【XF9-1】F-3を語るスレ101【推力16トン以上】

2019/03/12(火) 21:17:14.64

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ99【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1551174776/
-
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
【XF9-1】F-3を語るスレ100【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1551796552/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2019/03/13(水) 18:33:12.88

>>49
素人が思い付くアイデアではやっぱりダメでしたか…

2019/03/13(水) 18:45:39.09

そう言えばグラウラー買うとかはどうなったんだろ

2019/03/13(水) 18:47:59.68

C-2とP-1を電子戦機化ということで終了

2019/03/13(水) 18:48:14.03

>>48
一つのSAMサイト抜ければいいならそれでも良いけど、現代のネットワーク化された防空網じゃ見つかったら最後先々で捕捉され続けていずれ落とされるんじゃ？
いる事さえわかったならマッハ4程度の数字に意味はなさげだと思うしそれに人間が乗ってる必要もあまり思いつかない

2019/03/13(水) 18:53:12.67

可変前後進翼を採用してくら

2019/03/13(水) 19:07:09.86

PCAのコンセプト聞いた時には
超音速戦闘機のステルス爆撃機化
ステルス爆撃機の超音速戦闘機化

ってのが浮かんだわな
B-2のようなステルス爆撃機を超音速化、小型化、運動性強化ってな感じでさ

既存の戦闘攻撃機がフリゲートで爆撃機が戦艦や空母とするなら
PCAは駆逐艦を目指す感じ

仮にPCAのコンセプトが進んだら25～30メーターぐらいのモノになるんじゃない
超音速化、ステルス化、当初の狙い通りの運動性を持ったF-111みたいなやつ

2019/03/13(水) 19:09:33.07

日本が大陸の奥深くまで戦闘機を送り込む意味が無いね

2019/03/13(水) 19:36:36.42

>>50
いや、その手のアイデアの積み重ねが赤外線輻射の低減には重要だと思うよ
ただ、高温ならではの排気ガスの持つ大きな運動量が推力に直結している以上、
冷やして赤外線輻射を減らすといってもそう簡単には減らないというか、
赤外線ステルスという発想（あるいは要望）そのものがジェット推進の原理と真正面から対立してるってことだよ
そこが電波の反射を減らせば良いレーダーステルスと違って赤外線ステルスが本質的に困難な理由

後は、例えばF-22のようなノズル形状にして、バーナーを焚いた時に
本当の真後ろから強い赤外線が見えるのは仕方ないにしても
斜め後ろからは見えないようにするとかね
（喩えて言えば、スマホとかノートＰＣの画面を横の人から覗き込まれないようにするために
特殊なコーティングシールを貼って対策するのと目的は似ている、手段は全く違うけどね）

F-22の離陸とかで後ろからF-22を撮影した画像を見るとA/Bのフレームホルダーの炎の赤い光が
F-15やF-4などの従来の戦闘機のバーナー炎に比べて非常に見えにくいのに気付いて
「なるほど、F-22の独特のノズルってレーダーステルスだけでなく
バーナー使用時の赤外線ステルスの目的もあったんだ」と気付かされた

ついでに言えば推力偏向に限ればF-22の上下にしか振れない方式よりも
左右にも振れるロシアのフランカー系が採用している方式のほうが優秀だよね
だから、F-22は特にバーナー使用時の赤外線ステルスを重視して現在の方式を選んだのだろう

でも、F-22の特殊なノズルでは排気ガスそのものの赤外線輻射は減らせないから
排気ガスの赤外線ステルスについては、
君のアイデアのようなのをこまめに積み重ねて少しずつ地道に減らして
最終的にはトータルでは多く減らせたという結果を目指す必要がある

2019/03/13(水) 20:15:08.75

極超音速で大気中を飛んだりしたら機体が熱で光り輝いたりしないのだろうか？

2019/03/13(水) 20:42:06.05

>>51
創設される海自艦上航空隊にはグラウラーが導入されるんじゃない？

2019/03/13(水) 20:45:57.42

>>59
F-35NGJをいれた方が楽だろう

2019/03/13(水) 21:09:32.90

>>60
F-35NGJって何だよ？

2019/03/13(水) 21:20:56.59

>>61
可変翼水上スキー複座型

2019/03/13(水) 21:28:50.01

>>36
難易度は高いかもしれないが、電波吸収材やメタマテリアルなどの活用で、可動部分の位置や形状が変化する範囲内での
電波反射量のコントロールは不可能じゃないかもしれないしな。

2019/03/13(水) 21:30:33.97

反射したレーダー波に誤った情報を付与
アクティブ反射制御、周波数を意図的に変化

って話題がちらりと
http://www.jwing.net/news/10531

2019/03/13(水) 21:46:07.42

>>64
つか、数年前の防衛シンポジウムでアクティブ反射制御による速度欺瞞を実演していたぞ。
実際にスピードガンの速度計測値を狂わせていた。

2019/03/13(水) 21:55:09.70

>>64
前から出てる情報だな
特に目新しいことは書いてないかな
でもレーダーで捕捉されても位置を誤認させるってのはいい対処法だよな
将来は絶対にステルス破りのレーダーが出てくる訳だし

2019/03/13(水) 22:05:53.88

>>45
さらにこの考えを推し進めると、
直接地上から発射すればという話に行き着いてしまい・・・

これまで中距離核戦力全廃条約で
通常弾頭含めて制限されてたけど
これから先はどうなるかわからんね。

2019/03/13(水) 22:17:14.57

>>66
ステルスの本質は単なる低シグネチャーではなく、敵のセンサーを如何にして欺くか？という事だとすれば、
敵レーダーのフィルターを能動的に潜り抜ける手法こそが本命なのかもしれない。

2019/03/13(水) 22:22:05.20

自分から電波を出すってのは逆探知の危険もあるからなぁ
こういうのはいたちごっこだし

2019/03/13(水) 23:54:24.50

アクティブステルスの時代到来か

2019/03/14(木) 00:19:18.26

アクティブステルス技術を複数の機体による同時運用することで、
「実際の機数以上の存在」を敵のレーダーに映し出すことができないだろうか。

2019/03/14(木) 04:25:06.83

>>58
その場合より大気の薄い上空を飛ぶって事でね？

2019/03/14(木) 06:47:07.24

エンジンや爆弾倉のネタはよく話されてるけど、推力偏向ノズルはX2の形で決定してるから皆話さないのか？

2019/03/14(木) 07:00:06.94

パドル式ではなく偏向ノズル式だけど其っぽい画像しかでてきて無いからなあ
今年取り付けて試験とかあったかもしれない

2019/03/14(木) 07:15:25.24

パドルじゃないよ

2019/03/14(木) 07:35:54.62

>>71
分身の術かよ

2019/03/14(木) 07:38:59.83

偏向ノズル、単独で重量200kg。
重量増加しても装着した方がいいのかしら？

2019/03/14(木) 07:41:10.19

>>73
まだできてない、これから開発。

2019/03/14(木) 07:51:46.11

>>28
敵機レーダを破壊できるような強力な国産レーダって未だ聞いた事無いぞ。
今の所ジャミングが精一杯の防御力だろ。

2019/03/14(木) 07:59:07.02

イージス・アショア追加費用も、レーダー選定が一因か　４３８９億円まで膨れあがった費用さらに増える可能性
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1552453967/
　「はじめは安く見せかけて、選ばれたらこれも必要だ、あれも必要だと価格をつり上げていく。アメリカのやり方
ひどいんじゃないか」（共産党宮本徹衆院議員）

やっぱり国産が一番

2019/03/14(木) 08:04:02.84

TVCあれば動翼を動かさずに姿勢制御できるから、
レーダー反射面積の制御がやりやすそう。

2019/03/14(木) 08:24:08.95

可変ノズルによる機動性の向上と重量増による機動性の悪化ってどっちが大きいんだろう？

2019/03/14(木) 08:31:08.27

(TVCによる推力の進行方向成分の増加割合
×動翼の舵角減少による抵抗低下割合)
÷(重量増加率×推力偏向の損失割合)
を推算すればおおよそ維持旋回率の増減が計算できるとおも。

2019/03/14(木) 09:09:22.46

>>80
やっぱ維持費もすごい取られそうやな

F35もそうだけど、最近は更新費用で金取るのがブーム

民生品の重工業もそっちに移ってるし
耐久品の製造業の傾向かもしれないけど

2019/03/14(木) 09:34:46.68

>>71
ホントに多数の実機を飛ばして裏をかくとか

「所属不明の編隊！数30！」
「馬鹿な！そんなはずはない！本物を見つけ出せ！」
↓
30機全部本物

2019/03/14(木) 09:44:28.49

モーレツ宇宙海賊で大型船と錯覚させる欺瞞情報を発信する衛星が
あったけど、ああいう感じで敵機からは本体と同じにしか見えないように
カモフラ電波出す子機を一杯出せばいけそうな感じもする。

有視界じゃ見破られるだろうけど。

2019/03/14(木) 10:51:18.94

>>86
昔は目視が基本だったけど、今は如何に早く遠くから攻撃出来るか…だから
相手に無駄させるのは有効な手…

87 (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-13+i [115.37.8.67]) · 2019/03/14(木) 10:53:05.39

訂正
×無駄させるのは
○無駄撃ちさせるのは

2019/03/14(木) 11:06:41.49

逆に、中国側にステルス機＋子機多数を投入されると対処がやっかいなんだよな。

いかに高性能なF-3を投入するとしても、少数の機体ではAAMの数が足りなくなってしまう。

2019/03/14(木) 11:37:04.95

そんなこともあろうかと無人機を侍らせておくんじゃね？
XQ-58みたいなのを開発するのかと

2019/03/14(木) 11:49:43.36

防衛省の31年度の予算PDFみたら
次世代戦闘機のミッションシステムインテグレーションの開発
のポンチ絵に子機らしきものが随伴する様子が描かれてる。

子機の開発も進めてるんかなあ。

2019/03/14(木) 12:01:35.25

子機の分野なら、イギリスとの共同開発というのもあり得るかな。
テンペストでも無人機連携は考えているんだろうし。

2019/03/14(木) 12:01:47.60

>>91
カルガモ子機か

2019/03/14(木) 12:03:06.76

>>84
プリンタや複写機だってそうだろ、本体は1万円から数十万円だがインクがバカ高、
昔謄写版で刷って居たころは1枚1円にも満たなかったが・・・
印刷速度も20枚/分は可能だったし。

2019/03/14(木) 12:07:00.54

思い出したがx-2の黒煙って何とかなったのかな？

2019/03/14(木) 12:21:37.04

>>73
まずX2の3枚パドルが採用される事は無い・・・既にXF9-1に付けるのは全周20度の偏向ノズルと出てるし

**名無し三等兵** (JP 0H97-CsRu [114.160.42.216]) · 2019/03/14(木) 12:32:19.10

XVN3-1って名前の偏向ノズルだったよね

2019/03/14(木) 12:41:10.50

>>51
グラウラー買うんじゃなくF-15を電子戦用に改修するって話だろ。

2019/03/14(木) 12:47:59.88

その話はもうねぇよ、P-1とC-2だろ

2019/03/14(木) 12:56:25.76

電子戦機はP-1とC-2の電子戦型になりそうだな

2019/03/14(木) 13:20:23.68

推力変更パドルによるSTOLって何mぐらいで離陸できるんだろうな
F-22見てると200mぐらいで離陸してるようにも見えるが

2019/03/14(木) 13:25:38.19

確かXF3-400の時は二次元ノズルを一緒に研究・試験してたような
X-2のXF5-1では三枚パドルを採用してXF9-1で全周20度の変更ノズル
何だかんだいって色々と試しているのは確かだ

2019/03/14(木) 13:31:39.94

戦闘機もゲームも後の課金ありきの時代なんて嫌だな

2019/03/14(木) 14:13:05.90

そういや昨年のテレビ朝日のニュースで
LMがF-22ベース案を提案する直前のTVニュースで
トータルコストでは国産案の方が安いが日米関係でどうなるかみたいな報道してた
日本の金で開発した上で課金システムを提案してた可能性は高いかもしれない
即座にコスト高という反応が出たのは機体単価だけでなく維持費も含めての可能性が高い

2019/03/14(木) 14:39:20.90

アショアに続くとんでもない税金食いになってた可能性が高いわけだ

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd5f-9KGI [49.104.26.28]) · 2019/03/14(木) 14:45:36.25

アショアで金がどうこうってのはイージスシステムとの連接試験や施設に金出せって部分くらいだろ
レーダーが圧倒的なのにLCCはイージス艦より安価やし

2019/03/14(木) 14:48:16.00

アショアの試験機を日本の金で作れというのもあれアメリカ政府の提案でなくてLMの要望らしいのよね
LMは日本には金を出させて自分たちの好きなことをやりたがる悪癖があるみたい

2019/03/14(木) 14:48:19.66

>>13
零戦だってデビューの昭和15年から終戦までの5年間で
一一型、二一型、二一型改造、三二型、二二型、排気タービン装着型、四一型
五二型、五二甲型、五二乙型、五二丙型、五三型、六二型、五四型、
特攻用機、夜間戦闘用機等々
多数のアプグレード機が有るんだが・・・

2019/03/14(木) 15:17:14.08

ボーイングも五十歩百歩でF-15MSIPの再改修では
いらない機能までてんこ盛りの改修案を提案してると思うよ
まだMD社と合併する前にF-4の大幅改修案を海外に売り込んでたのがB社
エンジンをPW1120に換装してCFTを装備して航続距離を大幅延伸
レーダーは最新のものに換装というかなり大規模な改修案を提案していた
おそらく空自にいらない機能まで盛り込んだ高額な改修提案をしてるのは確実

2019/03/14(木) 18:09:05.13

>>109
韓国のFXの時にF15FXの採用が見送られた理由の一つが航続距離の問題だって
ステルスを強化するためにミサイルなど、機体内部に格納する結果
燃料タンクがその分、小さくなり
航続距離が大幅に短くなった。
ボーイングはそのために空中給油機をセットで販売することを提案していたがな

2019/03/14(木) 18:14:34.82

>>108
でグレもおおいで

2019/03/14(木) 18:17:55.86

>>110
F-15FXじゃなくて、F-15SEでは？＞韓国FX
結局、試作機のみで陽の目をみることなくF-15SEは消えてゆきましたが。

2019/03/14(木) 18:19:17.81

やっぱF-15SEはいろいろ問題だったのかな？

F-15Xでは開き直って機外にミサイル大量搭載という方向みたいだし
空軍もいまさらこれを導入かよと難色示す人が出てきても不思議はない

かと思うとBTX-1を軽攻撃機化したらと言い出す空軍幹部が出てきたりと
アメリカも色んな意味で新型機の仕様が迷走してきてる

2019/03/14(木) 19:08:53.57

デカデカとレーダーに映るF-15をタイフーンやスパホ並にしましたと言われたところで響かんし
価格を考えるとF-35の方がマシになるんじゃね

2019/03/14(木) 19:37:18.49

>>112
F15SEはF15サイレンスイーグルだ
日本側のFXで提示したF15の発展型であり
韓国側に提示されたのは、F15SEと内容的にはほとんど変わらないが
F15FXで良かったと記憶しているが

2019/03/14(木) 19:47:42.09

https://jp.yna.co.kr/view/AJP20130924003100882

韓国FXでは　要求性能満たしてたから入札参加出来てF-15SEが選ばれたんだろ
単に日本がF-35の導入を決め中国がステルス機の開発を進める中　4.5世代+α程度のなんちゃってステルスじゃ嫌だとごねただけだよ・・・航続距離の問題じゃない（F-35にすれば多くの技術移転も付いて来るなんて嘘までついてな）

2019/03/14(木) 20:01:40.36

>>116
入札に参加したF35とタイフーンにF15の三機種の中で
F15が選ばれた決定的な理由は韓国側が提示する価格より安価だったのは
F15だけだったからだ。
その直後に日本がF35を導入するのにとの反対意見がでたし
それにF15をステルス化をすれば航続距離が短くなり、竹島防衛が難しくなる
そんなバッシングが広がり、F35に切り替えたが

F35では価格が高いもので、購入機数を減らしたり
予備のエンジンの購入を見送ったりすることになったのだよ

2019/03/14(木) 20:03:09.81

>>116
結果的にはよかったな、F-15SEはボーイングも売れないと思ったか方針転換しちゃった

2019/03/14(木) 20:04:31.34

>>117
いやいや　そもそも要求満たしてないと入札参加出来ないだろ
それともF-15SEはタイフーンより行動半径短いのか？

2019/03/14(木) 20:25:52.83

>>119
具体的な数字は覚えてないが、F-15SEはステルス性確保するために増槽つけない状態での運用になるんで、
増槽なしのF-15E並に足が短い、とは聞いたな。
韓国側のメディアでは、「日本と戦いになった場合、独島上空を防衛できないくらい短い」とか。

2019/03/14(木) 21:21:31.40

余計な話するならせめてF-3に絡めて話すくらいしてほしいぞ

2019/03/14(木) 21:28:03.23

>>121
スマンスマン。F-15SEの話題なんて滅多に出ないんでつい書き込んでしまった。
F-3の話としては・・・まあ、F-15SEみたいなことにはならないでほしい、と言ったところかな。

2019/03/14(木) 22:34:05.45

おそらくF-15DJの後継機はF-15Xになるんでね？
さすがにF-35とF-3の二機種体制にはならないと思う。
ハイローミックスのローがF-15Xになると思うとな・・・

2019/03/14(木) 22:35:52.16

ハイローミックスなんて提唱者の米でさえ言っただけで実現しなかった嘘理論だろう

2019/03/14(木) 22:44:46.91

空自F-15Jと米空軍F-22Aで模擬戦おこなって、空自側が
お手上げ状態で敗北と報道されていたり、第4次F-XでF-15FXが
提案されていたけど、最終選考に残れず落選とかあるので、
F-15J近代化機を能力向上は米国の改修に合わせてやるとかは
あるけど、F-15の新規導入はないんじゃない？

2019/03/14(木) 22:48:00.97

ボーイングとの癒着で導入したがってるだけのガラクタなんて買う理由が何もない

2019/03/14(木) 22:58:31.05

F15xはこれまでのF15より維持費が安いらしいのう

金属機で新造なら欲しいかも

2019/03/14(木) 22:58:35.00

F-15J下取りに出してF-15Xで差額をってならまだ考えるな

2019/03/14(木) 22:58:58.75

>>126
ボーイングは…ＫＣ-46ＡでもＢ-737ＭＡＸでもやらかしてるからな…

2019/03/14(木) 23:21:41.68

>>107
人の金当て込んでやがんのか。
SPY-6でも良かったんじゃね

ただでさえ糞高いレーダで、おまけにロクに試験してないのに
売りつけてきたんだろ。更にその試験費用を出せとか頭おかしすぎだろ
むしろ実験台になってやってる面が大きいんだから安くしろって話だよ。
日本に置いたらこれ以上にないデータ取れるんだぜ。それをアメリカにも
提供するんだろうから試験する必要もねーよ

これ野党につつかれたらどーすんだ

2019/03/14(木) 23:25:39.82

>>130
もうアシュアキャンセルでよくね？
なんつーかF-35も42機で撃ちきっていい気がしてくる。

2019/03/14(木) 23:27:38.34

SPY-6でいいやろ。富士通製の半導体採用も無くなったし。

2019/03/14(木) 23:28:10.58

>>131
寝言は寝てからな
アショアもF-35ABも今の日本に必要な装備なんでな

2019/03/14(木) 23:28:59.94

LMの嫌いなSPY-6選べてもたぶんもっとお高い　SPY-6だと現状のアショアのハードとソフトが使えないしな

2019/03/14(木) 23:29:28.57

>>133
問題はメーカーの体質かな
そっち方面での信用がごりごり削ることをやらかしている。

2019/03/14(木) 23:33:16.36

>>135
競争相手のいない殿様商売だからな仕方ないね
米国の兵器産業も統廃合を繰り返して少なくなってしまったからなあ

2019/03/14(木) 23:43:00.00

ある程度競争できるようにして健全化して欲しいのですけどね。
イギリスかEUがやるべき内容なんだがあっちはあっちでさらに酷いことやりそうなのがな・・・。

F-3開発が進むわけである。あいつら（LM他）信用できねぇーと思われていそう。

2019/03/14(木) 23:55:01.20

この様子だとF-22ベース案を選んでしまったら日本の金でPCA開発させられそう

2019/03/15(金) 00:00:22.59

違うぞ
F-22案＋PCAの両方に金を出すんだよ。

2019/03/15(金) 00:49:47.72

42機2個飛行隊だと
F-15x7
F-2x3
F-35Ax2
で13個飛行隊も満たせずにF-X選定しなおしで
何年も耐えることになり現実的でない

2019/03/15(金) 01:09:43.34

受け身にも限界が有るので中距離弾道弾位は有っても良いと思う
核が難しいならせめてMOAB位の威力が確保出来ればある程度の抑止力には出来る

2019/03/15(金) 01:35:44.69

>>128
F-15Jの廃棄費用とF15Xの開発費上乗せで運用データも貰ってくね(ハート)

あると思います

2019/03/15(金) 02:40:51.47

日本に金を出させて開発を進めますをlmが今後もやってくるとしたらf-35の早期退役はあり得るかもな
日本が使わない開発費を強制負担さられるってことだろうから

2019/03/15(金) 04:19:00.03

空自の体制は世代の違う主力機を2機種もつタイプで
アメリカのF-15＆F-16みたいな同世代でハイ・ローを持つわけではない
世代が古い機体がローになっていくだけなので常に最新鋭機の選定が求められる
F-35,F-3と最新鋭機が導入された後に明らかに見劣りするF-15Xが導入されることはない

空自の三機種体制というのは2つの世代が違う主力機と補助戦力として1機種という構成
昔は戦闘機がマルチロール機ではなかったので余剰旧式機のF-86や練習機派生のF-1が
補助戦力として対地・対艦攻撃を担当させていたが本格的なマルチロール機であるF-2やF-35が導入されると
支援戦闘機という呼称は不要になり名称は廃止されることとなった

400機にも満たない戦闘機数で3機種持つのは不効率であり2機種に統合されていく可能性が高い
実際のところ国産FSXが検討されていた頃にはF-15と国産FSXの二機種体制になることが検討されていた
戦闘機の構成もいずれF-3が調達終了になる頃にはF-35とF-3の二機種体制になっている可能性が高い
ただF-15MSIPの更新が終わるまでは相当の期間が必要なので実質三機種体制は長く続くことになり
F-15MSIPの能力向上は繋ぎとして必要なので現在再改修が検討されている

F-15Xが注目されるのはあくまでF-15MSIPの再改修にどのていど技術や装備品が反映されるかだけの問題であり
新造のF-15Xが導入されることが検討されることはほとんど可能性はないだろう
いくら厚化粧しても旧式のF-15Xを導入することは空自の戦力低下を招いてしまうからだ
ちなみに今回のF-XではF-15改造機も提案されたが性能不足ということで早々にボツになっている

2019/03/15(金) 04:39:16.77

お買い得だからとF-15Xが新造で導入されることはありません
目下の空自の悩みは古くて能力が陳腐化したF-4とPreF-15の早期更新です
F-15Xを導入するくらいの予算があるならF-4とF-15の更新を急ぐのが道理です
わざわざ旧式機の厚化粧機であるF-15Xを新造で導入するなんてことはしないでしょう
そんなもんに金をかけるくらいならF-35購入とF-3開発・実用化を急ぐことになります

空自がF-15MSIP再改修機に求めるのはあくまでもF-2がF-3によって更新が終わるまでの繋ぎです
おそらくボーイングが提案する改修案よりも機能を削ったものを求めると予想しています
空自としてはF-15改修の為にF-35購入とF-3開発の費用が圧迫されるのは好ましい事態ではないからです
F-15MISPの再改修は必要最小限にしてF-35の購入とF-3開発を急ぐことが最も費用対効果が大きい
F-15大幅改造機の提案は今回のF-Xで性能不足を理由に退けられているのでF-15Xの導入はF-22ベース案復活以上に可能性はないでしょう

2019/03/15(金) 06:36:50.51

>>134
SPY-6は艦載向けの多機能レーダーで、SSRは地上配備型GMDシステム向けの長距離索敵・早期警戒レーダー。
イージスとはいえ地上固定型迎撃システムであるアショア運用において、どちらのレーダーがより適しているか？という話なのよな。

2019/03/15(金) 06:40:23.52

>>143

ノックダウン生産を止めたのも関係ありそうです
早期退役もあり得るならノックダウン生産は無駄以外のなにものでもない
日本がいらない装備のアップグレードに無駄に費用を出させられたらたまったものではない
F-X選定で改修の自由度・将来の拡張性を上げていたのはF-35への大いなる不安が念頭にあるのでしょう

2019/03/15(金) 07:51:46.99

>>147

やっぱり８６Dが補用パーツの問題で早期退役したのが響いているんでしょうな。
『向こう三十年は生産する』とは云うものの、必要な時に必要なパーツが来るかどうかはあちら任せ…じゃあ不安ですしね

どっちにしろ、三機種体制はF-15やF-2の退役に伴って打ち止め（その頃にはF-35もブロック４以降になっているか、あるいはE/Fが登場しているかも）
になるでしょうから、2040年代以降の空自は結構大変ではないかと思います。

2019/03/15(金) 08:21:12.64

>>119
昔読んだ記事に書いていた事なので詳しくは憶えていないし
ましてやタイフーンとの比較などわかわらないが
かなり航続距離が短くなるそうだよ

2019/03/15(金) 08:31:30.12

>>111
当時は部隊レベルの改造も結構あったらしいよ