民○党類ですが日本復帰論です
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スクリプトじゃないの？IP付きﾜｯﾁｮｲで立てれば来なくなる予感 あとウリナラご自慢の２１４型ＡＩＰ潜も燃料電池使用時に出る水の排出が上手く行かないとか、
スクリューシャフトの隙間から海水が漏れまくりとか言われているけど、２１４型の実用深度って
何百メートルぐらいなのやら？
例によってカタログデータと現物ではかなりの差があるかも知れんけど。 >>953
み…ず？
ということは、ひょっとして潜水中はトイレ使えない？
大戦中のUボートかな？
伊号や呂号ですらできたはずだけれども(うろ覚え) え？マジ？「年齢＋生まれ年（西暦）＝2018」という奇跡の数式が発見され、海外で瞬く間に拡散されている件
https://news.nic ovideo.jp/watch/nw3992463
馬鹿なのでは（マカジキ >>953
公称250m（800ft）以上、推定値400m（1,312ft）+だね＞214型 極論だが、ずっと４ノットで走るなら任務３か月で１５０００kmくらい走るわけだが、
AIPは２週間なら６分の１でそのうち２５００km分くらいしか動いてくれないからなあ。
バッテリーのみで４ノット１．５日だと約２６６km、AIPの２５００ｋｍ分込みでも１５０００ｋｍ走破までに約４７回シュノーケル運転が必要。
これがLib化して４ノット５日だと約８８８ｋｍ、走破までにシュノーケル回数は１７回で済む。 結局、ウリはベンゼンってやつのヤバさがよくわからない 長野聖火リレーにチベット側で参戦した際、ｼﾅｰに囲まれて四方から「嘘つき」コールを浴びた経験のある身からすると
連中が他者をそう呼ばわる時は相手の主張がどっかしらに刺さっているんだと思う
とりあえずヘイト言って黙らせようとするのと同じ >>957
やはり東シナ海の奥や南シナ海みたいな対潜警戒の厳しい海域に突っ込むこと考えてやってますな
極論かつソナー網も考慮しない話になりますが発見機会が半減となるわけですから >>960マスゴミが言うにはこれが市民の声、民意だとわかりますか？だって。 >>798
容量と突っ込む電流によるぞ
冷却しながら大電流を突っ込むと短時間で充電できる
さらにこの方法で充電すると使う時も大電流が取り出せてパンチのある電源に仕上がる >>957
4ノットだと場所によっては海流に逆らってその場にとどまる程度の速度でしかないとかどこかで聞いた気がする つまり妖怪とほほは大電流と寒いギャグを同時に与えられたときに最大パワーを発揮するのだ。 >>901
おちゅお
>>937
ドンは市バス移動じゃないの・・・ >>961
上でも書いたが更にAIP水中排気特有のシグネチャがなくなる点と合わせると
発見機会のさらなる低減が期待し得る罠
>>963
3000トン型向けの新型シュノーケル発電システム、LiBあわせで組みなおしてるしなぁ >>932
とすると何故PLANが元型にスターリング機関を
積んでるのかが気になる
燃料電池と比較した時に消去法で選んだとかなら別だけど >>966
市バスは僻地へ行く時ぐらいかなぁ。(´・ω・`) >>955
刹那的に消費される「記事」というツールを使って、フラッシュでめくらましをするように一瞬だけ大勢の人間を騙せる
そういった心理的手法に一定の効果があるという実演であり、これをただ馬鹿にする奴はいずれ、というか既にどこかで似たようなやり方で騙されている可能性が高い >>956
同じｳﾘﾅﾗの２１４型でも不具合の多い船なら公称250m、推定400mどころか、実用深度200ｍ足らずでも
驚くに値しないと思うｳﾘであった。
そもそも１/２番艦が就役して１０年余り経つのに、未だにリムパックのお披露目に出せない（今年も古い
２０９型を派遣）辺り、とてもオープンリーチな国際合同訓練に出せない水準のままなんじゃ無いかと。
２１４型ご自慢の燃料電池にしても、本来は数週間の連続潜航が可能なはずなのに、肝心の燃料電池が
タコ過ぎてせいぜい数日しか潜れないと言われているから、そんな代物をリムパックに出せば色んな意味で
恥をかきそうです。
ドイツ本国建造分の２１２型にしてもその運用実績は極めて低調ですが、これは艦本来の欠陥や燃料電池の
不具合というよりも、ドイツ軍全体の過度の軍縮に伴う運用予算の大幅な不足が効いているっポイです。 >>918
関西は何故か駅前に回数券が売ってるとこあるですね・・・
んでも回数券辞めたくても回数券のが需要があったりするんじゃね
九州でだとWで切符買って片方を金券屋に売るという文化があるらしいがよーわからんね >>964
故に極論。
海流で流されたりしてAIP消耗すると哨戒時にバッテリー運転比率が上がるんでLibの優位はより拡大するから
そう言う面もこみこみで一月級の運転ができる次世代燃料電池も含めてAIP捨てたものと思われ。
>>968
ドイツみたいな耐圧船殻の外に燃料電池追いやれる短足小型と違って大型のキロコピーだから
長期間密閉空間で水素使う燃料電池は安全上看過できなかったのでは。
日本でも７０年代に燃料電池研究したけど実際に採用したのはスターリングだったし。 そういえばねんむは今月から18万か・・・
中型二輪免許あるならカブ110に乗り換えれば捗る気がするけど・・・ 4ノットって、海域によっては当たり前に発生する潮の速さだな
150号の重りで底着きしなかった悪夢を思い出したw 1歳女児レイプに激怒、出稼ぎ労働者への襲撃相次ぐ インドで421人拘束
ＡＦＰ 10/9(火) 12:52配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181009-00000016-jij_afp-int
さすがにこれは霧番でもひくわー >>864
どー見ても海賊版で方言SUBつけて安く売り出せば方言が普及するしナショナリズム?が強くはなるねぇ・・・ 米中関係悪化に拍車＝ポンペオ長官を「冷遇」
ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2018100900689
>王氏は８日のポンペオ氏との会談で、北朝鮮問題をめぐる米中の協力の条件として、「健全で安定的な両国関係が必要だ」と警告。
は？ >>968
あれはちょっと報道のソース的に微妙なとこがあるけど
閉サイクルディーゼルとAMPS（低出力炉）、燃料電池型とスターリング機関型で
完成早くて地上運転での運転実績積んだ燃料電池とスターリングAIPが候補に
開発側がスウェーデンからの技術導入取り付け、研究所との産学共同で
造船側と早期連携してたスターリングAIPが選定された、って感じだったとｵﾓﾀ >>812
自分の剣を握るのと自分に飛んでくる剣を握るのは違う
というかそんな鉄板は剣とは認めぬ(暴言) >>962
(プロ)市民の声ですねわかります
県民って言えない理由があんだろなーw んで将来的にスターリング機関も燃料電池もそうりゅう改三型方式の個体リチウムイオン電池マシマシに
駆逐されたりなんかしたらもう笑う。
その辺のケリが付くのは２０４０年代か、早くて２０３０年代後半かも知れんけど。 休職って失業手当て出るんだっけ？
求職中ならわかるけど >>983
都民
道民
府民
かもしれない・・・(ツッコミ待ち) >>988
都民の可能性は割と高いと思うの
劇団員とかね 埼玉県県北は労働環境が過酷だからねぇ・・・
東京都内やグンマーに出たほうが労働環境としては良いかも・・・ >>974
>>981で書いたが
CCD（閉サイクルディーゼル）は放射雑音で
燃料電池はスペースと安全面で
消去法でスターリングAIP
ただ台湾筋とかだと燃料電池艦も整備ワンチャンあるかも？
みたいな観測あったり
低出力炉はリスクで早期落ち
ただ運用上の安全性と任務的にもコスト的にも不向きかつ
開発ラインと人的要素面でも軍内の原潜整備派の権益に直結するのも(ry でも、原潜の本気を見せてやる！で作ったシーウルフ型とか見ちゃうと、どう頑張っても電池潜は原潜には勝てんと思う >>989
区民でかつ都営アパート住民だったりするのよね・・・
大江戸線沿線なら捗るし・・・ >>986
３０年代とかだと海自も原潜が視野に入る予算になるからなあ。
定数据え置きなら装備費は３倍近いはずなんで、３０００億のバージニア級は難しいが、
２０００億+のアスチュート級くらいなら無理なく毎年建造できるようになる。 >>987間違えてたけどめんどくさいので直さなかった。 >>942
造船に限らず、また対中制裁も巻き添えで後頭部を殴られる羽目になるんじゃないかな。
米国は中国の輸出企業への還付金を補助金と見做す事にした訳で、他国もやっているのなら
纏めて吹き飛ばす方が筋が通るからな。 >>994
そういや、アスチュートの評価はどんなもんなんでしょ？
英国の潜水艦は別に腐ってはいないでしょうし。 >>991
低出力炉使えるなら素直にオール原潜で良いのだろうけど、
ハリボテばかりの現状じゃ戦略上まだまだ沿岸防衛必須だから通常型は捨てれまいだろうなあ。
>>997
米の協力を得てわるくはないらしい英Wikiぺ（ソースなのであれだが このスレッドは１０００を超えました。
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