【傑作機か】四式戦闘機疾風Part26【欠陥機か】

**名無し三等兵** · 2018/11/17(土) 23:07:05.98

※前スレ25
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1532663657/

次スレ立てて埋めろ!馬鹿w

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 02:50:08.85

ID:Q66Ai0mw

全てのレスで日本語でお願いします

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 07:59:34.82

>全てのレスで日本語で
「全てのレスに日本語で」なら解るけど…こういう奴に伝わる日本語ってどこで学べるのだろう？
>>542
職人と、その職人技に応えられる数少ない機体と職人に認められてるって事実がある以上
特に問題にはならんかな
キ116なら疾風も該当したんだろうが

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 10:35:02.08

16機のヘルキャットに追われて生還できる坂井さんは
ガチ

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 10:39:32.82

75機のP51変態に1機の零戦で突入して1機落として生還したとか
赤松さんは神！

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 11:40:00.73

>>544
日本語でお願いします

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 14:59:23.85

>>544
その理論だと、アメリカ職人がfw-190こそww2最強のレシプロ機だ！って言うのが真実である事になるけどおっけー？

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 17:12:06.44

>>548
あなたの仰る職人は何職人を指してるんですかね・・・？

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 20:13:31.68

ID:Q66Ai0mw
やっぱり五式戦スレに沸いてた暇人のエネルギー戦アリエナイ隼三型最強君じゃないか

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 21:22:31.93

>>549
アメリカ人じゃなくてイギリス人だったわ
枢軸国機および連合国機の試験をしまくったRAEのパイロットだとか（空母着艦数レコード持ちでF-4ファントムまで乗った事がある）
で、fw-190は強いという話がある

**名無し三等兵** · 2019/06/08(土) 23:27:49.68

>>551
そこまでプロフィール出してて名前挙げないのかと思ったが二枚舌の国やん、納得
あの国は昔っからそう、敵を持ち上げて
勝った→その上を行く俺たちはもっとスゴイ！
負けた→だから俺たちが負けても仕方ない！
それ自体悪いとは言わんがねｗ

アメリカなら最強とかお世辞でも言えないしなｗ
F4F、F6Fの艦載機チームに
P38、P39、P47、P51の多方面に渡ってFw190にも勝ち星上げまくりで
白昼堂々ドイツ市街を焼いてるほどだし

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 00:31:03.21

まぁ疾風は、FW190より激しく劣るって事でww

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 00:48:36.67

>>553
疾風の生産3千機とFw190の生産2万機、文字通り桁違いだ、話にもならんな
これで零戦21型のように3000km飛べた上でスピットⅤにも勝てる能力があれば
ベルリンの空は安泰だったろうになぁ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 01:55:15.84

>>554
一応イギリスりがスピットⅤだと勝てない！という事でスピットⅧやらスピットⅨが開発されてるしスピットⅤには勝てるんじゃない？

まあスピットⅨだとfw-190にはオーバースペック気味だけど、やっぱり数が多いから無双出来ないとキツイのかな？

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 02:30:57.46

>>555
だから『3000km飛べた上で』と書いたろうにｗ
Ju88を護衛するのにそれだけあっても多いなんてことはない
これで北部まで空襲できれば目障りな施設全部狙い撃ちできる
Bf109E-7を見るに望み薄いけど
↑BoBにて空戦時間のなさを解消すべく燃料を増やした、が、スピットⅠにも勝てなくなりⅤ型が出たことで諦めた

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 07:41:24.58

>>554
零戦じゃ防弾装備が無くてパイロットがすぐ死ぬし無線機もポンコツで組織だった戦いが出来ないんじゃんww

僚機との合図は手を振ったりするんだっけ？w

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 09:32:19.64

>>557
じゃあ隼2型にするか？ｗイギリスを収めるだけの航続距離に無線機もあれば防弾もあるぞ
もっと言えば後期除く零戦もそうだがドイツ機に『も』防弾なんて大層な物はない
だからこそイギリスは7,7mmガン積みで対戦闘機に当たってたわけでな？
防弾がしっかりしてれば物の数じゃないはずなんですがねぇ～

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 09:52:37.52

対西戦線最大のスコアを持つマルセイユとか零戦喜ぶと思うけどな
格闘戦大好き人種だしスタンドプレー好きなとこあるしそれこそ水を得た魚だな
でもってそんなに通信したいなら通信機器を優秀なるドイツ製に置き換えれば解決！
零戦乗り続けてればエンストでエースパイロット殺すポンコツ殺人機に乗らんで済む

で、ソ連領土を完全制圧し日本と繋がる頃には疾風も出るでしょ
P51を凌ぐ燃料搭載量での防弾優秀機、他のドイツパイロット喜びまっせ？
ドイツが47戦隊以上の整備力持ってれば100%動くしな！

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 09:58:48.03

ドイツ人の理論だと零戦は防弾ゼロの人命軽視の欠陥機だよ自殺機といってもいい
航続の長さにしても、巡航３００キロ以下というノロノロ飛行で得られるモノ
こんな低速でえんえんと戦闘空域を低空飛行を張り付いていたらたちまち好餌になる。自殺飛行
Bf109の巡航速度は５００キロだしFw190はさらに高速
だからさっと行ってさっと帰るという戦法で生存率が高い。そのかわり日に何度も出撃した

航続が長いというP51ムスタングも巡航速度は４００キロ以下でこれまたよく敵の犠牲になった
P47は巡航速度が６００キロだから、高空を高速で移動するパイロットは
生存性に確信を持つことができた。結果として、P5１よりも航続は短くなってるが
パイロットは当然、生きて帰れるジャグにのることをこのんだ
したがって白人にはP47、黒人パイロットにはP51が割り当てられた

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:02:38.84

バトル･オブ･ブリテンの頃は、欧米でも防弾装甲や防弾ガラス、自動防漏タンクの無い戦闘機の方が多い
ノモンハンで操縦士背面装甲板をつけたソ連戦闘機は、かなり先進的

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:08:06.52

一方で爆撃機には早めに乗員防護用の装甲板があった
例えばフランスに進出したフェアリー･バトルには付いていて、壊れた機体の装甲板を外して、当時無装甲だったハリケーンに取り付けたりしている

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:17:45.75

>>559
それって史実のイタリア軍エースじゃないの？
ヨーロッパは高空での重爆迎撃が重要なミッションだから
零戦、隼だと42年末にはもう限界だと思うよ
使いにくいシーファイアがそれでも必要だったのは
マートレットだと速度も武装も足りないからだし

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:20:28.76

あとLa-5とかYak-3相手にそんなに隼や零戦で有利な機体なんかね？

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:21:32.47

>>550
「なぁ、お前何のために戦闘機作ってんの？」って聞きたくなる設計思想だなｗ
巡航300kmの壁超えないJu88が置いてかれんじゃねーかｗｗｗ
米軍が何故巡航速度293kmの爆撃機を用いドイツを焼いたか全く理解してない
重要拠点焼けない方はジリ貧なんだわ、結局Ｖ1なんて言う撃つ方が疲弊するようなクソ兵器に頼らざるを得ないとか馬鹿そのもの
そんなに落とされるのが怖いなら陣地作って88でも撃ってろ切実にｗｗｗと私は言いたい

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:22:21.83

書き間違えた
零戦や隼「は」
まあ単機なら勝てるだろうが、そんなヌルゲーじゃないでしょ東部戦線

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:27:16.26

>>563
ハンス・ヨアヒム・マルセイユがイタリア軍とか珍説過ぎんだろ…
ちなみにBf109G-2/tropに乗って出撃し、エンストして脱出も出来ず死んでる、本当の自殺機は格が違う
>>564
P-39にも勝てないFw190ぶつけるよりはマシ、とだけ言っておく

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:33:52.36

>>566
単機でも勝てないゴミ機体よりはずっと良いね
なんなら空戦をそこそこに済まし、ドイツと同じ航続距離ゴミのソ連機を送り狼で潰す、なんて真似も可能
それこそただ追いかけさせて燃料がヤバイ点で引き返したところを撃つだけでもいい、空戦するまでも無いってことｗ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:42:31.19

>>565のアンカは>>560宛て

>>563へ追記すれば
そのマートレット(F4F-4)で対ドイツ機に完勝に近いスコア挙げてるんだから問題なくね？
シーファイヤ乗せたのもメンツが半分と言ったところだろう

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:44:22.41

>>552 ID:bf0YPM8k
日本語がまともに喋れない
自らの曖昧な日本語で釣り、貶す

現実でも嫌われてることは想像に難くない最悪なやつ。

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 10:50:01.81

ID:uMql3YFK
本日はこのIDか…
子供部屋に引きこもりご苦労さん…

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 11:31:58.56

>>567
低速だが軽快な機体な機体に乗って
格闘戦を好んだ連中ってことだよ＞イタリア軍

でも彼らも41年にはMC202、
42年末には火力足りねえ早くセリエ5よこせなんだから
大体想像はつくけどな

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 11:36:56.49

>>569
高高度侵入してくるドルニエやハインケルはマートレットじゃ迎撃できねえって
現場の報告上がってるのも知らないのか

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 12:14:42.81

>>572
マルセイユ個人が格闘戦を好んだわけでな？
マッキだのなんだの関係ないんだよｗ

だから569で『半分は』って書いたでしょー？

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 12:23:43.08

>>574
だから零戦や隼あれば無双できるなんて甘い話じゃないんだよ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 12:26:42.44

所詮、二年遅れのエンジンに後発の分だけ少し空力が良くて
武装が貧弱な分軽い程度の代物だからな日本機

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 12:31:32.43

>>576
零戦と同年代のFw190が航続距離零戦の三分の一以下で
圧されまくってパイロットも整備の腕も日米に劣るソ連パイロットの乗るP-39に負けたのは何でやねん

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 14:05:28.23

低空での加速がいいからじゃね？
戦闘高度自体も西部戦線どころか太平洋と比べても低かった
防弾装備充実してることも評価されてるな
あ、アメが引き上げてP-38に切り替えたころソ連に送られた
P-39Qとかになると初期型よりかなりエンジンパワーも上がってるね

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 14:32:37.65

>>578
決定打になったのはQ型だけど
好意的に迎えられたのはそれ以前からだし
一方Fw190は航続距離短いくせに低空で勝てないばかりか
最終的に諦めたのかFw190Bから高空仕様にシフトしてってるし

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 14:40:28.40

太平洋方面でもP-40って実は高性能で零戦や隼を翻弄してたみたいね

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 14:48:06.67

ぶっちゃけ3000m以下の低空ではP-39も日本機にはさほど劣らない
P-38やP-40後期型ていうもっとましな戦闘機が太平洋にあったから
お払い箱になっただけ
そりゃ低空限定ならFw190相手に十分戦えるんじゃない？

でも裏を返せばその程度の優位性しかない日本機を欧州に送ったって
43年以降は太平洋と同じことが起こるだけだよね
「もはや一式戦の時代にあらず」

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 14:49:04.83

ゼロ戦や一式戦の航続距離神話
とはいっても、燃費がよく3000キロやそこらとんだという話は嘘ではないが
増槽なしで航続2000とすれば
だいたい1000キロは行ってかえってこれるわけだが
例えば隼の場合、巡航速度250キロのばあいと400キロの場合では燃料消費量が3倍にもなった
500キロで飛ぶこともできたろうがそのばあいは当然それ以上、4倍の消費量を覚悟せねばらない

となると巡航速度250におさえなけば、たかだか1000キロも飛ぶのはむずかしく巡航400キロ以上だと
すくなくとも航続距離は半減しただろうう
もちろんこれでは軍作戦に支障をきたすため燃費はこれ以下だと厳しくも申し付けられる

つまりドイツ掲示板クラウスちゃんの言うゼロ戦屋や隼は時速250キロで常にノロノロ飛行でいい鴨だ
あんなもんに乗っていたら自殺だ
というのは真実をついていると言える

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:02:31.26

>>579
>好意的に迎えられたのはそれ以前からだし

実はソ連もエアラコブラIに関してはそんなにべたぼめしてないんだよ
ゴロドニコフ氏もエンジンは耐久性なく故障多い、部品の立て付けに問題がある、
機体がスピンに入りやすいとか欠点をいろいろ挙げてる
ただ全体に好評なのは当然でYaK -1とかI-16からの乗り換えが多かったから

これがP-39Qになると全然評価が変わる
エンジンのトラブルも少なくなったし、重量配分も改善されて気を遣えば
ちゃんと機動できるようになった
WEPが装備されて急加速もかけられるようになったともうべた褒め

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:07:32.64

要は米が早々に引き上げちゃったから悪評だけのゴミ戦闘機扱いなだけで
太平洋でもそれしかないから使い続てたら、
最終的にはP-40N程度の評価は得られてたはず
P-63含めたら言わずもがな

それはどんな戦闘機だってそうで、コルセアだって
43年に改良放棄しちゃったら今頃は駄っ作機枠に入ってただろう

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:08:34.16

>>580
翻弄出来てた…かどうかは不明だが
難敵であったのは間違いないな、P-51並みに嫌がられてる
どっからP-40が出てきたかは不明だし
頼みの綱のダイブも疾風により通用しなくなったが
>>581
低空向けってのは米軍も知ってるのに3000m以上の高度で戦闘挑んだの？馬鹿じゃね？ｗｗｗ
水メタ本場のドイツならいち早く3型にできたろうな
南郷氏も3型ならどうコメントしたか解らんぞ？ｗ
>>582
爆撃機追い越す航続距離で戦闘機が何する気だバカって何度言われれば気が済むのか？
もっと言えば隼2型の巡航速度は440kmだぞ？ん？1型では320kmなんだが…
250kmなんてどっから出てきたんだよｗｗｗ妄想も大概にしろｗ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:11:57.03

>>584
ないな、得意分野が被ってて
日本人の小さな体躯＆覚醒剤での強心効果からくる殺人的格闘戦に追いつける性能はない
Ｑ型でもマーリン45を持つスピットⅤ以下のエンジンなのにどうしろっつーの

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:14:12.55

P-40Nはそのアリソンなんですけどｗ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:22:09.42

>>587
その結果が『一撃離脱で挑んで』、なお、『落としも落とされもしないキルレ』なんだろう？
バカだねぇ
そこに『得意分野同士』でやり合えばどうなるかなんて例え艦豚でも察せそうなもんだｗ
それともアリソンは一撃離脱は苦手かい？

あぁそうそう、アリソン積んだP-51が隼2型と初邂逅した時どうなったか知ってる？ｗ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:23:08.09

>>585
>低空向けってのは米軍も知ってるのに3000m以上の高度で戦闘挑んだの？馬鹿じゃね？ｗｗｗ

陸攻と護衛についてた零戦を迎撃したので余計苦戦したのも知らないのかよ
諸戦では酸素ボンベすら届いてない状態で戦う羽目になったんだぜ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:25:54.25

もうこの無知なポンコツ相手にすんのやだｗ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:28:17.83

＞日本人の小さな体躯＆覚醒剤での強心効果からくる殺人的格闘戦

まあこんなかまってちゃん相手に格闘戦を挑んだ自分が悪いんだけどなｗｗ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:30:14.80

>>589
本気で「酸素ボンベ届く前に評価が決まって悔しぃい」とでも思っているのかな？
排気タービン無し一速の零戦も3000m以上は得意な高度じゃないぞ？
そんなにスピンするP-39が見たいのか？ｗ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 15:31:43.36

>>590
マルセイユ≒イタリア人とか訳分らんことほざいた君がそれを言うのかそうかｗ
疾風にも一切絡める気無いしお里が知れるというものだぁ(^^♪

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 16:13:18.53

五式戦スレで暴れてた隼三型最強キチ、今日も張り切ってるねぇ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 18:25:08.70

プロペラ機はCL/CDが最大の時に最大航続距離な訳だが、これが実用にならないほど
低い速度になる
それに合わせてペラの推進効率を上げるには
発動機回転数を1500rpmまで下げて、さらに希薄限度ギリギリまで空燃比を下げる
キャブだと燃料供給を絞ってもキャブから吸気バルブまでの揮発と混合が上手くいくが
インジェクションだと難しいのだろうか

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 19:56:30.13

レシプロ機は上昇に必要な仕事を無視すれば、
低空でも高空でも航続距離は変わらない。
高空を飛べば同じ燃料の量で高速に移動できる。

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 20:09:09.19

ジェット機は高々度の方が速くて燃費も良いが、レシプロだと過給器が高々度に適してなけりゃ、出力も上がらず速度も出ず、航続距離も短いだろ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 21:09:39.62

本日このスレは二人のこんにゃく問答で盛況だったね…

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 22:39:48.90

>>559
零戦なんか喜ぶかよw
防弾装備もろくに無くて20ミリ機関砲の装弾数も少ない欠陥機だろ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 23:23:11.02

>>599
隼最強！理由は格闘最強だから！で頭凝り固まってるから
ドイツ機を貶すのも要は、日本機にボコられた米軍機にロシアで負けたドイツ機、
だから最弱、みたいな幼稚な理屈だし

実際には、P-39Qはそこまで駄目な戦闘機ではないし、P-40つかキティホークも
Fw190と交戦してまあまあ戦ってたりする
要は米軍機に対する評価が歪んでるですわ

**名無し三等兵** · 2019/06/09(日) 23:29:31.08

五式戦スレでFM-2の話が出ると、こんなしょぼいのが
零戦と張り合うなんて嘘だ！同士討ちの誤認だあ！とか大発狂する馬鹿もいる

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 00:16:06.91

また格闘戦最強ガイジが暴れてんのか
頭WTとか独特の言葉使うからホント判別が楽だわ

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 00:38:19.19

このスレにもいる若干一名のみならず、しばしば軍オタは散々にバカにするけど上昇はメッサーGの土壇場やで

米軍テストを見たところだと、take-off & emargency power発揮せずにで5千メートルまで4分11秒で駆け上がってる
7千メートルにも6分23秒で到達してる

この点に関して言えばTojo-ⅡよりもFlankよりも良いよ

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 01:30:56.13

確かフィンランド空軍は上昇や加速など絶賛してたはず>Bf109G
それまで使っていたF2AやG.50などが、流石に旧式化してその性能にイラついていた時期ではあったけど

スレタイに話戻すと四式戦は機首武装にホ5を避けたのはマ弾の自爆の件からきているとよく言われるけど、ホ103では43年末から空気式信管実戦配備してるんだよな
単に微妙なタイミングで四式戦が量産に入ってしまったからなのかねぇ？
せっかく同調できるクローズドボルトのショートリコイルを採用したんだから、主翼の二丁を機首に持ってきていたら運動性の向上になった筈なんだが…単に導入タイミングの問題だとしたら勿体なくない？

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 01:54:45.25

まあ次の乙型や丙型で機首20mmになる訳だし

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 09:40:01.88

FM-2がショボくなかったら性能が大して変わらん三式戦がぷゲラされる意味が分からんな

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 10:04:42.32

そりゃ二線級と同じじゃﾌﾟｷﾞｬｰされてもしかたがないよw
FM-2って、ロートルだけどこれだけパワーアップして
割り切った軽量化すればまあまだ使えるかって機体だし

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 10:08:25.43

零戦は水メタ積めなかった時点で命運が尽きた
隼は換装に成功して軽武装だった分、まだ延命できたにすぎない

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 11:33:14.44

そらFM2は高空性能切り捨てた代わりに低空ならそれなりの馬力＆軽量って機体だからねえ
結果として日本機とわりと同じ枠（で馬力でかめ）とゆーか

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 11:40:13.84

三式戦とFM-2の米軍の比較だと旋回性能は同等だけど上昇力で負けてる
残念ながら三式戦だけプギャーされても仕方ねぇべ

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 13:10:35.83

三式戦も12.7mmしか載せてない型なら上昇力も変わらんやろ
だいたいFM-2なんか速度が隼以下だし

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 13:31:00.90

>>611
フルカンの恩恵で4000m以上ならね
残念ながら低空だとかなりヤバい
つかそのためにわざわざ過給機を2段から1段にダウングレードしてまで
軽量化してるわけで

でそんなの所詮補助でF6Fとf4Uがまず待ち構えてるわけだが

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 13:36:16.71

三式はとにかくパワーアップできなかった、これに尽きる
一型後期の時点でアツタみたいに1300馬力まで改良進んだら
トラブル多いなりに有力な機体たり得ただろうが

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 13:47:05.26

1941年のエンジンで44年の戦争をやらされるクソ地獄

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 14:59:12.53

F6F相手でも上を取ってれば多勢対無勢でも有利に戦えるのにFM-2風情が上取られたら相手にならんだろ

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 15:21:20.53

>>615
上取れば、とか書いてて恥ずかしくならんの？

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 15:23:17.38

つかどうしようもねーな
多勢に無勢で上取られる方はどっちなのか胸に手当ててよく考えろとw

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 15:38:45.95

>>617
それじゃ戦争初期のP-40対零戦と変わらんよな
優位から一撃かけてひたすら逃げろ的な

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 15:50:06.14

>>616
高空性能悪いんだから上取られて普通だろw

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 15:53:26.90

で上にはヘルキャットがw

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 16:07:30.25

高空性能いいから上取れるとか珍説にも程がある

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 16:08:30.05

ヘルキャットなら上取れるし取れば占守できるw

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 17:16:30.95

火星15を搭載して高高度から侵入してくる1式陸攻を迎撃できないF4Fは二段過給機を積んでいるはずなんだが
.50キャリバーM2x6門、装甲板が重すぎるのか？

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 17:35:24.27

>>623
初の二段過給だったので初期トラブル頻発したのと、
-4の武装強化、防弾、翼折り畳みも含めた重量増加と相殺しちゃったらしい
計画段階からペイロードに余裕あったのはF6Fからだね

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 17:35:55.61

>>618
米評価でもP-40とトニーは似たようなもん扱いじゃなかったか知らん
まぁデザインは三式戦の圧勝だが

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 17:52:16.89

F4F-3で何とかなる程度で折り畳み翼のデッドウエイトと機銃増設で重くなったF4F-4は
一速過給の零戦11型以下の高空性能よ
元々旋廻能力の劣る欧州陸上戦闘機に数で勝るために開発されたのがF4F-4で零戦とは相性最悪
数で圧倒しないと勝負にならん性能

P-40のアリソンも過給器前提のエンジンで酸素ボンベ供給不足と相まって零戦の高高度性能には
全く及ばずki-61部隊でもP-40は3000m以下に高度を下げなければ脅威にならないと言われてた

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 18:16:19.99

http://www.wwiiaircraftperformance.org/f4f/f4f-4-02135-performance.jpg
http://www.wwiiaircraftperformance.org/f4f/16169-climb.jpg
結局、単列のサイクロンに戻して軽量化、単段過給に戻したFM-2の方が
中高度域まではかえって上昇力大きい
低空での上昇力が飛躍的に向上している

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 18:19:21.70

>>626
>酸素ボンベ供給不足

それP-40じゃなくてP-39つかP-400
米と英仕様で酸素ボンベの規格が合わなくて使いまわしが利かなかった
でもそんなころ三式戦は投入されてないぞｗ

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 18:26:30.33

>>589で酸素ボンベて書いた途端、オウム返しで酸素ボンベガー
言い出すとかこいつ本当に笑えるｗ
ネタ欲しけりゃ自分でちゃんと本読めよ阿呆

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 20:59:31.72

ID:OIMEL6Ef0

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 21:39:31.66

>>563
>ヨーロッパは高空での重爆迎撃が重要なミッションだから

25. 15歳のサーシャ・チェカリンとリョーニャ・ゴリコフ、14歳のヴァーリャ・コチク、マラト・カゼイ、
ジーナ・ポルトノワの、学校の生徒5人が、独ソ戦のソ連邦英雄の称号を受けた。
26. 戦中の戦闘に参加したのは計3447万6700人のソ連の軍人。
27. ラヴォチキンの軍用機の一部部品（けたと小骨）は、国内の深刻なアルミ不足により、
デルタ合板でつくられていた。スターリン自身が材料の品質を確認した。
28. 空中戦の大半は最大4500メートル上空という高さで行われていた。

大祖国戦争の33の事実
https://jp.rbth.com/arts/2015/06/22/33_53353

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 21:46:36.25

>>515
>相手に渡す物はないのにドイツでも成し得なかったP-51から制空権をもぎ取る強さだけは残ってるって最高やん？

大陸打通作戦では四式戦疾風が強かったというよりは、ドイツ打倒優先で中国と中国人は棄てられたんだよな。
それから日本人の軍刀は敵機から逃げ回りながら中国人を斬って斬って斬りまくった。
「百人斬り競争」では、チンピラゴロツキをちぎってはなげちぎってはなげバッサバッサと斬り捨てた。
まさに「暴れん坊将軍」のハイライトは、日中戦争の出来事を再現したものである。

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 21:51:33.55

飛行機も追い付けないくらいの早業でチンピラゴロツキを斬り捨てられていても、
「ドイツ打倒優先だから仕方ねぇや」の一言で片付られた。中国と中国人は連合国から棄てられた。

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 21:59:32.04

米軍主力がヨーロッパへ向けられている間、皇軍は大陸打通作戦でチンピラゴロツキをどつき回してた。
だから大陸打通作戦が遂行できたのはドイツのおかげ。大陸打通作戦の輝く栄光の３０００キロ勝利行軍の裏には、
ドイツの悲しい犠牲があったわけで、ドイツの犠牲によって、大陸打通作戦をやらせて頂いた。ありがとうドイツ。

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 22:08:33.52

ノルマンディー上陸作戦があってそれが戦後のNATO軍に繋がったというわけで、
シナ戦線はあんなに負けたままとあっては米中関係は破綻するしかない。

蒋介石の国民政府軍は日本軍が撤退した後で対日協力の中国人を殺しまくったので、
大勢の中国人が共産党へ寝返っていった。中国人に共産主義は絶対に合わない。

**名無し三等兵** · 2019/06/10(月) 22:54:17.73

アメリカ機は糞重いけど、一方でアホみたいに燃料積めるので、航続距離で日本機にさほど負けてなかったりする

**名無し三等兵** · 2019/06/11(火) 07:56:49.76

しかもスターター付きで無線機も使えて僚機と連絡とれるんだろ。
墜落しても探しに来てくれるし。

**名無し三等兵** · 2019/06/11(火) 10:01:17.80

スターターの付いてない飛行機なんかあるの？
電動スターターの無い機でもエナーシャーやショットガンスターターくらい付いてると思うけど

**名無し三等兵** · 2019/06/11(火) 10:21:50.68

>>638
零戦さんdisってんの？

**名無し三等兵** · 2019/06/11(火) 10:32:24.73

零戦ははずみ車式スターターをエナーシャーで回してエンジンをかけてるんだけど
>>639の世界の零戦は違うのか
プロペラ直接回してかける事もあるけどスターターが付いてないわけじゃないぞ

**名無し三等兵** · 2019/06/11(火) 12:22:11.91

>>640
電動スターター付いてないの？ww

**名無し三等兵** · 2019/06/11(火) 13:18:05.28

>>641
電動モーターなんか飛べば折り畳み翼と同じただのデッドウエイトだからな
米軍機でも爆薬式スターターを使ってる機体が多い