F-4ファントムEJ改 お別れ会場
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日本国領空を侵犯しそうな国籍不明機に向けて、空自は"スクランブル発進"といって、
所属する戦闘機にミサイルと機関砲で武装させ、緊急発進させる。６０年前に設計され、
空自導入４７年目の老齢機Ｆ‐４戦闘機も百里から飛び立つ。
戦闘３０１、３０２飛行隊、偵察５０１飛行隊。計三個飛行隊が現役で活動するのは、世
界中で百里基地だけだ。戦国時代ならば、爺の騎馬武者２隊、物見の爺忍者一隊
――空飛ぶ老人ホーム実働隊が活躍するのが百里基地というわけだ。
この複座・二人乗り戦闘機のＦ‐４は、１９６０年代に開発された第三世代機と呼ばれる。
それを操る３０２飛行隊のパイロットは、今、次々と三沢基地に移動して、
最新の第五世代戦闘機と呼ばれるステルス戦闘機Ｆ‐３５Ａに乗り換える。
一気に１９６０年代から、２１世紀に空間移動するのだ。
全機退役まであと２年。「空飛ぶお爺ちゃん」複座戦闘機・Ｆ‐４ファントムの知られざる世界
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181127-01076360-playboyz-soci >>112
今までは無人標的機だが、無人対艦攻撃機に出来ればいいなあ 無理やり飛ばし続けてきたんだから今回に関しては機体寿命でそのままスクラップコースじゃないか >>119
これとかシシマルに近い最後期の生産機だから(つまり新しい)
シシマルと一緒に多分入間基地横の修武台記念館行きだろう アメリカにはすでに飛行可能なF-4のコレクターがいるからアメリカン金持ちに売れば良いな。 装備品は売らないよね
高機動車なんか中古欲しいけどスクラップにされちゃうし でもとあるサバゲーフィールドに機首からエアスクープまでほとんど残った状態で置かれてたり
富士山周辺を車で移動してると見た目そのままな高機動車や73式小型トラック(パジェロ)が自家用車ナンバーを付けて走ってるのとすれ違う不思議 >>125
73式でナンバー取るには聞くも涙語るも涙の物語が…
ざっと言うと
書類が出ないから、登録のために基本同一シャーシの民間型の20系ジープの書類を流用するか書類をゴニョゴニョして登録ナンバー取得
そのために20系のジープは書類だけでも売れた
シャーシは最低ガス溶断されてるから、切られた部分を溶接再結合するかもしくは民間20系のシャーシにボディを載せ替え
排ガス規制適合のためにエンジン載せ替えか適合するように改造
その他まあ、スクラップとして処分された自衛隊車両を路上走行可能なように所持するには煩雑な手間と裏技の数々が必要
全部業者にやってもらうと、73式の処分がされてた20年以上前で新車のランクル以上の値段になったんじゃないかな？ フレーム車は下のフレームがちゃんとしてりゃ上の母屋に何を載っけても車検が通るんでオリジナルに拘らなきゃ何とかなる
競技でクロカンやってるのだとこのボディは交換して3個目とかザラに居る
山でジムニー転がして天井潰れたんで代わりにセルボを載っけたのが近所に居た
因みに高機動車は民生ダイナのフルタイム4駆モデルと同じシャーシ >>127
そりゃ旧73式(ジープ)のハナシだね
こないだはパジェロベースの新73式を見かけた
あれも民生パジェロのエンジンフレームで載せ替え出来るんだろうか…
その後ろにはハンヴィーも居たよ
3連休に富士山あたりでイベントでもあったんかね と思って調べてみたらレプリカで380万で売ってんな 今年度末で退役する航空自衛隊のＦ４戦闘機のうち、世界で最後に製造された４４０号機（愛称「シシマル」）が１日、空自百里基地（茨城県）から浜松基地（静岡県）までのラストフライトを行い、約４０年に及んだ任務を終えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbd3c51dc0308b258859686c2ed3f901f4be3e68 >>129
旧73式は同期のJ24ジープの姉妹車だから
ただ緑に塗って燃料缶くっつければレプリカ作れる >>128
フレームが溶断されてる って書いてあるのに
話が通じない人だな・・・ そもそもジープのシャーシーにワザワザ他の車を乗せる奴とかいないだろうしな おそらく溶断された車両を車検合格させるのは現在ではほぼ不可能って知らないんだろう
素人には判別不可能なだけで軍用マニアが見れば公道を走ってるのはランクルやパジェロをベースにボディキットを組んだレプリカ
似てはいるけど細部は全くの別物だわなw フレーム切断されてスクラップで輸出された73式小型トラック(新)と高機動車が修復した
オリジナルフレーム＆ボディで再生、輸入され国内登録されてる個体があるね
あと73式小型トラック(新)も高機動車も切断せずに輸出されちゃった個体が相当数あって
それが輸入され国内登録されてるのも確認されてる 海外で登録された車は書類があるのでフレームが溶接で継いであろうが
由来がどうであれ輸入さえ出来れば職権打刻って手で登録出来る
それが国内だと例え新車状態でも自動車製造許可や認証が障壁となって自衛隊車両自体は絶対に登録出来ない
(輸入車でもなく登録してるのは似た車両と偽って登録したもの) >>138
そもそもお前が話を理解してないのが悪いんだが 同じ奴が書き込んでると思ってるところが最高に頭悪いな
スレチ脱線の正当化すんなよ このコロナ禍、葬式鉄よろしく百里基地に過密状態を作らせない為に自衛隊サイドはかなり気を配ったのがイカロス出版のファントム写真集内の記事から伺える
最後のファントムを華々しく送り出してやれないのは自衛隊員もさぞかしつらかったろう
本当なら航空観閲式があって少し後に引退イベントを行うつもりだったのだろう
せめてものの想いで茨城空港でのエアポートミニフェスタで最後の展示をしたのだがファントム展示の告知もなくしかも事前申込みの抽選となった
岐阜はいつまで居るのだろうな… >>140
どこがスレチだ
話の流れを見ずに目に付いた単語に脊髄反射で噛み付くバカは引っ込んでろ
こうゆう手合は自分の理解できないネタは全てスレチ扱いして騒ぐから邪魔で困る 精神障害者は第三者からどう見てるかさえも認識出来ない。 お別れ会場スレなのにお別れ話題そっちのけのスレチ話に入れ込むとか、
何話したくてスレに来てるんだこいつは… お別れは悲しいけど岐阜で飛ばし続けるのはさすがに税金の・・・ 写真撮ったり 編隊組んだりの祭りも終わって
淡々と最終日を待つのみ？ 空の番人 F-4戦闘機 任務完了へ：読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/s/ims/phantom/
この記事 素晴らしすぎる
岐阜の数機も年が明けると順次 引退
ん？ 年内で引退ではないのか？
年内が最後だと思って 岐阜に通い詰めているんだがｗ あれ？尾崎さんの記事一般にしたのか
夕刊に載った時見たら会員限定で見られなかったのに 年度末でなく年内で運用終了かよ
テレビのニュースで取り上げれば良かったのに >>152
テレビでやったら百里基地周辺がさらに酷い事になっていたぞ 岐阜の機体はQFシリーズになっていったりしてな
そろそろオークションで部品出すのにいい頃じゃないですかね 新型コロナが流行ってるので、オークションは年明けの気がする。 >>152
キモオタがコロナキャリアー化して最後の最後で恥さらすからやめといて良かった この時期の寒風吹きすさぶ百里でクラスターとかどんなハイパースプレッダーだよｗ >>150
パイロットは５年で卒業して地上勤務
すごく優秀で偉くなるコースに行ってしまった？
パイロットとしてはそれほどでもなかった？
どっち？ >>159
防大卒の幹部候補だと、パイロットになる年齢が高く、
航空学生のようにパイロット一筋で腕を極めるというよりも、
数年経験したらキャリアとして部隊を統率する立場になるからね >>150
うわあああああああああああああ
もう百里行っても観られないのかよ！
うわあああああああ。・゜・(ノД`)・゜・。
自分もまだチャンスあると思って年明けから時々行こうかと思ってたのにーーー
ああああああああああああ。・゜・(ノД`)・゜・。 >>161
私は百里ラストの10日に友人に誘われていたのだが…前日に用事で合流難しいから後日改めて行く予定にしたらこんな事に｡ﾟ(｡pдq｡)ﾟ｡ 40年位前に三陸のリアス式海岸沿いを超低空で爆音立てて飛んでた。
谷間みたいな所飛んでたから屋根より低かったよ。
あんな飛行して良いのか、小学生の俺は思ったよw 三沢基地に向かって北上してた。
自分の考えだけど、パイロットの地元！？を低空飛行してたのかなって。
水平位置でパイロット目視出来る位の低空飛行だった F-4 ファントムⅡ戦闘機 航空自衛隊運用終了へ（ F-4 PHANTOMⅡ JASDF Final year ）
https://www.youtube.com/watch?v=wzoNirlvARE >>160
下手したら半人前のうちに1尉という他の職種ではまず起こらない事がパイロットでは普通だしな
幹部候補生学校出てから部隊配属が一番が遅いのは米留組かな 今日岐阜行ってきたら運よく雄姿を見れた
空の森運動公園は人多すぎなのに駐車場が
半分しか使えなくなってて駐車難民が
結構出てた 全部解放すればいいのに ファントム無頼、中古は高騰でなんとかならんもんかね…
電子書籍を考えてはもらえませんかね… 高騰？
今ヤフオクの落札履歴見てみたけど全然じゃんよ ここはじめてのぞいたけど、きょう最後かよ
前に百里ではよく見たけどな
ファントム・・・おつかれ ここしかＦ－４ファントムスレが無いので此処に書くけど、
空自のＦ－４ＥＪファントムの配備機数はアメリカ空海軍以外での他の主な採用国の２/３程度で、
中東のイランとイスラエルはそれぞれ合計２００機超えの配備機数で、
空自のＦ－４ＥＪの１.５倍近くの機数で、
西ドイツでは西ドイツ空軍仕様のＦ－４Ｆが合計１７５機だけど、
偵察機型は８８機で空自のＲＦ－４Ｅリコンファントムの６倍以上で、
当時の西ドイツの国土面積と領空の面積からすると日本の数倍もの密度で、
韓国でもＦ－４Ｄ/Ｅの合計は１９０機以上で、
これもまた韓国の国土面積と領空の面積からすると日本の２倍程の密度で、
イギリス空軍のファントムシリーズは合計１５０機ちょっとで空自より少し多めで、
イギリス海軍のファントムは全部で３０機足らずで、
よってこれでは空自のＦ－４ＥＪが延べ１４０機がこれらの他国に脅威を与えるとかかなりおかしいのな
もっとも当時のアメリカ軍は空海軍海兵隊全部合わせて３６００機以上ものＦ－４ファントムを配備して、
ベトナム戦争だけでアメリカ軍全体で４００機以上を損失したのもかなり凄いのであった
それに加えてアメリカ空軍のＦ－１０５サンダーチーフも４００機以上も損失したとか、
ベトナム戦争とはドンだけの大戦争だったんだよ！ そんなマヌケな国は日本だけだったからね
やっと恥晒しが終わってみんなホッとしてるとこ >>181
まだ韓国とトルコ、ギリシャ、イランが在るし、
エジプトではまだまだ予備機として残っている
★ファントム無頼★ 最終回
神田 「今月で全機引退。ようやく俺達も退役か・・・・」
栗原 「長かったな・・」
神田 「もう十分って感じだな」
栗原 「これからは縁側に座って、猫の隣でお茶でもすすっていたいよ（笑」
司令 「いや。トルコ空軍から教官の要請があった。来月からイスタンブールへ行ってくれ」
神栗 「・・・（死ぬまで飛ぶのかよぉおおお）」
嬉しいような悲しいような泣き笑い顔の神栗コンビであった。
--完-- >>185
単なる司令だけではあの太田司令とも限らないし、
それに神栗コンビよりも年下かつ太田や矢瀬の後任人事の司令かもしれないし >>183
予備機かあ
日本だと財務省が許してくれないんだろうな RF辺りなんて海外のコレクターが欲しがりそうなものだが…。 >>184
神田も栗原もとっくに定年
自衛官は定年が早いから 河野大臣が道を切り開いた装備品のオークションもその後音沙汰無しだしな…
RFだったら機体まるごと出品してもよかろうに 百里のｽﾍﾟﾏ5機って解体したのかね？
てか青・黄以外の3機(302×2・501×1)もよく残してたなw >>190
保証金預かりでもいいからフツーにヤフオクの官公庁オークションで出せばいいねん。
このあいだのアレは政治的宣伝、パフォーマンスありきで参加するのはメンドくさいこと
この上ない。あんなの参加すんの隠居とかヒマな金持ち自営業ぐらいだろ。
外板一枚ずつからファントム解体ショーオークションでもやりゃいいねん。
ホント自衛隊やら保安庁やらケーサツのブツなんざカネ出すヤツいっくらでもいるんだから
とっととネット中継公開オークションでバンバン売ったったらエエねん。 F-4ファントムは墜落安全性を最優先に設計した戦闘機だった。
第二次大戦までの各国の軍用機は最悪の場合は体当たりによる戦果拡大も視野に入れ
爆装なしでも機体の質量と残存燃料で地上施設や艦船を破壊することが期待されていた。
レシプロ時代はそれでもよかったが、アメリカでは急速にジェット戦闘機開発が進み
結果として米本土全域で進んでいた宅地開発と皮肉にも並行してしまったために
センチュリーシリーズの墜落事故続発で住宅地への人的被害も激増の一途をたどった。
マグダネル社の開発スタッフは、生身の人間の頭上に墜落しても死なないレベルまでの安全設計を求められ
結果としてファントムは「超音速で地上に激突しても軽自動車の交通事故程度の被害に納まる」
世界有数の安全戦闘機となった。
それが証明されたのは1977年9月の横浜米海軍RF-4墜落事故で、人口密度の高い住宅密集地への墜落にもかかわらず
即死者はわずかに児童2人、数年後に間接的な死因でその母親が死亡するにとどまっただけで、
全世界にファントムの安全性を証明する機会となった。
その数年前に航空自衛隊のF-86がボーイング727に激突し162人の死者を出して
戦闘機の名門ノースアメリカン社倒産の遠因となったのとまさに運命の明暗を分けた。 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) さっきぴったんこカンカンでF-2に乗ったりしてたけど
もう百里にファントムは居ないんだってことを実感するのが辛くなって来て
途中から観るのをやめてしまった。・゜・(ノД`)・゜・。 ｲｰｸﾞﾙ…田中みな実
F-2…北川景子
ﾌｧﾝﾄﾑ…ｶｽﾞﾚｰｻﾞｰ
他に誰かおらんかったんか… 韓国はF-4EJの補修部品が余っていたら欲しいみたいだから、フィリピンのUH-1への時みたいに
譲ってあげれば喜ばれると思うよ
買って貰えればなお良し ｲｶﾛｽに財布が狙われ続けてるわけだが…
文林堂は何してるんですかね 航空自衛隊 F-4ファントムII
さらば日本の偵察航空隊、RF-4ファントム
Happy Phantom Days (ハッピー・ファントム・デイズ)
MC☆あくしず Vol.60 第1特集は日本と世界のF-4ファントムⅡ！米海軍/空軍、空自、英海軍、イスラエル空軍、西独空軍まで各国のF-4をグラマーお姉さんに擬人化して紹介します。
↑これ等全部買ったら万札が１枚吹っ飛ぶな >>208
一番下の萌え系以外は買いました(小声)
おじいちゃんﾌｧﾝﾌﾞｯｸは思案中(白目) 文林堂から5月6月連ﾁｬﾝでﾌｧﾝﾄﾑ本が出る模様 JウイングにF-4ラスト飛行写真とインタビュー
YS11も F-4で、戦闘中にパイロットに問題が起こって、
後席クルーが操縦して無事着陸した、みたいな例はあるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
