>>299
まず＞297が誤りであることを認めたらどうなの？

グラフの見方もわからないとは思わなかったよ

①ドーサルフィンが有る方はラダーロックを最後まで起こしていない

②横滑りが大きくなるにつれドーサルフィンが無い方の方向舵が失速して舵効きを失うのに対し、ドーサルフィンが有る方は効きが残っている

馬鹿丸出しもほどほどにしとけ
こっちが恥ずかしくなる