【XF9-1】F-3を語るスレ83【推力15トン以上】

**名無し三等兵** · 2018/11/25(日) 16:58:15.50

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※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ82【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1542877593/

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

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**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 17:58:30.40

>>945
F-2の配備が2000年。
機体の飛行寿命時間が6000時間と最初に設定されたから、
空自の平均飛行時間200で割ると30年使えるから、2030年に退役だろうからそれにあわせて後継機作りましょうっていうざっくり計算。
まあ、F-2の寿命6000はいくらなんでも短いから、改修漏れ以外はもっと使えるだろうってところではある。
初期の改修すらされてないF-2は早く改修させたいんじゃないかな？

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:00:24.13

>>957
プラズマステルスはとアクティブステルスの一種ですけど。
別物とはひどい

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:04:37.94

>>943
逆に言いたい。
完成機の輸入にこだわらず日本FACOの生産でいいんじゃない？　と。

前提条件として、すでに日本FACOに投資されているという現実があるんだぞ？

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:05:04.93

>>956
おいおい、さんざんっぱら報道で最大100機とでてる。
読売で120～140機体制って下限と上限切って報道してるでしょ？
80が下限でないのなら、それを下回るソースだしてきて？

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:06:02.01

>>960
組み立ては高いから金銭以外のメリットが無ければ輸入の方が良い

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:08:38.15

>>961
読売の記事良く読んでみて
あくまでも「F-35の能力はF-15より上だから同数じゃなく1飛行隊減らしても良い」という一例として80機という数字を出したから下限じゃないよ

どうしてもF-35をいっぱい買って欲しい願望はよくわかるけど、さすがに根拠がないと厳しい

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:08:54.13

国内に仕事与える為のFACOだからね
F-3製造が上手く回り始めたら、バカ高いカネ出して国内組み立てに拘る必要は無いな

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:10:14.79

>>962
まぁまぁ、F-35Bはフォートワースで製造されるんじゃない？
んで残りの60機どうするかってところで。
取り合えず、防衛大綱は10年先、2028年までの予算調達を決める話だから、
いままでのF-35のスケジュールに則れば、最終年の28年に予算切ったら
2033年に製造が終わって、翌年に引渡しなんだよ。
とりあえずではあるが、年産6機で辻褄は合う計算

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:11:55.19

>>963
1飛行隊＝18機+予備2機　なんですがｗ
ビッグSQでも精々30だぞｗ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:13:11.91

>>960
FACOは生産だけじゃなくF-35の整備拠点でもあるから
別に生産しなくなっても投資が無駄になるわけじゃない
ましてF-3の生産を後回しにしてやるほどではないだろう

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:14:58.09

>>967
整備拠点ではるけど、FACO機能を活かせるオーバーホールや改修に入るまでは10年程度は先の話だし、それまでは生産稼動させておかなきゃ無駄ではあるよ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:15:16.83

>>965
フォートワース製造は2020年までに機体価格を一機8000万ドルまで下げると言ってるから
追加調達するなら国内組み立てとの価格差が広がるから、追加調達なら直接輸入でいい

以前にもそういう報道出てるし

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:16:04.82

>>968
FACOの意味間違ってる

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:17:02.41

>>970
どこが？
具体的にどう間違えてるのか、説明してみ？

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:18:20.37

>>969
うん。
だからF-35Bはフォートワースで作るんじゃない？

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:18:45.23

>>971
FACOは最終組立点検施設
オーバーホールなどの重整備は重整備拠点MRO&U

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:21:17.99

>>961
だから、報道＝事実じゃないの。特に大綱決定前の今はね
君が批判されてるのはF-35が80機という説(仮定)をF-3の開発時期と言う掛け離れたものに置き換える(仮定)ロジックのおかしさなの

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:23:32.64

>>973
笑ｗ
MRO＆Uって基本的にいえば、ブラックボックスの開示にあるんだよ？
それに改修やオーバーホールって端的に言えば、部品交換。
ノックダウンという組み立てとやってることが全く同じだから、MRO&U施設もFACO施設と同じところに割り当てられてるんだよ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:23:39.57

>>902
Ｆ-4はファントム爺さんがいるから、次はＦ-5だよ？

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:25:14.21

F-35Aは国産で行くと思うな。完全輸入だとなぜ最初からそうしなかったんだとつっこまれる。
F-35Bなら機種違うという言い訳がたつし、トランプ対策も兼ねて都合がいい。

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:26:26.95

知識も考え方も人それぞれなんだから他人を言い負かすんじゃなく、気に食わない意見もある程度許容したら

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:26:48.61

>>974
わかったわかった。
マスコミ報道が一切ないけれど、マスコミも報道もあなたはなにも信じてない、
あなたの思い込みが正義だから、F-35の生産数はもっとすくないってことでしょ。
もうそれでいいじゃん。

取り合えず、こちらはソースアリか報道ベースでしか話をしないので、君とは絶対に理解できないから、論議する意味ないよってことで。
これはさっきも言ったけれど

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:27:17.17

>>909
100機は（最大数）で80～90機もあり得る数字

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:27:30.39

>>975
事実誤認にも甚だしい
小牧の組立工場がMRO&Uに選定されたからって組み立て続けないと重整備できないなんてことはない
オージーにも重整備拠点があるけどFACOはない

組み立て続けないと整備できないなんてF-35買って欲しいから言い出したデマなのでは？

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:31:24.24

>>979
うわあ…

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:31:53.50

>>981
出来ないとは言ってないよｗ
無駄がでるとは言っただけ。
検査だけだと、組み立て後の検査要員には仕事はあるけど、
組み立てに従事してた人は暇なままでしょ。
オーバーホールや改修作業なら、組み立て従事者も、最新パーツを組み込むっていう仕事が与えられて暇がでないよってことやぞ

だから、組み立て要員に暇をださないように、生産を続けてたほうが、無駄は出ない

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:33:48.40

>>982
えんがちょ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:33:48.79

ん～む、暇人だらけだな・・・

**前スレ1** · 2018/11/28(水) 18:34:03.04

>>927

次スレ乙

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:35:52.64

>>983
無駄なんて出ない
組み立てやめたらその分の人員をF-3に回せば良いだけ
2025年初飛行ならいくらでも人手が欲しい

国産のF-3だからただの部品組み立てのF-35より仕事が断然多いから

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:35:55.54

まずF-35の調達数を満たすことを優先してF-3開発が遅れると推定しているのがなぁ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:37:18.23

>>988
日本語で会話してる気がしないっすわ…

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:39:59.49

>>987
量産のための人員を初号機の生産要因を一緒にしちゃまずいと思うけどもｗ

あと、F-35の組み立て要員はF-3に回したらだめよ？
F-3が導入された頃には、オーバーホールや改修の作業が入ってくるから。

今までは空自だけの機体だけでよかったから、F-15終わった後はF-2に人員を回したけども、
FACOっていう日本以外の機の面倒みないといけないので。他には回せないんだわ。
韓国辺りにとられていいなら話は別だけども

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:40:12.63

>>988
F-35Bはともかく、F-35AはF-3量産始まったら作り続ける意味無いよね

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:41:53.55

F-3とF-35Aは同時調達されないよ
同時調達する合理的理由を説明できる？

同時期に調達できるのはF-35Bのみ
これは他の機体で代替できないから

F-3が量産可能なのに先延ばしもないだろ
重大なトラブルがあれば話は別だけど

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:42:44.57

こと戦闘機選定については利害入り交じりすぎて報道の信頼が微妙なのがねえ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:43:28.51

>>900
一飛行隊辺りを米軍準拠で24機にならんかなあ、そうすれば14飛行隊で330機になるんだが

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:44:48.24

>>988
そう？
でもさ、それって結局2019年から開発が希望どおり開始されて、予定通り2030年調達っていう前提に起きすぎてない？

そもそも大綱に19年開始が入るかもまだわからない、報道にものってこない状態で、19年開始前提で話すぎだと思うけども。
ある程度の遅延は想定に入れておいても、損ではないと思うけども

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:47:05.69

FI相当の代わりにFS的な飛行機を充ててる捩れがまずあるんだから、F-35Aの数は最小限にしたいだろ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:48:56.70

はぁぁぁ、今度は定数でアラシ・・・

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:49:51.33

>>995
逆に今の段階でF-3は遅れると決めてかかってない？

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:50:40.35

>>998
予定は遅れるもの。
上手くいったらラッキーぐらいで考えてるよ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 18:51:14.44

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