F-4ファントムEJ改　お別れ会場

**名無し三等兵** · 2018/11/27(火) 12:02:21.94

日本国領空を侵犯しそうな国籍不明機に向けて、空自は"スクランブル発進"といって、
所属する戦闘機にミサイルと機関砲で武装させ、緊急発進させる。６０年前に設計され、
空自導入４７年目の老齢機Ｆ‐４戦闘機も百里から飛び立つ。

戦闘３０１、３０２飛行隊、偵察５０１飛行隊。計三個飛行隊が現役で活動するのは、世
界中で百里基地だけだ。戦国時代ならば、爺の騎馬武者２隊、物見の爺忍者一隊
――空飛ぶ老人ホーム実働隊が活躍するのが百里基地というわけだ。

この複座・二人乗り戦闘機のＦ‐４は、１９６０年代に開発された第三世代機と呼ばれる。
それを操る３０２飛行隊のパイロットは、今、次々と三沢基地に移動して、
最新の第五世代戦闘機と呼ばれるステルス戦闘機Ｆ‐３５Ａに乗り換える。

一気に１９６０年代から、２１世紀に空間移動するのだ。

全機退役まであと２年。「空飛ぶお爺ちゃん」複座戦闘機・Ｆ‐４ファントムの知られざる世界
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181127-01076360-playboyz-soci

**名無し三等兵** · 2018/11/27(火) 14:25:43.13

http://pbs.twimg.com/media/Ds6kuJSVsAA4vWo.jpg

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 00:19:15.36

>>1
> 全機退役まであと２年。「空飛ぶお爺ちゃん」複座戦闘機・Ｆ‐４ファントムの知られざる世界

ファントム無頼も遠くになりにけり

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 08:19:06.13

まだ早くないか？w

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 13:01:27.79

>>4
今年度中に302飛行隊はF35に更新されるんだっけ?
そうすると後席担当は地上勤務になるんかな?

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 14:54:53.73

今夏の丘珠航空ページェントには尾白スズメがお別れの挨拶に来てくれてたよ

**名無し三等兵** · 2018/11/28(水) 21:54:35.48

こないだの岐阜基地航空祭では
301号機が健在だったのだが

**名無し三等兵** · 2018/11/29(木) 02:51:45.78

練習機統合スレに「F-4ファントムは音速超えれない」って言い張るキチ発見
面白いから偵察するといい

**名無し三等兵** · 2018/11/29(木) 03:16:29.68

>>5
今のF4部隊は廃校決定して新入生が来ない状態で
ベテランも若手も前席後席代るがわる乗ってるらしいけど

**名無し三等兵** · 2018/11/30(金) 08:35:32.05

>>7
サヨナラ特別塗装してあったねぇ。

**名無し三等兵** · 2018/11/30(金) 16:20:20.99

>>5
> そうすると後席担当は地上勤務になるんかな?

F-4EJも含めて空軍型ファントムでは、後席がパイロットでなくて兵装士官の海軍型とは異なり、前席・後席共にパイロットだから
空自のF-4EJの後席担当も機種改変後は基本的には前席担当と同じくパイロットとして操縦要員にカウントされることになるだろう

それにしてもファントム無頼を読んではワクワクして次のサンデー増刊号の発売日が待ち切れなかったのがついこの間のような気がするのに
そのファントムが退役する時期を迎えるとは、時の経つのは実に容赦が無いものだねえ
カンクリコンビが実在の人物だったら、空自ファントムの終焉が見えた今、どんな感慨を抱いているだろうか？
新谷かおるの漫画ではエリア88より何よりもこいつが一番好きだな

**名無し三等兵** · 2018/12/01(土) 05:53:32.94

何年前の話だよ…

**名無し三等兵** · 2018/12/01(土) 20:03:35.49

たかだか40年ぐらいですよ

**名無し三等兵** · 2018/12/03(月) 17:47:19.03

さらばオジロワシ　百里航空祭のファントム祭り
http://otakei.otakuma.net/archives/2018120303.html
　2018年12月2日、航空自衛隊百里基地で恒例の航空祭が行われました。
垂直尾翼に描かれたオジロワシのマーキングで有名な第302飛行隊は、F-EJ改
ファントムIIによる最後の航空祭。F-35に機種改変の際には別のマーキングが
採用されるため、飛行隊ではオジロワシをフィーチャーした特別塗装機を2機
用意。オジロワシとの別れを惜しむファンたちの目を楽しませました。
http://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2018/12/4103f9f767449f9fdb87998d3d19f804.jpg
　例年、未明から基地周辺の道路が大渋滞することで知られる百里基地航空祭。
茨城空港が開港してからは、その乗客が搭乗便に間に合わないという事態も発
生していたため、今回は基地内に一般来場者向けの駐車場を設けず、周辺道路で
交通規制を実施。離れた鉾田市の大竹海岸駐車場、そして大洗町の大洗
サンビーチ駐車場を確保して事前に予約した車両を誘導し、そこから座席定員制の
シャトルバスで輸送する「パーク＆ライド」方式を採用しました。周辺道路の
交通規制が功を奏して、シャトルバスの運行も渋滞に巻き込まれることなく
順調に行われ、バスの台数も大量に確保したために乗車への待ち時間も少ない
状況となりました。今後この方式が定着すれば、茨城空港の航空旅客や基地
周辺の住民への生活へ与える影響も少なくて済みそうです。

F-4ファントムEJ改 お別れ会場

F-4ファントムEJ改　お別れ会場