【海上自衛隊】F-35B導入について18【航空自衛隊】

2018/10/15(月) 21:33:15.18

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

■前スレ
【海上自衛隊】F-35B導入について17【航空自衛隊】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1525319787/l50

■基礎知識　F-35B
短距離離陸距離 Take off Distance 168m (STO：Short Take off mode)
最大搭載、陸上滑走168メートル(550ft)で短距離離陸が可能
STOVLの意味（Short Take Off and Vertical Landing＝短距離離陸/垂直着陸)
・STO＝Short Take Off(短距離離陸)＝168メートル(550ft)で可能※
・VL＝Vertical Landing(垂直着陸)＝0メートルで着陸
※600ftという指摘あり

■F-35B　陸上滑走路の短距離離陸(STO：Short Take Off)　<動画>
https://www.youtube.com/watch?v=sWDIsNSXK98
https://www.youtube.com/watch?v=LCyya8yf90w
https://www.youtube.com/watch?v=hO5mZxaiyUQ
F-35B Short Takeoff from the USS Wasp
https://www.youtube.com/watch?v=lu7ZUVXs6Ec
F-35B - First Sea vertical landing
https://www.youtube.com/watch?v=JBY2qQ1soRw

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/10/19(金) 16:18:39.98

核弾道ミサイルどころか、ろくに対艦ミサイルすら撃てない空母は攻撃型空母とはとてもいえないな

2018/10/19(金) 17:09:11.32

護衛空母でええやん

2018/10/19(金) 18:51:46.14

まぁ、アメさんが護衛空母ってのを沢山造って大戦を乗りきったわね。

2018/10/19(金) 19:45:19.89

>>29
アメリカは正規空母をたくさん、護衛空母を山ほど作った。

2018/10/19(金) 23:07:34.09

その空母に乗せられるほど、パイロットと整備員の人的ストックも凄かったんだけどね。

2018/10/21(日) 11:37:48.05

いっそのこと、F-3を艦載機仕様にしたF-22Nのようにして
F-2更新分と艦載機導入を一本化すればいい。
通常動力型の空母で蒸気カタパルトに関しては
日本のお家芸である。ガスタービンと蒸気タービンのハイブリット仕様を導入すれば
実はキティホークより圧倒的運用人数少なめで可能で
最新のAI導入にする人員削減を行えば、実はわざわざF-35Bを導入するよりかは将来的に見て効率がいいのでは？と思う。

2018/10/21(日) 11:40:39.53

15-17トン双発前提で動いてる段階で艦載機は無理だろ

2018/10/21(日) 12:45:06.68

>>21
問題は第二項より第一項でしょ。
現状でも「国際紛争の解決の手段として」でなければ
戦力は持ってもよいというのが一般的な解釈なんだから。

2018/10/21(日) 12:49:32.59

>>32みたいなアンポンタンが湧くのは止められんよ

2018/10/21(日) 15:46:17.29

リフトエンジンを積むとか、スーパーキャリア並みのでかさにするとか…
大型エンジン双発のトムキャットや東側の艦載機型等事例はある

という、火葬ネタ

2018/10/21(日) 20:57:21.68

>>19
いずもでも1200億かかってるので、無理だろうな

2018/10/21(日) 21:07:45.13

>>32
どうだろうね
カタパルトは、開発可能だとしても、着艦用に甲板面積が大きくなるんで
結局、空母自体大型でコストが跳ね上がってしまう
いずもの建造費1200億+改造費100億程度かかっても、
空母としては、破格の低コストともいえる
大きいのを1隻作るか、小さいのをたくさん作るか
どちらが効率がいいかだね。

2018/10/22(月) 02:08:38.39

QE級みたいに短距離着艦まで視野に入れるなら大きければ大きいに越したことはないしな

2018/10/22(月) 09:12:28.45

>>38
いずれにせよ、最初はミニ空母で運用ノウハウ作らないとダメなんじゃね。

2018/10/22(月) 10:26:41.12

中国がJ-20の製造配備を急いでるから（使い物になるか知らんけど）とりあえずはF-35Aを優先配備せなしゃあねぇわな

中華空母が使い物になるのなんて、まだまだ先の話なんだろうし（使い物になるか知らんけど）

2018/10/22(月) 15:37:37.15

中共は全体主義者らしく、ハッタリを良く使う。
特に、戦後の日本人は軍事のﾄﾞｼﾛｳﾄばかりになって、ハッタリが良く効くことを学習している。

2018/10/22(月) 15:40:42.33

>>32
> いっそのこと、F-3を艦載機仕様にしたF-22Nのようにして
> F-2更新分と艦載機導入を一本化すればいい。
> 通常動力型の空母で蒸気カタパルトに関しては
> ・・・

君の言う「艦載」とはニミッツ級などに代表されるCATOBAR空母（発艦はカタパルトで着艦は拘束ワイヤで行う空母）用ということだね
以下、「艦上」とか「艦載」という言葉は「CATOBAR空母用」という意味で用いる

アメリカでも空軍用と艦上用（CATOBAR空母用）の共通化開発は失敗の連続なのに本格的な（つまり日本主導での）戦闘機開発が初めての日本が
そんな真似ができると思ってるなら、お前は９条教徒並みかそれ以上の脳内お花畑

F-111は完全な失敗、F-35だってCATOBAR空母用のF-35Cは未だ開発中でトラブルの連続

F-22Nは具体的な開発スタート前に計画中止されたが、仮にF-22を艦上型にする開発計画を実際に進めていたら確実に失敗しただろう

第２次大戦とそれ以降の戦闘機の歴史において、陸上戦闘機の艦載化や陸上・艦載同時開発は成功作と呼べるレベルの艦上戦闘機を生み出せた例が皆無、つまり文字通りゼロだ
死屍累々が陸上戦闘機からの艦上戦闘機開発あるいは陸上・艦載の同時開発の歴史だ

F-111（陸上・艦載同時開発）のように艦載バージョンは完全な失敗として放棄されるか
もしくは陸上から艦載を開発したスピットファイア/シーファイアのように艦載化されたのは駄作・失敗作の烙印を押されるかだ
陸上戦闘機として名機の誉れ高いF-86Fも艦載化されたら駄作になった
それだけ艦上戦闘機の開発は陸上戦闘機開発にはない極めて難しい技術的な様々な課題を含んでいるのだ

艦上戦闘機と陸上戦闘機の共有化に成功したのは、最初は艦上戦闘機として生まれ後にそれが空軍で陸上戦闘機としても採用されたケース
その典型はF-4ファントムⅡであり、戦闘機でなく攻撃機だがA-7コルセアⅡもそう

いずれにしろF-3は空自用のは必須だから陸上戦闘機として先ずは開発されることになるから
陸艦共用をF-3で行うとすれば、陸上から艦載という確実に失敗する開発順序になる

それを独自の戦闘機開発の経験すら非常に乏しい日本が可能と思ってるならば脳内お花畑すぎる

2018/10/22(月) 16:23:17.30

艦上戦闘機が陸上としても成功した事例はあるが、その逆はめったに無いのだし、艦上機から開発するのは理に適ってる。
問題は、すでに70年の歳月を経た現在の日本に、一足飛びで艦上機を開発する能力があるとは、とても思えないってことだ。

F-1開発の時は、先にT-2という練習機を開発した実績があるし、レシプロ機にせよジェット機にせよ、練習機から攻撃機に発展するのは良くあること。

2018/10/22(月) 16:25:39.19

>>43訂正
誤> それを独自の戦闘機開発の経験すら非常に乏しい日本が可能と思ってるならば脳内お花畑すぎる
正> それを独自の戦闘機開発の経験すら非常に乏しい日本が成功可能と思ってるならば脳内お花畑すぎる

2018/10/22(月) 23:54:45.45

飛行機ってのは言ってしまえば脆い張りぼてだから
発着艦に耐える強度を持たせた上で
飛行性能も満足させるのは素人の想像以上に大変なのよな

2018/10/23(火) 12:53:50.15

>艦上戦闘機が陸上としても成功した事例はあるが、その逆はめったに無い

シーフランカーとかMig-29Kは？

2018/10/23(火) 12:55:46.60

>>45
同じことを以前は戦闘機開発そのものについて言っていたが
最近15t級エンジンプロトタイプ納品とかいろいろあって
F-3自体は否定できなくなってきたのでだいぶ戦線後退した感があるな

2018/10/23(火) 18:48:16.80

>>48
> 最近15t級エンジンプロトタイプ納品とかいろいろあって
プロトタイプと言っても、普通は大型旅客機なりに懸架して、空を飛ばすモノだがなァ

XF9-1はどうだったの？
写真を一見しての感想だが、パイプやらコードが這い回り、空でテストできるとは信じられない

XF9-1が納品されるが放置が決まったり、X-2の飛行が終わっったりと、要は遊びはオシマイ！ってことかと

2018/10/23(火) 23:17:42.18

>>49
>写真を一見しての感想だが、パイプやらコードが這い回り

まさかあれをエンジンに付随する補機類だとか言わないよなぁわれている

2018/10/23(火) 23:24:54.30

>>49はF-3スレで暴れてるつくばのレス乞食ガイジだから触るな

2018/10/24(水) 12:48:20.64

這いつくばってる乞食に見えた

まぁ大して変わらんか

2018/10/28(日) 11:52:41.35

ステルス戦闘機、米国の保有機数は2030年になっても中ロを圧倒

中国メディアの環球時報は26日、ステルス性などを特徴にする第5世代戦闘機の保有機数は、2030年になっても米国が中国やロシアを圧倒するとの見方を紹介した。

記事は、米国のウェブサイト「ネクストビッグフューチャー」が掲載した文章を紹介し、同文章の信ぴょう性を分析した。

同文章は、米国は2017年に第5世代戦闘機に分類されるF～35を約50機、第4．5世代とされるF/A-18E/F「スーパーホーネット」26機を追加したと紹介。
18年はF～35が70機、F/A-18E/Fは14機だったという。文章は、米国は毎年、戦闘機を75～85機追加していくと論じた。

文章は中国について、軍事予算を毎年5％―10％増やしていき、2025年前後には戦闘機生産量で米国に追いつくと予測。
中国は現在、第4世代戦闘機約700機と、第5世代戦闘機25機を保有しており、2025年には第4世代戦闘機が約1100機、第5世代戦闘機は60―120機、2030年には第4世代戦闘機が約1200―1600機、第5世代戦闘機は200―500機になると予測。

ただし、中国のステルス機生産は始まったばかりで不確定な面が極めて大きく、生産計画も発表していないと指摘した。

文章は、米国は現在、F―22とF―35の第5世代戦闘機を450機、それ以外に米国空軍はF―16とF―15を計1500機前後、米国海軍はF―18を約800機、米海兵隊はF―18を約260機保有していと紹介。
米国は第5世代戦闘機を2025年には約1000機、2030年には約1500機保有することになるとの見方を示した。

同文章の見方によれば、米国の2030年における第5世代戦闘機の保有機数は、中国の200―500機を大きく引き離すことになる。

同文章はロシアについて2030年に第4世代戦闘機を1000―1200機保有する見込みと論じたが、第5世代戦闘機の保有数予測はしなかったという。

環球時報は、米国の軍用機保有については国防予算が公開されており、ロシアの保有機数についても、同文章の見方はこれまでに発表されている数字と合致すると指摘。

2018/10/28(日) 11:53:05.42

環境時報によると、同文章が示した中国の戦闘機生産の見通しについて、中国の軍事専門家は「中国は、軍に引き渡される毎年の軍用機数を公開していないが、（文章が示した）これらのデータから見れば、米国の軍用機生産能力は中国やロシアを引き離している。
特に、現在は第5世代機に重点を移しつつある」「生産ラインの増加により、将来はF―35の年間生産機数が100機を超えるだろう」との考えを示した。

同専門家は、現状において「米国の第5世代機の保有機数は、将来も中国やロシアをかなり大きく引き離す。
このことは、しっかりと認識せねばならない」と述べたという。（翻訳・編集/如月隼人）

http://www.recordchina.co.jp/b656919-s0-c10.html

2018/11/07(水) 01:22:23.15

防衛大綱　１２月１８日って記事出たのにあんま話題にならんのは無いのは何故？

海自空母が
全通甲板揚陸艦タイプ（多用途空母）か
所謂空母（STOVLかCTOL）が分かる可能性な記事なのに

2018/11/07(水) 01:39:12.50

>>55
> 防衛大綱　１２月１８日って記事出たのにあんま話題にならんのは無いのは何故？

F-35B軽空母なんて遊びに構ってる余裕がないから防衛省では立ち消えたんでしょ、予算的にも政治的にも
日本の将来の防空の根幹を担うF-2後継機のF-3計画をどうするのかをその防衛大綱ではっきりさせなきゃならないんだから
必要な予算も膨大でその根回しも必要だが、それだけじゃなく国内主導でやるならやるで色んなところに政治的な根回しして手順を踏まないと
輸入機派とくに「F-35でいいじゃん」派から横槍がいっぱい入ってくるのは確実な案件だからなあ

2018/11/07(水) 02:38:05.97

>所謂空母（STOVLかCTOL）
ちょっと覚えたての単語を使いたかったんだろうか

2018/11/07(水) 08:39:02.80

>>57　既出

2018/11/07(水) 14:43:23.83

>>58
STOVLやCTOLというのは艦載機に対して使う言葉で、空母の設備に対する言葉ではない
CATOBARとかSTOBARが該当する
それすら分からずに書いたってのはよく分かった
しかも全通甲板の揚陸艦で使うのがSTOVL機だぞスカポンタン

2018/11/07(水) 15:08:59.59

護衛空母って範疇は70年前に概出なんだから。それで行こうぜ。
言葉遊びは止めよう。

2018/11/07(水) 17:17:47.07

>>59
＞しかも全通甲板の揚陸艦で使うのがSTOVL機だぞスカポンタン

いやあのね
海自が保有するのは
ドック付きの強襲型か　ドックが無い純？空母を建造保有するのか？って言いたかっただけ
強襲タイプもアメリカ型みたくドック無くしたのもあるから、まあどんな欲してるんかねって

2018/11/07(水) 17:44:16.43

>>61
割と無理のある後付けだなあオイ

2018/11/07(水) 19:08:13.67

中国とロシアのような
大型のスキージャンプ搭載の正規空母でよくないか？

2018/11/07(水) 19:50:40.99

艦載機の選択肢がF-35BかCなのでそれはない

2018/11/07(水) 19:53:10.64

新聞で賑わった防衛型空母はどした？

2018/11/07(水) 20:00:07.86

今自民党ワーキンググループで協議中

2018/11/07(水) 20:31:04.21

>>62 草だな

2018/11/07(水) 23:04:57.28

>>67
これ以上書いても恥かくだけだぞ

2018/11/08(木) 06:37:19.68

fー35cを運用するには、カタパルトがいるから無理でしょ。

2018/11/08(木) 07:28:14.00

インドにも輸出されたぐらいやし

2018/11/08(木) 12:01:07.15

F-35を売ってもらえる国ならカタパルトも買える。
あと数年で中国も売り出すだろうし。

2018/11/09(金) 03:44:53.58

カタパルトなしで偏向パドルでグイグイ上がっていくやつでいいんでないの。
ホバリングする必要なんぞない。

2018/11/11(日) 12:17:57.31

Ｂ型の発艦なら、そういうやり方だ。

2018/11/11(日) 12:29:59.38

日本が空母持つようになって
蒸気カタパルト搭載は可能だと思うけどな
蒸気タービンとガスタービンのハイブリッと式なんてのが最近ではブームで
両方のメリットを取り入れてるから、日本で空母建造するようになったら
このハイブリット式を動力で導入すれば、今まで通りの稼動の仕方をしつつ、カタパルト向けに蒸気を提供できて一石二鳥になれる。

2018/11/11(日) 13:35:07.24

陸自の次期AHもBにして海自も採用すれば100機半ばを導入できると思うんだけどな。

2018/11/11(日) 13:59:59.03

>>74
一隻二隻じゃ済まないよね。
直衛護衛艦も必要になる。
造船会社の人乙。

旧ニミッツ級空母で、乗員は6000人。単独機種の弊害を覚悟して、FA-18に絞り込んで5000人かな？
海自の護衛艦隊は人員１万人。
９条改憲を常々口にしてる、安倍政権ですら徴兵制は否定。

2018/11/11(日) 16:44:21.85

>>74
> 日本が空母持つようになって
> 蒸気カタパルト搭載は可能だと思うけどな

蒸気カタパルトはジッパー部に使う特殊な合金の硬さの微妙な調整など職人芸的なノウハウの塊で日本では難しい
アメリカが巨大空母を一定のペースで建造し続けてきた最大の理由は蒸気カタパルトのノウハウの伝承が
途切れないようにするためだと言われている
冶金技術に関してはアメリカに勝るとも劣らないソ連/ロシアですらジッパー部分に必要な特殊合金は作れず
クズネッツォフ提督号は蒸気カタパルトを諦めてスキージャンプで妥協せざるを得なかった

だが、その世界で唯一、蒸気カタパルトを製造してきたアメリカも蒸気カタパルト技術の維持を遂に放棄したのが現状だ
日本も米露に劣らぬぐらい冶金技術に関しては進んでいるが我が国独自に蒸気カタパルトを開発しようとすれば
長い年月が必要になるのは確実だ

日本がCATOBAR空母を持つとすれば蒸気カタパルトよりも電磁カタパルトを選ぶことになるだろうね
同じ新規開発であれば、日本にとっては職人芸的なノウハウの塊の蒸気カタパルトよりも電磁カタパルトほうが難易度はずっと低い
電磁カタパルトに必要な要素技術のほとんどは既に日本には存在しているからね
もちろん、それらの要素技術を統合して海水の飛沫を浴びる露天環境下で高い信頼性で安定して動作する電磁カタパルトに仕上げるのは
決して容易な仕事ではないが、それでも職人芸的な調整が不可欠な蒸気カタパルトを一から開発するよりは余程見通しを立てやすい

2018/11/11(日) 16:46:47.41

電磁カタパルトなんて買った方が安いよ

2018/11/11(日) 17:03:47.77

>>78
良い条件で売ってくれるならばな

2018/11/11(日) 17:13:25.98

カタパルトばかり気にする奴がいるけど、航空母艦のシステムとしては着艦のアレスティングワイヤのシステムも同レベルで重要なんだぞ
というか空母運用上では、下手するとワイヤー含めた着艦システムの方が重要なくらい
カタパルトが無くともＳＴＯＶＬ機じゃない固定翼機だってスキージャンプ台で飛べるけど、着艦ワイヤーシステムが無きゃＳＴＯＶＬ機以外は着艦できないんだから

2018/11/11(日) 17:47:01.87

今夜テレ東で2時間自衛隊スペシャルやるぞ。

2018/11/11(日) 17:53:46.70

>>75
F-35Bは30機位で当面は良いんじゃないか
数はアベンジャーを増やすことで安く上げられる
アベンジャーはASM-1/2なら3~4本積めるからF-2相当の攻撃力になる
F-35Bが5~6機、アベンジャーが15機で1飛行隊相当をDDHに載せられることになる

2018/11/11(日) 20:24:09.23

カタパルトに、着艦制動装置とな？

つまりＢ型にしたら、それ等全てが解決してしまうぞ？

2018/11/11(日) 20:54:49.65

>>83
カネが掛かるし、
機数載らないし、
より多くパイロット育成しなけりゃならないし
撃沈された時の損害も大きい
哨戒ヘリ減らさなきゃならないし

F-35Bよりコストパフォーマンスが良い

2018/11/11(日) 22:35:37.92

アベンジャーって、本家米軍が採用しなかった無人機じゃないか。
開発費に水増しされて、足許見られてガッポリ取られるぞ。

2018/11/12(月) 01:09:16.92

>>80
御説の通り、確かに拘束ワイヤシステムは極めて重要
ただ空母の難しさの話になるとカタパルトの話題になるのは空母用のカタパルト技術的に極めて難易度が高いから
ソ連の場合も、クズネッツォフ提督号のために拘束ワイヤシステムは自前で開発できたがカタパルトは作れなかった
その代わりにCTOL艦載機をスキージャンプで発艦させて運用するというSTOBAR空母の概念を世界で初めて産み出し実用化した訳だが

（それまでのスキージャンプはインビンシブルのようにハリアーというVTOL機の搭載量を増やすためにSTOVL機として運用する目的であり
CTOL艦載機をスキージャンプでカタパルト無しに運用するという発想はソ連がクズネッツォフ提督号で世界で初めて編み出した運用技術で
あることに良く注意し評価する必要がある、STOBAR空母という概念を初めて編み出し実用化したクズネッツォフ提督号は
CTOL艦載機の運用の可能性を大きく広げたという意味で世界の空母の歴史に永遠に残る独創的な艦だというのが私の個人的な評価）

2018/11/12(月) 02:12:51.16

造船会社の人がマジもんの空母建造の受注を欲しがってるから、もっとダイレクトなＢ型否定論を落としてやんなさい。

2018/11/12(月) 08:10:38.56

大型正規空母欲しがるなんて国賊だな
亡国真っしぐらだろ

2018/11/12(月) 08:34:08.61

>>87
造船会社のマジもんの空母ってどんなの？
ジャンプ式？

2018/11/12(月) 11:38:48.01

>>87
Kは正規空母の実績があるが、今でも作れるのか

2018/11/12(月) 12:03:32.04

B型は陸に必要だから買う
これは変わらん

2018/11/12(月) 13:14:39.14

>>89
いずも級を単に大型化したヤツじゃね
F35Bやヘリ運用に特化したようなヤツ
QEかアメリカ級の類似品作るんだろ

2018/11/12(月) 13:16:41.06

大型正規空母なんてやめてくれ～
基地外かよ

2018/11/12(月) 15:52:11.71

フォード級なら、二隻で海自の水上勤務員が払底する。

2018/11/12(月) 16:37:52.70

カタパルトが必要無いくらいの巨大無人船にしようぜ。

2018/11/12(月) 16:50:38.96

>>95
巨大タンカー改造空母なら賛成だな
安いし

2018/11/12(月) 17:40:17.54

フォード級は操艦要員2180なんで5隻じゃね？>海自水上要員払底

固定翼機運用を航空集団から取り上げる気なら知らんけど

2018/11/12(月) 18:10:39.38

>>97
搭載機と兵器の専門に、三段？の甲板を仕切るプロに、操艦からパイロット、炊事の連中まで必要やね。

2018/11/12(月) 19:37:13.32

>>95
F-35Bを艦載運用にしても
搭載できる量が2Tまでだから、正直ハリアー2が音速で動けてステルスがあるくらいでしかないからな

2018/11/12(月) 19:47:36.38

TVでインドの将校がいずもに戦闘機を載せられないのか！？
とびっくりしてたな…

2018/11/12(月) 22:19:58.45

>>87
海上自衛隊は欲しがってないから。

2018/11/13(火) 02:30:12.14

>>100
いずも級のサイズならVTOL運用も睨んで作ったと思うのが普通だからな
単に哨戒ヘリ運用なら多少効率悪くとも複数の中～大型水上艦に1～2機搭載で済ました方がヘリ空母作るよか安いからね

2018/11/13(火) 02:33:53.32

所詮遠征での対潜訓練なんてパフォーマンスよ
戦略的には艦載機での警戒任務の方が勝ちが高い

2018/11/13(火) 02:59:15.97

>>95
> カタパルトが必要無いくらいの巨大無人船にしようぜ。

どうせ作るなら↓ぐらいの規模の空母にしようぜ
https://en.wikipedia.org/wiki/Freedom_Ship

2018/11/13(火) 07:43:38.91

>>99
それってすごい違いじゃ？>超音速で動けてステルス性がある

実際はそこにチート臭い電子戦能力も加わるが

2018/11/13(火) 10:04:28.06

>>101
官邸とNSCが欲しがってるんだろ
インド太平洋で確かな覇権を確立するために

防衛省も海幕も今の官邸には逆らえない
海だけで艦載機と要員が確保できないなら、空からも連れてくるだろ
Pre機の後継が白紙なのも関係あるんじゃないか

2018/11/13(火) 10:11:30.16

>>106
インド・太平洋の覇権w

2018/11/13(火) 10:26:58.20

>>107
米国が更に内向きになるならそうするしかない
今の米国が世界の覇権維持にも国際協調にも興味がないのは分かっている事

2018/11/13(火) 11:59:47.45

全長600mくらいあればカタパルト不要か？

2018/11/13(火) 13:16:54.82

1200mもあればカタパルト無しでも大丈夫
まあ、その代わりに殆んど動けなくなるけどねw

2018/11/13(火) 15:30:56.74

>>80
そこでカタパルト＋F-35Bって選択肢が生きてくる

空母は着艦時の事故が多いが、F-35Bならより危険が少ないかと

2018/11/13(火) 15:47:49.85

パイクリート空母の時代がついに！（英国脳

2018/11/13(火) 19:12:10.74

>>106
＞空からも
本土の守りはスカスカやね

2018/11/13(火) 21:22:03.32

>>111
F-35Bはカタパルト使えませんけど？

2018/11/14(水) 11:48:11.67

>>113
40機あれば台湾でも人民解放空軍の総攻撃に4ヶ月抗たん可能と評価されるF-35Aの調達が既に42機確定していてまだまだ増加見込み
さらに在日米軍のステルス機もあってステルス以外の資産も台湾よりずっと強大なんで
本土の守りを敵国が突破できる可能性はごく薄い

2018/11/14(水) 12:31:14.63

中共の日本征服行動には、ロシアの参戦が不可欠。
オホーツク海にミサイル原潜を遊弋させてるロシアは、日本占領以後に遊弋海域の海岸線を中共に預ける気にならない。
原潜艦隊こそは極東ロシアが中共に対して優位を保つ唯一無二の手段であり
津軽海峡で分割することが必要最低条件となる。
また、中共が日本を占領するには、自衛隊を北方に吸い上げてくれる武力が必要。
逆に言うと、中露連携を掻き回すことも、日本の安全保障には必要なことである。

2018/11/14(水) 20:31:53.11

F-35と空母で日本が滅ぶな
金かかりすぎて他の装備を捨てることになる

2018/11/15(木) 13:32:48.04

今年の自衛隊向け予算要求額7.2%増

2018/11/15(木) 18:46:05.74

それっぽっちじゃ、何も変わらん。
円ドルレートの変動幅にもならない。

2018/11/15(木) 19:41:42.47

>>117
> F-35と空母で日本が滅ぶな
> 金かかりすぎて他の装備を捨てることになる

しかもF-35B搭載の軽空母（STOVL空母）って結局は空自の早期警戒機や戦闘機の傘の下でないと行動できないから
その金で空自の戦闘機や早期警戒機を増強したほうが遥かに安く強力な防空能力を確保できるんだよな

2018/11/15(木) 20:02:26.26

艦隊防空

2018/11/15(木) 23:19:40.08

日本の全通甲板護衛艦に、ＵＳマリーンのＢ型が降りられるようにしておくことは、日本の防衛に役立つはずだ。

2018/11/15(木) 23:36:50.25

>>122
要はクロスデッキですな
英のQE級も含めてお互いに利用でくるようにしておく

2018/11/16(金) 07:54:25.93

>>119
いや一割近い増大って相当すごいぞ？
必死に否定したい気持ちは分かるが

2018/11/16(金) 08:03:52.44

>>120
本土や沖縄本島にある戦闘機の抗堪性や尖閣領域への戦力投射能力が
空母でfー35b持つ方が安くて高いじゃん。

2018/11/16(金) 09:02:15.32

英国はＦ３５戦闘機を２倍に　１７機を追加導入＝国防相

ウィリアムソン英国防相は、Ｆ－３５Ｂ戦闘機をさらに１７機導入し、２倍に増やすと明らかにした。

ウィリアムソン英国防相は、Ｆ－３５Ｂ戦闘機をさらに１７機導入し、２倍に増やすと明らかにした。

スプートニク日本

「Ｆ３５戦闘機を２倍にし、新たに１７機を購入して３５機のステルス機にすることを喜んで確認する」

ウィリアムソン氏は、配備時期は２０２０～２０２２年で、英マーハム空軍基地にすでに配備済みの１６機に加わると指摘した。

現在、世界で最も高価な現代の戦闘機と考えられているＦ-３５Ｂは空母「クイーンエリザベス」で飛行実験を行っている。

https://jp.sputniknews.com/politics/201811165588668/

2018/11/16(金) 09:55:29.09

>>120
DDHにF-35B載せるのは前線センサーとしてだから、艦載ミサイルの長射程化とセットだよ
アベンジャー導入してはじめてDDH自体が打撃力持てる