【XF9-1】F-3を語るスレ88【推力15トン以上】

2018/12/12(水) 19:06:29.82

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ87【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1544266823/

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

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2018/12/14(金) 23:23:19.56

いやー惨めなハゲだ
もう寝よう

2018/12/14(金) 23:24:26.64

何がすごいって30レス以上もしてるのにF-35がそれなりに入る以外妄想しか言っていないやつがいることだよ

2018/12/14(金) 23:25:10.01

一部軍事評論家と称する人たちの我が国防衛体制、機関，方針に対する反骨精神と執着はだれかイデオロギー
みたいなものと言ってた人もいたがすごいね。言っては何だが息子の成長期の反抗期にそっくりだ。

**名無し三等兵** (JP 0Hf5-+KUv [114.160.42.216]) · 2018/12/14(金) 23:27:02.59

現実が何一つ思い通りにいかなくて悔しいんだろうな
F-35Aをもっと入れるならFACOでの組み立てを中止とかあるわけないし

2018/12/14(金) 23:39:51.11

>>690
軽快さが勝負を決するような空戦なんてもう起きないんだがね

2018/12/14(金) 23:42:52.76

しかしFACO閉じてまで進めなければならないとは総力戦に見えるね

2018/12/14(金) 23:47:53.88

戦闘機開発に詳しい諸君等に質問です。
F-3開発ケテイしたら、まず試験機をつくるのかな？
静強度試験機？
別に飛行特性試験機？ステルス性能、アビオ性能、統合火器管制で２機作るん？
どうなん？

2018/12/14(金) 23:48:32.33

FACOの契約は元々42機導入前提だから、それ以上の導入は直輸入に切り換えるかもって話題は5年ぐらい前から出てたけどな
元々FACOは最新技術習得と戦闘機製造基盤維持の為でもあって態々高い金払って作らせて貰った訳だが
戦闘機の頭数が入り用でも副次効果はこれ以上不要となればさっさと直輸入にしたってなんの問題もないし

2018/12/14(金) 23:51:58.77

前に沸いた自称半導体関係おじさん臭いな。ID真っ赤だけど終盤は最早本性丸出しで煽ってるだけだし暇なんだなって感じ

2018/12/15(土) 00:01:38.00

>816
多分、FACOたいして儲からないし、やっててツマラナイのだと思いますよ。創意工夫とか禁止で管理だけ面倒、監視付き。。
整備拠点は必須ですのでやらざるを得ない。でも、厚木で日飛がやっても良かったぐらいかも。

2018/12/15(土) 00:04:04.46

>>814
f-35の数がどんどん増えていくから生産やめて整備に回すんだよ
生産で手いっぱいじゃ修理や整備出来ないじゃん、150機体制だよ
なんでそんなこともわからないかね

2018/12/15(土) 00:05:15.17

拡充する価値は無かったという事だね

2018/12/15(土) 00:05:52.28

>>496-498
ほんまかどうか知らんけどこんなん出てきてる。

https://twitter.com/anonymous201504/status/1073386022812012544
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** (JP 0Hf5-+KUv [114.160.42.216]) · 2018/12/15(土) 00:10:14.35

>>821
そっちが大量導入するのに直輸を増やすとかそんな事がないのを分かってないだけ
国内で部品の生産が増えたら稼働率も上がるしそれこそ増やすなら他にも言った人がいたけど施設を拡充するとかある

2018/12/15(土) 00:13:51.46

>>817
静強度試験機1機とFTBによる各種試験が最初で
その後に飛行試験機を２～４機ぐらい作って試験が終われば量産って流れかな
XC-2/XP-1やヘリとかでも同様

2018/12/15(土) 00:18:35.70

>>821
正直3Fはいらんなー感がすごい

2018/12/15(土) 00:18:51.84

>>820
整備拠点が日本にきたのはよかったと思いますがねｗ
>>825
それは楽しみ

2018/12/15(土) 00:25:03.52

>>825
早速のご回答、ありがとうございます。
待ち遠しいなぁ。

2018/12/15(土) 00:26:01.85

F-3と空母いずもが戦後レジームの終わりの象徴になりそうだな

2018/12/15(土) 00:28:24.01

岐阜のトリコロールカラー好きな人いる？
私、大好き

2018/12/15(土) 00:33:33.83

>>827
整備拠点も日本の部品が使われるわけじゃないし、基本アメリカ軍の施設みたいなもんだから

2018/12/15(土) 00:39:22.70

>>608
LM は三軍の要求を具現化したことが評価すべきとおもいます。
飛行機の事はよくわかりませんが、ソフトウェアの設計、実現したのは凄いとおもいます。
F3 が要求仕様通りに完成したときに世界最強の制空戦闘機だったとしても、両手で世界最強と言う言葉を喜ぶことではないとおもいます。
三軍要求の制約、及び、輸出前提という縛りが無かったら、F35はより良き制空能力を持った戦闘機となったはずです。

憲法によるｼｶﾞﾗﾐがあるが、だからこそ我が国には制空を主任務にする戦闘機が必要であり、米国とは良い意味で戦闘機開発を切磋琢磨して欲しいと思います。
まあ、後だしでない限り米国を越える戦闘機を建造し運用出来るのは厳しいのかもしれませんが。。。

2018/12/15(土) 00:42:39.13

>>831
重整備のためにいちいち海外まで持ち出さなければいけないことが避けられたのはよかったかなと
柔軟に整備できたらよかったのですけれど計画未参加の日本としては致し方なしですね
そのあたりがF-3では柔軟にできることを望みたいですね

2018/12/15(土) 00:48:04.03

>>832
F-3は日本の空にあった最良の機体であってほしいですね

2018/12/15(土) 00:59:19.50

>>641
F3の作戦運用が開始されている頃、F35 は成熟したマルチロールとして世界中で運用されていることとおもわれます。
そしてその頃には今よりもずっと国の法的にも、国民感情的にも攻撃能力の保持に寛容になっているのかもしれません。

そんな時勢において、制空のF3、攻撃のF35の役割分担がてきていて、F35 は攻撃機としての(ある意味本来の)能力を我が国に提供してくれる。
と、国のエライ人は考えているのかもしれません。

2018/12/15(土) 01:13:06.78

竹内修@otfsx1228

自民党に、マジでそう思ってる方々がおられるんだよな（笑）

　　かまいるか ??@kama_iruka

　　海自悲願の正規空母保有に向けて国産F-Xを固定翼艦載機にも派生できるように作ろう？財務省がなんか言ってきたらJDAMを直送しような！　#彼は狂っていた

2018/12/15(土) 01:43:10.95

F-3はメンテ楽だといいな

2018/12/15(土) 02:26:24.83

>>836
こういうツイッターの寒くて狭いやりとり嫌い

2018/12/15(土) 02:31:47.03

>>830
つうかあれ　ガンダムだろX-2を見たときコアファイターかとおもた

2018/12/15(土) 02:33:48.78

飛行試験終わってから下半身だけつけてると思う

2018/12/15(土) 02:50:09.85

F3はF2の更新用が100機程度MSIPの更新もあるので結局最低でも200機は作られるF35連呼の方は予定通りだというのがわかっていない

MSIPの更新にPCAなんて採用されるわけないし

2018/12/15(土) 03:29:40.83

なぜF-35国内生産止めるか？

そりゃあいつでも調達停止できる為だよ
国内に生産させたら止めるにもいろいろ調整するのが大変だろ（笑）

都合良い解釈しかできない人は情報を総合的に見られない
F-3が日本主導開発になった通り政策的には防衛産業保護の方針が出されている
政策的に正反対のことが行われる可能性は非常に低い

だとするとF-3開発が順調ならF-35の調達が途中で切りやすくするためと解釈する方が妥当だろう
都合の良い情報に飛びつくあまり総合的に情報が分析できなかったことをF-22改造型有望論で学ばなかったか？
F-22改造論が状況を分析すれば実現するための行動が何もされてなかったことに全く気がつかない

F-3開発やF-35の調達も防衛政策全体の中の1つの動きなのだから
防衛産業保護を打ち出している以上はその流れの中で開発や調達も決まっていくということ
ただF-3はまだ試作機も完成してないのだからこれをいますぐ当てにした政策はできんだろ
XF9-1ができてからF-3が大きく新規開発に流れが傾いていったように
F-３開発が順調で出来が良いと判断されてくるとそれに合わせて計画も修正がかけられていく

2018/12/15(土) 03:48:08.48

答えはF-35とF-15MSIPの調達ペースと
F-3の開発の進捗状況で状況がどんどん変わっていく
よほど調達ペースを上げないとF-35は途中で打ち切られる
改修の自由がないF-35をF-3が予定通りの出来ただった場合は
F-35を調達を続ける動機はなくなることを意味する
今のところF-35に関するほぼ確定事項は2024年度末位までの話までしか決まっていない

2018/12/15(土) 04:07:53.70

一つはっきりしているのは、F-35A/Bを105機追加と言っていても
発注していない限りはいつでも変更できるということだし
将来の改修が不可欠な3Fは極力導入したくないから
可能な限りF-35の発注は先送りされるのは確実

トランプが2020年に再選されなければ次の大統領の日本に対する諸要求の優先順位次第では
F-35の調達予定数を削減する可能性は大いにある

またF-35を大量導入してもアップデートのコストがかかりすぎると判断されれば
F-15J PreMSIPの場合と同様にアップデートせずに早期に退役させるという選択肢も残っている

実際、F-35のブロック3Fはミサイルベイの拡大やそれによる重量増加対策としての主翼交換など
アップデートに莫大なコストを要するのはほぼ確実だからアップデートせずに早めに退役させてしまう可能性が高い

2018/12/15(土) 04:45:19.80

よほど日本の要望に合致するか特別な事情がないかぎり
F-35は改修して長期間使用するという前提では考えてないのだろう

だから取得単価が最も安い調達方法に切り替えられたと推測される
もし長期間使用する前提ならF-4やF-15のように
できるだけ国内で部品が入手できる調達方式が望ましい

おそらくF-35の調達増は残存するF-4やPreF-15があまりに低能力なので
F-3の目処が立つまでのやむを得ない導入という感じなのだろう
F-35の調達ペースとF-3開発の進捗状況で数字はいくらでも変わる

日本が望む能力や改修を行っていくのはF-3が一手に担うことになるだろう

2018/12/15(土) 05:13:15.32

>>653
病院行け。

2018/12/15(土) 05:25:23.62

よくもまあそんな妄想を垂れ流せること

2018/12/15(土) 05:45:50.97

まあユーロファイターとラファールの関係見たくなるだろうね
改修に費用がかかりあまり改修されないF-35と自由に改修されるF-3か

2018/12/15(土) 06:20:48.98

>>847
調達数削減の可能性は大いに有るんじゃないか。
次期中期防でF-35Bを21機程発注するらしいが、さて、どの位の
金額に成るかな？個人的な予想はF-35Bを21機で6000億円弱。

https://mainichi.jp/articles/20181213/k00/00m/010/063000c
>中期防衛力整備計画（中期防）に、42機のうち半数程度の購入を盛り込む。
>計105機の購入で総額1兆2600億円以上となる見込みだ。

https://www.recordchina.co.jp/b670564-s0-c10-d0135.html
>オーストラリアは170億米ドル（約1兆9300億円）を投じて米国からF35Aを72機購入。
>1度飛行するたびに塗料を塗り直す必要性が指摘された

2018/12/15(土) 06:25:29.14

>>848
F-15とF-2では？

2018/12/15(土) 06:40:02.94

f-35のエンジンの推力燃費あわせた能力向上とアムラーム6発内装が実現してくると、何のためにf-3なのかという声は当然出てくるし明確にダメな理由を説明できないと説得は難しいだろうね

2018/12/15(土) 06:42:36.42

中短合わせて8発以上を要求されてるからねぇ

2018/12/15(土) 06:42:39.76

F-35の能力向上？

ああ、いつになるだろねえ（笑）

2018/12/15(土) 06:53:20.19

>>853
ロードマップ的に言ってアメリカで24年から？

2018/12/15(土) 07:02:28.97

>>851
F-35は機体の性質上制空戦闘や要撃任務には向いておらず、現在F-15が担っている任務を代替し得る機体ではない、
で終わる話でもあるけどな。
日本にとってはF-2枠の機体なのだし。

2018/12/15(土) 07:04:01.45

能力向上費用だけで戦闘機がもう1、2機買えるからねぇ
ソフトウェア更新して主翼取り替えてウェポンベイ取り替えてエンジン交換してその他色々やるんでしょ
日本じゃ出来ないだろうから全てアメリカに持って行ってアメリカの言い値でアップデート
いつ更新出来る様になるかも更新するのにどのくらい待つ事になるのかもわからないしその辺の心配の無いF-3は必要かな

2018/12/15(土) 07:05:53.42

F-3が予定通りの性能になって登場すれば
風通にもうF-35の調達は必要ないねという話なるな

2018/12/15(土) 07:17:25.28

現実問題として自由に改修できないF-35に多額のアップデート費用をかけるなら
その分F-3を更に調達してF-15MSIP分を更新していこうという話になる

F-35は改修しなくてもF-15改修機よりも能力が高いから
古くてもう限界がきてるF-15MSIPを減らしてF-3を増やした方が戦力が向上するし
空自としては改修の自由がある機体を増やすことができるメリットがある

F-3が順調に就役できる前提ならF-35に多額の費用かけてアップデートするくらいなら
少しでもF-15MSIPをF-3に置き換える方針になる可能性が高いだろう

2018/12/15(土) 07:19:37.38

ちょっと早いですけど、スレを早めに使い切りそうなので、
スレ立てしました。

【XF9-1】F-3を語るスレ89【推力15トン以上】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1544825596/

2018/12/15(土) 07:20:08.85

現在の機体を下手に改修するよりも、その都度最新ブロックの機体を調達した方が安上がりかもな。
浮いた機体は、アメリカとの調整次第だがアジア諸国の中でも日米の外交や安全保障上、特に重要度の高い国に供与するのもありだし。
10～20年後、米軍でブロック4～5相当機が主力になっているのなら、無改修のブロック3F相当機を引き渡してもそれほど問題にはならんだろう。

2018/12/15(土) 07:22:16.23

>>851
双発ステルス機より飛ぶのが遅くて低い＝ミサイル発射の時不利になる
改修してもAAM6発でしかもAIM-120限定だから敵の長距離AAMに劣る

BVR戦で優位を取りたい日本の要求に合わないからF-3じゃないと無理だろう

2018/12/15(土) 07:29:32.54

>>853
最初の能力向上 Growth Option 1.0 は20年代初頭と言われてるね

2018/12/15(土) 07:32:05.62

>>855
空自は支援戦闘機として採用してないよ？なに寝言言ってんの？(笑)
実際f-15代替するする方向じゃん(笑)

2018/12/15(土) 07:34:48.51

すでに制空戦闘機として役に立たないpreの代替ね
これまでF-4とPreMSIPの代替にF-35を決めたのだから、任務的にサポート、支援の方だろう

2018/12/15(土) 07:41:12.46

>>863
調達上の後継機枠と実際に振り分ける任務枠は全く別の話、という事が理解出来ていない事は分かった。
元々FIとFSの区分事体が無くなって、どの機体にどんな任務を振り分けても構わなくなっている事も知らんのか？

2018/12/15(土) 07:42:39.44

>>864
150機も配備したら主力でしょ？(笑)
まあ願望はわかるが現実見なよ

2018/12/15(土) 07:44:10.83

>>862
それ改修するのにおいくら億円かかりますか？
改修にかかる工期は何ヶ月くらい？

2018/12/15(土) 07:44:14.97

Fー35Bは戦闘ヘリの代替だけどな。

2018/12/15(土) 07:45:50.51

150機は当初予定されていたF-2の調達機数と同程度の規模でしかない、という事も理解していないのかよ。

2018/12/15(土) 07:46:03.57

FIとFSはなくなったけどJSMの導入を検討してるのとF-3はまず制空性能を求める所からF-2の任務を一部引き継ぐ事になるのは確かだろ

2018/12/15(土) 07:46:40.35

F-35B以外は改修せずにF-3が出るまでそのまま頑張ってもらうしかないか

2018/12/15(土) 07:47:41.55

>>865
区別はないのに>>864みたいに決めつけちゃってる人がいるんだよね

2018/12/15(土) 07:48:02.17

>>868
うそ乙

2018/12/15(土) 07:48:28.94

>>866
代替ひつようなのは後200機以上だよ？

2018/12/15(土) 07:49:24.82

>>872
「任務」と書いてるけど、もしかして日本語読めない？

2018/12/15(土) 07:54:30.81

ロジックのおかしさを突っこまれて反論できなくなったので、意図的な曲解で引っ掻き回して誤魔化す事にしたらしいな。
あまりもテンプレ過ぎて芸が無い。

2018/12/15(土) 07:55:58.09

日本の戦闘機開発生産基盤維持の為にFー3開発生産だから、
低性能でもいいんだが。
性能次第で配備数は変化するだろうが。

2018/12/15(土) 08:02:29.34

空自の編成というのは主力2機種と補助兵力1機種
F-35に続きF-3が配備されても両方とも主力機扱いだよ
F-15MSIPが補助兵力に格下げになるイメージで正しい
補助兵力というのは旧式機の活用や練習機派生型戦闘機
旧支援戦闘機というの文字通り補助兵力という意味だ

2018/12/15(土) 08:02:37.38

>>867
そういう話じゃなくてf-35がどんどん能力向上して行った時にf-3配備想定時期の最新のf-35との比較で開発の必要性があるかという話なんだがね
エンジンについて言えばGrowth Option 2,0なんてのもすでに予告されてるからな

2018/12/15(土) 08:05:03.14

つーか、150機と言ってるけどうちに40機も空母用のBを導入するから
空自用F-35は実質110機しかない
F-35自体単発のマルチロール機だしF-3が出来たら扱い的に当初のF-2と同じ支援任務がメインになるだろう

2018/12/15(土) 08:06:19.62

全部F-35の人は今の戦闘機数も把握していないな
アメリカの都合に左右され過ぎるし、F-3が少数なら残りはどうするの？
まさかPCAとか言う絵にかいた餅ではないよね

2018/12/15(土) 08:06:32.88

>>879
＞そういう話じゃなくてf-35がどんどん能力向上して行った時にf-3配備想定時期の最新のf-35との比較で開発の必要性があるかという話なんだがね

F-3より飛ぶのが遅くて低い、AAM搭載数が少なく(特にJNAAMの場合)レーダー探知距離も短い

2018/12/15(土) 08:16:17.72

海自向けの機体で空自の飛行隊枠食うのは納得できんな

2018/12/15(土) 08:20:38.16

>>883
F-35Bの調達が2飛行隊増の話とセットとか
40機なら2飛行隊と予備機程度だし、空母分の飛行隊を増やすなら空自も受け入れやすい

2018/12/15(土) 08:24:53.88

簡単にいうとF-35Bの40機分は純増になる可能性が高いということだ
スクランブル体制考えたらF-35Bは向かないから体制に穴が開くことになる
流石にそれはしないだろうから40機分は別の機体が充てられるということだよ

機数的にもF-15の後継機がF-3でF-2の後継機がF-35Aで半分海自のF-35B分が純増
どうしても数が多いと文句が出るようならF-15MSIP機の余剰分を外す方向だろう
流石にF-15MSIPで対空戦闘に出すのは現実問題として危ない
F-15MSIPの再改修は電子戦能力の向上をするみたいだからそっちの方向の転用も考えてるかもしれない

2018/12/15(土) 08:26:39.76

昔と違い、陸海空の括りは単に自衛隊が保有する装備品の維持管理の分担でしかなくなりそうな情勢だからな。
実際の部隊運用は任務単位で陸海空の戦力、リソースをパッケージした統合部隊がメインになりつつあるし。

2018/12/15(土) 08:28:04.72

>>882
んでF-35より遥かに運用コスト高いってオチもありうるんだよね、なんで単発戦闘機と言うものが
あるかよく考えよう

2018/12/15(土) 08:30:13.18

FMSと国産でコスト対決はむしろそっちに分が悪い所があるのでは
エンジンが双発だからってすぐ決着がつく話でもないし

2018/12/15(土) 08:30:40.25

>>887
C-2価格高騰の理由を考えると部品と整備は海外がメインのF-35の方が高くなると思うけどね

2018/12/15(土) 08:30:43.73

>>885
予算次第だな、Pは空自持ちだし純増はありえんだろ

F-3は本当に出来次第としか言いようが無い、米国のシステムともどの程度絡めるか
分からんし

2018/12/15(土) 08:31:39.39

>>886
昔の陸海で別の戦争を戦ってた感覚が抜けてない人もまだ居るよなw おいくつなのだろうか

2018/12/15(土) 08:33:05.25

>>888
FMSの差なんて20億しかないし運用コストは間違いなく双発の方が跳ね上がる、F-15、16で1.5倍
位違うしね、大体の目安として15年程度の運用コスト＝機体価格って指標があるからある程度結論
は出るよ

2018/12/15(土) 08:34:50.49

そもそもF-3が双発大型になったのは少ない機数で広域カバーする意味もあるから100機を
超える大量導入してたら本末転倒、単に戦闘能力で双発大型にした訳じゃない

2018/12/15(土) 08:36:43.18

>>892
＞FMSの差なんて20億しかないし運用コストは間違いなく双発の方が跳ね上がる、F-15、16で1.5倍
え？

2018/12/15(土) 08:36:55.86

cc-にマジレスも馬鹿馬鹿しいが、国防に必要な能力を賄うのが目的で定数を抑えることなんて目的にも入ってないがw

2018/12/15(土) 08:37:54.43

>>893
大型双発のF-15を200機も導入してるけど

2018/12/15(土) 08:39:15.96

(中国の戦闘機保有数に比べて)少数で対抗できる事が目的な>F-3

2018/12/15(土) 08:39:38.02

>>892
F35はアメリカが最初買うときは安くしているんだよ。FMSは強制的なアップデートで20億円を4回で80億円取れるからねえ。

コピー機を安く入れて保守費用で儲ける商売と同じ。

強制的なアップデートができたり保守費用がFMSでアメリカの言い値になるF35のコストはこの先いくらかかるのか全くわからない

2018/12/15(土) 08:40:25.07

空自の体制からしてF-3を200機程度は必要だろ
F-35は改修の自由もないからね

F-22改造型はありません（笑）
アンチはプラモデルでも作って妄想しててくださいね

2018/12/15(土) 08:41:22.10

>>893
広域をカバーするのに大型機が必要になる事と、機数が少なくて済む事には因果関係は無い。

2018/12/15(土) 08:41:55.20

>>892
機体価格はトランプに言われて値下げした分運用コストで取り返そうとしてきてもおかしくないだろ
FMSならではの納期問題とか原価以外にも色々考慮する事があるって話
バカみたいに膨れ上がった開発費をどう回収するかとかもなぁ

2018/12/15(土) 08:43:05.16

哨戒機のノリで戦闘機を語るのやめた方がいいぞ

2018/12/15(土) 08:44:10.74

>>898
アメリカの言いなりにならない対抗策がF3。F3が順調だからこそアメリカもあまり強く出れない

2018/12/15(土) 08:53:06.93

>>885
スクランブルに100機も要るかよ
穴が開くとか何機でスクランブルするんだよ

2018/12/15(土) 08:54:52.90

>>904
F-15機をなぜ200機導入したと思う？

2018/12/15(土) 08:55:06.40

F3はFNSからの脱却だからF35よりF3を重視するし100機程度では１機辺りの単価が上がるしコストをペイ出来ないので150機以上の調達は確定

F35を導入しても米に金が回るだけだがF3は国内に回るこれを忘れている評論家は多い

2018/12/15(土) 08:59:13.50

>>906
忘れてるというより自動車雑誌の評論家や雑誌編集部みたいなもんで提灯記事なだけでは？

2018/12/15(土) 09:00:26.44

>>659 小型エンジンならKHIが作れる。 XF9の燃焼器を担当している。3Dプリンターで部品を作ってる。

大型エンジンもある程度はMHIも作れる。発電機用ガスタービンエンジンを作ってるんだから、基礎的な技術力はある。
MRJのエンジンは今のモデルはライセンス生産で、次のモデルのエンジンはP&Wと共同開発。

2018/12/15(土) 09:01:11.63

>>904

おいおい、その昔はF-1だってスクランブルを担当してたぞ
当然、現在のF-2も普通に担当している

国産FSXで高い空戦能力も求められたのは
防空戦闘機が常に不足気味だったから
対ソ連だけ考えてればよかった時代ですらそうだから
南西方面の中国と北方のロシア、更に友好国とは言えない韓国
冷戦時代よりスクランブルに必要な機体は足りないだろうな

相手の能力向上を考えれば新鋭機の数を増やさず
改修もできないF-35と古いF-15改修機で頑張るとか頭が悪すぎる

2018/12/15(土) 09:09:35.18

F-2が少数なせいで機体寿命が削られていると言う話をご存知でないと