ヘリコプター総合スレ 33

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-+USR) · 2018/10/14(日) 17:01:02.60

■前スレ
ヘリコプター総合スレ 32
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1521380608/
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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efde-7sTL) · 2019/03/30(土) 17:52:35.41

MQ8は意外と値段が高いく性能もまちまちで扱いにくかったんじゃない？
リーパーと比べたら500万ドルも高いし、同じ運用規模(システム的に)ならリーパーの方が安上がりだし
ただ、艦艇みたく狭い場所で離発着できる無人機で、偵察どころか限定的とはいえ攻撃できるという利点は大きいと思うけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9fab-KDFm) · 2019/03/30(土) 19:52:44.84

>>758

ただ、固定翼機だと運用拠点がどうしても限られる…って問題もあるから、戦場監視や電波情報収集用の固定翼機型と、臨機応変にどこからでも発進させられる回転翼型の両方を装備することになるんじゃないかと。

そうなったときにどういう振り分けをするかが大問題になりそうｗ

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-BmF0) · 2019/03/30(土) 20:31:38.99

>>762
方面隊直轄の運用なら拠点はなんとかなるんちゃうかな
回転翼機型は方面隊でそういう使い方するのなら大型になりそう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c27c-AUDS) · 2019/04/10(水) 17:58:46.92

素人質問すみません、オスプレイみたいなすごい便利だと思うけど、機構が複雑になってしまうと思います。
単純に上昇用のプロペラと巡航用のプロペラをつけた方が使いやすいんじゃないですか？
かっこ悪いかもしんないけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1254-yEdN) · 2019/04/10(水) 18:00:53.11

>>764
JAXA案の高速ヘリコプターがそんな感じだったな、格好はたしかに悪かったが

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-OYJl) · 2019/04/10(水) 18:49:18.27

>>764
その方式では飛行中に上昇用のプロペラが抵抗になって速度がでない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c27c-CDF1) · 2019/04/10(水) 19:01:25.38

上昇中は巡航プロペラはニュートラルで自由回転させておいて、巡航中は上昇プロペラはニュートラルみたいな感じでも抵抗受けてしまうかね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de66-OYJl) · 2019/04/10(水) 19:57:24.39

>>767
エンジントラブルを起こした飛行機をみればわかるように、プロペラは自由回転するよりもフルフェザリングで停止している方が抵抗にならない。
あなたが提案するようなタイプで最も抵抗が少ないのはシコルスキーXウィングやX-50 CRWのように飛行時はローターを止めて主翼にするタイプ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e5d1-gZRC) · 2019/04/10(水) 20:33:26.18

X-2のABCローターってそんな感じじゃなかったっけ？高速域だとエンジン出力の大半を推進プロペラに振ってたと思うけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 027c-j9UZ) · 2019/04/10(水) 20:57:19.40

>>769
ggれば分かるが、ABCローターってのは推進プロペラとは関係ない概念
X-2やSB>1で推進プロペラと併用したのは事実だが

推進ペラ併用したことでローターで前進推力出す必要はなくなったので
思い＆割り切って高速時のG制限を厳しくすればABCロータに起因する
ロータ系重量増を低減できるかもしれんのだが……
写真で見るあのゴツいロータ基部見るにそれはやってないっぽいぬ
(やっててアレなら是非もなし)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a101-wWS6) · 2019/04/10(水) 21:05:28.65

普通のヘリの後ろのローターの向きを変えて大きいローターの軸を二重にして逆転させるだけのシコルスキーの方がオスプレイより機構は簡単なのは常識
物理方式無視のオスプレイの存在は全て政治マター

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 027c-j9UZ) · 2019/04/10(水) 22:06:02.88

>>771
つミ塩

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a101-ThcN) · 2019/04/10(水) 22:24:13.81

物理方式？？

>>764
既にあるぞ、コンパウンド・ヘリでぐぐれ
ちょっと前にもSB-1デファイアントが初飛行したばかり

>>766
固定翼には当然かなわないが普通のヘリよりは高速なのがウリだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d22d-BZhk) · 2019/04/10(水) 22:27:02.62

>>770
ABCローターの最大の売りを捨てる訳ないでしょ
高剛性ローターシステムで二重反転の欠点を補って高速度狙うんだから

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de66-OYJl) · 2019/04/10(水) 22:37:59.94

>>773
ヘリよりは速いけどティルトローターほど速くない。
ティルトローターと比較しての話なんだから｢ヘリより速い｣では的外れだよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a101-ThcN) · 2019/04/10(水) 22:52:41.53

>>775
元レスの>>764ではティルトローターの機構が複雑になってしまうことも問題にしてるんだから、
単に速度の話だけで難癖付ける方が的ハズレだ

最高速では負けても、ティルトローターよりは構造がシンプルで機体もコンパクト、かつヘリとしての運動性能は勝る
ティルトローター、コンパウンド、ふつーのヘリ、どれもメリット・デメリットがあって使い所が違う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 027c-j9UZ) · 2019/04/10(水) 23:08:55.12

> ティルトローター、コンパウンド、ふつーのヘリ、どれもメリット・デメリットがあって使い所が違う
ほんこれ。まあ、性格的にティルトローターと普通のヘリのちょうど中間にあって悪く言えば
中途半端なコンパウンドヘリはややニッチを確立しにくい面はあると思うけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de66-OYJl) · 2019/04/10(水) 23:09:03.93

>>776
比較対象がおかしいって言ってるのが解らない？
ティルトローターとの比較なのだから構造は単純化出来るけどティルトローターより速度が落ちるであって、｢ヘリより速い｣では話にならない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c2bb-Rym+) · 2019/04/10(水) 23:10:04.98

新しいティルトロータ機はすこし機構が単純化されてる。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a101-ThcN) · 2019/04/10(水) 23:15:18.43

>>778
いやそうじゃない、視野狭すぎ
まるでコンパウンドには何のメリットも無いかのような>>766に対して俺は釘を刺しただけ
>>773が言葉足らずというなら「固定翼やティルトローターには当然かなわないが、普通のヘリよりは高速なのがウリだろ」とでも訂正すればご満足か？

つか何で俺がお前にしつこく絡まれるのかね、正直うざい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0bda-clLQ) · 2019/04/11(木) 14:33:25.78

>>764
シコルスキーの次期一オシのがそんなかんじよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b32d-qEbf) · 2019/04/11(木) 19:13:36.19

コンパウンドヘリは低速域やホバリングでは従来型のヘリと同じで
ティルトローターより優れてるぞ。

それにティルトローターの最大の利点は速度ではなく行動半径。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b354-WNda) · 2019/04/11(木) 19:21:57.11

>>782
その低速域やホバリングに不利になるって>>770は言いたいのだろう、ローターが重くなるからな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 41d1-QAgd) · 2019/04/11(木) 19:58:25.81

ティルトローターは速いヘリじゃなくてVTOL機だと思うべきだと思うの
米軍だってオスプレイにH-22じゃなくてV-22って付けてるし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 49b3-clLQ) · 2019/04/12(金) 20:41:36.32

日テレでカズレーサーがチヌのダウンウオッシュに転がっているｗ　　※沸騰キーワード　入間基地特集

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 519b-clLQ) · 2019/04/12(金) 23:02:46.52

>>785
くだらないバラエティー番組の演出だな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 49b3-clLQ) · 2019/04/13(土) 00:31:21.53

下らないっちゃーくだらないけど、その前のビジネスクラス旅客としてやりたい放題やった最悪の前座を見たから、圧倒的に楽しかったｗ
何の躊躇もなくチヌの下にもぐるとか、付き添いの女性三曹が巻き添えで一緒に行くとか、ある意味民放バラエティじゃなきゃ見れないシーンは多め。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 332d-yqpC) · 2019/04/13(土) 07:15:03.10

>>782
その行動半径を生み出す元になるのが「速度」だが？
エンデュランスは大して変わらない

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Dpa9) · 2019/04/13(土) 07:54:54.94

>>787
この前のりっくんランド行ったときも大はしゃぎしてたから本当に好きなんだろうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 49b3-clLQ) · 2019/04/13(土) 10:34:34.28

普通のヘリが最高速150ktsくらい、コンパウンドが目指しているのが200ktsくらい。ティルトローターが250～300ktsくらい、て所ですかね、今の所。
上の方にあった気がするけど、ティルトローターはVTOLの変種、てのが一番しっくりくる。研究次第ではターボプロップ並みの速度は得られるかと。
コンパウンドヘリは速度向上を狙った既存ヘリの亜種。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 13ab-u0cL) · 2019/04/13(土) 18:42:33.61

あの世からLTV社が
『ウチの会社のXC-142を思い出してやってください』

…と囁いているようなきがｗ

ちなみにこの飛行機はティルトウィング方式VTOLで、実用化一歩手前まで行きながらﾍﾞﾄﾅﾑ敗戦のあおりをくって開発中止。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 937c-k8UG) · 2019/04/13(土) 22:44:41.27

>>788
燃費的なことじゃないん？ヘリってどう頑張ってもプロペラの向き的に無駄になってしまうし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b354-WNda) · 2019/04/15(月) 06:33:05.88

>>792
つまりテイルシッター機こそ未来の航空機……

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 13ab-u0cL) · 2019/04/15(月) 07:49:27.74

>>793

XFY-1&XFV-1『ガタッ』

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b354-WNda) · 2019/04/15(月) 08:00:55.56

>>794
おう飛び立てなかったXFV-1、お前は呼んでないからな
後はこういうのとかかね
https://www.gizmodo.jp/amp/2019/04/ufo-shape-drone.html

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b32d-qEbf) · 2019/04/16(火) 21:55:59.55

今の自動着艦ならテイルシッターも悪くないと思うんだが...

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbd-yqpC) · 2019/04/16(火) 22:06:04.16

ナットクラッカー「呼んだ？」

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 332d-yqpC) · 2019/04/16(火) 23:31:23.70

テイルシッターの問題の中で離着陸に関することなんて大した問題じゃないだろ
他が駄目駄目過ぎて話しにならない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 92c3-x8O4) · 2019/04/22(月) 22:07:41.36

XTS-2試験するってことは何が何でも国産ヘリの系譜は途絶えさせないってことかね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f5a6-hooH) · 2019/04/22(月) 22:17:24.11

JAXAが複合ヘリ作ってるなー

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a254-oal8) · 2019/04/22(月) 22:18:43.68

>>800
時速500キロ代狙ってるってアレな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f5a6-hooH) · 2019/04/22(月) 22:59:29.07

>>801
汎用ヘリ枠はUH-Xだからないとしても、
AH-1SかOH-1後継枠としてワンチャンあればおもしろいのだがなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237f-MRXB) · 2019/04/25(木) 11:19:56.32

エアバスヘリに不具合　部品交換要請　救急医療用で運用
ttps://www.sankei.com/economy/news/190425/ecn1904250002-n1.html

　国交省によると、問題が確認されたのは「ＥＣ１３５型」の系列型機。同社が運航管理者らに行った通報によると、主回転翼の動きを制御する油圧作動機に不具合が起こり飛行に支障が出る可能性があるという。
　腐食などを起こしている恐れがあるといい、使用期間が６年以上のケースで部品の状況確認や、交換を要請。使用期間が１４年以上の場合は、早急な交換を呼びかけている。

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-rlp1) · 2019/04/25(木) 21:19:33.84

>>798
＞テイルシッターの離着陸以外の問題
kwsk

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 00:47:23.54

>>802
JAXAの高速ヘリはシコルスキーやエアバスの奴よりも原理的な面で
大型化しやすい。あれ自体は小さめの機体なんだけど

なんで個人的にはCH後継枠狙って欲しいぬ。チヌ級かちょい上の
ペイロードでオスプレイほどには長距離進出しない感じで棲み分け

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 00:50:37.89

追記
ただ、やはり原理的な面でテイルランプ付けられないのが最大のネック
コクピットごと機首をくぱあするか、いっそ推進用ペラを牽引式にするか……

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e501-lypM) · 2019/04/26(金) 02:44:44.52

ttp://pbs.twimg.com/media/D4-yKj7UwAEqrhR.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D4-yLJhUYAA_5OZ.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D4-yLJsU0AAzXek.jpg

この本に限らないけど、「うえぽん」って表記が気になってしょうがない
weaponの実際の発音は普通に「うぇぽん」て感じじゃないのかね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 06:28:56.50

>>806
ローターの外側に出るように垂直尾翼付けてその上に推進ペラ付ければランプつけれるんでね？
または翼下搭載量を減らす事と引き換えに逆ガル翼にしてランプ分高くするとか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b02-8qwT) · 2019/04/26(金) 07:34:52.19

>>782
実用限界高度も地味に大きいような
山岳地帯を越えるか迂回するかではかなり違う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 07:39:01.67

>>809
オスプレイ早期警戒型が作られんかなあ、エンジンも高高度向けにカスタマイズすれば高度10000mも飛行できるだろし

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-6yhb) · 2019/04/26(金) 08:14:39.88

与圧もないのに1万メートルで滞空しろってか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 08:20:35.40

>>811
当然予圧なり予圧服着用なりだろそら
機体自体は予圧化できるよ！ってメーカーは言ってるしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 12:29:00.90

>>808
垂直尾翼の上につけると推力で頭下げモーメント生じちゃうのがな…… >推進ペラ
そーゆー「力学的な無駄や不合理」を刈り取ってシンプルかつストレートに
飛ばせば性能は上がるよ！ってのがあの設計の肝というか基本方針っぽいし

翼の取り付け位置については、あの中翼はコンセプトモデルだから原理原則を
絵にしてるってのとエアバス案との差別化でああしてるだけで、実用機では
エアバス同様のジョインドウィングにすると見てるぬ

>>812
与圧すりゃ重くなってその分ペイロード減るからぬ。現行型オスプレイの任務的に
与圧しないのはそりゃ当然

与圧が必要な任務につく派生型があれば作ることが「可能」なのはそりゃそうやな
としか。なおお値段

**名無し三等兵** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa9-r3uF) · 2019/04/26(金) 13:01:40.47

>>813
となるとやはり後部ランプ付けるの自体が無駄や不合理になるような……
となると機首が口みたいに開いてランプになるとかかね
後オスプレイに関してはエンジン換装して今の6000馬力級から10000馬力に上げるとか言ってるからそれ待ちなんかねえ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 13:29:20.64

>>814
任務、っつか作られる目的そのものについてはそっち優先だから…… >ランプ

ランプとペラで場所取り合うのは構造的にキツいのでこの二つは前後に分ける
となると前が定位置のコクピットが争奪戦に参戦してくるのが面倒なのよな
機体運航無人化してコクピットなくした上で牽引ペラが一番スマートなんやけどな(やめれ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 13:32:30.58

>>815
コクピットは前に嘴みたいに突き出して前後タンデムにしてその下にランプ付ければ良いんでね、カジキマグロみたいな感じで刎に人が乗るみたいな

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-rGfk) · 2019/04/26(金) 14:20:37.01

その昔EV-22なんて構想もあったけどどうなったんだか
米本国はやる気無さそうだけど軽空母保有国で共同開発できんのかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 15:04:13.79

>>816
まじめに考えてみた結果、輸送ヘリにするならあのまま大型化するより
胴体中央に推進ペラつきの主翼生やしたチヌ類似のタンデムロータで
同じような制御するのが一番妥当に思えてきた >JAXA高速ヘリ

○機体の構造に無理がない
○アンチトルクペラと尾翼不要
○元デザインの弱点だった重心位置許容範囲の狭さがなくなる
○チヌ形式の欠点だった地上での前ロータ危険性がなくなる
×主翼に駆動軸が通る
×ロータの干渉が生じる

利害得失あるけど上で口にしたような変態メカよりは多分マシw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 155f-Jpms) · 2019/04/26(金) 15:04:54.13

素のV-22が米軍でも80億以上で日本だと100億以上
開発費の分余計にかかるのは確実だが数が出るわけでないので一機あたりにのしかかる開発費増がでかく、
与圧やら電子機器の追加でさらに費用増えるのは確実となると、流石にE-2D以上にまでは膨れ上がらないけど決してお安い機体にはならない
お手軽な存在のヘリAEWより性能上がるとはいえその分価格もお手軽から遠ざかり過ぎるのがネックになるのでは

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 15:08:28.16

>>819
まあ利点はQEやいずもやひゅうがやアメリカ型に載せられるって所だからなあ
日米英で共同開発とかあればワンチャンってとこかね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 15:14:18.93

>>818
電動にすれば駆動軸無くなるんでね
ローターの干渉は翼の形で補うって感じかね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 16:11:19.95

>>821
高速巡航時には出力の八割くらい吸収する推進ペラを電動化……
さすがにそれは無茶ではないかと(汗

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4b01-ZqJX) · 2019/04/26(金) 19:39:10.77

イギリスはこれから新AEWヘリが配備されてくので
次は30年後とかになりそうなのが難点

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8rlg) · 2019/04/26(金) 23:03:26.06

>>812,813
艦載を諦めれば与圧は割と簡単(現状でもNBC対策で陽圧は維持)
後は燃費悪化覚悟でダダ漏れのままエンジン抽気増やすか、重量増加
覚悟で当初の予定通り主翼と胴体の間にシール構造てんこ盛りか

The aircraft was originally designed to be pressurized, but the rotating wing
(for shipboard stowage) makes it difficult to properly seal the cabin.
(ttp://www.fighter-planes.com/info/v22_osprey.htm)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 85fa-rVMO) · 2019/04/27(土) 00:09:51.07

べーてーはニミッツ級捨てて軽空母にするかもしれんしワンチャン＿＿＿

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-MRXB) · 2019/04/28(日) 00:11:39.03

すてねーだろ＞べぇてぃがCTOL空母を。今みたいな有人機の使用は限定されるかもしれんけど、溢れんばかりの無人機を投入とかSFチックな事をやりかねんし。

それとは別にAEWは米海兵隊もあれば欲しいだろうな、という気は。ちょっと大きめのヘリポートがあればとりあえずV-22の運用は可能だし、
駆逐艦隊の目としては贅沢だけど、可能性を示すだけで彼側はその分考慮しないとダメになるし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-HJzg) · 2019/04/28(日) 07:28:45.60

>>825
軽空母計画の中核人物のマケイン氏亡くなられたからどうなるかなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23ab-r3x0) · 2019/04/28(日) 09:26:04.09

>>825

フォード級『俺の存在は？』

まぁ、軽空母計画は制海艦計画など色々ありますが、やっぱり『破壊力』という点で通常型原子力空母には勝てませんからなぁ。

米帝の場合、軽空母じゃなくて、強襲揚陸艦という形で発展するんでしょうね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2361-mEZ1) · 2019/04/28(日) 13:46:20.99

満載排水量4万トン級のCVL4隻＋陸上基地配備のEWA＆AEWでようやくフォード級1隻と互角の戦闘能力だからな
補完戦力にはなっても大型空母の代わりとして整備したらパワープロジェクションやプレゼンスの低下は免れないわ

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-FNUt) · 2019/04/28(日) 15:57:25.43

>>828
＞フォード級
君はまともに動けるようになってから
物を言おうね

2019/04/28(日) 16:41:49.55

試験中のネーミングシップにいきがる○○って（ｗ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 233d-HJzg) · 2019/05/01(水) 09:05:09.32

>>614
明野駐屯地公式
明野写真館
https://www.mod.go.jp/gsdf/akeno/photo.html
ＸＵＨ－２明野駐屯地へ！

２月２８日、多用途ヘリコプターＵＨ－１Ｊの後継機にあたる試作機ＸＵＨ－２が㈱ＳＵＢＡＲＵより納入されました。
待望の機体の前で、航空学校長と両分校長。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8rlg) · 2019/05/01(水) 09:51:00.61

> XUH-2
ホント、今更だけど、KF-16とか韓国を笑えなくなるからUH-2は止めて欲しいわ
UH-412とかUH-1Kとかじゃなんで行けなかったんだろ？
社会影響力ゼロの2chで言う事じゃないけど

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-3jvA) · 2019/05/01(水) 10:18:14.09

HH-1KはあるけどUH-1Kはまだなかったな
或いはUH-1JAって選択肢もあったとは思うがまぁ

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-eYSn) · 2019/05/01(水) 11:15:08.17

>>834
Angel 02, Kaman UH-2A Seasprite, BuNo 149758, HU02,
HC-2 Det. 42 "Fleet Angels." Carrier Air Wing (CVW) 1
NAS Atsugi, Japan, 16 October 1966
ttp://i.imgur.com/WNA5h0a.jpg

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-8oBG) · 2019/05/01(水) 12:10:07.33

>>834
米軍の命名規則ではH-1系列としてアルファベットを振っていくからHH-1KとUH-1Kが同時に存在することは基本的に無いよ。
というか米軍の命名規則に従うならOH-1というか命名がすでにおかしいし。

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-rGfk) · 2019/05/01(水) 12:22:12.43

お前ら「UH-1の後継がUH-1かよ」

偉い人「ち、違う…これは新型のUH-2じゃ…」

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 155f-Jpms) · 2019/05/01(水) 13:24:51.14

米軍的にはバリエの内ということにしないと五月蠅く言われかねないのでいつまでもAH-1UH-1に拘ってるけど、
自衛隊的にはそういうのないし単発2枚ペラのUH-1Jと双発4枚ペラのUH-2をUH-1と2だけで何指してるか分かりやすい方が現場でも外野でも便利でしょ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8rlg) · 2019/05/01(水) 15:03:58.78

>>836
うーむ
The contract awarded is for 21 UH-60M Black Hawk and 15 HH-60M Medevac helicopters.

Sikorsky Wins $42 Million US Army Contract For 36 Blackhawk helicopters
　March 11, 2016　Defense World.net
http://www.defenseworld.net/news/15575/Sikorsky_Wins__42_Million_US_Army_Contract_For_36_Blackhawk_helicopters#.XMkmm39cUsg

あとCH-53EとMH-53Eもか

OH-1に関しては、UHやAHにはどう頑張ってもならないって自衛隊が判断したからかと

>>838
T-3 とか微妙だけど1から順番に付けてくのは純国産だけだったはずじゃね
UH-2なんてスバルは殆ど何もしてないし、じゃないとSH-60Kの立場が無いし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b02-8qwT) · 2019/05/01(水) 16:45:15.20

なんで輸送ヘリだけ日本語なん？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2fad-Cg3z) · 2019/05/03(金) 00:15:22.14

>>824
艦載諦めなくてもスペース多少犠牲にすることを容認するならOK
主翼の構造避けて与圧の隔壁設ければよい。
強襲揚陸輸送任務に使うのでなければ大した問題にならない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d701-36mf) · 2019/05/03(金) 01:56:26.31

重量増や専用機の開発がイヤで与圧は諦めてるって話だろうに
それって他の対策と何が違うの？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-vnpF) · 2019/05/19(日) 20:02:50.42

>>810
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35136511.html
AW609は28億円でよあつあるぞ。
自衛隊と海保が何機が購入しそう。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-Icfh) · 2019/05/20(月) 07:55:18.89

なんで突然CNNが記事を？と思ったらコレ3月のHeli-Expoのネタだな
航空関連サイトの1月半遅れで本家CNNが記事にしたのを、更に日本版が1ヶ月遅れとか
連中、とことん日本人舐めてんな

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-WRxh) · 2019/05/20(月) 15:30:11.81

アメリカ海兵隊の新型輸送ヘリCH-53Kの第2・3期低率生産承認　13億ドルで12機調達
https://otakei.otakuma.net/archives/2019052003.html
　アメリカ海軍航空システム・コマンド（本部：メリーランド州パタクセント・リバー海軍航空基地）
は2019年5月17日、海兵隊の新型輸送ヘリコプターCH-53Kキングスタリオンの第2期・第3期低率生産
（LRIP）が承認されたと発表しました。今回の生産分では、総額13億ドル（約1433億円）で12機を
調達します。
　CH-53Kキングスタリオンは、シコルスキー（ロッキード・マーティン傘下）が開発した大型輸送
ヘリコプター。アメリカ海兵隊の主力大型輸送ヘリコプターCH-53Eスーパースタリオンの老朽化に
ともない、置き換え用の性能向上版として開発されました。
　エンジンはCH-53EのT64-GE-416（軸出力4380HP）3発からT408-GE-400（軸出力7332HP）3発と
大幅に強化されたほか、機体規模も大型化されており、全長4.57m・全幅2.16mの多用途車ハンヴィー
（HMMWV）を1台搭載できるほどの貨物室容量を持っています。貨物の空輸能力は、機外に吊り下げる
形を含めると、最大で約14.7トンまで可能。それでいてメインローターを取り外して機体尾部を折り
たたむと、空軍のC-5輸送機やC-17輸送機の貨物室に搭載できるほどコンパクトにもなります。操縦
系統はコンピュータが介在するフライ・バイ・ワイヤ（3系統）となり、コクピット計器も最新の
デジタルディスプレイを装備するグラスコクピットとなりました。

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Icfh) · 2019/05/20(月) 17:12:36.93

大本営発表の丸写しを貼る情弱は氏ねよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 041a-wkih) · 2019/05/22(水) 09:36:46.12

５１７１９
まごう方無き白線２本は、第１ヘリコプター団第１ヘリコプター隊第２飛行隊
４１５７３
　１９９０年　平成２年用廃が正しければ、北部方面航空隊第２飛行隊
　広島のお方に伝えてくんなまし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ aeca-bIfI) · 2019/05/30(木) 17:41:11.13

フランス軍次期汎用ヘリコプターの名称は「ゲパール」に決定　各軍仕様の想定図も公開
https://otakei.otakuma.net/archives/2019053007.html

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MM73-hx79) · 2019/05/30(木) 17:59:05.60

フランス軍次期汎用ヘリコプターの名称は「ゲパール」に決定　各軍仕様の想定図も公開
https://otakei.otakuma.net/archives/2019053007.html
https://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/05/H160M_Proto.jpg
　フランスの各軍が使用している小型ヘリコプターを更新し、機種を統一する
「統合軽ヘリコプター（HIL）」計画。2017年にエアバス・ヘリコプターのH160が
ベース機種として選定されましたが、このたびその名称が「ゲパール（チーター）」と
なることが2019年5月27日（現地時間）、フランスのフロランス・パルリ軍事大臣から
発表されました。同時に、各軍仕様の計画図も公表されています。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MM73-hx79) · 2019/05/31(金) 15:51:26.62

ドイツ軍の次期大型輸送ヘリコプター計画　CH-53KとCH-47F ERの一騎打ちに
https://otakei.otakuma.net/archives/2019053106.html
https://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/05/BundesWehr_CH-53G_TakeOff.jpg
　ドイツ軍の老朽化した大型輸送ヘリコプターCH-53Gに代わり、新型機を導入する
「重輸送ヘリコプター（Schwerer TransportHubschrauber＝STH）」計画。2018年
11月に議会で予算が承認され、それにともない各メーカーに提案要求を出していましたが、
2019年5月27日（現地時間）、シコルスキーがCH-53Kで提案書を提出したと発表しました。
すでに5月24日、ボーイングもCH-47で提案書を提出しており、ローターレイアウトの
異なる2機種による一騎打ちの様相を呈してきました。

　ドイツ軍は現在、CH-53Gを輸送ヘリコプターとして運用しています。しかしこれは
1971年から1975年にわたって調達されたもの。寿命延長の改修や搭載機器の近代化改修を
行ってきましたが、さすがに限界を迎えてきました。このため、2030年までに退役
させるという計画を示しています。

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-o58o) · 2019/05/31(金) 18:26:24.42

>>849
あらかっこいい
ウチのUH-Xにどうかしら

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2fbe-1RDw) · 2019/05/31(金) 19:37:11.02

ああ
これでいいや

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qy0I) · 2019/05/31(金) 20:09:50.55

キングスタリオンまじかっけーよな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b7d1-o3Sf) · 2019/05/31(金) 20:30:59.39

何でドイツやイスラエルはチヌークじゃなくてスタリオンを採用したの？

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-cwO/) · 2019/05/31(金) 21:21:34.07

軍が叩かれまくりのドイツで現状プチ炎上中のCH-53K選定は無いだろ
CH-47F ブロックIIの先行きが怪しくなってきたボーイングは必死で来るだろうし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 17fb-ACpA) · 2019/05/31(金) 21:24:40.51

スタリオン高杉やろ最新のチヌークもそんなに変わらないのかな？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1a2d-yed5) · 2019/05/31(金) 23:26:05.86

>>856
機体の大きさが全然違うんだから値段も全然違うんじゃね？

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-OiwE) · 2019/06/01(土) 01:57:14.64

ちょっとした軍艦なみのエンジン出力は、やはり使い所を選ぶんじゃないか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 73c8-qmTP) · 2019/06/01(土) 13:39:39.20

>>856
CH-47Fは数年前の英軍調達価格で55億円ぐらいだった筈
ラ国中の自衛隊向けCH-47JA(F型に準じる)が70億ぐらいだね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 73de-BT15) · 2019/06/07(金) 16:50:50.06

ゲパール、かっこよかった。というか美しいライン。
モデルの女性のヒップのようななめらかなラインが堪らなかったわ。
でも自分は60派、6派ですw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f9a6-K3Ee) · 2019/06/09(日) 07:46:22.84

令和元年度調達予定品目（中央調達分）
（航空機調達官航空機部品器材室）
https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/choutatuyotei_pdf/44_koukuubuhin01.pdf

観測ヘリコプター（ＯＨ－１）搭載エンジン（ＴＳ１－Ｍ－１０Ａ）の高圧タービン静翼等　納期2022年2月