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**名無し三等兵** · 2018/08/03(金) 23:52:13.64

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**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 21:56:39.42

>>209
元が空冷なので機体に冷却系の配置を考えておらず、新たに設置するとなると設計変更に時間がかかる
P-40やタイフーンのようにラジエーターを機首下に付けるという手もあるが、頭でっかちで抵抗が大きくなる
そこでエンジンの前方に小さく環状にまとめ、翼下/胴体下配置ほどではないにせよ、抵抗を減らす配置にできた
Ta152はこのエンジンとラジエーターに最適化するように機体を再設計したものなので、機首形状はそのまま

**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 22:00:36.65

>>209
ユモはJu88系列でも環状ラジエターを使っている
つまり、フォッケ側の都合でなく、ユモ側の都合で
あんな形になった

ユモにすると、エンジン前面に環状ラジエターをもって
くることで、全体をユニット化して製造や整備効率が
上がると考えたみたい

**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 22:06:21.30

>>212
その主張だと、環状ラジエターのアイデアはタンクが
公安したことになるぞｗ

**名無し三等兵** · 2018/08/08(水) 22:17:46.14

Ju88の環状ラジエーターまんまじゃなくて、径が小さい別設計じゃん

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