A400Mと比べればC-2の性能自体は悪くないと思うが、国際での販路とアフターサービスにエアバス社は圧倒的に有利だ。
ここ数年でのU-2、MRJなど日本の航空機開発プロジェクトが国際型式証明取得など基本を怠けたため、海外に売ることが難しくなった例もある。
明らかに国際航空市場のルールをなめていて、販売経験も不足だ。
C-2はどんなだろう