陸自で輸送船を持つは当然の流れであ
ろう。民間のフェリーの徴用は問題が
多く世論の反発も予想される。
故に戦前からの陸海軍の反目を鑑みれば
当然に陸自で輸送船を持つ必要がある。
500トンなどと言う半端なものでなく
民間のフェリークラス10,000総トン数
(基準トン数6000トン)クラスが適当
であろう。LCACなどと言う「贅沢品」
装備では無く純然たる「輸送船」+
「ヘリコプター給油施設」と言う形態が
良い。船体形状は「日向型」に近いもの
で「ヘリコプター補給拠点」+可能なら
整備施設と言う形状が望ましい。
部隊運用の「柔軟性」、前線の
「補給線確保」双方を鑑みれば
陸自の方々には「海に怖気付く」こと
なく部隊運用の柔軟性とヘリコプター
補給拠点を手中に納めて頂きたい。
対空防御としてはSEARAM+ESSM改は
「最低限」必要であろう。
丸裸のフェリーにて貴方がたが補給線
の維持を試みれば「東京急行」の如く
多くの「民間人船員」は
「大した貢献も出来ず」に冷たい海の底
に沈むのだ。フェリー会社の民間人船員
を丸裸で「制空権を持たぬ海域」に
送り出すと言う「戦前の愚行」を
為さるな真っ当な防空システムを備えし
1万総トンクラスを配備されよ