日本潜水艦総合スレッド 93番艦

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-F1fl) · 2019/02/16(土) 00:00:49.57

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日本の潜水艦に関するスレッドです。
帝国海軍時代から現在の海上自衛隊までの潜水艦の装備・運用・実績等様々な事を語りましょう。

※前スレ
日本潜水艦総合スレッド 92番艦
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関連スレ
【潜水艦】世界の潜水艦総合スレ 17[ﾜｯﾁｮｲ]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1540309760/

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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 472c-eBvU) · 2019/02/16(土) 06:24:07.01

>>1
乙

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8701-oSWl) · 2019/02/16(土) 09:14:00.33

>>1乙

緊急浮上!
　　　　　　　ｻﾞｯﾊﾟｰﾝ
／￣/＼　　 ∧∧
L_／＼/＼＿(∀` ) ⊿
L_＼／＼:＼＼ﾉ) 凵:
＼＿＼／＼/＼＼／／∴
〃＼＿＼／＼:＼Ｙ :∵
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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0701-IkAN) · 2019/02/16(土) 10:15:44.11

ど素人なんだが今の海上自衛隊の潜水艦の目標は燃料電池で長い間2～3週間ぐらいもぐれて、
リチウム使って瞬間的に30ノットぐらいのスピードを出すってことでいいの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ df54-O/Qv) · 2019/02/16(土) 10:19:47.82

>>4
今だとリチウム電池で20ノット以上を持続的に出したいんでないかね
燃料電池は技術革新が無いと難しい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 47c3-pzOm) · 2019/02/16(土) 10:29:30.65

あれはあれで熱とか水とか出るからな

ともあれ>>1乙だお(^ω^)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0701-IkAN) · 2019/02/16(土) 10:40:19.05

>>5

あんがと

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-x5bj) · 2019/02/16(土) 10:54:17.52

自動車関係で開発が進んでるタイプの燃料電池は、大気中の酸素を使う事に
最適化されたシステムだから、純粋酸素を積み込んで使う潜水艦に持ち込んでも
適合化で苦労しそう。

酸素魚雷の悪夢再び！みたいな。

ドイツはどうやってクリアしたんだろ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 472c-cT+3) · 2019/02/16(土) 11:19:38.52

>>8
燃料電池は、純粋な電気化学反応なので純酸素の方が効率はいい。
むしろ、燃料電池は水素の保存性の悪さが問題。

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-x5bj) · 2019/02/16(土) 13:14:08.77

>>9
そうか。
不純物混じりの大気の方が燃料電池には厳しいんだな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bfb7-CxUH) · 2019/02/16(土) 16:26:31.62

水素は本当にすぐ抜けるからな…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c7d8-K32w) · 2019/02/16(土) 17:26:37.88

『ハンターキラー潜航せよ』予告編
https://www.youtube.com/watch?time_continue=90&;v=8isUGLJ1rGM

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 875d-/22y) · 2019/02/16(土) 20:56:32.96

>>9
>>11

ですよね。

容器を構成する材料の電子と原始核の間をすり抜けるんだよね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7ff2-SznU) · 2019/02/16(土) 21:15:47.57

ただすり抜けるだけならまだしも鉄管の場合鉄と化合してもろくするとか
大阪ガスがやってる燃料電池システムは天然ガスから水素を取り出してるし

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd7f-eBvU) · 2019/02/16(土) 22:26:29.36

あと、水素は重量当たりのエネルギーは高いんだけど、液体にしても密度が大きいのでかさばる。という問題もある。
それに液体だと保冷容器も、必要。
ぶっちゃけ、燃料電池はアルコールから高効率で電気が取り出せるようになるまで厳しいかもな。
ただ、それが実用化すれば潜水艦だけでなく一気に全てのディーゼルエンジンが撤去されるほどの技術革新だよね

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-x5bj) · 2019/02/16(土) 22:53:16.54

えっと、固体燃料電池の話ですよね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8701-oSWl) · 2019/02/16(土) 23:00:29.69

>>11
金属の劣化は問題にならない程度なのかな。
水素で劣化したパイプからのリークは怖すぎ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f68-/22y) · 2019/02/16(土) 23:07:31.71

>>16

16まで固体燃料の話は無いかと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4722-A2tD) · 2019/02/17(日) 11:26:19.58

ん、燃料電池の電解質が固体なんじゃなくて、固体燃料の燃料電池なんてあったっけ

**名無し三等兵** (ﾌｧﾐﾜｲ FF6b-/22y) · 2019/02/17(日) 17:33:53.79

>>19
意味不明

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8701-x5bj) · 2019/02/17(日) 22:30:25.90

>>19
あるけど、そういう話じゃないと思う。

**名無し三等兵** (ｱｰｸｾｰ Sx7b-woLr) · 2019/02/19(火) 11:20:06.76

>>4
それでもまだ短いんじゃね？
全航海を燃料電池で補えてディーゼル燃料がいらないぐらいじゃないとスターリングAIPと同じことになってしまう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8701-x5bj) · 2019/02/19(火) 22:19:24.58

全行程を燃料電池で賄う場合、合成された水ってどうするのかな？

飲料、その他に流用する？

そうやって使った分はその後で廃棄するから、潜水艦が軽くなってしまう。

ディーゼルの場合は減った軽油の分だけ同じタンクに海水を補充するからバランスは取れるけど、
燃料電池は電池セルに海水を入れるわけにもいかないだろうし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ df37-cT+3) · 2019/02/19(火) 22:34:29.76

実験室に有る小さなイオン交換膜で純水を造る機械で出来た水も飲む気にはならない
内部は結構汚いし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bfb7-CxUH) · 2019/02/20(水) 00:05:46.30

さほど大量でもないし、船外に排出してるんじゃないかね