していたので、きれにおさまる
後継タイフーンもイスパノの太い逸物を挿入のため厚い翼を採用させられて750キロ出るはずが650キロに落ちた
さらにブリテンはタイフーンの初期生産105機に「こんな飛行機に貴重なイスパノはもったいないわい」と
7,7ミリを装備させタイフーンIAとする、という恥辱プレイを強いた
いわゆる名高い、マウザー機関砲はイスパノより軽量で
マウザーに惚れ込んだ米軍がコピーしようとして失敗したのはあまりに有名だ
20×82カートリッジを用いる
紫電改などに搭載されたエリコンFFL、20×101カートリッジのほうがマウザー機関砲
よりも、少なくとも威力とスペックは上であり日本海軍はマウザーに興味をしめさない
いっぽう、ドイツから輸送したマウザーがB17重爆の主翼をへし折り
鬼に金棒ですという報告に陸軍は、マウザーを参考に軽量の20ミリ砲がよいという確信を深める
50名無し三等兵
2018/07/31(火) 21:37:06.02ID:hWmn6kY3 日本陸軍が採用したホ5の20x94弾は、まぁまぁスペックだけを見れば・・・
各国の良いところ取り、とみてもおかしくは
各国の良いところ取り、とみてもおかしくは
51名無し三等兵
2018/07/31(火) 21:58:58.65ID:rdjXdtQu ID:noHxTEga
妄想だと自白して草
永遠にROMってろ素人w
妄想だと自白して草
永遠にROMってろ素人w
52名無し三等兵
2018/07/31(火) 22:01:22.43ID:rdjXdtQu53ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/07/31(火) 23:06:39.33ID:jQUjwyQe ソース出てねえw。
隼2型 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-43-152A.pdf
図表
>Armor Plate Behind Pilot 2-1/2" head plates 1/2" body plate
コメント
>12mm armor plate behind pilot. Fuel tanks are equipped with protective rubber coating.
鍾馗2型 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Tojo-155A.pdf
図表
> 10.6 mm Armor Plate Behind Pilot
コメント
> This plane is equipped with armor plate behind the pilot and self sealing fuel tanks
>ineffective against .50 calibre fire.
飛燕 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-61-154A.pdf
図表
>Armor Plate Behind and Under Pilot
コメント
>TONY is equipped with leak proof internal tanks and armor is fitted behind and under the pilot.
> Because of better fuel and pilot protection this aircraft represents a distinct improvement in Jap fighters.
> Armor plate used to protect the radiator.
疾風 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf
図表
>13mm Armor Plate
コメント
> .Documents state that FRANK has a bullet-proof windshield 65mm thick.Armor plate is provided for pilot's back and head.
なお海軍雷電11型 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Jack-11-105A.pdf
コメント
>No armor or fuel protection have been indicated.
隼2型 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-43-152A.pdf
図表
>Armor Plate Behind Pilot 2-1/2" head plates 1/2" body plate
コメント
>12mm armor plate behind pilot. Fuel tanks are equipped with protective rubber coating.
鍾馗2型 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Tojo-155A.pdf
図表
> 10.6 mm Armor Plate Behind Pilot
コメント
> This plane is equipped with armor plate behind the pilot and self sealing fuel tanks
>ineffective against .50 calibre fire.
飛燕 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-61-154A.pdf
図表
>Armor Plate Behind and Under Pilot
コメント
>TONY is equipped with leak proof internal tanks and armor is fitted behind and under the pilot.
> Because of better fuel and pilot protection this aircraft represents a distinct improvement in Jap fighters.
> Armor plate used to protect the radiator.
疾風 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf
図表
>13mm Armor Plate
コメント
> .Documents state that FRANK has a bullet-proof windshield 65mm thick.Armor plate is provided for pilot's back and head.
なお海軍雷電11型 ttp://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Jack-11-105A.pdf
コメント
>No armor or fuel protection have been indicated.
54ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/07/31(火) 23:07:14.01ID:jQUjwyQe まあ早期に生産も改良もやめちゃった鍾馗はアレとして、飛燕も隼2型も疾風もそれなりに防弾されていたことは確実。
しかし雷電の防弾タンクやド派手な防弾ガラスは11型なら未装備(自動消火装置はあり)として、パイロット背後の8mm防弾板は重量増を嫌って外されちゃってたのを鹵獲したのかな。
上の鍾馗の例だとどうせ役に立たないし。
しかし雷電の防弾タンクやド派手な防弾ガラスは11型なら未装備(自動消火装置はあり)として、パイロット背後の8mm防弾板は重量増を嫌って外されちゃってたのを鹵獲したのかな。
上の鍾馗の例だとどうせ役に立たないし。
55名無し三等兵
2018/08/01(水) 02:22:38.27ID:Xkje+yqj 効果的でない10.6mmから2mm増えたところで効果的になるわけもなく。
ドイツですらFw190の12mmからTa152で20mmに増厚されてるな
ドイツですらFw190の12mmからTa152で20mmに増厚されてるな
56名無し三等兵
2018/08/01(水) 02:42:48.84ID:kk55Ipv4 ないよかマシ
59名無し三等兵
2018/08/01(水) 08:52:04.63ID:lwlUJRLe ところで戦記の中で軽量化のために防弾鋼鈑を外したなんて話が出てくることがあるけど、
現場で勝手にそういう改造するのは懲罰対象にならんのだろうか?
現場で勝手にそういう改造するのは懲罰対象にならんのだろうか?
60名無し三等兵
2018/08/01(水) 12:37:28.62ID:26lIPSes 隼でも「横転した時つぶされそうだから自分は外してた」って人いるし、
それなりにカスタムできてたのかね
ちな陸軍は23mmだの37mmだの積んだ空中戦艦みたいなもん計画してP-38は20mm残してるし、
海軍もコルセアに20mm積んでるんでそれなりに大口径機関砲が欲しかったのは確実
それなりにカスタムできてたのかね
ちな陸軍は23mmだの37mmだの積んだ空中戦艦みたいなもん計画してP-38は20mm残してるし、
海軍もコルセアに20mm積んでるんでそれなりに大口径機関砲が欲しかったのは確実
61名無し三等兵
2018/08/01(水) 13:30:31.96ID:FbLnoLs0 >>57
隼で外したって証言もあるし、外しちゃいかんぞって言われてそのまま乗ってたら
弾片が防弾鋼板に食い込んでて外さなくてよかった証言もあるな
まあケースバイケースだけど味方の勢力圏に短時間で戻れるところなら
有った方が無駄死にしない確率は上がりそう
貫通止めるには不十分でも破片考えたら鉄板一枚あるかないかは大違いだろう
隼で外したって証言もあるし、外しちゃいかんぞって言われてそのまま乗ってたら
弾片が防弾鋼板に食い込んでて外さなくてよかった証言もあるな
まあケースバイケースだけど味方の勢力圏に短時間で戻れるところなら
有った方が無駄死にしない確率は上がりそう
貫通止めるには不十分でも破片考えたら鉄板一枚あるかないかは大違いだろう
62名無し三等兵
2018/08/01(水) 19:28:53.60ID:yfu7Wogu どんなにヘルメット被れ被れ言うても
ヘルメット被らないでバイク運転する奴なんぼでもおるし
そう言う奴が居るからと、ヘルメットは無用の長物と断言しちゃあかん
ヘルメット被らないでバイク運転する奴なんぼでもおるし
そう言う奴が居るからと、ヘルメットは無用の長物と断言しちゃあかん
63名無し三等兵
2018/08/01(水) 22:31:00.78ID:Xkje+yqj 落ちても不時着でも落下傘降下でもして生き残るチャンスにかける陸での空戦と
落ちたら大海のど真ん中で生き残ったとしても限りなく救助の可能性の無い海での空戦
落ちたら大海のど真ん中で生き残ったとしても限りなく救助の可能性の無い海での空戦
64名無し三等兵
2018/08/02(木) 07:00:28.23ID:Utzl786M66名無し三等兵
2018/08/02(木) 14:37:06.14ID:Utzl786M >>52
まるで要点が足りてないのにソースになると思ってるそのおめでたい頭が心底不思議だが
隼のスレに「ブサ厨が〜」とか抜かしてた文盲だっけ?なら理解できなくても仕方がない
何処がダメか指摘してやれば
前期型(耐7,7mm)なら同意
後期型(耐12,7mm)なら否定
まるで要点が足りてないのにソースになると思ってるそのおめでたい頭が心底不思議だが
隼のスレに「ブサ厨が〜」とか抜かしてた文盲だっけ?なら理解できなくても仕方がない
何処がダメか指摘してやれば
前期型(耐7,7mm)なら同意
後期型(耐12,7mm)なら否定
68名無し三等兵
2018/08/02(木) 22:27:41.48ID:lWAMJ2En69名無し三等兵
2018/08/02(木) 22:51:50.07ID:qpqRZxmZ ID:Utzl786Mなんぞにソースを求めても無駄だよw
ブサスレでも暴れてそのまま次スレも立てずに沈めて荒らしたクズだから
ブサスレでも暴れてそのまま次スレも立てずに沈めて荒らしたクズだから
70名無し三等兵
2018/08/02(木) 22:52:23.11ID:qpqRZxmZ しかも論破されてそれを誤魔化すという今とまったく同じパターンw
72名無し三等兵
2018/08/03(金) 03:05:00.17ID:Wplk+VId ブサ厨が四式戦スレを荒らしてる
夏休みのガキかよ
夏休みのガキかよ
73名無し三等兵
2018/08/04(土) 11:08:42.15ID:uoBiiTkd まー防弾板はあったらマシにはなるはずなんよね 弾片止められるだけでもね
全体的に言やあ、むしろ効いたのは防漏タンクかもしれんが
全体的に言やあ、むしろ効いたのは防漏タンクかもしれんが
74名無し三等兵
2018/08/07(火) 00:03:35.01ID:UWXkLIQ776名無し三等兵
2018/08/07(火) 04:05:26.90ID:UWXkLIQ7 反応早すぎwww必死すぎるわwwwww
78名無し三等兵
2018/08/07(火) 12:11:52.40ID:65TlHfnp79名無し三等兵
2018/08/07(火) 14:13:02.01ID:UWXkLIQ780名無し三等兵
2018/08/07(火) 17:57:19.90ID:/jrbKaHd81名無し三等兵
2018/08/07(火) 23:03:31.61ID:vuYcwXV/ サメがいるからといっても必ず襲ってくるとは限らない。
同じ海域で同じ時期に不時着しても運命は普通に分かれる。
同じ海域で同じ時期に不時着しても運命は普通に分かれる。
82名無し三等兵
2018/08/07(火) 23:17:55.03ID:UWXkLIQ783名無し三等兵
2018/08/07(火) 23:52:20.11ID:vuYcwXV/ 以下引用
川崎航空機の土井武夫氏および大和田信技師が残した三式戦の南方進出時の話
「ニューギニアに出動することになって(略)空輸が始まったときに、意外な悲劇が起った。南海で相ついで不時着水するものが出たのである」
「心配した僚機が上空を旋回していると、パイロットは機体から這い出してしばらく海面に浮かんでいたが、やがて突然相ついで海中に吸い込まれてしまう。鱶が引っ張って行ったのである。
連絡によって原因探求が開始された。逆止弁のすり合わせ工作が悪かったため、翼の負圧側に開けてあった空気抜きの孔から燃料を吸い出してしまったのだ。早速対策を実施したが、全く申しわけのないことであった」
川崎航空機の土井武夫氏および大和田信技師が残した三式戦の南方進出時の話
「ニューギニアに出動することになって(略)空輸が始まったときに、意外な悲劇が起った。南海で相ついで不時着水するものが出たのである」
「心配した僚機が上空を旋回していると、パイロットは機体から這い出してしばらく海面に浮かんでいたが、やがて突然相ついで海中に吸い込まれてしまう。鱶が引っ張って行ったのである。
連絡によって原因探求が開始された。逆止弁のすり合わせ工作が悪かったため、翼の負圧側に開けてあった空気抜きの孔から燃料を吸い出してしまったのだ。早速対策を実施したが、全く申しわけのないことであった」
84名無し三等兵
2018/08/07(火) 23:53:12.24ID:vuYcwXV/ ちなみに「また、13ミリ砲(ホ103)4門では、火力が不十分であることが判明した」
なんてことも書いてあり、少し前にいた13mmで十分なんて書いてる人間が如何に当時を知らなかったかがよくわかる
なんてことも書いてあり、少し前にいた13mmで十分なんて書いてる人間が如何に当時を知らなかったかがよくわかる
85名無し三等兵
2018/08/08(水) 05:44:11.78ID:80j7a2oA86名無し三等兵
2018/08/08(水) 15:13:34.02ID:EZVAzbz1 機首銃はよくあたるから、そらのそげきへいっっ!!
いやあ、夏だねえ
いやあ、夏だねえ
87名無し三等兵
2018/08/08(水) 15:45:45.12ID:nYqZgqPB 結局、対戦闘機戦闘で充分な性能を持つ
12.7mmクラスの銃と弾薬を量産供給できなかった
12.7mmクラスの銃と弾薬を量産供給できなかった
89名無し三等兵
2018/08/09(木) 14:35:16.66ID:+j8i+Xl3 22口径でいつでも顔射クンとか湧くからな
90名無し三等兵
2018/08/10(金) 07:19:01.19ID:7kXvcWv0 12.7ミリで十分ってのは敵の練度低下と数的優位の賜物
複数回のウェーブをなんとかやりすごしてヘロヘロのやつを頂きマンモス
記録映像でも日本機らしからぬヘロヘロ機動に弾幕が被さって炎上しとるじゃろ
ドイツ機なんか20ミリ砲弾の誘爆で翼が無くなる映像もある
複数回のウェーブをなんとかやりすごしてヘロヘロのやつを頂きマンモス
記録映像でも日本機らしからぬヘロヘロ機動に弾幕が被さって炎上しとるじゃろ
ドイツ機なんか20ミリ砲弾の誘爆で翼が無くなる映像もある
91名無し三等兵
2018/08/10(金) 11:12:56.83ID:ES8n/oap >>88
なぜそこでマルセイユを出したのか
なぜそこでマルセイユを出したのか
92名無し三等兵
2018/08/10(金) 11:27:10.65ID:ES8n/oap >>86
でも対戦闘機相手には12.7どころか7.7で十分じゃん
零戦なんて7.7のが使い易いとか言われてたし
陸軍では ノモンハン後でも12.7なんて要らねえって言ってたし
まあ重爆とか多数が相手になってくると20mmがそりゃ必要になってくるが
でも対戦闘機相手には12.7どころか7.7で十分じゃん
零戦なんて7.7のが使い易いとか言われてたし
陸軍では ノモンハン後でも12.7なんて要らねえって言ってたし
まあ重爆とか多数が相手になってくると20mmがそりゃ必要になってくるが
93名無し三等兵
2018/08/10(金) 11:41:12.71ID:tdXYTjut 英パイロットの自軍機7.7mm(徹甲弾と焼夷弾の混合)に対する評価
「表面でパチパチ弾けてどこに当たっているかだけはよくわかった」
「表面でパチパチ弾けてどこに当たっているかだけはよくわかった」
94名無し三等兵
2018/08/11(土) 07:42:36.15ID:3SFIhNdO ドイツのpも似たこといってる
"敵機の塗装を剥がすのにべんり"
メッサーのGタイプから副武装は13ミリになりました
"敵機の塗装を剥がすのにべんり"
メッサーのGタイプから副武装は13ミリになりました
95名無し三等兵
2018/08/11(土) 07:45:01.68ID:3SFIhNdO 英軍はBOBで中型で打たれ弱い水冷とはいえドイツ爆撃機迎撃で苦労したんじゃなかろうか
96名無し三等兵
2018/08/11(土) 10:47:53.82ID:CeuhE+WX 欧州搭乗員クソザコ説
97名無し三等兵
2018/08/11(土) 11:41:22.46ID:3SFIhNdO ねーわ
高高度高速戦闘やら夜間戦闘の敵味方識別装置を駆使した当時の最先端だわい
高高度高速戦闘やら夜間戦闘の敵味方識別装置を駆使した当時の最先端だわい
98名無し三等兵
2018/08/11(土) 11:56:53.52ID:CeuhE+WX 搭乗“員”な
練度の話
というか敵味方識別装置なら戦前から海軍が山川燈付けてたじゃん
ヨーロッパ遅れすぎ
練度の話
というか敵味方識別装置なら戦前から海軍が山川燈付けてたじゃん
ヨーロッパ遅れすぎ
99名無し三等兵
2018/08/11(土) 12:17:52.56ID:CeuhE+WX まあこれは艦の話だけど
100名無し三等兵
2018/08/11(土) 12:28:43.08ID:daUfg7ME 陸軍の技量甲は練度がないと言いたいのかい?高高度戦闘とか夜戦とかまさしく技量甲に必須だよ?
あと艦じゃ無くて、飛行機のはなししてるからね?
あと艦じゃ無くて、飛行機のはなししてるからね?
101名無し三等兵
2018/08/11(土) 13:01:43.42ID:QPdhNRgX 自分の主張を押し通そうと考える前に妥当かどか考えた方がいいな。
無理に自説を押し通そうとするから余計におかしなことを言い出す
無理に自説を押し通そうとするから余計におかしなことを言い出す
102名無し三等兵
2018/08/11(土) 15:04:43.88ID:3SFIhNdO 戦時大量速成教育組を除いて
どこも似たり寄ったりっしょ
選抜されてシゴかれて一人前
どこも似たり寄ったりっしょ
選抜されてシゴかれて一人前
104名無し三等兵
2018/08/11(土) 18:41:42.40ID:lQlzUklz Fw190にはレーダーが装備されてブラウン管テレビが計器盤に据え付けられた
ブラウン管はドイツのカール・ブラウンが発明した
昭和9年には世界初のテレビ放送がドイツで始まってる
ううーん。またしても2本の負け・・
ブラウン管はドイツのカール・ブラウンが発明した
昭和9年には世界初のテレビ放送がドイツで始まってる
ううーん。またしても2本の負け・・
105名無し三等兵
2018/08/11(土) 19:51:13.80ID:OxDsb7yy つかあの時代に科学技術で英米独に勝とうってのが無理
部分的にでも追いつけてれば上等
部分的にでも追いつけてれば上等
106名無し三等兵
2018/08/11(土) 23:03:51.48ID:bJPxqkEy >>105
>つかあの時代に科学技術で英米独に勝とうってのが無理
ならばドイツ人が泣いて『感謝』するロシアの科学技術は?
自然科学の基礎研究に『学力』『経済力』は不要。その動かぬ証拠はこうだ。
ガウク大統領は、次のように強調しているー
「1945年5月8日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
ドイツ人が泣いて『感謝』するロシアの自然科学能力は、こうして養われたものである!
我らがネステロフは、全てのギアボックスを簡単に直してしまったよ。ある時、
イギリス人の技術者がネステロフのところに来て、「あなたはどこの大学で技術を学んだのですか?」
と聞いたことがある。ネステロフのやつは「コルホーズ大学さ」なんて答えておったな。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/loza1.html
>つかあの時代に科学技術で英米独に勝とうってのが無理
ならばドイツ人が泣いて『感謝』するロシアの科学技術は?
自然科学の基礎研究に『学力』『経済力』は不要。その動かぬ証拠はこうだ。
ガウク大統領は、次のように強調しているー
「1945年5月8日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
ドイツ人が泣いて『感謝』するロシアの自然科学能力は、こうして養われたものである!
我らがネステロフは、全てのギアボックスを簡単に直してしまったよ。ある時、
イギリス人の技術者がネステロフのところに来て、「あなたはどこの大学で技術を学んだのですか?」
と聞いたことがある。ネステロフのやつは「コルホーズ大学さ」なんて答えておったな。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/loza1.html
107名無し三等兵
2018/08/11(土) 23:05:55.70ID:bJPxqkEy >>105
>つかあの時代に科学技術で英米独に勝とうってのが無理
イエナには世界最大の光学機器メーカー、カール・ツアイスの本部があった。イエナはチューリッヒ州にあるため、
ソ連占領地であることが合意されていた。ところが、ソ連の占領がもたついたため、カール・ツアイスの確保をもくろんだ米国は、
イエナをいち早く占領してしまった。しかし、ソ連の抗議によって、最終的には、イエナはソ連に引き渡された。結局、
実際の現場のドサクサ紛れの占領よりも、首脳間の合意が優先するという、当たり前の結末に至っている。
http://cccpcamera.asablo.jp/blog/2007/07/01/1617254
>つかあの時代に科学技術で英米独に勝とうってのが無理
イエナには世界最大の光学機器メーカー、カール・ツアイスの本部があった。イエナはチューリッヒ州にあるため、
ソ連占領地であることが合意されていた。ところが、ソ連の占領がもたついたため、カール・ツアイスの確保をもくろんだ米国は、
イエナをいち早く占領してしまった。しかし、ソ連の抗議によって、最終的には、イエナはソ連に引き渡された。結局、
実際の現場のドサクサ紛れの占領よりも、首脳間の合意が優先するという、当たり前の結末に至っている。
http://cccpcamera.asablo.jp/blog/2007/07/01/1617254
108名無し三等兵
2018/08/11(土) 23:08:03.96ID:bJPxqkEy 1. 第二次世界大戦終了60周年記念式典
冒頭、小泉総理より式典参加は意義深かったとして、式典の成功に祝意を述べたのに対し、
プーチン大統領より「隣国であり重要なパートナーである日本の総理が参加されたことは
極めて重要である。」と述べて、小泉総理の参加に対して謝意の表明があった。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/s_koi/j_gmn_05/j_r_gai.html
小泉総理は日本代表として、モスクワの第二次世界大戦終了60周年記念式典に出席し、
式典の成功に祝意を述べた。赤軍がナチスドイツを撃破してベルリン入りを果たしたのは、
自由主義共産主義の理念対立を越えた偉業であり、日本人の一人として自分も祝意を表明する。
旧ソ連の核開発
1949年 8.29. セミパラチンスク核実験場で原爆実験に成功し、アメリカの原爆独占を終結させる
1953年 8.12. 水爆実験に成功
イギリスの核開発
1940年 原爆生産の可能性を検討する科学者委員会が設置される
1943年 アメリカのマンハッタン計画に参加
1946年 原子力研究所を設立し、独自の原爆開発計画を推進
1952年 10.03. オーストラリアのモンテベロ島で原爆実験に成功
1957年 5.15. クリスマス島で水爆実験に成功
2002年 2.14. アメリカと共同で臨界前核実験を実施
http://www.pcf.city.hiroshima.jp/Peace/J/pNuclear1_1.html
なおソ連邦の核開発はイギリスよりも3年早く、アメリカの世界一極支配に終止符をもたらした。
ソ連の核兵器は一人の人間も殺すことはなく、世界平和に貢献した清潔な核兵器だった。
あ り が と う ソ 連 邦 !
冒頭、小泉総理より式典参加は意義深かったとして、式典の成功に祝意を述べたのに対し、
プーチン大統領より「隣国であり重要なパートナーである日本の総理が参加されたことは
極めて重要である。」と述べて、小泉総理の参加に対して謝意の表明があった。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/s_koi/j_gmn_05/j_r_gai.html
小泉総理は日本代表として、モスクワの第二次世界大戦終了60周年記念式典に出席し、
式典の成功に祝意を述べた。赤軍がナチスドイツを撃破してベルリン入りを果たしたのは、
自由主義共産主義の理念対立を越えた偉業であり、日本人の一人として自分も祝意を表明する。
旧ソ連の核開発
1949年 8.29. セミパラチンスク核実験場で原爆実験に成功し、アメリカの原爆独占を終結させる
1953年 8.12. 水爆実験に成功
イギリスの核開発
1940年 原爆生産の可能性を検討する科学者委員会が設置される
1943年 アメリカのマンハッタン計画に参加
1946年 原子力研究所を設立し、独自の原爆開発計画を推進
1952年 10.03. オーストラリアのモンテベロ島で原爆実験に成功
1957年 5.15. クリスマス島で水爆実験に成功
2002年 2.14. アメリカと共同で臨界前核実験を実施
http://www.pcf.city.hiroshima.jp/Peace/J/pNuclear1_1.html
なおソ連邦の核開発はイギリスよりも3年早く、アメリカの世界一極支配に終止符をもたらした。
ソ連の核兵器は一人の人間も殺すことはなく、世界平和に貢献した清潔な核兵器だった。
あ り が と う ソ 連 邦 !
110名無し三等兵
2018/08/11(土) 23:23:03.07ID:QPdhNRgX 装甲の質が日本よりいいドイツで12mm
111ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/11(土) 23:30:43.06ID:C1hYS1/p ハッキリ無効だったと書かれている鍾馗のを除けば隼二型も飛燕も疾風もそこそこ有効な防弾がなされていたと考えるべきだろ。
日本軍は戦闘機に防弾無しの人命軽視軍隊だったってオハナシをいまだに真に受けているのかと。
日本軍は戦闘機に防弾無しの人命軽視軍隊だったってオハナシをいまだに真に受けているのかと。
112名無し三等兵
2018/08/11(土) 23:33:20.57ID:bJPxqkEy 夜の魔女はどんな人たちだったのか
Po-2の乗員はパイロットと航空士から構成されていたが、航空士は主に女子大生だった。
ポリーナ・ゲルマンはモスクワ大学歴史学部、イリーナ・ラコボリスカヤはモスクワ大学物理学部、
ライサ・アロノワはモスクワ航空大学で学んでいた。3人は講義を行い、雑誌を発行し、
また誌を書くなどして、特別な空気を連隊に吹き込んだ。
第46親衛夜間爆撃航空連隊の隊長はエヴドキヤ・ベルシャンスカヤ。女性唯一のスヴォロフ
将軍勲章の所有者だった。ベルシャンスカヤ隊長の連隊は終戦まで戦い抜いた。戦争中、
第46親衛タマン赤旗勲章・スヴォロフ勲章航空連隊の隊員は、約2万4000回出撃した。
隊員は戦勝の日をベルリン近郊で迎え、この幸せな日まで生き延びることのできなかった
仲間のことを考えた。母国のために英雄的な死をとげた33人の女子たち...9人の隊員はソ連の英雄になった。
上空にあらわれるナイトウィッチ
https://jp.rbth.com/society/2015/05/08/52833
Po-2の乗員はパイロットと航空士から構成されていたが、航空士は主に女子大生だった。
ポリーナ・ゲルマンはモスクワ大学歴史学部、イリーナ・ラコボリスカヤはモスクワ大学物理学部、
ライサ・アロノワはモスクワ航空大学で学んでいた。3人は講義を行い、雑誌を発行し、
また誌を書くなどして、特別な空気を連隊に吹き込んだ。
第46親衛夜間爆撃航空連隊の隊長はエヴドキヤ・ベルシャンスカヤ。女性唯一のスヴォロフ
将軍勲章の所有者だった。ベルシャンスカヤ隊長の連隊は終戦まで戦い抜いた。戦争中、
第46親衛タマン赤旗勲章・スヴォロフ勲章航空連隊の隊員は、約2万4000回出撃した。
隊員は戦勝の日をベルリン近郊で迎え、この幸せな日まで生き延びることのできなかった
仲間のことを考えた。母国のために英雄的な死をとげた33人の女子たち...9人の隊員はソ連の英雄になった。
上空にあらわれるナイトウィッチ
https://jp.rbth.com/society/2015/05/08/52833
113名無し三等兵
2018/08/12(日) 00:17:32.53ID:3aBmWlcG ところでキ116は実現していれば日本最優秀戦闘機になったと思うが違うかな
五式戦闘機より自重で300kg軽いという事は、上昇力と加速力でその分勝る筈
ハ112-2の量産開始は誉より遅れていたから、疾風にそれを使用するというのはハナから選択肢になかったか
エンジンの開発スケジュールが悔やまれる…
設計段階で本家の中島飛行機が一からやったならもっと洗練された筈だろう
いやむしろ誉エンジンの開発スピードがかつてないまでに迅速たったというべきか
五式戦闘機より自重で300kg軽いという事は、上昇力と加速力でその分勝る筈
ハ112-2の量産開始は誉より遅れていたから、疾風にそれを使用するというのはハナから選択肢になかったか
エンジンの開発スケジュールが悔やまれる…
設計段階で本家の中島飛行機が一からやったならもっと洗練された筈だろう
いやむしろ誉エンジンの開発スピードがかつてないまでに迅速たったというべきか
114名無し三等兵
2018/08/12(日) 00:31:51.18ID:96VZ2Z58115名無し三等兵
2018/08/12(日) 00:52:20.87ID:CAi/JJBQ 中国代表『第二次大戦で日本はこんなに凄かったんだぞ、お前らのナチなんてその足下にも及ばんぞ!』
ドイツ外交官『 カ エ レ ! 』
過去の中国指導者はドイツ訪問期間、主に産業施設を視察した。ある外交消息筋はロイターに対し、「過去ドイツを訪問
した中国最高指導者のうちに第2次世界大戦犠牲者関連施設を訪問した前例はないと把握している」とし「習主席が
“日中歴史戦争”に飛び込もうとしている」と述べた。第2次世界大戦戦犯を合祀した靖国神社と対照的な場所を訪問し、
日本とドイツの違いを浮き彫りにしようという狙いだった。
http://s.japanese.joins.com/article/545/182545.html
>第2次世界大戦戦犯を合祀した靖国神社と対照的な場所を訪問し、日本とドイツの違いを浮き彫りにしようという狙いだった。
【韓国の反応】ドイツの外交官「ドイツは、中国が第2次大戦と関連して、
継続的に日本とドイツを比較することを好まない」と不快を表明
http://oboega.blog.jp/archives/37477726.html
>行くのを不許可にするというのはどういうことだ。
>観光客も訪れる場所なのに、国家主席が訪問することを許さないなんて…
>日本の顔色をうかがってるといわれても、何も言い返せないだろう…
何故か旧西ベルリン側にあるソ連対独戦戦勝記念碑。左上はソ連兵士、右手前は独ソ戦
で戦勝に寄与した(最初にベルリンに入ったとも言われる?)T-34戦車の実物です(下写真とも)。
ベルリン市民には好かれていないそうですが、ロシアを意識して撤去もできないそうです。
http://tompei1.la.coocan.jp/Ph-Berlin.htm
ドイツ外交官『 カ エ レ ! 』
過去の中国指導者はドイツ訪問期間、主に産業施設を視察した。ある外交消息筋はロイターに対し、「過去ドイツを訪問
した中国最高指導者のうちに第2次世界大戦犠牲者関連施設を訪問した前例はないと把握している」とし「習主席が
“日中歴史戦争”に飛び込もうとしている」と述べた。第2次世界大戦戦犯を合祀した靖国神社と対照的な場所を訪問し、
日本とドイツの違いを浮き彫りにしようという狙いだった。
http://s.japanese.joins.com/article/545/182545.html
>第2次世界大戦戦犯を合祀した靖国神社と対照的な場所を訪問し、日本とドイツの違いを浮き彫りにしようという狙いだった。
【韓国の反応】ドイツの外交官「ドイツは、中国が第2次大戦と関連して、
継続的に日本とドイツを比較することを好まない」と不快を表明
http://oboega.blog.jp/archives/37477726.html
>行くのを不許可にするというのはどういうことだ。
>観光客も訪れる場所なのに、国家主席が訪問することを許さないなんて…
>日本の顔色をうかがってるといわれても、何も言い返せないだろう…
何故か旧西ベルリン側にあるソ連対独戦戦勝記念碑。左上はソ連兵士、右手前は独ソ戦
で戦勝に寄与した(最初にベルリンに入ったとも言われる?)T-34戦車の実物です(下写真とも)。
ベルリン市民には好かれていないそうですが、ロシアを意識して撤去もできないそうです。
http://tompei1.la.coocan.jp/Ph-Berlin.htm
116ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/12(日) 01:06:56.63ID:xNKnIkTq 100ミリが102ミリになったというなら、そりゃ大差ないだろうけどさあ。
10.6から13に増えたという事は2割増しなのに、どういう料簡で『変わるわけがない』とか決めつけられるんだろうか。。
そんなに『陸軍機も防弾なぞ無かった』という事にしたい、そうでないと都合が悪いのかw。
10.6から13に増えたという事は2割増しなのに、どういう料簡で『変わるわけがない』とか決めつけられるんだろうか。。
そんなに『陸軍機も防弾なぞ無かった』という事にしたい、そうでないと都合が悪いのかw。
117名無し三等兵
2018/08/12(日) 01:07:35.62ID:Q/y65vgy 疾風のに関していえば効果無いなんて当の米軍が書かなかった
それ以上でも以下でもない
そもそもM2の貫徹力ってM8徹甲弾だと200mで垂直15mmとあるから
15mmの貫徹力という世界で2mmの差はでかいだろ
貫徹力が戦車砲なみにの数十ミリ単位であると勘違いしてるんじゃねーのこいつ
それ以上でも以下でもない
そもそもM2の貫徹力ってM8徹甲弾だと200mで垂直15mmとあるから
15mmの貫徹力という世界で2mmの差はでかいだろ
貫徹力が戦車砲なみにの数十ミリ単位であると勘違いしてるんじゃねーのこいつ
118名無し三等兵
2018/08/12(日) 02:45:45.58ID:CAi/JJBQ119名無し三等兵
2018/08/12(日) 06:03:55.71ID:LCl9Ui7f >>103
インチキホラフキのマルセイユがどうかしたか?
最後に、英空軍大佐で、38機を撃墜したエース、ジョニー・ジョンソンの話を紹介しよう。
「私は、“戦闘機パイロットとして比類なき名手”といわれた有名なドイツのエースの記録を、詳細にチェックすることができた。
アフリカ西部砂漠で、彼が最大の戦果をあげた日は、1942年9月1日で、彼は17機を撃墜、うち8機は10分間の戦闘に撃ちおとしたと主張している。
しかし英国側の記録では、この日合計11機を失ったにすぎず、しかもうち2機は、ドイツ軍パイロットがあげていない型の『ハリケーン』であった。
事実、英国側の損害の一部は、彼の機がまだ地上にいたときに、おこっている」
マーチン・ゲーデン著 『メッサーシュミット ドイツ空軍のエース』
日本でも山師扱いの坂井はともかく、聖人みたいな扱いを受けている『アフリカの星』マルセイユですら恒常的にウソをついていた
結論
ナチの撃墜数はインチキでナチパイロットは例外なく嘘つきのペテン師
インチキホラフキのマルセイユがどうかしたか?
最後に、英空軍大佐で、38機を撃墜したエース、ジョニー・ジョンソンの話を紹介しよう。
「私は、“戦闘機パイロットとして比類なき名手”といわれた有名なドイツのエースの記録を、詳細にチェックすることができた。
アフリカ西部砂漠で、彼が最大の戦果をあげた日は、1942年9月1日で、彼は17機を撃墜、うち8機は10分間の戦闘に撃ちおとしたと主張している。
しかし英国側の記録では、この日合計11機を失ったにすぎず、しかもうち2機は、ドイツ軍パイロットがあげていない型の『ハリケーン』であった。
事実、英国側の損害の一部は、彼の機がまだ地上にいたときに、おこっている」
マーチン・ゲーデン著 『メッサーシュミット ドイツ空軍のエース』
日本でも山師扱いの坂井はともかく、聖人みたいな扱いを受けている『アフリカの星』マルセイユですら恒常的にウソをついていた
結論
ナチの撃墜数はインチキでナチパイロットは例外なく嘘つきのペテン師
120名無し三等兵
2018/08/12(日) 06:05:29.76ID:LCl9Ui7f >>103
天才的()なのはホラのふきかただろ
北アフリカでウォーホークに惨敗したナチはホラのインチキの過大戦果報告で対抗した(笑)
高名なドイツの史家パウル・カレル(1911〜97年)も、そうしたことが判って居ず、全体主義国家が国民的英雄に祭り上げたマルセイユに関しては、
戦中、戦後に定説化した、褒め殺しの言葉を残している。
「1942年9月1日、マルセイユは1日に3度出撃し、敵機17機を撃墜した。内16機が公認されている」と。
しかし、1日に3度出撃したにせよ、敵機を17機も落とせるだろうか?
機内燃料が少ない上、運動性の劣悪な戦闘機で? 武装も貧弱で携行弾数も乏しいのに? 疑うことを知らないのは困ったもの。
史家は刑事も舌を巻く「疑心」を持つべきで、あらゆる物を疑うべきだ。
「敵国の記録も調べろ!」と言いたくなる。とっくに他界して墓の下だが。
さて、英軍側の記録と突き合わせると様相も変わってしまう。
1942年9月1日は、「アフリカ戦線の全域で11機が失われたのみ」である。こちらはジョニー・ジョンソン少将を証人に挙げられる。
撃墜38機のエースで、1966年まで英空軍に在籍した。
ジョンソン少将が調べた結果、損失が「11機」だった――と、すれば、マルセイユ1人が17機も撃墜する謂われがない。おまけに時間も整合しないのだ。
失われた11機の内の2機は、マルセイユの中隊が出撃する前である。
では残り9機を撃墜したか? これもおかしい。だったらドイツ空軍の他の飛行士たちが、全く働いていないからだ。
こちらは木偶の坊ばかりか? 更に付言すると、撃墜を公表した機種にも食い違いがあるのだ。公認も「第3帝国の勝手な言い分」で根拠などない。
この調子で行けば、「ヒトラー総統が火星人と同盟を結んだ。これは公認されている」となり、あらゆるものが「公認」されよう。
http://www1.tcn-catv.ne.jp/maki/review/maki104.html
天才的()なのはホラのふきかただろ
北アフリカでウォーホークに惨敗したナチはホラのインチキの過大戦果報告で対抗した(笑)
高名なドイツの史家パウル・カレル(1911〜97年)も、そうしたことが判って居ず、全体主義国家が国民的英雄に祭り上げたマルセイユに関しては、
戦中、戦後に定説化した、褒め殺しの言葉を残している。
「1942年9月1日、マルセイユは1日に3度出撃し、敵機17機を撃墜した。内16機が公認されている」と。
しかし、1日に3度出撃したにせよ、敵機を17機も落とせるだろうか?
機内燃料が少ない上、運動性の劣悪な戦闘機で? 武装も貧弱で携行弾数も乏しいのに? 疑うことを知らないのは困ったもの。
史家は刑事も舌を巻く「疑心」を持つべきで、あらゆる物を疑うべきだ。
「敵国の記録も調べろ!」と言いたくなる。とっくに他界して墓の下だが。
さて、英軍側の記録と突き合わせると様相も変わってしまう。
1942年9月1日は、「アフリカ戦線の全域で11機が失われたのみ」である。こちらはジョニー・ジョンソン少将を証人に挙げられる。
撃墜38機のエースで、1966年まで英空軍に在籍した。
ジョンソン少将が調べた結果、損失が「11機」だった――と、すれば、マルセイユ1人が17機も撃墜する謂われがない。おまけに時間も整合しないのだ。
失われた11機の内の2機は、マルセイユの中隊が出撃する前である。
では残り9機を撃墜したか? これもおかしい。だったらドイツ空軍の他の飛行士たちが、全く働いていないからだ。
こちらは木偶の坊ばかりか? 更に付言すると、撃墜を公表した機種にも食い違いがあるのだ。公認も「第3帝国の勝手な言い分」で根拠などない。
この調子で行けば、「ヒトラー総統が火星人と同盟を結んだ。これは公認されている」となり、あらゆるものが「公認」されよう。
http://www1.tcn-catv.ne.jp/maki/review/maki104.html
121名無し三等兵
2018/08/12(日) 06:49:27.69ID:WODtNPZN122名無し三等兵
2018/08/12(日) 07:49:49.65ID:a4SPljHC 機銃掃射は、高空からの急降下の飛行機から放たれる
飛行機の速度プラス重力に引かれて落下するので特に貫通力は高かった
地上襲撃機の対戦車砲は37ミリと小径だがよく戦車を芋刺しに
し、ヘンシェル75ミリ砲にいたってスターリン戦車の100ミリの正面装甲を貫通した
JR高尾駅にP51の機銃掃射をうけたレールが残ってるが
よくみるとレールの頂部は半分引き裂いてるだけで貫通してない
レール上面幅が25ミリとすると12ミリ程度か
良質の鉄だが装甲ではないから、装甲10ミリで防げたとする説は無理がない
それに
ドイツは保険の意味で20ミリに増やしたのだろうが
末期のドイツはモリブデンなどが不足していたから装甲の質低下も考えられる
50ブローニングは、13ミリ・タンクゲベールをみたパーシング将軍が要求したもので
もとが対戦車用だから、かなり貫通力が高めだっただが、機体に当たれば
弾は傷つきパイロットの装甲板に当たる頃には貫通力が半減していたろう
飛行機の速度プラス重力に引かれて落下するので特に貫通力は高かった
地上襲撃機の対戦車砲は37ミリと小径だがよく戦車を芋刺しに
し、ヘンシェル75ミリ砲にいたってスターリン戦車の100ミリの正面装甲を貫通した
JR高尾駅にP51の機銃掃射をうけたレールが残ってるが
よくみるとレールの頂部は半分引き裂いてるだけで貫通してない
レール上面幅が25ミリとすると12ミリ程度か
良質の鉄だが装甲ではないから、装甲10ミリで防げたとする説は無理がない
それに
ドイツは保険の意味で20ミリに増やしたのだろうが
末期のドイツはモリブデンなどが不足していたから装甲の質低下も考えられる
50ブローニングは、13ミリ・タンクゲベールをみたパーシング将軍が要求したもので
もとが対戦車用だから、かなり貫通力が高めだっただが、機体に当たれば
弾は傷つきパイロットの装甲板に当たる頃には貫通力が半減していたろう
123ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/12(日) 11:41:56.02ID:xNKnIkTq マルセイユって腕はともかくスコアはインチキじゃね?って話はよくあるし、
300機越えスーパーエースにもひとりインチキがいたとは聞くが、
全部デタラメとかいう極論には走らないようにしたいもんだなw。
あとマーチン・ゲーデンって何だ。CAIDINをげーでんとか読む地方があるのか。
300機越えスーパーエースにもひとりインチキがいたとは聞くが、
全部デタラメとかいう極論には走らないようにしたいもんだなw。
あとマーチン・ゲーデンって何だ。CAIDINをげーでんとか読む地方があるのか。
124名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:07:15.30ID:szfseuQo ナチエース()のほら吹きぶりはこの一方的なキルレシオを見れば「あっ・・(察し)」となるだろう
ナチ機撃墜数 ナチ機地上撃破数 ナチ機撃墜破合計 空戦による損失数 キルレシオ
P-47 3,082 3,202 6,284 884 7:1
P-51 4,950 4,131 9,081 450 20:1
P-38 1,771 749 2,520 不明 不明
P-40 481 40 521 不明 不明
P-39 14 18 32 0 ∞
スピットファイア 256 3 259 不明 不明
A-36 84 17 101 不明 不明
P-61 58 0 58 0 ∞
合計 10,720 8,160 18,880 1,334 14:1
Flying Magazine 1946年2月号
ナチ機撃墜数 ナチ機地上撃破数 ナチ機撃墜破合計 空戦による損失数 キルレシオ
P-47 3,082 3,202 6,284 884 7:1
P-51 4,950 4,131 9,081 450 20:1
P-38 1,771 749 2,520 不明 不明
P-40 481 40 521 不明 不明
P-39 14 18 32 0 ∞
スピットファイア 256 3 259 不明 不明
A-36 84 17 101 不明 不明
P-61 58 0 58 0 ∞
合計 10,720 8,160 18,880 1,334 14:1
Flying Magazine 1946年2月号
125名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:07:59.32ID:szfseuQo 日本軍とナチに撃墜されたアメリカ軍エースの差を見ればどっちが激戦だったかは一目瞭然
陸軍エース
2位マクガイア→搭乗機P-38、一式戦が撃墜
9位カービィ→搭乗機P-47、三式戦が撃墜
17位リンチ→搭乗機P-38、撃墜死相手不明
39位クラッグ→搭乗機P-38、零戦が撃墜
海軍・海兵隊エース
2位ボイントン→搭乗機F4U、零戦が撃墜
3位ハンソン→搭乗機F4U、零戦が撃墜
17位べーカー→搭乗機F6F、撃墜死相手不明
3軍で7人ものアメリカ軍エースを葬った日本軍
一方、15機以上撃墜したエースでナチに撃墜された者皆無wwww
何百機も撃墜したスーパーエース()がme262とかウーフーとか伝説的()な名機()で戦ったのにおかしいなあww
陸軍エース
2位マクガイア→搭乗機P-38、一式戦が撃墜
9位カービィ→搭乗機P-47、三式戦が撃墜
17位リンチ→搭乗機P-38、撃墜死相手不明
39位クラッグ→搭乗機P-38、零戦が撃墜
海軍・海兵隊エース
2位ボイントン→搭乗機F4U、零戦が撃墜
3位ハンソン→搭乗機F4U、零戦が撃墜
17位べーカー→搭乗機F6F、撃墜死相手不明
3軍で7人ものアメリカ軍エースを葬った日本軍
一方、15機以上撃墜したエースでナチに撃墜された者皆無wwww
何百機も撃墜したスーパーエース()がme262とかウーフーとか伝説的()な名機()で戦ったのにおかしいなあww
126名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:18:01.19ID:WODtNPZN ぶっちゃけ四発重爆だけで一万機以上撃墜されちゃうような空の地獄だったヨーロッパとかスーパーエースがいても不思議ではないと思う
飛行機自体、複数回の任務にあたれるようにアクセスハッチから弾薬搭載まで簡単にできるってのはスゴイ
飛行機自体、複数回の任務にあたれるようにアクセスハッチから弾薬搭載まで簡単にできるってのはスゴイ
127名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:25:00.92ID:WODtNPZN128名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:28:00.19ID:szfseuQo 損失率が物語る太平洋の地獄とヨーロッパのしょぼさ
中国−ビルマ−インドとマリアナ基地からの作戦全般を通じて第20空軍は、あらゆる原因によるものを含め、
B-29爆撃機485機、戦闘機212機を失った。この間、戦死または行方不明となった搭乗員は合計3041名に達し、
攻撃行動中の戦傷者は332名。他方、B-29爆撃機延べ33047機、戦闘機延べ6276機が日本爆撃に出撃した。
損害率は、B29は1.5%、戦闘機は3.4%であるが,B29搭乗員の死傷率は1%にも達しなかった。
(戦後刊行された『アメリカ戦略爆撃調査団報告第66号』「B29部隊の対日戦略爆撃作戦(第20航空軍)」
;本土空襲の記録引用)
http://www.geocities.jp/torikai007/war/1944/b29.html
ソーティに対する損失率
ヨーロッパ
P-47 0.7
P-51 1.2
P-38 1.4
P-40 0.8
P-39 0.4
Spitfire 0.7
太平洋
F6F 3.7
F4U 2.5
20空軍戦闘機(P‐51 P-47) 3.4
まさにけた違いww
太平洋はヨーロッパの3倍〜10倍は激しい戦場だったwwwwwwwww
中国−ビルマ−インドとマリアナ基地からの作戦全般を通じて第20空軍は、あらゆる原因によるものを含め、
B-29爆撃機485機、戦闘機212機を失った。この間、戦死または行方不明となった搭乗員は合計3041名に達し、
攻撃行動中の戦傷者は332名。他方、B-29爆撃機延べ33047機、戦闘機延べ6276機が日本爆撃に出撃した。
損害率は、B29は1.5%、戦闘機は3.4%であるが,B29搭乗員の死傷率は1%にも達しなかった。
(戦後刊行された『アメリカ戦略爆撃調査団報告第66号』「B29部隊の対日戦略爆撃作戦(第20航空軍)」
;本土空襲の記録引用)
http://www.geocities.jp/torikai007/war/1944/b29.html
ソーティに対する損失率
ヨーロッパ
P-47 0.7
P-51 1.2
P-38 1.4
P-40 0.8
P-39 0.4
Spitfire 0.7
太平洋
F6F 3.7
F4U 2.5
20空軍戦闘機(P‐51 P-47) 3.4
まさにけた違いww
太平洋はヨーロッパの3倍〜10倍は激しい戦場だったwwwwwwwww
129名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:28:58.54ID:szfseuQo >>127
ヨーロッパの空戦は所詮二軍同士の戦いにしか過ぎなかったのが、英海軍艦載機の活躍で立証されている。
更に別な記録を掲載しよう。今度は英海軍航空隊の戦闘記録だ。
1944年5月8日のノルウェー沖、英空母〈エンペラー〉の戦闘機中隊が、米海軍から貸与された2000馬力のF6F5〈ヘルキャット〉で、哨戒任務に就いていた。
途中、Me109とFw190の編隊と遭遇して、空戦が始まった。英軍側に被害はなく、Me109を2機とFw190を1機撃墜した。
ドイツ側の惨敗だが、戦争後期で戦闘機隊も崩壊を始めており、ろくな飛行士が居なかったせいか?
古いF4F〈ワイルドキャット〉もドイツ空軍と戦った。第882飛行中隊のパイロット4人が、やはり大戦後期に、
最早、時代遅れとなった〈ワイルドキャット〉でノルウェー沖を飛行していた。途中、Me109の編隊と出会い、空戦が始まった。英軍は損害なしで、Me109を4機、叩き落としている。
因みに、英海軍は〈ワイルドキャット〉(山猫)の輸出型を、最初は〈マートレット〉(岩燕)と呼んだ。が、最後は米海軍と同様に、〈ワイルドキャット〉と呼称した。
〈ワイルドキャット〉は、見て呉れは冴えないものの、馬力荷重や翼面荷重など計算すると、〈零戦〉には適わないとしても、さほど見劣りしないことが判る。
〈スピットファイア〉の初期モデルと比較しても、それほど遜色がないのだ。〈零戦〉や〈スピットファイア〉は別格だが、〈ワイルドキャット〉もそこそこ運動性の良い戦闘機と判断できる。
このように、格闘に強い戦闘機とぶつかると、Me109は手もなく捻られたのである。
http://www1.tcn-catv.ne.jp/maki/review/maki115.html
ヨーロッパの空戦は所詮二軍同士の戦いにしか過ぎなかったのが、英海軍艦載機の活躍で立証されている。
更に別な記録を掲載しよう。今度は英海軍航空隊の戦闘記録だ。
1944年5月8日のノルウェー沖、英空母〈エンペラー〉の戦闘機中隊が、米海軍から貸与された2000馬力のF6F5〈ヘルキャット〉で、哨戒任務に就いていた。
途中、Me109とFw190の編隊と遭遇して、空戦が始まった。英軍側に被害はなく、Me109を2機とFw190を1機撃墜した。
ドイツ側の惨敗だが、戦争後期で戦闘機隊も崩壊を始めており、ろくな飛行士が居なかったせいか?
古いF4F〈ワイルドキャット〉もドイツ空軍と戦った。第882飛行中隊のパイロット4人が、やはり大戦後期に、
最早、時代遅れとなった〈ワイルドキャット〉でノルウェー沖を飛行していた。途中、Me109の編隊と出会い、空戦が始まった。英軍は損害なしで、Me109を4機、叩き落としている。
因みに、英海軍は〈ワイルドキャット〉(山猫)の輸出型を、最初は〈マートレット〉(岩燕)と呼んだ。が、最後は米海軍と同様に、〈ワイルドキャット〉と呼称した。
〈ワイルドキャット〉は、見て呉れは冴えないものの、馬力荷重や翼面荷重など計算すると、〈零戦〉には適わないとしても、さほど見劣りしないことが判る。
〈スピットファイア〉の初期モデルと比較しても、それほど遜色がないのだ。〈零戦〉や〈スピットファイア〉は別格だが、〈ワイルドキャット〉もそこそこ運動性の良い戦闘機と判断できる。
このように、格闘に強い戦闘機とぶつかると、Me109は手もなく捻られたのである。
http://www1.tcn-catv.ne.jp/maki/review/maki115.html
130名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:29:44.82ID:szfseuQo >>127
よくわからんから、ヨーロッパでは無敵だったF4Fの活躍を貼っとくわ
地中海で少数のマートレット(F4F)はナチ機撃墜にUボート撃沈と三面六臂の大活躍
ナチ機は全くと言っていいほど歯が立たなかったw
英海軍も米海軍も、このような改装空母の構想を、だいたい同じころ考えていた。
イギリスの「オーダシティ」は、捕獲したドイツの商船に飛行甲板をのせた簡単なもので、エレベーターも格納庫もなかった。
船団を攻撃するドイツの長距離爆撃機をふせぐため「マートレット」戦闘機六機を搭載していた。
この艦は一九四一年六月に初めて就役したが、その短い一生のなかでも、
イギリス本国とジブラルタルの間を四つの船団を護衛して作戦中に、対潜水艦戦でも貴重な役割を果したのである。
この作戦の四番目の戦闘で空母は重要な役割を演じた。
一九四一年十二月、イギリス本国に向っていた船団を護衛していたとき、潜水艦狩りで大活躍をしたのであった。
Uポート四隻を撃沈し、ドイツ機二機を撃墜し、三機に損傷を与えて逃走させたのである。
四月には、英海軍最初の護衛空母「バイター」を中心にした支援部隊が作戦を開始した。
空母の搭載機は「ソードフィッシュ」九機と「マートレット」三機だった。
西方に向う船団が、Uボートの脅威を受けているのを救援するため派遣されたのだったが、
護衛空母の搭載機はUボートを撃破し、潜水艦二隻のうち一隻を撃沈した。
しかし、もっと重要がことは、船団がUボートの集合している場所を、被害を受けずに通過できたことであった。
『Aircraft Carrier 』 ドナルド・マッキンタイヤー著
よくわからんから、ヨーロッパでは無敵だったF4Fの活躍を貼っとくわ
地中海で少数のマートレット(F4F)はナチ機撃墜にUボート撃沈と三面六臂の大活躍
ナチ機は全くと言っていいほど歯が立たなかったw
英海軍も米海軍も、このような改装空母の構想を、だいたい同じころ考えていた。
イギリスの「オーダシティ」は、捕獲したドイツの商船に飛行甲板をのせた簡単なもので、エレベーターも格納庫もなかった。
船団を攻撃するドイツの長距離爆撃機をふせぐため「マートレット」戦闘機六機を搭載していた。
この艦は一九四一年六月に初めて就役したが、その短い一生のなかでも、
イギリス本国とジブラルタルの間を四つの船団を護衛して作戦中に、対潜水艦戦でも貴重な役割を果したのである。
この作戦の四番目の戦闘で空母は重要な役割を演じた。
一九四一年十二月、イギリス本国に向っていた船団を護衛していたとき、潜水艦狩りで大活躍をしたのであった。
Uポート四隻を撃沈し、ドイツ機二機を撃墜し、三機に損傷を与えて逃走させたのである。
四月には、英海軍最初の護衛空母「バイター」を中心にした支援部隊が作戦を開始した。
空母の搭載機は「ソードフィッシュ」九機と「マートレット」三機だった。
西方に向う船団が、Uボートの脅威を受けているのを救援するため派遣されたのだったが、
護衛空母の搭載機はUボートを撃破し、潜水艦二隻のうち一隻を撃沈した。
しかし、もっと重要がことは、船団がUボートの集合している場所を、被害を受けずに通過できたことであった。
『Aircraft Carrier 』 ドナルド・マッキンタイヤー著
131名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:30:53.28ID:szfseuQo >>127
北アフリカでナチ機をバタバタ叩き落したエースも一式戦相手で生き残ることはできなかった
3月17日には反撃で英軍のモーニン飛行場を204戦隊の一式戦15機で襲撃
迎撃にあがってきた、北アフリカやシチリアでナチ機10機を撃墜したエース
W.M.ホワイタモア少佐が搭乗する スピットファイアVIII型に長岡敏夫伍長の一式戦2型が
撃墜されたが、ホワイタモア機は他の一式戦2型が撃墜して、ナチ10機と長岡伍長の仇をとって
A.マク.ビート中尉が搭乗したスピットファイアVIII型も空中戦で撃破
地上攻撃でスピットファイアVIII型3機を完全破壊するというほぼ完勝。
この日は他にバトラー中尉の搭乗するスピットファイア(型不明)も1機撃墜
昭和19年3月17日
「モーニン攻撃」
【戦果】
スピットファイア2機撃墜 1機大破
スピットファイア3機地上撃破
【被害】
損失:一式戦闘機1機
北アフリカでナチ機をバタバタ叩き落したエースも一式戦相手で生き残ることはできなかった
3月17日には反撃で英軍のモーニン飛行場を204戦隊の一式戦15機で襲撃
迎撃にあがってきた、北アフリカやシチリアでナチ機10機を撃墜したエース
W.M.ホワイタモア少佐が搭乗する スピットファイアVIII型に長岡敏夫伍長の一式戦2型が
撃墜されたが、ホワイタモア機は他の一式戦2型が撃墜して、ナチ10機と長岡伍長の仇をとって
A.マク.ビート中尉が搭乗したスピットファイアVIII型も空中戦で撃破
地上攻撃でスピットファイアVIII型3機を完全破壊するというほぼ完勝。
この日は他にバトラー中尉の搭乗するスピットファイア(型不明)も1機撃墜
昭和19年3月17日
「モーニン攻撃」
【戦果】
スピットファイア2機撃墜 1機大破
スピットファイア3機地上撃破
【被害】
損失:一式戦闘機1機
132名無し三等兵
2018/08/12(日) 12:31:57.20ID:szfseuQo >>127
嚮導や戦闘爆撃機任務が主だったモスキートに600機も撃墜されるナチ戦闘機wwwwwww
https://www.thoughtco.com/havilland-mosquito-aircraft-2361527
Scoring its first kill on May 30, 1942, night fighter Mosquitos downed over 600 enemy aircraft during the war.
嚮導や戦闘爆撃機任務が主だったモスキートに600機も撃墜されるナチ戦闘機wwwwwww
https://www.thoughtco.com/havilland-mosquito-aircraft-2361527
Scoring its first kill on May 30, 1942, night fighter Mosquitos downed over 600 enemy aircraft during the war.
133名無し三等兵
2018/08/12(日) 13:13:59.55ID:a4SPljHC 空母乗りは陸軍・空軍の量産型パイロットと比べて
数は少なく、おしみなく金と時間を掛けて熟成させるスーパーエリートだ
だから乗ってる人間は、桁違いの戦闘力
言ってみればエリート空母乗りと、一般の空軍パイロットは
フリーザとピッコロの戦闘力の差
あるいは北斗の拳のラオウと、無抵抗主義のムラの村長ぐらいの差がある
数は少なく、おしみなく金と時間を掛けて熟成させるスーパーエリートだ
だから乗ってる人間は、桁違いの戦闘力
言ってみればエリート空母乗りと、一般の空軍パイロットは
フリーザとピッコロの戦闘力の差
あるいは北斗の拳のラオウと、無抵抗主義のムラの村長ぐらいの差がある
134名無し三等兵
2018/08/12(日) 13:18:01.80ID:WODtNPZN 着艦のときによくぶつけて
翼端とばしまくるからウィングチップクラブとかあったんだけどね
翼端とばしまくるからウィングチップクラブとかあったんだけどね
135名無し三等兵
2018/08/12(日) 14:44:35.28ID:CmwyqAc7136名無し三等兵
2018/08/12(日) 14:49:42.71ID:96VZ2Z58138名無し三等兵
2018/08/12(日) 14:54:19.63ID:Q/y65vgy139名無し三等兵
2018/08/12(日) 14:58:21.66ID:96VZ2Z58141名無し三等兵
2018/08/12(日) 15:00:25.10ID:96VZ2Z58 だいたい同じ英米機を相手してドイツが12mmで不足しているんだから
冶金技術でドイツに劣る日本の12mmで効果あるわけないだろ。
日本を過大評価しすぎだよ
冶金技術でドイツに劣る日本の12mmで効果あるわけないだろ。
日本を過大評価しすぎだよ
145名無し三等兵
2018/08/12(日) 15:03:25.70ID:96VZ2Z58 ID:Q/y65vgyは悪魔の証明を知らないド素人
146名無し三等兵
2018/08/12(日) 15:04:55.44ID:Q/y65vgy147名無し三等兵
2018/08/12(日) 15:05:29.84ID:96VZ2Z58 そういや97式重爆も防弾があるからタフだとかほざいてたバカが昔いたな。
当の97式重爆乗りの方の戦記の副題「サリーの防御はゼロだった」を見せたら逃げやがったがw
当の97式重爆乗りの方の戦記の副題「サリーの防御はゼロだった」を見せたら逃げやがったがw
148名無し三等兵
2018/08/12(日) 15:06:18.17ID:96VZ2Z58 ID:Q/y65vgy
バカが発狂したwww
ど素人は半年ROMっとけw
バカが発狂したwww
ど素人は半年ROMっとけw
149ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/12(日) 15:12:11.04ID:xNKnIkTq >141
当時のドイツの敵には20mm装備のタイフーンとかYAK戦闘機とか居るだろ。
連合軍機は全部12.7mm機銃と思ってた?
>145
オマエ悪魔の証明ってどんな意味か判ってないだろw。
当時のドイツの敵には20mm装備のタイフーンとかYAK戦闘機とか居るだろ。
連合軍機は全部12.7mm機銃と思ってた?
>145
オマエ悪魔の証明ってどんな意味か判ってないだろw。
150名無し三等兵
2018/08/12(日) 15:14:21.63ID:Q/y65vgy151ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/12(日) 15:18:24.08ID:xNKnIkTq 『何の証拠もないが日本機の13ミリ防弾板には効果など無い(キリッ!)』
控えめに言ってバカなのでは?
控えめに言ってバカなのでは?
152名無し三等兵
2018/08/12(日) 16:54:28.98ID:lDeGjEt+ むしろキチ◯イ
「こうかがあったって、かいてないから! ないの! ないのおおおお!!!」
って駄々こねてるクソガキみたいなもん
「こうかがあったって、かいてないから! ないの! ないのおおおお!!!」
って駄々こねてるクソガキみたいなもん
153名無し三等兵
2018/08/12(日) 17:06:28.04ID:CmwyqAc7 >>147
>当の97式重爆乗りの方の戦記の副題「サリーの防御はゼロだった」を見せたら逃げやがったがw
その本、読んだことあるけど97重が旧式でよく落ちた
米軍の四発重爆がうらやましかったくらいのことしか書いてないんだけどね
なんでそんな副題にしたのか意味不明なくらい
(当然、爆撃機の防弾装備についていろいろ書いてあるものと期待して読んだw)
>当の97式重爆乗りの方の戦記の副題「サリーの防御はゼロだった」を見せたら逃げやがったがw
その本、読んだことあるけど97重が旧式でよく落ちた
米軍の四発重爆がうらやましかったくらいのことしか書いてないんだけどね
なんでそんな副題にしたのか意味不明なくらい
(当然、爆撃機の防弾装備についていろいろ書いてあるものと期待して読んだw)
154名無し三等兵
2018/08/12(日) 17:22:23.59ID:8R49LQxf オスプレイの「B-29 Superfortress Units of the Korean War」には、21,000ソーティーでの損害数は34機。
そのうち戦闘機によるものが16機、対空砲によるものが4機、その他の理由が14機。
1000ソーティーあたりの損害率は1未満、って書いてあるんだよね。
念のために書いておくと、朝鮮戦争が行われたのは1950年6月から1953年7月ね。
あ、付け加えておくと、アメリカ軍の「損害」には、帰っては来たものの壊れて使い物にならなくなったの
も入ってるんだって。だから、『これには「帰還はしたけど損傷が酷くて廃棄」というのはカウントされて
いない。 』(軍事板初心者質問スレまとめ(FAQ)- B-29)っていうのは誤りだよ。
「対日戦では無敵、朝鮮戦争では損害が続出」っていうのが正しいなら、対日戦での損害の方が少なくて、
朝鮮戦争での損害の方が多くないとおかしいよね。
実際の数字が示す結果はどうかな?
上でも引用したWikipediaには『基地までの距離が短いことやF-86
などの強力な護衛戦闘機があったこと 』が損害の少ない理由だって書いてあるけど、それをいうなら横田
から軍事境界線までの1,143kmと硫黄島(不時着場だけどね)から東京までの1,224kmの約80kmの違いでそこま
で損害に差が出るモンなの?とか、P-51などの強力な護衛戦闘機があった対日戦は?ってコトになるよね。
https://ameblo.jp/amo-un-pomodoro/entry-11115324361.html
そのうち戦闘機によるものが16機、対空砲によるものが4機、その他の理由が14機。
1000ソーティーあたりの損害率は1未満、って書いてあるんだよね。
念のために書いておくと、朝鮮戦争が行われたのは1950年6月から1953年7月ね。
あ、付け加えておくと、アメリカ軍の「損害」には、帰っては来たものの壊れて使い物にならなくなったの
も入ってるんだって。だから、『これには「帰還はしたけど損傷が酷くて廃棄」というのはカウントされて
いない。 』(軍事板初心者質問スレまとめ(FAQ)- B-29)っていうのは誤りだよ。
「対日戦では無敵、朝鮮戦争では損害が続出」っていうのが正しいなら、対日戦での損害の方が少なくて、
朝鮮戦争での損害の方が多くないとおかしいよね。
実際の数字が示す結果はどうかな?
上でも引用したWikipediaには『基地までの距離が短いことやF-86
などの強力な護衛戦闘機があったこと 』が損害の少ない理由だって書いてあるけど、それをいうなら横田
から軍事境界線までの1,143kmと硫黄島(不時着場だけどね)から東京までの1,224kmの約80kmの違いでそこま
で損害に差が出るモンなの?とか、P-51などの強力な護衛戦闘機があった対日戦は?ってコトになるよね。
https://ameblo.jp/amo-un-pomodoro/entry-11115324361.html
155名無し三等兵
2018/08/12(日) 17:25:26.49ID:8R49LQxf 世界秩序は、戦争の結果の一定の道義的政治的解釈に立脚している。欧州では、
1990年代にその解釈が疑問に付され、ファシズムとコミュニズムの同義性を意味する
「二つの占領」という東欧の考え方が、ますます大きな役割を演じはじめた。
旧世界(旧大陸)においてこのプロセスは強まっており、それは、グローバルな機構
へ影響を及ぼさずにはいない。
昨年より、ロシアと反ロシア諸国は、異なる観点から、戦後の世界秩序を乱している
としてとくに激しく非難し合っている。
ロシアは、西側はヤルタ・ポツダム体制の土台である国益の範囲の相互の考慮および
均衡のルールを蔑ろにした、と考えている。欧州および米国では、ヤルタの講和はもはや
ほとんど罵りの対象であり、ロシアは1945年以来初の武力による領土の拡大の先例を創り出した、
と繰り返し述べられている。
https://jp.rbth.com/opinion/2015/09/02/394013
>ヤルタの講和はもはやほとんど罵りの対象であり
スターリン元帥は、これらの条件が満たされない場合、自分とモロトフにとり、なぜロシアが対日戦争に参加しなければ
ならないのかソヴィエト国民に説明するのが困難となるのは明らかである旨述べた。彼らは、ソ連邦の存在そのものを
脅かしたドイツに対する戦争は明確に理解したが、何ら大きな問題を抱えている訳でもない国を相手になぜロシアが
戦争に入るのか理解しないであろう。他方、彼は、もし政治的諸条件が満たされれば、国民は右に関わる国益を理解し、
かかる決定を最高会議に説明することも格段に容易となろう、と述べた 」。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/hoppo/1992.pdf
1990年代にその解釈が疑問に付され、ファシズムとコミュニズムの同義性を意味する
「二つの占領」という東欧の考え方が、ますます大きな役割を演じはじめた。
旧世界(旧大陸)においてこのプロセスは強まっており、それは、グローバルな機構
へ影響を及ぼさずにはいない。
昨年より、ロシアと反ロシア諸国は、異なる観点から、戦後の世界秩序を乱している
としてとくに激しく非難し合っている。
ロシアは、西側はヤルタ・ポツダム体制の土台である国益の範囲の相互の考慮および
均衡のルールを蔑ろにした、と考えている。欧州および米国では、ヤルタの講和はもはや
ほとんど罵りの対象であり、ロシアは1945年以来初の武力による領土の拡大の先例を創り出した、
と繰り返し述べられている。
https://jp.rbth.com/opinion/2015/09/02/394013
>ヤルタの講和はもはやほとんど罵りの対象であり
スターリン元帥は、これらの条件が満たされない場合、自分とモロトフにとり、なぜロシアが対日戦争に参加しなければ
ならないのかソヴィエト国民に説明するのが困難となるのは明らかである旨述べた。彼らは、ソ連邦の存在そのものを
脅かしたドイツに対する戦争は明確に理解したが、何ら大きな問題を抱えている訳でもない国を相手になぜロシアが
戦争に入るのか理解しないであろう。他方、彼は、もし政治的諸条件が満たされれば、国民は右に関わる国益を理解し、
かかる決定を最高会議に説明することも格段に容易となろう、と述べた 」。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/hoppo/1992.pdf
156名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:01:56.53ID:szfseuQo 実は「歴史群像」太平洋戦争シリーズの「帝国海軍一式陸攻」という本には、一式陸攻が同じ条件でのドイツ空軍の爆撃機などと比較して、必ずしも損耗率が高いとは言えないこと、
九六陸攻の戦訓から、燃料タンクの防弾が要求されており、不完全ながら初期型から防弾ゴムが使用されており、最後まで改善の努力が続けられていったことを資料によって明らかにしている。
傑作なのは、パソコンゲームのデザインのアドバイザーとなった海兵隊の元パイロットが、一式陸攻について、優秀な防御力を持つようにゲームをデザインさせているのだが、
その理由を「一式陸攻は決して脆い機体ではないからだよ」、と述べている。彼はガダルカナルで日本機と戦ったエースだから真実味がある
https://blog.goo.ne.jp/goozmakoto/e/d4a8f603848b910cd245926736f334e1
九六陸攻の戦訓から、燃料タンクの防弾が要求されており、不完全ながら初期型から防弾ゴムが使用されており、最後まで改善の努力が続けられていったことを資料によって明らかにしている。
傑作なのは、パソコンゲームのデザインのアドバイザーとなった海兵隊の元パイロットが、一式陸攻について、優秀な防御力を持つようにゲームをデザインさせているのだが、
その理由を「一式陸攻は決して脆い機体ではないからだよ」、と述べている。彼はガダルカナルで日本機と戦ったエースだから真実味がある
https://blog.goo.ne.jp/goozmakoto/e/d4a8f603848b910cd245926736f334e1
157名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:05:34.81ID:8R49LQxf 25. 15歳のサーシャ・チェカリンとリョーニャ・ゴリコフ、14歳のヴァーリャ・コチク、マラト・カゼイ、
ジーナ・ポルトノワの、学校の生徒5人が、独ソ戦のソ連邦英雄の称号を受けた。
26. 戦中の戦闘に参加したのは計3447万6700人のソ連の軍人。
27. ラヴォチキンの軍用機の一部部品(けたと小骨)は、国内の深刻なアルミ不足により、
デルタ合板でつくられていた。スターリン自身が材料の品質を確認した。
28. 空中戦の大半は最大4500メートル上空という高さで行われていた。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
>>7
>「低空で戦うのは危険」という注意書きが残されていたのにね
独ソ戦は?
ジーナ・ポルトノワの、学校の生徒5人が、独ソ戦のソ連邦英雄の称号を受けた。
26. 戦中の戦闘に参加したのは計3447万6700人のソ連の軍人。
27. ラヴォチキンの軍用機の一部部品(けたと小骨)は、国内の深刻なアルミ不足により、
デルタ合板でつくられていた。スターリン自身が材料の品質を確認した。
28. 空中戦の大半は最大4500メートル上空という高さで行われていた。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
>>7
>「低空で戦うのは危険」という注意書きが残されていたのにね
独ソ戦は?
158名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:09:19.35ID:8R49LQxf >>141
>だいたい同じ英米機を相手してドイツが12mmで不足しているんだから
>冶金技術でドイツに劣る日本の12mmで効果あるわけないだろ。
ナチスドイツは英米機云々以前にソ連に完敗してたぞ?
ガウク大統領は、次のように強調しているー
「1945年5月8日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
↑
こんな惨めな声明、1990年代の村山談話でも謝罪不戦決議でさえ有り得ないぞ?
>だいたい同じ英米機を相手してドイツが12mmで不足しているんだから
>冶金技術でドイツに劣る日本の12mmで効果あるわけないだろ。
ナチスドイツは英米機云々以前にソ連に完敗してたぞ?
ガウク大統領は、次のように強調しているー
「1945年5月8日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
↑
こんな惨めな声明、1990年代の村山談話でも謝罪不戦決議でさえ有り得ないぞ?
159名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:11:39.76ID:8R49LQxf >>33
>23×115弾で、朝鮮戦争のB29を多数撃ち落とされて米軍ははじめて狼狽する
専門家らは北朝鮮の「トラウマ」、すなわち韓国戦争(朝鮮戦争)の際の米軍の空襲に対し北朝鮮が感じる
「悪夢」のためだと説明した。ある予備役将軍は「韓国戦争当時、洛東江(ナクトンガン)戦線で
最後の攻勢を準備中だった北朝鮮軍に向け98機の米軍B−29爆撃機が26分間に960トンの爆弾を
浴びせるじゅうたん爆撃を加えた、制空権を掌握した連合軍が平壌(ピョンヤン)など北朝鮮の主要都市
に対しても持続的な空襲を行ない、戦争が終わった後にまともな建物が残らなかったほどなので
米軍の空襲は北朝鮮には悪夢だろう」と話した。
http://s.japanese.joins.com/article/810/233810.html
>23×115弾で、朝鮮戦争のB29を多数撃ち落とされて米軍ははじめて狼狽する
専門家らは北朝鮮の「トラウマ」、すなわち韓国戦争(朝鮮戦争)の際の米軍の空襲に対し北朝鮮が感じる
「悪夢」のためだと説明した。ある予備役将軍は「韓国戦争当時、洛東江(ナクトンガン)戦線で
最後の攻勢を準備中だった北朝鮮軍に向け98機の米軍B−29爆撃機が26分間に960トンの爆弾を
浴びせるじゅうたん爆撃を加えた、制空権を掌握した連合軍が平壌(ピョンヤン)など北朝鮮の主要都市
に対しても持続的な空襲を行ない、戦争が終わった後にまともな建物が残らなかったほどなので
米軍の空襲は北朝鮮には悪夢だろう」と話した。
http://s.japanese.joins.com/article/810/233810.html
160名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:18:28.83ID:8R49LQxf 東南アジアの国々は、今も昔も中共なんて相手にもしていない。
ロイターによると、ロスネフチは15日、ベトナムの南東沖370キロの鉱区で石油採掘を開始したと発表。
専門家はこの海域が、中国が南シナ海で管轄権を主張して独自に設定している「九段線」の内側だと指摘してい
るという。中国の反発と圧力を恐れ、ロスネフチやベトナム政府は、採掘開始が注目を集めないように努めたとした。
ロスネフチによると、使用している掘削ドリルは日本製。ロイターの船舶航行データでは、
このドリルは今月6日に現場海域に到着し、16日現在もとどまっているという。
http://www.sankei.com/world/amp/180517/wor1805170042-a.html
ベトナムが求めているのはロシアと日本。第二次大戦以降はずっとそうだ。
ロイターによると、ロスネフチは15日、ベトナムの南東沖370キロの鉱区で石油採掘を開始したと発表。
専門家はこの海域が、中国が南シナ海で管轄権を主張して独自に設定している「九段線」の内側だと指摘してい
るという。中国の反発と圧力を恐れ、ロスネフチやベトナム政府は、採掘開始が注目を集めないように努めたとした。
ロスネフチによると、使用している掘削ドリルは日本製。ロイターの船舶航行データでは、
このドリルは今月6日に現場海域に到着し、16日現在もとどまっているという。
http://www.sankei.com/world/amp/180517/wor1805170042-a.html
ベトナムが求めているのはロシアと日本。第二次大戦以降はずっとそうだ。
161名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:27:54.33ID:8R49LQxf 中共軍が赤軍と肩を並べて関東軍を退けたとか、ロシア空軍と肩を並べてB-29を落としまくったとか有り得ない。
ロシア空軍が去った後では、中共空軍なんて相手にもされていない。日本空襲はそれとは全く異なる。
>98機の米軍B−29爆撃機が26分間に960トンの爆弾を浴びせるじゅうたん爆撃
議事録には次のようなイーカーの言葉が引用されている。
「日本にたいし航空兵力のみの使用を主張する者はきわめて重大な事実を見過ごして
います。それはつまり、航空機のみが敵と対決するときは、航空兵の死傷者数は決して
低下しないという事実です。現在の航空兵の死傷者数は一度の任務につきおよそ二パー
セントであり、一月当たりでは約三〇パーセントです」イーカーは続けた。
「時期を逸すれば、敵が有利になるだけです」
「日本殲滅 日本本土侵攻作戦の全貌」(T・アレン&N・ボーマー著)
"GENERAL EAKER said that he agreed completely with the statements
made by General Marshall in his digest of the memorandum prepared
for the President. He had just received a cable in which General
Arnold also <page 559> expressed complete agreement. He stated
that any blockade of Honshu was completely dependent upon airdromes
on Kyushu; that the air plan contemplated employment of 40 groups
of heavy bombers against Japan and that these could not be deployed
without the use of airfields on Kyushu. He said that those who
advocated the use against Japan of air power alone overlooked the
very impressive fact that air casualties are always much heavier
when the air faces the enemy alone and that these casualties never
fail to drop as soon as the ground forces come in. Present air
casualties are averaging 2 percent per mission, about 30 percent
per month. He wished to point out and to emphasize that delay
favored only the enemy and he urged that there be no delay.
http://www.endusmilitarism.org/casualty_projections_Giangreco.html
ロシア空軍が去った後では、中共空軍なんて相手にもされていない。日本空襲はそれとは全く異なる。
>98機の米軍B−29爆撃機が26分間に960トンの爆弾を浴びせるじゅうたん爆撃
議事録には次のようなイーカーの言葉が引用されている。
「日本にたいし航空兵力のみの使用を主張する者はきわめて重大な事実を見過ごして
います。それはつまり、航空機のみが敵と対決するときは、航空兵の死傷者数は決して
低下しないという事実です。現在の航空兵の死傷者数は一度の任務につきおよそ二パー
セントであり、一月当たりでは約三〇パーセントです」イーカーは続けた。
「時期を逸すれば、敵が有利になるだけです」
「日本殲滅 日本本土侵攻作戦の全貌」(T・アレン&N・ボーマー著)
"GENERAL EAKER said that he agreed completely with the statements
made by General Marshall in his digest of the memorandum prepared
for the President. He had just received a cable in which General
Arnold also <page 559> expressed complete agreement. He stated
that any blockade of Honshu was completely dependent upon airdromes
on Kyushu; that the air plan contemplated employment of 40 groups
of heavy bombers against Japan and that these could not be deployed
without the use of airfields on Kyushu. He said that those who
advocated the use against Japan of air power alone overlooked the
very impressive fact that air casualties are always much heavier
when the air faces the enemy alone and that these casualties never
fail to drop as soon as the ground forces come in. Present air
casualties are averaging 2 percent per mission, about 30 percent
per month. He wished to point out and to emphasize that delay
favored only the enemy and he urged that there be no delay.
http://www.endusmilitarism.org/casualty_projections_Giangreco.html
162名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:36:50.41ID:8R49LQxf 朝鮮戦争で中共空軍とロシア空軍は肩を並べてB-29をバタバタ撃墜?
>98機の米軍B−29爆撃機が26分間に960トンの爆弾を浴びせるじゅうたん爆撃
そんな妄言は北朝鮮だって相手にしていない!
>航空兵の死傷者数は
朝鮮戦争でホワイトハウスがそのような懸念を抱いたことは全く無かった。
>98機の米軍B−29爆撃機が26分間に960トンの爆弾を浴びせるじゅうたん爆撃
そんな妄言は北朝鮮だって相手にしていない!
>航空兵の死傷者数は
朝鮮戦争でホワイトハウスがそのような懸念を抱いたことは全く無かった。
163名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:45:35.01ID:8R49LQxf 中共のデマ宣伝な!
>「対日戦では無敵、朝鮮戦争では損害が続出」っていうのが正しいなら、対日戦での損害の方が少なくて、
>朝鮮戦争での損害の方が多くないとおかしいよね。
他にも中共軍は満州作戦で赤軍と肩を並べて関東軍を退けたとか、中共はデマ宣伝には事欠かない。
>「対日戦では無敵、朝鮮戦争では損害が続出」っていうのが正しいなら、対日戦での損害の方が少なくて、
>朝鮮戦争での損害の方が多くないとおかしいよね。
他にも中共軍は満州作戦で赤軍と肩を並べて関東軍を退けたとか、中共はデマ宣伝には事欠かない。
164名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:50:50.66ID:8R49LQxf >>141
>だいたい同じ英米機を相手してドイツが12mmで不足しているんだから
>冶金技術でドイツに劣る日本の12mmで効果あるわけないだろ。
1 ドイツ軍はスラヴ人を大量虐殺したが、スラヴ人は断固反撃してファシストドイツを粉砕した。
2 日本軍はチンピラゴロツキを懲らしめるために出征し、チンピラゴロツキは小便ちびって逃げ回った。
3 チンピラゴロツキは逃げ回った恥を隠す為に、極悪な日本軍に虐殺されたと騒ぎ出した。
もしもドイツ空軍が本当に西高東低型の対応を取っていたのであれば、彼らはソ連軍をなめており、
その代償を支払わされたと言うしかない話だ。結局のところ、ドイツの戦争はソ連軍にベルリンへ突入
されたことで終わったのだから…
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/nastuplenie2.0.html
バグラチオン作戦と大陸打通作戦、ベルリンに翻る赤旗と南京に翻る日章旗。
これがソヴィエト大祖国戦争と中国抗日戦争の最終結果なのである。
>だいたい同じ英米機を相手してドイツが12mmで不足しているんだから
>冶金技術でドイツに劣る日本の12mmで効果あるわけないだろ。
1 ドイツ軍はスラヴ人を大量虐殺したが、スラヴ人は断固反撃してファシストドイツを粉砕した。
2 日本軍はチンピラゴロツキを懲らしめるために出征し、チンピラゴロツキは小便ちびって逃げ回った。
3 チンピラゴロツキは逃げ回った恥を隠す為に、極悪な日本軍に虐殺されたと騒ぎ出した。
もしもドイツ空軍が本当に西高東低型の対応を取っていたのであれば、彼らはソ連軍をなめており、
その代償を支払わされたと言うしかない話だ。結局のところ、ドイツの戦争はソ連軍にベルリンへ突入
されたことで終わったのだから…
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/nastuplenie2.0.html
バグラチオン作戦と大陸打通作戦、ベルリンに翻る赤旗と南京に翻る日章旗。
これがソヴィエト大祖国戦争と中国抗日戦争の最終結果なのである。
165名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:55:46.90ID:a4SPljHC 日本の生産機は8万
ドイツ12万
イギリス13万
ロシア16万
アメリカ32万機だかんな
ドイツ12万
イギリス13万
ロシア16万
アメリカ32万機だかんな
166名無し三等兵
2018/08/12(日) 19:57:24.74ID:8R49LQxf >>139
>効果があるという方がデータを出すのが当たり前だろが
防弾性が云々という細かな議論はさておき、四式戦闘機を含む後半の日本軍機の評価はこうだよ。
日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm
>効果があるという方がデータを出すのが当たり前だろが
防弾性が云々という細かな議論はさておき、四式戦闘機を含む後半の日本軍機の評価はこうだよ。
日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm
167名無し三等兵
2018/08/12(日) 20:28:51.78ID:WODtNPZN 戦争やる体制をもってないね
で完結しちゃうな
で完結しちゃうな
168名無し三等兵
2018/08/12(日) 20:40:42.74ID:8R49LQxf >>128
>太平洋はヨーロッパの3倍〜10倍は激しい戦場だったwwwwwwwww
米英抜きならドイツはソ連に勝ってた、日本軍が歯が立たなかったB-29を中共のミグがバタバタ撃墜と。
中国人は馬鹿だから、バクラチオンのバの字も打通のダの字も、知ろうとも見ようともしないわけだ。
制空権の無い地上軍が悲惨なのはバクラチオン作戦で証明済だが、大陸打通作戦の日本軍はそうでは無かった。
過大評価
中国・ドイツ
過小評価
日本・ロシア
まさにロシアのクリミアと中国の台湾は、バクラチオン作戦と大陸打通作戦の再現ビデオだ。
>太平洋はヨーロッパの3倍〜10倍は激しい戦場だったwwwwwwwww
米英抜きならドイツはソ連に勝ってた、日本軍が歯が立たなかったB-29を中共のミグがバタバタ撃墜と。
中国人は馬鹿だから、バクラチオンのバの字も打通のダの字も、知ろうとも見ようともしないわけだ。
制空権の無い地上軍が悲惨なのはバクラチオン作戦で証明済だが、大陸打通作戦の日本軍はそうでは無かった。
過大評価
中国・ドイツ
過小評価
日本・ロシア
まさにロシアのクリミアと中国の台湾は、バクラチオン作戦と大陸打通作戦の再現ビデオだ。
169名無し三等兵
2018/08/12(日) 20:48:24.09ID:8R49LQxf >>141
>だいたい同じ英米機を相手してドイツが12mmで不足しているんだから
>冶金技術でドイツに劣る日本の12mmで効果あるわけないだろ。
バクラチオンのバの字も打通のダの字も見ていないのか?
制空権の無い地上軍が悲惨だった前者と、そうではなかった後者の差は明らかだろう?
>だいたい同じ英米機を相手してドイツが12mmで不足しているんだから
>冶金技術でドイツに劣る日本の12mmで効果あるわけないだろ。
バクラチオンのバの字も打通のダの字も見ていないのか?
制空権の無い地上軍が悲惨だった前者と、そうではなかった後者の差は明らかだろう?
170名無し三等兵
2018/08/12(日) 21:06:05.05ID:OEFOx1+t こいつはなんかの病気なのか?
171名無し三等兵
2018/08/12(日) 23:41:29.22ID:96VZ2Z58 防弾の有効性を証明するデータがないという当然のことすら受け入れられないアホがいるとはな・・・
夏で頭にウジが湧いたってレベルじゃないね。
悪魔の証明の意味もわかってないし
夏で頭にウジが湧いたってレベルじゃないね。
悪魔の証明の意味もわかってないし
172名無し三等兵
2018/08/12(日) 23:44:53.44ID:96VZ2Z58 陸軍の防弾を褒めるバカっていつもこれなんだよな
「陸軍は海軍と違って防弾重視していた」
「効果は?戦場での喪失率で陸海軍に差がないんだけど?」
「うるさい!そんな証拠などなくとも防弾があったんだ!効果があるに決まってるムキー(発狂)」
陸軍にもこういう精神のいかれた将官がいたがそれと同類なんだろうな
上でも証拠がないことを誤魔化そうと見苦しい負け惜しみを書くバカ2匹しかいないしw
「陸軍は海軍と違って防弾重視していた」
「効果は?戦場での喪失率で陸海軍に差がないんだけど?」
「うるさい!そんな証拠などなくとも防弾があったんだ!効果があるに決まってるムキー(発狂)」
陸軍にもこういう精神のいかれた将官がいたがそれと同類なんだろうな
上でも証拠がないことを誤魔化そうと見苦しい負け惜しみを書くバカ2匹しかいないしw
173名無し三等兵
2018/08/13(月) 00:11:37.11ID:ur16cMDg >当の97式重爆乗りの方の戦記の副題「サリーの防御はゼロだった」を見せたら逃げやがったがw
読んでもない本でドヤ顔した言い訳は?
読んでもない本でドヤ顔した言い訳は?
174ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/13(月) 01:51:17.51ID:d7MGR7av >171
だからおまえさんのは要するに
>151
これなんだよw。
鍾馗の防弾装備は無効だとはっきり書いた米軍が
> Because of better fuel and pilot protection this aircraft represents a distinct improvement in Jap fighters.
> Armor plate used to protect the radiator.
飛燕にはこう書いてるんだから、こちらのほうは有効な防弾装備だったと類推出来てアタリマエだ。
>「効果は?戦場での喪失率で陸海軍に差がないんだけど?」
まずそのソースを出せ。
そして喪失率の差を生むのが防弾装備の有無だけだ、他の要素は関係ないという証明をして見せろw。
それが無理なら10.8ミリの装甲板と13ミリの装甲板では12.7mm機銃に対する耐弾性に差が無いという証明でもいい。
つかそれがおまえさんの言う『統計的データ』の正体かw。
どっちも墜落するまで多数の敵にフクロにされてたなら差なんか出やしないさ。
こんな論拠で『防弾装備に効果が無かった』という誤った結論に短絡的に飛びつく奴が他人様を馬鹿呼ばわりとは、本当の馬鹿に違いないな。
だからおまえさんのは要するに
>151
これなんだよw。
鍾馗の防弾装備は無効だとはっきり書いた米軍が
> Because of better fuel and pilot protection this aircraft represents a distinct improvement in Jap fighters.
> Armor plate used to protect the radiator.
飛燕にはこう書いてるんだから、こちらのほうは有効な防弾装備だったと類推出来てアタリマエだ。
>「効果は?戦場での喪失率で陸海軍に差がないんだけど?」
まずそのソースを出せ。
そして喪失率の差を生むのが防弾装備の有無だけだ、他の要素は関係ないという証明をして見せろw。
それが無理なら10.8ミリの装甲板と13ミリの装甲板では12.7mm機銃に対する耐弾性に差が無いという証明でもいい。
つかそれがおまえさんの言う『統計的データ』の正体かw。
どっちも墜落するまで多数の敵にフクロにされてたなら差なんか出やしないさ。
こんな論拠で『防弾装備に効果が無かった』という誤った結論に短絡的に飛びつく奴が他人様を馬鹿呼ばわりとは、本当の馬鹿に違いないな。
175名無し三等兵
2018/08/13(月) 02:40:11.15ID:hpWa0rQF176名無し三等兵
2018/08/13(月) 02:41:36.61ID:hpWa0rQF ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
オマエの無知浅学はよくわかったから二度とソース無しで書き込むな
オマエ戦記一つまともに何も読んでないだろ
模型板でボコボコにされたからってここで荒らすな
オマエの無知浅学はよくわかったから二度とソース無しで書き込むな
オマエ戦記一つまともに何も読んでないだろ
模型板でボコボコにされたからってここで荒らすな
177名無し三等兵
2018/08/13(月) 02:48:19.68ID:F0siRjwh まだやってんのかw
はよ効果無いってソース出せよw
まぁどうせ鍾馗の件で少なくとも鍾馗のレポート読んでないのは確定だが
効果が無いに決まってるなんてほざいてるのはお前だけなんだよw
はよ効果無いってソース出せよw
まぁどうせ鍾馗の件で少なくとも鍾馗のレポート読んでないのは確定だが
効果が無いに決まってるなんてほざいてるのはお前だけなんだよw
178ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/13(月) 03:18:14.09ID:d7MGR7av >175
>つ史実
>防弾のない海軍機が壊滅しても防弾のあった陸軍機は戦闘で生き残ったというデータをもってこいよ
『史実』(キリッ)
ごまかすなバカw
質問に質問で返さず、防弾の有無で消耗率に差が無いと比較検証したデータをもってこいw。
つか実際に防弾板のおかげで生還できたという例があるだけでも『差が無い』なんてヨタを否定するには十分なのに、どうやったらその事実まで無視できるんだよ。
そんなの作り話だとか、そのパイロットは実際には戦死してゾンビが会話してたんだとでも言うのかw。
先のそちらの発言はこうだぞ。
>「効果は?戦場での喪失率で陸海軍に差がないんだけど?」
だからその損失率のデータを出せよ。
損失率というからにはデータに基づいた計算をしたうえでの話だろ?おまえさんの漠然とした印象じゃなくてさ。
早よ出せ。
あと陸軍びいきとかくだらんレッテル貼りはどうでもいい。
最近の梅本本読み過ぎて隼サイコーとか念仏唱えてるようなのと一緒にすんな。
>176
>オマエの無知浅学はよくわかったから二度とソース無しで書き込むな
それはこっちの台詞だよw。
自分は脳内ソースしか出せずにこっちのソースを頭ごなしに否定してるだけじゃねえかw。
>つ史実
>防弾のない海軍機が壊滅しても防弾のあった陸軍機は戦闘で生き残ったというデータをもってこいよ
『史実』(キリッ)
ごまかすなバカw
質問に質問で返さず、防弾の有無で消耗率に差が無いと比較検証したデータをもってこいw。
つか実際に防弾板のおかげで生還できたという例があるだけでも『差が無い』なんてヨタを否定するには十分なのに、どうやったらその事実まで無視できるんだよ。
そんなの作り話だとか、そのパイロットは実際には戦死してゾンビが会話してたんだとでも言うのかw。
先のそちらの発言はこうだぞ。
>「効果は?戦場での喪失率で陸海軍に差がないんだけど?」
だからその損失率のデータを出せよ。
損失率というからにはデータに基づいた計算をしたうえでの話だろ?おまえさんの漠然とした印象じゃなくてさ。
早よ出せ。
あと陸軍びいきとかくだらんレッテル貼りはどうでもいい。
最近の梅本本読み過ぎて隼サイコーとか念仏唱えてるようなのと一緒にすんな。
>176
>オマエの無知浅学はよくわかったから二度とソース無しで書き込むな
それはこっちの台詞だよw。
自分は脳内ソースしか出せずにこっちのソースを頭ごなしに否定してるだけじゃねえかw。
179名無し三等兵
2018/08/13(月) 07:20:00.48ID:+wLmWON7 欧州で大好評だった『ヤーボ』が、大陸打通作戦で粉砕された件。軍というのは『評判』を何より重んじる。
制空権の無い地上軍が悲惨なのは誰だってわかる、なのに大陸打通作戦の日本軍はそうでは無かった。
お ま け の そ の ま た お ま け
対日戦争はおまけで日中戦争はおまけのそのまたおまけだ、チンピラゴロツキの抗日戦争なんて興味無いぞ、
チンピラゴロツキを支援するためのビルマ戦線にも興味無いぞと。
お ま け の そ の ま た お ま け
こうして中国抗日戦争は無視され、中共の国連入りは1971年まで持ち越しとなった。
制空権の無い地上軍が悲惨なのは誰だってわかる、なのに大陸打通作戦の日本軍はそうでは無かった。
お ま け の そ の ま た お ま け
対日戦争はおまけで日中戦争はおまけのそのまたおまけだ、チンピラゴロツキの抗日戦争なんて興味無いぞ、
チンピラゴロツキを支援するためのビルマ戦線にも興味無いぞと。
お ま け の そ の ま た お ま け
こうして中国抗日戦争は無視され、中共の国連入りは1971年まで持ち越しとなった。
180名無し三等兵
2018/08/13(月) 07:30:14.25ID:9Eqa3DN5 桂林、柳州攻略の航空支援
・・・・前略・・・・
第五航空軍は十月末前後、自隊の後方補給のための船舶輸送掩護に戦闘隊の
主力を使用した。
第十一軍の桂林攻撃は十一月九、十日に成功した。第二十三軍の柳州攻撃も十日
に成功した。この地上戦闘間、下山第五航空軍司令官は衡陽に進出して指揮した。
すなわち、戦闘隊による戦場制空、襲撃、軍偵部隊による偵察攻撃を反復した。
そして双軽には依然、敵の前進基地と判断される柳州、安康、シ江、雲南、老河口
の飛行場攻撃を継続し、相当の戦果を報じた。
以上の桂柳攻略作戦は、国軍の近代的最高潮作戦であったレイテ決戦作戦と全く
同一時期に、約二、〇〇〇粁の距離を置き、支作戦の前者が一〇コ師団、飛行約
二〇コ中隊(約一五〇機)で成功し、主作戦の後者が約三個師団、飛行六〇コ中隊
(約二〇〇機)で失敗する奇妙な対照結果となった。
<戦史叢書 陸軍航空の運用<3>―大東亞戦争終結まで―(朝雲出版社)>
十九年春〜二十年初めに実行された一号作戦は、国軍に前例のない大規模
のものであり、陸上戦略指導としては大成功と感じられるものである。しかし
B−29の本土空襲は阻止できず、太平洋方面における我が主作戦の敗勢を救う
べくもなかった。この間における中國航空作戦は、数質ともに次等の戦力で
よく靭軟な奮闘を続けた。中國方面に有力な米陸空軍部隊を吸引牽制し、
しかも彼我主力の決戦方面に対し、その決定的な攻撃威力を及ぼさせなか
ったことは、わが中國方面空地作戦の隠れた戦略的成果と評価すべきである。
しかし問題は、中國方面にあった陸軍戦力を、国軍主力の決戦作戦方面に対し、
より有効に直接参加させる戦略方策の有無であり、それは更に深刻な別途の研究
にまたねばならない。
これを要するに、陸軍航空の基本的体質に大きな影響を与えた中國航空作戦は、
支那事変間と大東亞戦争間とにおいて、その様相が著しく変化した。前者は敵が
弱体な中國空軍であり、後者は敵が強力な米陸空軍であり、航空撃滅戦、
制空権の獲得に最大の努力を傾注しなければならなかった。
< 中国方面陸軍航空作戦 / 防衛庁防衛研修所戦史室‖著 /
朝雲新聞社 , 1974 ( 戦史叢書 ; [74] )>
・・・・前略・・・・
第五航空軍は十月末前後、自隊の後方補給のための船舶輸送掩護に戦闘隊の
主力を使用した。
第十一軍の桂林攻撃は十一月九、十日に成功した。第二十三軍の柳州攻撃も十日
に成功した。この地上戦闘間、下山第五航空軍司令官は衡陽に進出して指揮した。
すなわち、戦闘隊による戦場制空、襲撃、軍偵部隊による偵察攻撃を反復した。
そして双軽には依然、敵の前進基地と判断される柳州、安康、シ江、雲南、老河口
の飛行場攻撃を継続し、相当の戦果を報じた。
以上の桂柳攻略作戦は、国軍の近代的最高潮作戦であったレイテ決戦作戦と全く
同一時期に、約二、〇〇〇粁の距離を置き、支作戦の前者が一〇コ師団、飛行約
二〇コ中隊(約一五〇機)で成功し、主作戦の後者が約三個師団、飛行六〇コ中隊
(約二〇〇機)で失敗する奇妙な対照結果となった。
<戦史叢書 陸軍航空の運用<3>―大東亞戦争終結まで―(朝雲出版社)>
十九年春〜二十年初めに実行された一号作戦は、国軍に前例のない大規模
のものであり、陸上戦略指導としては大成功と感じられるものである。しかし
B−29の本土空襲は阻止できず、太平洋方面における我が主作戦の敗勢を救う
べくもなかった。この間における中國航空作戦は、数質ともに次等の戦力で
よく靭軟な奮闘を続けた。中國方面に有力な米陸空軍部隊を吸引牽制し、
しかも彼我主力の決戦方面に対し、その決定的な攻撃威力を及ぼさせなか
ったことは、わが中國方面空地作戦の隠れた戦略的成果と評価すべきである。
しかし問題は、中國方面にあった陸軍戦力を、国軍主力の決戦作戦方面に対し、
より有効に直接参加させる戦略方策の有無であり、それは更に深刻な別途の研究
にまたねばならない。
これを要するに、陸軍航空の基本的体質に大きな影響を与えた中國航空作戦は、
支那事変間と大東亞戦争間とにおいて、その様相が著しく変化した。前者は敵が
弱体な中國空軍であり、後者は敵が強力な米陸空軍であり、航空撃滅戦、
制空権の獲得に最大の努力を傾注しなければならなかった。
< 中国方面陸軍航空作戦 / 防衛庁防衛研修所戦史室‖著 /
朝雲新聞社 , 1974 ( 戦史叢書 ; [74] )>
181名無し三等兵
2018/08/13(月) 07:32:01.20ID:eDgKMeBQ 単に中国内戦を政変として受け止めていいのか悪いのか判断つかなかっただけだろアホだつお
支那は一ヶ月でカタがつきますと貴様は申したが四年たってもカタがついとらんではないか!
大元帥にして軍の所有者たる陛下の叱責、懸念を軽く流す軍人しかいなかったチンカスの称賛は余所でやれ
支那は一ヶ月でカタがつきますと貴様は申したが四年たってもカタがついとらんではないか!
大元帥にして軍の所有者たる陛下の叱責、懸念を軽く流す軍人しかいなかったチンカスの称賛は余所でやれ
182名無し三等兵
2018/08/13(月) 10:20:48.44ID:9Eqa3DN5 >>181
>単に中国内戦を政変として受け止めていいのか悪いのか判断つかなかっただけだろアホだつお
皇 軍 つ ぇ ぇ !
9月3日は、中国人全員が心に刻み、大いに気を吐く日である。中国人は抗日戦争のため大きな民族の犠牲を強いられ、
死亡者数が3500万人以上に達したからだ。抗日戦争の勝利は、中国人が日本帝国主義の侵略に対抗した正義の戦争、
世界の反ファシズム戦争の重要な構成部分、中国が近代で初めて外国の侵略に完全に勝利した民族解放戦争だ。
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2014-09/02/content_33405119.htm
つまり中国の抗戦による直接人口損失の累計可能な見積もり数は2062万人で、累計可能な戦争の直接負傷障害
人口を合わせると、軍民の死傷は最低3480万人となる。同時に、中国の抗戦による直接の死傷人口は計4100万
以上になるはずで、戦時中の行方不明・捕虜などの数字を合わせると、戦争が直接中国にもたらした死亡、
負傷障害、失踪などの人口損失は4500万人を超えると考える。さらに人口損失の見地からは、抗日戦争期の
中国の人口損失総数は5000万人以上にのぼるはずである。
http://www.china-news.co.jp/node/4456
興隆県が抗日戦争に勝利をおさめたことは、そうたやすいことではありませんでした。抗日戦争の中で中国側は3500万余人、
興隆県の中でこの13年の間に5万人くらいが殺されました。全中国の死者の700分の1です。県の統計資料によると、
興隆県で最後の4年間で15400人殺されました。興隆県公安局の1954年の7つの区に対する不完全な統計によると、
人圏の中の住民が疫病、凍死などで死んだ人が11400余人いました。1941年日本軍の統計数字によると全県の人口は1
6万人くらいいました。日本軍が投降後、全県の人口は10万人くらいになっていました。6万人くらいが殺されたことになります。
http://www.jade.dti.ne.jp/~kaworu/cont/sankotou.html
>単に中国内戦を政変として受け止めていいのか悪いのか判断つかなかっただけだろアホだつお
皇 軍 つ ぇ ぇ !
9月3日は、中国人全員が心に刻み、大いに気を吐く日である。中国人は抗日戦争のため大きな民族の犠牲を強いられ、
死亡者数が3500万人以上に達したからだ。抗日戦争の勝利は、中国人が日本帝国主義の侵略に対抗した正義の戦争、
世界の反ファシズム戦争の重要な構成部分、中国が近代で初めて外国の侵略に完全に勝利した民族解放戦争だ。
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2014-09/02/content_33405119.htm
つまり中国の抗戦による直接人口損失の累計可能な見積もり数は2062万人で、累計可能な戦争の直接負傷障害
人口を合わせると、軍民の死傷は最低3480万人となる。同時に、中国の抗戦による直接の死傷人口は計4100万
以上になるはずで、戦時中の行方不明・捕虜などの数字を合わせると、戦争が直接中国にもたらした死亡、
負傷障害、失踪などの人口損失は4500万人を超えると考える。さらに人口損失の見地からは、抗日戦争期の
中国の人口損失総数は5000万人以上にのぼるはずである。
http://www.china-news.co.jp/node/4456
興隆県が抗日戦争に勝利をおさめたことは、そうたやすいことではありませんでした。抗日戦争の中で中国側は3500万余人、
興隆県の中でこの13年の間に5万人くらいが殺されました。全中国の死者の700分の1です。県の統計資料によると、
興隆県で最後の4年間で15400人殺されました。興隆県公安局の1954年の7つの区に対する不完全な統計によると、
人圏の中の住民が疫病、凍死などで死んだ人が11400余人いました。1941年日本軍の統計数字によると全県の人口は1
6万人くらいいました。日本軍が投降後、全県の人口は10万人くらいになっていました。6万人くらいが殺されたことになります。
http://www.jade.dti.ne.jp/~kaworu/cont/sankotou.html
183名無し三等兵
2018/08/13(月) 11:06:13.26ID:NzPt2RF7 厚みを2mm増やしても意味ないらしい
10mmの防弾板を2mm増やして12mmにしても意味がない
もう2mm増やしても意味がない
さらに2mm増やしても意味がない
・
・
・
100mmくらいになったけど、きっと意味がないんだろう
10mmの防弾板を2mm増やして12mmにしても意味がない
もう2mm増やしても意味がない
さらに2mm増やしても意味がない
・
・
・
100mmくらいになったけど、きっと意味がないんだろう
185名無し三等兵
2018/08/13(月) 14:30:23.30ID:mH9ty0Zg まだやってたの?
ホ103の徹甲弾だと距離三〇〇から一二粍防弾板を、距離七〇〇から一〇粍防弾板を貫徹するからその辺から意味があるか無いか考えたら?
ホ103の徹甲弾だと距離三〇〇から一二粍防弾板を、距離七〇〇から一〇粍防弾板を貫徹するからその辺から意味があるか無いか考えたら?
186名無し三等兵
2018/08/13(月) 16:26:49.48ID:ur16cMDg >>185
最適条件での貫徹だけ考えて、意味ないからいらないはちょっと違うだろう
空戦なんて変な角度から入射する方がむしろ多そうだし
でもヘロヘロ弾の弾片だって背板に何もなければ搭乗員を殺害するのに十分
防弾に関して「不十分」はあっても「ない方がマシ」は事実上ない
機動性低下しまくったF4F-4ですら「トータルではあってよかった」だし
最適条件での貫徹だけ考えて、意味ないからいらないはちょっと違うだろう
空戦なんて変な角度から入射する方がむしろ多そうだし
でもヘロヘロ弾の弾片だって背板に何もなければ搭乗員を殺害するのに十分
防弾に関して「不十分」はあっても「ない方がマシ」は事実上ない
機動性低下しまくったF4F-4ですら「トータルではあってよかった」だし
187名無し三等兵
2018/08/13(月) 16:44:59.67ID:ur16cMDg つか欧米だって8mm程度のアーマープレートしか仕込んでない機体は
結構あって、よくあるイメージとは違って非常に「不十分」なんだけど
陸軍機もそういう意味では世界的な標準に沿ってるだけ
結構あって、よくあるイメージとは違って非常に「不十分」なんだけど
陸軍機もそういう意味では世界的な標準に沿ってるだけ
188名無し三等兵
2018/08/13(月) 17:04:42.30ID:78An6abR スピットファイアの装甲は背中で4ミリ
イリューシン Il-2「重装甲機」は敵弾をカンカン跳ね返すと有名だった
機体は4ミリないし6ミリで、パイロット背中は12ミリ、機銃手は無防備
しかし機体全面に4ミリほどの装甲を覆うことは
当時としては形状加工、焼入れ熱処理とオーバーテクノロジーでかなりの挑戦だった
イリューシン Il-2「重装甲機」は敵弾をカンカン跳ね返すと有名だった
機体は4ミリないし6ミリで、パイロット背中は12ミリ、機銃手は無防備
しかし機体全面に4ミリほどの装甲を覆うことは
当時としては形状加工、焼入れ熱処理とオーバーテクノロジーでかなりの挑戦だった
189名無し三等兵
2018/08/13(月) 17:08:46.48ID:sRoX3/55 そもそもこの場合の貫通の定義は完全貫通なのか?
またV50かV80なのかってのも問題になるよな
またV50かV80なのかってのも問題になるよな
190名無し三等兵
2018/08/13(月) 17:20:49.68ID:mn9V7Qg1 日本陸軍とソ連だと完全に弾体が中に入ったら貫通判定
ドイツアメリカは弾頭の先っちょが少しでも反対側に入ったら貫通判定
ていうのが戦車の装甲における貫通判定基準…だったはず
それが航空機にも適用されるかはわからん
ドイツアメリカは弾頭の先っちょが少しでも反対側に入ったら貫通判定
ていうのが戦車の装甲における貫通判定基準…だったはず
それが航空機にも適用されるかはわからん
191名無し三等兵
2018/08/13(月) 17:56:31.14ID:78An6abR P51の装甲は7,7ミリまで対応とされて、そのへんは初期スピットとおなじ
またゴムシーリングの燃料タンクは一応12,7までたえる
しかし実戦では、主翼をうちぬかれると炎上し、非常に脆い
さらに同じエンジンを積むスピットファイアMK9にくらべて1トン以上も重いため
派手な引き起こしをすると主翼のリベットが飛ぶという問題があった
また「P51は着水は絶対禁止、周知の通り腹にエアスクープがあるため
そこから大量の海水をすいこみたちまち水没する、落下傘で降りろ」と指示され
日本戦では長時間海の上を飛ぶ陸軍パイロットの士気を落とした
朝鮮でF51は航続が長いために多用され胴体中央のラジエーターが被弾して
悪評サクサクでジェットの出来損ないのP80シューティングスターのほうが
むしろ、機体が頑丈で、地上攻撃でも大人気となった
P80は機体はほとんど空気取り入れ口とジェットエンジンとドンガラの吹き抜けだが、
未知の構造のため、躍起になって強化したためにやたら頑丈になったという
またゴムシーリングの燃料タンクは一応12,7までたえる
しかし実戦では、主翼をうちぬかれると炎上し、非常に脆い
さらに同じエンジンを積むスピットファイアMK9にくらべて1トン以上も重いため
派手な引き起こしをすると主翼のリベットが飛ぶという問題があった
また「P51は着水は絶対禁止、周知の通り腹にエアスクープがあるため
そこから大量の海水をすいこみたちまち水没する、落下傘で降りろ」と指示され
日本戦では長時間海の上を飛ぶ陸軍パイロットの士気を落とした
朝鮮でF51は航続が長いために多用され胴体中央のラジエーターが被弾して
悪評サクサクでジェットの出来損ないのP80シューティングスターのほうが
むしろ、機体が頑丈で、地上攻撃でも大人気となった
P80は機体はほとんど空気取り入れ口とジェットエンジンとドンガラの吹き抜けだが、
未知の構造のため、躍起になって強化したためにやたら頑丈になったという
193名無し三等兵
2018/08/13(月) 21:01:30.24ID:ur16cMDg あとフォッケみたいにシート自体を肉抜きしないで防弾機能持たせたり、
米軍機でも意識してるんだろうなって機体あるけど、無線機とか
弾除けになりそうな機器を後ろに押し込んである機体もあるから
単純に比較できないと思う
ぶっちゃけ上半身がどれだけ露出するかとか着座位置も
乗員保護に影響してきそうだし
米軍機でも意識してるんだろうなって機体あるけど、無線機とか
弾除けになりそうな機器を後ろに押し込んである機体もあるから
単純に比較できないと思う
ぶっちゃけ上半身がどれだけ露出するかとか着座位置も
乗員保護に影響してきそうだし
194名無し三等兵
2018/08/13(月) 23:23:34.05ID:XFAbw5l+ そこで、戦国時代の鎧兜でつよ。
195名無し三等兵
2018/08/14(火) 01:10:18.23ID:oQkBPF7b >>181
>単に中国内戦を政変として受け止めていいのか悪いのか判断つかなかっただけだろアホだつお
大陸打通作戦は我らの四式戦とチハ戦車がチンピラゴロツキどつき回して中華民国を完全撃破した栄光の大勝利。
これに文句をつけるのは反日中共の謀略工作でしかない。そもそも中共は打通作戦の敗戦利得者なのだから。
『中共軍は赤軍と共同して日本の関東軍を撃破した』?
『日本軍はB-29に歯が立たなかったが、中共のミグはB-29をバタバタ撃墜した』?
馬 鹿 も 休 み 休 み 言 え よ !
>単に中国内戦を政変として受け止めていいのか悪いのか判断つかなかっただけだろアホだつお
大陸打通作戦は我らの四式戦とチハ戦車がチンピラゴロツキどつき回して中華民国を完全撃破した栄光の大勝利。
これに文句をつけるのは反日中共の謀略工作でしかない。そもそも中共は打通作戦の敗戦利得者なのだから。
『中共軍は赤軍と共同して日本の関東軍を撃破した』?
『日本軍はB-29に歯が立たなかったが、中共のミグはB-29をバタバタ撃墜した』?
馬 鹿 も 休 み 休 み 言 え よ !
196名無し三等兵
2018/08/14(火) 01:28:39.62ID:oQkBPF7b 補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた。逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった。
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された。12月7日、奉天(訳注:今日の瀋陽)
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
<中略>
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/
もし本当に中共のミグがB-29をバタバタ撃墜などということなら、ソ連は中共を対等の同盟国に指定してたろう。
航空機設計のノウハウも無く航空戦のイロハも知らないチンピラゴロツキなんて相手にもされない。
中共は西側にもロシアにも第三世界でも相手にされなかったが、時に誇大デマ宣伝を真に受ける外国人も居た。
1970年代の朝日新聞などは、中共の誇大宣伝をそのまま報道して、日中国交回復を煽った。
1979年の中越戦争は、第三世界はロシアの支援は受けるが中共の支援はお断りなのだと示した。
『中共軍は赤軍と共同して日本の関東軍を撃破した』
『日本軍はB-29に歯が立たなかったが、中共のミグはB-29をバタバタ撃墜した』
冷戦時代に中共発で日教組朝日新聞その他反日メディアに伝えられたこのようなデマ宣伝は、
今となっては殆ど死滅している。現在の中共は、朝鮮戦争についてはダンマリを決め込んでいる。
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された。12月7日、奉天(訳注:今日の瀋陽)
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
<中略>
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/
もし本当に中共のミグがB-29をバタバタ撃墜などということなら、ソ連は中共を対等の同盟国に指定してたろう。
航空機設計のノウハウも無く航空戦のイロハも知らないチンピラゴロツキなんて相手にもされない。
中共は西側にもロシアにも第三世界でも相手にされなかったが、時に誇大デマ宣伝を真に受ける外国人も居た。
1970年代の朝日新聞などは、中共の誇大宣伝をそのまま報道して、日中国交回復を煽った。
1979年の中越戦争は、第三世界はロシアの支援は受けるが中共の支援はお断りなのだと示した。
『中共軍は赤軍と共同して日本の関東軍を撃破した』
『日本軍はB-29に歯が立たなかったが、中共のミグはB-29をバタバタ撃墜した』
冷戦時代に中共発で日教組朝日新聞その他反日メディアに伝えられたこのようなデマ宣伝は、
今となっては殆ど死滅している。現在の中共は、朝鮮戦争についてはダンマリを決め込んでいる。
197名無し三等兵
2018/08/14(火) 01:44:28.50ID:oQkBPF7b >>141
>日本を過大評価しすぎだよ
1945年7月の大日本帝国陸海軍と、朝鮮戦争のチンピラゴロツキとで、何が違うかを考えたことがあるのか?
ポツダムに私が行った理由は、多くある。しかしもっとも重要な理由は、ソ連から
自ら対日参戦の確約を得ること、すなわち米軍首脳が狙っていたことである。
(『トルーマン回顧録1』トルーマン著、76年、恒文社、 292頁)
中国に大兵を入れて日本軍を中国本土より追い払うよりも、私の希望は常に十分な
ソ連兵力を満州(ママ)に入れ、日本軍を追い出すことにあった。それがこの際できる唯
一の道である。(同226頁)
http://www.han.org/hanboard/c-board.cgi?cmd=one;page=2400
「日本本土に侵入すれば、日本軍の大部隊をアジアと中国大陸に釘づけにできた場合でも、
少なくとも五〇万人の米国人の死傷を見こまなければならない。したがってソ連の対日参戦は
われわれにとって非常に重大なことであった」(『トルーマン回顧録』)
http://nekotomo.at.webry.info/201211/article_2.html
全地球規模の影響力を有する世界大国と、そうではない地域大国の差は歴然としている!
>日本を過大評価しすぎだよ
1945年7月の大日本帝国陸海軍と、朝鮮戦争のチンピラゴロツキとで、何が違うかを考えたことがあるのか?
ポツダムに私が行った理由は、多くある。しかしもっとも重要な理由は、ソ連から
自ら対日参戦の確約を得ること、すなわち米軍首脳が狙っていたことである。
(『トルーマン回顧録1』トルーマン著、76年、恒文社、 292頁)
中国に大兵を入れて日本軍を中国本土より追い払うよりも、私の希望は常に十分な
ソ連兵力を満州(ママ)に入れ、日本軍を追い出すことにあった。それがこの際できる唯
一の道である。(同226頁)
http://www.han.org/hanboard/c-board.cgi?cmd=one;page=2400
「日本本土に侵入すれば、日本軍の大部隊をアジアと中国大陸に釘づけにできた場合でも、
少なくとも五〇万人の米国人の死傷を見こまなければならない。したがってソ連の対日参戦は
われわれにとって非常に重大なことであった」(『トルーマン回顧録』)
http://nekotomo.at.webry.info/201211/article_2.html
全地球規模の影響力を有する世界大国と、そうではない地域大国の差は歴然としている!
198名無し三等兵
2018/08/14(火) 07:59:48.69ID:MN2i51QB たんなるリサーチ不足だなw
村山のとんちゃんが転属でいった連隊の武器庫は空っぽで営門のたちんぼが木銃もってるのを見て日本の敗戦を確信したって話だ
沖縄で日本軍が頑張れたのはだらしない航空隊のおかげで輸送船が片っ端から沈められて一次集積点だった沖縄で武器弾薬が歩留まりを起こしていたから
まあ 怪我の功名ってのかね
村山のとんちゃんが転属でいった連隊の武器庫は空っぽで営門のたちんぼが木銃もってるのを見て日本の敗戦を確信したって話だ
沖縄で日本軍が頑張れたのはだらしない航空隊のおかげで輸送船が片っ端から沈められて一次集積点だった沖縄で武器弾薬が歩留まりを起こしていたから
まあ 怪我の功名ってのかね
199名無し三等兵
2018/08/14(火) 10:02:32.57ID:oQkBPF7b200名無し三等兵
2018/08/15(水) 11:18:07.91ID:NaOOTXIj 別にいんじゃね?
中国人が日本人に報復する権利は世界が認めてるんだから
つ 敵国条項
つ 尖閣有事で安保発動しない(米大使発言)
中国人が日本人に報復する権利は世界が認めてるんだから
つ 敵国条項
つ 尖閣有事で安保発動しない(米大使発言)
201名無し三等兵
2018/08/15(水) 11:57:53.33ID:NsgQex7f202名無し三等兵
2018/08/15(水) 13:29:34.59ID:WVyPsUWL こいつまだ懲りねえのな
204ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/15(水) 14:47:20.58ID:MWmrFa33 > 尖閣有事で安保発動しない(米大使発言)
?
去年の2月にアメリカのマティス国防長官が『尖閣も安保条約対象』と表明して、モンタニとかが躍起になって否定するというコントがあったようだが。
?
去年の2月にアメリカのマティス国防長官が『尖閣も安保条約対象』と表明して、モンタニとかが躍起になって否定するというコントがあったようだが。
205名無し三等兵
2018/08/15(水) 19:34:42.01ID:oUs86DG5 >>200
>中国人が日本人に報復する権利は世界が認めてるんだから
それいうならロシアがEUの経済制裁に対して核ミサイル報復する権利も、世界が認めてるんだからな!
「中国はロシアの同盟国。もしこの情報が正確であればだが、中国軍の発展における何らかの活動また中国に
おける軍事的構築を、ロシアの脅威とは受け止めない」と、ドミトリー・ペスコフ大統領報道官は話した。
とはいえ、ロシアと中国の政治関係をわざわざ考慮に入れなくとも、両国の核紛争の開始を仮定すること
さえ中国にとっては厳しいはずだ。両国の核能力には大きな差がある。ロシアは核弾頭を多数保有しているし、
ロシアの核兵器もより完成されたものであると、アレクサンドロフ氏は話す。
https://jp.rbth.com/politics/2017/01/25/688458
核能力はロシアのほうが遥かに上。そしてロシアはカリーニングラード州に核ミサイル発射の準備が有る。
>つ 敵国条項
>つ 尖閣有事で安保発動しない(米大使発言)
そりゃ完璧な軍事同盟なんて世界のどこにも有りはしないが、NATO解体を許容(トランプ大統領)な。
反日目的で日米安保にケチつけても日本はきちんと負担してるが、ドイツのほうは義務を果たしてない。
>中国人が日本人に報復する権利は世界が認めてるんだから
それいうならロシアがEUの経済制裁に対して核ミサイル報復する権利も、世界が認めてるんだからな!
「中国はロシアの同盟国。もしこの情報が正確であればだが、中国軍の発展における何らかの活動また中国に
おける軍事的構築を、ロシアの脅威とは受け止めない」と、ドミトリー・ペスコフ大統領報道官は話した。
とはいえ、ロシアと中国の政治関係をわざわざ考慮に入れなくとも、両国の核紛争の開始を仮定すること
さえ中国にとっては厳しいはずだ。両国の核能力には大きな差がある。ロシアは核弾頭を多数保有しているし、
ロシアの核兵器もより完成されたものであると、アレクサンドロフ氏は話す。
https://jp.rbth.com/politics/2017/01/25/688458
核能力はロシアのほうが遥かに上。そしてロシアはカリーニングラード州に核ミサイル発射の準備が有る。
>つ 敵国条項
>つ 尖閣有事で安保発動しない(米大使発言)
そりゃ完璧な軍事同盟なんて世界のどこにも有りはしないが、NATO解体を許容(トランプ大統領)な。
反日目的で日米安保にケチつけても日本はきちんと負担してるが、ドイツのほうは義務を果たしてない。
206名無し三等兵
2018/08/15(水) 19:38:19.52ID:oUs86DG5 もちろんプーチン大統領は理性があるから、トランプ大統領が米露首脳会談を怠らないならこの限りではない。
対する中国はチンピラゴロツキだからトチ狂って何をしでかすかわからないので軍事力で抑えるのみ。
対する中国はチンピラゴロツキだからトチ狂って何をしでかすかわからないので軍事力で抑えるのみ。
207名無し三等兵
2018/08/15(水) 19:59:51.12ID:oUs86DG5 大陸打通作戦で四式戦とチハ戦車が大活躍だった、それを否定する奴は100%反日思想の持ち主で、
『中共軍は赤軍と共同して日本の関東軍を撃破した』
『日本軍はB-29に歯が立たなかったが、中共のミグはB-29をバタバタ撃墜した』
などという妄言を吐くわけだw
『中共軍は赤軍と共同して日本の関東軍を撃破した』
『日本軍はB-29に歯が立たなかったが、中共のミグはB-29をバタバタ撃墜した』
などという妄言を吐くわけだw
208名無し三等兵
2018/08/15(水) 20:06:59.72ID:oUs86DG5 何故か5年前くらいまでは、中国経済が米国経済を追い抜き、かつ尖閣と台湾をも併合して中国は世界一になる、
ロシアは中国の家来に成り下がると、ヨーロッパのメディアでそのように報じられていた時期もあった。
過大評価
中国・ドイツ
過小評価
日本・ロシア
まさにロシアのクリミアと中国の台湾は、バクラチオン作戦と大陸打通作戦の再現ビデオだ。
ロシアは中国の家来に成り下がると、ヨーロッパのメディアでそのように報じられていた時期もあった。
過大評価
中国・ドイツ
過小評価
日本・ロシア
まさにロシアのクリミアと中国の台湾は、バクラチオン作戦と大陸打通作戦の再現ビデオだ。
210名無し三等兵
2018/08/16(木) 03:34:27.81ID:CbSl/5ai >>204
日米安保って結構いい加減な部分があって
まず、全面戦争が発動条件であることや、アメリカの任務は後方支援で来援指定部隊がハワイの軽歩兵大隊だってのを理解している人が少ないのが問題
主兵は緑や270がいってたようにあくまで日本なんす
日米安保って結構いい加減な部分があって
まず、全面戦争が発動条件であることや、アメリカの任務は後方支援で来援指定部隊がハワイの軽歩兵大隊だってのを理解している人が少ないのが問題
主兵は緑や270がいってたようにあくまで日本なんす
211名無し三等兵
2018/08/16(木) 07:20:26.21ID:/pXxEdVV 疾風の話はどうなった?
212名無し三等兵
2018/08/16(木) 07:41:24.67ID:CbSl/5ai エンジン不調でまわらないんだ
215ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/16(木) 11:00:24.61ID:67WkNooy >210
またえらい限定的な解釈だなあそれ。
主兵は日本で、という当然な点を除けばずいぶん『時代遅れ』だというか、いまは日米とももっと好戦的だ。
またえらい限定的な解釈だなあそれ。
主兵は日本で、という当然な点を除けばずいぶん『時代遅れ』だというか、いまは日米とももっと好戦的だ。
219名無し三等兵
2018/08/17(金) 09:44:23.47ID:XkwXKiEK >>201
隼のホ103に撃墜される米軍機は紙装甲って認識でいいのかな?w
タネ明かせば下手すれば30m以内という想定よりもはるか内側から撃ってくるから抜かれた
つまり12mm防御wでも遠くからのまぐれカス当たりは十分に防御できる
200mくらいなら抜かれずに済むケースも(高度、相対速度があるから確実性はない)
100mでばらまく無鉄砲野郎にはまずどうしようもない、角度が理想的ならワンチャン?…そんなとこだ
NsgQex7fの説はSLGみたいに規定距離から素直に撃ち合いするケースしか考えてない、まさに机上の空論
だからバカにされるんだ
隼のホ103に撃墜される米軍機は紙装甲って認識でいいのかな?w
タネ明かせば下手すれば30m以内という想定よりもはるか内側から撃ってくるから抜かれた
つまり12mm防御wでも遠くからのまぐれカス当たりは十分に防御できる
200mくらいなら抜かれずに済むケースも(高度、相対速度があるから確実性はない)
100mでばらまく無鉄砲野郎にはまずどうしようもない、角度が理想的ならワンチャン?…そんなとこだ
NsgQex7fの説はSLGみたいに規定距離から素直に撃ち合いするケースしか考えてない、まさに机上の空論
だからバカにされるんだ
220名無し三等兵
2018/08/17(金) 20:42:48.04ID:qOXfgc/p221名無し三等兵
2018/08/17(金) 20:47:20.10ID:qOXfgc/p あ、SBDの後方機銃は7.62mmか、書き間違えた
222名無し三等兵
2018/08/17(金) 23:00:44.35ID:RaknfEoq わたしはP38にやられたとき(昭和19年10月18日)、防弾板で命拾いしました。
マウビ飛行場の上で、4機見つけて「こーら、しめた」と思うて、攻撃しようとしたら、後ろからガガーンっと来て、初めて気づいたんですよ。頭の防弾板は8ミリが2枚になってるんです。
それが、1枚目は、吹っ飛んでしもうて、2枚目は割れてました。そやから、防弾板は着けとって良かったわ。
機付長の少飛8期生が「駄目だぞ!これ外しちゃ」って、「なんなら、もう1枚着けたろか」なんてね。スピードの5キロや、10キロの差を云々するより、着けとった方が皆、生き残ったことと思いますねェ。
― 元陸軍軍曹 池田昌弘
マウビ飛行場の上で、4機見つけて「こーら、しめた」と思うて、攻撃しようとしたら、後ろからガガーンっと来て、初めて気づいたんですよ。頭の防弾板は8ミリが2枚になってるんです。
それが、1枚目は、吹っ飛んでしもうて、2枚目は割れてました。そやから、防弾板は着けとって良かったわ。
機付長の少飛8期生が「駄目だぞ!これ外しちゃ」って、「なんなら、もう1枚着けたろか」なんてね。スピードの5キロや、10キロの差を云々するより、着けとった方が皆、生き残ったことと思いますねェ。
― 元陸軍軍曹 池田昌弘
223名無し三等兵
2018/08/17(金) 23:05:06.17ID:RaknfEoq 16ミリって九七式重爆二型乙の途中から出回ったやつのはずだと思うんだが、戦闘機にも付いてたのかね?
224名無し三等兵
2018/08/18(土) 04:56:27.13ID:PbNFduXR 12mm(6mm×2)という説の方が一般的かな
225名無し三等兵
2018/08/18(土) 05:12:53.05ID:PbNFduXR 米の調査は頭部が1/2インチ2枚となってるけど、それはそれで
分厚すぎね?という気がする
形状が平らでなくて測り方が違ったりするのかね?
分厚すぎね?という気がする
形状が平らでなくて測り方が違ったりするのかね?
226名無し三等兵
2018/08/18(土) 12:35:23.39ID:WEoy0BM4 たしかにスマートな液冷戦闘機のほうがスピードが出る。そのせいで
四式や隼など中島はほっそりしてスマートだから、抵抗が少ない
高性能と決めつける向きがあるが
胴体の太さなど性能にほとんど関係なく烈風の風洞試験でも
太い胴体のほうが高性能だとされたほどで
アメリカのビア樽戦闘機をみるだけで十分だが、胴体を短くしたほうが
摩擦抵抗がすくなくなるために運動性もまさる
戦前は最も空気抵抗少ないとされたのは水滴型で
自動車のボディなどもそれに沿って水滴型テールをもっていた
しかしウェッジタイプの尾部をスパッと切り落としたくさび形のほうが
じつは摩擦抵抗が少ないと判明し、スーパーカーブームの頃はこの形になってる
四式や隼など中島はほっそりしてスマートだから、抵抗が少ない
高性能と決めつける向きがあるが
胴体の太さなど性能にほとんど関係なく烈風の風洞試験でも
太い胴体のほうが高性能だとされたほどで
アメリカのビア樽戦闘機をみるだけで十分だが、胴体を短くしたほうが
摩擦抵抗がすくなくなるために運動性もまさる
戦前は最も空気抵抗少ないとされたのは水滴型で
自動車のボディなどもそれに沿って水滴型テールをもっていた
しかしウェッジタイプの尾部をスパッと切り落としたくさび形のほうが
じつは摩擦抵抗が少ないと判明し、スーパーカーブームの頃はこの形になってる
227名無し三等兵
2018/08/18(土) 12:50:09.48ID:WEoy0BM4 アメリカのジービーレーサーは短い太い胴体のほうが摩擦抵抗が少ないとおしえ
時速500キロを越え高性能を証明した
つまり飛行機の世界では胴体を短くすることで摩擦抵抗を削減する
手も重要だと早くから理解されていた
現在のジェット戦闘機も三角デルタ翼に尾部を切り落としたくさび形である
疾風と比べ紫電改は胴体が短く太い
また紫電改は層流翼を採用していたが、疾風は97戦とおなじ古い翼型である
層流翼は翼厚の最大値を後方にもってくることで
スーパーカーのように尻を切り落としたくさび形に近い
層流翼の利点は速度が増す、摩擦抵抗を減らす効能がある
疾風は一見スマートだが、紫電改のほうがあらゆる空力性能が上なのである
時速500キロを越え高性能を証明した
つまり飛行機の世界では胴体を短くすることで摩擦抵抗を削減する
手も重要だと早くから理解されていた
現在のジェット戦闘機も三角デルタ翼に尾部を切り落としたくさび形である
疾風と比べ紫電改は胴体が短く太い
また紫電改は層流翼を採用していたが、疾風は97戦とおなじ古い翼型である
層流翼は翼厚の最大値を後方にもってくることで
スーパーカーのように尻を切り落としたくさび形に近い
層流翼の利点は速度が増す、摩擦抵抗を減らす効能がある
疾風は一見スマートだが、紫電改のほうがあらゆる空力性能が上なのである
228名無し三等兵
2018/08/18(土) 13:06:40.30ID:nzEu10dQ どうして小文字が入っていないのにスグに小文字だとわかるのだろう?
独特なトンチンカンさがあるのかな
独特なトンチンカンさがあるのかな
229ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/18(土) 13:14:36.99ID:+HBgg1jT >紫電改のほうがあらゆる空力性能が上
何をたわけたことを。
疾風のほうが紫電改より最高速が上だろがw。
何をたわけたことを。
疾風のほうが紫電改より最高速が上だろがw。
230名無し三等兵
2018/08/18(土) 14:42:27.04ID:JMKeKa7/ 紫電改はあの醜いクソデカフィレットがかなりの抵抗を生んでいるんだろうな
層流翼は最大翼厚位置が後ろ寄りだから通常翼型より速度を稼ぎやすいとされるが、推力排気管の効果が最初から付いてるにも関わらず翼がデカい分疾風より劣速なんだよね
歪な空力設計のせいで完全にメリットが相殺されてる(あと機体表面仕上げも関係してるだろうね)
英国とかだと推力排気管はマーリンで150ポンドの推力を生むとされ、実質馬力一割り増しに相当する効果あるとかなんとか聞いた覚えがある
それ込みでこれだからなぁ(疾風のは効果劣る集合排気管)
(そういう定義はないが)戦闘機御三家の三菱・中島・川崎の技術に比べて見劣りが否めん
陣風とかになると早速手慣れてきたな、という印象はあるけど
層流翼は最大翼厚位置が後ろ寄りだから通常翼型より速度を稼ぎやすいとされるが、推力排気管の効果が最初から付いてるにも関わらず翼がデカい分疾風より劣速なんだよね
歪な空力設計のせいで完全にメリットが相殺されてる(あと機体表面仕上げも関係してるだろうね)
英国とかだと推力排気管はマーリンで150ポンドの推力を生むとされ、実質馬力一割り増しに相当する効果あるとかなんとか聞いた覚えがある
それ込みでこれだからなぁ(疾風のは効果劣る集合排気管)
(そういう定義はないが)戦闘機御三家の三菱・中島・川崎の技術に比べて見劣りが否めん
陣風とかになると早速手慣れてきたな、という印象はあるけど
231名無し三等兵
2018/08/18(土) 14:48:55.86ID:eI7j1aY4 内容の前に日本語の綻びが多すぎて草も生えん
232名無し三等兵
2018/08/18(土) 15:34:17.89ID:ENglM22I というか今どき紫電改なんて醜悪な戦闘機のどこに空力性能なんて見いだすんだろう
艦○れなどの名機宣伝の影響か知らんが…
更に紫電改は主翼取付角が水上機時代の設計を引っ張ってか4度も付いてるんだが、WW2当時なら普通はこんな事はしない
零戦や疾風で2度ぐらいだな
それで主翼捻り下げは基本翼端付近からやるんだが、紫電改は主翼付け根を捻っているそうだ。後ろから回って後縁からみると浅い逆ガルを呈している
何もかもが歪
性能はともかく真っ当な乗り物としては零戦や疾風の方がまだ信頼出来る気がする
疾風も岩橋少佐が乗ってた試作時代に羽布張りの昇降舵(零戦だか日本機の動翼はボックス構造とはとてもではないが呼べない代物らしい)の一部がフラッターで破壊されて着陸する羽目になったそうだが、紫電改は超ジュラルミン製の尾翼ごと失われて墜死したというではないか
まったく洗練とは程遠い航空機だと思うが
艦○れなどの名機宣伝の影響か知らんが…
更に紫電改は主翼取付角が水上機時代の設計を引っ張ってか4度も付いてるんだが、WW2当時なら普通はこんな事はしない
零戦や疾風で2度ぐらいだな
それで主翼捻り下げは基本翼端付近からやるんだが、紫電改は主翼付け根を捻っているそうだ。後ろから回って後縁からみると浅い逆ガルを呈している
何もかもが歪
性能はともかく真っ当な乗り物としては零戦や疾風の方がまだ信頼出来る気がする
疾風も岩橋少佐が乗ってた試作時代に羽布張りの昇降舵(零戦だか日本機の動翼はボックス構造とはとてもではないが呼べない代物らしい)の一部がフラッターで破壊されて着陸する羽目になったそうだが、紫電改は超ジュラルミン製の尾翼ごと失われて墜死したというではないか
まったく洗練とは程遠い航空機だと思うが
233名無し三等兵
2018/08/18(土) 15:36:05.81ID:ENglM22I 零戦は外板厚を増した五二型甲以降ね
234名無し三等兵
2018/08/18(土) 16:28:58.31ID:d8qUW8M9 >>232
紫電改神話の源流はちばてつや作『紫電改のタカ』だろ
あれと戦後に流布した海軍善玉説とのお蔭で松山の343空も神話化されて今に至る
実際の源田実は色々な面(もちろん軍事面でも)でかなりのクズだと思えるし
紫電改も決して安定して活躍できるレベルの戦闘機などではなかったのだがな
紫電改神話の源流はちばてつや作『紫電改のタカ』だろ
あれと戦後に流布した海軍善玉説とのお蔭で松山の343空も神話化されて今に至る
実際の源田実は色々な面(もちろん軍事面でも)でかなりのクズだと思えるし
紫電改も決して安定して活躍できるレベルの戦闘機などではなかったのだがな
235名無し三等兵
2018/08/18(土) 17:05:04.83ID:r79IL1KE 翼面積違うし、そもそもカタログ値にある最高速は四式も紫電改も「とりあえずこのエンジンでこの運転状態でこんだけ出ました」だし
236名無し三等兵
2018/08/18(土) 20:30:12.94ID:WEoy0BM4 いいですか
全く航空力学を理解されないようで・・
航空力学にとっては、最大の抵抗源は主翼であり、また揚力も生んでる
航空力学にとっては、主翼設計が大きな影響を及ぼし
航空力学にとっては、胴体の影響などびびたるものなのです!
紫電改は新型の層流翼を大胆に採用して、それが利点となり空気抵抗が減少してる
疾風は九七式戦闘機と同じ翼型、小山氏が不調で大改造は決断できなかったのでしょう
つまり疾風は九七式と同じひこうきなのです
P51のシュミット主任も層流翼は大反対で若手がゴリ押ししたが、気持ちはわかります
低速の安定がガタ落ちになりますからね。ここで失敗する可能性があった
シュミットの本音ではカーチスと同じ翼型を採用したかったが、もしそうであれば・・
P51は最高速は五七〇キロ程度に留まっていたでしょう。胴体の洗練などまったくびびたるもの
全く航空力学を理解されないようで・・
航空力学にとっては、最大の抵抗源は主翼であり、また揚力も生んでる
航空力学にとっては、主翼設計が大きな影響を及ぼし
航空力学にとっては、胴体の影響などびびたるものなのです!
紫電改は新型の層流翼を大胆に採用して、それが利点となり空気抵抗が減少してる
疾風は九七式戦闘機と同じ翼型、小山氏が不調で大改造は決断できなかったのでしょう
つまり疾風は九七式と同じひこうきなのです
P51のシュミット主任も層流翼は大反対で若手がゴリ押ししたが、気持ちはわかります
低速の安定がガタ落ちになりますからね。ここで失敗する可能性があった
シュミットの本音ではカーチスと同じ翼型を採用したかったが、もしそうであれば・・
P51は最高速は五七〇キロ程度に留まっていたでしょう。胴体の洗練などまったくびびたるもの
237名無し三等兵
2018/08/18(土) 20:50:31.75ID:WEoy0BM4 まず翼型の話
複葉機の時代は薄翼が良しとされていましたがドイツは風洞を建設して
厚翼の利点に注目した。これらの系列がゲッチンゲン翼です
WW1で優れたパイロットでもあるフォッカーが採用し
フォッカー戦闘機は最優秀機とされ初心者でも熟練パイロットを凌ぐとされる
戦後主流となるのはクラークYで、ゲッチンゲン翼をもとに改良されて
厚翼型ながら翼下面を平板とすることで大変作りやすく、また揚力に優れたため
ソ連の戦闘機はほぼこれを採用し英国ホーカーハリケーンなども採用してる
またげんざいでもグライダーなどには採用される
やがてアメリカでも風洞が建設されて航空禁止されたドイツよりも研究が進んだ
NACA翼型です。研究は主にユダヤ系ドイツ人学者によってすすめられた
高速に執心したメッサーBf109はNACA2315を採用します
NACA翼型ではさらに最大厚を主翼の後方40〜50%に引き下げて摩擦抵抗を削減した
層流翼を生み出します、これはどっちかと言うとスケベ心のようなもので何処までスカートを
短くしてパンチラしないかというようなもの・・日本の層流翼は米国とは違う独特の研究でした
まだこれという定番がない。だから保守的な設計者はこれを忌避した
複葉機の時代は薄翼が良しとされていましたがドイツは風洞を建設して
厚翼の利点に注目した。これらの系列がゲッチンゲン翼です
WW1で優れたパイロットでもあるフォッカーが採用し
フォッカー戦闘機は最優秀機とされ初心者でも熟練パイロットを凌ぐとされる
戦後主流となるのはクラークYで、ゲッチンゲン翼をもとに改良されて
厚翼型ながら翼下面を平板とすることで大変作りやすく、また揚力に優れたため
ソ連の戦闘機はほぼこれを採用し英国ホーカーハリケーンなども採用してる
またげんざいでもグライダーなどには採用される
やがてアメリカでも風洞が建設されて航空禁止されたドイツよりも研究が進んだ
NACA翼型です。研究は主にユダヤ系ドイツ人学者によってすすめられた
高速に執心したメッサーBf109はNACA2315を採用します
NACA翼型ではさらに最大厚を主翼の後方40〜50%に引き下げて摩擦抵抗を削減した
層流翼を生み出します、これはどっちかと言うとスケベ心のようなもので何処までスカートを
短くしてパンチラしないかというようなもの・・日本の層流翼は米国とは違う独特の研究でした
まだこれという定番がない。だから保守的な設計者はこれを忌避した
238名無し三等兵
2018/08/18(土) 20:55:29.92ID:zCvKKv0G 層流翼頼みの他は空力的洗練もクソもない醜悪極まる戦闘機でしかない
あのフィレットは例えるならば、100kg超デブからいきなり痩せた人のモモンガみたいに余った脇の皮だ
あのフィレットは例えるならば、100kg超デブからいきなり痩せた人のモモンガみたいに余った脇の皮だ
239名無し三等兵
2018/08/18(土) 21:06:01.72ID:WEoy0BM4 まだ理解されないようで
飛行機にとっては主翼が抵抗99パーセントで、胴体なんぞは1%もない
だから胴体が美しいもクソもない。そのへんが重要なのはプラモデルですわ!
ラジコン飛行機マニアならば、主翼の大切さがわかってくる
じっさいとばすわけだから、ゼロ戦でもオリジナルなんぞ無視しちゃって主翼を大きく
平面形もかえたりする。でないと飛ばないから説得力がある
アメリカの隼の復元機もそうとういじってますが・・
飛行機にとっては主翼が抵抗99パーセントで、胴体なんぞは1%もない
だから胴体が美しいもクソもない。そのへんが重要なのはプラモデルですわ!
ラジコン飛行機マニアならば、主翼の大切さがわかってくる
じっさいとばすわけだから、ゼロ戦でもオリジナルなんぞ無視しちゃって主翼を大きく
平面形もかえたりする。でないと飛ばないから説得力がある
アメリカの隼の復元機もそうとういじってますが・・
240名無し三等兵
2018/08/18(土) 21:13:53.63ID:Dk1N2eH4 紫電改の太く短い胴体は有効だとか言ってた人間がその二言目には、主翼さえよければ速くなっていいの〜、みたいな事をほざいてて草も生えない
241ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/18(土) 21:39:11.06ID:+HBgg1jT 1%とはまた大きく出たなw。
胴体と主翼の干渉抗力は無視か。
>アメリカの隼の復元機もそうとういじってますが
復元隼はいくつかあるがせいぜい
・風防とキャノピーをパイロットの体格に合わせて大型化した
・オリジナルと違うエンジンのため機種周りが少し変わった
改変はこれぐらいだろ。
主翼平面形をどういじったか、ソース付きで解説方。
胴体と主翼の干渉抗力は無視か。
>アメリカの隼の復元機もそうとういじってますが
復元隼はいくつかあるがせいぜい
・風防とキャノピーをパイロットの体格に合わせて大型化した
・オリジナルと違うエンジンのため機種周りが少し変わった
改変はこれぐらいだろ。
主翼平面形をどういじったか、ソース付きで解説方。
242名無し三等兵
2018/08/18(土) 22:11:15.86ID:Up/ppLQk やれやれ防弾の次は層流翼信奉か
あれは風洞実験の模型が本当に本当に「翼型」であったからよ
モノコック構造の実機はリベットうつ関係上どうしても多数の歪みが出るんよ
TAIC 824の結論としては風洞実験において効果は認められたが、過酷な運用条件に晒される軍用機にとっては、翼型の違いが全機抵抗におよぼす影響は誤差範囲程度と最終的に結論付けている
ペラや胴体が無くて実機の翼が芯までアルミの削り出しで出来ているならば効果はそれなりに高いが、現実の軍用機だと通常翼型より良くて少し良い、といった気休め程度の効果しかない
P-51が無茶苦茶速かった理由で主翼翼型の要因としては、P-51が層流効果を発揮するために極限まで機体仕上げを良くしていたからという身もふたもない要因が挙げられとるんよ
これは実際に重要で、表面仕上げはとっても大事な要素なのよ
あれは風洞実験の模型が本当に本当に「翼型」であったからよ
モノコック構造の実機はリベットうつ関係上どうしても多数の歪みが出るんよ
TAIC 824の結論としては風洞実験において効果は認められたが、過酷な運用条件に晒される軍用機にとっては、翼型の違いが全機抵抗におよぼす影響は誤差範囲程度と最終的に結論付けている
ペラや胴体が無くて実機の翼が芯までアルミの削り出しで出来ているならば効果はそれなりに高いが、現実の軍用機だと通常翼型より良くて少し良い、といった気休め程度の効果しかない
P-51が無茶苦茶速かった理由で主翼翼型の要因としては、P-51が層流効果を発揮するために極限まで機体仕上げを良くしていたからという身もふたもない要因が挙げられとるんよ
これは実際に重要で、表面仕上げはとっても大事な要素なのよ
243名無し三等兵
2018/08/18(土) 22:17:36.86ID:WEoy0BM4 層流翼は最大で55%の摩擦抵抗を削減する
アメリカには試作機で色々モンスター航空機があったが多くは時速700キロに達せず
P51以下では存在価値無しとして採用に至らない、この原因が翼型にあったことは疑いがない
NACA翼型はラングレー研究所でイーストマン・ジェイコブスが開発していた
層流翼も彼の手になるものだが
ノーズアメリカンでP51を設計したエド・ホーキーによればNACAの助言はトンチンカンで
厚みを20%にしろなど言い、厚すぎて役に立たないから自分で設計したとある
NACAの研究意欲はむしろ層流翼にはなく自身の手でジェット機をうみだすことに
うつっていた。つまり翼型よりプロペラを廃することに・・
これも正しい見解だったがジェイクジープといわれたNACAモータージェット機は軍にキャンセルされた
これでイーストマン・ジェイコブスは軍部とNACAを深く恨んで退職してしまう
西海岸にシーフードレストランをひらく。
このレストランは現存していてしばしばハリウッド映画に登場し2001年の映画ワイルド・スピードでも
スピード狂のドミニクはレストランで昼食を食べます
アメリカには試作機で色々モンスター航空機があったが多くは時速700キロに達せず
P51以下では存在価値無しとして採用に至らない、この原因が翼型にあったことは疑いがない
NACA翼型はラングレー研究所でイーストマン・ジェイコブスが開発していた
層流翼も彼の手になるものだが
ノーズアメリカンでP51を設計したエド・ホーキーによればNACAの助言はトンチンカンで
厚みを20%にしろなど言い、厚すぎて役に立たないから自分で設計したとある
NACAの研究意欲はむしろ層流翼にはなく自身の手でジェット機をうみだすことに
うつっていた。つまり翼型よりプロペラを廃することに・・
これも正しい見解だったがジェイクジープといわれたNACAモータージェット機は軍にキャンセルされた
これでイーストマン・ジェイコブスは軍部とNACAを深く恨んで退職してしまう
西海岸にシーフードレストランをひらく。
このレストランは現存していてしばしばハリウッド映画に登場し2001年の映画ワイルド・スピードでも
スピード狂のドミニクはレストランで昼食を食べます
244名無し三等兵
2018/08/18(土) 22:41:56.41ID:Up/ppLQk あ、俺が例の彼であるかの様に誤解されちゃうけど別人ね
別に全く効果が無いとは思わんよ
おそらく油断して水平巡航中とかに遠距離から当てられて死ぬ事は防げる筈
これで死ぬ人も多いのだからその意味で効果はある
しかしBUNのツイートにM2に思いっきり貫徹された一式戦の13mm装甲というのを見たんだよな
機動中の空戦で多用される距離での射撃ならよほどラッキーな角度でないと防げるとは考えにくい
あと
↑うんちくは結構だから実機見てこい
P-51と紫電改、どう仕上げが違うか一発で分かる
速力を上げたいならまず機体仕上げや外板の厚を増す、リベットを減らす、といった処置だ
逆に非層流翼の機体でもピカピカに磨いて塗料省けば誤差範囲内まで上がるんよ
風洞実験はあくまで「実験」でしかない
P-51が速力を発揮できたのも尋常ならざる機体仕上げの工夫によるものなんだ
BUNのツイートによると沈頭鋲ひとつとってもNACA鋲なる特製のものだ
外板の裏側から鋲の軸を通して飛び出した軸を外板に前もって凹ませていたディンプルに叩き込んで平頭部を成型
そして少し盛り上がった平頭部を専用のハンドミリング工具で平滑になるまで切削加工するという、怖ろしく面倒なやり方
高速の理由は翼型にあったというよりは、翼型を選定した事で行われた数々の病的な域とまで言える拘りの処置にあったんだ
別に全く効果が無いとは思わんよ
おそらく油断して水平巡航中とかに遠距離から当てられて死ぬ事は防げる筈
これで死ぬ人も多いのだからその意味で効果はある
しかしBUNのツイートにM2に思いっきり貫徹された一式戦の13mm装甲というのを見たんだよな
機動中の空戦で多用される距離での射撃ならよほどラッキーな角度でないと防げるとは考えにくい
あと
↑うんちくは結構だから実機見てこい
P-51と紫電改、どう仕上げが違うか一発で分かる
速力を上げたいならまず機体仕上げや外板の厚を増す、リベットを減らす、といった処置だ
逆に非層流翼の機体でもピカピカに磨いて塗料省けば誤差範囲内まで上がるんよ
風洞実験はあくまで「実験」でしかない
P-51が速力を発揮できたのも尋常ならざる機体仕上げの工夫によるものなんだ
BUNのツイートによると沈頭鋲ひとつとってもNACA鋲なる特製のものだ
外板の裏側から鋲の軸を通して飛び出した軸を外板に前もって凹ませていたディンプルに叩き込んで平頭部を成型
そして少し盛り上がった平頭部を専用のハンドミリング工具で平滑になるまで切削加工するという、怖ろしく面倒なやり方
高速の理由は翼型にあったというよりは、翼型を選定した事で行われた数々の病的な域とまで言える拘りの処置にあったんだ
245名無し三等兵
2018/08/18(土) 22:51:19.85ID:WEoy0BM4 P51は日本で審査したら別に大したことはない、ドイツから輸入したFw190(ゼロ戦と同時期)
のほうが加速性、運動性などは良いことはわかってしまってる
42リッター大排気量で1700馬力のエンジンだからあたり前のことだけど
27リッター小排気量のスピットファイアもFw190の性能にだいぶ苦しめられ不利だと報告してる
スピットファイアよりずっと重い、重戦闘機的な性格のマスタングがおなじ小さいエンジンで
Fw190にかなうわけないだろうと
P51とスピットの保存機体を両方所有するアメリカ人は
「P51のカタログ性能はいいけど実際飛ぶとスピットのほうがずっと良い。軽いことは素晴らしい」と結論してる
P51はとりわけ優れた部分があったわけでなくP40の簡易版だ
構造を簡単にするために外板を厚くするなど強度をもたせる改良に追われ結果的に
数百キロ重くなってしまい、このときに英国は受取拒否してもよかったのだが
じっさいとんでみたらスピットファイアより50キロ高速ということでなっとくした
それは仕上げに定評のあるノース社がけんめいに外板を磨いて整えたからで、特に優れた点ではない
ハイハイこういうことね。これP51スレで書いたのは誰だと思うの?
のほうが加速性、運動性などは良いことはわかってしまってる
42リッター大排気量で1700馬力のエンジンだからあたり前のことだけど
27リッター小排気量のスピットファイアもFw190の性能にだいぶ苦しめられ不利だと報告してる
スピットファイアよりずっと重い、重戦闘機的な性格のマスタングがおなじ小さいエンジンで
Fw190にかなうわけないだろうと
P51とスピットの保存機体を両方所有するアメリカ人は
「P51のカタログ性能はいいけど実際飛ぶとスピットのほうがずっと良い。軽いことは素晴らしい」と結論してる
P51はとりわけ優れた部分があったわけでなくP40の簡易版だ
構造を簡単にするために外板を厚くするなど強度をもたせる改良に追われ結果的に
数百キロ重くなってしまい、このときに英国は受取拒否してもよかったのだが
じっさいとんでみたらスピットファイアより50キロ高速ということでなっとくした
それは仕上げに定評のあるノース社がけんめいに外板を磨いて整えたからで、特に優れた点ではない
ハイハイこういうことね。これP51スレで書いたのは誰だと思うの?
246名無し三等兵
2018/08/18(土) 22:51:36.42ID:eI7j1aY4 他人のツイートでイキるな
247名無し三等兵
2018/08/18(土) 22:53:37.62ID:WEoy0BM4 スピットファイアの最高速は650キロでP51は700キロ
この差は、スピットの尾輪が引っ込みでないとか、主脚のタイヤがむき出しとか
ただこれはドイツ機やロシア機にも、欧州機は似たような粗さがあった
P51はそのへんをきっちり整えた上で沈頭鋲でうちこんだ外板にさらにドープ塗り
つまり硬化樹脂をぬったうえにガリガリと回転ブラシで削った
300キロのチューニングカーでもあらゆる凹みや段差、継ぎ目を塗り固めてしまえば
かんたんに最高速速度は30キロぐらいアップするといってるので600キロ台の航空機なら
丁寧に作れば50キロぐらいアップしても可笑しくないところだ
P51が高速でドイツ側も調査したが、「P51の空気抵抗を計算したがとくに優れた点はない」
と結論出してる。つまり計算に現れない部分で優れている
たしかにアメリカ航空機は戦乱から遠い大陸のおかげか余裕のある美しい仕上げがみられる
ロシア機の戦時量産などとくにひどいものでベニア外板が歪んでる、反って抵抗になってることは
めずらしくなく実際これが大幅な速度低下、あるいは墜落事故につながる
もちろんそんな事は、よくわかっていて航空工場から専属パイロットが輸送飛行するときに
酷いものは返却しろというしくみにはなっていた。だが美しい機体を要求したら数が全然揃わない
これでは戦争に負けてしまう
この差は、スピットの尾輪が引っ込みでないとか、主脚のタイヤがむき出しとか
ただこれはドイツ機やロシア機にも、欧州機は似たような粗さがあった
P51はそのへんをきっちり整えた上で沈頭鋲でうちこんだ外板にさらにドープ塗り
つまり硬化樹脂をぬったうえにガリガリと回転ブラシで削った
300キロのチューニングカーでもあらゆる凹みや段差、継ぎ目を塗り固めてしまえば
かんたんに最高速速度は30キロぐらいアップするといってるので600キロ台の航空機なら
丁寧に作れば50キロぐらいアップしても可笑しくないところだ
P51が高速でドイツ側も調査したが、「P51の空気抵抗を計算したがとくに優れた点はない」
と結論出してる。つまり計算に現れない部分で優れている
たしかにアメリカ航空機は戦乱から遠い大陸のおかげか余裕のある美しい仕上げがみられる
ロシア機の戦時量産などとくにひどいものでベニア外板が歪んでる、反って抵抗になってることは
めずらしくなく実際これが大幅な速度低下、あるいは墜落事故につながる
もちろんそんな事は、よくわかっていて航空工場から専属パイロットが輸送飛行するときに
酷いものは返却しろというしくみにはなっていた。だが美しい機体を要求したら数が全然揃わない
これでは戦争に負けてしまう
248名無し三等兵
2018/08/18(土) 22:55:58.05ID:WEoy0BM4249名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:02:45.90ID:Up/ppLQk >>245-247
仕上げによるって自覚あんのな?
じゃあ層流翼ワッショイしてもなんの意味も無いよ
あれは無条件に高い効果を出せるものではない
紫電改で効果を出したと主張しても、P-51のアメリカでさえ>>242と結論付けられているんだからそんな考えは荒唐無稽なのさ
いいか、軍用機ってのはアルミ合金の塊から切削加工してるわけじゃない。
たかだか0.数ミリだか数ミリだかのアルミ合金の板を「数千だか数万だかのリベットで」うちこんでいるんよ…
余力があるアメリカならいざ知らず、リソース限られる当時の日本で言うなら尚更こういう「実験ばかりで現場をよく理解しないエンジニア」というのは個々の能力がどんなに優秀でも却って悪結果をもたらすだけなんだ
仕上げによるって自覚あんのな?
じゃあ層流翼ワッショイしてもなんの意味も無いよ
あれは無条件に高い効果を出せるものではない
紫電改で効果を出したと主張しても、P-51のアメリカでさえ>>242と結論付けられているんだからそんな考えは荒唐無稽なのさ
いいか、軍用機ってのはアルミ合金の塊から切削加工してるわけじゃない。
たかだか0.数ミリだか数ミリだかのアルミ合金の板を「数千だか数万だかのリベットで」うちこんでいるんよ…
余力があるアメリカならいざ知らず、リソース限られる当時の日本で言うなら尚更こういう「実験ばかりで現場をよく理解しないエンジニア」というのは個々の能力がどんなに優秀でも却って悪結果をもたらすだけなんだ
250名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:05:24.04ID:Up/ppLQk >>248
いや俺が学んだのは戦鳥連中なんだが…
起源主張とか何様よ
http://www.warbirds.jp/truth/s_langley.htm
NACA鋲もお前は演説(笑)したのか?
お前が知っている様な事は事実なら大概の古参軍事界隈の連中は知っとるんだよ
自惚れるな
いや俺が学んだのは戦鳥連中なんだが…
起源主張とか何様よ
http://www.warbirds.jp/truth/s_langley.htm
NACA鋲もお前は演説(笑)したのか?
お前が知っている様な事は事実なら大概の古参軍事界隈の連中は知っとるんだよ
自惚れるな
251名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:12:00.79ID:WEoy0BM4 NACA鋲と普通の沈頭鋲の違いが微妙だし
沈頭鋲の上からドープという硬化樹脂を塗ってマリリンモンローがモーターツールで
ガリゴリ削るほうが効果的だと思うがな!つまりド素人だということをさらしただけだ
沈頭鋲の上からドープという硬化樹脂を塗ってマリリンモンローがモーターツールで
ガリゴリ削るほうが効果的だと思うがな!つまりド素人だということをさらしただけだ
252名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:35:36.02ID:WEoy0BM4 でぇ、コレの論点は「紫電改の層流翼、つまりLB翼は効果なかった」ということだが・・
俺は航空機の最大の抵抗源は主翼だから、LB翼採用の効果はあったと考える
すくなくともクラークYに毛がはえたような97戦闘機の翼型を採用してる疾風よりは
「疾風のほうが紫電改よりも速い」これは主翼面積を失念してる
スピットファイアとP51の主翼面積は同じさらにエンジンも同じでだから比較されうる
疾風は21平方メートル、紫電改は23,5平方メートル
主翼面積が小さいから高速、当たり前の話・・かんたんな比較はできない
そして層流翼の効果は、「スケベ心のようなものでスカートが短いほどいいが
パンチラしない限度で・・」というあたりで、P51やら紫電改では
まだ層流翼に定説がなかった時期なのだ
ゆえにそれぞれ揚力に振ることも、あるいは抵抗削減に振ることもありえたのであるが
俺は航空機の最大の抵抗源は主翼だから、LB翼採用の効果はあったと考える
すくなくともクラークYに毛がはえたような97戦闘機の翼型を採用してる疾風よりは
「疾風のほうが紫電改よりも速い」これは主翼面積を失念してる
スピットファイアとP51の主翼面積は同じさらにエンジンも同じでだから比較されうる
疾風は21平方メートル、紫電改は23,5平方メートル
主翼面積が小さいから高速、当たり前の話・・かんたんな比較はできない
そして層流翼の効果は、「スケベ心のようなものでスカートが短いほどいいが
パンチラしない限度で・・」というあたりで、P51やら紫電改では
まだ層流翼に定説がなかった時期なのだ
ゆえにそれぞれ揚力に振ることも、あるいは抵抗削減に振ることもありえたのであるが
253名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:35:43.87ID:LH2CEI9+ 歴史群像で沈頭鋲については当時の加工精度ではNACA鋲とその他ので対した差が無かったとか書いてなかったか?
254名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:41:39.56ID:Up/ppLQk はぁ…救いようがないな
俺 ID:Up/ppLQkの4回の書き込みを見てもまだ層流翼の効果に対してアメリカがどう結論付けたか、日本とアメリカでどういう違いがあるのか、そして何より大切な「実験はあくまで実験でしかない」事を頑なに認めず層流翼に固執するのか…
自分が他の誰より先にモノを知っていると自惚れ、さっきの様にいつだか知らん書き込みを自分のリサーチがルーツであるかの如く自らを過大評価する
NACA鋲の分からないという時点でやはり君は偉そうに語る知識もない
https://mobile.twitter.com/futaba_AFB/status/707956522634993664
まずは自分を過信し過ぎず、他人の意見を知ろうとする事だ
このやり取りで層流翼の効果が素晴らしいだの連呼したところで誰にも受け入れてもらえない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
俺 ID:Up/ppLQkの4回の書き込みを見てもまだ層流翼の効果に対してアメリカがどう結論付けたか、日本とアメリカでどういう違いがあるのか、そして何より大切な「実験はあくまで実験でしかない」事を頑なに認めず層流翼に固執するのか…
自分が他の誰より先にモノを知っていると自惚れ、さっきの様にいつだか知らん書き込みを自分のリサーチがルーツであるかの如く自らを過大評価する
NACA鋲の分からないという時点でやはり君は偉そうに語る知識もない
https://mobile.twitter.com/futaba_AFB/status/707956522634993664
まずは自分を過信し過ぎず、他人の意見を知ろうとする事だ
このやり取りで層流翼の効果が素晴らしいだの連呼したところで誰にも受け入れてもらえない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
255名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:49:34.00ID:Up/ppLQk >>253
俺自身NACA鋲の効果には疑問的だよ
言えるのはただP-51の表面処理には病的なまでの徹底があった事
それにより非常に綺麗な翼表面をしていた事
これにより高速化を果たしたところに依る部分が大きい
米国がTAIC 824で結論付けた事の様に、実機とあくまで風洞実験・机上の理論とは違いがある事を認識すべきだということ
「これはNACAの例に過ぎない」というのなら、彼も散々P-51を引き合いに出したのだから言われる筋合いは無い
尚言うと紫電改の表面仕上げがP-51のそれに並ぶかどうか…は言うまでもあるまい
俺自身NACA鋲の効果には疑問的だよ
言えるのはただP-51の表面処理には病的なまでの徹底があった事
それにより非常に綺麗な翼表面をしていた事
これにより高速化を果たしたところに依る部分が大きい
米国がTAIC 824で結論付けた事の様に、実機とあくまで風洞実験・机上の理論とは違いがある事を認識すべきだということ
「これはNACAの例に過ぎない」というのなら、彼も散々P-51を引き合いに出したのだから言われる筋合いは無い
尚言うと紫電改の表面仕上げがP-51のそれに並ぶかどうか…は言うまでもあるまい
256名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:50:37.32ID:WEoy0BM4 スピットファイアとP51の主翼面積が同じなのはおそらく補助機として英国の要求だろうし
揚力も抵抗も少ない層流翼でP51はスピットより50キロ優速にされたが、低速は不安定だとされた
紫電改が大きい翼を採用したのは軍の「翼面荷重を低く抑えろ」という指示によるものだが
揚力も抵抗も少ない層流翼によってようするに「半分ごまかせた」のだ
紫電改も「ある速度」と下回るとガクカグと失速したとあるその点もP51とおなじだな
揚力も抵抗も少ない層流翼でP51はスピットより50キロ優速にされたが、低速は不安定だとされた
紫電改が大きい翼を採用したのは軍の「翼面荷重を低く抑えろ」という指示によるものだが
揚力も抵抗も少ない層流翼によってようするに「半分ごまかせた」のだ
紫電改も「ある速度」と下回るとガクカグと失速したとあるその点もP51とおなじだな
257名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:55:47.25ID:WEoy0BM4 >俺自身NACA鋲の効果には疑問的だよ
あたりまえのこと・・
俺の提唱するドープの塗布とモーターツールの回転ブラシでガリゴリ理論のほうが
鋲ウンヌンなどよりも100倍も効果あるのは、わかりきったこと
しかしラジコンをやらない最近の人はドープ自体を知らないようだ
こいつはガソリンやオイルがかかっても強い硬化樹脂なのだ!わかったか!
あたりまえのこと・・
俺の提唱するドープの塗布とモーターツールの回転ブラシでガリゴリ理論のほうが
鋲ウンヌンなどよりも100倍も効果あるのは、わかりきったこと
しかしラジコンをやらない最近の人はドープ自体を知らないようだ
こいつはガソリンやオイルがかかっても強い硬化樹脂なのだ!わかったか!
258名無し三等兵
2018/08/18(土) 23:59:20.90ID:Up/ppLQk >>257
さっきから的外れな返事ばかりして何がしたいんだ
史実の話をしているんだぞ?
結局、俺の提示したTAIC 824は読んだのか?
お前が言う様な、「層流翼の失速特製」「揚力が少ない」などは必ずしもこの結果と合致するか?
全部書いてある
何やら雑学的な知識はあるようだがお前は自信過剰すぎる
少しは資料を頼ったらどうだ?
さっきから的外れな返事ばかりして何がしたいんだ
史実の話をしているんだぞ?
結局、俺の提示したTAIC 824は読んだのか?
お前が言う様な、「層流翼の失速特製」「揚力が少ない」などは必ずしもこの結果と合致するか?
全部書いてある
何やら雑学的な知識はあるようだがお前は自信過剰すぎる
少しは資料を頼ったらどうだ?
259名無し三等兵
2018/08/19(日) 00:10:20.78ID:Cq3vE6Fx NACA鋲の効果には疑義があるな
P51は激しい機動すれば主翼の枕頭鋲が飛んだという
たまたま生きて帰っただけで、この欠陥で死んだやつも多くいたのではないか?
というのはP51の表面仕上げがイイ位はソ連人やイギリス人もドイツ人も
おそらくわかっていただろうが
それをやらないということはNACA鋲の安全に疑いがあるってことなんでは?
でもP47サンダーボルトは大量に捕獲してドイツ機として喜んで使っていたとされる
まードイツにはP51より高速機がたくさんあったから、ね。
たんに時代遅れの機体だったという
P51は激しい機動すれば主翼の枕頭鋲が飛んだという
たまたま生きて帰っただけで、この欠陥で死んだやつも多くいたのではないか?
というのはP51の表面仕上げがイイ位はソ連人やイギリス人もドイツ人も
おそらくわかっていただろうが
それをやらないということはNACA鋲の安全に疑いがあるってことなんでは?
でもP47サンダーボルトは大量に捕獲してドイツ機として喜んで使っていたとされる
まードイツにはP51より高速機がたくさんあったから、ね。
たんに時代遅れの機体だったという
260ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/19(日) 00:36:35.60ID:dUxL+mLJ >でもP47サンダーボルトは大量に捕獲してドイツ機として喜んで使っていたとされる
おまえさんの元いた並行宇宙に帰りなさいw。こちらの宇宙でそんな事は起きてない。
鹵獲機は確かにあったが別に大量ではないし、運用したのも3-4機をプロパガンダや偵察に使っただけだ。
おまえさんの元いた並行宇宙に帰りなさいw。こちらの宇宙でそんな事は起きてない。
鹵獲機は確かにあったが別に大量ではないし、運用したのも3-4機をプロパガンダや偵察に使っただけだ。
261名無し三等兵
2018/08/19(日) 00:42:19.04ID:Cq3vE6Fx おかしい、本に書いてあったのだけど
262名無し三等兵
2018/08/19(日) 02:06:00.76ID:VaCfYHPO >>261
P-47を大量に鹵獲する機会が一度でもあったか考えろ馬鹿者
P-47を大量に鹵獲する機会が一度でもあったか考えろ馬鹿者
263名無し三等兵
2018/08/19(日) 02:55:39.11ID:uqpk6oKx 問い:I-16はそれほどメッサーシュミットに劣る機体なのでしょうか?
基本型式のI-16-10、-17、-21は、技術的にも攻撃装備の面でもBf-109Eには劣っていたが、
それほど開きが大きかった訳ではない。もちろん、それより旧いI-16-4および-5はメッサー
への太刀打ちはできなかった。
しかし後期型のI-16-28と-29モデルになるとメッサーのE型より優れていた。速度と運動性
は同等であり、とくに垂直面ではI-16のほうが良かった。
問い:メッサーのほうが劣るというのはおかしいと思います。どの資料によっても、I-16の-28および-29の
高度3000メートルでの水平最大速度は440-460キロメートル台であり、一方Bf-109Eのそれは570キロ
メートルとなっていますが。それに垂直面の機動でもI-16が勝るというのも初耳ですが?
実際の空戦では誰も最大速度を出そうとも思わないし、ましてや最大速度を出したヤツはいないのではないだろうか?
原理的にもI-16ならば速度500キロは容易かつ急速に出すことができる。
メッサーE型は確かにそれよりも速いが、その差はさほどでもない。空中戦では双方の速度にはほとんど
差が出ない。I-16は加速性能が大きく、とくにM-63エンジン装備の場合は爆発的ともいえた。先に挙げた
水平面の運動性能に加えて、この加速性能も2つ目の特長といえる。
その当時ソビエトで生産されていた最新型を含む、どの戦闘機タイプよりも加速性能には優れていた。
Yak-1の加速はI-16に匹敵したが、それでもやや遅いくらいだった。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/aviatorstale/Russianpilot.htm
基本型式のI-16-10、-17、-21は、技術的にも攻撃装備の面でもBf-109Eには劣っていたが、
それほど開きが大きかった訳ではない。もちろん、それより旧いI-16-4および-5はメッサー
への太刀打ちはできなかった。
しかし後期型のI-16-28と-29モデルになるとメッサーのE型より優れていた。速度と運動性
は同等であり、とくに垂直面ではI-16のほうが良かった。
問い:メッサーのほうが劣るというのはおかしいと思います。どの資料によっても、I-16の-28および-29の
高度3000メートルでの水平最大速度は440-460キロメートル台であり、一方Bf-109Eのそれは570キロ
メートルとなっていますが。それに垂直面の機動でもI-16が勝るというのも初耳ですが?
実際の空戦では誰も最大速度を出そうとも思わないし、ましてや最大速度を出したヤツはいないのではないだろうか?
原理的にもI-16ならば速度500キロは容易かつ急速に出すことができる。
メッサーE型は確かにそれよりも速いが、その差はさほどでもない。空中戦では双方の速度にはほとんど
差が出ない。I-16は加速性能が大きく、とくにM-63エンジン装備の場合は爆発的ともいえた。先に挙げた
水平面の運動性能に加えて、この加速性能も2つ目の特長といえる。
その当時ソビエトで生産されていた最新型を含む、どの戦闘機タイプよりも加速性能には優れていた。
Yak-1の加速はI-16に匹敵したが、それでもやや遅いくらいだった。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/aviatorstale/Russianpilot.htm
264名無し三等兵
2018/08/19(日) 04:01:27.18ID:vxRorx9O アメリカ基準のオイルと燃料使えば飛燕は700k出たんだろ
ブリキ細工の機体設計は一流だったけどエンジンと燃料と潤滑油がゴミだったんじゃ
零戦52型の機体をアメリカ基準で飛ばしたら680kぐらいは出てたんじゃ
ブリキ細工の機体設計は一流だったけどエンジンと燃料と潤滑油がゴミだったんじゃ
零戦52型の機体をアメリカ基準で飛ばしたら680kぐらいは出てたんじゃ
265名無し三等兵
2018/08/19(日) 05:38:12.73ID:zXuY29Yd 単純に、戦争終わって時間が出来て、ベテラン整備士が最後の奉公に調子の良い機体
選んできっちり整備したからじゃね?
もちろん、アメリカの燃料とオイルは使ったんだろうけど
選んできっちり整備したからじゃね?
もちろん、アメリカの燃料とオイルは使ったんだろうけど
266名無し三等兵
2018/08/19(日) 07:04:48.14ID:4VyTUHSY267名無し三等兵
2018/08/19(日) 07:09:14.84ID:4VyTUHSY268名無し三等兵
2018/08/19(日) 07:12:17.33ID:/IEtBgGo269名無し三等兵
2018/08/19(日) 07:25:47.23ID:05FdKHGh 水冷だと冷却に有利で空気の薄い高度でも性能が維持しやすいってのが理由だと思ってた僕
あああ!ネイピアセイバー!
あああ!ネイピアセイバー!
270名無し三等兵
2018/08/19(日) 08:00:48.79ID:Cq3vE6Fx 四式戦の鹵獲機が687キロだした記録は詳細で、これは同高度におけるP51Dより5キロ高速で
P47より35キロも高速だった。疾風はP51Dより高速だったとして差し支えない
「朝鮮戦争」ハルバースタムを読めばわかるが戦後アメリカ軍は日本賛美という風潮になった。
マッカーサーは日本を称賛しそれより優秀な白人という立場に満足し
日本以下のアジア人を蔑視していたため情報部のもたらす朝鮮戦争の警告を無視した
日本では想像し難いがアメリカ人は弱い者が強者を打ち倒すというパターンをことに好む
米軍は日本がスゴイ敵で苦戦して勝ったのだと説く。
P40のようなポンコツで零戦のようなスーパー戦闘機と戦ったのが空の英雄
シャーマン戦車でキングタイガー戦車を勇ましく立ち向かうのがオトコとされ
ベトナム戦争で復員兵が「赤ん坊殺し」と生卵を投げつけられた
「四式戦はP51Dより高速な、零戦の次世代を担うスーパー戦闘機」でなければならなかった
P47より35キロも高速だった。疾風はP51Dより高速だったとして差し支えない
「朝鮮戦争」ハルバースタムを読めばわかるが戦後アメリカ軍は日本賛美という風潮になった。
マッカーサーは日本を称賛しそれより優秀な白人という立場に満足し
日本以下のアジア人を蔑視していたため情報部のもたらす朝鮮戦争の警告を無視した
日本では想像し難いがアメリカ人は弱い者が強者を打ち倒すというパターンをことに好む
米軍は日本がスゴイ敵で苦戦して勝ったのだと説く。
P40のようなポンコツで零戦のようなスーパー戦闘機と戦ったのが空の英雄
シャーマン戦車でキングタイガー戦車を勇ましく立ち向かうのがオトコとされ
ベトナム戦争で復員兵が「赤ん坊殺し」と生卵を投げつけられた
「四式戦はP51Dより高速な、零戦の次世代を担うスーパー戦闘機」でなければならなかった
272名無し三等兵
2018/08/19(日) 08:25:19.87ID:05FdKHGh P40はポンコツでもなんでもなく
高速旋回のときはゼロを簡単に捻り潰す機体だぞ
要は機体特性を理解して戦闘を組み立てることができるかがパイロットに求められる
高速旋回のときはゼロを簡単に捻り潰す機体だぞ
要は機体特性を理解して戦闘を組み立てることができるかがパイロットに求められる
273名無し三等兵
2018/08/19(日) 09:17:53.11ID:Cq3vE6Fx 「四式戦はP51Dより高速なスーパー戦闘機」であったはずだが
陸軍審査部ではキ100を次世代を担うスーパー戦闘機と位置づけ
飛行学校の若手は「五式を全力で主力とし四式および三式は廃止して特攻に回すべし」と強訴した
「無理を言っちゃいかん、四式は決戦機。生産中でこれを差し止めることはできない」と却下されたが
なぜパイロットにそこまで良い印象を与えたのであろうか
三式戦も海軍パイロットに「舵が良く出来てる、零戦より上だ」と高評価された
パット見て高アスペクト比の長い翼がある、グライダーは長い翼を持つ。これによって滑空比60と抜群
つまり高度1000メートルで60キロも飛べる。旅客機で滑空比が20である
土井技師はフォークと技師に師事した。リヒャルトフォ−クト博士は戦後はボーイング社で研究して
主翼に端に小さい板をつけることで燃費を稼ぎ、航続距離を増すことを発見した
これは最新旅客機にウィングレットとして必須アイテムになってる(単なるおしゃれだとおもっていた)
航空研究の大家フォ−クト博士に高アスペクト翼の威力を教わったのは疑いない
土井技師は高アスペクトの翼で高空性能や、運動性はもとよりあらゆる運動性能が上がると考えた
これは正解である。つまり非常に素直にとぶということ、最も危険な着陸にも、フワリと余裕である
キ100は速成の初心者でも容易に扱える、これは末期の日本に必須な条件であった
陸軍審査部ではキ100を次世代を担うスーパー戦闘機と位置づけ
飛行学校の若手は「五式を全力で主力とし四式および三式は廃止して特攻に回すべし」と強訴した
「無理を言っちゃいかん、四式は決戦機。生産中でこれを差し止めることはできない」と却下されたが
なぜパイロットにそこまで良い印象を与えたのであろうか
三式戦も海軍パイロットに「舵が良く出来てる、零戦より上だ」と高評価された
パット見て高アスペクト比の長い翼がある、グライダーは長い翼を持つ。これによって滑空比60と抜群
つまり高度1000メートルで60キロも飛べる。旅客機で滑空比が20である
土井技師はフォークと技師に師事した。リヒャルトフォ−クト博士は戦後はボーイング社で研究して
主翼に端に小さい板をつけることで燃費を稼ぎ、航続距離を増すことを発見した
これは最新旅客機にウィングレットとして必須アイテムになってる(単なるおしゃれだとおもっていた)
航空研究の大家フォ−クト博士に高アスペクト翼の威力を教わったのは疑いない
土井技師は高アスペクトの翼で高空性能や、運動性はもとよりあらゆる運動性能が上がると考えた
これは正解である。つまり非常に素直にとぶということ、最も危険な着陸にも、フワリと余裕である
キ100は速成の初心者でも容易に扱える、これは末期の日本に必須な条件であった
274ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/08/19(日) 10:54:40.80ID:dUxL+mLJ275名無し三等兵
2018/08/19(日) 13:39:34.56ID:4VyTUHSY276名無し三等兵
2018/08/19(日) 13:46:20.72ID:ea7Ac60Q リヒャルト・フォークト博士が天才なのは事実だがなぁ
277名無し三等兵
2018/08/19(日) 17:54:31.28ID:Cq3vE6Fx 翼弦が長い、高アスペクト翼は滑空比が高く、複葉機になればさらに長く高アスペクト翼に
三葉にならばさらに高アスペクトになる
ソッピース三葉機はハリー・ホーカーの手で離陸、いきなり3回宙返りして観客の度肝を抜いた
戦闘に投入したソッピース三葉機はアルバトロス戦闘機をバタバタと叩き落とした
とくに高空性能は抜群で、「酔っ払ったような動きをする」ように見えた
カナダ人のエース3人で構成された通称「ブラック小隊」が有名で
このブラック小隊は3ヶ月で87機のドイツ機を撃墜し黒く塗られていることで識別できた
ガンダムの「黒い三連星」元ネタでもある
赤い撃墜王リヒトホーヘンも新型のフォッカー三葉機に過大な期待していたと伝えられる
複葉機は張線や支柱で速度が出ないためすたれた
長大な翼はロールレートが劣る。しかしクルト・タンクもTa152で高アスペクト翼の戦闘機を
あきらめてはいなかった。言ってみれば日本版Ta152が5式戦闘機だと・・
三葉にならばさらに高アスペクトになる
ソッピース三葉機はハリー・ホーカーの手で離陸、いきなり3回宙返りして観客の度肝を抜いた
戦闘に投入したソッピース三葉機はアルバトロス戦闘機をバタバタと叩き落とした
とくに高空性能は抜群で、「酔っ払ったような動きをする」ように見えた
カナダ人のエース3人で構成された通称「ブラック小隊」が有名で
このブラック小隊は3ヶ月で87機のドイツ機を撃墜し黒く塗られていることで識別できた
ガンダムの「黒い三連星」元ネタでもある
赤い撃墜王リヒトホーヘンも新型のフォッカー三葉機に過大な期待していたと伝えられる
複葉機は張線や支柱で速度が出ないためすたれた
長大な翼はロールレートが劣る。しかしクルト・タンクもTa152で高アスペクト翼の戦闘機を
あきらめてはいなかった。言ってみれば日本版Ta152が5式戦闘機だと・・
278名無し三等兵
2018/08/19(日) 21:13:25.84ID:EY8O7rao 各務ヶ原のハ42見てきたわ
https://i.imgur.com/oPJXgAu.jpg
https://i.imgur.com/oPJXgAu.jpg
279名無し三等兵
2018/08/19(日) 21:53:22.42ID:q4p3PH79 か…かがみはら、いやかかみがはらか…?
さておきハ42はそれなりの傑作だよな
本命の改良型を除き軍部にほぼ見限られた飛燕の生産ラインは四式重爆に転換する様に指令が出た
しかし川崎での転換生産は遅々として進まず飛燕を作り続け、結局川崎での生産数は100機にも満たないそうな
さておきハ42はそれなりの傑作だよな
本命の改良型を除き軍部にほぼ見限られた飛燕の生産ラインは四式重爆に転換する様に指令が出た
しかし川崎での転換生産は遅々として進まず飛燕を作り続け、結局川崎での生産数は100機にも満たないそうな
280名無し三等兵
2018/08/20(月) 01:32:17.79ID:X39r5VOC だーら、P-51の無茶ブーストが何馬力出るか、それが高度どんだけなのか、それ見てみれ
戦闘装備で高度6000mあたりならそこまで高速出ねえよ
よくできた機体ではあるけど、魔法を使ってるわけじゃない
戦闘装備で高度6000mあたりならそこまで高速出ねえよ
よくできた機体ではあるけど、魔法を使ってるわけじゃない
281名無し三等兵
2018/08/20(月) 01:50:08.03ID:3bUIFkZE その「よく出来た」程度の高速を言っているんでは
アリソンエンジンのA型でさえも中低空速力はなかなかのもんだし
アリソンエンジンのA型でさえも中低空速力はなかなかのもんだし
283名無し三等兵
2018/08/20(月) 07:18:04.27ID:fIWlwqTE な?じゃねぇんだよこちとら星の名前ついてんだぞ
284名無し三等兵
2018/08/20(月) 08:32:18.92ID:+6ErK7oV P-51がなんで高性能だったかはあれこれ言われてるけど、根本的には
「最後発組のなかで実戦に出られた先発だった」ことが大きいと思うんだよな
機体のレイアウトが大体固まった時期で、P-40ていう先行作品があって
初期の段階でNACAの風洞使うこと前提で、ちょうど集まってた知見活かせたり
米海軍機だと完全新規設計で最後発のF8F、英だとテンペストとシーフュリーが
やっぱりエンジン以前に機体側の洗練度がそれまでのとは全然違うし、スパイトフルもそう
日本だと陣風のモックアップも迷いがないつか、設計自体は間違ってない感が伝わってくるw
「最後発組のなかで実戦に出られた先発だった」ことが大きいと思うんだよな
機体のレイアウトが大体固まった時期で、P-40ていう先行作品があって
初期の段階でNACAの風洞使うこと前提で、ちょうど集まってた知見活かせたり
米海軍機だと完全新規設計で最後発のF8F、英だとテンペストとシーフュリーが
やっぱりエンジン以前に機体側の洗練度がそれまでのとは全然違うし、スパイトフルもそう
日本だと陣風のモックアップも迷いがないつか、設計自体は間違ってない感が伝わってくるw
285名無し三等兵
2018/08/20(月) 08:54:57.32ID:+6ErK7oV 戦争でどこの会社も既存機の改修と増産優先したので5年以上開きができちゃったけど
本来はみな1941~43ごろ設計の、空気の圧縮性とか問題になってきたあたりの
技術水準で出てきた一連の機体なんかなあと
本来はみな1941~43ごろ設計の、空気の圧縮性とか問題になってきたあたりの
技術水準で出てきた一連の機体なんかなあと
286名無し三等兵
2018/08/20(月) 11:36:03.04ID:Jv9W2cb1 スピットはマーリン60系にアップデートした時点でフレームが限界に近かったし、
R-2800搭載機もF8F以前はみんな実験的な要素多いか、F6Fみたいに旧式機の
拡大改良でお茶濁してるもんな
タイフーンは構造が保守的すぎて破綻したけど
そういう意味では時期的にドンピシャなんだよな、P-51
R-2800搭載機もF8F以前はみんな実験的な要素多いか、F6Fみたいに旧式機の
拡大改良でお茶濁してるもんな
タイフーンは構造が保守的すぎて破綻したけど
そういう意味では時期的にドンピシャなんだよな、P-51
287名無し三等兵
2018/08/20(月) 11:40:04.20ID:cH9pRvn2288名無し三等兵
2018/08/20(月) 12:03:56.44ID:Jv9W2cb1 アリソン搭載の第二世代で、P-39みたいに進化の袋小路に迷い込まず、
機体が肥大化するターボチャージャーを要求されず、オーソドックスに設計できて
マーリン60系がちょうど手に入るってかなり運がいいよね
機体が肥大化するターボチャージャーを要求されず、オーソドックスに設計できて
マーリン60系がちょうど手に入るってかなり運がいいよね
289名無し三等兵
2018/08/20(月) 13:15:23.12ID:Z1b0JHkQ290名無し三等兵
2018/08/20(月) 13:34:06.64ID:2phXN1h7 ちなみに俺の手元の資料によると、恐らく700km/h説の元になったのはこの war emargency powerにおいて440mph/24500ftなんだけど、normal powerにおいて409mph
291名無し三等兵
2018/08/20(月) 13:57:05.03ID:2phXN1h7 あ、途中で誤送信しちゃった
409mph/28500ft
その高度でマーリンは確か1300馬力ぐらいのnormal powerだったと曖昧に記憶してるけども
で、よく誤解されるけどwar emargency power(3000 RPM. 67" Hg. M.P.)で700km/h超を出していた、というのが「緊急出力頼り」説の根強いもとになっているとおもうんだけど、実はそれとは別にまだあるんだよね
P-51Dの運転は実は三種類あって、war emargencyとnomalは挙げたけど、その間にmiltaly(3000 RPM 61" Hg. M.P.)ってのがあるわけよ
この状態でも435 MPH/26,200 ftと、ギリ700km/hは出してるんだよね
俺も層流翼の効果ガーとかどうでもいいと思うけど、馬力を考えれば、「境界層処理など適切に設計されたラジェーターと綺麗な表面処理」の液冷戦闘機なりの高速が出ていると思うよ
そしてそのラジェーターと表面処理を併せ持つ液冷戦闘機はP-51しかいなかったわけで、「P-51なんて、全然速くない!」の根拠にはならんべ
まあ速い、の基準は人それぞれなんだけども…
409mph/28500ft
その高度でマーリンは確か1300馬力ぐらいのnormal powerだったと曖昧に記憶してるけども
で、よく誤解されるけどwar emargency power(3000 RPM. 67" Hg. M.P.)で700km/h超を出していた、というのが「緊急出力頼り」説の根強いもとになっているとおもうんだけど、実はそれとは別にまだあるんだよね
P-51Dの運転は実は三種類あって、war emargencyとnomalは挙げたけど、その間にmiltaly(3000 RPM 61" Hg. M.P.)ってのがあるわけよ
この状態でも435 MPH/26,200 ftと、ギリ700km/hは出してるんだよね
俺も層流翼の効果ガーとかどうでもいいと思うけど、馬力を考えれば、「境界層処理など適切に設計されたラジェーターと綺麗な表面処理」の液冷戦闘機なりの高速が出ていると思うよ
そしてそのラジェーターと表面処理を併せ持つ液冷戦闘機はP-51しかいなかったわけで、「P-51なんて、全然速くない!」の根拠にはならんべ
まあ速い、の基準は人それぞれなんだけども…
292名無し三等兵
2018/08/20(月) 17:47:06.78ID:OYsg2ShQ >>291
我々日本人の戦闘機からすると「速い」には違いないんだし檜さんとかの当事者たちも口を揃えて言ってるんだけど、そもそも大戦後期の連合軍新型機はF6Fはともかく大概が軒並み速い
そん中でP-51が突出してるわけでもない
日本ではP-38が「双胴の悪魔」だった頃ドイツはラボーチキンとかと戦ってた
そもそも土俵が違う
我々日本人の戦闘機からすると「速い」には違いないんだし檜さんとかの当事者たちも口を揃えて言ってるんだけど、そもそも大戦後期の連合軍新型機はF6Fはともかく大概が軒並み速い
そん中でP-51が突出してるわけでもない
日本ではP-38が「双胴の悪魔」だった頃ドイツはラボーチキンとかと戦ってた
そもそも土俵が違う
293名無し三等兵
2018/08/20(月) 20:38:40.59ID:NkShuV4p マーリンのエンジン本から参考までに
https://i.imgur.com/arN6hJA.png
https://i.imgur.com/arN6hJA.png
294名無し三等兵
2018/08/20(月) 20:55:37.48ID:NkShuV4p マスタングにマーリン積んだ試作機のテストデータ
https://i.imgur.com/NqJi5Qq.png
https://i.imgur.com/NqJi5Qq.png
295名無し三等兵
2018/08/20(月) 21:24:21.48ID:NkShuV4p296名無し三等兵
2018/08/20(月) 23:05:07.64ID:FkSsKglO 今更WEPの話を得意顔とか馬鹿じゃないの
別にWEPはマーリンだけの話じゃないだろ
常用の速度と高度は
巡航速度とその時の全開高度を見ればいいだけ
疾風 370km
P-51 363マイル = 584km
WEPと巡航速度の乖離が酷いのは日本機の方で
常時出せる高度も速度も日本機の方が低いだけ
別にWEPはマーリンだけの話じゃないだろ
常用の速度と高度は
巡航速度とその時の全開高度を見ればいいだけ
疾風 370km
P-51 363マイル = 584km
WEPと巡航速度の乖離が酷いのは日本機の方で
常時出せる高度も速度も日本機の方が低いだけ
297名無し三等兵
2018/08/21(火) 02:12:52.08ID:iEOKe7Q9 いや最高速度とは全く定義が違う巡航速度とかそれこそバカじゃねーの
何のアテになるんだよ
まず日本の巡航速度は増槽込みだ
P-51Dのも増槽込みのデータがあって
110ガロン増槽2個を積んだMaximum Rangeプロファイルで20000ft,2150rpm,フルスロットルで59ガロン/時,TAS=280mphで4.75マイル/ガロン
巡航速度は450キロ程度
突出した数字が独り歩きして、バカがそれを鵜呑みにする
何のアテになるんだよ
まず日本の巡航速度は増槽込みだ
P-51Dのも増槽込みのデータがあって
110ガロン増槽2個を積んだMaximum Rangeプロファイルで20000ft,2150rpm,フルスロットルで59ガロン/時,TAS=280mphで4.75マイル/ガロン
巡航速度は450キロ程度
突出した数字が独り歩きして、バカがそれを鵜呑みにする
298名無し三等兵
2018/08/21(火) 02:39:57.87ID:iEOKe7Q9 あと細かいようだが疾風の巡航速度は380km/h 4000mな
370というのは恐らく零戦六二型と混同してる
ちなみに米海軍艦上戦闘機の多くは、500キロも出ない固定脚の九七式戦より巡航速度が遅い
こんなのアテにしてどうする
自分が如何に愚かしい論をしているか自覚しろ
巡航速度は何ら指標にもならない
370というのは恐らく零戦六二型と混同してる
ちなみに米海軍艦上戦闘機の多くは、500キロも出ない固定脚の九七式戦より巡航速度が遅い
こんなのアテにしてどうする
自分が如何に愚かしい論をしているか自覚しろ
巡航速度は何ら指標にもならない
299名無し三等兵
2018/08/21(火) 08:27:31.30ID:fd7uumwB 巡航速度って経済速度だから、機体の性能を示す数値にはならないし、
そもそも計測条件がはっきり決まってない
のろのろ上空待機できる速度なのか、燃料消費を抑えつつ
侵攻ミッション遂行するときの速度なのか
米海軍機の巡航速度とか、F6F-5の巡航速度は270km/h、F4U-4は595km/h、
F8Fは262km/hみたいな感じで上がってる数字すらめちゃくちゃだしw
そもそも計測条件がはっきり決まってない
のろのろ上空待機できる速度なのか、燃料消費を抑えつつ
侵攻ミッション遂行するときの速度なのか
米海軍機の巡航速度とか、F6F-5の巡航速度は270km/h、F4U-4は595km/h、
F8Fは262km/hみたいな感じで上がってる数字すらめちゃくちゃだしw
300名無し三等兵
2018/08/21(火) 08:33:33.91ID:fd7uumwB301名無し三等兵
2018/08/21(火) 13:07:40.14ID:F6EhicUs >>291
元レスは「ぜんぜんはやくないもん!」なんて言ってないんじゃないのか
なんか粘着的に「P-51だけが700kmをだした、そうだP-51は神、層流翼を讃えよ」みたいなことをブツブツ書いてるやつに対して
「そこまで魔法みたいな速度じゃねえぞアレ」と言ってるだけで
元レスは「ぜんぜんはやくないもん!」なんて言ってないんじゃないのか
なんか粘着的に「P-51だけが700kmをだした、そうだP-51は神、層流翼を讃えよ」みたいなことをブツブツ書いてるやつに対して
「そこまで魔法みたいな速度じゃねえぞアレ」と言ってるだけで
302名無し三等兵
2018/08/21(火) 13:09:36.91ID:F6EhicUs あと1300馬力そこそこであの速度だしたっていうと、ほんとに魔法になっちゃうのよ
以後の航空機もその秘法を解き明かしてないレベルのね
なのでWEPはともかく、「いやーその馬力は怪しいなあ」と思ってる
以後の航空機もその秘法を解き明かしてないレベルのね
なのでWEPはともかく、「いやーその馬力は怪しいなあ」と思ってる
303名無し三等兵
2018/08/21(火) 18:37:35.43ID:fd7uumwB >>302
戦闘出力についての説明がされるようになってだいぶ変わったけど
逆に昔は連合軍機=魔法の戦闘機みたいな扱いだったからな
逆張りで、サバ読んでるインチキスペックだ!て人も多かった
要は赤ブーストで無茶すれば一時的にそこまで出せるよって話なんだけど
戦闘中はむしろ、低空でこ一発の加速や上昇力が欲しいときに使うので
どのみち700km/hとかは出ないわけだが
(高度あればエンジンに無理させるより素直に降下で増速するのが普通)
戦闘出力についての説明がされるようになってだいぶ変わったけど
逆に昔は連合軍機=魔法の戦闘機みたいな扱いだったからな
逆張りで、サバ読んでるインチキスペックだ!て人も多かった
要は赤ブーストで無茶すれば一時的にそこまで出せるよって話なんだけど
戦闘中はむしろ、低空でこ一発の加速や上昇力が欲しいときに使うので
どのみち700km/hとかは出ないわけだが
(高度あればエンジンに無理させるより素直に降下で増速するのが普通)
304名無し三等兵
2018/08/21(火) 18:49:09.75ID:r57VKWVu スピットやP-47の経緯にあるようにプロペラの形状も大いにあるんでは?
エンジン単独で語るのではなく、エンジン×プロペラの性能も大事かと
エンジン単独で語るのではなく、エンジン×プロペラの性能も大事かと
305名無し三等兵
2018/08/21(火) 19:45:43.33ID:nMflVNe5 1300馬力で700キロとかどこの話だよ?
昔ならどっかでみたかもしれんが今どきちゃんとした資料あるしなあ
エンジンのサブタイプもはっきりわかるんだし
https://i.imgur.com/4NtOs00.png
昔ならどっかでみたかもしれんが今どきちゃんとした資料あるしなあ
エンジンのサブタイプもはっきりわかるんだし
https://i.imgur.com/4NtOs00.png
306名無し三等兵
2018/08/21(火) 20:13:23.13ID:nMflVNe5 まあwwiiaircraftperformanceの項目のどれかだろうけど
307名無し三等兵
2018/08/21(火) 20:45:29.93ID:iLA5gSJW それは記憶モードですまんかった訂正する
確認したら本家マーリン61のものや
P-51のそれではない
http://www.wwiiaircraftperformance.org/mustang/V-1650-3_Merlin61_65_curves.jpg
確認したら本家マーリン61のものや
P-51のそれではない
http://www.wwiiaircraftperformance.org/mustang/V-1650-3_Merlin61_65_curves.jpg
308名無し三等兵
2018/08/21(火) 22:38:13.25ID:SANkRocB309名無し三等兵
2018/08/21(火) 22:43:14.35ID:SANkRocB >>303
日本の離昇の方がWEPよりも遥かに使用時間が短い出力なのも知らないバカ
離昇=1分までの緊急出力
WEP=5分までの緊急出力
日本の離昇出力
http://www.warbirds.jp/ansq/12/A2003451.html
5.
発動機の耐久試験では、1分間出力条件のもとで5分間連続運転し、それを間歇的に数回繰り返すというふうにテストして実用性を確認しました。
30分間出力条件である公称運転での耐久試験は300時間くらい行います。
米軍のWEP規格 戦中(1943年1月)に策定
アメリカでは5分許容のWER条件を制定するために7時間半の耐久審査を行い、
最低5時間以上の連続運転に耐えた条件をWERとして定めています。
http://stanza-citta.com/bun/2008/06/14/92
日本の離昇の方がWEPよりも遥かに使用時間が短い出力なのも知らないバカ
離昇=1分までの緊急出力
WEP=5分までの緊急出力
日本の離昇出力
http://www.warbirds.jp/ansq/12/A2003451.html
5.
発動機の耐久試験では、1分間出力条件のもとで5分間連続運転し、それを間歇的に数回繰り返すというふうにテストして実用性を確認しました。
30分間出力条件である公称運転での耐久試験は300時間くらい行います。
米軍のWEP規格 戦中(1943年1月)に策定
アメリカでは5分許容のWER条件を制定するために7時間半の耐久審査を行い、
最低5時間以上の連続運転に耐えた条件をWERとして定めています。
http://stanza-citta.com/bun/2008/06/14/92
310名無し三等兵
2018/08/21(火) 22:56:59.67ID:knCENbeJ312名無し三等兵
2018/08/22(水) 00:09:45.53ID:iLsgmgwt 戦鳥より
>誉一一型」及び「火星二一型」の取扱説明書からですが、
常用最大運転 =長時間連続
公称運転 =30分以内
離昇吸入圧力運転=1分以内
「WEPで最大速度稼いでるんだろ」、という批判に対して離昇を持ち出すなら、日本機の速度が離昇でなされたものというソースを提示出来ないと何の意味が無いな
日本機の最大速力が離昇ブーストでなされたものと証明できれば、1分しかもたない速度という事になるし
公昇ブーストでなされたものならば、その速度で30分出しても大丈夫ということだ
彼は数ステップ飛ばし過ぎてる
>誉一一型」及び「火星二一型」の取扱説明書からですが、
常用最大運転 =長時間連続
公称運転 =30分以内
離昇吸入圧力運転=1分以内
「WEPで最大速度稼いでるんだろ」、という批判に対して離昇を持ち出すなら、日本機の速度が離昇でなされたものというソースを提示出来ないと何の意味が無いな
日本機の最大速力が離昇ブーストでなされたものと証明できれば、1分しかもたない速度という事になるし
公昇ブーストでなされたものならば、その速度で30分出しても大丈夫ということだ
彼は数ステップ飛ばし過ぎてる
313名無し三等兵
2018/08/22(水) 00:26:45.18ID:rQuq3XLp >>309
>離昇=1分までの緊急出力
>WEP=5分までの緊急出力
WEPって気楽に使えるものじゃなくて、スロットルレバーの封印切る、
つまり通常の離昇では使わないし、使用後はエンジンOHするんですが
>離昇=1分までの緊急出力
>WEP=5分までの緊急出力
WEPって気楽に使えるものじゃなくて、スロットルレバーの封印切る、
つまり通常の離昇では使わないし、使用後はエンジンOHするんですが
314名無し三等兵
2018/08/22(水) 00:37:26.42ID:rQuq3XLp 特に米海軍機のWEPはコンバットバワーとよく混同されるけど、
通常は戦闘時でも滅多に使うものではなくて、封印切って
スロットル奥まで押し込むと水噴射装置が連動して作動するようになってる
5分制限てのも5分動かせるぜ余裕じゃなくて、5分で水噴射を使い切る
それ以上はエンジン即逝ってもおかしくないよっていうギリギリ設定
通常は戦闘時でも滅多に使うものではなくて、封印切って
スロットル奥まで押し込むと水噴射装置が連動して作動するようになってる
5分制限てのも5分動かせるぜ余裕じゃなくて、5分で水噴射を使い切る
それ以上はエンジン即逝ってもおかしくないよっていうギリギリ設定
315名無し三等兵
2018/08/24(金) 06:53:51.54ID:I5OHeCOc ドイツ空軍はP51の胴体を風洞試験でしらべるが「特に優れた点はない」とされ片付けた
ユンカースが開発した空冷風の環状ラジエターが最も優れてると結論され
すべて戦闘機はこれに統一する予定だった。
ノーズインテーク式は、どこも胴体から飛び出る部分がないからもっとも抵抗はすくない
イギリスもタイフーン試作時に環状ラジエターをつけたがラジエーターを交換する都合から
アゴ型に改めた。空気抵抗は?だが整備性をとったのだろう
米軍は将来的に大型空冷のダブルワスプに統一する予定だった
F51は朝鮮まで地上攻撃に使われたがベトナムではスカイレーダーがとってかわる
それはプラモを比べてみれば一目瞭然でムスタングよりスカイレーダーが大きく強そうに見える
戦後はシーフューリー、烈風や流星改、スカイレーダー、空冷大型機の流れなのであって
小さく作ってしまったムスタング、スピットファイアもどうにも使い所がないという困難に陥る
ドイツも大型戦闘機を作ろうという要請があったが
戦局が不利で生産転換の余裕はないので作りやすい小型戦闘機ばかりでおわる
ユンカースが開発した空冷風の環状ラジエターが最も優れてると結論され
すべて戦闘機はこれに統一する予定だった。
ノーズインテーク式は、どこも胴体から飛び出る部分がないからもっとも抵抗はすくない
イギリスもタイフーン試作時に環状ラジエターをつけたがラジエーターを交換する都合から
アゴ型に改めた。空気抵抗は?だが整備性をとったのだろう
米軍は将来的に大型空冷のダブルワスプに統一する予定だった
F51は朝鮮まで地上攻撃に使われたがベトナムではスカイレーダーがとってかわる
それはプラモを比べてみれば一目瞭然でムスタングよりスカイレーダーが大きく強そうに見える
戦後はシーフューリー、烈風や流星改、スカイレーダー、空冷大型機の流れなのであって
小さく作ってしまったムスタング、スピットファイアもどうにも使い所がないという困難に陥る
ドイツも大型戦闘機を作ろうという要請があったが
戦局が不利で生産転換の余裕はないので作りやすい小型戦闘機ばかりでおわる
316名無し三等兵
2018/08/25(土) 06:17:26.49ID:ycaceOyP 枯れきったM2すら、満足に量産出来ない国がある
318名無し三等兵
2018/08/27(月) 11:57:41.77ID:VEozvkJB >>309
たぶん日本の離昇1分制限はWEPとしての使用は想定してなくて、
離陸時だから1分以内で機体浮いたらレバー元に戻せって設定だと思う
だからエンジンにはもちろん良くないけど
>1分間出力条件のもとで5分間連続運転し、それを間歇的に数回繰り返すというふうにテストして
みたいな感じでWEPとしての運転も数分程度なら耐えられるんだろう
たぶん日本の離昇1分制限はWEPとしての使用は想定してなくて、
離陸時だから1分以内で機体浮いたらレバー元に戻せって設定だと思う
だからエンジンにはもちろん良くないけど
>1分間出力条件のもとで5分間連続運転し、それを間歇的に数回繰り返すというふうにテストして
みたいな感じでWEPとしての運転も数分程度なら耐えられるんだろう
319名無し三等兵
2018/08/30(木) 10:09:10.76ID:SenisR6q 端的な話、設計は天才が一人おれば良いものが出来る
量産は設備、作業者、管理者の平均レベルが高く揃わんと上手く行かん
量産は設備、作業者、管理者の平均レベルが高く揃わんと上手く行かん
320名無し三等兵
2018/08/30(木) 20:12:51.30ID:n3yUs7st321名無し三等兵
2018/08/30(木) 20:54:17.30ID:sFJlq1vL クルト・タンクは優れた設計でFw190をつくったが注目すべきは
その性能よりも、優れた合理的な構造と、簡易な生産性にあったとされる
またタンクはインドなどにいってジェット戦闘機を作ろうとしたが失敗してる
Fw190の引き込み脚は電動で(P51や紫電改などは旧態依然の油圧)
強力モーターと減速機がセットになっていたがもちろんボッシュ社のもので
Ta152の環状ラジエータにしてもユンカースの売り込んだもの
タンクはシュペーア軍需相の下で航空機の生産を牛耳る調達委員長になった
利権をふるい、先進的な部品メーカーが使える立場なら優れた設計士たりうる
が後進国にほうりだされた身ではなんとも
その性能よりも、優れた合理的な構造と、簡易な生産性にあったとされる
またタンクはインドなどにいってジェット戦闘機を作ろうとしたが失敗してる
Fw190の引き込み脚は電動で(P51や紫電改などは旧態依然の油圧)
強力モーターと減速機がセットになっていたがもちろんボッシュ社のもので
Ta152の環状ラジエータにしてもユンカースの売り込んだもの
タンクはシュペーア軍需相の下で航空機の生産を牛耳る調達委員長になった
利権をふるい、先進的な部品メーカーが使える立場なら優れた設計士たりうる
が後進国にほうりだされた身ではなんとも
322名無し三等兵
2018/09/06(木) 17:53:20.23ID:sRjW20uH >>320
TBFやSB2Cと編隊組むからとも考えられるが、270km/h近辺は確か、
F6Fが海面高度で燃料消費を最小に抑えられて航続距離が最大に近くなる
速度でもあったかと
「巡航速度」ってそう考えると何なんだろうな?
TBFやSB2Cと編隊組むからとも考えられるが、270km/h近辺は確か、
F6Fが海面高度で燃料消費を最小に抑えられて航続距離が最大に近くなる
速度でもあったかと
「巡航速度」ってそう考えると何なんだろうな?
323名無し三等兵
2018/09/06(木) 18:15:33.48ID:fuMdAH6P >「巡航速度」ってそう考えると何なんだろうな?
いろいろあるってことだろ
いろいろあるってことだろ
324名無し三等兵
2018/09/06(木) 18:20:45.34ID:Uq2Ma6pX 発注される時点で「誰とどのくらいの速度で飛ばなきゃならないか」も見えてるからね
要求される速度とかけ離れた経済速度になるような設計しちゃうわけにもゆくまい
要求される速度とかけ離れた経済速度になるような設計しちゃうわけにもゆくまい
325名無し三等兵
2018/09/06(木) 20:49:09.11ID:rv08po21326名無し三等兵
2018/09/06(木) 21:32:35.45ID:ByFHHBAH 水滴型など理想的な形をしてるからといって抵抗がすくないわけではない
それは「プロペラがなければ最も少ない」というべきであって
またプロペラ後流が収縮するので
フォッケウフルや五式のように、細い胴体でいっきにしぼりこむのが最も正解で
水滴型などは意味がない
ついでにいえば不格好ながらジービーレーサーやイ16のようなみじかい胴体なら
摩擦抵抗も削減できる
もちろん急降下で全開ダイブすれば水滴型の意味もでてくる
実際、牽引式のプロペラ機はプロペラの前は空力に関係ない」
だから大型のプロペラスピナ−などカバーは意味がない
ゆえにスカイレーダーは試作以後はプロペラカバーは除去されるほどだ
液冷V12で細い胴体でなおかつ余計な突起のない、
まさに機首ラジエーターが理論上最強ではないか?
空冷量産機190Aベースで環状液冷換装した初期試作FW190C型は一九四二年に
七二四キロをたたきだした
したがってP51Dで700キロなど全く眼中なしのドイツの心境がおわかりいただけるだろうか!
それは「プロペラがなければ最も少ない」というべきであって
またプロペラ後流が収縮するので
フォッケウフルや五式のように、細い胴体でいっきにしぼりこむのが最も正解で
水滴型などは意味がない
ついでにいえば不格好ながらジービーレーサーやイ16のようなみじかい胴体なら
摩擦抵抗も削減できる
もちろん急降下で全開ダイブすれば水滴型の意味もでてくる
実際、牽引式のプロペラ機はプロペラの前は空力に関係ない」
だから大型のプロペラスピナ−などカバーは意味がない
ゆえにスカイレーダーは試作以後はプロペラカバーは除去されるほどだ
液冷V12で細い胴体でなおかつ余計な突起のない、
まさに機首ラジエーターが理論上最強ではないか?
空冷量産機190Aベースで環状液冷換装した初期試作FW190C型は一九四二年に
七二四キロをたたきだした
したがってP51Dで700キロなど全く眼中なしのドイツの心境がおわかりいただけるだろうか!
327名無し三等兵
2018/09/06(木) 22:25:13.64ID:fRHt/pI7 まあ実際のとこP-51の胴体形状そのものは画期的ではないよね
層流を考慮したインテークといってもドイツでは同じことを既にやってたわけだし
P-51の実機がやたら抵抗少ないのは厚板をごりごり研磨した結果だし……
あわてて背ビレ足した程度には不恰好な機体
層流を考慮したインテークといってもドイツでは同じことを既にやってたわけだし
P-51の実機がやたら抵抗少ないのは厚板をごりごり研磨した結果だし……
あわてて背ビレ足した程度には不恰好な機体
328名無し三等兵
2018/09/06(木) 22:31:01.62ID:rv08po21 >>326
レアベアはぶっといスピナーキャップつけてるよね
スピナーキャップ小さくするのは冷却のためだし
プロペラ自体の抵抗があるから頭をあまり細くする意味もないよね?
環状ラジエーターは効率わるいよ?
ドイツ機のスペックは眉唾物
レアベアはぶっといスピナーキャップつけてるよね
スピナーキャップ小さくするのは冷却のためだし
プロペラ自体の抵抗があるから頭をあまり細くする意味もないよね?
環状ラジエーターは効率わるいよ?
ドイツ機のスペックは眉唾物
329名無し三等兵
2018/09/06(木) 22:56:10.93ID:2Myis0VY この異様な語り、「層流翼は、最高なのぉぉぉ!」と発狂していた人か
330名無し三等兵
2018/09/07(金) 00:17:52.26ID:6Pef/FQw >>327
インテークの完成度はずば抜けてるでしょ
被弾に弱いぐらいしかケチがつけられない
全体で見てもキャノピーの前面ガラスの角度以外は完璧ってどっかで見た記憶がある
背ビレに関しても未だに採用例は多いでしょ
インテークの完成度はずば抜けてるでしょ
被弾に弱いぐらいしかケチがつけられない
全体で見てもキャノピーの前面ガラスの角度以外は完璧ってどっかで見た記憶がある
背ビレに関しても未だに採用例は多いでしょ
331名無し三等兵
2018/09/07(金) 01:28:28.17ID:PaZ5yTP0 Fw190の胴体は三角
空冷星型の円形エンジンに○を△でつなげば
三角胴体の両側スリットとなり排気や熱は抜ける
5式戦闘機でも真似される
ドイツの液冷は倒立VだからA型
△エンジンで三角胴体を繋ぐのだからすっきり
さらにFw190の液冷化して円形の環状ラジエータを頭に置く
○を△でつなげば
三角胴体の両側スリットとなり排気や熱は抜ける
なんと空冷でも液冷でも全くムダがない
それにひきかえ、P51のあのボテ腹は子持ちししゃももような・・・有害抵抗
空冷星型の円形エンジンに○を△でつなげば
三角胴体の両側スリットとなり排気や熱は抜ける
5式戦闘機でも真似される
ドイツの液冷は倒立VだからA型
△エンジンで三角胴体を繋ぐのだからすっきり
さらにFw190の液冷化して円形の環状ラジエータを頭に置く
○を△でつなげば
三角胴体の両側スリットとなり排気や熱は抜ける
なんと空冷でも液冷でも全くムダがない
それにひきかえ、P51のあのボテ腹は子持ちししゃももような・・・有害抵抗
332名無し三等兵
2018/09/07(金) 01:48:14.85ID:6Pef/FQw 抵抗が極めて少ないのがP51のインテークのうりなんだが
三角の断面がそんなに優れているならなぜどこも真似しないの?
次からは最後に個人の感想ですって書いてから書き込んでね
三角の断面がそんなに優れているならなぜどこも真似しないの?
次からは最後に個人の感想ですって書いてから書き込んでね
333名無し三等兵
2018/09/07(金) 03:11:48.90ID:PaZ5yTP0 三角胴体は視界が良い
基本だろう
だからこそ倒立Vをドイツが採用した
ハインケル51式のとき視界がいいと好評でね
RRマーリンも倒立Vが提案されたが
高名なロイス博士がこれをけった
だからグリ・スピットは醜く瘤が飛び出し視界が悪そう
基本だろう
だからこそ倒立Vをドイツが採用した
ハインケル51式のとき視界がいいと好評でね
RRマーリンも倒立Vが提案されたが
高名なロイス博士がこれをけった
だからグリ・スピットは醜く瘤が飛び出し視界が悪そう
334名無し三等兵
2018/09/07(金) 03:20:13.03ID:dkSBDK29 なんか、層流翼の件の時もそうだけど、アスペなんだよな
話があっちにいったりこっちにいったり
空冷星形+三角形胴体の空力の素晴らしさを教えてやる、じゃなかったの?
話があっちにいったりこっちにいったり
空冷星形+三角形胴体の空力の素晴らしさを教えてやる、じゃなかったの?
335名無し三等兵
2018/09/07(金) 03:42:38.74ID:PaZ5yTP0 だっから三角胴体やオムスビ型の胴体は低翼単葉の基本だから
今更優劣を論じるまでもなし
視界を得ようと風防を高く、自然とそうなる
特別なものではないよ
今更優劣を論じるまでもなし
視界を得ようと風防を高く、自然とそうなる
特別なものではないよ
336名無し三等兵
2018/09/07(金) 10:04:43.40ID:dkSBDK29 ハァー、ダメだこいつ
337名無し三等兵
2018/09/07(金) 13:38:14.12ID:/c3Rqefa 環状ラジエータってカウリング内の気流が微妙なんよなー
設計によっちゃ拡散型ダクトにすることもできるんだが、
そのへん無視して「かんじょうらじえーたーは、かんぺきっっ!!」
とか言い出すのはアスペ
設計によっちゃ拡散型ダクトにすることもできるんだが、
そのへん無視して「かんじょうらじえーたーは、かんぺきっっ!!」
とか言い出すのはアスペ
338名無し三等兵
2018/09/08(土) 21:31:32.54ID:LYA6F/2U 結局空力の話から視界が良いにシフトしたな
いつものアスぺか
まあMe262みたいな本当の三角形にすると下方視界悪いだけなんだけどね
空力も大して良いなんて話聞かないし
いつものアスぺか
まあMe262みたいな本当の三角形にすると下方視界悪いだけなんだけどね
空力も大して良いなんて話聞かないし
339名無し三等兵
2018/09/08(土) 21:44:32.48ID:XPPXHQ4D 1. 大祖国戦争(独ソ戦)中、レーニンの遺体をチュメニに退避させた。
2. クレムリンの教会の円屋根は、敵の戦闘機に気づかれないよう、ベニヤ板の装飾と黒い塗料でカムフラージュされた。
3. 1941年の攻撃の際、モスクワのクレムリンは8回爆撃されたが、爆弾の一部は爆発せず、残りはわずかな損害しかもたらさなかった。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
2. クレムリンの教会の円屋根は、敵の戦闘機に気づかれないよう、ベニヤ板の装飾と黒い塗料でカムフラージュされた。
3. 1941年の攻撃の際、モスクワのクレムリンは8回爆撃されたが、爆弾の一部は爆発せず、残りはわずかな損害しかもたらさなかった。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
340名無し三等兵
2018/09/08(土) 21:48:44.38ID:XPPXHQ4D >>97
>夜間戦闘の敵味方識別装置を駆使した当時の最先端だわい
夜の魔女はどんな人たちだったのか
Po-2の乗員はパイロットと航空士から構成されていたが、航空士は主に女子大生だった。
ポリーナ・ゲルマンはモスクワ大学歴史学部、イリーナ・ラコボリスカヤはモスクワ大学物理学部、
ライサ・アロノワはモスクワ航空大学で学んでいた。3人は講義を行い、雑誌を発行し、
また誌を書くなどして、特別な空気を連隊に吹き込んだ。
第46親衛夜間爆撃航空連隊の隊長はエヴドキヤ・ベルシャンスカヤ。女性唯一のスヴォロフ
将軍勲章の所有者だった。ベルシャンスカヤ隊長の連隊は終戦まで戦い抜いた。戦争中、
第46親衛タマン赤旗勲章・スヴォロフ勲章航空連隊の隊員は、約2万4000回出撃した。
隊員は戦勝の日をベルリン近郊で迎え、この幸せな日まで生き延びることのできなかった
仲間のことを考えた。母国のために英雄的な死をとげた33人の女子たち...9人の隊員はソ連の英雄になった。
上空にあらわれるナイトウィッチ
https://jp.rbth.com/society/2015/05/08/52833
>夜間戦闘の敵味方識別装置を駆使した当時の最先端だわい
夜の魔女はどんな人たちだったのか
Po-2の乗員はパイロットと航空士から構成されていたが、航空士は主に女子大生だった。
ポリーナ・ゲルマンはモスクワ大学歴史学部、イリーナ・ラコボリスカヤはモスクワ大学物理学部、
ライサ・アロノワはモスクワ航空大学で学んでいた。3人は講義を行い、雑誌を発行し、
また誌を書くなどして、特別な空気を連隊に吹き込んだ。
第46親衛夜間爆撃航空連隊の隊長はエヴドキヤ・ベルシャンスカヤ。女性唯一のスヴォロフ
将軍勲章の所有者だった。ベルシャンスカヤ隊長の連隊は終戦まで戦い抜いた。戦争中、
第46親衛タマン赤旗勲章・スヴォロフ勲章航空連隊の隊員は、約2万4000回出撃した。
隊員は戦勝の日をベルリン近郊で迎え、この幸せな日まで生き延びることのできなかった
仲間のことを考えた。母国のために英雄的な死をとげた33人の女子たち...9人の隊員はソ連の英雄になった。
上空にあらわれるナイトウィッチ
https://jp.rbth.com/society/2015/05/08/52833
341名無し三等兵
2018/09/09(日) 17:14:29.10ID:ubHlrMHf342名無し三等兵
2018/09/09(日) 18:23:46.94ID:QHiXoGu2 >>7
>一式戦・隼についても「低空で戦うのは危険」という注意書きが残されていたのにね
ロシア国営通信は、空中戦の大半が低空だったことを誇らしげに書いているぞ?
25. 15歳のサーシャ・チェカリンとリョーニャ・ゴリコフ、14歳のヴァーリャ・コチク、マラト・カゼイ、
ジーナ・ポルトノワの、学校の生徒5人が、独ソ戦のソ連邦英雄の称号を受けた。
26. 戦中の戦闘に参加したのは計3447万6700人のソ連の軍人。
27. ラヴォチキンの軍用機の一部部品(けたと小骨)は、国内の深刻なアルミ不足により、
デルタ合板でつくられていた。スターリン自身が材料の品質を確認した。
28. 空中戦の大半は最大4500メートル上空という高さで行われていた。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
>一式戦・隼についても「低空で戦うのは危険」という注意書きが残されていたのにね
ロシア国営通信は、空中戦の大半が低空だったことを誇らしげに書いているぞ?
25. 15歳のサーシャ・チェカリンとリョーニャ・ゴリコフ、14歳のヴァーリャ・コチク、マラト・カゼイ、
ジーナ・ポルトノワの、学校の生徒5人が、独ソ戦のソ連邦英雄の称号を受けた。
26. 戦中の戦闘に参加したのは計3447万6700人のソ連の軍人。
27. ラヴォチキンの軍用機の一部部品(けたと小骨)は、国内の深刻なアルミ不足により、
デルタ合板でつくられていた。スターリン自身が材料の品質を確認した。
28. 空中戦の大半は最大4500メートル上空という高さで行われていた。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
343名無し三等兵
2018/09/09(日) 18:39:40.37ID:ZXI8t7mR 日本機が連合軍機に唯一対抗できる
旋回性能を犠牲にした駄作機だろ
日本機の中では高性能かもしれないが
連合軍機と比べたら一世代前の性能
旋回性能を犠牲にした駄作機だろ
日本機の中では高性能かもしれないが
連合軍機と比べたら一世代前の性能
344名無し三等兵
2018/09/09(日) 18:47:51.90ID:etvHRxxj >>343
大陸打通作戦は快進撃だったが、航空戦の勝敗よりも中国人の脳みそが腐っていたせいなのか?
大陸打通作戦は快進撃だったが、航空戦の勝敗よりも中国人の脳みそが腐っていたせいなのか?
345名無し三等兵
2018/09/09(日) 19:05:16.44ID:sEwsYKbJ 連合軍機とか色々有りまんがな
コレより上はP51位だよな
本調子ならばと言う条件付きで
コレより上はP51位だよな
本調子ならばと言う条件付きで
346名無し三等兵
2018/09/09(日) 19:20:35.01ID:etvHRxxj >>345
P-51をもってしても大陸打通作戦の快進撃は止まらず、中国人の先天的かつ絶望的な知能障害は、
P-51のパイロット達を悩ませた。聯合軍の敵は日本軍てはなくて中国人の脳みそに湧くウジ虫だった。
P-51をもってしても大陸打通作戦の快進撃は止まらず、中国人の先天的かつ絶望的な知能障害は、
P-51のパイロット達を悩ませた。聯合軍の敵は日本軍てはなくて中国人の脳みそに湧くウジ虫だった。
347名無し三等兵
2018/09/09(日) 19:35:25.03ID:etvHRxxj 中国はただただチンピラゴロツキが涌いてくるだけで聯合軍としては戦力外、
チンピラゴロツキへの援助はドイツ打倒に振り向けるべき貴重な戦力を浪費しただけ。
チンピラゴロツキへの援助はドイツ打倒に振り向けるべき貴重な戦力を浪費しただけ。
348名無し三等兵
2018/09/09(日) 19:48:07.19ID:AVqxD0/S349名無し三等兵
2018/09/10(月) 12:15:44.64ID:mgpvtWCm いまだに「零戦21型は、52型より、つおかった!!」とか信じてるカメラマンもいるくらいだからなあ・・・
350名無し三等兵
2018/09/10(月) 12:29:46.43ID:mVc+Ked+ 高速旋回戦に巻き込まれると何もできないから南方の航空優勢をとられっぱなしになってじり貧戦法しかとれなかった
351名無し三等兵
2018/09/10(月) 14:47:59.52ID:mgpvtWCm フライトシムで空戦ごっこやりすぎ
352名無し三等兵
2018/09/10(月) 15:03:48.13ID:RHWkvWH9 「高速旋回戦なんて有り得ない!」おじさんが来るぞー
353名無し三等兵
2018/09/10(月) 16:35:03.46ID:6VgPDemO 軽戦至上主義者は、なぜ零戦や隼ではなく96艦戦や97戦では駄目なのか答えられない
354名無し三等兵
2018/09/10(月) 17:54:50.53ID:vLC/LTxX 疾風なんてP 51に後ろに付かれたら死ぬしかないだろ
旋回して逃げられる隼や零戦の方がまだ戦える
旋回して逃げられる隼や零戦の方がまだ戦える
355名無し三等兵
2018/09/10(月) 18:00:32.01ID:Zh21LDdx 疾風は零戦にやや劣る程度の旋回性能だよ
ソースは米軍調査(T-2 report serial No.302)
別に隔絶した大差があるわけでもないから辛うじて燃料タンクが防漏ゴム皮膜されてる疾風が生き残るケースの方が考えられるよ
ソースは米軍調査(T-2 report serial No.302)
別に隔絶した大差があるわけでもないから辛うじて燃料タンクが防漏ゴム皮膜されてる疾風が生き残るケースの方が考えられるよ
356名無し三等兵
2018/09/10(月) 18:47:03.68ID:6VgPDemO357名無し三等兵
2018/09/10(月) 18:57:04.16ID:6VgPDemO http://www.nids.mod.go.jp/military_history_search/SoshoView?kanno=048
これのp.77(131-132頁)だな
これのp.77(131-132頁)だな
358名無し三等兵
2018/09/10(月) 20:12:55.66ID:+0WHoZH/ >>355すぐ下のレスに疾風はP40に旋回性能でほぼ同等とかいてるわけだけどそれって君のレスから考えると零戦とP40はわずかしか旋回性能で差がないという事にならないかね?
359名無し三等兵
2018/09/10(月) 20:39:41.16ID:C5MnlRAL >>358
俺のレスではなくアメリカの意見から考えると、だよ
むしろいくつも明らかな間違い(特にミッドウェーなど有名)が指摘されていて訂正もされなかった戦史叢書から考えると零戦とP40は僅かしか差がないという事にならないかね?
俺のレスではなくアメリカの意見から考えると、だよ
むしろいくつも明らかな間違い(特にミッドウェーなど有名)が指摘されていて訂正もされなかった戦史叢書から考えると零戦とP40は僅かしか差がないという事にならないかね?
360名無し三等兵
2018/09/10(月) 20:52:49.28ID:C5MnlRAL まあそれはともかく、別にP-40や疾風の旋回性能が零戦にやや劣る程度まで差が縮まっても何らおかしい事ではないんだが
もとの表現はsiightly inferiorだから、やや、というよりは僅かに、だけど
旋回性能は旋回速度によっても変わってくるわけでな
別にアメリカの調査に疑問を呈するのは勝手だが、それを否定する積極的な証拠が見つからない事には何ら信頼性は揺るがないよ
もとの表現はsiightly inferiorだから、やや、というよりは僅かに、だけど
旋回性能は旋回速度によっても変わってくるわけでな
別にアメリカの調査に疑問を呈するのは勝手だが、それを否定する積極的な証拠が見つからない事には何ら信頼性は揺るがないよ
361名無し三等兵
2018/09/10(月) 21:07:52.47ID:vLC/LTxX 疾風が速度、急降下性能、防弾が連合軍の最新鋭機並みで
旋回性能も零戦にやや劣る程度だとしたら
もっと活躍できたと思うんだけどな
P38やF4U相手ならカモれてもおかしくないのに
実際の戦績は良くて互角か敗北してる
隼の戦績と比べても大差ない
旋回性能も零戦にやや劣る程度だとしたら
もっと活躍できたと思うんだけどな
P38やF4U相手ならカモれてもおかしくないのに
実際の戦績は良くて互角か敗北してる
隼の戦績と比べても大差ない
362名無し三等兵
2018/09/10(月) 21:10:20.27ID:fEKhimFc >>357
22戦隊って爆撃ミッション中のP-40Nに遭遇してんだな
一ヶ月で40機中10機と戦隊長を失い、25戦隊に合流できたのは20機だけだったとか
英語が苦手だから間違ってるかもしれないが、その期間中22戦隊に撃墜されたP-40Nは7機らしい
一応アメリカさん的には全部低高度での戦闘だったのでアリソンのパワーが十分だったのも勝因らしいけど…低高度だとP-40Nと同等の性能という事なのだろうか?
22戦隊って爆撃ミッション中のP-40Nに遭遇してんだな
一ヶ月で40機中10機と戦隊長を失い、25戦隊に合流できたのは20機だけだったとか
英語が苦手だから間違ってるかもしれないが、その期間中22戦隊に撃墜されたP-40Nは7機らしい
一応アメリカさん的には全部低高度での戦闘だったのでアリソンのパワーが十分だったのも勝因らしいけど…低高度だとP-40Nと同等の性能という事なのだろうか?
363名無し三等兵
2018/09/10(月) 21:17:50.92ID:C5MnlRAL >>361
素の零戦からして200ノット以下の低速以外はF4Uに負ける程度の旋回性能しか無いんだから、その零戦よりやや劣る程度の旋回性能の疾風が負けたとしたならば何らおかしい事では無いんだが…
そして速力や上昇力では必ずしも優位では無い疾風が、零戦にやや劣る旋回性能を手にしていたら数に勝るそれらを「カモれてもおかしく無い」とまで言い切れる君が凄いよ
零戦の旋回性能をどういう風に捉えているの?
素の零戦からして200ノット以下の低速以外はF4Uに負ける程度の旋回性能しか無いんだから、その零戦よりやや劣る程度の旋回性能の疾風が負けたとしたならば何らおかしい事では無いんだが…
そして速力や上昇力では必ずしも優位では無い疾風が、零戦にやや劣る旋回性能を手にしていたら数に勝るそれらを「カモれてもおかしく無い」とまで言い切れる君が凄いよ
零戦の旋回性能をどういう風に捉えているの?
364名無し三等兵
2018/09/10(月) 21:33:55.71ID:vLC/LTxX 故障だらけで稼働率が低いくせに
隼3型や5式戦闘機より戦績が悪い時点で駄作
隼3型や5式戦闘機より戦績が悪い時点で駄作
365名無し三等兵
2018/09/10(月) 21:37:25.67ID:OUfksh2K 日本陸軍名機物語
新発売
新発売
366名無し三等兵
2018/09/10(月) 21:37:27.87ID:1PjAOvSI 戦績というなら隼も見事な負けっぷりだろ
最初は性能の話をしていたんじゃないのかよ
最初は性能の話をしていたんじゃないのかよ
367名無し三等兵
2018/09/10(月) 21:41:11.80ID:vLC/LTxX >>366
ビルマ戦線の隼の戦績は疾風より上だろ
ビルマ戦線の隼の戦績は疾風より上だろ
368名無し三等兵
2018/09/10(月) 21:51:49.99ID:X2qoF4mn 中国人なんてゴミみたいなものだ
370名無し三等兵
2018/09/10(月) 22:10:28.52ID:QtNvP+5s >>364
>故障だらけで稼働率が低いくせに
>隼3型や5式戦闘機より戦績が悪い時点で駄作
大陸打通作戦の第一次作戦(河南作戦)/昭和一九年(一九四四)四〜五月・・・・・・戦車第三師団、
戦車総数二五五両が参加。師団全体の踏破距離一四〇〇キロ、日数は三〇日(一日あたり四六・六キロ)。
師団捜索隊は約二〇〇〇キロ、三〇日(一日あたり約六七キロ)。
<中略>
ここに示した日本戦車隊の長駆進撃も、連合軍側を大いに混乱させ急速な勝利をもたらした
典型例なのである。ちなみに、「電撃戦」と称賛される独ソ戦初期(一九四一年六〜七月頃)のドイツ
機甲部隊の場合と比較してみると、グデーリアンが率いる第二装甲集団が踏破距離約六五〇キロ、
日数二五日(一日あたり二六キロ)、マンシュタイン上級大将の第五六装甲軍団が約三三〇キロ、
四日(ドヴィンスク急襲時、一日あたり八〇キロ)で、日本戦車隊の"快速ぶり"はこれらに劣る
どころか優れた成果を上げているといえる。
<「陸軍機甲部隊」(学研)158頁 文・古是三春>
>故障だらけで稼働率が低いくせに
>隼3型や5式戦闘機より戦績が悪い時点で駄作
大陸打通作戦の第一次作戦(河南作戦)/昭和一九年(一九四四)四〜五月・・・・・・戦車第三師団、
戦車総数二五五両が参加。師団全体の踏破距離一四〇〇キロ、日数は三〇日(一日あたり四六・六キロ)。
師団捜索隊は約二〇〇〇キロ、三〇日(一日あたり約六七キロ)。
<中略>
ここに示した日本戦車隊の長駆進撃も、連合軍側を大いに混乱させ急速な勝利をもたらした
典型例なのである。ちなみに、「電撃戦」と称賛される独ソ戦初期(一九四一年六〜七月頃)のドイツ
機甲部隊の場合と比較してみると、グデーリアンが率いる第二装甲集団が踏破距離約六五〇キロ、
日数二五日(一日あたり二六キロ)、マンシュタイン上級大将の第五六装甲軍団が約三三〇キロ、
四日(ドヴィンスク急襲時、一日あたり八〇キロ)で、日本戦車隊の"快速ぶり"はこれらに劣る
どころか優れた成果を上げているといえる。
<「陸軍機甲部隊」(学研)158頁 文・古是三春>
371名無し三等兵
2018/09/10(月) 22:11:20.91ID:C5MnlRAL 話を戻すと
疾風と零戦52型の旋回性能は、疾風が零戦に対して「slightly inferior」と結論付けている
別に隔絶した差があるわけじゃないのよ
これは両機とも鹵獲した米軍が認めている事
疾風と零戦52型の旋回性能は、疾風が零戦に対して「slightly inferior」と結論付けている
別に隔絶した差があるわけじゃないのよ
これは両機とも鹵獲した米軍が認めている事
372名無し三等兵
2018/09/10(月) 22:15:54.78ID:N5DC/Myv まあ力いっぱい引っ張れば振り回せるっていう日本側証言もあるしな
ポテンシャルはあったんだろ
ポテンシャルはあったんだろ
373名無し三等兵
2018/09/11(火) 06:35:34.81ID:niAyLGcT 零戦のあの病的な旋回性能への努力って何なんだろうな。
374名無し三等兵
2018/09/11(火) 08:03:01.46ID:094KZiA3 P-40 の評価をみてダツオが狂い始めてる
375名無し三等兵
2018/09/11(火) 08:45:29.82ID:4k64ycLE P-40後期型はエンジン好調の三式戦一型くらいの性能はあるんだから
一方的に負けると思う方が思い込みなんだよな
一方的に負けると思う方が思い込みなんだよな
376名無し三等兵
2018/09/11(火) 14:59:45.02ID:pWs0QtzU >>371
そもそも疾風の米軍レポートが「あらゆる速度域で上昇力と旋回性は米軍機を上回る」って評価だしねえ
まあ、だとしても数にモノいわせて頭を抑えられれば、お互いの機材を交換したって勝てないわけだが
そもそも疾風の米軍レポートが「あらゆる速度域で上昇力と旋回性は米軍機を上回る」って評価だしねえ
まあ、だとしても数にモノいわせて頭を抑えられれば、お互いの機材を交換したって勝てないわけだが
377名無し三等兵
2018/09/11(火) 15:52:12.49ID:4k64ycLE 結局、P-47みたいな重戦闘機やP-38みたいに飛行特性全然違う双発機を除けば
日米の戦闘機は近い世代なら結構似たようなレベルで戦ってたってことじゃないかな
お互い自分の機材の得意な領域に引き込もうとするだけで
日本機だけ異次元の旋回能力を武器に戦ってたみたいな理解がおかしいだけで
日米の戦闘機は近い世代なら結構似たようなレベルで戦ってたってことじゃないかな
お互い自分の機材の得意な領域に引き込もうとするだけで
日本機だけ異次元の旋回能力を武器に戦ってたみたいな理解がおかしいだけで
378名無し三等兵
2018/09/11(火) 16:24:01.42ID:4k64ycLE 昭和の戦記で雑魚メカ扱いのP-40だって、
アフリカや東部戦線だとCやEはBf109Eより劣る、FやLはBf109Fに及ばない、
KはBf109Gには及ばないけどまあ使えるか、て感じなわけで、
結果的には太平洋戦線オンリーとはいえさらに性能上がった
N持ってくればそこそこ戦えるのは当たり前
逆に日本側だっていくら緒戦で零戦や隼が勝ってたって、
相手がそれだけ地道に性能上げてきたらやはり苦しいし、
四式戦みたいな新世代機が欲しくもなってくるだろう
アフリカや東部戦線だとCやEはBf109Eより劣る、FやLはBf109Fに及ばない、
KはBf109Gには及ばないけどまあ使えるか、て感じなわけで、
結果的には太平洋戦線オンリーとはいえさらに性能上がった
N持ってくればそこそこ戦えるのは当たり前
逆に日本側だっていくら緒戦で零戦や隼が勝ってたって、
相手がそれだけ地道に性能上げてきたらやはり苦しいし、
四式戦みたいな新世代機が欲しくもなってくるだろう
379名無し三等兵
2018/09/11(火) 16:59:11.87ID:Ou+Zf+qC P40Nってどんだけ性能上がってるんだろうね。馬力が50馬力しか上がってないわけじゃない?
380名無し三等兵
2018/09/11(火) 18:54:21.65ID:8gsoHr4m P-40Nは10500フィートで378mph、15000フィートまで6.7分、empty weight で6000lb、gross weight で7400lb、maximum で8850lb らしい
おそらく一般に伝えられている4トン越えの全備重量が過荷重と取り違えられて重過ぎるんだろうな、軽量化されてるって説明されているのにシリーズ最重量級になってやんの
やっぱり実態は五式戦ぐらいの軽さだったんだろ
まあ例によって速力とかは軽荷重量だろうけどそれは以前の型も同じだから日本軍にボロ負けを喫した開戦時よりは性能がマシになっている事に間違いはない
おそらく一般に伝えられている4トン越えの全備重量が過荷重と取り違えられて重過ぎるんだろうな、軽量化されてるって説明されているのにシリーズ最重量級になってやんの
やっぱり実態は五式戦ぐらいの軽さだったんだろ
まあ例によって速力とかは軽荷重量だろうけどそれは以前の型も同じだから日本軍にボロ負けを喫した開戦時よりは性能がマシになっている事に間違いはない
381名無し三等兵
2018/09/11(火) 19:44:07.23ID:qCKjTWrC 四式戦にハ112-II載せても五式戦より劣ったものになるよね?
382名無し三等兵
2018/09/11(火) 19:45:20.79ID:4k64ycLE >>379
機内の重量物の配置をやり直して重心に寄せたのが効いてるらしい
FM-2も重量的にはさほど軽くなってないけど、14気筒複列のツインワスプから
9気筒単列のサイクロンに換装したのが効いてるし、五式戦もだけど
重量バランスは数字に出ないが重要なんだろうな
機内の重量物の配置をやり直して重心に寄せたのが効いてるらしい
FM-2も重量的にはさほど軽くなってないけど、14気筒複列のツインワスプから
9気筒単列のサイクロンに換装したのが効いてるし、五式戦もだけど
重量バランスは数字に出ないが重要なんだろうな
384名無し三等兵
2018/09/11(火) 19:59:10.27ID:Po1wce9X P-51やF6Fも胴体内タンク使用時は機動制限あったろ、確か
三式戦も胴体内優先して使ったらしいがこれは発火リスクもあったような
>>381
満飛で作った
軽くなった分速度低下はそうでもなくて機動性が増したらしいがすぐソ連が来たのでそれまで
三式戦も胴体内優先して使ったらしいがこれは発火リスクもあったような
>>381
満飛で作った
軽くなった分速度低下はそうでもなくて機動性が増したらしいがすぐソ連が来たのでそれまで
385名無し三等兵
2018/09/11(火) 20:05:14.17ID:4k64ycLE あとWikipedia に載ってる数字だと初期型から50馬力しか上がってないように見えるけど
いくつかネットフォーラム読んだところではKとNのV1710-81はWEPだと1500馬力出てるらしい
でないとマーリン搭載のFやLより最高速速いの変だし、まあそうなんだろうなとは思うが
いくつかネットフォーラム読んだところではKとNのV1710-81はWEPだと1500馬力出てるらしい
でないとマーリン搭載のFやLより最高速速いの変だし、まあそうなんだろうなとは思うが
386名無し三等兵
2018/09/11(火) 20:46:17.67ID:4k64ycLE つか英語版に説明あった
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Curtiss_P-40_Warhawk_variants
"The P-40K was essentially a P-40E with a significantly higher rated Allison engine in it,
the V-1710-73 rated at 1,325 hp for takeoff and 1,550 hp for War Emergency Power (for 5 minutes) at Sea Level."
"The P-40N featured a lengthened fuselage and a more powerful 1300 hp Allison engine
but the use of a single speed, single stage supercharger gave the model only a marginally better effective altitude than a P-40E.
As with the F/L, there were both 'light' and 'heavy' versions, the lightest 'hot' fighter-configuration-with-four-guns P-40Ns achieved a top speed of up to 378 mph. "
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Curtiss_P-40_Warhawk_variants
"The P-40K was essentially a P-40E with a significantly higher rated Allison engine in it,
the V-1710-73 rated at 1,325 hp for takeoff and 1,550 hp for War Emergency Power (for 5 minutes) at Sea Level."
"The P-40N featured a lengthened fuselage and a more powerful 1300 hp Allison engine
but the use of a single speed, single stage supercharger gave the model only a marginally better effective altitude than a P-40E.
As with the F/L, there were both 'light' and 'heavy' versions, the lightest 'hot' fighter-configuration-with-four-guns P-40Ns achieved a top speed of up to 378 mph. "
387名無し三等兵
2018/09/11(火) 21:29:45.71ID:pEVJTmSy >>386性能的に5式戦と変わらんじゃないかなこれ。
388名無し三等兵
2018/09/11(火) 22:34:20.30ID:aopvRR0e 安いから買っちゃいなよ
https://www.amazon.co.jp/Vees-Victory-Aircraft-1929-1948-Schiffer/dp/0764305611/ref=sr_1_6?s=english-books&ie=UTF8&qid=1536672810&sr=1-6&keywords=V-1710
https://www.amazon.co.jp/Vees-Victory-Aircraft-1929-1948-Schiffer/dp/0764305611/ref=sr_1_6?s=english-books&ie=UTF8&qid=1536672810&sr=1-6&keywords=V-1710
389名無し三等兵
2018/09/11(火) 22:42:59.47ID:hN2KRY85 米軍のWEP規格は戦中(1943年1月)に策定だから
そもそもP40EにはWEP自体が無い
P40Eの馬力は緊急出力じゃなくて、ほぼ常時出せる馬力
米軍自体のP40の各型のテスト
http://www.wwiiaircraftperformance.org/P-40/P-40.html
あと、同じエンジン積んでるのでP39も1500馬力近く出てる
そもそもP40EにはWEP自体が無い
P40Eの馬力は緊急出力じゃなくて、ほぼ常時出せる馬力
米軍自体のP40の各型のテスト
http://www.wwiiaircraftperformance.org/P-40/P-40.html
あと、同じエンジン積んでるのでP39も1500馬力近く出てる
390名無し三等兵
2018/09/12(水) 00:17:34.86ID:XsQ5Sc8T V-1710の本から書き写すのがめんどいから写メで、P-40EにもWEPがw
https://i.imgur.com/acAFDyv.png
https://i.imgur.com/acAFDyv.png
391名無し三等兵
2018/09/12(水) 08:43:47.18ID:2qXAxJY5392名無し三等兵
2018/09/12(水) 21:39:51.34ID:xhNojHiL394名無し三等兵
2018/09/13(木) 07:40:54.48ID:jQjssGMZ P40Nが5式戦相当の戦闘力を持ってたなら疾風をもってしても苦戦するよなあと
395名無し三等兵
2018/09/13(木) 09:05:44.02ID:Dl16Suji396名無し三等兵
2018/09/13(木) 10:47:36.30ID:V7bOZkM7 中国人なんてゴミみたいなものだ
397名無し三等兵
2018/09/13(木) 12:51:47.85ID:PErWOA0R 米軍機の武装って大戦初期ですら20ミリ4丁に匹敵する12.7mm6丁だしなあ。
そしてあの頑丈さ。そりゃ上昇性能があれでも強いわ。なお米軍機は日本軍
機と比べればあれだが世界標準で見ると旋回性能は悪くない
そしてあの頑丈さ。そりゃ上昇性能があれでも強いわ。なお米軍機は日本軍
機と比べればあれだが世界標準で見ると旋回性能は悪くない
398名無し三等兵
2018/09/13(木) 13:01:13.97ID:7N3uc9mw 米軍の12.7mm×6は機銃故障したときの対策だそうだぞ?
でも、という事はそのブローニングM2の派生であるホ103やホ5は…(察し)
でも、という事はそのブローニングM2の派生であるホ103やホ5は…(察し)
399名無し三等兵
2018/09/13(木) 19:16:18.72ID:NgrOX7rm 日本側ブローニング系のジャムは見た覚えがないが、実際少ないのかジャムった奴は墜ちてるのか……
弾帯の収め方の違い?
弾帯の収め方の違い?
400名無し三等兵
2018/09/13(木) 19:33:27.09ID:qj3ZrdK1 故障した銃をなおざりにしたままトリガー引き続けていられるのかね?
基地や空母に引き返さんの?
基地や空母に引き返さんの?
401名無し三等兵
2018/09/13(木) 19:34:25.39ID:2ECElufb403名無し三等兵
2018/09/14(金) 01:32:41.89ID:PAo80cPH 12.7mmで多い不具合は旋回Gや引き込み力不足でベルトがつっかえるケースだ
404名無し三等兵
2018/09/14(金) 01:59:27.80ID:kL4VOBg5 格闘戦多用の隼には大変な問題じゃないか
二丁しか無いんだし
ところで九七式自動砲を改良したホ3は、ドラム弾倉で50発しかないが、本体32kgとホ5より5kg軽いな。
それなのに遥かに強力な130g弾頭/初速846m/sを誇るし。
ガスオペは発射速度弄りやすいので、100発ドラム弾倉にして発射レート600発ぐらいにすれば、ちょっと軽い陸軍版九九式2号銃の出来上がりやないかい?
こちらはエリコンと違って、セミオートの対戦車ライフルがベースという事はクローズドボルトだろうし機首同調も行けるだろ。
二丁しか無いんだし
ところで九七式自動砲を改良したホ3は、ドラム弾倉で50発しかないが、本体32kgとホ5より5kg軽いな。
それなのに遥かに強力な130g弾頭/初速846m/sを誇るし。
ガスオペは発射速度弄りやすいので、100発ドラム弾倉にして発射レート600発ぐらいにすれば、ちょっと軽い陸軍版九九式2号銃の出来上がりやないかい?
こちらはエリコンと違って、セミオートの対戦車ライフルがベースという事はクローズドボルトだろうし機首同調も行けるだろ。
405名無し三等兵
2018/09/14(金) 06:16:03.08ID:bYR9i2yC 米軍機のベルト詰まりは、せまい翼内スペースにもあると思うけど
バトル・オブ・ブリテン「戦訓によって」主翼多連装で散弾銃のようにばらまく
ことをすすめたのはイギリス王立空軍で、これによって米英機は比較的簡単な
主翼武装が主になった
ただ英軍はハリケーンやタイフーンに20ミリイスパノ載せる厚い翼型を要求してる
主翼武装を織り込んで最初から主翼設計だから余裕はたっぷりあったわけだが
明確に速度低下して、せっかくのマーリンやセイバーの高性能エンジンを殺す結果になってる
バトル・オブ・ブリテン「戦訓によって」主翼多連装で散弾銃のようにばらまく
ことをすすめたのはイギリス王立空軍で、これによって米英機は比較的簡単な
主翼武装が主になった
ただ英軍はハリケーンやタイフーンに20ミリイスパノ載せる厚い翼型を要求してる
主翼武装を織り込んで最初から主翼設計だから余裕はたっぷりあったわけだが
明確に速度低下して、せっかくのマーリンやセイバーの高性能エンジンを殺す結果になってる
406名無し三等兵
2018/09/14(金) 06:42:08.20ID:bYR9i2yC その点Fw190は、翼の厚い根本に機関砲を仕込むことで重心集中と
すぐれたロールレイト性能を実現
ただしプロペラ圏内なので同調装置がひつようとなるがブローニング系は問題なく
主翼の根本ならスペースもたっぷりあって他国も見習うべきだったかも
Fw190の成功で騎兵上がりのクルト・タンク技師は「ドイツ空軍への功績著しい」ために
念願の名誉博士号をさずけられ、タンク博士の名前を関したTaシリーズの開発を許される
Fw190の胴体を50センチ延長したTa152は30ミリモーターカノンを仕込む事が可能となり
これによって武装は機関砲3丁となりP51のように航続距離も増える
しかしドイツ空軍ではFw190Dは、「ついに爆撃機のエンジンを積んだ」として偏見を持たれ
さらに液冷化によって重く鈍重になりFw190空冷の軽快さはみるかげもなく
パイロットに不評でありさらにタンクが「Ta152が本命だ」と公言したことで士気は低下した
すぐれたロールレイト性能を実現
ただしプロペラ圏内なので同調装置がひつようとなるがブローニング系は問題なく
主翼の根本ならスペースもたっぷりあって他国も見習うべきだったかも
Fw190の成功で騎兵上がりのクルト・タンク技師は「ドイツ空軍への功績著しい」ために
念願の名誉博士号をさずけられ、タンク博士の名前を関したTaシリーズの開発を許される
Fw190の胴体を50センチ延長したTa152は30ミリモーターカノンを仕込む事が可能となり
これによって武装は機関砲3丁となりP51のように航続距離も増える
しかしドイツ空軍ではFw190Dは、「ついに爆撃機のエンジンを積んだ」として偏見を持たれ
さらに液冷化によって重く鈍重になりFw190空冷の軽快さはみるかげもなく
パイロットに不評でありさらにタンクが「Ta152が本命だ」と公言したことで士気は低下した
407名無し三等兵
2018/09/14(金) 07:32:10.04ID:VYFEZkut フォッケウルフの外翼のMGFFはロールレート発揮では邪魔なだけで運動性を阻害するとして不要視された事もあるそうだな
…というか、疾風は機関部が前桁貫通してるのは悪いだろ。疾風は腔発対策完了するまではマ弾を控えて曳光徹甲弾、焼夷徹甲弾のみにして機首搭載のホ5×2門だけにしろよ。
主翼を非武装にして構造をすっきりさせて、100〜200kg近く軽量化すれば良かっただろ。
しかもロールレート上がるし。
史実は前桁ぶち抜いているんだから実質主翼折り畳みみたいなもんだよ。スピットも一説には機関部が桁を破ってるそうだが、2段スーパーチャージャーやターボの性能で高高度で馬力出せる欧米機と違って日本機は余裕を許さないんだから妥協すんなよ。
…というか、疾風は機関部が前桁貫通してるのは悪いだろ。疾風は腔発対策完了するまではマ弾を控えて曳光徹甲弾、焼夷徹甲弾のみにして機首搭載のホ5×2門だけにしろよ。
主翼を非武装にして構造をすっきりさせて、100〜200kg近く軽量化すれば良かっただろ。
しかもロールレート上がるし。
史実は前桁ぶち抜いているんだから実質主翼折り畳みみたいなもんだよ。スピットも一説には機関部が桁を破ってるそうだが、2段スーパーチャージャーやターボの性能で高高度で馬力出せる欧米機と違って日本機は余裕を許さないんだから妥協すんなよ。
408名無し三等兵
2018/09/14(金) 07:48:30.74ID:tIhsb2us >>407
>2段スーパーチャージャーやターボの性能で高高度で馬力出せる欧米機
それ意味あるんか? 独ソ戦は低空バトルだぞ?
25. 15歳のサーシャ・チェカリンとリョーニャ・ゴリコフ、14歳のヴァーリャ・コチク、マラト・カゼイ、
ジーナ・ポルトノワの、学校の生徒5人が、独ソ戦のソ連邦英雄の称号を受けた。
26. 戦中の戦闘に参加したのは計3447万6700人のソ連の軍人。
27. ラヴォチキンの軍用機の一部部品(けたと小骨)は、国内の深刻なアルミ不足により、
デルタ合板でつくられていた。スターリン自身が材料の品質を確認した。
28. 空中戦の大半は最大4500メートル上空という高さで行われていた。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
>2段スーパーチャージャーやターボの性能で高高度で馬力出せる欧米機
それ意味あるんか? 独ソ戦は低空バトルだぞ?
25. 15歳のサーシャ・チェカリンとリョーニャ・ゴリコフ、14歳のヴァーリャ・コチク、マラト・カゼイ、
ジーナ・ポルトノワの、学校の生徒5人が、独ソ戦のソ連邦英雄の称号を受けた。
26. 戦中の戦闘に参加したのは計3447万6700人のソ連の軍人。
27. ラヴォチキンの軍用機の一部部品(けたと小骨)は、国内の深刻なアルミ不足により、
デルタ合板でつくられていた。スターリン自身が材料の品質を確認した。
28. 空中戦の大半は最大4500メートル上空という高さで行われていた。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
409名無し三等兵
2018/09/14(金) 08:08:49.69ID:VYFEZkut >>408
重箱の隅をつつくな。
要は日本機に贅肉は許されない、これだけだ。
そもそも数やパイロットの質で押されている日本だからこそ、疾風に徹底的な洗練を加えないといけない。
欧米機がどうであろうと、前桁を機関部が破るなど重量増大を招くだけ。
重箱の隅をつつくな。
要は日本機に贅肉は許されない、これだけだ。
そもそも数やパイロットの質で押されている日本だからこそ、疾風に徹底的な洗練を加えないといけない。
欧米機がどうであろうと、前桁を機関部が破るなど重量増大を招くだけ。
410名無し三等兵
2018/09/14(金) 09:01:36.18ID:TTxiBpL/411名無し三等兵
2018/09/14(金) 09:15:45.50ID:gPlerL4B412名無し三等兵
2018/09/14(金) 10:58:30.25ID:LrUEK/PA 例の「桁を貫通させるから、穴があく! そしたら、よわくなるから、ほきょうしる!
おもくなるから、だめええええ!!!!」な子か
脳みそに穴でも空いてんじゃないのか
おもくなるから、だめええええ!!!!」な子か
脳みそに穴でも空いてんじゃないのか
413名無し三等兵
2018/09/14(金) 14:05:54.58ID:uADlaIIm 反論出来ないからって煽るだけか 。
散々、「桁と干渉するから、砲が積めない」って事例があんのに。桁破るってのはそのレベルの事って認識されてるのにやっちゃったわけよ。
凄まじい重量の無駄だから普通はやらんのよ
どう足掻いても、足一本分入るようなデカいバカ穴を開けたら数倍以上の補強が必要なんだよ
そもそも機首にホ5が詰めるのにわざわざ翼の重量を著しく増やしてまで強行する事じゃない。
散々、「桁と干渉するから、砲が積めない」って事例があんのに。桁破るってのはそのレベルの事って認識されてるのにやっちゃったわけよ。
凄まじい重量の無駄だから普通はやらんのよ
どう足掻いても、足一本分入るようなデカいバカ穴を開けたら数倍以上の補強が必要なんだよ
そもそも機首にホ5が詰めるのにわざわざ翼の重量を著しく増やしてまで強行する事じゃない。
414名無し三等兵
2018/09/14(金) 18:07:20.86ID:TwPhDCdV P51も出力1700馬力程度だけど実際はもっと出てるんじゃなかろうか。4トン半ばの重量で700キロ台とかすごいと思う。
2000馬力ないと無理だろ。
2000馬力ないと無理だろ。
415名無し三等兵
2018/09/14(金) 19:10:49.35ID:pQr2Ujji 発注時に軍からホ5積めと言われたら積むんだよ
翼砲を考慮してない機体に新しく積むのとはわけが違う
翼砲を考慮してない機体に新しく積むのとはわけが違う
416名無し三等兵
2018/09/14(金) 19:37:33.58ID:bYR9i2yC Fw190のように翼の根本につむという方法もあったのだけど
小山技師が衰弱してた時期だったからむりか
小山技師が衰弱してた時期だったからむりか
417名無し三等兵
2018/09/14(金) 19:43:38.33ID:Ne4k43St 重爆落とす火力もない重戦なんて何の価値があるんだよ
418名無し三等兵
2018/09/14(金) 19:48:45.05ID:Ne4k43St >>416
>Fw190のように翼の根本につむという方法もあったのだけど
翼内タンク配置できなくなって航続距離ガタ落ちするだけ
http://seafurry.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/ww-ec68.html
http://seafurry.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/wwp51fw190-a9e9.html
>Fw190のように翼の根本につむという方法もあったのだけど
翼内タンク配置できなくなって航続距離ガタ落ちするだけ
http://seafurry.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/ww-ec68.html
http://seafurry.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/wwp51fw190-a9e9.html
419名無し三等兵
2018/09/14(金) 21:40:34.92ID:VJeQHQmL 主桁は上下の端が、強度に重要なんで上下の桁の間の高さの6割くらいの
径の穴ぐらい問題ない
径の穴ぐらい問題ない
421名無し三等兵
2018/09/14(金) 22:35:23.56ID:bYR9i2yC スピットファイアのように主翼交換して
ロールレイトや武装強化にも振れるなら問題ない
航続を伸ばすタンクも積むこともできれば
ロールレイトや武装強化にも振れるなら問題ない
航続を伸ばすタンクも積むこともできれば
422名無し三等兵
2018/09/14(金) 23:03:43.99ID:Ne4k43St >>420
https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/386869-173146-ta-152-h1-fuel-tank-layout-in-fuselage-was-the-wings-wrong-again/
内翼の機銃の外側に燃料タンク置くのは被弾に弱いし合理的でないと思う
https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/386869-173146-ta-152-h1-fuel-tank-layout-in-fuselage-was-the-wings-wrong-again/
内翼の機銃の外側に燃料タンク置くのは被弾に弱いし合理的でないと思う
423名無し三等兵
2018/09/15(土) 00:32:34.87ID:2U+mVcNH エンジン不調で飛べないキ84をハ101に換装、ペラ三翅の機首にホ‐5×2のみ装備
ブサより使える戦闘爆撃機の一丁上がり
ブサより使える戦闘爆撃機の一丁上がり
424名無し三等兵
2018/09/15(土) 00:48:42.05ID:bn0KkhFC ロール性って大事なんかね
シザーズでは必要だけど避けようと思えば避けられるし、実際に問題になったケースってどんなんだろ
シザーズでは必要だけど避けようと思えば避けられるし、実際に問題になったケースってどんなんだろ
425名無し三等兵
2018/09/15(土) 01:43:03.52ID:HY515DPA426名無し三等兵
2018/09/15(土) 01:46:54.13ID:dtCC5HRA >>422
四式戦だって外翼前縁部にタンクあるし2000馬力級戦闘機にある程度の航続性能持たせようと思ったら胴体太らせるか翼内タンクは必要になると思う
四式戦だって外翼前縁部にタンクあるし2000馬力級戦闘機にある程度の航続性能持たせようと思ったら胴体太らせるか翼内タンクは必要になると思う
427名無し三等兵
2018/09/15(土) 09:12:36.78ID:JMO881F+ ナチスドイツが最高に脅威であった時期ですら航続距離の短い戦闘機で
主要交戦国の英独露ともに問題なく使っていたわけだし
本来、制空を主任務とする戦闘機に航続距離など必要ないのではないか?
地上軍の戦闘活動をエアカバーし安心できればよいのであって
大戦末期になるとP51と張り合う必要からナチス空軍でも
足の長い、長距離侵攻の戦闘機も必要だと言われ始めたけど
Ta152も主翼胴体延長して航続距離伸ばしたりなんとか要求に答えようとしてる
戦後評価によればFw190液冷は空冷に比べキレがなく鈍重、
Ta152は安定が悪く操縦に疲れたとのこと。燃料満載のP51も似たようなものだけど
主要交戦国の英独露ともに問題なく使っていたわけだし
本来、制空を主任務とする戦闘機に航続距離など必要ないのではないか?
地上軍の戦闘活動をエアカバーし安心できればよいのであって
大戦末期になるとP51と張り合う必要からナチス空軍でも
足の長い、長距離侵攻の戦闘機も必要だと言われ始めたけど
Ta152も主翼胴体延長して航続距離伸ばしたりなんとか要求に答えようとしてる
戦後評価によればFw190液冷は空冷に比べキレがなく鈍重、
Ta152は安定が悪く操縦に疲れたとのこと。燃料満載のP51も似たようなものだけど
428名無し三等兵
2018/09/15(土) 10:55:13.30ID:99oaGYAR BF109の翼は強度確かに無いけど
生産性の方を取っていて
主脚は胴体、銃も燃料も積まない
翼に重量物を積まないってことで、ロールレートを確保してる
1940 Man hours required to build airframe.
4,000. Me-109 fighter.
10,300. Hurricane fighter.
15,200. Spitfire fighter. Another source states 13,000 man hours.
20,000. Ju-88 medium bomber.
For example, one Ki-84 Hayate absorbed 15000, Ki-43 25000 and Ki-44 24000 man-hours.
ki-43を一機作る同じ時間でBF109は5機作れる
生産性の方を取っていて
主脚は胴体、銃も燃料も積まない
翼に重量物を積まないってことで、ロールレートを確保してる
1940 Man hours required to build airframe.
4,000. Me-109 fighter.
10,300. Hurricane fighter.
15,200. Spitfire fighter. Another source states 13,000 man hours.
20,000. Ju-88 medium bomber.
For example, one Ki-84 Hayate absorbed 15000, Ki-43 25000 and Ki-44 24000 man-hours.
ki-43を一機作る同じ時間でBF109は5機作れる
429名無し三等兵
2018/09/15(土) 12:28:49.32ID:Utnu95l5 スペックばかり語られるけど四式戦は生産性良くなったとこも重要だよね
430名無し三等兵
2018/09/15(土) 12:37:15.43ID:JMO881F+ スピットファイアは主桁のうしろに着陸脚を格納し
重心位置に近くなるためにブレーキでつんのめり転倒しやすい
この弊害は触れられないが飛行可能なスピットの持ち主が言ってることで
ただでさえ心理負担の大きい着陸中に
ろくすっぽブレーキを使えないのでは、戦時のパイロットとしてはかなり嫌なことだと想像される
とはいってもスピットの高速性は薄い楕円翼でえられたもので設計上どうしようもないのだが
低性能ハリケーンを主力としてスピットを補助機あつかいしたのはどうもこの辺に理由がありそうだ
Bf109はまた狭い主脚で、離着陸ちゅうにクラウンドループをおこしやすい悪癖があり
機体がくるりと回転しまうのだから、とうぜん滑走路の外に飛び出すことになり
戦時のパイロットとしてはかなり嫌なことだと想像される
109の半分以上は離着陸事故で失われたとされ、殺人機と言われたが
主翼に小さい整流板つけることで解消されたのは大戦の終わり頃で量産には間に合わなかった
補助機Fw190は主脚のトレッドを広く取り、さらに落下Gも大きく取って安全マージンを確保してる
重心位置に近くなるためにブレーキでつんのめり転倒しやすい
この弊害は触れられないが飛行可能なスピットの持ち主が言ってることで
ただでさえ心理負担の大きい着陸中に
ろくすっぽブレーキを使えないのでは、戦時のパイロットとしてはかなり嫌なことだと想像される
とはいってもスピットの高速性は薄い楕円翼でえられたもので設計上どうしようもないのだが
低性能ハリケーンを主力としてスピットを補助機あつかいしたのはどうもこの辺に理由がありそうだ
Bf109はまた狭い主脚で、離着陸ちゅうにクラウンドループをおこしやすい悪癖があり
機体がくるりと回転しまうのだから、とうぜん滑走路の外に飛び出すことになり
戦時のパイロットとしてはかなり嫌なことだと想像される
109の半分以上は離着陸事故で失われたとされ、殺人機と言われたが
主翼に小さい整流板つけることで解消されたのは大戦の終わり頃で量産には間に合わなかった
補助機Fw190は主脚のトレッドを広く取り、さらに落下Gも大きく取って安全マージンを確保してる
431名無し三等兵
2018/09/15(土) 13:30:39.38ID:P8mqdmcN >>428
流れからするに五式戦スレの誤爆かな?
そりゃBf109は主翼が小さいからな。リベットの数が少ないしリブの数も相当節約できるだろ。
むしろあの機体サイズなら妥当。
例えば大きさが2倍だと体積は8倍、つまり加工に要する手間は8倍になるからいろいろ工夫しないといけない。
流れからするに五式戦スレの誤爆かな?
そりゃBf109は主翼が小さいからな。リベットの数が少ないしリブの数も相当節約できるだろ。
むしろあの機体サイズなら妥当。
例えば大きさが2倍だと体積は8倍、つまり加工に要する手間は8倍になるからいろいろ工夫しないといけない。
432名無し三等兵
2018/09/15(土) 13:42:31.79ID:PacDRL9C433名無し三等兵
2018/09/15(土) 18:03:56.09ID:yfLn8Yj3 なぜ「四式戦闘機疾風」は、残り1年で3500機?
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/war/1255320599/
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/war/1255320599/
434名無し三等兵
2018/09/16(日) 13:23:32.56ID:4yEJcfA+ >>424
日本陸海軍では新人からエースパイロットまで誰もロール性について言及してないんだから別に悪くても困らないんだろ
日本陸海軍では新人からエースパイロットまで誰もロール性について言及してないんだから別に悪くても困らないんだろ
435名無し三等兵
2018/09/16(日) 13:24:52.48ID:4yEJcfA+436名無し三等兵
2018/09/16(日) 13:45:52.43ID:Ur8k9TQD ありとあらゆる機動の機転になるロール性能が悪いと攻撃当たらない、避けられない。
と言うけど珊瑚海じゃ零戦21型が運動性が良かったころのF4F-3に圧勝してるんだよな。
珊瑚海の攻撃隊戦闘損失0だっただろ。
P-40も米軍機でトップクラスの運動性能持つのに格闘戦ではボコられる。
ロール性能そんなひどかったら動きまくる戦闘機に攻撃当たらんでしょ。
蒼の英雄じゃまっすぐ飛んでる攻撃機にさえ中々当たらない。戦闘機にはもっと当たらん。
ゲームであれじゃ実際なんてもっと当たらんだろ。まっすぐ飛んでる航空機にさえ偏差射撃当てるのむずかしい。
ロール性能がそこまで戦闘に影響あったら絶対当たらないね。
だいたい日本軍搭乗員の愚痴に全然横転のこと出てこないじゃないか。
横転性能がそこまで酷かったら悪口大王の坂井さんが絶対言ってるって。
と言うけど珊瑚海じゃ零戦21型が運動性が良かったころのF4F-3に圧勝してるんだよな。
珊瑚海の攻撃隊戦闘損失0だっただろ。
P-40も米軍機でトップクラスの運動性能持つのに格闘戦ではボコられる。
ロール性能そんなひどかったら動きまくる戦闘機に攻撃当たらんでしょ。
蒼の英雄じゃまっすぐ飛んでる攻撃機にさえ中々当たらない。戦闘機にはもっと当たらん。
ゲームであれじゃ実際なんてもっと当たらんだろ。まっすぐ飛んでる航空機にさえ偏差射撃当てるのむずかしい。
ロール性能がそこまで戦闘に影響あったら絶対当たらないね。
だいたい日本軍搭乗員の愚痴に全然横転のこと出てこないじゃないか。
横転性能がそこまで酷かったら悪口大王の坂井さんが絶対言ってるって。
437名無し三等兵
2018/09/16(日) 13:47:41.81ID:pI8ci4Rz 小福田が述べてるだろ。
>>1943年春に小福田租少佐が纏めた「戦訓による戦闘機用法の研究」には二号零戦は高速時の横転操作が軽快なので空戦で有利という記述がある
まあ空戦時の実用速度では零戦三二型みたいに翼端切ってエルロン詰めた横転仕様なら問題なかったんじゃね。
スピットも翼端切ったタイプは鬼の様なロールレートだったし。
ロールレート不要視は流石に日本軍パイロットのセンスが疑われるのでにわかには信じ難い。
むしろ零戦のロールレートが解決したと見るべきだろ。陸軍機ではそもそもロールレートが遅いという話を聞かないし、隼の高速ロールは宣伝映画で見れるからな。カメラの回転の問題にも見えるけど。
ともあれもとから陸軍機にはロールレートが著しく低い機体はなく、海軍機でも三二型で大幅に改善されているので、ロールレートは低くなかったというのが真相だろ。
「ロールレートが低くてもいいや」論で居直っていたなどとするには尚早すぎる。「聞かないから」ではなく、積極的なソースを集めてから言って欲しい。
>>1943年春に小福田租少佐が纏めた「戦訓による戦闘機用法の研究」には二号零戦は高速時の横転操作が軽快なので空戦で有利という記述がある
まあ空戦時の実用速度では零戦三二型みたいに翼端切ってエルロン詰めた横転仕様なら問題なかったんじゃね。
スピットも翼端切ったタイプは鬼の様なロールレートだったし。
ロールレート不要視は流石に日本軍パイロットのセンスが疑われるのでにわかには信じ難い。
むしろ零戦のロールレートが解決したと見るべきだろ。陸軍機ではそもそもロールレートが遅いという話を聞かないし、隼の高速ロールは宣伝映画で見れるからな。カメラの回転の問題にも見えるけど。
ともあれもとから陸軍機にはロールレートが著しく低い機体はなく、海軍機でも三二型で大幅に改善されているので、ロールレートは低くなかったというのが真相だろ。
「ロールレートが低くてもいいや」論で居直っていたなどとするには尚早すぎる。「聞かないから」ではなく、積極的なソースを集めてから言って欲しい。
438名無し三等兵
2018/09/16(日) 13:53:14.12ID:Ur8k9TQD >>434
同意。
岩本氏、坂井氏、土方氏、角田氏の元搭乗員の本。
零戦燃ゆ、梅本弘の本、神立尚紀氏の本に隊の記録、元零戦搭乗員の証言あるけど横転がどうたらまったく無いんだよね。
ありとあらゆる機動の起点になるロール性能が悪いと攻撃当たらない、避けられない。
と言うけど珊瑚海じゃ零戦21型が運動性が良かったころのF4F-3に圧勝。
P-40も米軍機でトップクラスの運動性能持つのに格闘戦ではボコられた。
ロール性能に差がありすぎると補足できない、攻撃当たらない、避けられないんじゃなかったのかよぉぉぉ
同意。
岩本氏、坂井氏、土方氏、角田氏の元搭乗員の本。
零戦燃ゆ、梅本弘の本、神立尚紀氏の本に隊の記録、元零戦搭乗員の証言あるけど横転がどうたらまったく無いんだよね。
ありとあらゆる機動の起点になるロール性能が悪いと攻撃当たらない、避けられない。
と言うけど珊瑚海じゃ零戦21型が運動性が良かったころのF4F-3に圧勝。
P-40も米軍機でトップクラスの運動性能持つのに格闘戦ではボコられた。
ロール性能に差がありすぎると補足できない、攻撃当たらない、避けられないんじゃなかったのかよぉぉぉ
439名無し三等兵
2018/09/16(日) 13:56:52.92ID:Ur8k9TQD そんなに21型で大問題になるぐらい横転性能悪かったら
悪口大王の坂井さんがとっくに言ってると思いますけど。
硫黄島でも52型より機動性で勝る21型が活躍しちゃったと藤田いよぞう少佐が言っている。
機動性は21型の方が上だったということだ。
悪口大王の坂井さんがとっくに言ってると思いますけど。
硫黄島でも52型より機動性で勝る21型が活躍しちゃったと藤田いよぞう少佐が言っている。
機動性は21型の方が上だったということだ。
440名無し三等兵
2018/09/16(日) 13:57:52.44ID:URtTYiGj >>437
その前に小福田が「一号は横転が遅く敵に対し不利」って言ってるならそれも通るだろうよ
そこだけ切り取っても「二号は横転が軽快で(一号よりも更に)空戦に有利」ともとれる
そもそも32型の翼端切り落としはドラム弾倉のでっぱりの相殺が主眼だからな
その前に小福田が「一号は横転が遅く敵に対し不利」って言ってるならそれも通るだろうよ
そこだけ切り取っても「二号は横転が軽快で(一号よりも更に)空戦に有利」ともとれる
そもそも32型の翼端切り落としはドラム弾倉のでっぱりの相殺が主眼だからな
441名無し三等兵
2018/09/16(日) 14:00:34.38ID:Ur8k9TQD >>437
>隼の高速ロールは宣伝映画で見れるからな。カメラの回転の問題にも見えるけど。
あれ背景の雲が滑らかに動いてるからfps低くないよ。
確かに昭和のカメラは野球とかピッチャーの投げた球がカクカクfpsでとんでもない速度に見えるけど
あの隼は背景の雲も滑らかに動いてて隼もカクカク動きじゃないし普通にあの速度で横転してた。
>隼の高速ロールは宣伝映画で見れるからな。カメラの回転の問題にも見えるけど。
あれ背景の雲が滑らかに動いてるからfps低くないよ。
確かに昭和のカメラは野球とかピッチャーの投げた球がカクカクfpsでとんでもない速度に見えるけど
あの隼は背景の雲も滑らかに動いてて隼もカクカク動きじゃないし普通にあの速度で横転してた。
442名無し三等兵
2018/09/16(日) 14:01:52.30ID:Ur8k9TQD そんなに21型で大問題になるぐらい横転性能悪かったら
一式戦との模擬戦で負けちゃうと思いますけど。
一式戦との模擬戦で負けちゃうと思いますけど。
443名無し三等兵
2018/09/16(日) 14:04:58.62ID:Ur8k9TQD 梅本弘の零戦本1943年末期から1944年序盤までのラバウル
あの時期のラバウルって21型が結構多いんだよね。
岩本さんも米軍はどんどん新型出してるのにこんな使い古しの21型で死にに行くようなもんじゃないかと愚痴ってる。
そんでもって結構F6F、F4U撃墜してて驚いた。
そんなに21型で大問題になるぐらい横転性能悪かったらボロ糞に負けたと思いますけど。
あの時期のラバウルって21型が結構多いんだよね。
岩本さんも米軍はどんどん新型出してるのにこんな使い古しの21型で死にに行くようなもんじゃないかと愚痴ってる。
そんでもって結構F6F、F4U撃墜してて驚いた。
そんなに21型で大問題になるぐらい横転性能悪かったらボロ糞に負けたと思いますけど。
444名無し三等兵
2018/09/16(日) 14:06:04.73ID:pI8ci4Rz >>440
別に俺の主張の主眼は「日本軍パイロットがロールレート不要論で居直っていたなどと言うのは論拠不十分だろ!」
というもので、別に一号零戦に問題があったとかそういう事を言いたいんじゃない。
ここでロールレートの優位性などに言及されている時点で、ロールレートを気にしなかったという事はあり得ないだろ、という話。
あと三二型については、開発を代わった本庄技師が一式陸攻で上手く行った小型動翼をエルロンに採用したのが功を奏したそうだ。一式陸攻も、双発機としては素晴らしい運動性を持っていた。
これにより機敏に動かせる様になった。
別に俺の主張の主眼は「日本軍パイロットがロールレート不要論で居直っていたなどと言うのは論拠不十分だろ!」
というもので、別に一号零戦に問題があったとかそういう事を言いたいんじゃない。
ここでロールレートの優位性などに言及されている時点で、ロールレートを気にしなかったという事はあり得ないだろ、という話。
あと三二型については、開発を代わった本庄技師が一式陸攻で上手く行った小型動翼をエルロンに採用したのが功を奏したそうだ。一式陸攻も、双発機としては素晴らしい運動性を持っていた。
これにより機敏に動かせる様になった。
445名無し三等兵
2018/09/16(日) 14:09:25.98ID:Ur8k9TQD Fw190がケツとられて撃たれる動画がようつべにあるけど、どれもこれもまっすぐ飛んでてロール機動で回避っての見たこと無い。
それどころか一発も当たってないのにベイルアウトしてるのまである。
Fw190は大戦末期の連合軍機にケツとられると逃げることできないから脱出しちゃうっての聞いたことあるがほんとにしててビックリした。
それどころか一発も当たってないのにベイルアウトしてるのまである。
Fw190は大戦末期の連合軍機にケツとられると逃げることできないから脱出しちゃうっての聞いたことあるがほんとにしててビックリした。
446名無し三等兵
2018/09/16(日) 14:17:28.85ID:pI8ci4Rz >>443
時期的にはラバウルにはちょっと終盤だが、昭和18年秋以降の中島飛行機製の二一型はバランスタブが復活していた事は意外と知られた話だと思うが。
旧来の零戦二一型も実は零戦本来の運動性能を取り戻していた。
バランスタブによって軽快に操作できた。
俺と君は、「日本軍パイロットはロールレート不要視で居直っていたなどという事実はない!」で一致している様に思えるが。
日本機のロールレートが低くパイロットか居直っていたのではなく、大半の機体が低くなかったのでそもそも低いなどと問題提起されないのは自明だろ、とね。
俺の発言を、単なる二一型批判に受け取ってもらっちゃ困る。味方だろ。
時期的にはラバウルにはちょっと終盤だが、昭和18年秋以降の中島飛行機製の二一型はバランスタブが復活していた事は意外と知られた話だと思うが。
旧来の零戦二一型も実は零戦本来の運動性能を取り戻していた。
バランスタブによって軽快に操作できた。
俺と君は、「日本軍パイロットはロールレート不要視で居直っていたなどという事実はない!」で一致している様に思えるが。
日本機のロールレートが低くパイロットか居直っていたのではなく、大半の機体が低くなかったのでそもそも低いなどと問題提起されないのは自明だろ、とね。
俺の発言を、単なる二一型批判に受け取ってもらっちゃ困る。味方だろ。
447名無し三等兵
2018/09/16(日) 14:20:45.79ID:pI8ci4Rz >>445
まだロールレートが低かったころのスピットに対して、「旋回中にケツを取られても反対方向に脱出できた」とする一部のパイロットの話が拡大解釈されたんだろ。
もう旋回を諦め、直進中にケツを取られて真っ直ぐ逃げざるを得ないシチュエーションのようではよほどダイブ加速に自信が無いと無理。
いくらロールをこねくり回したって、回避にはならないからな。大事なのはロールを起点に結果として発生する回避動作であって。
まだロールレートが低かったころのスピットに対して、「旋回中にケツを取られても反対方向に脱出できた」とする一部のパイロットの話が拡大解釈されたんだろ。
もう旋回を諦め、直進中にケツを取られて真っ直ぐ逃げざるを得ないシチュエーションのようではよほどダイブ加速に自信が無いと無理。
いくらロールをこねくり回したって、回避にはならないからな。大事なのはロールを起点に結果として発生する回避動作であって。
448名無し三等兵
2018/09/16(日) 17:56:08.40ID:tByKDbK6 F6Fもロールレートは平凡だし、F4Fより低い数値だけど
だからといって運動性に劣ると評してる人はいないしな
だからといって運動性に劣ると評してる人はいないしな
449名無し三等兵
2018/09/16(日) 17:56:50.50ID:tByKDbK6 失礼、F4FじゃなかったF4Uコルセア
450名無し三等兵
2018/09/16(日) 18:00:46.45ID:tByKDbK6 つか主翼でかい機体はだいたい旋回半径小さくなる代償に
ロール性能は落ちるわけで、だから駄目ってのは単なる極論
ロール性能は落ちるわけで、だから駄目ってのは単なる極論
451名無し三等兵
2018/09/16(日) 20:35:29.19ID:A9UZaV2M 俺も>>434氏と同じように思って別のスレで聞いたら、「そりゃ単にゲーム厨だろ」って言われた。
「ロール性能がー」を言い出す奴が増えた時期、空戦ゲームが流行りだした時期なんかを思うと、
真実を突いてるのかなって気がしてる。状況証拠でしかないけどね。
「ロール性能がー」を言い出す奴が増えた時期、空戦ゲームが流行りだした時期なんかを思うと、
真実を突いてるのかなって気がしてる。状況証拠でしかないけどね。
452名無し三等兵
2018/09/16(日) 21:15:17.34ID:z3XnzbVo >>448
正確には、F6F-3までは、主翼おりたたみ機構のせいで操縦系統が複雑化し、コルセアと比べて横転に要する力が過大なのが問題視されて、F6F-5で補助翼スプリングタブを設けられるに至った。
正確には、F6F-3までは、主翼おりたたみ機構のせいで操縦系統が複雑化し、コルセアと比べて横転に要する力が過大なのが問題視されて、F6F-5で補助翼スプリングタブを設けられるに至った。
453名無し三等兵
2018/09/16(日) 22:10:23.16ID:0NNCCdaU コルセアは
WW2参加機の中でもほぼトップのロール性能
平凡とか言ってる時点で ID:tByKDbK6
はソース無しで出鱈目書いてる基地外確定
WW2参加機の中でもほぼトップのロール性能
平凡とか言ってる時点で ID:tByKDbK6
はソース無しで出鱈目書いてる基地外確定
454名無し三等兵
2018/09/16(日) 22:28:17.76ID:tByKDbK6 >>453
よく読めよ
よく読めよ
455名無し三等兵
2018/09/16(日) 22:39:09.01ID:tByKDbK6 F6Fのロールレートは零戦と大差ない平凡なもので、
Fw190に匹敵するともいわれるF4Uには及ばないけど、
だからといってF6FがF4Uに運動性に劣ると評してる人はいない
これでいいか?
ちょっと書き方が丁寧じゃなかったくらいでいきなり基地外扱いとか狂犬かお前は
Fw190に匹敵するともいわれるF4Uには及ばないけど、
だからといってF6FがF4Uに運動性に劣ると評してる人はいない
これでいいか?
ちょっと書き方が丁寧じゃなかったくらいでいきなり基地外扱いとか狂犬かお前は
456ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/16(日) 23:40:55.33ID:a+/p8tEQ >455
いやあれで『コルセアのロールレートは平凡』と書かれている読解する奴は453以外には多分居ないw。
いやあれで『コルセアのロールレートは平凡』と書かれている読解する奴は453以外には多分居ないw。
457名無し三等兵
2018/09/17(月) 22:30:59.86ID:GxUz6Kn2 一式隼が最強ですね
これは零戦の2トンに比べ1,5トンと500キログラム程かるい
さらに主翼銃を廃した重心の集中、軽量によりばつぐんの高速ロールで
後期型は水メタで1300馬力にたっしてる
飛燕がなぜだめだったのか・・それは重いから
自重は隼の二倍で馬力は千馬力程、これで加速上昇もどん亀
疾風はなぜだめか・・・それは重いから
飛燕よりさらに重く誉の実質は1300馬力だった。飛行性能は飛燕よりマシ程度
五式戦闘機はなぜだめか・・・飛燕より5百キロ軽く、排気量からおして水メタ馬力は1700馬力ほど
水平飛行でも飛燕(620キロ)より50キロはやいと
これが最優秀にならなくて、どうする・・・
一式戦に金星1700馬力をつめばもう最強に
これは零戦の2トンに比べ1,5トンと500キログラム程かるい
さらに主翼銃を廃した重心の集中、軽量によりばつぐんの高速ロールで
後期型は水メタで1300馬力にたっしてる
飛燕がなぜだめだったのか・・それは重いから
自重は隼の二倍で馬力は千馬力程、これで加速上昇もどん亀
疾風はなぜだめか・・・それは重いから
飛燕よりさらに重く誉の実質は1300馬力だった。飛行性能は飛燕よりマシ程度
五式戦闘機はなぜだめか・・・飛燕より5百キロ軽く、排気量からおして水メタ馬力は1700馬力ほど
水平飛行でも飛燕(620キロ)より50キロはやいと
これが最優秀にならなくて、どうする・・・
一式戦に金星1700馬力をつめばもう最強に
458名無し三等兵
2018/09/17(月) 22:35:38.73ID:lOYIe1p8 >>457
五式スレでは五式アンチが沸き、こっちでは疾風を叩きたがるものが現れる。何だろう、百鬼夜行かよ
あと誉が1300馬力じゃねえぞ。海軍の烈風実測では高度6000mで1300馬力なので、離昇ではベンチレスト実験の結果1600馬力だ
ちょうど二割引きとなる。
五式スレでは五式アンチが沸き、こっちでは疾風を叩きたがるものが現れる。何だろう、百鬼夜行かよ
あと誉が1300馬力じゃねえぞ。海軍の烈風実測では高度6000mで1300馬力なので、離昇ではベンチレスト実験の結果1600馬力だ
ちょうど二割引きとなる。
459名無し三等兵
2018/09/17(月) 22:46:41.90ID:GxUz6Kn2 どう捏造しても
栄1300馬力
ハ40、1000馬力
誉1300馬力
金星1700馬力
こんなもんでしょ、でないと色々説明つかないことに
栄1300馬力
ハ40、1000馬力
誉1300馬力
金星1700馬力
こんなもんでしょ、でないと色々説明つかないことに
460名無し三等兵
2018/09/17(月) 22:54:05.25ID:PP4uZqDa461名無し三等兵
2018/09/17(月) 23:01:07.33ID:1JC9HYPL462名無し三等兵
2018/09/17(月) 23:43:33.07ID:GxUz6Kn2 考え違いをしてる
軍は金星を採用できない理由があった
金星エンジンを世界一にして三菱エンジンを世界に売りたい
という深尾常務の言を憎んだから
故に金星は戦闘機にあまり採用されず、粗雑製造もなく
ゆっくりと改良してつくることができた
軍は金星を採用できない理由があった
金星エンジンを世界一にして三菱エンジンを世界に売りたい
という深尾常務の言を憎んだから
故に金星は戦闘機にあまり採用されず、粗雑製造もなく
ゆっくりと改良してつくることができた
463名無し三等兵
2018/09/17(月) 23:48:42.06ID:lOYIe1p8 >>462
黙れ。俺が今憎んでいるのはお前だ。栄と誉が同じ馬力なら、隼三型は疾風より速くなくてはならない。
どうみても、栄31型=誉=1300馬力はおかしい。
素人風情が、陸軍機を軽々しく批判するなよ。
黙れ。俺が今憎んでいるのはお前だ。栄と誉が同じ馬力なら、隼三型は疾風より速くなくてはならない。
どうみても、栄31型=誉=1300馬力はおかしい。
素人風情が、陸軍機を軽々しく批判するなよ。
464名無し三等兵
2018/09/17(月) 23:58:16.22ID:GxUz6Kn2 それは簡単に説明できる
隼後期はエンジンは水メタでパワーアップしたがあくまで非常出力であり
プロペラ減速機構はそのままだったゆえだ
クルマでも最終減速比ファイナルをおとせばパワーが何倍になっても速度は落ちる
もちろんそのぶん強烈に加速は良くなるが
隼後期はエンジンは水メタでパワーアップしたがあくまで非常出力であり
プロペラ減速機構はそのままだったゆえだ
クルマでも最終減速比ファイナルをおとせばパワーが何倍になっても速度は落ちる
もちろんそのぶん強烈に加速は良くなるが
465名無し三等兵
2018/09/18(火) 00:03:08.04ID:Dr+UAu2V >>464
馬鹿を言うな。1300馬力のエンジン如きが、あんなでかい主翼を付けている空冷機をそんな速度で飛ばせるものか。
だいいち、水メタの栄を18気筒に増やしたものだから、排気量からいって、どうやっても離昇1600馬力は堅いだろ。
だいいち、海軍の試験で、高度6000mで1300馬力と出ているんだ。
日本の低い過給器技術では出力低下著しく、低空ではもっと出たとみて然るべきだろ。
謝罪しろよ。
馬鹿を言うな。1300馬力のエンジン如きが、あんなでかい主翼を付けている空冷機をそんな速度で飛ばせるものか。
だいいち、水メタの栄を18気筒に増やしたものだから、排気量からいって、どうやっても離昇1600馬力は堅いだろ。
だいいち、海軍の試験で、高度6000mで1300馬力と出ているんだ。
日本の低い過給器技術では出力低下著しく、低空ではもっと出たとみて然るべきだろ。
謝罪しろよ。
466名無し三等兵
2018/09/18(火) 00:34:19.43ID:V9KTpt3H 誉=1300馬力はおかしいというのは海軍の烈風開発中に三菱に提供された
誉の最も悪い時期の話で、1800馬力級エンジンとして欲をかかなければ
問題がなかったのは学研本など読めば解ること
誉の最も悪い時期の話で、1800馬力級エンジンとして欲をかかなければ
問題がなかったのは学研本など読めば解ること
467名無し三等兵
2018/09/18(火) 00:36:21.51ID:V9KTpt3H 誉=1300馬力とか言っているのは学研本すら買えない程度の低階層民もしくは
情弱もしくはガイジだと自己紹介をしているような滑稽な行為と気づけw
情弱もしくはガイジだと自己紹介をしているような滑稽な行為と気づけw
468名無し三等兵
2018/09/18(火) 07:30:44.14ID:j83tByAO469名無し三等兵
2018/09/18(火) 12:28:27.02ID:3bom9NcT だいたい高度6000で1300馬力〜〜とか言っといて金星がなんで1700も出るんだw
471名無し三等兵
2018/09/18(火) 13:42:42.53ID:ZiA8j87m >>470
10コ前のレスくらい見ないか、普通。
10コ前のレスくらい見ないか、普通。
472名無し三等兵
2018/09/18(火) 13:46:58.67ID:zZwgwVEE473名無し三等兵
2018/09/18(火) 14:10:00.73ID:Sw9YYlnk そして高度6000mで1300馬力というのは、離昇では1600馬力ぐらいだろ!?
日本軍式の定義じゃ、離昇に合わせるんだから、最低でも1600馬力発動機だろ?
誉が1300馬力発動機ってのは、真っ赤な嘘なんだよ。
ふざけんなよ。俺は誉をディスったアホに反論しただけなのに、何で勘違いで絡まれなくちゃいかねえんだよ。
日本軍式の定義じゃ、離昇に合わせるんだから、最低でも1600馬力発動機だろ?
誉が1300馬力発動機ってのは、真っ赤な嘘なんだよ。
ふざけんなよ。俺は誉をディスったアホに反論しただけなのに、何で勘違いで絡まれなくちゃいかねえんだよ。
474名無し三等兵
2018/09/18(火) 15:25:32.37ID:nEKAGFqV マーリンだって定格出力は1300くらいだろ
475名無し三等兵
2018/09/18(火) 16:18:20.54ID:ZiA8j87m476名無し三等兵
2018/09/18(火) 16:32:02.47ID:p/HiUs7w >>475
6000mで1300馬力と書いたのは俺しかいない。
狂犬に噛み付かれたと思ったのはまさに俺の方だ。
お前はやり取りもロクに読んでいないのか!?
金星が1700馬力だの誉が1300馬力だの主張しているアホと、誉の1300馬力は6000mだろ!、と反論している人間の対立だったろうが!
まともに読めよ!
6000mで1300馬力と書いたのは俺しかいない。
狂犬に噛み付かれたと思ったのはまさに俺の方だ。
お前はやり取りもロクに読んでいないのか!?
金星が1700馬力だの誉が1300馬力だの主張しているアホと、誉の1300馬力は6000mだろ!、と反論している人間の対立だったろうが!
まともに読めよ!
477名無し三等兵
2018/09/18(火) 16:37:29.52ID:p/HiUs7w478名無し三等兵
2018/09/18(火) 16:57:41.18ID:nEKAGFqV 誉の1300という数値は烈風試作時の推定値だな
479名無し三等兵
2018/09/18(火) 17:14:42.95ID:ox809mzn480名無し三等兵
2018/09/18(火) 17:17:19.85ID:p/HiUs7w 鋳型が崩れていて、吸気ポートの形が歪になっていた時期。
設計と変わってしまっているんだから出力低下は当然で、むしろこれであれだけ出たのだから時期によるが他はもっとマシだった。
設計と変わってしまっているんだから出力低下は当然で、むしろこれであれだけ出たのだから時期によるが他はもっとマシだった。
481名無し三等兵
2018/09/18(火) 17:31:38.30ID:nEKAGFqV 疾風はある時期のはエンジンが熟成され要求値を満足させる性能を出してたと歴群の疾風パートに書いてある。
482名無し三等兵
2018/09/18(火) 19:50:01.21ID:Z2Lc848O しかし、量産ならまだしも、試作機や審査用のエンジンまで
まともなのが回ってこないとか滅茶苦茶だな
まともなのが回ってこないとか滅茶苦茶だな
483名無し三等兵
2018/09/18(火) 19:52:59.18ID:Z2Lc848O MK9Aに換装するために、こんなに駄目なんですよーって
アピールしたんだろうかと
アピールしたんだろうかと
484名無し三等兵
2018/09/18(火) 20:11:25.02ID:pdwUSaL/ 同時期の紫電改試作機はもっとマシなスペック出しているんだし、出力落ちていた状態で紫電改や四式戦のスペックだったんじゃね?
海軍の行った烈風試験におけるベンチテスト結果だと、誉二二型の二千馬力から二割引だったらしいから、誉烈風より自重でだと15パーセント軽くて翼面積が3割以上狭い四式戦でなら何も不都合はなかったって事だろ。
海軍の行った烈風試験におけるベンチテスト結果だと、誉二二型の二千馬力から二割引だったらしいから、誉烈風より自重でだと15パーセント軽くて翼面積が3割以上狭い四式戦でなら何も不都合はなかったって事だろ。
485名無し三等兵
2018/09/18(火) 21:19:38.17ID:iozPBnOG 誉は1200馬力程度でしかも疾風は飛燕2型よりはるかにおもく
さらに5式は500キログラムもかるい
金星エンジンは1500馬力と括られることが多いけど
金星62型は1560馬力で一割程度多い
くっそ重いP51よりもあきらかに格上1560馬力であり、勝負をできるのはあたりまえ
また金星は
三菱の努力により絶えず改良され、量産型はパワーを増しつつあった
最終型は1650馬力に達していたという
最終末期の金星1560馬力が
5式に積まれたのは間違いのないことでまさにP51はぶちぬき
最強のレシプロ戦闘機に達しつつあった
さらに5式は500キログラムもかるい
金星エンジンは1500馬力と括られることが多いけど
金星62型は1560馬力で一割程度多い
くっそ重いP51よりもあきらかに格上1560馬力であり、勝負をできるのはあたりまえ
また金星は
三菱の努力により絶えず改良され、量産型はパワーを増しつつあった
最終型は1650馬力に達していたという
最終末期の金星1560馬力が
5式に積まれたのは間違いのないことでまさにP51はぶちぬき
最強のレシプロ戦闘機に達しつつあった
486名無し三等兵
2018/09/18(火) 21:24:42.16ID:rlM7G1eU487名無し三等兵
2018/09/18(火) 21:42:06.21ID:iozPBnOG 金星は決して背伸びをすることはなく
当時航空先進国の名機イスパノ・スイザの140mm×150mm
ボア・ストロークをそのまま採用しました
これを主導したのは三菱のすべてのエンジンを統括する深尾技師で
ですから既に実績がある140mmボアを採用した利点は目覚ましく
すべてトントン拍子に馬力は向上
中島は全く定見なく、いきあたりばったりにボア径は110〜160mmまでボア設計しました
また一定の条件で作られてないのでデータの集積すらもできません
これが迷走した理由です
とうじ燃焼にかんしてはX線の高速度撮影も
コンピュータの解析もなくて手探り。
全く新規のエンジンを作るのは後進国には荷の重い課題でした
当時航空先進国の名機イスパノ・スイザの140mm×150mm
ボア・ストロークをそのまま採用しました
これを主導したのは三菱のすべてのエンジンを統括する深尾技師で
ですから既に実績がある140mmボアを採用した利点は目覚ましく
すべてトントン拍子に馬力は向上
中島は全く定見なく、いきあたりばったりにボア径は110〜160mmまでボア設計しました
また一定の条件で作られてないのでデータの集積すらもできません
これが迷走した理由です
とうじ燃焼にかんしてはX線の高速度撮影も
コンピュータの解析もなくて手探り。
全く新規のエンジンを作るのは後進国には荷の重い課題でした
488名無し三等兵
2018/09/18(火) 22:17:44.89ID:ZiA8j87m あーあ、せっかくもう一人の狂犬坊やがご機嫌を治しかけてたのに。
しばらくこのスレとはお別れだな。
しばらくこのスレとはお別れだな。
489名無し三等兵
2018/09/18(火) 22:42:42.22ID:2VmZX+Zu もうやだこのスレ
490名無し三等兵
2018/09/18(火) 22:48:48.38ID:2VmZX+Zu というかハ115-2は結構無理のある設計で
五式戦って実際は飛燕と稼働率どっこいどっこいだっただろ
五式戦って実際は飛燕と稼働率どっこいどっこいだっただろ
491名無し三等兵
2018/09/18(火) 22:50:19.62ID:2VmZX+Zu >>490
ハ112-2でした半年ROMります
ハ112-2でした半年ROMります
492名無し三等兵
2018/09/18(火) 23:01:17.84ID:O9movDZ6 飛燕とどっこいは流石に言い過ぎやで
だいたい比較対象の飛燕は稼働率高いとこやし
だいたい比較対象の飛燕は稼働率高いとこやし
493名無し三等兵
2018/09/18(火) 23:25:46.45ID:SjWAD9O/ wikiによると航空機の稼働率を調査した「航空総軍飛行機保有状況」なるものがあるらしですけど
これが閲覧できるサイトなり書籍を誰か教えてくだちゃい
これが閲覧できるサイトなり書籍を誰か教えてくだちゃい
494名無し三等兵
2018/09/19(水) 00:16:21.10ID:XljMK1lx この機体のここが駄目とかじゃなくてこうすべきって話を聞きたいな
疾風の垂直尾翼の形ってどうなの?F8Fやスカイレイダーみたいな縦長な方が良さそうだけど
ダサいけどプロペラ後流とか乱流の影響小さくなりそうだし
疾風の垂直尾翼の形ってどうなの?F8Fやスカイレイダーみたいな縦長な方が良さそうだけど
ダサいけどプロペラ後流とか乱流の影響小さくなりそうだし
495名無し三等兵
2018/09/19(水) 00:20:41.48ID:FEsDXd40 疾風の垂直尾翼は試作機と量産機で変遷してるから、それまでよりは試行錯誤してそれなりに効果良くなっているはず
497名無し三等兵
2018/09/19(水) 01:30:55.61ID:XljMK1lx >>495
当時の日本機見てるとプロペラ後流とか境界層をあまり意識してなくみえるんだよね
だから改良されたにしてももっと良くできたんじゃないのって気がする
今でもプロペラ機が離陸時に直進しないのはプロペラのカウンタートルクのせいだけだって思ってる人もいるみたいだし
当時の日本機見てるとプロペラ後流とか境界層をあまり意識してなくみえるんだよね
だから改良されたにしてももっと良くできたんじゃないのって気がする
今でもプロペラ機が離陸時に直進しないのはプロペラのカウンタートルクのせいだけだって思ってる人もいるみたいだし
498名無し三等兵
2018/09/19(水) 09:08:28.66ID:PW74Hboi499名無し三等兵
2018/09/19(水) 09:15:28.83ID:2J3x7/w9 この時代の垂直尾翼の側面形状は設計者の好みによるところが大きい
500名無し三等兵
2018/09/19(水) 09:37:22.80ID:q4ZhZCRA 中島系の、垂直尾翼に対し水平尾翼が前寄りな配置は、射撃の安定性に貢献したとは聞くが
501名無し三等兵
2018/09/19(水) 12:33:27.58ID:rEwMF2WF P51やP47みたいな高速戦闘機相手だと後方の射撃ポイントにつく事すら困難だから
射撃時のすわりの良さとかあまり意味がなかったんだろうなと疾風の実績見て思った。
射撃時のすわりの良さとかあまり意味がなかったんだろうなと疾風の実績見て思った。
502名無し三等兵
2018/09/19(水) 13:08:43.59ID:3uESYFiy そもそも射撃時の安定性が良いってどんな理屈なんだろうな
単に射撃の反動に負けないくらい横安定性がしっかりしてるって意味なのかな
理由としては垂直尾翼がちょい後ろにあるからモーメントが大きいんだろう
単に射撃の反動に負けないくらい横安定性がしっかりしてるって意味なのかな
理由としては垂直尾翼がちょい後ろにあるからモーメントが大きいんだろう
503名無し三等兵
2018/09/19(水) 13:50:52.96ID:ZebsTuiV 昔は根拠のない空力理論がまかり通ってたからなあ。雷電のあの形態なんかもろそれ
504名無し三等兵
2018/09/19(水) 14:01:22.53ID:NEvFg0TV 雷電のデブ胴体はペラと主翼が無ければ実は理想的な形だったってどっかで聞いたな
505名無し三等兵
2018/09/19(水) 14:32:40.91ID:ZebsTuiV >>504弾道弾にはいいかもしれない。
507名無し三等兵
2018/09/19(水) 19:14:13.79ID:PW74Hboi >>501
http://www.wwiiaircraftperformance.org/F8F/F8F-1_Stability_and_Control.pdf
F8Fの安定性レポートでガンカメラのエイミングポイントと
ターゲットとのあいだにずれが生じてるって記述あるよ
実際に射撃すると「弾道がぶれて当たらない」てことになるかと
http://www.wwiiaircraftperformance.org/F8F/F8F-1_Stability_and_Control.pdf
F8Fの安定性レポートでガンカメラのエイミングポイントと
ターゲットとのあいだにずれが生じてるって記述あるよ
実際に射撃すると「弾道がぶれて当たらない」てことになるかと
508名無し三等兵
2018/09/19(水) 20:13:14.05ID:xMv9rfb0 日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm
補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた。逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった。
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された。12月7日、奉天(訳注:今日の瀋陽)
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
<中略>
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/
Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm
補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた。逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった。
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された。12月7日、奉天(訳注:今日の瀋陽)
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
<中略>
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/
Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf
510名無し三等兵
2018/09/19(水) 21:54:55.00ID:Yfatb2K0 九九式襲撃は結構トンガってるな
よう知らんけど言いたいのは尾翼を高くしてプロペラ後流を避けようってのが正解っていう理屈?
Bf109とかFw190とかもろおむすび型だから、ドイツ機好きな人が聞いたらおこだな
よう知らんけど言いたいのは尾翼を高くしてプロペラ後流を避けようってのが正解っていう理屈?
Bf109とかFw190とかもろおむすび型だから、ドイツ機好きな人が聞いたらおこだな
512名無し三等兵
2018/09/19(水) 22:16:42.44ID:FpNUYYc3 彗星はあの重さでカタログスペック580km/h出るし
やはり胴体を細くして垂直尾翼の補助にした方が
やはり胴体を細くして垂直尾翼の補助にした方が
513名無し三等兵
2018/09/19(水) 22:23:20.20ID:XU2iycFL FM-2もF4Fより着艦し易いとされるが垂直尾翼が高くなっている
安定して座りが良いのだろうか
安定して座りが良いのだろうか
514名無し三等兵
2018/09/19(水) 22:41:30.38ID:XljMK1lx515名無し三等兵
2018/09/19(水) 23:30:26.61ID:Yfatb2K0 やけにノッポな垂直尾翼はダサいからNG
スピットのケツが美しいと思う
スピットのケツが美しいと思う
516名無し三等兵
2018/09/19(水) 23:40:27.19ID:PW74Hboi517名無し三等兵
2018/09/19(水) 23:44:39.45ID:PW74Hboi >>515
スパイトフルはかなりでかくなったけどね
スパイトフルはかなりでかくなったけどね
518名無し三等兵
2018/09/19(水) 23:59:57.11ID:PW74Hboi つかスピットのMk.14からか
519名無し三等兵
2018/09/20(木) 03:30:47.35ID:VriaRCMz 四式戦は工作数を減らしたとの事だが、となると鍾馗の様に外板に裏から波板を張り付ける様な事はしていないのかな?あれ、主翼がリベットの畑の様になるそうだから
520名無し三等兵
2018/09/20(木) 05:50:25.46ID:LoFZzBH6 米国はジービーレーサーの影響で
太くて短い胴体は摩擦抵抗を削減して速いと思ってる
そのうえ空母艦載機はできるだけ短い胴体を求める
方向安定性が悪いのでしかたなく尾翼も大きくして安定を確保
太くて短い胴体は摩擦抵抗を削減して速いと思ってる
そのうえ空母艦載機はできるだけ短い胴体を求める
方向安定性が悪いのでしかたなく尾翼も大きくして安定を確保
521名無し三等兵
2018/09/20(木) 19:12:55.70ID:d7vmb9Il ここまで文系
522名無し三等兵
2018/09/20(木) 21:55:12.78ID:HpAB2NXS >>500
疾風は着陸時に尻が下がり難い、昇降舵が重い、
急降下時に機首の浮き上がりを抑えられなくなって降下する敵機を追い込めない
この悪癖は水平尾翼の配置にありそうだけど、前に置きすぎてプロペラ後流かそれとも主翼後流でも受けてるんじゃなかろうかと邪智
疾風は着陸時に尻が下がり難い、昇降舵が重い、
急降下時に機首の浮き上がりを抑えられなくなって降下する敵機を追い込めない
この悪癖は水平尾翼の配置にありそうだけど、前に置きすぎてプロペラ後流かそれとも主翼後流でも受けてるんじゃなかろうかと邪智
523名無し三等兵
2018/09/20(木) 22:06:00.49ID:6DQi3lWo そういえば前スレで、とある二単から乗り換えた少尉が
「着陸しようといくら押しても頭が下がらない」
とか言っていた件について、
とあるお方が
「疾風にはトリムタブが付いたから、巡航状態では機首上げの為トリムタブ上げなのでトリム上げ状態だと今度は機首下げがきつくなる」
的な推察をしていたが
そんな間抜けな話があるんかな?
仮にも数十倍の倍率を勝ち抜いたエリートの、そのまた数年来のベテランが、こんな自明な事で「機首が下がらない!」なんて誤解するもんかね?
「着陸しようといくら押しても頭が下がらない」
とか言っていた件について、
とあるお方が
「疾風にはトリムタブが付いたから、巡航状態では機首上げの為トリムタブ上げなのでトリム上げ状態だと今度は機首下げがきつくなる」
的な推察をしていたが
そんな間抜けな話があるんかな?
仮にも数十倍の倍率を勝ち抜いたエリートの、そのまた数年来のベテランが、こんな自明な事で「機首が下がらない!」なんて誤解するもんかね?
524名無し三等兵
2018/09/20(木) 22:31:39.64ID:yDbUkfTQ 同じように水平尾翼が前寄りな二式戦で問題なかったのなら、それによる気流云々というのは違うのだろうな
525名無し三等兵
2018/09/20(木) 22:42:39.42ID:R2pGY+a5526名無し三等兵
2018/09/20(木) 23:04:24.21ID:d7vmb9Il だから力学的な話をするのなら計算して算出しろよ
物理学を体験談や雰囲気で語っても意味が無い
物理学を体験談や雰囲気で語っても意味が無い
527名無し三等兵
2018/09/20(木) 23:41:40.52ID:jdR8XUjD 経験者同士なら意味無くはないがこんなとこじゃなぁ
528名無し三等兵
2018/09/21(金) 00:42:43.81ID:C3Coyd3h 症状からするとむしろ水平尾翼が効きすぎてるっぽいんだけど
高空で巡航するように設計してるとそうなりがちかな
メッサーシュメット博士なら真っ先にぶったぎるんじゃない?w
高空で巡航するように設計してるとそうなりがちかな
メッサーシュメット博士なら真っ先にぶったぎるんじゃない?w
529名無し三等兵
2018/09/21(金) 01:34:32.31ID:CQTPHvV5 九七戦では「軽快」で済んでいてむしろ歓迎されたものが、隼では昇降舵効きすぎ問題が指摘されて昇降舵にスプリングタブを導入したな
昇降舵の効きが良いってのはある意味小山機共通の持病みたいなもんで、疾風はむしろ正統な方向に修正を図っただけだと思う
案の定疾風試作機では方向舵と昇降舵が効きすぎと指摘され、方向舵は面積を減らされているし昇降舵は操縦桿のレシオを変更する事で対応した
昇降舵の効きが良いってのはある意味小山機共通の持病みたいなもんで、疾風はむしろ正統な方向に修正を図っただけだと思う
案の定疾風試作機では方向舵と昇降舵が効きすぎと指摘され、方向舵は面積を減らされているし昇降舵は操縦桿のレシオを変更する事で対応した
530名無し三等兵
2018/09/21(金) 13:34:49.28ID:1hTBL/H2 >>522
急降下時の浮き上がりは「突っ込みすぎると危険なのでそうした」と設計陣がのちに言ってる
昇降舵の重さも「欧米機のようにロールを軽く、舵は重くしてもらった」とテスパイが言ってる
着陸時の浮き上がりはフラップが効きすぎてバルーニング気味になってるんでとりあえずフラップの作動角制限、
あとで昇降舵変更
着陸時以外は狙ってやってるし、着陸に関しても別に後流がどうとかではない模様
急降下時の浮き上がりは「突っ込みすぎると危険なのでそうした」と設計陣がのちに言ってる
昇降舵の重さも「欧米機のようにロールを軽く、舵は重くしてもらった」とテスパイが言ってる
着陸時の浮き上がりはフラップが効きすぎてバルーニング気味になってるんでとりあえずフラップの作動角制限、
あとで昇降舵変更
着陸時以外は狙ってやってるし、着陸に関しても別に後流がどうとかではない模様
531名無し三等兵
2018/09/21(金) 13:49:26.02ID:opnx9D1x 日本機が無理な横滑り機動で射撃を逃れようとして
分解したり尾翼ちぎれて墜落するのがどきどき目撃されてるし
設計側も対策考えてたってことか
分解したり尾翼ちぎれて墜落するのがどきどき目撃されてるし
設計側も対策考えてたってことか
532名無し三等兵
2018/09/21(金) 16:34:31.55ID:9DH0AQXs 紫電で横滑りしたら尾翼ねじれたって事例があったねぇ……
実は未帰還のうちかなりの数が空中分解なのかもしれんなぁ
実は未帰還のうちかなりの数が空中分解なのかもしれんなぁ
533名無し三等兵
2018/09/21(金) 16:46:11.56ID:YP0rTml9 普通あんなに一方的にやられんもんな
相当数はフカに食われたり海面に突っ込んだりされた方が居たんだろう
死人に口無しというからね
相当数はフカに食われたり海面に突っ込んだりされた方が居たんだろう
死人に口無しというからね
534名無し三等兵
2018/09/21(金) 16:50:02.98ID:4xlyG06F 艦攻だけど天山も尾部の分解多発したっていうし、軽いけど
TBFとかに比べたらヤワいんだろうなあ、日本機
TBFとかに比べたらヤワいんだろうなあ、日本機
535名無し三等兵
2018/09/21(金) 16:54:51.15ID:9DH0AQXs 引き起こしで空中分解して零戦は高速機動に弱いって敵に先にバレたりしたしなぁ……お粗末
536名無し三等兵
2018/09/21(金) 21:51:21.26ID:C3Coyd3h 主観と推測で語るのはちょっと・・・
537名無し三等兵
2018/09/21(金) 22:31:39.71ID:X3BNAvih 「昇降舵や方向舵が効きすぎ」
ここから、無関係の天山艦攻や紫電の横滑りの話で「お粗末だなぁ」とか
どんな話の飛び方やねん
いやぁ最近の軍板は流石ですわ
ここから、無関係の天山艦攻や紫電の横滑りの話で「お粗末だなぁ」とか
どんな話の飛び方やねん
いやぁ最近の軍板は流石ですわ
538名無し三等兵
2018/09/22(土) 00:47:14.20ID:ZuanGlFZ 記録ばっかり追って理論を理解しようとしてない不思議な人たちばかりでビビる
BV141が合理的に見えるまでミリヲタレベルを上げてくるべき
BV141が合理的に見えるまでミリヲタレベルを上げてくるべき
539名無し三等兵
2018/09/22(土) 07:52:44.27ID:n+falcUh >>533負けてる時はあんなもんでしょ。開戦期からしばらくの米軍はあんなもんだったし。
540名無し三等兵
2018/09/22(土) 08:04:34.81ID:JE7bWa5O >>533
大陸打通作戦は大勝利だが?
大陸打通作戦は大勝利だが?
541名無し三等兵
2018/09/22(土) 14:35:01.27ID:AngGFvRx 米軍の公認撃墜数を3で割ると納得する数値になる件。
542名無し三等兵
2018/09/22(土) 14:37:57.55ID:XBTBovG6 設計段階での想定を超えるような急激な機動で尾翼が破損したんで補強した例はあるから、
軽量化のために余計な強度を捨てるのは当然だが、日本機は余裕の見方がシビアだったのは事実なんだろう
四式も「よくできた構造だが、エアフレームが米軍機より華奢で長持ちはしないだろう」って評価だし
軽量化のために余計な強度を捨てるのは当然だが、日本機は余裕の見方がシビアだったのは事実なんだろう
四式も「よくできた構造だが、エアフレームが米軍機より華奢で長持ちはしないだろう」って評価だし
543名無し三等兵
2018/09/22(土) 23:39:16.69ID:ZuanGlFZ 強度不足は取捨選択の結果だし仕方なくね?
クリアランス残すより削るほうが難しいし
エンジンも滑走路もインフラもショボいし代わりにP47なんてとても運用出来ないでしょ
クリアランス残すより削るほうが難しいし
エンジンも滑走路もインフラもショボいし代わりにP47なんてとても運用出来ないでしょ
544名無し三等兵
2018/09/22(土) 23:55:57.78ID:/OyuFUxw 仕方ないけど機体性能は負けてないとは到底言えないよな
三式戦ですら重すぎとか言ってるレベルじゃ到底まともな
高速空戦に耐えられる気がしないし
洗練されてるといえば聞こえはいいけど
結局、三式の頑丈さは引き継いだけどちょっとパワーのある
五式戦が決定版だったところに本当の実力や限界がはっきり見えるつか
三式戦ですら重すぎとか言ってるレベルじゃ到底まともな
高速空戦に耐えられる気がしないし
洗練されてるといえば聞こえはいいけど
結局、三式の頑丈さは引き継いだけどちょっとパワーのある
五式戦が決定版だったところに本当の実力や限界がはっきり見えるつか
545名無し三等兵
2018/09/23(日) 00:14:57.20ID:Iom2RmD4 主流と違う方向に進化しただけだろ
それにガソリンが悪いから高空性能や馬力を上げられないってのも大きいし
低空がメインだった東部戦線ならかなり優秀なんじゃないの?
つか自分の好みで優劣決めてない?
それにガソリンが悪いから高空性能や馬力を上げられないってのも大きいし
低空がメインだった東部戦線ならかなり優秀なんじゃないの?
つか自分の好みで優劣決めてない?
546名無し三等兵
2018/09/23(日) 00:26:10.63ID:+qgRwCmk >>544
最後の一行が言いたいが為に支離滅裂な文章になってるぞ
最後の一行が言いたいが為に支離滅裂な文章になってるぞ
547名無し三等兵
2018/09/23(日) 00:35:21.79ID:+8EGh6DP 高速戦闘はエアフレームの剛性と操縦系統がモノを言うからな
フニャフニャの隼とかじゃまず無理
フニャフニャの隼とかじゃまず無理
548名無し三等兵
2018/09/23(日) 00:58:14.21ID:Iom2RmD4 どや顔で常識語られてもどうしようもないな
逆に隼と巴戦出来る機体もそうないだろうが
仮にずっと日本が戦争を優位に進めてた場合は空戦のメインは低空になるから日米機の評価は大きくかわるだろ
逆に隼と巴戦出来る機体もそうないだろうが
仮にずっと日本が戦争を優位に進めてた場合は空戦のメインは低空になるから日米機の評価は大きくかわるだろ
550名無し三等兵
2018/09/23(日) 07:16:48.10ID:iEb51Y3F >>548
>仮にずっと日本が戦争を優位に進めてた場合は空戦のメインは低空になるから日米機の評価は大きくかわるだろ
活躍する機体は変わるが、低空だから日本機勝てる!てのもおかしいとおもうよ
軽ければ加速はいいけど所詮強度なければ袋小路かと
>仮にずっと日本が戦争を優位に進めてた場合は空戦のメインは低空になるから日米機の評価は大きくかわるだろ
活躍する機体は変わるが、低空だから日本機勝てる!てのもおかしいとおもうよ
軽ければ加速はいいけど所詮強度なければ袋小路かと
551名無し三等兵
2018/09/23(日) 07:22:55.39ID:iEb51Y3F つか米軍機だって高高度性能いらない?じゃ低空向きセッティングで、
となったのがFM-2やF8Fだし(どちらも単段過給)
となったのがFM-2やF8Fだし(どちらも単段過給)
552名無し三等兵
2018/09/23(日) 08:21:06.95ID:KAVQ6ZPr そもそも史実だってそんなに高高度戦闘してないよな、太平洋
むしろ陸攻が高高度侵攻したくらいで
もし日本が勝ち続けてたら?
P-47が迎撃に上がってくるんじゃね?w
むしろ陸攻が高高度侵攻したくらいで
もし日本が勝ち続けてたら?
P-47が迎撃に上がってくるんじゃね?w
553名無し三等兵
2018/09/23(日) 11:16:35.28ID:BitJFb92 低空なら日本機は負けねぇべ!
といって疾風の22機が、満州で反跳爆撃の猛訓練を積んだ飛行第3戦隊の九九式双発軽爆を護衛しレイテ島にいざ出陣
結果はFM-2相手に第3戦隊壊滅、護衛機にも相当の被害が出たからなぁ
低空なら強いってのはあくまで二段過給器が使えなかったからの結果論であって、米軍がまた別に低空寄りセッティングで本気出したら叶うわけねえべ
といって疾風の22機が、満州で反跳爆撃の猛訓練を積んだ飛行第3戦隊の九九式双発軽爆を護衛しレイテ島にいざ出陣
結果はFM-2相手に第3戦隊壊滅、護衛機にも相当の被害が出たからなぁ
低空なら強いってのはあくまで二段過給器が使えなかったからの結果論であって、米軍がまた別に低空寄りセッティングで本気出したら叶うわけねえべ
554名無し三等兵
2018/09/23(日) 11:24:49.70ID:Y6elfOwj なんかまたくっさいのが来たな
555名無し三等兵
2018/09/23(日) 12:04:08.32ID:8IzAxwU1 そりゃ一度に数十とか百機で取り囲んでタコ殴りにする米艦載機と戦っちゃ、新鋭機だろうと精鋭だろうと命は無いさ
特に九九式双発軽爆は一型だと低速で防弾無しだからな
疾風が半跳爆撃をしていれば突入できたかもしれない
特に九九式双発軽爆は一型だと低速で防弾無しだからな
疾風が半跳爆撃をしていれば突入できたかもしれない
556名無し三等兵
2018/09/23(日) 12:11:35.70ID:8IzAxwU1 あ、反跳爆撃か
恥ずかし
恥ずかし
557名無し三等兵
2018/09/23(日) 12:42:13.29ID:Iom2RmD4 >>550
日本機が勝てるとかじゃなくて戦場になる高度によって機体の評価も変わるよね、って話なんだけど
んで低空でふにゃふにゃの隼がガチガチのP47に負けると?
乗機が空中分解して亡くなったパイロットさんなんですね成仏してください
日本機が勝てるとかじゃなくて戦場になる高度によって機体の評価も変わるよね、って話なんだけど
んで低空でふにゃふにゃの隼がガチガチのP47に負けると?
乗機が空中分解して亡くなったパイロットさんなんですね成仏してください
558名無し三等兵
2018/09/23(日) 13:36:17.63ID:Ry04//1y 軽ければ加速がいいと思うのは自動車と同じと勘違いしてる
航空機の加速はパワーウエイトレシオじゃ決まらない
航空機の加速は手の平に棒を立てて倒れないように前に進むようなイメージすると近い
航空機の加速はパワーウエイトレシオじゃ決まらない
航空機の加速は手の平に棒を立てて倒れないように前に進むようなイメージすると近い
559名無し三等兵
2018/09/23(日) 14:00:04.17ID:Iom2RmD4560名無し三等兵
2018/09/23(日) 14:09:25.79ID:Ry04//1y >>559
エネルギーの回復量≒加速力ってのが全くデタラメなので否定も糞も無い・・・
推進力ゼロでも高度速度変換で加減速するのが航空機なのよ
ハイヨーヨーやローヨーヨーでなぜ追いついたり後ろに回ったりできるのか考えれば分かる
エネルギーの回復量≒加速力ってのが全くデタラメなので否定も糞も無い・・・
推進力ゼロでも高度速度変換で加減速するのが航空機なのよ
ハイヨーヨーやローヨーヨーでなぜ追いついたり後ろに回ったりできるのか考えれば分かる
561名無し三等兵
2018/09/23(日) 14:37:42.02ID:Iom2RmD4 >>560
回復量じゃなくて回復力だったわ
んで本当に何が言いたいのかわからないんだけど
主張がいきなり過ぎるのもあるけど、みんなが知ってるエネルギーの変換が加速力の話にどう関係するの?
お前の言う加速のいい機体ってのは重くて空気抵抗の少ない機体ってこと?
回復量じゃなくて回復力だったわ
んで本当に何が言いたいのかわからないんだけど
主張がいきなり過ぎるのもあるけど、みんなが知ってるエネルギーの変換が加速力の話にどう関係するの?
お前の言う加速のいい機体ってのは重くて空気抵抗の少ない機体ってこと?
562名無し三等兵
2018/09/23(日) 14:52:22.14ID:Ry04//1y >>561
航空機の加速は車みたいにパワーウエイトレシオによる普遍的な基準にはならないという話ね
エネルギーの蓄積量は差が歴然としても機体の加速はその差と常に比例しない
だから空中機動の戦術が生まれるし相手の裏をかく工夫をする
加速力なんてのはエネルギー蓄積量の差がそのまま機体の加速量の差になると思う勘違いに過ぎない
航空機の加速は車みたいにパワーウエイトレシオによる普遍的な基準にはならないという話ね
エネルギーの蓄積量は差が歴然としても機体の加速はその差と常に比例しない
だから空中機動の戦術が生まれるし相手の裏をかく工夫をする
加速力なんてのはエネルギー蓄積量の差がそのまま機体の加速量の差になると思う勘違いに過ぎない
563ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/23(日) 15:18:02.77ID:tI6DfKQK 出力重量比+『高度は速度』だろ。
相反する要素って訳でもないし、相互に否定し合って何の意味があるのかと。
相反する要素って訳でもないし、相互に否定し合って何の意味があるのかと。
564名無し三等兵
2018/09/23(日) 15:23:38.80ID:Iom2RmD4566名無し三等兵
2018/09/23(日) 15:55:49.91ID:Iom2RmD4 >>565
高低を選んだら比較出来ないだろ・・・
エネルギー機動性理論的にエネルギーの回復力の強い機体は水平飛行すればより増速できるってことだろ?
つまり加速のいい機体ってことじゃんか
ここに速度における推力と抗力の変化以外でケチつけられるとどうしようもない
高低を選んだら比較出来ないだろ・・・
エネルギー機動性理論的にエネルギーの回復力の強い機体は水平飛行すればより増速できるってことだろ?
つまり加速のいい機体ってことじゃんか
ここに速度における推力と抗力の変化以外でケチつけられるとどうしようもない
567名無し三等兵
2018/09/23(日) 16:03:40.95ID:Ry04//1y >>566
だから単純に比較できないって話なんだが
例で言うとki-61-IIとki-100だとレベルフライトならki-100が先行するがディセントだと
Ki-61-IIが圧倒する
じゃあ加速のいいのはどっちで有利に戦えるのはどっち
だから単純に比較できないって話なんだが
例で言うとki-61-IIとki-100だとレベルフライトならki-100が先行するがディセントだと
Ki-61-IIが圧倒する
じゃあ加速のいいのはどっちで有利に戦えるのはどっち
568名無し三等兵
2018/09/23(日) 16:25:05.37ID:Iom2RmD4 >>567
単純に比較しないで単純に比較出来ないってどういうこと?
速度と加速度の違いはわかる?
終端速度の求め方は?
その二つで言うなら低速域では五式戦、高速域では三式戦のほうが加速がいいってだけでしょ
単純に比較しないで単純に比較出来ないってどういうこと?
速度と加速度の違いはわかる?
終端速度の求め方は?
その二つで言うなら低速域では五式戦、高速域では三式戦のほうが加速がいいってだけでしょ
569名無し三等兵
2018/09/23(日) 16:35:35.10ID:Ry04//1y >>568
ディセントはターミナルダイブと違って終端速度なんか出さない
単に機首下げ状態ではki-61-IIの加速がki-100に圧勝してただけ
機体重量はki-100が軽いんでレベルフライトの加速は勝ってた
テストはあくまで加速比べの結果
エネルギー機動理論云々と言うなら立体機動を考慮しない比較に意味が無いのは
分かると思うが
ディセントはターミナルダイブと違って終端速度なんか出さない
単に機首下げ状態ではki-61-IIの加速がki-100に圧勝してただけ
機体重量はki-100が軽いんでレベルフライトの加速は勝ってた
テストはあくまで加速比べの結果
エネルギー機動理論云々と言うなら立体機動を考慮しない比較に意味が無いのは
分かると思うが
570名無し三等兵
2018/09/23(日) 17:53:03.41ID:Iom2RmD4571名無し三等兵
2018/09/23(日) 18:25:59.32ID:Ry04//1y >>570
テスト結果から見ればki-61-IIがローヨーヨーを使えばレベルフライトのki-100に余裕で追いつける
加速から脱線するが上昇は公式の上昇時間が全くの互角で翼面荷重が若干高くて上昇角が浅いはずの
ki-61-IIはvyでki-100をやや上回ってると予想できるな
これはvy上昇時間で末期の米軍機に劣る零戦がvx上昇すると米軍機が追従不能になったのと反対の現象になるが
テスト結果から見ればki-61-IIがローヨーヨーを使えばレベルフライトのki-100に余裕で追いつける
加速から脱線するが上昇は公式の上昇時間が全くの互角で翼面荷重が若干高くて上昇角が浅いはずの
ki-61-IIはvyでki-100をやや上回ってると予想できるな
これはvy上昇時間で末期の米軍機に劣る零戦がvx上昇すると米軍機が追従不能になったのと反対の現象になるが
572名無し三等兵
2018/09/23(日) 18:33:55.39ID:Ry04//1y573名無し三等兵
2018/09/23(日) 18:53:34.87ID:Iom2RmD4 とおまわりしてるのに、おいつくって、すごいとおもいます。
くりかえせば、ずっとかそくできますね。
さいこうそくをねらうときも、ずっと、ろーよーよーをすればいいのに、っておもいました
くりかえせば、ずっとかそくできますね。
さいこうそくをねらうときも、ずっと、ろーよーよーをすればいいのに、っておもいました
574名無し三等兵
2018/09/23(日) 19:09:49.78ID:Ry04//1y 航空機の速度が増えると何が起こるか理解してないと>>573のように幼児退行現象を起こす人も居る
エンジン出力を増やすと速度が上がると同時に揚力が増大してどんどん機体は上昇する
つまりスロットルを全開するとどんどん高度が上がりだして速度はあまり増えない
どうすれば速くなるかというと操縦桿を押して機首を下げ主翼の迎え角を小さくしないといけない
もっと速くしたければもっと迎え角を小さくして揚力が重力に負ければ高度が落ちて速度に変換される
ようするにローヨーヨーはレベルフライトで速度を上げるのと同じ事を大げさにやってるだけ
飛行機の飛ぶ理屈を知らない人は手品でもしてると思っちゃうようだが・・・
エンジン出力を増やすと速度が上がると同時に揚力が増大してどんどん機体は上昇する
つまりスロットルを全開するとどんどん高度が上がりだして速度はあまり増えない
どうすれば速くなるかというと操縦桿を押して機首を下げ主翼の迎え角を小さくしないといけない
もっと速くしたければもっと迎え角を小さくして揚力が重力に負ければ高度が落ちて速度に変換される
ようするにローヨーヨーはレベルフライトで速度を上げるのと同じ事を大げさにやってるだけ
飛行機の飛ぶ理屈を知らない人は手品でもしてると思っちゃうようだが・・・
575名無し三等兵
2018/09/23(日) 19:19:24.44ID:Iom2RmD4576名無し三等兵
2018/09/23(日) 19:34:14.35ID:Ry04//1y >>575
何から突っ込んでいいのやら・・・
ピッチ安定??どんなに安定した機体でも速度が増えれば揚力が増大して上昇するのは変わらないんだが・・・
ピッチ安定は機体の空力中心と重心距離によって決まるもので安定不足ならエレベータ操作に過敏になるんだが?
ヨーヨー機動は再び同じ高度に戻るからヨーヨーと呼ばれるわけなんだが・・・
降下で加速すれば加速時間が短くなるのは理解してるんだよね?
なんで再び上昇したら稼いだ時間が無くなると思っちゃったの?
何から突っ込んでいいのやら・・・
ピッチ安定??どんなに安定した機体でも速度が増えれば揚力が増大して上昇するのは変わらないんだが・・・
ピッチ安定は機体の空力中心と重心距離によって決まるもので安定不足ならエレベータ操作に過敏になるんだが?
ヨーヨー機動は再び同じ高度に戻るからヨーヨーと呼ばれるわけなんだが・・・
降下で加速すれば加速時間が短くなるのは理解してるんだよね?
なんで再び上昇したら稼いだ時間が無くなると思っちゃったの?
577ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/23(日) 20:04:14.40ID:tI6DfKQK >576
上昇時に薄縄れるエネルギー、速度が気になるからじゃね?
『ロー』だからそれより増速分が勝るってことなんだろうけど。
上昇時に薄縄れるエネルギー、速度が気になるからじゃね?
『ロー』だからそれより増速分が勝るってことなんだろうけど。
578ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/23(日) 20:05:05.52ID:tI6DfKQK >577
おっと誤字のまま途中送信。失われる、だ。
おっと誤字のまま途中送信。失われる、だ。
579名無し三等兵
2018/09/23(日) 20:08:17.39ID:Iom2RmD4 >>576
設定した速度と高度で水平飛行になるように水平尾翼の角度を調整するだろ?
その程度の機首さげで速度が上がらないほど頭を上げる飛行機なんてよっぽどピッチ安定の悪い機体じゃん
まっすぐ飛ぶより上下に動いたほうが加速するっておかしいと思わない?
重力で加速したぶん重力で減速するだろ?
設定した速度と高度で水平飛行になるように水平尾翼の角度を調整するだろ?
その程度の機首さげで速度が上がらないほど頭を上げる飛行機なんてよっぽどピッチ安定の悪い機体じゃん
まっすぐ飛ぶより上下に動いたほうが加速するっておかしいと思わない?
重力で加速したぶん重力で減速するだろ?
581ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/23(日) 20:15:03.99ID:tI6DfKQK いやピッチ安定悪いって言っちゃうと操作によらず機首の上げ下げが生じる事だろ。
582名無し三等兵
2018/09/23(日) 20:24:57.72ID:Ry04//1y >>579に理解できるように説明できる自信が無くなってきた・・・
まず飛行機がどうやって空中に浮かんでるかの説明が必要かも試練TT;
ある高度で翼の発生する揚力と重力が釣り合ってると上にも下にも行かずに飛ぶのは分かるかな?;
まず飛行機がどうやって空中に浮かんでるかの説明が必要かも試練TT;
ある高度で翼の発生する揚力と重力が釣り合ってると上にも下にも行かずに飛ぶのは分かるかな?;
583名無し三等兵
2018/09/23(日) 20:29:58.37ID:RG3x3Q2F 飛行機は翼の中に仕込まれた
反重力装置で浮くんだよ
反重力装置で浮くんだよ
584名無し三等兵
2018/09/23(日) 20:44:17.86ID:Iom2RmD4585名無し三等兵
2018/09/23(日) 21:08:13.22ID:Ry04//1y >>584
どこから説明すればいいのやら・・・
まず水平飛行で安定してる飛行機を考えてやじろべいを想像汁
機体の重心の少し後ろに主翼の空力中心があって機体を吊り下げてる
胴体の後ろに尾翼があって風を受けて後ろを押し下げて前後のバランスをとってる
速度を上げれば押し下げる力が大きくなり機首が上がりだすし逆に速度が下がれば
速度が下がれば機首が下がる
多少の速度変化ならわずかなピッチ変化で収まり大きな上下動を起こさず飛行するのが正常
ここまでok?
どこから説明すればいいのやら・・・
まず水平飛行で安定してる飛行機を考えてやじろべいを想像汁
機体の重心の少し後ろに主翼の空力中心があって機体を吊り下げてる
胴体の後ろに尾翼があって風を受けて後ろを押し下げて前後のバランスをとってる
速度を上げれば押し下げる力が大きくなり機首が上がりだすし逆に速度が下がれば
速度が下がれば機首が下がる
多少の速度変化ならわずかなピッチ変化で収まり大きな上下動を起こさず飛行するのが正常
ここまでok?
587名無し三等兵
2018/09/23(日) 21:23:10.18ID:Ry04//1y >>586
機体のピッチにかかわるのはここで置いておく
次に機体を浮かせる揚力の話
飛行機の主翼は形が決まってて可変化翼でもない限り変わらない
揚力は速度と翼の迎え角で変化させる事ができる
飛行機が一定高度で飛ぶにはこの揚力と重力が釣り合っている必要がある
ある高度でその機体が水平飛行するためには揚力と重力の釣り合う速度と迎え角の
組み合わせが必要である
ok?
機体のピッチにかかわるのはここで置いておく
次に機体を浮かせる揚力の話
飛行機の主翼は形が決まってて可変化翼でもない限り変わらない
揚力は速度と翼の迎え角で変化させる事ができる
飛行機が一定高度で飛ぶにはこの揚力と重力が釣り合っている必要がある
ある高度でその機体が水平飛行するためには揚力と重力の釣り合う速度と迎え角の
組み合わせが必要である
ok?
589名無し三等兵
2018/09/23(日) 21:40:54.55ID:Ry04//1y 説明のためなんでフラップだの動翼の話は省いてるんでそこは突っ込まないでね・・・
飛行機の推進力が上がると速度が増え始める
その航空機が現在の高度に留まるための揚力は速度と迎え角の組み合わせで重力で釣り合ってる
その速度が増えるので揚力が増大すると重力に勝るようになるので機体を持ち上げ始める
ここで思い出して欲しい
機体を一定高度に留めるのは迎え角と速度の組み合わせ
つまり迎え角が変わらなければ新しい速度と釣り合う高度にどんどん上っていく事になる
高度変化で凄いエネルギーを使うのであまり速度は上がっていかない
速度変化が小さいのでピッチ変化も起きずまるで水平移動のように上昇していく事になる
ok?
飛行機の推進力が上がると速度が増え始める
その航空機が現在の高度に留まるための揚力は速度と迎え角の組み合わせで重力で釣り合ってる
その速度が増えるので揚力が増大すると重力に勝るようになるので機体を持ち上げ始める
ここで思い出して欲しい
機体を一定高度に留めるのは迎え角と速度の組み合わせ
つまり迎え角が変わらなければ新しい速度と釣り合う高度にどんどん上っていく事になる
高度変化で凄いエネルギーを使うのであまり速度は上がっていかない
速度変化が小さいのでピッチ変化も起きずまるで水平移動のように上昇していく事になる
ok?
590名無し三等兵
2018/09/23(日) 21:53:35.10ID:Iom2RmD4 機首と進行方向がずれた状態で安定して上昇ってこと?
591名無し三等兵
2018/09/23(日) 21:57:28.98ID:Ry04//1y そう!
そこがとても重要
飛行機って翼がついてるから翼の向きに飛ぶとみんな思っちゃう
でも実際は翼の向きと全然違う方向に進んでるのよ
高高度に上がるとアップアップするとか言うよね?揚力不足で大迎え角で飛んでるとそうなる
逆に全速で飛ぶ戦闘機は機首を下に向けて水平飛行してる
グライダーなんか機首下げ姿勢でグングン上昇する
そこがとても重要
飛行機って翼がついてるから翼の向きに飛ぶとみんな思っちゃう
でも実際は翼の向きと全然違う方向に進んでるのよ
高高度に上がるとアップアップするとか言うよね?揚力不足で大迎え角で飛んでるとそうなる
逆に全速で飛ぶ戦闘機は機首を下に向けて水平飛行してる
グライダーなんか機首下げ姿勢でグングン上昇する
592名無し三等兵
2018/09/23(日) 22:16:56.95ID:Iom2RmD4 風見安定って知ってる?
まともな飛行機ならそのずれを修正するように動くわ
まともな飛行機ならそのずれを修正するように動くわ
593名無し三等兵
2018/09/23(日) 22:26:22.53ID:Ry04//1y >>592
例えば水平安定板なら元々風を受けて押し下げる力が働いてる
その力と重心のバランスが取れてるから一定姿勢で飛んでるわけ
垂直安定板なら横風を受けて風見効果で機体を風上の方に向ける
ところが航空機は進みたい方向と風上が同じなんてほぼ無い
だから着陸時に横風受けてると機体が滑走路とずれた向きにされて
クロスウインドランディングなんてする羽目になる
例えば水平安定板なら元々風を受けて押し下げる力が働いてる
その力と重心のバランスが取れてるから一定姿勢で飛んでるわけ
垂直安定板なら横風を受けて風見効果で機体を風上の方に向ける
ところが航空機は進みたい方向と風上が同じなんてほぼ無い
だから着陸時に横風受けてると機体が滑走路とずれた向きにされて
クロスウインドランディングなんてする羽目になる
594名無し三等兵
2018/09/23(日) 22:46:10.60ID:Iom2RmD4 押し下げる力と重心のバランスってどういうこと?
つかトリムは?
つかトリムは?
595名無し三等兵
2018/09/23(日) 22:52:50.42ID:mdM+eJoz 思うに、五式戦はむしろ三式戦の唯一の長所を食って平凡化した機体だと思うわ
空気抵抗が少なく日本機としては非常に重たい、すなわち戦闘機としてのある意味、弾道弾みたいなもんだ
三式戦の利点が凄まじいまでの突っ込み、いや「落下」とも言うべき急降下加速度と、急降下時のすわりの良さだし
これは初期加速を除き他の日本戦闘機には真似できない技
台湾沖で確実戦果挙げたのも飛燕だしな
あくまで三式戦の空力設定(主翼取付角0度など格闘戦時の操縦性より高速時を重視した)と液冷エンジンの細さが両方合わさって出来る技だと思うわ
日本軍も五式はあくまで首無し機の救済としか思ってない
空気抵抗が少なく日本機としては非常に重たい、すなわち戦闘機としてのある意味、弾道弾みたいなもんだ
三式戦の利点が凄まじいまでの突っ込み、いや「落下」とも言うべき急降下加速度と、急降下時のすわりの良さだし
これは初期加速を除き他の日本戦闘機には真似できない技
台湾沖で確実戦果挙げたのも飛燕だしな
あくまで三式戦の空力設定(主翼取付角0度など格闘戦時の操縦性より高速時を重視した)と液冷エンジンの細さが両方合わさって出来る技だと思うわ
日本軍も五式はあくまで首無し機の救済としか思ってない
596名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:01:59.12ID:Ry04//1y >>594
やじろべえみたいなもんて言ってるだろ
片方の錘が機体の重心で支点が空力中心で反対側の尾翼を押し下げてバランス取ってる
トリムはその押し下げる力を加減して傾きを一定にしてズ〜と操縦桿を押さえてなくても
必要な迎え角を維持するように調整するシロモノ
高度や速度を変えてる最中は調整せず水平飛行になってから調整するのが基本な
やじろべえみたいなもんて言ってるだろ
片方の錘が機体の重心で支点が空力中心で反対側の尾翼を押し下げてバランス取ってる
トリムはその押し下げる力を加減して傾きを一定にしてズ〜と操縦桿を押さえてなくても
必要な迎え角を維持するように調整するシロモノ
高度や速度を変えてる最中は調整せず水平飛行になってから調整するのが基本な
597名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:03:24.84ID:wDIMwJBz 実際に両機に乗った元244戦隊員の五式戦の評価が高いのですが
598名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:04:13.40ID:5K4N0zaG 一人二役で議論おつかれw
599名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:06:23.09ID:Iom2RmD4600名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:17:30.43ID:mdM+eJoz 日本機が低空で負けないとか高空でなら不利とか単純な構造図じゃなくて、ミッションによって全然違うんだよな
飛燕以外の日本機は、基本的に馬力荷重がすこぶる良好で中低速での運動性は卓越なので、劣位からでもまだマシに挽回していける
だから低速の爆撃機を護衛中に上空から敵が襲ってきたら、低速巡航状態から素早く向きを変えて反撃弾浴びせるには持ってこいの護衛機向きの性格の機体が多い
一方でとにかく詰め詰めで軽量化していて、操縦系統や空力のセッティングも格闘戦時のものだから、ゲンツルでの紫電改の様に高度の優位を活かせない
いざ、敵より上空で会敵したっても、有効な一撃がかけられないんだよな
坂井がサザーランドに挑んだ時も、過速状態でいった為抑えが効かずオーバーシュートしちまってる
低空だから有利、とかじゃなくて、別に6000mくらいでも護衛任務か迎撃任務かで変わってくる
飛燕は上昇力がクソなのに急降下加速性能と急降下時のすわりが非常に良いので、待ち伏せ出来る状況に限り迎撃寄りの機体だな
むしろこんなアンダーパワーに爆撃機の護衛は務まらないとも言える
飛燕以外の日本機は、基本的に馬力荷重がすこぶる良好で中低速での運動性は卓越なので、劣位からでもまだマシに挽回していける
だから低速の爆撃機を護衛中に上空から敵が襲ってきたら、低速巡航状態から素早く向きを変えて反撃弾浴びせるには持ってこいの護衛機向きの性格の機体が多い
一方でとにかく詰め詰めで軽量化していて、操縦系統や空力のセッティングも格闘戦時のものだから、ゲンツルでの紫電改の様に高度の優位を活かせない
いざ、敵より上空で会敵したっても、有効な一撃がかけられないんだよな
坂井がサザーランドに挑んだ時も、過速状態でいった為抑えが効かずオーバーシュートしちまってる
低空だから有利、とかじゃなくて、別に6000mくらいでも護衛任務か迎撃任務かで変わってくる
飛燕は上昇力がクソなのに急降下加速性能と急降下時のすわりが非常に良いので、待ち伏せ出来る状況に限り迎撃寄りの機体だな
むしろこんなアンダーパワーに爆撃機の護衛は務まらないとも言える
601名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:22:52.52ID:RG3x3Q2F 台湾沖航空戦で有馬機を輪形陣内に
突入させる事に成功したときの護衛機の布陣は、
高高度に三式戦、中高度に一式戦、低空に四式戦の三段構え
脆弱な陸攻を輪形陣内に送り込めたんだから
三式戦が護衛に向かないとも言い切れないやろ
突入させる事に成功したときの護衛機の布陣は、
高高度に三式戦、中高度に一式戦、低空に四式戦の三段構え
脆弱な陸攻を輪形陣内に送り込めたんだから
三式戦が護衛に向かないとも言い切れないやろ
602名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:26:28.53ID:mdM+eJoz >>601
失敬まさにその通りだな、訂正する
確かに最初からEを高く保てる三式戦ならば、その手の複層護衛の上空層にはもってこいだ
異様なアスペクト比の翼、空気抵抗の極減された胴体がその後のEの維持にも活きるし
まあ爆撃機の直協戦闘機としては隼の方が向いているな
失敬まさにその通りだな、訂正する
確かに最初からEを高く保てる三式戦ならば、その手の複層護衛の上空層にはもってこいだ
異様なアスペクト比の翼、空気抵抗の極減された胴体がその後のEの維持にも活きるし
まあ爆撃機の直協戦闘機としては隼の方が向いているな
603名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:27:05.47ID:mdM+eJoz 誤字
最初からEを高く保てる状況なら、
最初からEを高く保てる状況なら、
604名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:32:36.42ID:Ry04//1y >>599
たいてい水平飛行してる時点である程度迎え角をつけて飛んでるわけだが・・・
つまり少し機首を上に向けて水平に飛んでる
この時点ですでに進行方向と不一致の姿勢なんだが?
なんで風見効果で機首が下がらないと思うんだ?
たいてい水平飛行してる時点である程度迎え角をつけて飛んでるわけだが・・・
つまり少し機首を上に向けて水平に飛んでる
この時点ですでに進行方向と不一致の姿勢なんだが?
なんで風見効果で機首が下がらないと思うんだ?
605名無し三等兵
2018/09/23(日) 23:42:04.46ID:Iom2RmD4607名無し三等兵
2018/09/24(月) 00:17:15.34ID:9vKjVmxF >>605
そのピッチバランスを保とうとする機能が先に書いた機体の重心と空力中心との距離な
長いとピッチ変化に対して安定に働くがエレベーターの効きが悪くなる
反対に短いと不安定でエレベーター操作に過敏になる
ささいな加減速で機首上げ下げが起きるような機体は水平飛行でピッチング運動を起こす欠陥機
そのピッチバランスを保とうとする機能が先に書いた機体の重心と空力中心との距離な
長いとピッチ変化に対して安定に働くがエレベーターの効きが悪くなる
反対に短いと不安定でエレベーター操作に過敏になる
ささいな加減速で機首上げ下げが起きるような機体は水平飛行でピッチング運動を起こす欠陥機
609ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/24(月) 00:46:28.33ID:Rrv9JCJ9 最高速まで加速したい状況の話に絞らないと発散して議論にならんぞい。
トリム調整か操縦桿押しで上昇をおさえて加速するのか
ちょっと惜しすぎて緩降下で加速したあとじわじわ元の高度に戻るのか
どっちが速いんだろね。
トリム調整か操縦桿押しで上昇をおさえて加速するのか
ちょっと惜しすぎて緩降下で加速したあとじわじわ元の高度に戻るのか
どっちが速いんだろね。
610名無し三等兵
2018/09/24(月) 01:17:36.14ID:W/pJxLpJ >>595
3式って降下制限速度が良かっただけで降下加速はたいしたことないんじゃないの。
大塚氏の学研3式戦で降下制限
780キロのP-40の降下についていけず、
P-40が降下エネルギーを利用した上昇、旋回すれば3式の背後につけたとまで書かれてる。
3式って降下制限速度が良かっただけで降下加速はたいしたことないんじゃないの。
大塚氏の学研3式戦で降下制限
780キロのP-40の降下についていけず、
P-40が降下エネルギーを利用した上昇、旋回すれば3式の背後につけたとまで書かれてる。
611名無し三等兵
2018/09/24(月) 01:22:34.25ID:9vKjVmxF >>608
だからレシプロ大戦機でスロットル全開したところで高度がジワジワ上がるだけで大した加速はしないと
教えてやっただろ・・・
ピッチダウンして迎え角を下げないと大して加速しないんだよ
相対位置の変化がよく分かるタッチダウンの映像でも見てみ
十分減速してる状態でスロットルの開閉すれば高度が変わる
速度を変える時はピッチアップピッチダウンでするんだよ
今のジェット戦闘機でも着艦する時は高度調整するのにスロットルレバーの開閉でやるから
見てたらせわしないくらい吹かしたり絞ったりしてるぞ
もしスロットルの開閉で機首が上がったり下がったりするならあんな操作で着艦なんてムリ
だからレシプロ大戦機でスロットル全開したところで高度がジワジワ上がるだけで大した加速はしないと
教えてやっただろ・・・
ピッチダウンして迎え角を下げないと大して加速しないんだよ
相対位置の変化がよく分かるタッチダウンの映像でも見てみ
十分減速してる状態でスロットルの開閉すれば高度が変わる
速度を変える時はピッチアップピッチダウンでするんだよ
今のジェット戦闘機でも着艦する時は高度調整するのにスロットルレバーの開閉でやるから
見てたらせわしないくらい吹かしたり絞ったりしてるぞ
もしスロットルの開閉で機首が上がったり下がったりするならあんな操作で着艦なんてムリ
612名無し三等兵
2018/09/24(月) 01:33:16.76ID:eIm5R6OT617名無し三等兵
2018/09/24(月) 01:55:31.42ID:9vKjVmxF619名無し三等兵
2018/09/24(月) 02:17:43.14ID:9vKjVmxF >>618
脚やフラップが出てても推進力の増減とピッチ変化での機体の挙動は基本的に変わらんよ
操縦訓練だと着陸訓練の前にスローフライトの訓練をするのは知ってるかな?
全く同じ操作でコントロールするわけだがスロットルで高度変更ピッチで速度変更ってのは同じ
脚やフラップが出てても推進力の増減とピッチ変化での機体の挙動は基本的に変わらんよ
操縦訓練だと着陸訓練の前にスローフライトの訓練をするのは知ってるかな?
全く同じ操作でコントロールするわけだがスロットルで高度変更ピッチで速度変更ってのは同じ
620ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/24(月) 02:25:24.00ID:Rrv9JCJ9 結局のところ上昇しない程度にピッチを調整する前提で全開にして増速するんなら、やっぱり加速面では軽いほうが有利になるんじゃなかろうか。
621名無し三等兵
2018/09/24(月) 02:26:30.23ID:JgqfaNKn622名無し三等兵
2018/09/24(月) 02:45:04.80ID:9vKjVmxF >>621
普通のフライトで加速するのは一刻を争う状況なんてまず無いんで単にスロットル押し込んで
高度が上がり始めたら操縦桿を押すだけで加速を最大にする飛び方じゃないからね
スローフライトは迅速で的確な操作が必要な着陸で機体のコントロールを覚えるためにやってる
素早く正確に高度を変えるにはスロットルを使い適切な速度に迅速に達するためにピッチ操作をする
やってる事は基本的で重要なポイントなんだが?
普通のフライトで加速するのは一刻を争う状況なんてまず無いんで単にスロットル押し込んで
高度が上がり始めたら操縦桿を押すだけで加速を最大にする飛び方じゃないからね
スローフライトは迅速で的確な操作が必要な着陸で機体のコントロールを覚えるためにやってる
素早く正確に高度を変えるにはスロットルを使い適切な速度に迅速に達するためにピッチ操作をする
やってる事は基本的で重要なポイントなんだが?
623名無し三等兵
2018/09/24(月) 02:48:48.04ID:zXjIbLp9 いつもの「増速したら浮き上がるクン」
重い軽いの話とトリムの話は分けてくれ
軽いって「だけ」で加速がいいとは限らんが「スロットル開けても浮き上がる『だけ』」って話とは別だわ
重い軽いの話とトリムの話は分けてくれ
軽いって「だけ」で加速がいいとは限らんが「スロットル開けても浮き上がる『だけ』」って話とは別だわ
624名無し三等兵
2018/09/24(月) 02:59:10.06ID:9vKjVmxF625名無し三等兵
2018/09/24(月) 03:01:13.14ID:JgqfaNKn626名無し三等兵
2018/09/24(月) 07:43:11.99ID:SB2i2Tuh >>595
出力がDB601Bのまま1943年登場とか泣けてくる状況なんだからそりゃ仕方がない
出力がDB601Bのまま1943年登場とか泣けてくる状況なんだからそりゃ仕方がない
627名無し三等兵
2018/09/24(月) 07:47:15.89ID:SB2i2Tuh >>610
P-40と二単はどういう感じの戦いになったんだろうな
P-40と二単はどういう感じの戦いになったんだろうな
628名無し三等兵
2018/09/24(月) 11:16:56.21ID:XOfvmmFd ma=fってお前ら中学でやっただろ
629名無し三等兵
2018/09/24(月) 12:04:47.99ID:z6FK3lVl >>626
中国人なんてゴミみたいなものだ
中国人なんてゴミみたいなものだ
630名無し三等兵
2018/09/24(月) 14:11:16.39ID:Phxu56Vd イタリア機がDB605を積んだら飛躍的に性能上がったけど3式戦がつんだらどうなったんだろうな。
631名無し三等兵
2018/09/24(月) 14:24:10.93ID:fInPjBW/ >>624
軽量な方が加速がいいのは物理の問題でしょうに
その時に浮いちまう場合どうするかつー話をすべきところを
「かるいからって! かそくなんか! しないし! ばーかばーか!!」とか絡み出したのは誰でしたっけね
軽量な方が加速がいいのは物理の問題でしょうに
その時に浮いちまう場合どうするかつー話をすべきところを
「かるいからって! かそくなんか! しないし! ばーかばーか!!」とか絡み出したのは誰でしたっけね
632名無し三等兵
2018/09/24(月) 16:15:24.58ID:9vKjVmxF633名無し三等兵
2018/09/24(月) 16:17:16.55ID:SB2i2Tuh >>630
DB605に対応するのがハ240だが3型(仮)が大きな改造なく
搭載できたかは意見が分かれてたかと
2型のハ140が大体、Me109F-4が積んでたDB601E相当とみなせるので
性能向上つか機体本来のポテンシャルは出せるんじゃね
DB605に対応するのがハ240だが3型(仮)が大きな改造なく
搭載できたかは意見が分かれてたかと
2型のハ140が大体、Me109F-4が積んでたDB601E相当とみなせるので
性能向上つか機体本来のポテンシャルは出せるんじゃね
634名無し三等兵
2018/09/24(月) 16:51:24.79ID:JgqfaNKn 致命的な読解力不足で他人事なら笑えるな
軽ければ加速がいいってのは勘違いだって自分で言ってたのは忘れたんだろうか
軽ければ加速がいいってのは勘違いだって自分で言ってたのは忘れたんだろうか
635名無し三等兵
2018/09/24(月) 17:17:25.09ID:9vKjVmxF636名無し三等兵
2018/09/24(月) 17:56:25.70ID:DjEkL6BS >>595
そうそう、首なしのままだと産業廃棄物と何ら変わらないわけだしリサイクル手段としては
悪くはないがいかんせん遅すぎた
数度の軍からの内示を蹴って命令となり始めて空冷化に動いたわけだが、最初に提示が
あった時に潔く応じていれば半年以上は早く戦力化出来たわけで
そうそう、首なしのままだと産業廃棄物と何ら変わらないわけだしリサイクル手段としては
悪くはないがいかんせん遅すぎた
数度の軍からの内示を蹴って命令となり始めて空冷化に動いたわけだが、最初に提示が
あった時に潔く応じていれば半年以上は早く戦力化出来たわけで
638名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:01:22.19ID:DjEkL6BS640名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:18:02.48ID:DjEkL6BS >>630
DB601相当ですらこなせないのに、潜水艦で大量のDB605の完成品が
届いたなんてミラクルでも起こらない限りは飛べない豚はただの豚
1943年9月に降伏したイタリア機がDB605を積んでいた当時ならまだしも
時期的に見ればDB605でもASあたりじゃないと一型丁にせよ二型改にせよ
戦力として厳しいんじゃないかな?
無印の605なら多分ポン付け出来ても過給器が大型化したASだと胴体構造に
エンジンマウントを一体化させて軽量化したのが無駄になり重量のある鋼製の
エンジンマウントを使う必要が出てくるんだろうな
DB601相当ですらこなせないのに、潜水艦で大量のDB605の完成品が
届いたなんてミラクルでも起こらない限りは飛べない豚はただの豚
1943年9月に降伏したイタリア機がDB605を積んでいた当時ならまだしも
時期的に見ればDB605でもASあたりじゃないと一型丁にせよ二型改にせよ
戦力として厳しいんじゃないかな?
無印の605なら多分ポン付け出来ても過給器が大型化したASだと胴体構造に
エンジンマウントを一体化させて軽量化したのが無駄になり重量のある鋼製の
エンジンマウントを使う必要が出てくるんだろうな
641名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:22:43.63ID:9vKjVmxF >>638
ki-61はパワーウエイトレシオが低いだけだから降下角を適切にすれば加速を補える
敵機に優位を取られても相手にムリな追従を強要できれば十分エネルギーの逆転は可能
大抵の空戦はお互いそれを狙うから戦闘機何十機が交戦しても実戦果数機なんて事もザラなんだが
ki-61はパワーウエイトレシオが低いだけだから降下角を適切にすれば加速を補える
敵機に優位を取られても相手にムリな追従を強要できれば十分エネルギーの逆転は可能
大抵の空戦はお互いそれを狙うから戦闘機何十機が交戦しても実戦果数機なんて事もザラなんだが
642名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:36:28.20ID:5MCnaCyh 降下性能は三式戦の一大強みだよね
高校物理じゃ、※空気抵抗を無視する、なんてばっかりだけど
そりゃ、大気中で羽毛と鉄球どちらが速く落ちるか考えれば飛燕の有利は自明
しかし極度の心臓病なのでせめてまともな液冷エンジンが実用できていたらなぁ
まあドイツなんかベアリング工場吹っ飛ばされて、何のこたぁ無くオーソドックスな滑り軸受に設計変更して特に不都合なかったあたり、ハ40の件は良かれとアレコレ詰め込んだオリジナルからしていかんよなぁ…(工業力があるドイツだからこそ問題ならなかっただけで)
高校物理じゃ、※空気抵抗を無視する、なんてばっかりだけど
そりゃ、大気中で羽毛と鉄球どちらが速く落ちるか考えれば飛燕の有利は自明
しかし極度の心臓病なのでせめてまともな液冷エンジンが実用できていたらなぁ
まあドイツなんかベアリング工場吹っ飛ばされて、何のこたぁ無くオーソドックスな滑り軸受に設計変更して特に不都合なかったあたり、ハ40の件は良かれとアレコレ詰め込んだオリジナルからしていかんよなぁ…(工業力があるドイツだからこそ問題ならなかっただけで)
643名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:36:40.24ID:JgqfaNKn644名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:39:50.72ID:SB2i2Tuh645名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:43:12.60ID:9vKjVmxF >>643
誰も書いてないと言ってるから突っ込んでるんだが
軽い方が加速がいいと断定すれば軽量の機体が常に重い機体より加速がいいと誤解してる事になるだろ
航空機の場合はそうとは限らないっていう当たり前の話
誰も書いてないと言ってるから突っ込んでるんだが
軽い方が加速がいいと断定すれば軽量の機体が常に重い機体より加速がいいと誤解してる事になるだろ
航空機の場合はそうとは限らないっていう当たり前の話
646名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:59:22.90ID:JgqfaNKn647名無し三等兵
2018/09/24(月) 18:59:54.09ID:DjEkL6BS648名無し三等兵
2018/09/24(月) 19:04:08.99ID:5MCnaCyh >>647
つまりは会敵する前、最初から高空(=高E)を占拠していればいいわけだ
それなら初期加速の問題もない
まあ史実のままでも「初期水平加速」はお粗末でも「初期降下加速」は言われるほど悪くなかったと思うけどね
つまりは会敵する前、最初から高空(=高E)を占拠していればいいわけだ
それなら初期加速の問題もない
まあ史実のままでも「初期水平加速」はお粗末でも「初期降下加速」は言われるほど悪くなかったと思うけどね
649名無し三等兵
2018/09/24(月) 19:17:26.70ID:9vKjVmxF650ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/24(月) 19:30:52.04ID:IhLPXJFC >649
彼我のどっちも適切にピッチを操作した場合は、馬力あたりが軽いほうと重いほうはどっちのほうが加速がいいのかな?
『全開にしただけじゃ加速しない』
それ軽くても重くても同じなんだろ?
なんか軽い機体のほうだけがそのピッチ操作をサボるような前提になってないか?
彼我のどっちも適切にピッチを操作した場合は、馬力あたりが軽いほうと重いほうはどっちのほうが加速がいいのかな?
『全開にしただけじゃ加速しない』
それ軽くても重くても同じなんだろ?
なんか軽い機体のほうだけがそのピッチ操作をサボるような前提になってないか?
651名無し三等兵
2018/09/24(月) 19:41:19.67ID:JgqfaNKn652名無し三等兵
2018/09/24(月) 19:41:30.63ID:9vKjVmxF >>650
なぜ両方?
エアレースなら確かに両方が適切な加速操作を行うような状況になるだろうけど
空中戦の話ならそんな事はあり得ないだろう・・・
あるとすれば雲の合間からいきなり同行で出くわして乱戦てくらい?
なぜ両方?
エアレースなら確かに両方が適切な加速操作を行うような状況になるだろうけど
空中戦の話ならそんな事はあり得ないだろう・・・
あるとすれば雲の合間からいきなり同行で出くわして乱戦てくらい?
653名無し三等兵
2018/09/24(月) 19:46:31.78ID:9vKjVmxF655ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/24(月) 19:54:56.21ID:IhLPXJFC >652
俺が聞いているのは、なぜ片方しか適切な操作をしない前提になってるような説明なのかということだよ。
>空中戦の話ならそんな事はあり得ないだろう・・・
ガソリン残量が怪しいから帰る奴を全速で追いかけにかかるとか色々あるだろ。
別に戦闘中に同時にやるって話じゃなくて、『水平飛行での全開加速を確認する試験』でも何でもいいよ。
あなたは何というか、
>いや推進力を上げるだけの操作で何が起こるのかと長々説明したわけだが・・・
そこにしか興味がない感じなんだ。
そこはとっくに判っているから、重い機体と軽い機体でどう違うと思っているのかききたいよ。、
俺が聞いているのは、なぜ片方しか適切な操作をしない前提になってるような説明なのかということだよ。
>空中戦の話ならそんな事はあり得ないだろう・・・
ガソリン残量が怪しいから帰る奴を全速で追いかけにかかるとか色々あるだろ。
別に戦闘中に同時にやるって話じゃなくて、『水平飛行での全開加速を確認する試験』でも何でもいいよ。
あなたは何というか、
>いや推進力を上げるだけの操作で何が起こるのかと長々説明したわけだが・・・
そこにしか興味がない感じなんだ。
そこはとっくに判っているから、重い機体と軽い機体でどう違うと思っているのかききたいよ。、
656名無し三等兵
2018/09/24(月) 19:55:07.42ID:DjEkL6BS パワーダイブの意味を理解できないとか幼稚園児ですかとw
657名無し三等兵
2018/09/24(月) 19:55:17.11ID:UoYrrN2h658名無し三等兵
2018/09/24(月) 20:04:02.95ID:NWmBgb2n >>657
最近の研究だとそうなってるのか
まあともあれ「そっちであるに越した事はないけども必ず必要かそれでないかと駄目なのかと訊かれれば、ウーンってなる様な高級要素」ばかりが足を引っ張った印象
これにしたってローラーベアリング自体の機能は何ら滑り軸受で代用して問題なかったわけだし
要はその機能を果たせればいいんだからちょっと1175馬力相応の力の掛け方というものを…
といっても出現当時は大馬力発動機の部類だったから相対的には言えんけども…
最近の研究だとそうなってるのか
まあともあれ「そっちであるに越した事はないけども必ず必要かそれでないかと駄目なのかと訊かれれば、ウーンってなる様な高級要素」ばかりが足を引っ張った印象
これにしたってローラーベアリング自体の機能は何ら滑り軸受で代用して問題なかったわけだし
要はその機能を果たせればいいんだからちょっと1175馬力相応の力の掛け方というものを…
といっても出現当時は大馬力発動機の部類だったから相対的には言えんけども…
659名無し三等兵
2018/09/24(月) 20:04:28.90ID:9vKjVmxF >>655
すまないいくら説明しても全く理解しない奴が居るので馬鹿みたいに繰り返し言ってしまってるのは自覚してる
軽い機体と重い機体での差は存在するしパワーウエイトレシオの差も生まれる
それこそエアレースみたいによーいドンで並んで同じ操作するならそのまま差になるはず
話が空戦の事で軽い機体と重い機体のどちらが加速がいいかって話だから軽い方が必ず
加速が早くなるとは限らない
理由は操縦操作によるって話を延々脱線しながらしてたわけ・・・
すまないいくら説明しても全く理解しない奴が居るので馬鹿みたいに繰り返し言ってしまってるのは自覚してる
軽い機体と重い機体での差は存在するしパワーウエイトレシオの差も生まれる
それこそエアレースみたいによーいドンで並んで同じ操作するならそのまま差になるはず
話が空戦の事で軽い機体と重い機体のどちらが加速がいいかって話だから軽い方が必ず
加速が早くなるとは限らない
理由は操縦操作によるって話を延々脱線しながらしてたわけ・・・
660名無し三等兵
2018/09/24(月) 20:52:35.04ID:yqC1xHd7 DB605がローラーベアリングからプレーンに変えたのはローラーを保持するケースの生産が間に合わなくなったからと
故阿部氏がスケールアヴィエーション誌7号のメッサーシュミット研究の記事の中で記述している
故阿部氏がスケールアヴィエーション誌7号のメッサーシュミット研究の記事の中で記述している
661名無し三等兵
2018/09/24(月) 22:09:46.93ID:IT4X9zF2 ローラーベアリングは利点もあって、DBは始動して暖気運転なしに発進できたそうです。
タイフーンのネイピア・セイバーエンジンは二時間ごとに整備員が回してエンジンを暖気しないと
発進に相当時間を要した
タイフーンのネイピア・セイバーエンジンは二時間ごとに整備員が回してエンジンを暖気しないと
発進に相当時間を要した
662名無し三等兵
2018/09/24(月) 22:16:21.15ID:IT4X9zF2 ちなみに、空冷エンジンは長い暖気で調子が出るのですが
液冷エンジンは長時間の暖気は禁物でオーバーヒートしてしまう
つまり飛行の冷却でラジエーターは正常動作
飛燕はこのへんがつかめず、滑走前の待機に「お湯沸かし」でエンジン破損する例もあった
空冷になれた操縦士の失敗で
ただ液冷エンジンの弱点、それを逆手にとりローラーベアリングで始動して発進という
さすがにケチなドイツですね
液冷エンジンは長時間の暖気は禁物でオーバーヒートしてしまう
つまり飛行の冷却でラジエーターは正常動作
飛燕はこのへんがつかめず、滑走前の待機に「お湯沸かし」でエンジン破損する例もあった
空冷になれた操縦士の失敗で
ただ液冷エンジンの弱点、それを逆手にとりローラーベアリングで始動して発進という
さすがにケチなドイツですね
663名無し三等兵
2018/09/24(月) 22:48:09.21ID:yqC1xHd7 ローラーベアリングは起動トルクが小さい
暖気は燃料噴射のおかげで短くすんだ
暖気は燃料噴射のおかげで短くすんだ
664名無し三等兵
2018/09/24(月) 22:54:33.36ID:xNcljCBc マニュアル車の加速性能の議論してる所で一人がマニュアル車はドライバーがギアチェンジしなければ速度は上がりきらない!エンジン回転数が上がるだけだって演説しても普通はドライバーが適切な操作を行うのが前提でしょう
二次大戦の戦闘機の加速なら水平加速なり同じ姿勢の急降下加速が話題だろうにいきなりパイロットがスロットルを開く以外の操作をせずぼけっと座ってる前提の話を始めて何故噛み合うと思ったのか
二次大戦の戦闘機の加速なら水平加速なり同じ姿勢の急降下加速が話題だろうにいきなりパイロットがスロットルを開く以外の操作をせずぼけっと座ってる前提の話を始めて何故噛み合うと思ったのか
665名無し三等兵
2018/09/25(火) 01:47:53.72ID:8QaGotP4 >>638
大塚氏の学研3式本読んでみん。
米軍側から酷評されまくり、
F6Fにもボロクソにやられてる。
3式はすべてが中途半端。P-40以下の戦闘機でしかない。P-40どんだけ日本機相手に活躍してると思ってるんだ。
3式の活躍なんて田形ペアぐらいでしょ。
日本側パイロットも3式戦は対戦闘機戦には向いてないから2式戦送ってくれと要望してる。
P-40にも勝てないんじゃ当然だ。
1944年9月12日F6Fと初対戦。
第17、19戦隊の3式戦40機が全力出撃しF6Fを迎撃、22機が撃墜されF6Fの損失は対空砲によるもの以外なかった。
比島決戦では台湾沖航空戦までに3式戦装備の第17、19、18、55戦隊が投入されるも特に戦果はなく、
早期に戦力を消耗し有効な戦いが出来なくなっている。
降下制限速度と降下加速一緒にしてない?
F6F-3なんて降下制限は770キロ無いけど850キロの3式戦よりはるかに降下加速は上だったと大塚氏もかいている。
大塚氏の学研3式本読んでみん。
米軍側から酷評されまくり、
F6Fにもボロクソにやられてる。
3式はすべてが中途半端。P-40以下の戦闘機でしかない。P-40どんだけ日本機相手に活躍してると思ってるんだ。
3式の活躍なんて田形ペアぐらいでしょ。
日本側パイロットも3式戦は対戦闘機戦には向いてないから2式戦送ってくれと要望してる。
P-40にも勝てないんじゃ当然だ。
1944年9月12日F6Fと初対戦。
第17、19戦隊の3式戦40機が全力出撃しF6Fを迎撃、22機が撃墜されF6Fの損失は対空砲によるもの以外なかった。
比島決戦では台湾沖航空戦までに3式戦装備の第17、19、18、55戦隊が投入されるも特に戦果はなく、
早期に戦力を消耗し有効な戦いが出来なくなっている。
降下制限速度と降下加速一緒にしてない?
F6F-3なんて降下制限は770キロ無いけど850キロの3式戦よりはるかに降下加速は上だったと大塚氏もかいている。
666名無し三等兵
2018/09/25(火) 02:11:51.24ID:8n+ja41/ なんか自信なくなってきたしモヤモヤして眠れん
いうて大戦中の戦闘機は増速してもそこまで高度あがる設計はしてないよね?
じゃないとパワーダイブに支障でるし。疾風は出てたみたいだけど。
変なやつが言ってるのはセスナかなんかの話よね?
いうて大戦中の戦闘機は増速してもそこまで高度あがる設計はしてないよね?
じゃないとパワーダイブに支障でるし。疾風は出てたみたいだけど。
変なやつが言ってるのはセスナかなんかの話よね?
667名無し三等兵
2018/09/25(火) 02:20:08.69ID:HA+ofQZd668名無し三等兵
2018/09/25(火) 04:22:45.66ID:h3WJkXcN カタログスペックでP-40に何一つ劣るはずがない飛燕でp-40に劣っていたんだから、ハ40が馬力出てないんだろうなぁ
670名無し三等兵
2018/09/25(火) 05:26:53.29ID:a4kZ2rq3 >>665
いやなんか話が変な方向に向かっていないか?
対比が米軍機だけど
ここまでの降下が出来るのは日本機じゃ飛燕だけって事なんだろうし
陸海軍交流で飛燕をレポートした海軍も飛燕の突っ込みの良さとすわりの良さだけは褒めているし、零戦やすわりの悪さを指摘された疾風には出来ない芸当が出来たってだけで、要は日本機じゃ一番まともに降下を活かせる機体だったって事でしょ
そりゃ欧米機と比べると見劣りするのは仕方なくね
その大塚本は読んでないけど流石にF6F-5じゃなくてF6F-3に負けるのは残念な機体ではあるけど
いやなんか話が変な方向に向かっていないか?
対比が米軍機だけど
ここまでの降下が出来るのは日本機じゃ飛燕だけって事なんだろうし
陸海軍交流で飛燕をレポートした海軍も飛燕の突っ込みの良さとすわりの良さだけは褒めているし、零戦やすわりの悪さを指摘された疾風には出来ない芸当が出来たってだけで、要は日本機じゃ一番まともに降下を活かせる機体だったって事でしょ
そりゃ欧米機と比べると見劣りするのは仕方なくね
その大塚本は読んでないけど流石にF6F-5じゃなくてF6F-3に負けるのは残念な機体ではあるけど
671名無し三等兵
2018/09/25(火) 05:35:49.84ID:a4kZ2rq3 少なくとも海軍が突っ込み加速の良さを述べている時点で、零戦よりかは降下加速度が良いのは間違いないでしょ
そもそも翼面荷重からして大違いだしな
突っ込みの加速って初期を除けば空気抵抗及び重量がファクターになると思う
F6Fだって空気抵抗はそれなりにあるけど重量が凄まじいデブだから翼面荷重は鍾馗並みだし馬力の大きさも加えて降下加速出来たってなんらおかしくないしな
P-40も飛燕以上の重量過多でアンダーパワーだから、高高度出力が特に低い初期型なんて5000m以上でアップアップだったくらいだが、降下加速に関しては定評があるからな
降下加速の源としては推力と重力だとどうしても重量のウェイトが多くを占めるよねと
そもそも翼面荷重からして大違いだしな
突っ込みの加速って初期を除けば空気抵抗及び重量がファクターになると思う
F6Fだって空気抵抗はそれなりにあるけど重量が凄まじいデブだから翼面荷重は鍾馗並みだし馬力の大きさも加えて降下加速出来たってなんらおかしくないしな
P-40も飛燕以上の重量過多でアンダーパワーだから、高高度出力が特に低い初期型なんて5000m以上でアップアップだったくらいだが、降下加速に関しては定評があるからな
降下加速の源としては推力と重力だとどうしても重量のウェイトが多くを占めるよねと
672名無し三等兵
2018/09/25(火) 10:34:27.10ID:7JNMkISm P-40は三式戦と戦った戦訓で離脱は急降下をせず緩降下で行うように勧告されてる
日本側もP-40に対しては高度3,000m以下で戦わないようにすれば怖い相手ではないと言われてる
両方戦い方で得手不得手を認識してたって事だな
日本側もP-40に対しては高度3,000m以下で戦わないようにすれば怖い相手ではないと言われてる
両方戦い方で得手不得手を認識してたって事だな
673名無し三等兵
2018/09/25(火) 14:11:43.16ID:C7QOCONn 四式戦の上昇力5000mまで6分26秒というスコアが納得いかない
あれだけの機体を速力624km/hで飛ばせたのだから馬力もそれなりのものだろう
測定方法が鍾馗と変わったのかな?
あれだけの機体を速力624km/hで飛ばせたのだから馬力もそれなりのものだろう
測定方法が鍾馗と変わったのかな?
674名無し三等兵
2018/09/25(火) 18:39:44.03ID:HA+ofQZd テストパイロットが高翼面荷重の機体に慣れてなくてVyを低くしすぎたとか速度試験と
エンジンのコンディションが違ってたとか戦時中でノンビリテストできない状況なら
色々原因があるんじゃないかね
エンジンのコンディションが違ってたとか戦時中でノンビリテストできない状況なら
色々原因があるんじゃないかね
675名無し三等兵
2018/09/25(火) 19:24:59.81ID:KaLh9TlM ノモンハン以来の熟練であり審査部であらゆる戦闘機に乗ってきた岩橋少佐にしてそれは考えにくいな
彼の事だから四式戦闘機を知り尽くしていた上での結果だし
高速戦闘を是とする疾風には小径プロペラ(対気速度が速くなる高速時に最大効率を発揮する)に対して、ここにきて低速連続上昇を見る「上昇時間」という測定法がそもそもそぐうものでは無かった可能性
欧米機の様に戦闘時に多用する急角高速上昇の測定を推し量るには高度ごとの最大上昇率で見る方が適切だったのかもしれん
それなら疾風は上昇時間でみると遅れをとる隼にも、戦闘時の上昇率で、仮に日本側でのスペックでも負けないものだった可能性もある
隼のプロペラも径が小さい方ではあるが
彼の事だから四式戦闘機を知り尽くしていた上での結果だし
高速戦闘を是とする疾風には小径プロペラ(対気速度が速くなる高速時に最大効率を発揮する)に対して、ここにきて低速連続上昇を見る「上昇時間」という測定法がそもそもそぐうものでは無かった可能性
欧米機の様に戦闘時に多用する急角高速上昇の測定を推し量るには高度ごとの最大上昇率で見る方が適切だったのかもしれん
それなら疾風は上昇時間でみると遅れをとる隼にも、戦闘時の上昇率で、仮に日本側でのスペックでも負けないものだった可能性もある
隼のプロペラも径が小さい方ではあるが
676名無し三等兵
2018/09/25(火) 21:22:55.53ID:8eOzOI3w677名無し三等兵
2018/09/25(火) 21:27:25.72ID:u9K97Sr9 抵抗が等しければ重い物体の方が降下加速度は大きくなる
678名無し三等兵
2018/09/25(火) 21:37:27.75ID:8eOzOI3w680名無し三等兵
2018/09/25(火) 21:54:10.37ID:8n+ja41/ 文字化けか?
ma=mg-kvだ
ma=mg-kvだ
681名無し三等兵
2018/09/25(火) 22:00:21.20ID:2lecKiM1 「なお空気抵抗は無いものとする」
この魔法の一文が無いと、鉄球とティッシュペーパーの落下速度に違いが出るしね
空中分解した機体より尾翼のアルミパネルが長く空中に留まっていたりとか
この魔法の一文が無いと、鉄球とティッシュペーパーの落下速度に違いが出るしね
空中分解した機体より尾翼のアルミパネルが長く空中に留まっていたりとか
682名無し三等兵
2018/09/25(火) 22:03:06.81ID:1/dnDoFx684名無し三等兵
2018/09/25(火) 22:06:47.83ID:1/dnDoFx685名無し三等兵
2018/09/25(火) 22:10:29.25ID:u9K97Sr9 >>683
質量が違う物体が同じ加速度で運動するためには重いほど力が要る
重力加速度はあらゆる物体に等しく働くと考えてかまわない
さて抵抗力が同じだった場合物体の合力はどうなる?
とここまで言わなきゃならんのか?
質量が違う物体が同じ加速度で運動するためには重いほど力が要る
重力加速度はあらゆる物体に等しく働くと考えてかまわない
さて抵抗力が同じだった場合物体の合力はどうなる?
とここまで言わなきゃならんのか?
686名無し三等兵
2018/09/25(火) 22:12:38.51ID:1/dnDoFx >>683
空気中で抵抗が同じ鉄球とピンポン球どっちが速く落ちるか考えてみろよって
抵抗一緒なら重い方がそりゃ降下加速しますわ
飛行機の場合推力も入ってくるんだけどもね
どのみち現代のジェット機みたいに推力重量比があるわけじゃないから多少の推力差でここでいうところの鉄球とピンポン球の関係は覆らない
また誤解するとあれだから、あくまで例えだからな?
空気中で抵抗が同じ鉄球とピンポン球どっちが速く落ちるか考えてみろよって
抵抗一緒なら重い方がそりゃ降下加速しますわ
飛行機の場合推力も入ってくるんだけどもね
どのみち現代のジェット機みたいに推力重量比があるわけじゃないから多少の推力差でここでいうところの鉄球とピンポン球の関係は覆らない
また誤解するとあれだから、あくまで例えだからな?
687名無し三等兵
2018/09/25(火) 22:17:02.54ID:8eOzOI3w いやいやお前らごめんな
無知な俺が馬鹿だったわ
無知な俺が馬鹿だったわ
688名無し三等兵
2018/09/25(火) 22:34:58.66ID:8n+ja41/ ただ降下開始前は揚力で重量を打ち消してる状態だから降下姿勢に入るまでは推力重量比が速度に大きく影響してくる
だから最初は軽い機体が推力重量比が良いぶん先行して、あとから重い機体が追い抜く形になる
隼がP47からダイブで逃げた例もあるんだっけ?
もうスロットル開けたら上昇おじさんのせいで自信なくなってきたけどな
だから最初は軽い機体が推力重量比が良いぶん先行して、あとから重い機体が追い抜く形になる
隼がP47からダイブで逃げた例もあるんだっけ?
もうスロットル開けたら上昇おじさんのせいで自信なくなってきたけどな
689名無し三等兵
2018/09/25(火) 23:09:10.02ID:ARlYB872 >>665
基地外が酷すぎるな
米軍側の三式戦評は以下
>The new Japanese fighter caused some pain and consternation among Allied pilots,
> particularly when they found out the hard way that they could no longer go into a dive
>and escape as they had from lighter Japanese fighters
>. ...General George Kenney [Allied air forces commander in the Southwest Pacific]
>found his Curtiss P-40s completely outclassed, and begged for more Lockheed P-38
>Lightnings to counter the threat of the new enemy fighter.
3式戦だけがP40のダイブに食いついていけたという事
3式戦以外はP40は余裕で振り切れる
基地外が酷すぎるな
米軍側の三式戦評は以下
>The new Japanese fighter caused some pain and consternation among Allied pilots,
> particularly when they found out the hard way that they could no longer go into a dive
>and escape as they had from lighter Japanese fighters
>. ...General George Kenney [Allied air forces commander in the Southwest Pacific]
>found his Curtiss P-40s completely outclassed, and begged for more Lockheed P-38
>Lightnings to counter the threat of the new enemy fighter.
3式戦だけがP40のダイブに食いついていけたという事
3式戦以外はP40は余裕で振り切れる
690名無し三等兵
2018/09/25(火) 23:32:59.88ID:A4VCNElL691名無し三等兵
2018/09/25(火) 23:37:42.92ID:1/dnDoFx こいつと五式戦スレで延々と飛燕と土井に粘着して叩いているアンチの人とで喧嘩させたら絶対面白そう
692名無し三等兵
2018/09/25(火) 23:43:39.93ID:1/dnDoFx というか二単は上昇と急降下性能が傑出(excellent)しインターセプターとして最適って評価の筈だろ
少なくとも調査された日本機の範囲では(上昇含めてだが)インターセプターとしての評価は雷電や飛燕を難なく抑えているからなぁ
少なくとも調査された日本機の範囲では(上昇含めてだが)インターセプターとしての評価は雷電や飛燕を難なく抑えているからなぁ
696ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/26(水) 00:37:30.78ID:Lc8/JJly 鍾馗で機首を20cmも伸ばしたら三点姿勢がとれずにつんのめる気がするw。
飛燕はスーパーチャージャーのフルカン継手(トルコン)の調節がなあ。
別に壊れてなくても、未調整なだけでパワーがさっぱり出ないという。
飛燕はスーパーチャージャーのフルカン継手(トルコン)の調節がなあ。
別に壊れてなくても、未調整なだけでパワーがさっぱり出ないという。
697名無し三等兵
2018/09/26(水) 00:58:57.67ID:rFiXu+eL よくわからんが機体を重くすればローヨーヨーしたらまっすぐ飛ぶ軽い機体より加速できるようになるらしい
飛燕の機銃を増やせばパワーの問題は解決できるな
爆装もすべきだわ
テレパシーで脅すのか知らんが飛燕は不利な機動を強要出来るらしいしな
飛燕の機銃を増やせばパワーの問題は解決できるな
爆装もすべきだわ
テレパシーで脅すのか知らんが飛燕は不利な機動を強要出来るらしいしな
698名無し三等兵
2018/09/26(水) 03:39:51.45ID:wzct/M8f >>697は馬鹿なのかw
適切なローヨーヨー機動すれば重かろうが軽かろうが水平飛行する機より速くなるだろw
適切なローヨーヨー機動すれば重かろうが軽かろうが水平飛行する機より速くなるだろw
701名無し三等兵
2018/09/26(水) 07:34:36.11ID:8I7Z7CBv >>698
たぶん高度と速度を変換するんだから元の高度に戻った時は同じ速度になる
つまり最終的に速度は速くなってないから加速してないと思ってるんじゃないかね
高度を落として速く飛んでる時間が十分じゃないと到達時間は逆に遅くなるから
速くなってないじゃん!って事になるし
たぶん高度と速度を変換するんだから元の高度に戻った時は同じ速度になる
つまり最終的に速度は速くなってないから加速してないと思ってるんじゃないかね
高度を落として速く飛んでる時間が十分じゃないと到達時間は逆に遅くなるから
速くなってないじゃん!って事になるし
702名無し三等兵
2018/09/26(水) 08:15:46.81ID:uk5gKffC703名無し三等兵
2018/09/26(水) 08:18:50.49ID:uk5gKffC でも戦争がなければ数年遅れで最新技術を摂取できたわけでそれが日本だとも言えるし
だからこそ戦争始まったら破綻するのも当然なのか
だからこそ戦争始まったら破綻するのも当然なのか
704名無し三等兵
2018/09/26(水) 12:24:27.82ID:IgDj47tb 車の時代を経験せずに航空機に行ったのが間違い
705名無し三等兵
2018/09/26(水) 12:36:12.14ID:K34Gau8u むしろ歴史の短い分野だから先進国がビックリするような物も作れた
今なら常識レベルの事もよく分かってない時代だったからな
今なら常識レベルの事もよく分かってない時代だったからな
707名無し三等兵
2018/09/26(水) 15:02:21.67ID:K34Gau8u アメリカは戦争をしない国でつね
分かります
分かります
708名無し三等兵
2018/09/26(水) 16:38:53.22ID:rFiXu+eL709名無し三等兵
2018/09/26(水) 16:58:31.53ID:K34Gau8u 致命的に足りないのは信心じゃなくて理解力だろw
710名無し三等兵
2018/09/26(水) 17:44:26.80ID:4UUidViI >>707
あれは「なんでもあるから安心してチョッカイ出す国」というべきなような
もちろん戦争を回避する道はあったろうけど
・・・・それはさておき、水平巡行から速度あげられない機体とかどこの世界の存在や・・・
ダウントリムで抵抗増えたぶんさらに推力で押し勝ったら速度は上がるで
(ああ・・プロペラじゃその推力すらないことになってる世界なのか)
あれは「なんでもあるから安心してチョッカイ出す国」というべきなような
もちろん戦争を回避する道はあったろうけど
・・・・それはさておき、水平巡行から速度あげられない機体とかどこの世界の存在や・・・
ダウントリムで抵抗増えたぶんさらに推力で押し勝ったら速度は上がるで
(ああ・・プロペラじゃその推力すらないことになってる世界なのか)
711名無し三等兵
2018/09/26(水) 18:10:58.99ID:+h5bvVb5712名無し三等兵
2018/09/26(水) 18:13:12.84ID:rFiXu+eL >>709
ローヨーヨーするだけでエネルギーがふえるんだぞ?
一時的な加速と思ったら高度を合わせてもローヨーヨー前より加速してるらしいぞ?
永久機関作れるような理論は俺には理解出来ないから信じるしかないわ
ローヨーヨーするだけでエネルギーがふえるんだぞ?
一時的な加速と思ったら高度を合わせてもローヨーヨー前より加速してるらしいぞ?
永久機関作れるような理論は俺には理解出来ないから信じるしかないわ
713名無し三等兵
2018/09/26(水) 18:24:53.05ID:wzct/M8f >>712
お前は本当に馬鹿だなw
ローヨーヨーすると加速するがエネルギーが増えてるわけじゃないw
だから元の高度に戻ると速度は元に戻るが水平飛行してる機より先行してる
高度と速度を変換してるのが理解できない低脳ワロス
お前は本当に馬鹿だなw
ローヨーヨーすると加速するがエネルギーが増えてるわけじゃないw
だから元の高度に戻ると速度は元に戻るが水平飛行してる機より先行してる
高度と速度を変換してるのが理解できない低脳ワロス
714名無し三等兵
2018/09/26(水) 19:00:31.17ID:8I7Z7CBv 変換してるのを理解してないんじゃなくてなんで一時的な加速なのにリードが一時的じゃないのか
理解できないんじゃないだろうか・・・
理解できないんじゃないだろうか・・・
715名無し三等兵
2018/09/26(水) 19:39:42.45ID:rFiXu+eL >>713
もしかしてローヨーヨーおじさんですか?
エネルギーは増えないのに追い越すってさすがローヨーヨーだわ。ワープかな?
空気抵抗を無視した場合、等速直線運動をする爆撃機から爆弾を落とした場合、爆弾の対気速度は上がっていくが水平速度は変わらない
よって爆弾が爆撃機を追い越すことはないんだけどローヨーヨーのときは別だな
水平方向に加速する機体と斜めに加速する機体を比べて、斜めに加速する機体の方が水平方向に先行するって不思議だよな
やっぱローヨーヨーはすごい
もしかしてローヨーヨーおじさんですか?
エネルギーは増えないのに追い越すってさすがローヨーヨーだわ。ワープかな?
空気抵抗を無視した場合、等速直線運動をする爆撃機から爆弾を落とした場合、爆弾の対気速度は上がっていくが水平速度は変わらない
よって爆弾が爆撃機を追い越すことはないんだけどローヨーヨーのときは別だな
水平方向に加速する機体と斜めに加速する機体を比べて、斜めに加速する機体の方が水平方向に先行するって不思議だよな
やっぱローヨーヨーはすごい
716名無し三等兵
2018/09/26(水) 19:43:39.62ID:saX8rFNI 誉をまともに可動させる条件は、高品質の燃料と潤滑油が最初から想定されていた
が、そんなもんを日本に安定して売ってくれる国は、アメリカしかなかった
しかし日本は、自分達からそのアメリカに喧嘩売った
この時点でもうお察しください、だからなぁ。誉搭載機は…
が、そんなもんを日本に安定して売ってくれる国は、アメリカしかなかった
しかし日本は、自分達からそのアメリカに喧嘩売った
この時点でもうお察しください、だからなぁ。誉搭載機は…
717名無し三等兵
2018/09/26(水) 19:54:35.83ID:csuy2bjT ローヨーヨーで距離を詰めることが出来ないならどうして基本的な戦闘機動として取り上げられるんだろうね
馬鹿なのかな?
馬鹿なのかな?
719名無し三等兵
2018/09/26(水) 20:18:18.83ID:wzct/M8f >>715
真性なのかw
普通の爆弾は桜花みたいに降下中に引き起こして爆撃機を追い越して行かないからなw
水平加速と降下加速とどっちが早く速度が上がるんだよw
引き起こして両方水平飛行になったらその時点でどっちが速度出てると思う?ww
真性なのかw
普通の爆弾は桜花みたいに降下中に引き起こして爆撃機を追い越して行かないからなw
水平加速と降下加速とどっちが早く速度が上がるんだよw
引き起こして両方水平飛行になったらその時点でどっちが速度出てると思う?ww
720名無し三等兵
2018/09/26(水) 20:25:16.73ID:NcoCbfPn 素人なんでよく分からんが…
昔の戦記で、上昇限界からさらに高度を稼ぐために暖降下して速度を稼いでから上昇すると、さらに高い位置まで登れたというのがあったな。
つーことは、元の高度に戻るだけなら降下前よりも速度が上がってるという事になるの?>エロい人
昔の戦記で、上昇限界からさらに高度を稼ぐために暖降下して速度を稼いでから上昇すると、さらに高い位置まで登れたというのがあったな。
つーことは、元の高度に戻るだけなら降下前よりも速度が上がってるという事になるの?>エロい人
721名無し三等兵
2018/09/26(水) 20:34:26.29ID:8I7Z7CBv >>720
上昇限度近くだとピッチアップして大迎え角で辛うじて飛んでるんで抗力が大きくて速度が上がらない
一度降下加速すれば迎え角を小さくして抗力を減らせるんでもう少し高い位置まで登れると思う
緩いズーム上昇するようなもん
上昇限度近くだとピッチアップして大迎え角で辛うじて飛んでるんで抗力が大きくて速度が上がらない
一度降下加速すれば迎え角を小さくして抗力を減らせるんでもう少し高い位置まで登れると思う
緩いズーム上昇するようなもん
722名無し三等兵
2018/09/26(水) 20:43:00.71ID:NcoCbfPn やっちまった。
「だんこうか」じゃなくて「かんこうか」ね
最近間違いに気づいたのに学習できてない…
「だんこうか」じゃなくて「かんこうか」ね
最近間違いに気づいたのに学習できてない…
723名無し三等兵
2018/09/26(水) 21:17:20.66ID:lQCBzx08 >>717
距離詰められるのか?
やっぱりローヨーヨー優秀だな
相手が水平旋回中ならちょっと話が変わるけどローヨーヨーおじさんは水平飛行中の機体を追い越すっていってるからな
>>719
やっぱり例え話は通じないんだな
じゃあ推力と抗力が釣り合ってる状態で考えなよ
それにベクトルの分解が通じないって・・・
力学の基礎だぞ
降下すると水平方向への加速度は減るけど垂直方向の加速度が足される分スカラーは大きくなるから降下中の加速度は大きくなるね
それから水平飛行に移ると加速度は水平飛行中の機体と同じになる
そして降下時に増えた分の加速度は同じ量が上昇時に減るから加速度の変化は総じて見れば水平飛行飛行と同じになる
つまりロスが無ければローヨーヨーしてもしてなくても運動エネルギーに変化はない
よって距離は変わらない
実際は大きなロスがあるから水平飛行してる飛行機が引き離すことになる
>>720
限界高度ってのは空気が薄くてエンジンろくに回ってない状態だから運動エネルギーの総量が増えないわけ
だから空気のある高さまで降りてエンジン回して運動エネルギーを稼いでからまた昇る
距離詰められるのか?
やっぱりローヨーヨー優秀だな
相手が水平旋回中ならちょっと話が変わるけどローヨーヨーおじさんは水平飛行中の機体を追い越すっていってるからな
>>719
やっぱり例え話は通じないんだな
じゃあ推力と抗力が釣り合ってる状態で考えなよ
それにベクトルの分解が通じないって・・・
力学の基礎だぞ
降下すると水平方向への加速度は減るけど垂直方向の加速度が足される分スカラーは大きくなるから降下中の加速度は大きくなるね
それから水平飛行に移ると加速度は水平飛行中の機体と同じになる
そして降下時に増えた分の加速度は同じ量が上昇時に減るから加速度の変化は総じて見れば水平飛行飛行と同じになる
つまりロスが無ければローヨーヨーしてもしてなくても運動エネルギーに変化はない
よって距離は変わらない
実際は大きなロスがあるから水平飛行してる飛行機が引き離すことになる
>>720
限界高度ってのは空気が薄くてエンジンろくに回ってない状態だから運動エネルギーの総量が増えないわけ
だから空気のある高さまで降りてエンジン回して運動エネルギーを稼いでからまた昇る
724名無し三等兵
2018/09/26(水) 21:49:47.22ID:rFiXu+eL >>723
ミスった
降下中と上昇中は水平方向の加速度が減るからローヨーヨーするとロスがなくても遅れるわ
揚力も考えてなかったけどそれは降下時と上昇時で±0になるからいっか
あと降下して増速した分空気抵抗も増える
ニュートン力学的に考えるとローヨーヨーすれば遅れるしエネルギー的に損をする
ただローヨーヨーはニュートン力学の外にあるからなー
ミスった
降下中と上昇中は水平方向の加速度が減るからローヨーヨーするとロスがなくても遅れるわ
揚力も考えてなかったけどそれは降下時と上昇時で±0になるからいっか
あと降下して増速した分空気抵抗も増える
ニュートン力学的に考えるとローヨーヨーすれば遅れるしエネルギー的に損をする
ただローヨーヨーはニュートン力学の外にあるからなー
725ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/26(水) 22:30:31.55ID:PSs3aWnx >712
無差別砲撃ヤメレw。
無差別砲撃ヤメレw。
726名無し三等兵
2018/09/26(水) 23:45:28.89ID:b12bZwtI ローヨーヨーって推力重量比の高いジェットで出来る機動じゃないの?
エースコンの解説読んだから?
エースコンの解説読んだから?
727名無し三等兵
2018/09/26(水) 23:48:19.96ID:b12bZwtI >>696
トルクがでないフルカンなのに(トルコン)って?
トルクがでないフルカンなのに(トルコン)って?
728名無し三等兵
2018/09/26(水) 23:54:58.01ID:b12bZwtI 何かの例で高度何メートル速度何キロの時、何メートルどんな角度で降下したらどれだけ速度が上がって
元の高度に戻ったら何キロになるか出してみて欲しいわ。
元の高度に戻ったら何キロになるか出してみて欲しいわ。
730名無し三等兵
2018/09/27(木) 02:22:51.07ID:smNxqybP >>729
あんまりお前が馬鹿すぎてみんな呆れてるだけw
あんまりお前が馬鹿すぎてみんな呆れてるだけw
731名無し三等兵
2018/09/27(木) 07:27:04.13ID:ie1cLFaR732名無し三等兵
2018/09/27(木) 08:09:47.34ID:1cuw+zxt733名無し三等兵
2018/09/27(木) 08:29:45.83ID:1cuw+zxt 正しい突っ込みは、
トルクを変換しない流体クラッチ(フルカン)なのにトル「コン」て?
だと思うよ
トルクを変換しない流体クラッチ(フルカン)なのにトル「コン」て?
だと思うよ
734名無し三等兵
2018/09/27(木) 10:24:07.23ID:smNxqybP >>723
とりあえず恥さらしな珍説晒しageするわw
とりあえず恥さらしな珍説晒しageするわw
735名無し三等兵
2018/09/27(木) 11:53:30.51ID:T9rciJOV なんだこれw
736名無し三等兵
2018/09/27(木) 12:19:12.62ID:EhV7LQgC 昔読んだ
ベトナム航空戦の話しでヨーヨー機動でミグと闘ったパイロットの話しがあったが、あれをレシプロ戦闘機で出来るのか?
ベトナム航空戦の話しでヨーヨー機動でミグと闘ったパイロットの話しがあったが、あれをレシプロ戦闘機で出来るのか?
737名無し三等兵
2018/09/27(木) 13:03:57.41ID:CblOpIi4 速度だけでなくベクトルを考えよう
738名無し三等兵
2018/09/27(木) 13:28:46.25ID:1cuw+zxt >>736
レシプロ機の場合はEの回復がジェットより難しいから少数機では難しい
逆に言えば多数機になればなるほど有効になる
要は自分の機体が空戦してない間は高度稼げるから
これ多くの場合は劣勢での交戦を強いられた日本機と
多数での編隊空戦が可能だった米軍機が取りうる戦術にも関係してると思う
多数のP-47に囲まれた少数の隼が「落としも落とされもせず」に生き延びることは可能でも
二単や三式戦だときついっていう
レシプロ機の場合はEの回復がジェットより難しいから少数機では難しい
逆に言えば多数機になればなるほど有効になる
要は自分の機体が空戦してない間は高度稼げるから
これ多くの場合は劣勢での交戦を強いられた日本機と
多数での編隊空戦が可能だった米軍機が取りうる戦術にも関係してると思う
多数のP-47に囲まれた少数の隼が「落としも落とされもせず」に生き延びることは可能でも
二単や三式戦だときついっていう
739名無し三等兵
2018/09/27(木) 14:25:58.13ID:T9rciJOV ヨーヨー機動ってエネルギー損失を抑えて速度を変化させる機動なんだから
むしろ非力で劣勢な方が駆使しないといけないだろ
つか大戦機のフライトシムで基本機動として紹介されてるやろ
むしろ非力で劣勢な方が駆使しないといけないだろ
つか大戦機のフライトシムで基本機動として紹介されてるやろ
740名無し三等兵
2018/09/27(木) 16:12:27.41ID:1cuw+zxt741名無し三等兵
2018/09/27(木) 16:30:04.82ID:T9rciJOV いやシムなら現実より周囲の状況が分かりやすくなってるから孤立してタコ殴りされるとか
ヘボすぎるだけだろw
現実のがよっぽど敵味方の状況が分からんからどこから撃たれてるか分らんうちに死ぬw
ヘボすぎるだけだろw
現実のがよっぽど敵味方の状況が分からんからどこから撃たれてるか分らんうちに死ぬw
742名無し三等兵
2018/09/27(木) 16:34:36.56ID:a13glTLd どんどんと馬鹿が集まって蠱毒の壺が出来上がってきてるな
本当にローヨーヨーで先行できるならB29にあんなにやられてない
ダイブで稼いだ速度は水平飛行で維持できるって思ってるのか
本当にローヨーヨーで先行できるならB29にあんなにやられてない
ダイブで稼いだ速度は水平飛行で維持できるって思ってるのか
743名無し三等兵
2018/09/27(木) 17:06:48.24ID:T9rciJOV 鈍足な屠竜や月光がB-29に追いすがるのにローヨーヨー使ってたぞ
下から追いすがってたんじゃ連続攻撃なんか無理だからな
下から追いすがってたんじゃ連続攻撃なんか無理だからな
744名無し三等兵
2018/09/27(木) 17:21:40.51ID:smNxqybP745名無し三等兵
2018/09/27(木) 19:36:22.42ID:1cuw+zxt >>741
>現実のがよっぽど敵味方の状況が分からんからどこから撃たれてるか分らんうちに死ぬw
そこで状況わかる人がそもそも生き延びた少数の人だし…
最初の話に戻るとそれでも一撃離脱だけじゃなくて、ここ一発の
無茶な機動ができるかどうかが重要ってことよ
多数で有利な状況から攻める方はヨーヨーで射点について無理そうだったら即離脱
僚機が次にってパターンを延々繰り返してればいいけど
劣勢の方はセオリー通りに戦ってたら死んじゃうから
>現実のがよっぽど敵味方の状況が分からんからどこから撃たれてるか分らんうちに死ぬw
そこで状況わかる人がそもそも生き延びた少数の人だし…
最初の話に戻るとそれでも一撃離脱だけじゃなくて、ここ一発の
無茶な機動ができるかどうかが重要ってことよ
多数で有利な状況から攻める方はヨーヨーで射点について無理そうだったら即離脱
僚機が次にってパターンを延々繰り返してればいいけど
劣勢の方はセオリー通りに戦ってたら死んじゃうから
746名無し三等兵
2018/09/27(木) 20:51:37.05ID:a13glTLd747名無し三等兵
2018/09/27(木) 21:10:16.38ID:iPhatLCV P40Nにすらボコられた最弱疾風
748名無し三等兵
2018/09/27(木) 21:19:06.72ID:6rJpENBC 【宗教の国連、URI】 日本軍の魔の手からアジアを救った国連に習い、テロを鎮める神々の連合が発足
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538013497/l50
テロが沈静化すると困るのはアメリカ軍産
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538013497/l50
テロが沈静化すると困るのはアメリカ軍産
749名無し三等兵
2018/09/27(木) 21:50:13.79ID:smNxqybP >>746
珍説論破されて後釣り宣言とか恥ずかしい奴www
珍説論破されて後釣り宣言とか恥ずかしい奴www
750名無し三等兵
2018/09/27(木) 22:20:42.04ID:a13glTLd751名無し三等兵
2018/09/27(木) 22:23:20.68ID:ie1cLFaR >劣勢の方はセオリー通りに戦ってたら死んじゃうから
先の台湾沖で生き残った三式戦パイロットはセオリーに忠実だったから勝てたんじゃないかね
先の台湾沖で生き残った三式戦パイロットはセオリーに忠実だったから勝てたんじゃないかね
753名無し三等兵
2018/09/27(木) 22:31:20.68ID:smNxqybP754名無し三等兵
2018/09/27(木) 22:52:55.23ID:a13glTLd755名無し三等兵
2018/09/27(木) 23:06:56.90ID:ie1cLFaR >>754
話は巡航速度で水平飛行してて水平維持したまま加速するのとローヨーヨーで加速するのと
どっちが速いかって話だったんじゃないの?
降下加速で最高速度に達してそれ以上加速しなくなったとしても水平飛行で加速してるより
ずっと先行すると思うけど?
速度計でどれくらい加速したか分かるんだから出せる速度に余裕のあるうちに引き起こせば
ロスはもっと減るし
話は巡航速度で水平飛行してて水平維持したまま加速するのとローヨーヨーで加速するのと
どっちが速いかって話だったんじゃないの?
降下加速で最高速度に達してそれ以上加速しなくなったとしても水平飛行で加速してるより
ずっと先行すると思うけど?
速度計でどれくらい加速したか分かるんだから出せる速度に余裕のあるうちに引き起こせば
ロスはもっと減るし
756名無し三等兵
2018/09/27(木) 23:37:53.74ID:AFngnupb つまりID:a13glTLdくんの頭の中では下り坂で加速した車は平地に戻ったとたんにスッと元の速度に戻る訳だ
757名無し三等兵
2018/09/27(木) 23:43:03.75ID:NgcFit/g 日本の戦闘機が五千メートルでヘロヘロしてる時B29とP51は一万メートルを巡航していた ・
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538038659/
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538038659/
758名無し三等兵
2018/09/27(木) 23:51:27.78ID:smNxqybP759名無し三等兵
2018/09/28(金) 00:21:59.66ID:R4m8v2PO >>755
めんどくせえな
加速で増える速度は同じ条件で同じ時間飛べば同じだけ加速するから抜いて考えてる
降下速度限界に達すると速度エネルギーは増えずに位置エネルギーを失うからエネルギー的に損をする
水平飛行時の最高速未満で引き起こしても最高速に達してプロペラから推力を受け取れない時間が増えて総エネルギー量で損をする
じゃあそれに満たない速度で引き起こしたらどうなるかとか言い出すなら、そもそもローヨーヨー仕掛けたらエネルギー変換時に絶対にロスが出る
エネルギー的に損をした状態で元の高度に昇ると時間がかかるのはわかるよな
だから前に出れるのは一時的
めんどくせえな
加速で増える速度は同じ条件で同じ時間飛べば同じだけ加速するから抜いて考えてる
降下速度限界に達すると速度エネルギーは増えずに位置エネルギーを失うからエネルギー的に損をする
水平飛行時の最高速未満で引き起こしても最高速に達してプロペラから推力を受け取れない時間が増えて総エネルギー量で損をする
じゃあそれに満たない速度で引き起こしたらどうなるかとか言い出すなら、そもそもローヨーヨー仕掛けたらエネルギー変換時に絶対にロスが出る
エネルギー的に損をした状態で元の高度に昇ると時間がかかるのはわかるよな
だから前に出れるのは一時的
760名無し三等兵
2018/09/28(金) 01:07:23.98ID:WiI578ml >>759
いや速度を出すほど抗力が増えてエネルギー的に損をするのは当たり前なんだが?
なんで速度を出すかというと損をしてでも引き離すor追いつくためだろうが
できるだけエネルギー損失を抑えて速度を変化させるのがヨーヨー機動なんだよ
必要なだけ先行or追いつければ目的は果たしてるわけ
いや速度を出すほど抗力が増えてエネルギー的に損をするのは当たり前なんだが?
なんで速度を出すかというと損をしてでも引き離すor追いつくためだろうが
できるだけエネルギー損失を抑えて速度を変化させるのがヨーヨー機動なんだよ
必要なだけ先行or追いつければ目的は果たしてるわけ
761名無し三等兵
2018/09/28(金) 01:34:41.71ID:R4m8v2PO762名無し三等兵
2018/09/28(金) 02:05:54.88ID:xanYk/lK 弾送り込めるだけ近づければそれでいいのであって
764名無し三等兵
2018/09/28(金) 06:54:42.17ID:QA3Wn8k7765名無し三等兵
2018/09/28(金) 07:00:44.92ID:vnH0BtRH P40Nが5式戦とほぼ同性能なら疾風があれに苦戦するのもうなづけるな。実際模擬戦でも疾風は5式戦に勝てなかったし
766名無し三等兵
2018/09/28(金) 07:12:07.50ID:CYrkAPSc 大陸打通作戦の制空権はどうだったかを考えろ!
あるいは中国人はゴミとして棄てられたのか?
あるいは中国人はゴミとして棄てられたのか?
767名無し三等兵
2018/09/28(金) 07:32:17.39ID:YqA0nxL8 >>765
そりゃ軽戦至上主義者の魔窟の明野で模擬戦やればそうなるわな
五式戦登場時期って誉が安定した時期だから600キロ台半ばまで出る
速度を活かした戦い方ができない明野でやれば妥当な結果だと言える
そりゃ軽戦至上主義者の魔窟の明野で模擬戦やればそうなるわな
五式戦登場時期って誉が安定した時期だから600キロ台半ばまで出る
速度を活かした戦い方ができない明野でやれば妥当な結果だと言える
768名無し三等兵
2018/09/28(金) 07:32:58.03ID:R4m8v2PO >>764
未だにどこがおかしいのか指摘できないんやね
見てて哀れやしお前一人発狂してるのが見れただけでも書いた甲斐があったよwww
誰も笑わないし論破しないからID変わる前に後釣り宣言をしたわけだしな
未だにどこがおかしいのか指摘できないんやね
見てて哀れやしお前一人発狂してるのが見れただけでも書いた甲斐があったよwww
誰も笑わないし論破しないからID変わる前に後釣り宣言をしたわけだしな
769名無し三等兵
2018/09/28(金) 08:09:45.62ID:MzKV6jGq ローヨーヨーさんの言ってるのは水平飛行中のレシプロ機の急降下して勢い付けるだけの当たり前の機動と、ローヨーヨーはジェットだから出来る旋回中にする機動じゃないの?レシプロ機でやったら高度が下がるだけだろ?
770名無し三等兵
2018/09/28(金) 08:22:07.68ID:WiI578ml 旋回中にするヨーヨー機動ってハイヨーヨーの事じゃないのかね
相手の急旋回でオーバーシュートしそうな時に上昇減速して前に飛び出さないようにする技
ジェットもレシプロも絶対速度が違うだけで基本機動に差は無いぞ
大戦機の戦闘機なんて今だとタービン機技能資格がないと操縦できない速度が出るし
相手の急旋回でオーバーシュートしそうな時に上昇減速して前に飛び出さないようにする技
ジェットもレシプロも絶対速度が違うだけで基本機動に差は無いぞ
大戦機の戦闘機なんて今だとタービン機技能資格がないと操縦できない速度が出るし
771名無し三等兵
2018/09/28(金) 10:22:25.01ID:1gc4KvwE773名無し三等兵
2018/09/28(金) 10:49:54.73ID:xanYk/lK てかヨー・ヨー機動のミソってたぶん旋回しながらやるとこよね
774名無し三等兵
2018/09/28(金) 11:03:39.53ID:QA3Wn8k7775名無し三等兵
2018/09/28(金) 11:20:45.75ID:GIVTS+8P ヨーヨーって、より高い旋回率を得られる速度に移行する機動
今の速度がそれより高いなら、ハイやるし、低いならローやる
単純に空気抵抗を使って減速すると速度エネルギーが無駄になるが
速度エネルギーを位置エネルギーに変えてエネルギー維持するので
無駄にならない。
あるいは、エンジン出力だけで加速するよりも、位置エネルギーを
速度エネルギーに変えることで、より早く加速できる。
今の速度がそれより高いなら、ハイやるし、低いならローやる
単純に空気抵抗を使って減速すると速度エネルギーが無駄になるが
速度エネルギーを位置エネルギーに変えてエネルギー維持するので
無駄にならない。
あるいは、エンジン出力だけで加速するよりも、位置エネルギーを
速度エネルギーに変えることで、より早く加速できる。
777名無し三等兵
2018/09/28(金) 11:32:18.44ID:sql6tUIx 中国人を3500万人虐殺して賠償ゼロって夢のような話なんだが?
778名無し三等兵
2018/09/28(金) 15:33:19.64ID:5HNzAuOU だつおは存在自体が日本の恥
いるだけで反日
いるだけで反日
779名無し三等兵
2018/09/28(金) 18:18:40.95ID:WiI578ml >>775
旋回率云々て見た事無いんで独自解釈の一つだと思うけど空中機動って
わりと一子相伝的な解釈多いよね
ヨーヨー機動に関しては高度速度変換でエネルギー損失を抑えて速度を変化する
てのは変わらないみたいだけど
トンでも理論じゃなくて合理的解釈で解明していくのは結構好きだな
目から鱗な話も稀に見れるし
旋回率云々て見た事無いんで独自解釈の一つだと思うけど空中機動って
わりと一子相伝的な解釈多いよね
ヨーヨー機動に関しては高度速度変換でエネルギー損失を抑えて速度を変化する
てのは変わらないみたいだけど
トンでも理論じゃなくて合理的解釈で解明していくのは結構好きだな
目から鱗な話も稀に見れるし
780名無し三等兵
2018/09/28(金) 18:30:01.01ID:Ls7kmI6F 一対一の模擬戦←これ自体が、非現実的なんだよね
模擬戦だけでいうのなら、「日本機殺しの王者」ヘルキャットと、「エンジンそのままなのに装備重くしたせいで駄作機化した」零戦52型が互角
零戦鹵獲して、模擬戦やってみた米軍自身がびっくりしたとか
何しろ、マリアナの七面鳥撃ちの直後でもあったし
模擬戦だけでいうのなら、「日本機殺しの王者」ヘルキャットと、「エンジンそのままなのに装備重くしたせいで駄作機化した」零戦52型が互角
零戦鹵獲して、模擬戦やってみた米軍自身がびっくりしたとか
何しろ、マリアナの七面鳥撃ちの直後でもあったし
781名無し三等兵
2018/09/28(金) 19:03:48.46ID:GYZN66kk >>780
レシプロの一対一はどうしても軽戦優位になりがちだからな
同位戦だと一撃離脱に徹する重戦は空戦自体を回避するか
無理に付き合っって喰われるかだし
これが統制された編隊空戦だと彼我同数でも全然状況が変わる
レシプロの一対一はどうしても軽戦優位になりがちだからな
同位戦だと一撃離脱に徹する重戦は空戦自体を回避するか
無理に付き合っって喰われるかだし
これが統制された編隊空戦だと彼我同数でも全然状況が変わる
783名無し三等兵
2018/09/28(金) 19:08:37.82ID:R4m8v2PO >>779
独自解釈どころか一般的
遅いと360度回るのに時間がかかるし速すぎても旋回半径が大きくなって時間かかるからベストの速度がある
あと米空軍のエリートがAIに空戦のシミュレーションで惨敗したみたいだし、将棋みたいに理論がきっちり整備されてるんじゃない?
独自解釈どころか一般的
遅いと360度回るのに時間がかかるし速すぎても旋回半径が大きくなって時間かかるからベストの速度がある
あと米空軍のエリートがAIに空戦のシミュレーションで惨敗したみたいだし、将棋みたいに理論がきっちり整備されてるんじゃない?
784名無し三等兵
2018/09/28(金) 19:33:00.24ID:WiI578ml >>783
ヨーヨー機動による速度変化で旋回率をベストに持っていくのは可能だけどそれだけが目的じゃなくて
エネルギー損失を抑える事で旋回後に射線に素早く到達できるようにできるのも目的なのよ
ベストの旋回率を発揮するより機動する事で彼我のポジションをベストにできる
それがヨーヨー機動って話ね
ヨーヨー機動による速度変化で旋回率をベストに持っていくのは可能だけどそれだけが目的じゃなくて
エネルギー損失を抑える事で旋回後に射線に素早く到達できるようにできるのも目的なのよ
ベストの旋回率を発揮するより機動する事で彼我のポジションをベストにできる
それがヨーヨー機動って話ね
785名無し三等兵
2018/09/28(金) 20:07:54.96ID:R4m8v2PO786名無し三等兵
2018/09/28(金) 20:16:14.32ID:WiI578ml >>785
いやいや維持旋回は旋回で失うエネルギーと推進力で補うエネルギーが釣り合う旋回で
ヨーヨーの場合は機体のピッチ変更で旋回面を傾けて見かけ上の旋回率を稼げるのよ
最終的にエネルギーで損するのと同じで最終的に旋回率の落ちる旋回をしても目標を
射線に早く捕らえるポジションに占守できるわけ
いやいや維持旋回は旋回で失うエネルギーと推進力で補うエネルギーが釣り合う旋回で
ヨーヨーの場合は機体のピッチ変更で旋回面を傾けて見かけ上の旋回率を稼げるのよ
最終的にエネルギーで損するのと同じで最終的に旋回率の落ちる旋回をしても目標を
射線に早く捕らえるポジションに占守できるわけ
787名無し三等兵
2018/09/28(金) 20:44:56.16ID:QYkQ+CE1 日本機、特に陸軍の20ミリ機関砲は、口径の割りに威力が低いので
当たってもなかなか米軍機は落ちてくれないという現実があってだな
さらにいえば、照準器も遅れてたので、熟練パイロットでもないと命中させること自体が無理
当たってもなかなか米軍機は落ちてくれないという現実があってだな
さらにいえば、照準器も遅れてたので、熟練パイロットでもないと命中させること自体が無理
788名無し三等兵
2018/09/28(金) 21:02:14.87ID:1gc4KvwE 釣り針がデカすぎる
20ミリ級では薄殻榴弾に次ぐ高い炸薬比率を誇るマ202弾と、マ202より1.4倍の弾丸重量120g/初速740m/sを持つ二式曳光徹甲弾
だいたいソ連の20mmに匹敵するんだが
そしてソ連の照準器も旧式だよ
大戦期の機体なんて一キロ先から狙える様な代物ではないので近距離から撃つから照準器の多少の性能差は問題とするところではなかった
20ミリ級では薄殻榴弾に次ぐ高い炸薬比率を誇るマ202弾と、マ202より1.4倍の弾丸重量120g/初速740m/sを持つ二式曳光徹甲弾
だいたいソ連の20mmに匹敵するんだが
そしてソ連の照準器も旧式だよ
大戦期の機体なんて一キロ先から狙える様な代物ではないので近距離から撃つから照準器の多少の性能差は問題とするところではなかった
789名無し三等兵
2018/09/28(金) 21:02:19.49ID:xanYk/lK 当たっても落ちないはそもそも当たってるか怪しい定期
790名無し三等兵
2018/09/28(金) 21:04:20.99ID:E8W0xj1V ホ5の20×94mm弾であれば、エリコンFF系の20×72mm RB弾より初速も発射速度も勝ってますがね
対戦車ライフルや対空砲、ホ1/ホ3の20×125弾なら更に強力だし
対戦車ライフルや対空砲、ホ1/ホ3の20×125弾なら更に強力だし
791名無し三等兵
2018/09/28(金) 21:06:24.04ID:wNqAojex >>789シュトルモビクの頑丈さ伝説も実は命中してないというのが本当らしい。
792名無し三等兵
2018/09/28(金) 21:07:56.48ID:E8W0xj1V もしかして、三式戦闘機I型丙のマウザー砲に比べたら、次の丁型のホ5が榴弾の破壊力で劣るのを、単純に「陸軍の20mmは全て威力が劣る」と勘違いしたのかな?
793名無し三等兵
2018/09/28(金) 21:15:51.79ID:NPDdJfDN >>791
通常、戦闘機はIl-2の真後ろから攻撃をかけるので、浅い角度で胴体前半に命中した場合に跳弾する事があり、それを見た戦闘機パイロットが「弾を弾き返した」と証言した
胴体後半は木製だし、複座型の機銃手席は(単座型からの後付けのため)防弾が不充分で、機銃手の死亡率も高い
通常、戦闘機はIl-2の真後ろから攻撃をかけるので、浅い角度で胴体前半に命中した場合に跳弾する事があり、それを見た戦闘機パイロットが「弾を弾き返した」と証言した
胴体後半は木製だし、複座型の機銃手席は(単座型からの後付けのため)防弾が不充分で、機銃手の死亡率も高い
794名無し三等兵
2018/09/28(金) 22:23:57.46ID:R4m8v2PO >>786
水平旋回中に旋回半径を変えて旋回率変えたほうがエネルギー損失抑えて旋回後の位置を変えられるよね?
水平旋回中に旋回半径を変えて旋回率変えたほうがエネルギー損失抑えて旋回後の位置を変えられるよね?
795名無し三等兵
2018/09/29(土) 07:29:46.05ID:GNj6dZJ2 >>794
何を言ってるのか理解できなくて長考してしまった・・・
理解の範囲だと維持旋回より小さく回ると抗力が増えて推進力を上回るようになる
つまりエネルギーを失って速度が落ちていくから渦巻状にますます旋回半径が小さくなっていく
逆に言うと目いっぱい旋回してる時に半径を小さくするには推進力を減らす
つまりスロットルを絞ると小回りが効くという事
旋回半径が小さくなっても速度が落ちすぎると逆に旋回率は下がるけど
ちなみにハイヨーヨーをすると速度が高度に変換されて下がるんでスロットルを絞らなくても
旋回半径は小さくなる
何を言ってるのか理解できなくて長考してしまった・・・
理解の範囲だと維持旋回より小さく回ると抗力が増えて推進力を上回るようになる
つまりエネルギーを失って速度が落ちていくから渦巻状にますます旋回半径が小さくなっていく
逆に言うと目いっぱい旋回してる時に半径を小さくするには推進力を減らす
つまりスロットルを絞ると小回りが効くという事
旋回半径が小さくなっても速度が落ちすぎると逆に旋回率は下がるけど
ちなみにハイヨーヨーをすると速度が高度に変換されて下がるんでスロットルを絞らなくても
旋回半径は小さくなる
796名無し三等兵
2018/09/29(土) 11:27:13.66ID:iwzxK1F3 確かに何が言いたいのか分らんw
797名無し三等兵
2018/09/29(土) 16:53:44.45ID:M23SjkQ9798ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/09/29(土) 18:06:59.91ID:P10CF2xZ 最初の加速競争の話はどこ行ったw。
結局頭を抑えつつ直線起動で加速するのと、ローヨーヨーとかでいったん高度を下げて加速して、そのあと元の高度に戻す方が速度が上がるのか、高度を戻す分で相殺されるのか
速度が出ても飛行経路が伸びる分競争相手の先行を許すのか、その分を補って余りあるほどの速度が得られて先行できるのか
出力重量比の大きい機体と小さい機体ではその効果に差があるのかないのか
互いに相手をアホ扱いしながら脱線し続けてるだけだ。
結局頭を抑えつつ直線起動で加速するのと、ローヨーヨーとかでいったん高度を下げて加速して、そのあと元の高度に戻す方が速度が上がるのか、高度を戻す分で相殺されるのか
速度が出ても飛行経路が伸びる分競争相手の先行を許すのか、その分を補って余りあるほどの速度が得られて先行できるのか
出力重量比の大きい機体と小さい機体ではその効果に差があるのかないのか
互いに相手をアホ扱いしながら脱線し続けてるだけだ。
799名無し三等兵
2018/09/29(土) 18:58:45.50ID:GNj6dZJ2 >>797
話を追従機動に絞るけどヨーヨー機動で旋回面を傾けて見かけ上の旋回率を上げられるのは分かるよね?
旋回率の低い旋回でも水平旋回以上の高い旋回率を出すわけでエネルギーロスは押さえられてる
結果的に到達位置は前に進んで進路交差以前の距離は詰まる
>>798
降下加速すれば機体の重さに関係なく水平加速より機速は早く上昇するんだからヨーヨー機動で
同じ高度に上がるまでに十分な時間飛行を取ればその分リードは水平飛行より大きくなる
当然機動でロスした分同一高度に達した時点で機速は水平飛行より遅くなるけど
水平飛行が軽い機で降下加速するのが重い機だったとしてもリード量に差ができるだけ
到達時間が早くなっても到達時の機速が遅かったら加速した事にならないという主張なら知らんけど
話を追従機動に絞るけどヨーヨー機動で旋回面を傾けて見かけ上の旋回率を上げられるのは分かるよね?
旋回率の低い旋回でも水平旋回以上の高い旋回率を出すわけでエネルギーロスは押さえられてる
結果的に到達位置は前に進んで進路交差以前の距離は詰まる
>>798
降下加速すれば機体の重さに関係なく水平加速より機速は早く上昇するんだからヨーヨー機動で
同じ高度に上がるまでに十分な時間飛行を取ればその分リードは水平飛行より大きくなる
当然機動でロスした分同一高度に達した時点で機速は水平飛行より遅くなるけど
水平飛行が軽い機で降下加速するのが重い機だったとしてもリード量に差ができるだけ
到達時間が早くなっても到達時の機速が遅かったら加速した事にならないという主張なら知らんけど
800名無し三等兵
2018/09/29(土) 23:03:36.41ID:4Aq/jGDC801名無し三等兵
2018/09/29(土) 23:51:29.10ID:GNj6dZJ2 >>800
見かけ上の旋回率は同一平面で見た旋回率だがそこから説明しないといけないのか?
ローヨーヨーの加速は最初の想定が巡航からの加速だったから初速は同じ想定で言ってる
増速した分の抗力と進路変更時のロスは最終的に同一高度になった時に機速の低下分になる
旋回ではローヨーヨーの降下加速で旋回によって低下する速度を一時的に補ってる
最高速度で旋回して云々に関しては意味不明
発揮できる限界の速度なら少しでも旋回すれば大きく減速するし旋回率も低い
どこも加速してないんだから加速したと言わなくて当たり前ジャマイカ
見かけ上の旋回率は同一平面で見た旋回率だがそこから説明しないといけないのか?
ローヨーヨーの加速は最初の想定が巡航からの加速だったから初速は同じ想定で言ってる
増速した分の抗力と進路変更時のロスは最終的に同一高度になった時に機速の低下分になる
旋回ではローヨーヨーの降下加速で旋回によって低下する速度を一時的に補ってる
最高速度で旋回して云々に関しては意味不明
発揮できる限界の速度なら少しでも旋回すれば大きく減速するし旋回率も低い
どこも加速してないんだから加速したと言わなくて当たり前ジャマイカ
802名無し三等兵
2018/09/30(日) 00:39:46.21ID:W5gQGR6V >>801
いやなんで斜めになると旋回率が上がるかがわからん
旋回率に関係するのは旋回中の速度と機体の旋回半径じゃん
だから旋回中の速度を調整するためにヨーヨーするんだよね?って言っても違うみたいだし
降下中の抗力と進路変更で速度を失ったら上昇に時間かかるよね?
その時間に水平加速してる機体に追い付かれないのかって話
最高速度じゃなくて最適速度って書いてるよ
まあ最適旋回速度のことね
最高の旋回率で水平旋回したから減速したけど
一緒に旋回開始して維持旋回をした機体より早く旋回を終えてリードしたから
維持旋回した機体より加速したとは言えないよね
いやなんで斜めになると旋回率が上がるかがわからん
旋回率に関係するのは旋回中の速度と機体の旋回半径じゃん
だから旋回中の速度を調整するためにヨーヨーするんだよね?って言っても違うみたいだし
降下中の抗力と進路変更で速度を失ったら上昇に時間かかるよね?
その時間に水平加速してる機体に追い付かれないのかって話
最高速度じゃなくて最適速度って書いてるよ
まあ最適旋回速度のことね
最高の旋回率で水平旋回したから減速したけど
一緒に旋回開始して維持旋回をした機体より早く旋回を終えてリードしたから
維持旋回した機体より加速したとは言えないよね
803名無し三等兵
2018/09/30(日) 02:24:35.56ID:lTXjmL1m >>802
水平旋回とヨーヨー機動の軌跡を水平面で見れば分かる
降下加速して稼いだリードの量が不足なら当然上昇中水平飛行する機に追いつかれる
それは単に不適切な操作によるミスのケース
旋回最適速度だったかそれはこちらの読み違いですまん
旋回で速度が低下するのは維持旋回より小さく回ってるからで旋回後にリードする
つまり到達点が減速してない維持旋回より前になったとか言われてもやっぱり意味不明なんだが
水平旋回とヨーヨー機動の軌跡を水平面で見れば分かる
降下加速して稼いだリードの量が不足なら当然上昇中水平飛行する機に追いつかれる
それは単に不適切な操作によるミスのケース
旋回最適速度だったかそれはこちらの読み違いですまん
旋回で速度が低下するのは維持旋回より小さく回ってるからで旋回後にリードする
つまり到達点が減速してない維持旋回より前になったとか言われてもやっぱり意味不明なんだが
804名無し三等兵
2018/09/30(日) 07:58:06.60ID:2Gl59znc >>791
オイルクーラーが弱点だから下から狙えってのが通達されたらしい
高速で飛び回る戦闘機で弱点狙撃って無理っぽいんじゃなかろうか?
航空機銃の発射速度が早いのも切れ目ない弾幕で敵機のどこかしらを破損させる為なんだし
オイルクーラーが弱点だから下から狙えってのが通達されたらしい
高速で飛び回る戦闘機で弱点狙撃って無理っぽいんじゃなかろうか?
航空機銃の発射速度が早いのも切れ目ない弾幕で敵機のどこかしらを破損させる為なんだし
805名無し三等兵
2018/09/30(日) 16:51:46.25ID:8eajY/yC 12.7ミリ機銃を八丁搭載の戦闘機とかなら、引き金ひけばほっといてもどっかの弱点は貫通するだろうなw
806名無し三等兵
2018/09/30(日) 23:02:33.45ID:W5gQGR6V >>803
いやだからわかんないってば
自信満々で断言する根拠は?
ロスが大きいってのは十分伝えたよね
ソースあるの?
降下中と引き起こしたとき一時的に前に出てるのは認めるけど
元の高度までリードを保って戻るっていうのは聞いたことない
実際に先行できるならいろいろと使い道ありそうだけど
じゃあもう
ある機体はAというマニューバをした結果
高度はそのままで速度を失いました
その機体はAというマニューバを行うことによって加速しましたか?減速しましたか?
いやだからわかんないってば
自信満々で断言する根拠は?
ロスが大きいってのは十分伝えたよね
ソースあるの?
降下中と引き起こしたとき一時的に前に出てるのは認めるけど
元の高度までリードを保って戻るっていうのは聞いたことない
実際に先行できるならいろいろと使い道ありそうだけど
じゃあもう
ある機体はAというマニューバをした結果
高度はそのままで速度を失いました
その機体はAというマニューバを行うことによって加速しましたか?減速しましたか?
807名無し三等兵
2018/10/01(月) 00:56:35.67ID:punk5Bja >>806
さすがにそれで分からないなら説明のしようが無いな
つかその理解力で空中機動を理解するのはムリだろう・・・
巡航から高度500mと引き換えに速度200km/h稼いで5分も飛べば15kmくらいは先行する
小型機なら見えなくなってるくらいの距離ね
速度が乗ってるからそこからズーム上昇しても同じ高度に達するのに10秒もかからんよ
A点からB点に一定速度で飛んだ機と速度を変えて飛んだ機があります
速度を変えた機は一定速度の機より○分早く着きました
一定速度で飛んだ機よりどれだけ加速した事になるでしょう?
さすがにそれで分からないなら説明のしようが無いな
つかその理解力で空中機動を理解するのはムリだろう・・・
巡航から高度500mと引き換えに速度200km/h稼いで5分も飛べば15kmくらいは先行する
小型機なら見えなくなってるくらいの距離ね
速度が乗ってるからそこからズーム上昇しても同じ高度に達するのに10秒もかからんよ
A点からB点に一定速度で飛んだ機と速度を変えて飛んだ機があります
速度を変えた機は一定速度の機より○分早く着きました
一定速度で飛んだ機よりどれだけ加速した事になるでしょう?
808名無し三等兵
2018/10/01(月) 01:08:38.70ID:tN4us8HJ >>804
ドイツ軍パイロットはそんなこと言ってたが、ソ連軍パイロットは戦後のインタビューで「そんな小さな箇所を狙い撃つのは無理、アネクドートだ」と言ってる
ドイツ軍パイロットはそんなこと言ってたが、ソ連軍パイロットは戦後のインタビューで「そんな小さな箇所を狙い撃つのは無理、アネクドートだ」と言ってる
809名無し三等兵
2018/10/01(月) 09:12:56.54ID:RI/KTOG4 中国人なんてゴミみたいなものだ
810名無し三等兵
2018/10/01(月) 10:12:54.75ID:43hMTIAA 逃げる敵機に追いつくには高度下げて加速するのは常套手段だろ
両方全開で飛んでてもそうするんだが何で必死にできないって否定してるの?
両方全開で飛んでてもそうするんだが何で必死にできないって否定してるの?
811名無し三等兵
2018/10/01(月) 12:14:07.52ID:v22ykJew フライトシムで必死になったやつが自演嵐してるだけ
812名無し三等兵
2018/10/01(月) 14:35:17.42ID:punk5Bja 相手のレベルが低くて自演呼ばわりとか想定外・・・
813名無し三等兵
2018/10/01(月) 16:35:35.03ID:+05FfzVJ 明らかに釣りなレスに延々付き合ってたら自演じゃなくても同類
814名無し三等兵
2018/10/01(月) 20:15:47.46ID:v22ykJew バカが1匹か2匹か、その違いでしかないってこった
815名無し三等兵
2018/10/01(月) 22:13:40.97ID:fUuJsb7l 余剰推力の有るジェットだから出来るローヨーヨーをエスコンかなんかで覚えた奴が語ってんの
816名無し三等兵
2018/10/01(月) 23:32:01.11ID:VYE4zs6P エスコンとかシムにも満たないただのゲームだしw
817名無し三等兵
2018/10/02(火) 01:37:03.64ID:dvM47L4w ヨーヨー機動がジェットでしかできないなんて言ってる奴は初めて見たw
818名無し三等兵
2018/10/02(火) 11:55:31.66ID:A9QKF2fQ 四式の翼前縁に添え物みたいにある燃料タンク、必要だったんだろうかと思ったり思わなかったり
819名無し三等兵
2018/10/02(火) 12:44:55.48ID:83h4qv2+ つっても四式戦の主翼構造見る限りだと、ホ5の右側にはその20mm弾帯を収めにゃならんから、内側に詰めて配置するにはあそこしかなかったんじゃね
20mm弾帯のせいでホ5を挟んで桁間に収めるのは厳しそう
http://seafurry.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/ww-ec68.html
あとモノコックにとっては曲面ってのは利だからな
卵の殻と同じで、あれだけ曲率があれば軽い割に強度が出せるぞ
20mm弾帯のせいでホ5を挟んで桁間に収めるのは厳しそう
http://seafurry.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/ww-ec68.html
あとモノコックにとっては曲面ってのは利だからな
卵の殻と同じで、あれだけ曲率があれば軽い割に強度が出せるぞ
820名無し三等兵
2018/10/02(火) 18:23:59.66ID:A9QKF2fQ あいや、スペースがないのはわかるんだが、あそこに積める量って知れてそうだなー、
諦めてもよかったんじゃ・・・と思ったんだ
いやまあ、不要な時は入れなきゃいい(あるいは、入れてもそっちから先に使う)だけなんだろうが
諦めてもよかったんじゃ・・・と思ったんだ
いやまあ、不要な時は入れなきゃいい(あるいは、入れてもそっちから先に使う)だけなんだろうが
821名無し三等兵
2018/10/02(火) 21:41:30.14ID:P9Rl36Op 何だかんだ零戦が最強だったしな。それに比べ疾風ときたらヘルキャットに夢想されるわ
822名無し三等兵
2018/10/03(水) 12:49:25.07ID:0OaLZgp8 釣りなら餌はせめて腐ってないのにしとけ
823名無し三等兵
2018/10/06(土) 22:09:14.87ID:ck8Mqlo2825ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/10/07(日) 02:34:01.31ID:hJA0vnNw >823
コルセア、ヘルキャット、FM-2との比較レポートだと相変わらず
DO NOT DOG-FIGHT WITH THE ZEKE 52.(3機種とも)
GO NOT TRY TO FOLLOW A LOOP OR HALF ROLL WITH FULL-THROUGH.(2000馬力コンビ)
という評価だよな。
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/ptr-1111.pdf
コルセアもヘルキャットも『どの高度でもZEKE52より優速』だが初期上昇では互角
2倍近いパワーがあって優速でも『ダイブのあとのズーム上昇ではわずかに上回る』程度
175ノット以下での運動性についてはZEKE52の方はREMARKABLEであり、コルセア、ヘルキャットに対してもBEING FAR SUPERIOR
ということらしい。
FM-2は運動性、旋回性についても零戦に肉薄している模様。
52型が駄作機になっててびっくりしちゃった、なんてことを、このレポートと別に米軍が言ってたんなら、俺も興味があるんでソースを知りたいw。
コルセア、ヘルキャット、FM-2との比較レポートだと相変わらず
DO NOT DOG-FIGHT WITH THE ZEKE 52.(3機種とも)
GO NOT TRY TO FOLLOW A LOOP OR HALF ROLL WITH FULL-THROUGH.(2000馬力コンビ)
という評価だよな。
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/ptr-1111.pdf
コルセアもヘルキャットも『どの高度でもZEKE52より優速』だが初期上昇では互角
2倍近いパワーがあって優速でも『ダイブのあとのズーム上昇ではわずかに上回る』程度
175ノット以下での運動性についてはZEKE52の方はREMARKABLEであり、コルセア、ヘルキャットに対してもBEING FAR SUPERIOR
ということらしい。
FM-2は運動性、旋回性についても零戦に肉薄している模様。
52型が駄作機になっててびっくりしちゃった、なんてことを、このレポートと別に米軍が言ってたんなら、俺も興味があるんでソースを知りたいw。
826名無し三等兵
2018/10/07(日) 10:43:13.76ID:KqVnwyiV 末期に零戦から紫電改に乗り継いだ若手搭乗員だと
「零戦は名機で優秀とよくいわれるが確かに初期はそうだったのかもしれない
が私が戦争に投入される時期では
グラマンが優秀だった。このことは私の同期のおおくがぎせいになり生命で支払った後で知った
さいわいにしてわたしは生き残り紫電改に乗ることできた、紫電改が名機であった」
といってるが
あまり性能が差がないとすれば火力の差が大きかったのではないか
20ミリエリコンはしょんべん玉で派手に弾道が曲がりつかいものにならず
7,7ミリでたたかったが海軍が7,7ミリにみきりをつけて13ミリに換装した時期はかなりおそく
その理由は12,7ミリクラスは銃身の損耗(エロージョン、熱腐食)が異常に早いというものだった
陸軍の12,7もブローニング本家より性能ダウンしてるのは貧乏の日本軍にはたえられなかったのかもしれない
「零戦は名機で優秀とよくいわれるが確かに初期はそうだったのかもしれない
が私が戦争に投入される時期では
グラマンが優秀だった。このことは私の同期のおおくがぎせいになり生命で支払った後で知った
さいわいにしてわたしは生き残り紫電改に乗ることできた、紫電改が名機であった」
といってるが
あまり性能が差がないとすれば火力の差が大きかったのではないか
20ミリエリコンはしょんべん玉で派手に弾道が曲がりつかいものにならず
7,7ミリでたたかったが海軍が7,7ミリにみきりをつけて13ミリに換装した時期はかなりおそく
その理由は12,7ミリクラスは銃身の損耗(エロージョン、熱腐食)が異常に早いというものだった
陸軍の12,7もブローニング本家より性能ダウンしてるのは貧乏の日本軍にはたえられなかったのかもしれない
827名無し三等兵
2018/10/07(日) 11:01:22.50ID:ALiIWNmV 99式2号銃やホ103の重量、マ弾については無視ですか?
というか、本家ブローニングは重いしジャムるぞ
というか、本家ブローニングは重いしジャムるぞ
828名無し三等兵
2018/10/07(日) 11:07:42.73ID:kikO5jRx いつものガイジだから
829名無し三等兵
2018/10/07(日) 11:47:38.97ID:KqVnwyiV あと照準器の性能に大差があった
日本海軍は中国戦線でSB爆撃機で被害を出してるので
ハインケルの試作戦闘機が迎撃機に最適だとして購入
レビ照準器に着目して98式としてコピーさせ大量装備した
光像式照準器だ。ダットサイトと同じ原理であり
ザバゲーでも初心者が4倍率スコープでは全然当たらない
無倍率のダットサイトでも光点合わせれば100%命中する
これはレンズで無限遠に焦点をあわせる、目標に光点が重なれば
無限に長い銃身を押し当てるのとおなじことになり100%命中する
陸軍は望遠鏡タイプを愛用していたが昭和15年には100式照準器を
採用したものの部隊に装備し始めるのは大戦末期の昭和17年で遅れた
アメリカではすでに目標距離きりかえることができる調節式であり
弾道を予測して焦点を上にずらす偏差射撃タイプであり、ここで大きく遅れていた
日本海軍は中国戦線でSB爆撃機で被害を出してるので
ハインケルの試作戦闘機が迎撃機に最適だとして購入
レビ照準器に着目して98式としてコピーさせ大量装備した
光像式照準器だ。ダットサイトと同じ原理であり
ザバゲーでも初心者が4倍率スコープでは全然当たらない
無倍率のダットサイトでも光点合わせれば100%命中する
これはレンズで無限遠に焦点をあわせる、目標に光点が重なれば
無限に長い銃身を押し当てるのとおなじことになり100%命中する
陸軍は望遠鏡タイプを愛用していたが昭和15年には100式照準器を
採用したものの部隊に装備し始めるのは大戦末期の昭和17年で遅れた
アメリカではすでに目標距離きりかえることができる調節式であり
弾道を予測して焦点を上にずらす偏差射撃タイプであり、ここで大きく遅れていた
830名無し三等兵
2018/10/07(日) 12:01:12.38ID:VtgYXsz0 やっぱりいつもの障害者か
機銃のションベン弾の話かと思えば話があっちにこっちに行く
口調もなんか違和感
機銃のションベン弾の話かと思えば話があっちにこっちに行く
口調もなんか違和感
831名無し三等兵
2018/10/07(日) 12:34:26.06ID:KqVnwyiV 人に揚げ足を取るばかりのニートではヒキコモリだろうから
家の外に出ることもなく
ダットサイトの魔法のようなすばらしさ、命中率を理解できないだろうな
とはいえ、高級品でもなければ
中国製のやつ3千円くらいで買えるからお小遣いで研究してみなさい
家の外に出ることもなく
ダットサイトの魔法のようなすばらしさ、命中率を理解できないだろうな
とはいえ、高級品でもなければ
中国製のやつ3千円くらいで買えるからお小遣いで研究してみなさい
832名無し三等兵
2018/10/07(日) 12:36:07.48ID:r+qR/2E1 ションベン弾とか言ってる人に言われても…
834名無し三等兵
2018/10/07(日) 12:46:15.12ID:c9SPwvgz ガイジだと思うなら触るなよな
835名無し三等兵
2018/10/07(日) 12:56:17.40ID:KqVnwyiV 米軍機と日本機の性能が大差ないなら7,7ミリという火力の絶望的な差と
光学照準器の性能が勝負差を分けるという
ところまで解説してあげないと理解できないのかな?
少しでも自分の思う方向にスレが進まないと暴れだすのはアスペだろうが
他人を罵倒してばかりでその実、なんのやくにもたたない自分の姿がわからないのか
自閉症の子でももうちょっと話は通じるけど
光学照準器の性能が勝負差を分けるという
ところまで解説してあげないと理解できないのかな?
少しでも自分の思う方向にスレが進まないと暴れだすのはアスペだろうが
他人を罵倒してばかりでその実、なんのやくにもたたない自分の姿がわからないのか
自閉症の子でももうちょっと話は通じるけど
836名無し三等兵
2018/10/07(日) 12:59:06.65ID:Gzvcq6eF ションベン弾はどうした?、からやり取りが全く通じてないのだが
照準器の話なんて分かりきっている事をベラベラと一方的に話しているだけで何らやり取りになってない
以前層流翼マンセーで暴れたのも>>835お前だろ
話し方もどんどん変な方向に話が向かうのも全く同じ
照準器の話なんて分かりきっている事をベラベラと一方的に話しているだけで何らやり取りになってない
以前層流翼マンセーで暴れたのも>>835お前だろ
話し方もどんどん変な方向に話が向かうのも全く同じ
837名無し三等兵
2018/10/07(日) 13:05:13.77ID:KqVnwyiV お前がしょんべん玉の話をしたい、しかしそれに話が行かない
だから不満を持った
IDコロコロして攻撃して罵倒した
それはよくわかった。それを極度の視野狭窄のアスペだというのだよ
零戦のエリコンが軽量だが弾道特性が悪く
空戦で使えないというのは承知の通りで7,7ミリが使われた
それ以上の話にどう進むのを期待したのかな
うふ
だから不満を持った
IDコロコロして攻撃して罵倒した
それはよくわかった。それを極度の視野狭窄のアスペだというのだよ
零戦のエリコンが軽量だが弾道特性が悪く
空戦で使えないというのは承知の通りで7,7ミリが使われた
それ以上の話にどう進むのを期待したのかな
うふ
838名無し三等兵
2018/10/07(日) 13:09:09.65ID:Gzvcq6eF やっぱり会話をろくに読んでないし通じてないな
ただ一方的にダラダラと講釈垂れたいだけ
周りの空気も読めないしスレタイも理解していない
上の層流翼の件といい非常に見分けやすいガイジだ
ただ一方的にダラダラと講釈垂れたいだけ
周りの空気も読めないしスレタイも理解していない
上の層流翼の件といい非常に見分けやすいガイジだ
839名無し三等兵
2018/10/07(日) 13:12:21.99ID:KqVnwyiV なるほど、偉そうにしてるが自分はなんの内容も語らない
何の資料もないし外に出て研究もしてない、意見もないということではないか
それをヒキコモリのアスペというのだよ
何の資料もないし外に出て研究もしてない、意見もないということではないか
それをヒキコモリのアスペというのだよ
840名無し三等兵
2018/10/07(日) 13:15:20.21ID:Gzvcq6eF >>839
はぁ…
ここまで会話をよく見ろと忠告して分からないとは真性のアスペだな
お前のゴキブリみたいな頭では理解できんかもしれんが分かりやすく言ってやる
零戦は二二型甲以降は初速が7.7mmより高い二号銃で照準器は元から光学式なんだよ
はぁ…
ここまで会話をよく見ろと忠告して分からないとは真性のアスペだな
お前のゴキブリみたいな頭では理解できんかもしれんが分かりやすく言ってやる
零戦は二二型甲以降は初速が7.7mmより高い二号銃で照準器は元から光学式なんだよ
841名無し三等兵
2018/10/07(日) 13:17:53.98ID:Gzvcq6eF 誤字、光像式ね
842名無し三等兵
2018/10/07(日) 13:25:23.62ID:KqVnwyiV いやいや零戦の照準器は光学式ぐらいなのはしってる
隼みたいな筒がないではないか
問題はそこではなく、米軍のように落差を調節する機能がなかったり
あちこちおくれがあったと。そして、それは致命的だった
ダットサイトはわずかなレンズの精度でも大きな差が出る
正常品でも射手が乱視だと光点が二重になったり歪むんだよ
ソ連ではガラスの透明度が劣り、光学式は評判が悪く取り外されたとも聞いてる
空戦で7,7ミリしか使えなかったというのはさんざん議論されていたが
主翼装備がそもそも命中率が低いのか玉の出がわるいのか
そこは知らないが
ちょっと自分をお利口だと、他人は全部バカと思ってないかな?
隼みたいな筒がないではないか
問題はそこではなく、米軍のように落差を調節する機能がなかったり
あちこちおくれがあったと。そして、それは致命的だった
ダットサイトはわずかなレンズの精度でも大きな差が出る
正常品でも射手が乱視だと光点が二重になったり歪むんだよ
ソ連ではガラスの透明度が劣り、光学式は評判が悪く取り外されたとも聞いてる
空戦で7,7ミリしか使えなかったというのはさんざん議論されていたが
主翼装備がそもそも命中率が低いのか玉の出がわるいのか
そこは知らないが
ちょっと自分をお利口だと、他人は全部バカと思ってないかな?
843名無し三等兵
2018/10/07(日) 13:29:46.17ID:Gzvcq6eF844名無し三等兵
2018/10/07(日) 13:39:02.23ID:KqVnwyiV お前がすべきは〜
何を言ってるのか全然わからん
おれがこのスレの支配者だから俺の作った流れに従えということかな
そういう人はあたまがおかしい人だから無視したほうがいいというのが
この掲示板の流儀ではなかったか
つか、知識を持ちスレの流れをつごうよく統制したいなら
お前はコテハンにでもなれば?
何を言ってるのか全然わからん
おれがこのスレの支配者だから俺の作った流れに従えということかな
そういう人はあたまがおかしい人だから無視したほうがいいというのが
この掲示板の流儀ではなかったか
つか、知識を持ちスレの流れをつごうよく統制したいなら
お前はコテハンにでもなれば?
845ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/10/07(日) 17:44:32.22ID:hJA0vnNw >物知りな人
紫電改に装備された照準器は零戦のものよりそんなに性能が上だったのかな。
紫電改に装備された照準器は零戦のものよりそんなに性能が上だったのかな。
846名無し三等兵
2018/10/07(日) 18:13:18.70ID:KqVnwyiV 紫電改は98式と4式照準器ではないかと
847名無し三等兵
2018/10/07(日) 18:34:02.37ID:zRfM5cgy ジャイロ式実用品の開発は1944の後半だし、P-51Dに搭載され始めたのも1944年の10月くらいじゃなかった?
そしてF6Fにはほとんどジャイロ式照準器は装備されなかった
あとついでに言うと、アメリカでよく使ってた戦闘機用照準器は目標距離とかの調整出来ない
そしてF6Fにはほとんどジャイロ式照準器は装備されなかった
あとついでに言うと、アメリカでよく使ってた戦闘機用照準器は目標距離とかの調整出来ない
848名無し三等兵
2018/10/07(日) 19:04:49.53ID:KqVnwyiV 英国機が使用した
GM2 MkU リフレクター ガンサイトは水平レチクルの表示調整用リングを二段持ち、
上段のリングは敵機に対する攻撃距離を、下段のリングは対象の敵機の翼長を入力
(リングを回転させて設定)すると、水平線レチクルの幅が入力に応じて伸縮し、
その幅に敵機を収めることで敵機との距離を距離を正確に把握できる仕組みを実装
していたことにより、射撃精度を圧倒的に向上させることができました。
そのGM 2 Mk 2をアメリカが模倣しMK8として採用した。
グラマンF4Fをはじめ米軍戦闘機に広く搭載されていた射撃照準器 Mk 8 のことではないかと
GM2 MkU リフレクター ガンサイトは水平レチクルの表示調整用リングを二段持ち、
上段のリングは敵機に対する攻撃距離を、下段のリングは対象の敵機の翼長を入力
(リングを回転させて設定)すると、水平線レチクルの幅が入力に応じて伸縮し、
その幅に敵機を収めることで敵機との距離を距離を正確に把握できる仕組みを実装
していたことにより、射撃精度を圧倒的に向上させることができました。
そのGM 2 Mk 2をアメリカが模倣しMK8として採用した。
グラマンF4Fをはじめ米軍戦闘機に広く搭載されていた射撃照準器 Mk 8 のことではないかと
849名無し三等兵
2018/10/07(日) 19:16:27.84ID:c9SPwvgz Mk8は調整リング自体がないぞ
850名無し三等兵
2018/10/07(日) 19:16:43.44ID:zRfM5cgy851名無し三等兵
2018/10/07(日) 19:26:55.26ID:KqVnwyiV なるほど、勉強になる
ロシアやドイツではどうしてたんですかね
ロシアやドイツではどうしてたんですかね
852名無し三等兵
2018/10/07(日) 19:46:57.72ID:Y7DITVhn853名無し三等兵
2018/10/07(日) 21:08:01.82ID:pDgMV9zg そういや距離調整ダイヤルとかはよく見るけど、ダイヤルによる測距機能ってイギリス以外にあるのか…?
ほとんどレティクルメモリによる簡易測定ばっかりの様な
ジャイロ式でも結局、測距は出来ないようだし
ほとんどレティクルメモリによる簡易測定ばっかりの様な
ジャイロ式でも結局、測距は出来ないようだし
854名無し三等兵
2018/10/07(日) 21:20:45.55ID:KqVnwyiV リフレクターガンサイトそのものがイギリスとドイツの二強によって推し進められ
はじめて特許がイギリスで出されたがイギリス軍は必要を認めず
ドイツが特許を借りうけておしすすめた
実用化されたのはww1末期の1918年のことであった
はじめて特許がイギリスで出されたがイギリス軍は必要を認めず
ドイツが特許を借りうけておしすすめた
実用化されたのはww1末期の1918年のことであった
855名無し三等兵
2018/10/07(日) 23:01:42.31ID:q3X+rmhT 当時の航空機用ジャイロ補正照準器は自機の補正を行うのにジャイロ機能を使ってるだけで
敵機の距離やら偏向は勘で推測するしか無いのは散々既出だろ・・・
だいたい機種の識別すら怪しいとレティクルの目盛りが調整できたくらいで大して変わらんし
敵機の距離やら偏向は勘で推測するしか無いのは散々既出だろ・・・
だいたい機種の識別すら怪しいとレティクルの目盛りが調整できたくらいで大して変わらんし
856名無し三等兵
2018/10/08(月) 01:33:27.32ID:QQBKuyLl >>825
ありがとう。
やはり「互角」というのは言いすぎな気がするね。
ただ、確かに1対1の格闘戦限定なら、性能差はかなり縮まるんじゃないだろうか?
後はパイロットの腕と、会敵状況によるだろうけど。
ありがとう。
やはり「互角」というのは言いすぎな気がするね。
ただ、確かに1対1の格闘戦限定なら、性能差はかなり縮まるんじゃないだろうか?
後はパイロットの腕と、会敵状況によるだろうけど。
857ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/10/08(月) 02:30:25.40ID:+tmLSkDH >856
最高速に対する到達時間は記載がないので、初期加速にそう圧倒的な差がないということになっている以上、単機での戦闘力の差はそこまで絶望的なものでもなさそう。
まあはっきり差があったのは間違いないとして。
実際はそれはもう敵のほうが数が多いうえに統制がとれてるんだからもうボロボロだわなw。
2倍の敵が居たらこっちの損害は4倍以上でもおかしくない。
同数ならその時点でもう敵が有利だ。
零戦52型もうダメぽという話は、期待した性能向上がなされなかった、不十分だったという事実以上に
・数的優位の敵をも蹂躙できた中国での戦闘からの落差に苦しんだパイロットたちの感想
・ヘルキャットは数ばかり多かっただけの駄作という誤った認識からの『駄作機に負けた=更に駄作』という誤解
この辺の事情によって増幅された面があると思う。
疾風は総合性能では明らかに零戦52型を上回ってるから、零戦よりもう一段上な戦い方ができたろうと思いたい。
最高速に対する到達時間は記載がないので、初期加速にそう圧倒的な差がないということになっている以上、単機での戦闘力の差はそこまで絶望的なものでもなさそう。
まあはっきり差があったのは間違いないとして。
実際はそれはもう敵のほうが数が多いうえに統制がとれてるんだからもうボロボロだわなw。
2倍の敵が居たらこっちの損害は4倍以上でもおかしくない。
同数ならその時点でもう敵が有利だ。
零戦52型もうダメぽという話は、期待した性能向上がなされなかった、不十分だったという事実以上に
・数的優位の敵をも蹂躙できた中国での戦闘からの落差に苦しんだパイロットたちの感想
・ヘルキャットは数ばかり多かっただけの駄作という誤った認識からの『駄作機に負けた=更に駄作』という誤解
この辺の事情によって増幅された面があると思う。
疾風は総合性能では明らかに零戦52型を上回ってるから、零戦よりもう一段上な戦い方ができたろうと思いたい。
858名無し三等兵
2018/10/08(月) 08:15:24.32ID:71rh15xh 当時はVHなんて正確に実測する手段が無いしあんまり意味が無い
加速が始まると揚力が増え始めるんでジワジワ操縦桿を押す力を増やしていかないと
水平飛行を維持できない
計器はラグがあるし体感じゃ気流で上下してるのと区別がし難くて進路が安定しない
理論値は計算で出せるけど実測は少しの上昇降下で加速が全然違ってくるんで
並んで飛んでる機と相対差の比較が一番適切
加速が始まると揚力が増え始めるんでジワジワ操縦桿を押す力を増やしていかないと
水平飛行を維持できない
計器はラグがあるし体感じゃ気流で上下してるのと区別がし難くて進路が安定しない
理論値は計算で出せるけど実測は少しの上昇降下で加速が全然違ってくるんで
並んで飛んでる機と相対差の比較が一番適切
859名無し三等兵
2018/10/08(月) 12:37:34.94ID:HPwF4IHJ レシプロ機って馬力を上げると機首を下げるw
だから離陸の時は3点姿勢を維持するようにして加速、機速が乗ったら尾部を上げて離陸w
揚力が足りなければフラップを出して離陸w
高揚力装置の弱かった時代は長い滑走距離で速度を出せる水上がよかったんだぜw
馬力を上げると揚力は増えるが速度が上がらない?なにそれ?w
だから離陸の時は3点姿勢を維持するようにして加速、機速が乗ったら尾部を上げて離陸w
揚力が足りなければフラップを出して離陸w
高揚力装置の弱かった時代は長い滑走距離で速度を出せる水上がよかったんだぜw
馬力を上げると揚力は増えるが速度が上がらない?なにそれ?w
860名無し三等兵
2018/10/08(月) 13:10:41.61ID:FIMOTugz 零戦に誉をつめば疾風は必要なかったのが世の中の常識
861名無し三等兵
2018/10/08(月) 13:44:02.55ID:JSymFPkl あの剛性不足の機体に2000馬力だと、グリフォンスピット以上に機体強度が足りず無理な機動ができないな
862名無し三等兵
2018/10/08(月) 14:03:58.09ID:71rh15xh >>859
速度競争で水上機が有利だったのはできるだけ抗力が低い=低揚力の翼で離陸する揚力を得るのに
やたら長い滑走距離が必要だったから
離陸して浮揚すると滑走中の水平移動から上昇に移り推進力が上昇エネルギー使われるので
速度の上昇は鈍る
具体的にはVyに達するとそれ以上速度は上がらず高度だけが高くなっていくわけ
速度競争で水上機が有利だったのはできるだけ抗力が低い=低揚力の翼で離陸する揚力を得るのに
やたら長い滑走距離が必要だったから
離陸して浮揚すると滑走中の水平移動から上昇に移り推進力が上昇エネルギー使われるので
速度の上昇は鈍る
具体的にはVyに達するとそれ以上速度は上がらず高度だけが高くなっていくわけ
863名無し三等兵
2018/10/08(月) 14:53:39.04ID:TBeR3qSB864名無し三等兵
2018/10/08(月) 14:59:47.18ID:fxMYniBv いやそうじゃなくて、エンジンパワーに対して機体強度が足りないって話
スピットファイアの場合、Mk.VIIIのピンチヒッターとして機体がMk.Vのままパワーアップしたエンジンを載せたMk.IXや、後のグリフォンスピットがパワーに対し機体強化が追いつかず、機動に制限があった
スピットファイアの場合、Mk.VIIIのピンチヒッターとして機体がMk.Vのままパワーアップしたエンジンを載せたMk.IXや、後のグリフォンスピットがパワーに対し機体強化が追いつかず、機動に制限があった
865名無し三等兵
2018/10/08(月) 15:57:47.88ID:uvHUcz4K 一式戦にハ45を積む計画があったらしいというのは知ってるが試作までされてたか?
866名無し三等兵
2018/10/08(月) 18:07:18.30ID:isfLan85 金星積み替え打診の時点で「補強しなきゃ荷重制限で使えない」って判断だし <零戦
まあ、やってたらそれこそメルケ・ゼロだがw
まあ、やってたらそれこそメルケ・ゼロだがw
867名無し三等兵
2018/10/08(月) 20:51:01.42ID:Xzln2j1/ 過強度メタボピザの三式や五式の強度落として軽くする引き算よりは
必要に応じて強度を上げる足し算ほうが遥かに楽
一式戦ですら計画自体はされたのに軽戦至上主義者の巣窟の明野で
絶賛された五式戦に上位エンジンへの換装が計画されなかった
必要に応じて強度を上げる足し算ほうが遥かに楽
一式戦ですら計画自体はされたのに軽戦至上主義者の巣窟の明野で
絶賛された五式戦に上位エンジンへの換装が計画されなかった
868名無し三等兵
2018/10/08(月) 21:12:05.86ID:N0+h7M0W 明野が軽戦至上主義とかまた随分と古い定説を出してきたな
869名無し三等兵
2018/10/08(月) 23:48:21.61ID:Xzln2j1/870名無し三等兵
2018/10/09(火) 00:13:20.60ID:NSjPobSi なぜ二式戦も四式戦も採用に至ったか
なぜ五式戦より一式戦の方が上などと言わなかったかを考えてみればわかるのでは
なぜ五式戦より一式戦の方が上などと言わなかったかを考えてみればわかるのでは
872名無し三等兵
2018/10/09(火) 09:40:12.18ID:p5b3mqYp873名無し三等兵
2018/10/09(火) 10:32:04.67ID:1PKg9Thv 計画はあったかどうかは別にして、
技術的には五式戦に上位エンジンを載せるって可能なの?
「それなら疾風でいいじゃん」ってなる上、
やっちゃったら「軽い」という武器が失われる気がするんだけど。
技術的には五式戦に上位エンジンを載せるって可能なの?
「それなら疾風でいいじゃん」ってなる上、
やっちゃったら「軽い」という武器が失われる気がするんだけど。
874名無し三等兵
2018/10/09(火) 10:40:46.74ID:u2RGCCUr つ ki-100-II
875名無し三等兵
2018/10/09(火) 10:54:38.72ID:p5b3mqYp876名無し三等兵
2018/10/09(火) 12:09:18.95ID:HkugDG9u ハ140とハ45で100kg違う
ま、ギリギリ載らんことは無さそう
ま、ギリギリ載らんことは無さそう
877名無し三等兵
2018/10/09(火) 12:10:55.91ID:LhJLi76O 載せようと思えば載せられるだろうけども、、、
その結果できるもんがどうなるかは保証しないな
その結果できるもんがどうなるかは保証しないな
878名無し三等兵
2018/10/09(火) 13:20:28.83ID:cHT8RpSD このように疾風厨は零戦との戦績の差を無視して疾風を持ち上げる。
879名無し三等兵
2018/10/09(火) 13:35:01.69ID:HDg82QnC そういう同じ日本軍機同士で煽り厨やってるやつほど醜悪な存在はない
881名無し三等兵
2018/10/09(火) 15:10:37.59ID:0OwTD0We882873
2018/10/09(火) 17:54:37.84ID:1PKg9Thv883名無し三等兵
2018/10/09(火) 18:38:08.02ID:0OwTD0We884名無し三等兵
2018/10/09(火) 18:45:56.12ID:jEA3N8cG そもそも土井の心情以前に、キ61II改の空冷化は発動機が足りんってんで拒否されてるからな
885名無し三等兵
2018/10/09(火) 19:00:48.54ID:p5b3mqYp 三式戦だってハ140がものになればかなり強力な機体だからな
今から見れば無茶でも、ハ240までいければおそらく四式戦より
強力な戦闘機になる見込みがあってなかなか見切りをつけられない
今から見れば無茶でも、ハ240までいければおそらく四式戦より
強力な戦闘機になる見込みがあってなかなか見切りをつけられない
886名無し三等兵
2018/10/09(火) 19:51:31.91ID:LhJLi76O それなら四式もハ45ルだのなんだの積んでるでしょーよ
887名無し三等兵
2018/10/09(火) 20:09:12.98ID:yJKpDNbe 単騎同士の戦いならいいんだけどな
3対1であの結果なんですわ
水平速力ばかり気にしているけど、一撃離脱で重要なのは上昇と急降下の方だよ
まあ五式の上昇力も並なんですけどね
それだけその時の四式の調子がよろしくなかったという事だな
3対1であの結果なんですわ
水平速力ばかり気にしているけど、一撃離脱で重要なのは上昇と急降下の方だよ
まあ五式の上昇力も並なんですけどね
それだけその時の四式の調子がよろしくなかったという事だな
888名無し三等兵
2018/10/10(水) 00:29:18.46ID:bOOdiYYv890名無し三等兵
2018/10/10(水) 08:35:28.51ID:vsRss8Ds891名無し三等兵
2018/10/10(水) 09:23:37.83ID:5iqdpa/0 メッサーが後継機開発で自滅しただけでDB605のポテンシャルはそこそこあるからな
むしろグリフォンは大して戦局に寄与してない
既存フレームのアップグレードが限界という判断がスパイトフルだし
完全に太刀打ちできなくなるのは46年だね
むしろグリフォンは大して戦局に寄与してない
既存フレームのアップグレードが限界という判断がスパイトフルだし
完全に太刀打ちできなくなるのは46年だね
892名無し三等兵
2018/10/10(水) 10:01:31.82ID:wiR9womj グリフォン搭載のシーファイアMK.15が終戦時シドニーまで来ているが
実戦参加してたら慣熟と戦力化に苦労すると思う
実戦参加してたら慣熟と戦力化に苦労すると思う
893名無し三等兵
2018/10/10(水) 10:07:36.28ID:33EzOt8E 三式の空力処理はP-51に劣ると考えて間違いないが
マーリンより劣るDB605で、P-51よりやや軽い程度の機体で
P-51に勝てる機体になるもんなんかな
マーリンより劣るDB605で、P-51よりやや軽い程度の機体で
P-51に勝てる機体になるもんなんかな
894名無し三等兵
2018/10/10(水) 11:09:41.35ID:ck2VAKHH 旋回性能はかなりki-61のが上でドイツ機相手にするような格闘挑めば普通にP-51が負ける
895名無し三等兵
2018/10/10(水) 11:18:37.90ID:bOOdiYYv896名無し三等兵
2018/10/10(水) 11:18:49.36ID:bOOdiYYv897名無し三等兵
2018/10/10(水) 11:21:33.25ID:FwSi6L3K もし液冷1800馬力級を実用できるなら空冷2400馬力級相当も不自由しない程度の技術水準
となるとやはり馬力の大きい空冷に行くだろうな
ハ44を疾風に乗せたキ84-Nあるいはキ117とされる機体とかね
となるとやはり馬力の大きい空冷に行くだろうな
ハ44を疾風に乗せたキ84-Nあるいはキ117とされる機体とかね
898名無し三等兵
2018/10/10(水) 12:21:00.08ID:uXYo6k0c899名無し三等兵
2018/10/10(水) 12:50:37.74ID:bkCgf9nE >>898
客観的にみればまともに動かすのは無理だったとわかりきってるから
「」つけたんだけど汲み取ってもらえなかったよ orz
陸軍が首なし機体続出しても三式戦切れなかったのは
それだけ期待が高かったってことなんだよね
五式開発後も三式の改良と並行生産あきらめてないし
客観的にみればまともに動かすのは無理だったとわかりきってるから
「」つけたんだけど汲み取ってもらえなかったよ orz
陸軍が首なし機体続出しても三式戦切れなかったのは
それだけ期待が高かったってことなんだよね
五式開発後も三式の改良と並行生産あきらめてないし
900名無し三等兵
2018/10/10(水) 13:19:30.31ID:bkCgf9nE 一昔前の軍オタ紋切り型で、零戦は発展性がない、比べてスピットは〜みたいなのあるけど
皮肉なことに当事者の陸軍が「発展余裕のある液冷機」に夢見ちゃってたという
空冷の方が国情考えればいいってのはあくまで後から見た話なんだよね
皮肉なことに当事者の陸軍が「発展余裕のある液冷機」に夢見ちゃってたという
空冷の方が国情考えればいいってのはあくまで後から見た話なんだよね
901名無し三等兵
2018/10/10(水) 13:32:19.31ID:bkCgf9nE902名無し三等兵
2018/10/10(水) 13:49:39.62ID:EPx6JTvL スピットファイアもグリフォン搭載型は低空用高速迎撃機と言うべき物で、並行して生産が続いていた(本来はピンチヒッターの)Mk.IXで正統進化は止まってるけどね
903名無し三等兵
2018/10/10(水) 18:45:33.98ID:WlxRU5zG 陸軍が液冷の発展性に夢を見てたかっていうとそうでもないと思うんだよな
なにしろ当の言い分は機体断面積削減による抵抗減だし
キ61II改が量産までこぎつけたのも試作機はそこそこの高高度性能を出したからだし
上で書いたけど空冷化が即断されなかったのはハ112の供給不足もあったわけだし
なにしろ当の言い分は機体断面積削減による抵抗減だし
キ61II改が量産までこぎつけたのも試作機はそこそこの高高度性能を出したからだし
上で書いたけど空冷化が即断されなかったのはハ112の供給不足もあったわけだし
904名無し三等兵
2018/10/10(水) 21:01:21.06ID:wpe89Ymd 日本の戦時中の飛行機の機首インテークの設計はどれも同じ
陸海軍問わずお手本となった1930年代の米国設計の流行りそのまんま
機体は1940年代水準でも機首カウリング部は30年代のままというアンバランス
陸海軍問わずお手本となった1930年代の米国設計の流行りそのまんま
機体は1940年代水準でも機首カウリング部は30年代のままというアンバランス
905名無し三等兵
2018/10/10(水) 21:13:39.63ID:b7AsOa9Y 紫電改なんか、正面から見るとニッコリ笑っているようで独特じゃないか。
906ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/10/10(水) 21:45:30.12ID:ucUBeuZf 鍾馗の機首下面オイルクーラーはインテークの上端がカウリング表面から微妙に離れたところに付いてたりで、例の『境界層の分離』という考えがちょっとだけ盛り込んであったのかな、と思う。
本当にそう意図していたのかどうかは知らん。
あの位置でそれやって効果があるのかどうかも知らん。
https://www.youtube.com/watch?v=FSp2Gp8o7yA
本当にそう意図していたのかどうかは知らん。
あの位置でそれやって効果があるのかどうかも知らん。
https://www.youtube.com/watch?v=FSp2Gp8o7yA
907名無し三等兵
2018/10/10(水) 21:50:13.51ID:h4cXAcJH 日本の技術者が境界層を意識してたら震電は冷却不足にならなかったんじゃないかって思ってる
908名無し三等兵
2018/10/10(水) 21:59:44.81ID:LJ7dGykK 震電は意識してるじゃん
インテーク前とか
インテーク前とか
909名無し三等兵
2018/10/10(水) 22:10:16.14ID:WlxRU5zG 冷却不足ってもオイルクーラの容量不足判定だしそもそも1時間も飛んでないし
910名無し三等兵
2018/10/10(水) 22:12:17.22ID:b7AsOa9Y >>906
キ44試作機は要求に満たない550km/hで、極めて不満の残る結果となったそうだが、試作中にどんどん改良していって量産型の一型では580km/hまでどうにか持ち直したからねぇ
いつだかのタイミングで試行錯誤があったんだろうか
キ44試作機は要求に満たない550km/hで、極めて不満の残る結果となったそうだが、試作中にどんどん改良していって量産型の一型では580km/hまでどうにか持ち直したからねぇ
いつだかのタイミングで試行錯誤があったんだろうか
911名無し三等兵
2018/10/10(水) 23:26:58.54ID:KHQr2o8+ >>891
Spitfire XIVは1944年には実用化されてるがな
BF109G6と同世代
ノルマンディー上陸後はベルギーの飛行場から連日、戦術戦闘機としても
活躍しまくり
ボーデンプラッテにも参加してる
高高度性能は他を寄せ付けない
http://www.spitfireperformance.com/spit14v109g-level.jpg
機体強度も申し分なく
高速でのロールレートもマスタング以上で隙が無い
Spitfire XIVは1944年には実用化されてるがな
BF109G6と同世代
ノルマンディー上陸後はベルギーの飛行場から連日、戦術戦闘機としても
活躍しまくり
ボーデンプラッテにも参加してる
高高度性能は他を寄せ付けない
http://www.spitfireperformance.com/spit14v109g-level.jpg
機体強度も申し分なく
高速でのロールレートもマスタング以上で隙が無い
912名無し三等兵
2018/10/11(木) 12:41:22.85ID:OO9xC61B そういえば紫電11型のオイルクーラーは機体から離してつけてあるな
単に「とりあえず付けちゃえ」だったのかもしれんが
単に「とりあえず付けちゃえ」だったのかもしれんが
913名無し三等兵
2018/10/11(木) 19:38:08.25ID:0bRJgXHu >>911
まあそれでもベルリン入りを果たしたのはソ連軍単独だけどね。
まあそれでもベルリン入りを果たしたのはソ連軍単独だけどね。
914名無し三等兵
2018/10/11(木) 19:48:21.96ID:OO9xC61B 自分の手柄でもないくせにガイジはほんと頭悪いな
915名無し三等兵
2018/10/11(木) 20:00:50.22ID:Sl2XHaYK あんまり詳しいことは解らないんだが、いくら疾風と言えども、もしもF8Fが相手だったら苦戦は免れないよね?
不意を突けば勝てる?
不意を突けば勝てる?
916名無し三等兵
2018/10/11(木) 20:20:43.38ID:0bRJgXHu 自然科学の基礎研究に『学力』『経済力』『肩書き』は不要。その動かぬ証拠はこうだ!
ガウク大統領は、次のように強調しているー
「1945年5月8日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
ドイツ人が泣いて感謝するロシアの自然科学能力は、こうして養われたものである!
我らがネステロフは、全てのギアボックスを簡単に直してしまったよ。ある時、
イギリス人の技術者がネステロフのところに来て、「あなたはどこの大学で技術を学んだのですか?」
と聞いたことがある。ネステロフのやつは「コルホーズ大学さ」なんて答えておったな。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/loza1.html
ソ連人民の素朴な知見>>>>>>>(越えられない壁)>>>>大学教授博士
ガウク大統領は、次のように強調しているー
「1945年5月8日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
ドイツ人が泣いて感謝するロシアの自然科学能力は、こうして養われたものである!
我らがネステロフは、全てのギアボックスを簡単に直してしまったよ。ある時、
イギリス人の技術者がネステロフのところに来て、「あなたはどこの大学で技術を学んだのですか?」
と聞いたことがある。ネステロフのやつは「コルホーズ大学さ」なんて答えておったな。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/loza1.html
ソ連人民の素朴な知見>>>>>>>(越えられない壁)>>>>大学教授博士
917名無し三等兵
2018/10/11(木) 20:22:02.81ID:geJiBXgO >>914
何しろナチスドイツ打倒は圧倒的にソ連軍の手柄だからな。
何しろナチスドイツ打倒は圧倒的にソ連軍の手柄だからな。
919名無し三等兵
2018/10/11(木) 22:31:44.95ID:gNciairK 言うほど空冷星形機のインテークの形って変わるか?
日本機だってオーソドックスなと言えばそうだろ?
特に機能上問題があったとは思わんのだけど
日本機だってオーソドックスなと言えばそうだろ?
特に機能上問題があったとは思わんのだけど
920名無し三等兵
2018/10/11(木) 22:36:42.59ID:ytKKqTW3 入り口を絞るか、それとも大口開けるか、は大きい
紫電も最初は絞ってたが改設計を重ねるごとに口を開けた
紫電も最初は絞ってたが改設計を重ねるごとに口を開けた
921名無し三等兵
2018/10/11(木) 23:17:41.05ID:00ziBIX1923名無し三等兵
2018/10/12(金) 00:36:18.52ID:zidK3qcs924名無し三等兵
2018/10/12(金) 11:58:15.16ID:X2TOF4k6 全てのものが「ナチスしねええ!!!」に見える脳の病気らしい
たぶん「今朝のパンは焦げ気味だった」「道端にいつもの猫がいた」「電車の中で可愛い子を見た」
などの全ての文章に「まあそれでもベルリン入りを果たしたのは」がつながると思われる
たぶん「今朝のパンは焦げ気味だった」「道端にいつもの猫がいた」「電車の中で可愛い子を見た」
などの全ての文章に「まあそれでもベルリン入りを果たしたのは」がつながると思われる
925名無し三等兵
2018/10/12(金) 15:33:18.35ID:DYh+NyQU >>921
怒りでチンコが勃起したか?
怒りでチンコが勃起したか?
926名無し三等兵
2018/10/12(金) 15:40:29.02ID:DUIe75eb927名無し三等兵
2018/10/12(金) 17:26:43.41ID:GEMyPeAs >>923
> が何処に繋がってるか全然分からねぇ
1940年ロンドン上空
1941年モスクワ上空
何が違うか、本当にワカラナイのか?
1. 大祖国戦争(独ソ戦)中、レーニンの遺体をチュメニに退避させた。
2. クレムリンの教会の円屋根は、敵の戦闘機に気づかれないよう、ベニヤ板の装飾と黒い塗料でカムフラージュされた。
3. 1941年の攻撃の際、モスクワのクレムリンは8回爆撃されたが、爆弾の一部は爆発せず、残りはわずかな損害しかもたらさなかった。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
> が何処に繋がってるか全然分からねぇ
1940年ロンドン上空
1941年モスクワ上空
何が違うか、本当にワカラナイのか?
1. 大祖国戦争(独ソ戦)中、レーニンの遺体をチュメニに退避させた。
2. クレムリンの教会の円屋根は、敵の戦闘機に気づかれないよう、ベニヤ板の装飾と黒い塗料でカムフラージュされた。
3. 1941年の攻撃の際、モスクワのクレムリンは8回爆撃されたが、爆弾の一部は爆発せず、残りはわずかな損害しかもたらさなかった。
大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353
928名無し三等兵
2018/10/12(金) 17:33:58.33ID:X2TOF4k6 「ビョーキなんだよ」
「お、おでは!! ビョオキイイイイイ!!!!!」
いや、いちいちアホさらさんでもわかってるから
わかってないのお前だけ
「お、おでは!! ビョオキイイイイイ!!!!!」
いや、いちいちアホさらさんでもわかってるから
わかってないのお前だけ
929名無し三等兵
2018/10/12(金) 17:48:41.38ID:GEMyPeAs930名無し三等兵
2018/10/12(金) 17:53:38.09ID:fJHj5eZM もちろん、アメリカとしては実質的な支援や、実質的に相手に打撃を与える
事なら大歓迎だが、イギリスの参加は、
どっちせよ(そのように実質的なものではなく)、メンツを救う性質のものだろうと、云った。
http://www.inaco.co.jp/isaac/shiryo/whitehouse_19450618.htm
ロシア空軍>>>(超えられない壁)>>>英空軍
事なら大歓迎だが、イギリスの参加は、
どっちせよ(そのように実質的なものではなく)、メンツを救う性質のものだろうと、云った。
http://www.inaco.co.jp/isaac/shiryo/whitehouse_19450618.htm
ロシア空軍>>>(超えられない壁)>>>英空軍
932名無し三等兵
2018/10/13(土) 05:27:03.68ID:mysD7oHS まあロシアは親日国だからなw
933名無し三等兵
2018/10/13(土) 05:32:31.19ID:6DLfvdCA ロシア娘に日本男は人気らしい。理由はロシア男と違い酒をあまり飲まない、働き者だかりしい。
934名無し三等兵
2018/10/13(土) 09:03:56.38ID:snCGz6QI おまけに私大文系にコンプレックスでもあるのか
アホは救い難いな
アホは救い難いな
935名無し三等兵
2018/10/13(土) 10:42:38.89ID:+aQ4vLx0 >>934
数学無いのが楽なんだよな。
数学無いのが楽なんだよな。
936名無し三等兵
2018/10/13(土) 10:48:27.50ID:v8ewvT9S >>934
安倍首相だって成蹊大学なのにな。
安倍首相だって成蹊大学なのにな。
937名無し三等兵
2018/10/13(土) 10:50:44.86ID:v8ewvT9S 左翼反日は東大卒の鳩山由紀夫を持ち上げるけれども、私大文系でも安倍首相のほうが上だからな。
938名無し三等兵
2018/10/13(土) 11:36:07.88ID:v8ewvT9S939名無し三等兵
2018/10/13(土) 11:44:26.68ID:v8ewvT9S あと『自由ポーランド政府』とやらは、失笑モノの亡命政権だからなw
941名無し三等兵
2018/10/13(土) 12:12:01.02ID:0QmZiHIC 【サリンで死刑なら、放射能も死刑】 福島県ぐるみでインチキ米検査、南相馬市立総合病院のデータ流出
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539395396/l50
うわああああ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539395396/l50
うわああああ
943名無し三等兵
2018/10/13(土) 14:03:58.05ID:6DLfvdCA ロシア駄目ならウクライナ娘だ
944名無し三等兵
2018/10/13(土) 16:19:01.33ID:/W0ejWOX まあスラブ系が一番いうこと
(日本人から見てなw)
支那人だけは止めとけ!
身包み剥がさられるw
そうじゃない人も多いがw
(日本人から見てなw)
支那人だけは止めとけ!
身包み剥がさられるw
そうじゃない人も多いがw
946名無し三等兵
2018/10/13(土) 21:10:16.55ID:c/SbseSQ ロシア人からしたらお前らなんて生まれたときからクリーチャーだよ
948名無し三等兵
2018/10/14(日) 15:15:13.49ID:4HsxdZa/ ソ連連呼厨はクソ
真実はそれだけ
真実はそれだけ
949名無し三等兵
2018/10/15(月) 19:42:51.45ID:wFgzSHtg >>938
米軍に必要なのはソ連の参戦であって、イギリスはどうでもいい目糞。
米軍に必要なのはソ連の参戦であって、イギリスはどうでもいい目糞。
950名無し三等兵
2018/10/15(月) 22:33:41.03ID:jahMWlgR でもアメリカが本気を出してたら、日本とドイツとイタリアが束になって掛かっても瞬殺でしょう。
何しろ核を持ってるんだから…
東京、ベルリン、ローマに原爆投下で御仕舞い。
序でにウザいソ連にも核攻撃。
何しろ核を持ってるんだから…
東京、ベルリン、ローマに原爆投下で御仕舞い。
序でにウザいソ連にも核攻撃。
952名無し三等兵
2018/10/16(火) 02:03:38.00ID:FpjM95kj >>950
すると核兵器抜きでナチスドイツにトドメを刺したソ連すげー?
すると核兵器抜きでナチスドイツにトドメを刺したソ連すげー?
953名無し三等兵
2018/10/16(火) 02:31:36.72ID:0sZRikTR とどめ言うか兵站も限界で
そこをにとどめだし
世界中似ているw
そこをにとどめだし
世界中似ているw
954名無し三等兵
2018/10/16(火) 05:32:45.65ID:XctaSuuj >>953
ソ連の核兵器は一人の人間も殺していない清潔な核兵器だよ?
ソ連の核兵器は一人の人間も殺していない清潔な核兵器だよ?
955名無し三等兵
2018/10/16(火) 05:55:35.81ID:7xF17Hzj アメリカの核は世界平和に貢献した優良商材であるが売ってくれない
957名無し三等兵
2018/10/16(火) 16:25:27.14ID:U0Lc2FUK セミパラチンスクとか知らない輩だろw
地獄やあ
地獄やあ
958名無し三等兵
2018/10/16(火) 19:11:58.47ID:sFcD+hvW >>948
するとお前は『大東亜戦争はアジア民族解放の聖戦だった』とでも主張したいのか?
するとお前は『大東亜戦争はアジア民族解放の聖戦だった』とでも主張したいのか?
959名無し三等兵
2018/10/17(水) 06:34:07.92ID:oFTqmMmH 大ソビエトは日本軍国主義から一般大衆を解放した英雄である
960名無し三等兵
2018/10/20(土) 13:14:02.19ID:sJepnAwY961名無し三等兵
2018/10/26(金) 22:12:49.09ID:FGvPLjZS >>948
ロシアは親日国だからな。
ロシアは親日国だからな。
962名無し三等兵
2018/11/03(土) 14:40:21.83ID:my6YuS6+963名無し三等兵
2018/11/03(土) 23:39:29.77ID:1hA1cOT9 支那は億単位可らしいぞw
964名無し三等兵
2018/11/04(日) 00:31:23.24ID:lWnMLXrF 中国は自分の核で自滅して欲しい。
いや、日本にも影響が及ぶから、それは困るか…
いや、日本にも影響が及ぶから、それは困るか…
965名無し三等兵
2018/11/04(日) 16:54:47.85ID:wbgHNQL8 疾風に金星エンジン積んだやつどうだったんだ?
966名無し三等兵
2018/11/04(日) 17:45:36.14ID:Nx6Xv3j7967名無し三等兵
2018/11/04(日) 21:00:25.26ID:naGxJ0Dv968名無し三等兵
2018/11/11(日) 20:20:33.55ID:cuO3mQEP >>950
>序でにウザいソ連にも核攻撃。
ロシアとアメリカは仲良しだよ?
イエナには世界最大の光学機器メーカー、カール・ツアイスの本部があった。イエナはチューリッヒ州にあるため、
ソ連占領地であることが合意されていた。ところが、ソ連の占領がもたついたため、カール・ツアイスの確保をもくろんだ米国は、
イエナをいち早く占領してしまった。しかし、ソ連の抗議によって、最終的には、イエナはソ連に引き渡された。結局、
実際の現場のドサクサ紛れの占領よりも、首脳間の合意が優先するという、当たり前の結末に至っている。
http://cccpcamera.asablo.jp/blog/2007/07/01/1617254
>序でにウザいソ連にも核攻撃。
ロシアとアメリカは仲良しだよ?
イエナには世界最大の光学機器メーカー、カール・ツアイスの本部があった。イエナはチューリッヒ州にあるため、
ソ連占領地であることが合意されていた。ところが、ソ連の占領がもたついたため、カール・ツアイスの確保をもくろんだ米国は、
イエナをいち早く占領してしまった。しかし、ソ連の抗議によって、最終的には、イエナはソ連に引き渡された。結局、
実際の現場のドサクサ紛れの占領よりも、首脳間の合意が優先するという、当たり前の結末に至っている。
http://cccpcamera.asablo.jp/blog/2007/07/01/1617254
970名無し三等兵
2018/11/12(月) 01:39:45.91ID:rbOHhHiO あれはドイツもと思って作ったら
ドイツは無理っすwで作っていないしw
それでまだ降伏しない神国日本に使ったのさあ
ドイツ系やイタリア系の収容所など出来ずw
ったく
で相変わらず3国の製品は優秀だったw()
ドイツは無理っすwで作っていないしw
それでまだ降伏しない神国日本に使ったのさあ
ドイツ系やイタリア系の収容所など出来ずw
ったく
で相変わらず3国の製品は優秀だったw()
971名無し三等兵
2018/11/12(月) 01:41:18.45ID:R70RFXXJ またイエナ坊wが湧いてたw
973名無し三等兵
2018/11/13(火) 01:52:03.10ID:jff+hpjK ゴミでも目医者ではカール・ツァイスだが??
ライカブランドにOEMで供給する日本メーカーだが
それも眼科関連w
それも世界シェア1/2とかいってたなあ
鍛造も駄目wレンズも駄目wなドイツ様w
ライカブランドにOEMで供給する日本メーカーだが
それも眼科関連w
それも世界シェア1/2とかいってたなあ
鍛造も駄目wレンズも駄目wなドイツ様w
974名無し三等兵
2018/11/13(火) 13:09:50.80ID:ZYNxPbQ8 お前は脳にカビ生えてるんだから身の程わきまえて黙って氏んどけよ
975名無し三等兵
2018/11/13(火) 20:26:34.86ID:kPJqOnHM ドイツ製の正真正銘のカールツァイスレンズが買えない貧民の鳴き声が心地よくて酒がうまい
976名無し三等兵
2018/11/13(火) 20:28:57.65ID:kPJqOnHM977名無し三等兵
2018/11/14(水) 00:59:04.89ID:8LfkcjW1 そもそもカール・ツァイスは組合とかの集合体で
一企業では無かった
映画用のレンズでは圧倒だったが
ビデオで日本勢が席巻!(フジやキヤノンな)
時計もレンズもって日本だけだろw
光学顕微鏡もツァイス オリムパス ニコンで分け合い
ガラスというか単純なレンズは
おフランスもつおいw
おまけw
オリムパスw35mmハーフ()PENの生産台数を1700万台から
800万台に修正wワロタ
ああのユージン・スミスもPENをつこうてはった!!
一企業では無かった
映画用のレンズでは圧倒だったが
ビデオで日本勢が席巻!(フジやキヤノンな)
時計もレンズもって日本だけだろw
光学顕微鏡もツァイス オリムパス ニコンで分け合い
ガラスというか単純なレンズは
おフランスもつおいw
おまけw
オリムパスw35mmハーフ()PENの生産台数を1700万台から
800万台に修正wワロタ
ああのユージン・スミスもPENをつこうてはった!!
978名無し三等兵
2018/11/15(木) 04:24:40.48ID:K5I6Wmqt ソ連・ロシアの光学機器ってどうなの? カールツァイスはロシアで引き継がれたの?
979名無し三等兵
2018/11/15(木) 04:27:26.38ID:K5I6Wmqt ドイツ人はソ連軍に感謝してるのに、何で日本人はソ連軍に感謝しないんですか?
ガウク大統領は、次のように強調しているー
「1945年5月8日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
ガウク大統領は、次のように強調しているー
「1945年5月8日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html
980名無し三等兵
2018/11/15(木) 05:43:09.44ID:4V8Kprw9 この大統領は元東ドイツの保安省シュタージの特別監理官、しかもスプートニクの記事、故に殆どのドイツ人からすれば「お前は何を言ってるんだ」
981名無し三等兵
2018/11/15(木) 06:13:06.13ID:Bdv89ixX >>919
空冷の開口部も冷却に苦労して色々弄ってる
空気を高速で吸入したのち、エンジン部の広い空間で減速すると熱交換が効率よくできて
冷却能力があがる理屈で強制冷却ファンをつけたり
百式司偵みたいにカウル内の縁をを翼断面にしていたり。
アメリカ軍機は交換後の空気を吸い出すとき更に加速させて推力にする発想があったらしい。
ゼロ戦の推力排気管とは違って、冷却空気の吸出しを高速化しようとした。
実際に効果あったか知らんが理屈上吸入抵抗が減って飛行速度にも貢献する。
>>906
機首に着けてるなら境界層の影響は低いだろ
境界層って主翼や胴体に沿っていくいくうちに厚くなるもんだから。
主翼後部や胴体後部にオイルクーラー、ラジエター類を置き辛いのは
境界層対策が必要という意味も含むと思う
P-40は冷却能力不足で胴体→機首にラジエターの位置を変更
P-39やF4Uも オイルクーラーの冷却吸気口が主翼前縁にある
主翼にラジエターを置いたBf109は境界層対策で吸い出し機構を持ってる
空冷の開口部も冷却に苦労して色々弄ってる
空気を高速で吸入したのち、エンジン部の広い空間で減速すると熱交換が効率よくできて
冷却能力があがる理屈で強制冷却ファンをつけたり
百式司偵みたいにカウル内の縁をを翼断面にしていたり。
アメリカ軍機は交換後の空気を吸い出すとき更に加速させて推力にする発想があったらしい。
ゼロ戦の推力排気管とは違って、冷却空気の吸出しを高速化しようとした。
実際に効果あったか知らんが理屈上吸入抵抗が減って飛行速度にも貢献する。
>>906
機首に着けてるなら境界層の影響は低いだろ
境界層って主翼や胴体に沿っていくいくうちに厚くなるもんだから。
主翼後部や胴体後部にオイルクーラー、ラジエター類を置き辛いのは
境界層対策が必要という意味も含むと思う
P-40は冷却能力不足で胴体→機首にラジエターの位置を変更
P-39やF4Uも オイルクーラーの冷却吸気口が主翼前縁にある
主翼にラジエターを置いたBf109は境界層対策で吸い出し機構を持ってる
982名無し三等兵
2018/11/15(木) 18:18:22.72ID:6u39j4fA 翼下にどでんとぶら下げたスピットファイアさんdisってんのかw
983名無し三等兵
2018/11/15(木) 21:52:38.85ID:Bdv89ixX スピットは主翼の質量分布が狂ったりしなかったのかな
意外に運動性が良くないのも、ロール率の悪さのほかも関わってそう
意外に運動性が良くないのも、ロール率の悪さのほかも関わってそう
984名無し三等兵
2018/11/15(木) 22:00:56.79ID:QNn2JERe >主翼にラジエターを置いたBf109は境界層対策で吸い出し機構を持ってる
そうだけど結局効果がいまいちなので廃止されてしまった。
写真をよく見れば廃止前と廃止後の違いが判る
そうだけど結局効果がいまいちなので廃止されてしまった。
写真をよく見れば廃止前と廃止後の違いが判る
985名無し三等兵
2018/11/15(木) 22:02:07.69ID:Tn836lPV 初期型は左右非対称だしな
986名無し三等兵
2018/11/16(金) 00:30:31.14ID:cAWewBSS 技術なんて何処も一緒なのw
違うのはそれを使いこなすミンジョクかどうかw
選ばれた神のミンジョクが日本くらいだw
あタイが自動車生産でもずっとリードしていたが
今はベトナムになりましたとさw
タイは地の利程度だったw
違うのはそれを使いこなすミンジョクかどうかw
選ばれた神のミンジョクが日本くらいだw
あタイが自動車生産でもずっとリードしていたが
今はベトナムになりましたとさw
タイは地の利程度だったw
987名無し三等兵
2018/11/16(金) 12:55:38.56ID:Hle+7x/g >>981
カウルを通過する空気を加速すれば推進力になるってP-51のラジエタが推進力を生むて説と
変わらんインチキ理論じゃないのかね・・・どういう理屈で吸入抵抗が減るのか理解できない
エンジンの単排気管も推進力じゃなくて排気パルスでカウル後方の渦を吹き飛ばす抵抗減効果だし
境界層分離版は流れの遅い層流がラジエターに当たって吸入量が減るのを防いでるんで理屈が違う
カウルを通過する空気を加速すれば推進力になるってP-51のラジエタが推進力を生むて説と
変わらんインチキ理論じゃないのかね・・・どういう理屈で吸入抵抗が減るのか理解できない
エンジンの単排気管も推進力じゃなくて排気パルスでカウル後方の渦を吹き飛ばす抵抗減効果だし
境界層分離版は流れの遅い層流がラジエターに当たって吸入量が減るのを防いでるんで理屈が違う
988名無し三等兵
2018/11/16(金) 21:02:31.83ID:dNVPbNL6 >>987
P-51は何も知らんが吸入時より高速で吸い出せば推力にはなるだろう
しかしカウル内部では減速しないと熱交換ができずオーバーヒートする
強制冷却ファンなどで負圧を作ったのち流路を広くして減速、
その後どうやってとは言わんが吸入時以上に加速できれば推力になる
P-51の場合は後部で加速するのが無理か
P-51は何も知らんが吸入時より高速で吸い出せば推力にはなるだろう
しかしカウル内部では減速しないと熱交換ができずオーバーヒートする
強制冷却ファンなどで負圧を作ったのち流路を広くして減速、
その後どうやってとは言わんが吸入時以上に加速できれば推力になる
P-51の場合は後部で加速するのが無理か
989名無し三等兵
2018/11/16(金) 21:04:20.79ID:tdMoDWqK P-51のは「ラジエータで熱を吸収した空気が膨張して推力になる」とかいうアレだろう?
990名無し三等兵
2018/11/16(金) 21:22:19.68ID:lgOUY3up 本当かよ…と思ってるけど少なくともアメ公の本ニ冊には書いてあるから、向こうでは結構有名な話っぽい>ラジエーター推力
スピットファイヤはいい飛行機だがラジエーター推力が無いからP-51に劣る…とか書いて有って面白い
スピットファイヤはいい飛行機だがラジエーター推力が無いからP-51に劣る…とか書いて有って面白い
991名無し三等兵
2018/11/16(金) 21:27:45.78ID:E3C6ihJV 膨張することによる力があるとしても360度にかかるから前方に向かう力は効力となるので
はっきり言って嘘です
はっきり言って嘘です
992名無し三等兵
2018/11/16(金) 21:32:05.75ID:lUNunoDC 2冊あっても孫引きとかじゃ意味が無い
993名無し三等兵
2018/11/16(金) 21:36:25.43ID:lgOUY3up 孫引きどころかソース不明だわw
一応解説としてラジエーターを全閉じした時と開けた時で50km/hくらい違ったそうだけど、これもソース不明
正直抵抗の差じゃないかと思ってる
一応解説としてラジエーターを全閉じした時と開けた時で50km/hくらい違ったそうだけど、これもソース不明
正直抵抗の差じゃないかと思ってる
994名無し三等兵
2018/11/16(金) 22:21:00.63ID:lUNunoDC 50km/hとはまた大きいな
それはラジエーター推力ではなく、単にラジエーター本来の機能のonoff時の差では?
それはラジエーター推力ではなく、単にラジエーター本来の機能のonoff時の差では?
995名無し三等兵
2018/11/16(金) 22:23:07.05ID:Hle+7x/g カウルの話も変わらんだろう
強制冷却ファンで吸い込むならともかくカウル形状なんかいくら工夫しても抵抗の方が大になる
そんな事が可能なら燃料不要なラムジェットエンジンが作れる
強制冷却ファンで吸い込むならともかくカウル形状なんかいくら工夫しても抵抗の方が大になる
そんな事が可能なら燃料不要なラムジェットエンジンが作れる
996ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
2018/11/17(土) 10:37:56.31ID:fMN59uQU 推力というかはともかく、出口が糞詰まりのインテークはひどい抵抗源になるわな。
ラジエーターの出口閉め切ってたらそりゃ速度も落ちるだろ。
ラジエーターの出口閉め切ってたらそりゃ速度も落ちるだろ。
997名無し三等兵
2018/11/17(土) 14:14:14.90ID:rwpMDefU P-51を受け取った後にほとんど新設計されたスパイトフルも従来型のラジエーターを継承しとるしな
それともあれは何か新しい工夫がしてあるのだろうか
それともあれは何か新しい工夫がしてあるのだろうか
998名無し三等兵
2018/11/17(土) 14:42:16.46ID:NH1lwtBh 閉じたら冷却能力落ちるから水温上昇を気にしたらエンジン全開出来ないし、まして戦闘出力なんて出せないから
それで最大速度が50km落ちるなら、なんとなく話の辻褄は合う
それで最大速度が50km落ちるなら、なんとなく話の辻褄は合う
999名無し三等兵
2018/11/17(土) 20:56:42.39ID:2XPMisov うろ覚えだけどリノのアンリミ機で、ラジエターを胴体内のアルコールタンクに漬けてインテークを無くしたマスタングがあったよな
1000名無し三等兵
2018/11/17(土) 21:05:20.57ID:dCteLej3 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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