ヘリコプター総合スレ 33

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-+USR) · 2018/10/14(日) 17:01:02.60

■前スレ
ヘリコプター総合スレ 32
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1521380608/
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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f5a6-hooH) · 2019/04/22(月) 22:59:29.07

>>801
汎用ヘリ枠はUH-Xだからないとしても、
AH-1SかOH-1後継枠としてワンチャンあればおもしろいのだがなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237f-MRXB) · 2019/04/25(木) 11:19:56.32

エアバスヘリに不具合　部品交換要請　救急医療用で運用
ttps://www.sankei.com/economy/news/190425/ecn1904250002-n1.html

　国交省によると、問題が確認されたのは「ＥＣ１３５型」の系列型機。同社が運航管理者らに行った通報によると、主回転翼の動きを制御する油圧作動機に不具合が起こり飛行に支障が出る可能性があるという。
　腐食などを起こしている恐れがあるといい、使用期間が６年以上のケースで部品の状況確認や、交換を要請。使用期間が１４年以上の場合は、早急な交換を呼びかけている。

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-rlp1) · 2019/04/25(木) 21:19:33.84

>>798
＞テイルシッターの離着陸以外の問題
kwsk

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 00:47:23.54

>>802
JAXAの高速ヘリはシコルスキーやエアバスの奴よりも原理的な面で
大型化しやすい。あれ自体は小さめの機体なんだけど

なんで個人的にはCH後継枠狙って欲しいぬ。チヌ級かちょい上の
ペイロードでオスプレイほどには長距離進出しない感じで棲み分け

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 00:50:37.89

追記
ただ、やはり原理的な面でテイルランプ付けられないのが最大のネック
コクピットごと機首をくぱあするか、いっそ推進用ペラを牽引式にするか……

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e501-lypM) · 2019/04/26(金) 02:44:44.52

ttp://pbs.twimg.com/media/D4-yKj7UwAEqrhR.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D4-yLJhUYAA_5OZ.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D4-yLJsU0AAzXek.jpg

この本に限らないけど、「うえぽん」って表記が気になってしょうがない
weaponの実際の発音は普通に「うぇぽん」て感じじゃないのかね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 06:28:56.50

>>806
ローターの外側に出るように垂直尾翼付けてその上に推進ペラ付ければランプつけれるんでね？
または翼下搭載量を減らす事と引き換えに逆ガル翼にしてランプ分高くするとか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b02-8qwT) · 2019/04/26(金) 07:34:52.19

>>782
実用限界高度も地味に大きいような
山岳地帯を越えるか迂回するかではかなり違う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 07:39:01.67

>>809
オスプレイ早期警戒型が作られんかなあ、エンジンも高高度向けにカスタマイズすれば高度10000mも飛行できるだろし

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-6yhb) · 2019/04/26(金) 08:14:39.88

与圧もないのに1万メートルで滞空しろってか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 08:20:35.40

>>811
当然予圧なり予圧服着用なりだろそら
機体自体は予圧化できるよ！ってメーカーは言ってるしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 12:29:00.90

>>808
垂直尾翼の上につけると推力で頭下げモーメント生じちゃうのがな…… >推進ペラ
そーゆー「力学的な無駄や不合理」を刈り取ってシンプルかつストレートに
飛ばせば性能は上がるよ！ってのがあの設計の肝というか基本方針っぽいし

翼の取り付け位置については、あの中翼はコンセプトモデルだから原理原則を
絵にしてるってのとエアバス案との差別化でああしてるだけで、実用機では
エアバス同様のジョインドウィングにすると見てるぬ

>>812
与圧すりゃ重くなってその分ペイロード減るからぬ。現行型オスプレイの任務的に
与圧しないのはそりゃ当然

与圧が必要な任務につく派生型があれば作ることが「可能」なのはそりゃそうやな
としか。なおお値段

**名無し三等兵** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa9-r3uF) · 2019/04/26(金) 13:01:40.47

>>813
となるとやはり後部ランプ付けるの自体が無駄や不合理になるような……
となると機首が口みたいに開いてランプになるとかかね
後オスプレイに関してはエンジン換装して今の6000馬力級から10000馬力に上げるとか言ってるからそれ待ちなんかねえ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 13:29:20.64

>>814
任務、っつか作られる目的そのものについてはそっち優先だから…… >ランプ

ランプとペラで場所取り合うのは構造的にキツいのでこの二つは前後に分ける
となると前が定位置のコクピットが争奪戦に参戦してくるのが面倒なのよな
機体運航無人化してコクピットなくした上で牽引ペラが一番スマートなんやけどな(やめれ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 13:32:30.58

>>815
コクピットは前に嘴みたいに突き出して前後タンデムにしてその下にランプ付ければ良いんでね、カジキマグロみたいな感じで刎に人が乗るみたいな

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-rGfk) · 2019/04/26(金) 14:20:37.01

その昔EV-22なんて構想もあったけどどうなったんだか
米本国はやる気無さそうだけど軽空母保有国で共同開発できんのかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 15:04:13.79

>>816
まじめに考えてみた結果、輸送ヘリにするならあのまま大型化するより
胴体中央に推進ペラつきの主翼生やしたチヌ類似のタンデムロータで
同じような制御するのが一番妥当に思えてきた >JAXA高速ヘリ

○機体の構造に無理がない
○アンチトルクペラと尾翼不要
○元デザインの弱点だった重心位置許容範囲の狭さがなくなる
○チヌ形式の欠点だった地上での前ロータ危険性がなくなる
×主翼に駆動軸が通る
×ロータの干渉が生じる

利害得失あるけど上で口にしたような変態メカよりは多分マシw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 155f-Jpms) · 2019/04/26(金) 15:04:54.13

素のV-22が米軍でも80億以上で日本だと100億以上
開発費の分余計にかかるのは確実だが数が出るわけでないので一機あたりにのしかかる開発費増がでかく、
与圧やら電子機器の追加でさらに費用増えるのは確実となると、流石にE-2D以上にまでは膨れ上がらないけど決してお安い機体にはならない
お手軽な存在のヘリAEWより性能上がるとはいえその分価格もお手軽から遠ざかり過ぎるのがネックになるのでは

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 15:08:28.16

>>819
まあ利点はQEやいずもやひゅうがやアメリカ型に載せられるって所だからなあ
日米英で共同開発とかあればワンチャンってとこかね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0354-r3uF) · 2019/04/26(金) 15:14:18.93

>>818
電動にすれば駆動軸無くなるんでね
ローターの干渉は翼の形で補うって感じかね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237c-gqZK) · 2019/04/26(金) 16:11:19.95

>>821
高速巡航時には出力の八割くらい吸収する推進ペラを電動化……
さすがにそれは無茶ではないかと(汗

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4b01-ZqJX) · 2019/04/26(金) 19:39:10.77

イギリスはこれから新AEWヘリが配備されてくので
次は30年後とかになりそうなのが難点

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8rlg) · 2019/04/26(金) 23:03:26.06

>>812,813
艦載を諦めれば与圧は割と簡単(現状でもNBC対策で陽圧は維持)
後は燃費悪化覚悟でダダ漏れのままエンジン抽気増やすか、重量増加
覚悟で当初の予定通り主翼と胴体の間にシール構造てんこ盛りか

The aircraft was originally designed to be pressurized, but the rotating wing
(for shipboard stowage) makes it difficult to properly seal the cabin.
(ttp://www.fighter-planes.com/info/v22_osprey.htm)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 85fa-rVMO) · 2019/04/27(土) 00:09:51.07

べーてーはニミッツ級捨てて軽空母にするかもしれんしワンチャン＿＿＿

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-MRXB) · 2019/04/28(日) 00:11:39.03

すてねーだろ＞べぇてぃがCTOL空母を。今みたいな有人機の使用は限定されるかもしれんけど、溢れんばかりの無人機を投入とかSFチックな事をやりかねんし。

それとは別にAEWは米海兵隊もあれば欲しいだろうな、という気は。ちょっと大きめのヘリポートがあればとりあえずV-22の運用は可能だし、
駆逐艦隊の目としては贅沢だけど、可能性を示すだけで彼側はその分考慮しないとダメになるし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-HJzg) · 2019/04/28(日) 07:28:45.60

>>825
軽空母計画の中核人物のマケイン氏亡くなられたからどうなるかなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23ab-r3x0) · 2019/04/28(日) 09:26:04.09

>>825

フォード級『俺の存在は？』

まぁ、軽空母計画は制海艦計画など色々ありますが、やっぱり『破壊力』という点で通常型原子力空母には勝てませんからなぁ。

米帝の場合、軽空母じゃなくて、強襲揚陸艦という形で発展するんでしょうね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2361-mEZ1) · 2019/04/28(日) 13:46:20.99

満載排水量4万トン級のCVL4隻＋陸上基地配備のEWA＆AEWでようやくフォード級1隻と互角の戦闘能力だからな
補完戦力にはなっても大型空母の代わりとして整備したらパワープロジェクションやプレゼンスの低下は免れないわ

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-FNUt) · 2019/04/28(日) 15:57:25.43

>>828
＞フォード級
君はまともに動けるようになってから
物を言おうね

2019/04/28(日) 16:41:49.55

試験中のネーミングシップにいきがる○○って（ｗ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 233d-HJzg) · 2019/05/01(水) 09:05:09.32

>>614
明野駐屯地公式
明野写真館
https://www.mod.go.jp/gsdf/akeno/photo.html
ＸＵＨ－２明野駐屯地へ！

２月２８日、多用途ヘリコプターＵＨ－１Ｊの後継機にあたる試作機ＸＵＨ－２が㈱ＳＵＢＡＲＵより納入されました。
待望の機体の前で、航空学校長と両分校長。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8rlg) · 2019/05/01(水) 09:51:00.61

> XUH-2
ホント、今更だけど、KF-16とか韓国を笑えなくなるからUH-2は止めて欲しいわ
UH-412とかUH-1Kとかじゃなんで行けなかったんだろ？
社会影響力ゼロの2chで言う事じゃないけど

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-3jvA) · 2019/05/01(水) 10:18:14.09

HH-1KはあるけどUH-1Kはまだなかったな
或いはUH-1JAって選択肢もあったとは思うがまぁ

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-eYSn) · 2019/05/01(水) 11:15:08.17

>>834
Angel 02, Kaman UH-2A Seasprite, BuNo 149758, HU02,
HC-2 Det. 42 "Fleet Angels." Carrier Air Wing (CVW) 1
NAS Atsugi, Japan, 16 October 1966
ttp://i.imgur.com/WNA5h0a.jpg

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-8oBG) · 2019/05/01(水) 12:10:07.33

>>834
米軍の命名規則ではH-1系列としてアルファベットを振っていくからHH-1KとUH-1Kが同時に存在することは基本的に無いよ。
というか米軍の命名規則に従うならOH-1というか命名がすでにおかしいし。

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-rGfk) · 2019/05/01(水) 12:22:12.43

お前ら「UH-1の後継がUH-1かよ」

偉い人「ち、違う…これは新型のUH-2じゃ…」

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 155f-Jpms) · 2019/05/01(水) 13:24:51.14

米軍的にはバリエの内ということにしないと五月蠅く言われかねないのでいつまでもAH-1UH-1に拘ってるけど、
自衛隊的にはそういうのないし単発2枚ペラのUH-1Jと双発4枚ペラのUH-2をUH-1と2だけで何指してるか分かりやすい方が現場でも外野でも便利でしょ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8rlg) · 2019/05/01(水) 15:03:58.78

>>836
うーむ
The contract awarded is for 21 UH-60M Black Hawk and 15 HH-60M Medevac helicopters.

Sikorsky Wins $42 Million US Army Contract For 36 Blackhawk helicopters
　March 11, 2016　Defense World.net
http://www.defenseworld.net/news/15575/Sikorsky_Wins__42_Million_US_Army_Contract_For_36_Blackhawk_helicopters#.XMkmm39cUsg

あとCH-53EとMH-53Eもか

OH-1に関しては、UHやAHにはどう頑張ってもならないって自衛隊が判断したからかと

>>838
T-3 とか微妙だけど1から順番に付けてくのは純国産だけだったはずじゃね
UH-2なんてスバルは殆ど何もしてないし、じゃないとSH-60Kの立場が無いし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b02-8qwT) · 2019/05/01(水) 16:45:15.20

なんで輸送ヘリだけ日本語なん？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2fad-Cg3z) · 2019/05/03(金) 00:15:22.14

>>824
艦載諦めなくてもスペース多少犠牲にすることを容認するならOK
主翼の構造避けて与圧の隔壁設ければよい。
強襲揚陸輸送任務に使うのでなければ大した問題にならない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d701-36mf) · 2019/05/03(金) 01:56:26.31

重量増や専用機の開発がイヤで与圧は諦めてるって話だろうに
それって他の対策と何が違うの？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-vnpF) · 2019/05/19(日) 20:02:50.42

>>810
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35136511.html
AW609は28億円でよあつあるぞ。
自衛隊と海保が何機が購入しそう。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-Icfh) · 2019/05/20(月) 07:55:18.89

なんで突然CNNが記事を？と思ったらコレ3月のHeli-Expoのネタだな
航空関連サイトの1月半遅れで本家CNNが記事にしたのを、更に日本版が1ヶ月遅れとか
連中、とことん日本人舐めてんな

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MMd2-WRxh) · 2019/05/20(月) 15:30:11.81

アメリカ海兵隊の新型輸送ヘリCH-53Kの第2・3期低率生産承認　13億ドルで12機調達
https://otakei.otakuma.net/archives/2019052003.html
　アメリカ海軍航空システム・コマンド（本部：メリーランド州パタクセント・リバー海軍航空基地）
は2019年5月17日、海兵隊の新型輸送ヘリコプターCH-53Kキングスタリオンの第2期・第3期低率生産
（LRIP）が承認されたと発表しました。今回の生産分では、総額13億ドル（約1433億円）で12機を
調達します。
　CH-53Kキングスタリオンは、シコルスキー（ロッキード・マーティン傘下）が開発した大型輸送
ヘリコプター。アメリカ海兵隊の主力大型輸送ヘリコプターCH-53Eスーパースタリオンの老朽化に
ともない、置き換え用の性能向上版として開発されました。
　エンジンはCH-53EのT64-GE-416（軸出力4380HP）3発からT408-GE-400（軸出力7332HP）3発と
大幅に強化されたほか、機体規模も大型化されており、全長4.57m・全幅2.16mの多用途車ハンヴィー
（HMMWV）を1台搭載できるほどの貨物室容量を持っています。貨物の空輸能力は、機外に吊り下げる
形を含めると、最大で約14.7トンまで可能。それでいてメインローターを取り外して機体尾部を折り
たたむと、空軍のC-5輸送機やC-17輸送機の貨物室に搭載できるほどコンパクトにもなります。操縦
系統はコンピュータが介在するフライ・バイ・ワイヤ（3系統）となり、コクピット計器も最新の
デジタルディスプレイを装備するグラスコクピットとなりました。

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Icfh) · 2019/05/20(月) 17:12:36.93

大本営発表の丸写しを貼る情弱は氏ねよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 041a-wkih) · 2019/05/22(水) 09:36:46.12

５１７１９
まごう方無き白線２本は、第１ヘリコプター団第１ヘリコプター隊第２飛行隊
４１５７３
　１９９０年　平成２年用廃が正しければ、北部方面航空隊第２飛行隊
　広島のお方に伝えてくんなまし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ aeca-bIfI) · 2019/05/30(木) 17:41:11.13

フランス軍次期汎用ヘリコプターの名称は「ゲパール」に決定　各軍仕様の想定図も公開
https://otakei.otakuma.net/archives/2019053007.html

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MM73-hx79) · 2019/05/30(木) 17:59:05.60

フランス軍次期汎用ヘリコプターの名称は「ゲパール」に決定　各軍仕様の想定図も公開
https://otakei.otakuma.net/archives/2019053007.html
https://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/05/H160M_Proto.jpg
　フランスの各軍が使用している小型ヘリコプターを更新し、機種を統一する
「統合軽ヘリコプター（HIL）」計画。2017年にエアバス・ヘリコプターのH160が
ベース機種として選定されましたが、このたびその名称が「ゲパール（チーター）」と
なることが2019年5月27日（現地時間）、フランスのフロランス・パルリ軍事大臣から
発表されました。同時に、各軍仕様の計画図も公表されています。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｸｰ MM73-hx79) · 2019/05/31(金) 15:51:26.62

ドイツ軍の次期大型輸送ヘリコプター計画　CH-53KとCH-47F ERの一騎打ちに
https://otakei.otakuma.net/archives/2019053106.html
https://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/05/BundesWehr_CH-53G_TakeOff.jpg
　ドイツ軍の老朽化した大型輸送ヘリコプターCH-53Gに代わり、新型機を導入する
「重輸送ヘリコプター（Schwerer TransportHubschrauber＝STH）」計画。2018年
11月に議会で予算が承認され、それにともない各メーカーに提案要求を出していましたが、
2019年5月27日（現地時間）、シコルスキーがCH-53Kで提案書を提出したと発表しました。
すでに5月24日、ボーイングもCH-47で提案書を提出しており、ローターレイアウトの
異なる2機種による一騎打ちの様相を呈してきました。

　ドイツ軍は現在、CH-53Gを輸送ヘリコプターとして運用しています。しかしこれは
1971年から1975年にわたって調達されたもの。寿命延長の改修や搭載機器の近代化改修を
行ってきましたが、さすがに限界を迎えてきました。このため、2030年までに退役
させるという計画を示しています。

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-o58o) · 2019/05/31(金) 18:26:24.42

>>849
あらかっこいい
ウチのUH-Xにどうかしら

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2fbe-1RDw) · 2019/05/31(金) 19:37:11.02

ああ
これでいいや

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-qy0I) · 2019/05/31(金) 20:09:50.55

キングスタリオンまじかっけーよな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b7d1-o3Sf) · 2019/05/31(金) 20:30:59.39

何でドイツやイスラエルはチヌークじゃなくてスタリオンを採用したの？

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-cwO/) · 2019/05/31(金) 21:21:34.07

軍が叩かれまくりのドイツで現状プチ炎上中のCH-53K選定は無いだろ
CH-47F ブロックIIの先行きが怪しくなってきたボーイングは必死で来るだろうし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 17fb-ACpA) · 2019/05/31(金) 21:24:40.51

スタリオン高杉やろ最新のチヌークもそんなに変わらないのかな？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1a2d-yed5) · 2019/05/31(金) 23:26:05.86

>>856
機体の大きさが全然違うんだから値段も全然違うんじゃね？

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-OiwE) · 2019/06/01(土) 01:57:14.64

ちょっとした軍艦なみのエンジン出力は、やはり使い所を選ぶんじゃないか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 73c8-qmTP) · 2019/06/01(土) 13:39:39.20

>>856
CH-47Fは数年前の英軍調達価格で55億円ぐらいだった筈
ラ国中の自衛隊向けCH-47JA(F型に準じる)が70億ぐらいだね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 73de-BT15) · 2019/06/07(金) 16:50:50.06

ゲパール、かっこよかった。というか美しいライン。
モデルの女性のヒップのようななめらかなラインが堪らなかったわ。
でも自分は60派、6派ですw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f9a6-K3Ee) · 2019/06/09(日) 07:46:22.84

令和元年度調達予定品目（中央調達分）
（航空機調達官航空機部品器材室）
https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/choutatuyotei_pdf/44_koukuubuhin01.pdf

観測ヘリコプター（ＯＨ－１）搭載エンジン（ＴＳ１－Ｍ－１０Ａ）の高圧タービン静翼等　納期2022年2月

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 437a-ik9a) · 2019/06/11(火) 11:32:09.19

【NY】無許可のヘリ　摩天楼のビル屋上に衝突炎上
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560203995/

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 13b4-V+Aj) · 2019/06/11(火) 20:55:30.27

ベル505売れてるね。エアバスh120と
比べて何が優位？教えて識者

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c101-YQAN) · 2019/06/11(火) 21:50:12.12

ググったらチェコ軍の練習機って記事とモンテネグロに売込み中ってのは出たけど
それ以外の軍と大口契約とかあったのか？> ベル505売れてる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 13b4-V+Aj) · 2019/06/11(火) 22:25:47.86

売れてるのは民間の方ね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3e02-+3yy) · 2019/06/15(土) 09:18:13.16

海保が練習用に４機導入
https://www.kaiho.mlit.go.jp/02kanku/sendai-airstation/0405_b505.html
航法用装備が最新鋭なのと、エンジンはアリエルだがそれ以外は206の延長線上で慣れているからかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4bca-eGkX) · 2019/06/21(金) 11:05:55.45

SUBARU、警察庁からSUBARU BELL 412EPXを初受注
https://flyteam.jp/news/article/111660

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9390-dTWk) · 2019/06/21(金) 11:50:44.10

立川駐屯地内でUH1が着陸に失敗して真っ二つになってる。
乗員は大丈夫だ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9302-RoER) · 2019/06/21(金) 11:57:34.93

飛べないヘリばかりになっちゃうじゃん

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-6Wjr) · 2019/06/21(金) 12:19:17.35

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190621-00050194-yom-soci

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-8voS) · 2019/06/21(金) 16:00:43.63

あーあ…

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdb3-NW71) · 2019/06/21(金) 17:40:23.52

uh-1jて墜落無し記録更新中じゃなかった？

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-hwhs) · 2019/06/21(金) 18:20:06.56

>>872
この事故以来墜ちてなかったのか？

八尾駐屯地所属の陸自ヘリが墜落、4人負傷
https://ja.m.wikinews.org/wiki/%E5%85%AB%E5%B0%BE%E9%A7%90%E5%B1%AF%E5%9C%B0%E6%89%80%E5%B1%9E%E3%81%AE%E9%99%B8%E8%87%AA%E3%83%98%E3%83%AA%E3%81%8C%E5%A2%9C%E8%90%BD%E3%80%814%E4%BA%BA%E8%B2%A0%E5%82%B7

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9390-dTWk) · 2019/06/21(金) 19:06:49.75

機体トラブルじゃなく、操縦ミスの可能性が高いらしいよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9390-dTWk) · 2019/06/21(金) 19:13:11.81

途中書き込みすまん。

50代の機長と30代の副操縦士で、実際の事故を想定した訓練(テールローター関連)をしていて、
副が操縦していたが、機体の姿勢が崩したままだったとかで急遽機長に代わったがダメだったらしい。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-trYB) · 2019/06/21(金) 20:19:56.53

>>873
それはUH-1H

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdea-f6+9) · 2019/06/28(金) 17:28:14.68

スバルの412EPXやっと売れたか
これからどれだけ売れるか見ものだ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4a10-5hf/) · 2019/06/28(金) 23:25:36.61

>>877
売れたのも正規に商談成立じゃなく官製談合みたいなものだろう。
これからどうなるか見ものだね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 25b3-5hf/) · 2019/06/29(土) 00:59:10.38

自治体向けにUH-1系統のペイロード、収容人数の需要はあるんだけど、正直外国製の同等のヘリと比べて、過去の資産を生かせない事も無い、
以外に魅力があんまり無いからどうなるやらやら。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ca7c-K9UK) · 2019/06/29(土) 07:13:29.28

山岳遭難者の救助に来たヘリが斜面に鼻先を押し付けて着陸して遭難者を収容する映像見たんだけど

ブレードギリギリで行けそうだってわかるものなんでしょうか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a9a6-Eaty) · 2019/06/29(土) 07:18:57.24

そこはもう乗りなれた車の車幅感覚くらいの勘でいくしかないのでは

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 355f-N3Qt) · 2019/06/30(日) 19:54:40.23

139買ってドツボにハマるくらいなら、
まだ412で手堅く行くほうがマシと踏んだんだろ。
MPDくらい金持ってるならまだしも
田舎の貧乏県で酷い実例を山ほど見てるはずだからな。

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-doES) · 2019/07/02(火) 06:27:39.30

各自衛隊共通の航空機の整備・補給等
https://www.mof.go.jp/budget/topics/budget_execution_audit/fy2019/sy0106/40.pdf

海自UH-60は硫黄島の3機を除いて廃止
廃止後はSH-60救難改修機で対応

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4a7c-gqEQ) · 2019/07/02(火) 11:40:00.03

>>883
×廃止後はSH-60救難改修機で対応
○硫黄島に残した3機のUH-60が退役後はSH-60救難改修機で対応

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a17d-Ij2G) · 2019/07/02(火) 21:04:38.32

H-60系は陸海空のバラバラ調達がほんとアレだよなぁ
ドンガラだけでも共通化とか出来てたら陸UHの現状多少は違ってたんだろうか？

>硫黄島に残した3機のUH-60が退役後はSH-60救難改修機で対応
練習艦みたいに廃用になったJ/Kを順次数年ずつ使うってことだろうか？
それとも新造？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c1fb-T1Gv) · 2019/07/02(火) 21:20:08.11

陸と海空のUH-60は使用目的が全然違うから違いは仕方ない
むしろUH-60系で統一出来てるほうでは？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5d01-ic3e) · 2019/07/02(火) 23:23:22.85

かぶってる救難のほとんどを空自にまかせれば
それぐらいでよさそうという判断だろう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 85d1-sC/8) · 2019/07/02(火) 23:51:23.28

救難改修機といっても、現状のSHにホイストはあるわけで、どこを改修するんだろうと考えたとき、専門性の高い装備を後付けするならボロが回っていくとは考えにくい
あるいは徹底的に改修して長く使うつもりなのか

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-Sl/l) · 2019/07/03(水) 07:47:50.66

一応、MではSHもUHも同じ治具と生産ラインで製造しており
エンジンやT/Mを含め多くのコンポーネントを共通化してるから、
両機は形態ベースラインが違う程度の扱いらしい

実際、おおすみ型でUHを運んだ時はSHのようにテールブームやローターを畳むという技も見せてくれたり
これはアメリカ陸軍などのUH-60では出来ない技当で、自衛隊のUHとSHが設計共通化されているのがよく分かる

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-GMmf) · 2019/07/03(水) 10:58:38.48

え？UHもローターたためるの？

>>888
増槽でもつけるのでは
小さいのか大きいのか分からないが

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-Sl/l) · 2019/07/03(水) 11:33:59.11

>>890
UHもローターは畳める
ただし、陸自の現場としては普段ローターを畳む訓練なんてしておらず
ローターをハブから外す作業の方がやり慣れていて早いため、
艦載時には外すことの方が多いそうな

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-sC/8) · 2019/07/03(水) 12:08:48.10

60はアメリカのものであってもローターは畳めるはずだが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-pjPF) · 2019/07/03(水) 18:59:12.95

大雑把に言えばローター止めてる2本のボルトの1本だけ外すだけだから
畳む事自体は大抵の機体で可能、但し、畳んだ状態で保持する事が出来ない
なんで、別途、専門メーカーから固定用のフレームを運搬する機体分、調達要
米軍だとボルトの抜き取り、挿入を楽にする治具、工具が年々、改良されて
作業時間が短くなってる(こなしてる数も半端じゃないが)

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-G22V) · 2019/07/03(水) 21:11:01.82

米軍ではローター畳んでC-17などで輸送するのが普通
https://youtu.be/5vm8Ztq4Fec

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 15c3-bYGp) · 2019/07/03(水) 21:42:52.31

いままで日本はアフガンやイラクに空輸する必要はなかったからな

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-aPT2) · 2019/07/03(水) 22:11:14.56

米軍だとUH-60をC-130で運ぶ必要が無いから使ってないだけで
テールの折畳み機構自体はあるでしょ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-G22V) · 2019/07/03(水) 22:32:16.57

>>896
テールブーム折りたたみはYUH-60の段階で付いてたから日本独自の機構って訳ではないね
そもそもSH-60とはテールブーム折りたためる方向が逆だし

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-SD32) · 2019/07/04(木) 21:42:06.12

UHとSHじゃ、後ろの車輪の位置が違ってなかったっけ。

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-j2me) · 2019/07/05(金) 12:32:40.06

そう言えば、さっき1Sが四機、1Jが一機飛んでいったな。訓練か？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0379-H8Fv) · 2019/07/06(土) 07:27:49.24

>>898
UHがテールブーム先端近くでSHはテールブーム半ばだったような

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-tpjq) · 2019/07/06(土) 10:31:41.53

検索かけりゃそんなのすぐわかるだろう…