>>336
可変サイクルエンジンでなくコンバインドサイクルエンジンか

可変サイクルエンジン：ターボファンエンジンで、バイパス比を切り替えられる

コンバインドサイクルエンジン：ターボファンエンジン（またはターボジェットエンジン）の外側にラムジェットを付けている

だがGE57は、可変サイクルのYF120の外側にラムジェットを被せ全速度対応としてあるｗ
またP&Wではファンバイパスで空気を燃やしてラムジェットに近いものに出来ないか？と実験していたことがある