>>520
空気の圧縮性の影響は翼型や翼厚でも異なるので後退角だけを
抜き出して論じても結論を出すのは難しいかと
圧縮性の影響と言えばタックアンダー、機首が下がり操縦不能になる
アレですが、機種によってその速度もマチマチなのはその所為です
あと推進がプロペラだとそちらでも限界に近づいてますし