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ボーイング/SAABのT-Xが、米空軍の次期練習機に決まった

昔から練習機の類は幾分平らな機首を持っていたりしてステルスかなあ〜？って錯覚をしてしまうが
ステルス機にするなら機首サイドエッジとストレーキは連続していないとダメだよなｗ
ボーイングのは繋がってないのでこれは違う

ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/M346_-_RIAT_2009_%283834484695%29.jpg
しかし機首サイドエッジとストレーキを繋げてあってもガクンと曲がってしまうM-346/Yak-130でもまだダメかｗ

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Makoは繋がってるかと思ったら繋がってないのなｗ

ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Mitsubishi_Advanced_Technological_Demonstrator_X-2_front_body_at_JASDF_Gifu_Air_Base_October_30%2C_2016.jpg
X-2は機首サイドエッジとインテーク上部の小さなストレーキをちゃんと繋げてある

ttps://mikeshouts.com/wp-content/uploads/2013/06/Saker-S-1-Personal-Jet-image-1.jpg
プライベートジェット機の「S-1　Saker」
Mach0.99まで出る、というｗ
これもステルス風なだけだ

X-2は速度がどれだけ出るかという試験には挑戦していないというが、Mach0.8までしか試験しなかったので、
この中では「日本貶しの人が都合よく切り取った情報を組み合わせると」一番遅い、という事になる
（SakerやMakoなんて実機も無いし飛んでもいないけどなｗ）