F-15系列戦闘機総合スレ　56機目

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 03:10:21.78

制空戦闘機F-15やその系列機、そして戦闘爆撃機であり複合任務戦闘機(DRF)であるF-15Eやその系列の機体について語るスレです。

☆政治・民族思想は基本的に軍事と深く関係がある場合を除いてNG。
☆煽り・釣り・感情に流された誹謗中傷、罵倒行為はたとえ相手が誰であっても自粛すること。
☆他板の争いを持ち込まないこと。
☆そのような書き込みは完全にスルー推奨。
☆脱線は程々に。
☆このスレッドはシム板、軍事板Wikipediaスレやグリペンスレとは関係ありません。
☆過去スレは>>2-4
☆次スレは>>980を踏んだ人が立てましょう。
☆ﾜｯﾁｮｲはスレが寂れて死ぬため導入禁止。

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F-15系列戦闘機総合スレ　55機目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1535971947/

**名無し三等兵** · 2018/10/21(日) 21:31:29.40

>>401
航空機の命名則は3自共通。

**名無し三等兵** · 2018/10/21(日) 23:55:30.00

F-1エフワン
F-2エフツー
F-3？？？
F-4エフよん
F-5エフご

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 01:26:33.43

>>356
そいつが改修されるのは15年後だろ

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 11:54:56.70

どうせJASSM対応だと思うのでAN/APG-82をMSIP全機に積む必要無いから
例えば改修するのが20機だとして、取り外したAN/APG-63(v)1をPreMSIPに載せて簡易アップデートしてもいいかもしれん

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 12:25:05.14

>>405
2025くらいから寿命迎える機体わざわざ弄る理由なくね？

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 12:28:29.06

>>406
>わざわざ弄る理由
今年取り付けた、63(v)1 を何年後に外すのか・・
財務と行管から盛大に文句が付くね。
空自がニッコリ笑って、では喜んで再利用させていただきます説。

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 12:32:07.72

F-15Cの耐用年数は最近の再調査で1万6000時間に延長だろ
空自の機体は何時間飛んでるのよ

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 12:37:19.47

>>407
正直３型に回収した方が早いしやすくつくと思う。

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 12:58:35.59

>>408
まぁそれはアメリカにドナドナしてOHしたらのハナシだし

何にもしなけりゃ8000時間のまま

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 13:03:06.55

>>408
それボーイングの大本営発表だから
しかもロンジロン交換必須での話

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 13:11:28.99

>>406
廃棄できるかどうかは、財務省の国有財産台帳の評価額で決まっていて
毎年棚卸しして評価額がゼロになると廃棄できる

修理ではなくてアップグレード改修すると評価額が上がるので
（追加した装備の価格分だけ評価額が上がる）
廃棄可能時間や年限が増える

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 13:22:42.80

>>412
>財務省の国有財産台帳の評価額
そっちは財務でまだ交渉の範囲内だが、行管は・・

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 13:47:42.00

ロンジロン交換だけだと確か15,000 EFHだった気が…
16,000(18,000?)だと更にアチコチ交換するって話だし

で8,000てのは最近やってる耐久試験の前の数字で
ロンジロン交換無しでドンだけもつかは未発表

最初は何もせずに18,000て言ってたし、その時点でも
9,000までは確認済みって話だったから10,000位までは
何もせずに大丈夫そうじゃね

ただなんかn増し試験する度に結果が微妙になってるから
今実施中の試験の結果で更に減るかもだが

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 19:39:42.99

>>404
15年後って…
その頃退役するだろ……。

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 20:29:50.18

>>415
20年後までは現役だから
まだまだ平気だろ。

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 20:44:02.75

>>415
RF-4×1飛行隊
Pre機×3飛行隊　
F-2×3飛行隊

最低7飛行隊＋予備機の更新が終わって　ようやくMSIP機の更新が始まるんだけど・・・ちなみに現在F-35Aの調達は年6機ペース

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 20:54:32.00

>>415
F-15近代化改修機ってそれこそ改修を重ねながら
かなり長期間使い続けられるような噂を聞いたけど

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 22:09:26.21

>>415
F-15は比較的ハイペースで導入したとはいえ一、二年で一気に揃えた訳ではないからいざとなったら新しめの機体をだましだまし退役を引き伸ばして使うんじゃろ()

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 22:10:48.04

>>418
F-15なんて日本円で100億ぐらいでしょ？
そりゃー回収しながら使い続けるわ。

**名無し三等兵** · 2018/10/22(月) 22:58:13.03

>>419
F-15Jは80年代の導入が超ハイペースだったので退役もハイペースよ

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 08:14:09.15

>>421
80年代って最終のF-15Jの生産は1999年だよ　最初期導入にあわせてみんな80年代扱いされても困る

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 08:29:16.29

>>422
>最終のF-15Jの生産は1999年だよ
スレ民の99%より若いね

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 10:11:25.02

> スレ民の99%より若いね
下手すりゃF-4どころかマルヨンでさえ余裕で年下な住民だって
居そうなのにそんな当たり前の事言われても…

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 10:44:34.52

>>422
1998年頃に三菱の小牧事業所に見学に行ったけど
空き地という空き地に、F-15の機首とか機体のドンガラが積み上げれれていて
説明してくれた人が「F-15も注文があればもっと作りたいんですが」と言ってた

奥の方で何十台ものバスを作っていたが、今思うとUH-60かSH-60のボディだった

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 10:58:21.05

>>425
正直あと１００機ぐらい作っても良かったとは思うぞ
F-2の製造を少し遅らせれば十分行けた

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 11:02:15.91

>>425
うそだあ
さすがに信じらんねえ

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 11:29:33.37

F-2はゴタゴタで良機とは言えんが、作ることに意味はあった。
護衛艦おおすみみたいな立ち位置。しかし後にカガ、いずもへと発展した。
F-2のノウハウが次に繋がることに期待する。それがF-2の存在意義を高めるのだから。

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 11:55:51.98

【中東戦争】　カショギを餌にして、サルマン皇太子を、イラン攻撃に誘導する、ヒロヒト日本軍みたいに
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540261173/l50

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 13:46:24.11

F-2開発時にベース機をF-15にしてたらC型E型どっちがベースになってたのだろうか

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 13:55:13.47

>>422
文意からして80年代に導入したF-15J　Pre機のことでしょ

81年から84年の4年未満のあいだに110機導入してる
当然退役期間もギュッと圧縮される

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 14:05:34.71

団塊のF-15

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 14:38:03.54

>>424
>マルヨンでさえ余裕で年下な
すんません、私はF-86Fの国内ノックダウン生産の前だな。

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 14:51:44.40

f15のドンガラ (^q^) ｼﾞｭﾙﾙ（^ρ^）

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 18:51:45.34

しゃーない、
まさかF-15を上回る強さを持つF-22やF-35など登場するとは・・って感じなんだし

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 19:33:02.39

F-1と同い年だお

**名無し三等兵** · 2018/10/23(火) 21:24:53.28

零戦よりは微妙に年下だった

**名無し三等兵** · 2018/10/24(水) 08:00:49.59

そんな大先輩方に囲まれてタメ口で、、、

なんかすみません

**名無し三等兵** · 2018/10/24(水) 18:44:41.90

地元の自衛隊イベントは車両がしょぼくて蜘蛛の巣はってたから
三回低空飛行してくれたF-15J四機が無かったら本当につまらなかった

**名無し三等兵** · 2018/10/25(木) 03:45:39.17

日本の兵器導入で本当に無駄だと思うのは古い仕様で生産しちゃうところだよね
上のほうであった1999年の最終F-15DJですら搭載レーダーは無印APG-63
1997年から近代化改修のシステム開発はじめてるんだから生産段階から考慮できなかったのかな？
米国のF-15C（E型でなく）は生産段階からAPG-70にしたりAPG-63V1にしてるのにさ
ライセンス生産だから勝手に変更できなかったのかも････

**名無し三等兵** · 2018/10/25(木) 05:26:44.03

F-15C/Dの生産終了: 1992年
AN/APG-63(v)1搭載のF-15Cの配備開始: 2001年 3月

**名無し三等兵** · 2018/10/25(木) 06:25:32.27

水陸機動団のAAV7でもおなじような事をいわれたけど、こっちのほうは逆に改修計画のSUP計画がぽしゃってるのよね

「たったあと５年前後待てなかったのか？」っていうけど、
今で置き換えたらこの国際情勢で水陸機動団の立ち上げを5年遅らせていいのかって疑問も出てくるだろうし

当時のF-15近代化計画がキャンセルされない補償もなかった
もちろん結果から言えば、戦争はおこらなかったし近代化計画も成功してるから待ったほうが正解だったろうが

**名無し三等兵** · 2018/10/25(木) 06:39:49.91

>>440
ライセンス生産の都合で無理
APG-70はさらなる予算が必要

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 00:46:47.22

63V1はもう部品入手難で困ってるらしいよ。

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 00:52:14.17

MSIP全機の近代化改修がまだ完了していないのに
部品入手困難なのかよ?

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 02:15:21.37

そら最新型の８２か下手すると８３に以降だし。
そりゃ困るだろう。
パーツ確保を考えると８３にしたほうがいいLVだぞ

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 02:22:04.26

生産終了の63V1を2009年に駆け込みで買っちゃったのが悪手だった。

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 02:23:26.65

むしろここまで近代化改修が進まないとは思ってなかったのでは？

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 02:25:36.84

>>445
日本が遅いだけだろ…

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 02:53:39.31

というか本格量産が確か2008年に入ってからでIRANで改修できる機体が年10機ぐらいあるはずなのにここまで進んでないってどういうことだ？

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 02:56:09.29

ライセンス生産の都合で、
古い仕様を引きずったり、アップデートにも手間取ったりするのなら、
多少難ありでも国産で維持した方が得策って話がF-3の流れか

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 03:48:06.16

今日現在、米軍の現役F-15C/Dの約4割がAN/APG-63(v)3への
改修が済んでいないが、その為、(v)1の部品がディスコンになった
影響をモロに受けて、一切、レーダーが使えない状態らしい

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 05:45:07.92

(v)1と(v)3ってフロントエンドの違いでバックエンドはほぼ同じだから(v)1だけ部品がディスコンって状況あるの？
それにそれだと日本のF-15近代化改修機だけでなく韓国のK型とかもアウト

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 06:22:09.34

色んな意味で国産化しか選択肢が無くなって来てるね

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 06:49:20.87

いやいや　国産は金がかかりすぎる　部品がディスコンって話も金かけれるなら初めから問題にならない
「きわめて安く問題を解決するのは困難」ってだけの話　1億円以下の部品調達をいかにケチるかって話なのに
「１兆円以上も金のかかる新規国産開発が答えだ」とか言ってるやつは理解力ゼロ

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 07:17:03.34

v1のフロントエンドの部品が生産終了して直せない機体がv3への改修待ちということ？

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 08:18:42.66

結局APG-82を導入せざるを得ない状況な訳か

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 08:40:12.57

カネがかかるってのはデメリットだが、それ以外にいまさら63v1に拘る必要もなかろうて
82で良いじゃんか

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 09:01:13.73

>>457
82のデメリットは何かあるのかな？
あまり詳しくないが、最新版ではないんだっけか・・・

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 09:03:10.04

MSIPは82に換装するらしいな
何機やるかは決まってないらしいが

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 09:04:04.77

>>459
どーせ最新は寄越さないのがアメリカ
というかそれが普通

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 09:05:19.31

むしろ部品調達が確実なAPG-83にしたほうがよくね？
海兵隊のF/A-18C/Dに搭載出来たから多分搭載出来るぞ

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 09:09:11.18

83はF/A-18C/Dもそうだが小型機用だから

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 09:18:02.02

ほぼ部品のディスコンにならないという強みが存在してるけどね。あとソフトウェアのアップデートが関連してほぼ確定というのもあるし。
むしろメーカーにいつまで製造しているのか問い詰めたくなる＞APG-82

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 10:20:00.53

63v1はF-4にドミノ移設しようぜ

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 11:01:58.53

よし、じゃ66は…陸自のUH-Xにでも付けるか(すっとぼけ)

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 12:21:18.31

ドミノしても保守部品無いので

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 12:36:31.49

保守部品がなさそうなのはPreもだよね。
そもそも近代化改修って保守部品の観点からだよね？

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 12:47:07.06

さすがにメインは能力向上だろ

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 13:24:03.23

v1は全て廃棄するのかね…
アホ過ぎる…

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 13:25:26.67

一応８２なら半分ぐらいは使うんじゃあない？

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 13:33:19.55

5年もしたらpreは、滑走路横の置き物になりそうな悪寒

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 13:41:54.75

F-15Cのpre-MSIPが現役な国って、他にもあるっけ？

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 13:45:08.16

そもそも当時最新鋭で高価なPre機を導入出来た国自体が・・・

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 13:57:32.65

イスラエルのF-15ABってAMRAAM撃てるんだっけ？
確か生産が間に合わず最初期の試作機も導入されてたような…

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 14:24:12.25

1990年代後半のアップグレード時に、16機のA/B 含めて、全ABCDがAMRAAM対応、空自の現在進行中相当の近代化改修やっている。
JHMCS相当とオフボアサイト戦闘対応は、それ以前の独自改修で済ませている。
まぁ空自より20年先を走っているね。

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 14:34:07.83

>>473
同じくらいの歳というか、元のタイプが同じくらいの機体ならある
ただ能力で言ったら奴らは改修されてるので日本が最低かも

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 14:35:30.14

>>470
ベルギーみたく売っ払おうぜ
ttp://i.imgur.com/OGtHGuF.jpg

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 14:39:48.49

そもそもオリジナルのF-15は3ヶ国しか導入してないからなあ
イスラエルは改修しアメリカの初期型は退役してたら残りはサウジだがこっちはどうなってるの？

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 14:59:13.73

>>475
バズ2000改修機は撃てるんじゃないの
データパスも1553すっ飛ばして1760にしてるはず

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 20:14:25.54

国産AESAでええよ
アメリカの部品や装備なんかいつ届くかわからない
日本向けはいつも後回しなんだし
そういやアメリカに金払った装備品でまだ日本に納入されていない装備品額っていくらなんだろうなw

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 20:16:34.07

昔E-2Cの修理部品払い込んだのに5年も音沙汰なしって会計監査で問題になってたな

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 20:19:16.97

やれればやってるが国産機じゃないから国産レーダーなんて勝手な改造は許されんだろう

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 21:27:58.79

>>481
やりたくても、国産のみだから部品そのものが高額になるからでしょ

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 21:29:25.38

>>481、>>484
アメリカさんから縛りがかかって、国産部品を簡単に使えないんじゃないの？
可能ならF-2のをベースに自作すればよいのだけど

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 21:52:43.26

国産の方が供給が細いという悲しみ

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 22:00:39.29

>>486
供給が細いとかいうより、ラインが維持できるかどうかの方が重要
年産1～2機程度でも継続的に製造できればラインは維持できる

常識的には100機程度のF-3が入れられれば、
30年利用前提で3機程度は毎年作れるので
中身も製造中から段階的にアップグレードして行くことも可能で、
フルモデルチェンジではなく、マイナーチェンジを永続的にすることも可能

P-1は年産2～3機、C-2は年産1機程度の無限サイクルに突入しつつある

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 22:32:15.85

CF6のほうで困りそうだな

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 23:36:21.29

>>487
年産1~2機で維持とか言ってるなら、FMSのが余程ロジスティクスとして信頼できるわな

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 23:52:09.76

>>488
767ベースの給油機がKC-46として入るから、
当面はCF-6は大丈夫じゃない？

>>489
売ってくれるかわからないし、ジャストインタイムほどではないにしても、
部品の供給性が悪いと稼働率に直結するよ
それに最近はFMSが色々と割高になる傾向が顕著だし

**名無し三等兵** · 2018/10/27(土) 23:58:22.31

国産ならジャストインタイムとかいう幻想

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 00:01:19.10

だが、FMSだと確実に遅れる、と痛感したんだろうな

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 00:04:21.60

不安定な発注かつ薄利で国内企業を振り回すぐらいなら、金ふんだくってきちんと事業化してるFMSのほうが兵站として信頼できる

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 00:11:23.67

>>490
＞767ベースの給油機がKC-46として入るから、
＞当面はCF-6は大丈夫じゃない？

KC-46は（日本から見て）色々とろくでもない手しか加えていないような…
その筆頭がエンジンですよねｗ

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 00:21:25.02

>>490
>当面はCF-6
KC-46Aは、P&W PW4062 では？

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 00:36:18.30

>>490
> 767ベースの給油機がKC-46として入るから、
> 当面はCF-6は大丈夫じゃない？

DSCAの議会への通告で4機のKC-46Aと共にリストアップ
されているのは9基のPW4000でCF6ではない

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 00:42:02.03

あらら…
KC-46Aはアメリカ軍仕様はPW4000か
自衛隊さんのはどうだろう？

まあ時期が来ればGEnxなりに換装することも視野に置いておく必要があるか

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 01:28:14.99

GEnxはクリアランスとれないから永遠に無理じゃね？

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 01:29:28.15

>>497
>自衛隊さんのはどうだろう？
C-2をP&Wへ、は無い訳？

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 03:26:32.27

あららじゃなくてPW4000も含めてのKC-46なんだよ
KC-767を基に発展させた機体なんだからKC-767とは違うの
だから日本が希望しなければ原則エンジンはPW4000のまま
リエンジンも含めた発展型なの
少しは調べて

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 03:43:32.33

>>470
保管しといて保守部品にするんだろ

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