練習機統合スレ6

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2018/10/02(火) 18:43:40.82ID:Vo9MZ5tr
初等中等高等各種練習専用機、戦闘機からの改修機など練習機ならなんでもあり。

前スレ
練習機統合スレ5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1506719230/
2018/10/20(土) 07:13:58.03ID:kWZDwVpU
>>527
安くて整備性の良い機体にするためかと思う。BT-Xは整備性が良く、維持コストが安いのも売りになってる。

次期練習機を国産するとしたら、その辺意識して作って欲しい。
2018/10/20(土) 07:48:52.19ID:yt9Pcplh
サーブは同じくF404単発のグリペンのノウハウ持ってたからBTXの設計委ねるには都合良かったのかな?
いっそグリペン複座機改でも良かったんかもだがそれこそがBTXだったのかも
539名無し三等兵
垢版 |
2018/10/20(土) 08:47:12.73ID:H4sRNHey
単発機だからサーブに協力求めたとかはない
たぶん整備性の良さをボーイングがサーブを評価してるからだろう
アメリカメーカーはゴテゴテ色んな機能を搭載して複雑化する習性がある
サーブみたいな簡素に纏める能力はボーイングもLMもあまり高くない
簡素で扱いやすい機体をアメリカで開発してきたのはノースロップのみ
ボーイングはノースロップと競争相手だったので
足りないとこを補う存在がサーブだったのだろう
2018/10/20(土) 08:53:01.47ID:QUdWDJbt
単に開発リスク分散の為では 
BTXは採用が確実視されてる訳じゃなかった。不採用の際の損失分散のためとか
2018/10/20(土) 09:20:22.54ID:D6ITw0iR
エンジンすらついていないグライダーを使えば良いんじゃ感>入門練習機
…で、いきなりT-4だと大モサさんの言っていた(というか今の空自シラバス)やり方より更に一層えげつない気はしますが…そもそも無理か、いきなり双発だしw
2018/10/20(土) 10:33:34.60ID:4gzCRpEC
シミュレーターでどこまで実機訓練の代替が可能なんだろうね
2018/10/20(土) 12:18:07.94ID:VOWPugB6
9.11のハイジャック犯がシミュレーター使ってたんだったかな
こないだの整備士が乗り逃げした件とか…着陸する気がないなら飛べるんでない?
2018/10/20(土) 14:49:44.97ID:C/yHOiHr
個人的には、
X-2ベース高等練習機を三菱にやらせて、
F-3は川崎がやって欲しいな

三菱は大型客船といいMRJといいマネジメントに問題があるように思う
2018/10/20(土) 14:55:52.82ID:p0dOpROP
X-2ベース()まだいるのか
2018/10/20(土) 14:58:12.90ID:C/yHOiHr
X-2ベース機の方がF-16のようなサイズだから、試作機や派生型や輸出型のビジネス機会が増えて三菱として美味しいと思う
2018/10/20(土) 15:02:33.57ID:f5ilLjsp
ベースとしてもゴミだから諦めようね
2018/10/20(土) 15:05:07.73ID:C/yHOiHr
400億以上のカネが注がれた機体がゴミとは
2018/10/20(土) 15:06:45.84ID:C/yHOiHr
日本の技術人が結集して作った機体をゴミと言い放ちたい人とは?
2018/10/20(土) 15:18:44.47ID:kWZDwVpU
X-2は、先進技術実証機(ATD)として立派に任務を果たした。将来の戦闘機開発に役立ったし、F-35の購入にも影響を与えだろう。
本来であれば、賞賛されることはあっても、貶されることはなかったはずだ。

練習機にしようとか滅茶苦茶言い出す人さえいなければ、X-2がゴミ呼ばわりされることもなかったのに…。悲しいね。
2018/10/20(土) 15:22:42.94ID:QUdWDJbt
ほならね、自分が作って見ろって話でしょ。私はそう言いたいですけどね
2018/10/20(土) 15:22:52.69ID:C/yHOiHr
5chのカキコミで評価変える程度にしかX-2を評価してなかったという事か
それはX-2の潜在的価値から見ると余りにも過小評価だな
2018/10/20(土) 16:13:19.51ID:ej9XC2WG
X-2の潜在的価値はすごそうだよな
異世界に転生したら超スキルを手に入れて無双しそうなポテンシャルを感じるぜ
2018/10/20(土) 16:25:48.76ID:w4kticqG
TVC外して中身抜いたX-2の値段によるな
2018/10/20(土) 17:10:37.02ID:C/yHOiHr
wikipedia記載の戦闘機を拾って読むと、F-16は際立って試作機が多いからね
やはり使い勝手の良いサイズというのはある
将来F-2が退役すると、そういうサイズの機体がなくなってしまう
試作のたびに単品ものの試作機用機体予算を計上しなきゃいけなくなる
2018/10/20(土) 17:23:01.84ID:D6ITw0iR
だから、X-2は飛翔する実験装置でしか無いんだって。
2018/10/20(土) 17:36:24.84ID:ZEscAUVF
X-35がF-35の試作型と思ってる物知らずと一緒
一品物の概念実証機と量産する作戦機じゃ製造方法が違う
すると自ずと設計も違ってくるんで設計流用とか絶対無理
じゃあイチから設計って事なら最早過去のコンセプトの
X-2をベースにする必要なんて全く無くなる
2018/10/20(土) 18:20:42.84ID:C/yHOiHr
>>557
詭弁だよ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/X-35_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
2018/10/20(土) 18:25:35.41ID:C/yHOiHr
別に戦闘機定数に入れる機体の話じゃなくて、予備戦力にする機体の話なんだから

X-2ベース機を必死に否定するのはおかしい

X-2ベース機はF-3開発があるから作る予定なかっただけの話だから
2018/10/20(土) 18:57:11.77ID:D6ITw0iR
どんなに長く見積もっても機体寿命が3桁の機体を予備戦力とかどの太平洋戦争末期ですかい…
2018/10/20(土) 20:17:04.56ID:kWZDwVpU
X-2を何が何でも実戦用に量産したいという結論ありきだから、支離滅裂になるんだよ。

予備戦力とやらにするために、
わざわざ一品物の技術実証機をベースにして、
わざわざ無駄な資金と人員と時間を費やすって、おかしいでしょう。
その資金と人員と時間をまともな練習機や戦闘機の方にまわせば、パイロットは無駄死にせずに済む。

もはや、X-2に対するネガティブキャンペーンだよね。
2018/10/20(土) 20:46:54.12ID:6a12xjJw
11/18に岐阜基地航空祭があるから聞いてみりゃいいんだよ
2018/10/20(土) 21:10:55.84ID:n4VIam2w
迷惑行為を勧めるべきではない
2018/10/20(土) 23:06:39.90ID:Iqhof0w0
今月号のJWINGSに
BT-Xの自重3t、離陸重量5tって書かれていたけど
こんなに軽いの?
これでバーナー付きF414なんて積んでいたら
滅茶苦茶運動性良くね?
2018/10/21(日) 02:59:03.80ID:uAM3DbvG
MQ-1とか艦載化して10t位の電磁カタパルトで飛ばしたら?
言ったら小馬鹿にされまくったけど、結局あるじゃん
https://pbs.twimg.com/media/Dp7BahkV4AA-v7N?format=jpg&;name=900x900

X-2ベース機もあるんじゃないかな
2018/10/21(日) 07:37:06.34ID:gJRSccFu
>>561
折角飛行実績もあるんだし、T-4後継にはXF5エンジンを、というなら良かったのにねえ
2018/10/21(日) 10:22:05.68ID:giJwN14t
T-4後継機には推力デカすぎね?>F5
2018/10/21(日) 10:32:23.45ID:uAM3DbvG
X-2というのは、
日本にステルス機が作れますか?という問い(この問いを発する者ごとに様々な政治的思惑を含んだ問い)に対し、
ステルス機の基本的機能一式を練習機クラスのエンジンを使って実現して見せた機体

F-3の試作機ではないけど、紛れもなく一通り備えたステルス機なんですよね

だからベース機たり得るんです
2018/10/21(日) 10:39:58.40ID:gJRSccFu
>>567
ABをオミットして単発ならいけると思ったんだけど、まだ大きいか
仮に使うなら運転制限も掛けないといけないかなあ
2018/10/21(日) 10:41:21.80ID:uAM3DbvG
他方で、今の日本にどんな戦闘用航空機が必要か?という問いもある

前提として
F-2、F-15の陳腐化と退役が近い将来ある
F-35の導入がある
F-3の開発はほぼ確定
BTX-1も政治的にみて導入可能性高い
尖閣を始めとするスクランブルの急増
海兵隊化した陸自から陸上支援の潜在的要求がある
韓国の反日政策の過激化


こうしたことを考慮して、問いに答えなくてはならない
2018/10/21(日) 10:51:36.38ID:uAM3DbvG
X-2ベース機を考え始めたキッカケは、尖閣スクランブル対応に適う機体を国内機から探そうとしたことにあるんですけどね

主力機を消耗させない為にはどうしたらいいのか?

だからX-2やMQ-1に辿り着いた訳ですね
後は導入の為に用途を広げると、日本には思いの外満たされてない需要があった
そういうものをそっちのけで制空戦闘機で頭が一杯な現状なんですね
2018/10/21(日) 11:10:08.15ID:npvOpe0t
>>571
X-2じゃ尖閣諸島上空まで飛べねーよ。
我が国が何のために大型制空機を欲してるのか考えろ
2018/10/21(日) 11:17:57.19ID:MB+RyT/Y
>>571
>尖閣スクランブル対応に適う機体を国内機から探そうとしたことにあるんですけどね
>主力機を消耗させない為にはどうしたらいいのか?
>だからX-2やMQ-1に辿り着いた訳ですね

なんで実戦での撃墜実績の無いその二機なの?
2018/10/21(日) 11:20:35.12ID:gJRSccFu
>>571
それならこのスレじゃなく長文スレの方がいいんじゃないか?
2018/10/21(日) 11:25:28.24ID:GBnOQEnt
コテンパンに伸されて終わりでしょ、実験装置でしかないX-2を殆ど弄らずにスクランブルとかぬかしちゃう向きなんて。
仮にX-2をベースにもう少しマシな航空機にするとして、4桁億の開発費が必要になるんだから、そのリソースをF-3に割きなさい、で終了。

ステルス踊りにステルス機が絶対必要、ならX-2ベースで練習機を作るのはアリだとは思うけどね、F-3複座(仮)でもでかすぎるので。
2018/10/21(日) 11:33:24.11ID:5Ujg9dr+
そんな要素があるなら元責任者の林元空将が
練習機は戦闘しないのでステルス性は無用と記事に書かないわけで
不要なんだろうな
2018/10/21(日) 11:42:25.83ID:uAM3DbvG
>>576
但書きが付いていたのに削る意図は?
2018/10/21(日) 11:49:43.98ID:uAM3DbvG
>>575
1000億なんて掛かるわけない
既にX-2に数百億掛けてるんだから
ベース機にするというのはそういう事だから
量産試作機までで200億位だよ
それだけで、複座F-2BやF-15DJを戦闘機定数に入れる自由度が生まれる

アラート任務用の戦闘機派生型作る時にはエンジンのコアを大きくさたりエアインテークとか改修するだろうから追加が必要だろうけど
579名無し三等兵
垢版 |
2018/10/21(日) 11:57:21.38ID:1rNY0+FM
量産試作機云々の試作額は何処ベースの見積もりなんだか
2018/10/21(日) 11:58:44.54ID:Ie1dW+NB
デマ野郎今日も大演説だな
2018/10/21(日) 12:03:34.76ID:uAM3DbvG
>>579
だってあのクラスの練習機は30億以下じゃん
量産試作機3機としても100億
3年人を動かして100億も掛からないでしょう
582名無し三等兵
垢版 |
2018/10/21(日) 12:03:38.01ID:1rNY0+FM
アスペルガーだろ?
見た数にとらわれてると
2018/10/21(日) 12:04:54.50ID:TnYyixby
「俺がX-2ベースの練習機を見たいんだから、つべこべ言わずに作れ。細かいことはどうでも良い。」と言われた方が、まだ説得力がある。
584名無し三等兵
垢版 |
2018/10/21(日) 12:05:44.16ID:1rNY0+FM
>>581
X-2はあのてのれんしゅうきと同じように
量産元に設計されてる訳じゃないが。
それに他のプロジェクト(F-3)と人的リソースの
奪い合いになるな。


それが目的か
2018/10/21(日) 12:12:50.05ID:uAM3DbvG
>>584
練習機開発に喰われるリソースなんて知れてる
大袈裟に考え過ぎる
F-3に対する要求に比べ練習機に対する要求は比較にならない程低い
586名無し三等兵
垢版 |
2018/10/21(日) 12:22:08.92ID:1rNY0+FM
>>585
根拠を出してみて

ステルス機にするんだろ?これ
2018/10/21(日) 12:28:03.85ID:Xyp+CQ34
>585
だったらx-2ベースで作るよりも、真っ新の新型練習機を作った方が良いだろ。
2018/10/21(日) 12:34:53.42ID:Q4q0fxob
ID:uAM3DbvG

本日の強迫性X-2症患者さんです
自演もするのでお触り厳禁です
皆さんもそろそろ学習しましょう
2018/10/21(日) 12:44:36.47ID:uAM3DbvG
>>587
X-2に掛けた開発費用+追加200億の練習機と
200億だけの練習機
とは全く別物
2018/10/21(日) 13:34:17.31ID:5Eby0bYk
>>575
スクランブルの時の武装、対応の仕方だったら
そんなもんF-15も変わらんわ
それこそpreMISP機だった日にゃ
最新のFCSを乗っけたX-2ベース機の方が
遙かに使えますよw
2018/10/21(日) 14:08:22.27ID:uAM3DbvG
MQ-1の方は海上型が運用されそうなので良かった良かった
https://youtu.be/Jx_dV5oGMls
2018/10/21(日) 14:42:44.88ID:MxLcnyfn
>>590
X-2は非力なわりに重く推力重量比が低いんで
運動性が低い、遅い、高空に上がれないという生まれながらの障害を抱えていてな…
F-15のほうがマシですわw
2018/10/21(日) 15:44:10.18ID:xlcdYMrF
>>571
貴方は実現性そっちのけでX-2で頭が一杯な現状なんですね
594名無し三等兵
垢版 |
2018/10/21(日) 15:59:29.99ID:ypN2cECr
X-2を練習機にするのは現実的じゃないだろ
BTX-1を軽戦闘・攻撃機化するより遙かに現実味がない
X-2を練習機に改装するくらいなら
よっぽど新設計の練習機を開発した方が安いということになる
次期練習機を国内開発するかどうか以前にX-2の練習機化は無駄ということになる
2018/10/21(日) 16:31:58.92ID:gh6gfo5o
X-2量産の根本にある練習機をスクランブルに上げるという思想自体がゴミ
有事になったら糞の役にもたたない機体をスクランブルできる基地に置いておく贅沢をできる国ではないよここは
スクランブルでも性能は重要だし普通に戦闘機を出せばいいだけ
2018/10/21(日) 17:38:34.85ID:uAM3DbvG
>>592
ドンガラとしてのX-2自体はそんなに非力に作られてないと思うよ
ただ色んなものを背負い込み過ぎた機体だとは思う
推力偏向パドルや実験モニター機器や絶対に落ちてはいけない宿命や
2018/10/21(日) 17:43:35.55ID:Ar+OpMvw
>>596
根拠のない願望に意味はない
2018/10/21(日) 18:13:07.92ID:uAM3DbvG
推力重量比は問題じゃない
国産エンジン作れるんだから好きな設定にできる
ミリタリ5tならかなりの戦闘機になるし
4.5tなら普通の戦闘機になるだろうし
4tならF-2のような攻撃機になるだろう

ただこの機体は
陸自の16式機動戦闘車
海自のFFM
みたいな戦闘機定数の枠外のグレーゾーンの領域に属するから5tはチョットという話
2018/10/21(日) 18:19:37.23ID:uAM3DbvG
何度目いうけど、X-2ベース機作られたら韓国は相当に嫌がるだろうな
制海権はどうにもならないし、その上に(今は密かにスペック上は有利と考えている)制空権も絶望的になってくる
もの凄く貶しまくると思う
2018/10/21(日) 18:23:15.73ID:5Ujg9dr+
いまさら制空権とかいう爺
2018/10/21(日) 18:33:17.53ID:Xr9ojnFE
諦めの悪い損切りのできないタイプとみた
2018/10/21(日) 18:35:09.32ID:GBnOQEnt
損切とか概念なさそうだし、程々に構おうw
2018/10/21(日) 18:54:36.76ID:7fV+a5XY
中国ならまだしもいきなり韓国とか言い出したしただの嫌韓爺か
2018/10/21(日) 18:55:58.34ID:ynWdDlO8
エンジンの推力を好きにできるって
日本すげーすね(棒
こんな妄想してて虚しくならんのか
2018/10/21(日) 19:08:36.73ID:uAM3DbvG
戦前日本も子どもに鬼畜米英で相手の道徳的非道性を植え付けた
戦争準備としては標準的手順

戦争というのは大国のパワーバランスを反映した緩衝国間で起きる
東アジアでは日韓が最も危ない
韓国がキリスト教国というのも歴史的なパターンとして危険な条件に入る

個人的には鉄砲玉韓国に対する抑止力が平和の維持にとって最も重要だと考えている
2018/10/21(日) 19:18:15.29ID:Q1nQFc8w
x2厨はngか触らないで
(餌をあげないでください 病気です) w
2018/10/21(日) 19:23:44.58ID:5Ujg9dr+
そうひろゆきは説いたが
アクティブな基地外放置したら
スレがそいつの話ばっかりになるよな
2018/10/21(日) 19:51:00.52ID:uAM3DbvG
韓国がかなり異常な国なのは知られてきてるから基地外扱いも一時でしょうよ
早ければ月末にも無罪放免になるんじゃないかな
2018/10/21(日) 19:53:30.87ID:4c5nsgw/
X-2を練習機にしたら、韓国面
2018/10/21(日) 19:55:32.60ID:zGhY1HUD
X-2をベースに軽攻撃機作るくらいならFA-50にステルスのガワをかぶせるほうが遥かに良いと思うぞw
中途半端な機体にパイロット乗せてスクランブルさせるほど日本人の生命は安くないし
X-2とかそもそも最新のFCSやウェポンベイを入れるスペースがない
ステルス機は開発時点でウェポンベイ空間を確保しないとポン付けで出来るもんじゃないんだが
X-2厨ってKFXがポン付けでウェポンベイ付けられるニダと同レベルのガイジだな
2018/10/21(日) 20:00:33.63ID:zGhY1HUD
すでにあるものならF-4改であろうと使うだろうけど、今から投資してF-35Aに何一つ勝る部分がない
半端な機体を開発して日本人パイロットを殺したくてたまらないキチガイ
出力重量比がただでさえ悪いX-2を更に大型化して更に重くするとかw
大型化せずにフルスペックのFCS一式とウェポンベイが実装できるとすれば4次元ポケットが必要になるなw
2018/10/21(日) 20:54:59.71ID:zSx2TIL8
パイ不足打開の為、年間の育成人数を今後5年で現在の約3割増の
1,500人/年にするらしい

Here's How the Air Force Hopes to Train 1,500 New Pilots a Year
 20 Oct 2018 Military.com
ttp://www.military.com/daily-news/2018/10/20/heres-how-air-force-hopes-train-1500-new-pilots-year.html
2018/10/21(日) 22:40:12.12ID:KRyj1j7c
そもそもスクランブル専用機とか沖縄のどこに置くんだよ。
既存の基地はただでさえ手狭なんだから、そんなもの置く余裕なんてねーぞ。
新規に基地作る?それができたら普天間基地の問題とかとっくに解決してるわ
2018/10/21(日) 23:17:55.41ID:jf3CMsb6
白保沖合埋めたてて新しく基地作るんじゃね(棒)
2018/10/21(日) 23:35:45.45ID:lAmfKmab
まあ、場所"だけ"なら那覇空港でなんとかなるでしょ
ちょうど埋め立て工事してるし
あとは既存の施設を軍港に移して拡張するとか…
とても使いにくそうだな
2018/10/22(月) 09:01:59.55ID:imbNMb10
>>610
FA50はドライ5tウェット8t空虚重量6.4tだから、ステルス化の重量増加2.5t出したら空虚重量9t
X-2より酷くなる
2018/10/22(月) 09:16:16.07ID:imbNMb10
韓国から見た時のX-2ベース機の脅威って正にコレなんだよね
F15MJにF-15K、F-2にF-16K/KF-16で取ってきた均衡が取れなくなるから
韓国にはF-35を買い増す選択肢しかない
予算と稼働率の壁が立ちはだかる
自主開発でKFXに進んでも国産兵器の墓場行き
2018/10/22(月) 09:52:50.29ID:Zxin8p88
今はもうF-3開発を進める方がいいよ
2018/10/22(月) 10:14:21.69ID:imbNMb10
予備戦力の話であって、F-3のような戦闘機定数に入る戦闘機の話はしてないんだよね
2018/10/22(月) 10:42:10.90ID:q8d16BRV
>>619
バカにはそれが理解出来ません
練習機の空戦対応能力とか言うと
だったら戦闘機増やせの一点張り
戦闘機定数が決まっていて、それを増やすのが
容易じゃないからこそ
こういう話が出てくるのにさ
2018/10/22(月) 10:53:10.70ID:1/ihHGyT
>>620
これから飛行隊を2個新設して14個体制とするために予算をつっこむわけ
従って練習機にまで金かけてられない事実をいい加減理解しようぜ
2018/10/22(月) 11:20:42.50ID:imbNMb10
だから開発費も量産機もカネは掛からないって3機量産試作して40機(年3~4機)ほど高等練習機作っとくだけで色んな選択肢や抑止力が生まれるという話
2018/10/22(月) 11:22:30.54ID:Zxin8p88
F-3へ使うはずのリソースを奪って何に使うにも能力の足りないゴミを作って何がしたいの?
624名無し三等兵
垢版 |
2018/10/22(月) 12:03:30.26ID:rzqJ42os
日本の戦力の低下
2018/10/22(月) 12:12:05.78ID:imbNMb10
>>623
F-3のリソースを一番奪うのはF-35であり、X-2ベース機は複座F-15DJやF-2Bを戦闘機定数に移動し易くすることでF-35の導入スピードを抑制する効果を持つのですが?
2018/10/22(月) 12:12:05.90ID:OOmAXjZk
すげえよな
中国なりが各種UAV作ってそれを実用化してくる時代に日本は有人UAVでそれな対してスクランブルするんだぜ
2018/10/22(月) 12:21:24.95ID:Zxin8p88
>>625
予算より大切な問題としては開発、生産のリソースなんだが
今から内部でまともに考えてなかったX-2ベース機を作るとなるとF-3と時期がモロ被りして邪魔以外の何物でもない
628名無し三等兵
垢版 |
2018/10/22(月) 12:30:23.89ID:UP7fIr+w
x2スレッドも有るがワッチョイなのねw
名無しを立てるかw
2018/10/22(月) 12:30:31.24ID:imbNMb10
>>627
被らないって
設計は若手にやらせりゃいいし
F-3試作機作りは3年先
基本的にX-2は一度作ってるから一度歩いた道でイージーだよ
2018/10/22(月) 12:42:57.37ID:O+KeS9u3
ワ無 先進技術実証機X-2 110機目
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1540179446/
ワッチョイは無いですw
2018/10/22(月) 12:50:23.61ID:c88DypBF
>>629
製造ラインどーするんだよ。工場から作るのか?
2018/10/22(月) 13:00:02.44ID:Zxin8p88
>>629
X-2"ベース"機だろ?
どのみち量産するための再設計も必要だしそのまま作れるなんて話では当然ない
それに影も形もない計画を予算にするまでの時間もあるぞ
F-3の方が先になってもおかしくないから被らないなんて事はまずありえない

生産まででもこれだけ問題が山積みだぞ?
2018/10/22(月) 13:11:00.49ID:imbNMb10
F-3はスタートを1年先送ったし設計は2年以上掛かるでしょ
F-22に執着して選択肢を捨てていった組織だから、また繰り返す
たぶんF-35だらけで稼働率ガタガタになるよ
米国製はコンセプトは素晴らしいが必ず高価で故障が多い品物になる
2018/10/22(月) 13:16:46.37ID:MlmXolJp
スタートを1年見送って無いぞ
見送ったのは開発方法
その前に日経報道が正しいか知らんが
2018/10/22(月) 13:25:30.20ID:Zxin8p88
FTBも作ろうとしてるし日経の飛ばしを決定事項のように信じるのはどうかと思うぞ
F-3はエンジンなども水面下で色々進んでいるがX-2ベース機(笑)は1mmも動かずそもそも中ではそんな話があるかすら怪しい
いつまでX-2量産厨が元気に騒ぐか見物だな
2018/10/22(月) 13:32:41.22ID:MlmXolJp
あの記事は意味が良く分からん
開発着手方向性は発表するのに開発手法については19年以降だもんな
要求仕様やコンセプトを発表して要素技術レベルで開発スタートするって意味なのかね
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