【局地戦闘機】 雷電その9

[1 名無し三等兵 2019/02/16(土) 14:53:33.40 ID:bbK6dIez]

※前スレ
局地戦闘機雷電その8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1547298170/

※注意事項
このスレは、
戦闘爆撃機や、B-17の迎撃が可能な程度の（金星）零戦を含む甲戦闘機を語るスレではありません。
14試局戦である雷電、を語るスレです。
日本語を正しく理解しましょう。

[989 名無し三等兵 2020/01/29(水) 16:23:46.96 ID:aTwIkppj]

XF5Uもオスプレイも左右のプロペラを連結してあってエンジンが片方止まっても飛べるんじゃなかったか？

[990 名無し三等兵 2020/01/29(水) 17:08:28.87 ID:a+61BIxl]

機首にシュモクザメみたいな支持翼を左右に張り出して両方の先端にレシプロエンジンとペラをつけた双発機があるが、あのペラはどっち向きに回るのか？

[991 名無し三等兵 2020/01/29(水) 18:37:52.53 ID:FyEwe0t/]

>>985
XP-82は2機あったと
44-83886 と 44-83887
戦鳥のささきさんによるP-38プロペラ逆回転の考察
https://mobile.twitter.com/uchujin17/status/943189474652983296


>>990
smallest twin plane で検索
値段を下げるためか左右とも時計回り
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[992 名無し三等兵 2020/01/29(水) 18:40:43.35 ID:xc5GMkdk]

一々左右別エンジンでカウンターローテーションにするより同じエンジンエンジンオフセットで
済ます方が生産性が良いんで両方同じ回転の機体も多いけどね
どっち止まっても飛行に差し支える逆回転カウンターローテーションなんかただの失敗作だし

[993 名無し三等兵 2020/01/29(水) 18:49:02.55 ID:aTwIkppj]

>>991
ID:xc5GMkdkと同じ考察なのか？
まさか本人じゃないよね？w

[994 名無し三等兵 2020/01/29(水) 19:01:54.25 ID:xc5GMkdk]

>>993
いや別人ですから
似たようなレベルの航空知識で考察すると似たような結論になるだけでしょ

[995 名無し三等兵 2020/01/29(水) 19:50:35.71 ID:FyEwe0t/]

>>993
何で同じと思えるのか不思議
ささきさんは幾つかの考察を書いてるけど、離陸性能のに関しての話が>>987と似てるって事？

まず987は説明が間違ってる
「強いプロペラ後流」って何の事？？
→迎え角にはまったく言及してない、面積が広い内翼側の負圧を高めるという見解にはなっていない
「離陸に関しては逆転の方が問題が起き難い」
→問題とは何を指すのかが書いてない、強いブローが悪さをするのではという程度

やはりまったく似てない

[996 名無し三等兵 2020/01/29(水) 19:54:59.92 ID:PqpGvBvu]

A400Mの左右回転の4発もやり過ぎだよな

[997 名無し三等兵 2020/01/29(水) 20:01:19.50 ID:aTwIkppj]

>>995
>>978の上方からのペラ後流で迎え角不足が起きて揚力が減る説の話なんだけど
XP-38のくだりで出ると考察と全く同じで怪しいと思ったんだが？

まさか別垢で誤魔化してる？w

[998 名無し三等兵 2020/01/29(水) 20:03:16.83 ID:f85MiwQx]

別垢？

[999 名無し三等兵 2020/01/29(水) 20:06:47.47 ID:aTwIkppj]

戦鳥の有名人が5chで自説の布教活動でもしてるのかとw

[1000 名無し三等兵 2020/01/29(水) 20:08:33.37 ID:xc5GMkdk]

ちょ・・・
チッターの人と自分の名誉の為に反論するけどID切り替えとか成りすましとかしてませんから