初等中等高等各種練習専用機、
戦闘機からの改修機など練習機ならなんでもあり。
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練習機統合スレ10
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1名無し三等兵
2019/04/16(火) 16:40:46.25ID:mXWf/Emk2019/04/16(火) 16:41:55.66ID:kYPcKNLk
一物
3名無し三等兵
2019/04/24(水) 14:06:50.02ID:4gJeOVtO 1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 52日 14時間 19分 22秒
前スレ 割と短命だったなw
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前スレ 割と短命だったなw
4名無し三等兵
2019/04/24(水) 16:31:08.44ID:8Peq1fq/ T-7後継機はどうなるか?
5名無し三等兵
2019/04/24(水) 16:37:22.36ID:2gtDaF7J2019/04/24(水) 17:00:28.15ID:JdvD3huQ
T-7は維持費が想定の数倍かかってて
問題になってるからないよ
今回の初等見直しもそのせいやろ
問題になってるからないよ
今回の初等見直しもそのせいやろ
2019/04/24(水) 18:22:52.96ID:bg4jZq/V
レシプロに戻せばいいんだよ
自動車だってガスタービンのは無いでしょう
自動車だってガスタービンのは無いでしょう
8名無し三等兵
2019/04/24(水) 18:49:10.75ID:vxUPHa7F >>6
想定の維持費の数倍ってねぇw
海自が同系列のT-5を再生産しているのに、空自のT-7は…
>>7も言いたいのは判るけど、もう空自にはAVガスを使う飛行機はないんやで(自動車用ハイオクでいいのならあり)
まぁ、一回蹴ったPC-7系列やT-6テキサンUとかはないだろうから、そこいら辺の問題点を整理した近代化型T-7B(仮称)で代替するんじゃあるまいか?
想定の維持費の数倍ってねぇw
海自が同系列のT-5を再生産しているのに、空自のT-7は…
>>7も言いたいのは判るけど、もう空自にはAVガスを使う飛行機はないんやで(自動車用ハイオクでいいのならあり)
まぁ、一回蹴ったPC-7系列やT-6テキサンUとかはないだろうから、そこいら辺の問題点を整理した近代化型T-7B(仮称)で代替するんじゃあるまいか?
2019/04/24(水) 18:55:03.10ID:isWXW7IJ
現行の9はワッチョイ有りスレッドかw
10名無し三等兵
2019/04/24(水) 18:55:42.00ID:+N6rp9IN なんで初等練習機でT-6が出てくるんだ
11名無し三等兵
2019/04/24(水) 21:44:23.73ID:jI03/Qpn 練習機はいろんな意味で難しいね
12名無し三等兵
2019/04/24(水) 23:10:14.96ID:HGYvdmnD もうAb Initioは初等から切り離して海外の民間委託とかで良いよ
単発プライベートレベルの訓練とか、訓練空域が狭く、天候も良い日
ばかりじゃない日本で、態々、大金掛けて自衛隊でやる意味が無い
単発プライベートレベルの訓練とか、訓練空域が狭く、天候も良い日
ばかりじゃない日本で、態々、大金掛けて自衛隊でやる意味が無い
13名無し三等兵
2019/04/25(木) 04:33:00.86ID:6TxjgrkR いろいろ妄想してる人が出てきてるが
今中期防ではT-7後継機しか検討されんからなあ
今中期防ではT-7後継機しか検討されんからなあ
14名無し三等兵
2019/04/25(木) 09:35:40.14ID:OJ7qAaeb >>13
出てる案件なんか論議する必要ない
・F-15やF-2が退役するなら高等練習機が必要
・でもF-35もF-3も複座が無いし、練習機レベルで外国産機の輸入やライセンスもありえない
・T-4のエンジンに不具合が出たからT-4後継も考えないといけない
・F-35が墜落したしブラックボックスだし、本当に100機以上も追加輸入でいいのか
・国内戦闘機産業の存続、技術の継承
とか複合事案から色々考えるためのスレ
出てる案件なんか論議する必要ない
・F-15やF-2が退役するなら高等練習機が必要
・でもF-35もF-3も複座が無いし、練習機レベルで外国産機の輸入やライセンスもありえない
・T-4のエンジンに不具合が出たからT-4後継も考えないといけない
・F-35が墜落したしブラックボックスだし、本当に100機以上も追加輸入でいいのか
・国内戦闘機産業の存続、技術の継承
とか複合事案から色々考えるためのスレ
16名無し三等兵
2019/04/25(木) 14:08:17.37ID:6TxjgrkR 次期中期防ではT-4後継機も検討だろうな
17名無し三等兵
2019/04/25(木) 14:15:05.49ID:OJ7qAaeb もう19中期防に入っている
2023年度まである(19,20,21,22,23の5カ年度)
空自案件としては
F-35Bが優先調達で、20,21,22,23年度で予算化されそう
つもり中期防に入っていながら、次期防で何をやるかの準備の時期である
何もやらんのなら国内の戦闘機産業は壊滅である
2023年度まである(19,20,21,22,23の5カ年度)
空自案件としては
F-35Bが優先調達で、20,21,22,23年度で予算化されそう
つもり中期防に入っていながら、次期防で何をやるかの準備の時期である
何もやらんのなら国内の戦闘機産業は壊滅である
18名無し三等兵
2019/04/25(木) 14:54:57.92ID:SraiaTuz F-3が単座型だけというのは決定事項か?
逆に複座型が必要だから日本主導の新規開発に持ってくとか出来ないか
逆に複座型が必要だから日本主導の新規開発に持ってくとか出来ないか
19名無し三等兵
2019/04/25(木) 15:24:03.65ID:ihB+0euI シュミレーターで代用可能ってのとF-3って200億以上しそうだからこれまでの様においそれと練習用複座機を調達ってことにはならず30億とかで専用の練習機買えよってとこなんだろう
F-22もF-35も複座機がないけど特に問題はないようだし
F-22もF-35も複座機がないけど特に問題はないようだし
20名無し三等兵
2019/04/25(木) 16:05:06.69ID:6TxjgrkR F-3が単座型のみかは確定ではないと思う
だけど練習機として使う為に復座型は開発しないと思う
F-15DJやF-2Bも高等練習機として使う為に導入したわけじゃない
F-3に復座型があっても無人機制御用とかの目的じゃないかな?
だけど練習機として使う為に復座型は開発しないと思う
F-15DJやF-2Bも高等練習機として使う為に導入したわけじゃない
F-3に復座型があっても無人機制御用とかの目的じゃないかな?
21名無し三等兵
2019/04/25(木) 17:39:44.10ID:8WOdYX9N 前席 操縦および兵装運用
後席 無人機管制や電子戦
って感じで複座前提になる可能性はあるだろうなぁ
後席 無人機管制や電子戦
って感じで複座前提になる可能性はあるだろうなぁ
22名無し三等兵
2019/04/25(木) 17:44:50.53ID:ihB+0euI F-15DJとかF-2Bって後ろに乗せず単座戦闘機としても使えるのかね?
一人で任務を遂行できるなら実戦時の犠牲者を減らすために
一人で任務を遂行できるなら実戦時の犠牲者を減らすために
23名無し三等兵
2019/04/25(木) 17:56:40.78ID:8WOdYX9N24名無し三等兵
2019/04/25(木) 17:58:09.20ID:6TxjgrkR F-3に単座と復座があり復座が無人機制御&電子戦用だとすると
練習機として使うどころか実働戦闘機部隊では虎の子扱いになるぞ
たぶん単座機より高価な電子機器とかも積み込んでるから普段練習機としてなんて使えない
F-35は復座がないからF-3に復座があると貴重な特殊用途機になってしまう
F-3に復座型があっても本職の練習機で高等訓練やると思う
練習機として使うどころか実働戦闘機部隊では虎の子扱いになるぞ
たぶん単座機より高価な電子機器とかも積み込んでるから普段練習機としてなんて使えない
F-35は復座がないからF-3に復座があると貴重な特殊用途機になってしまう
F-3に復座型があっても本職の練習機で高等訓練やると思う
25名無し三等兵
2019/04/25(木) 18:58:59.27ID:WFjLMhmf 今回のF-35墜落でドッタンバッタン大騒ぎしてるの見ると、複座型を練習機にして事故でも起こったらヤバイだろうなぁって感じもする
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